蒙新高速立交特大橋施工組織設(shè)計(jì)

/TOC\o"1-2"\h\z\u第一章.編制依據(jù)及原則 11.1.編制依據(jù) 11.2.編制原則 1第三章.工程概況及主要工程數(shù)量 23.1.工程概況 23.2.主要工程數(shù)量 3第四章.施工總體方案 74.1.施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布 74.2.大臨工程的分布及總體設(shè)計(jì) 84.3.施工用電 84.4.施工用水 84.5.內(nèi)業(yè)資料 84.6.施工程序 8第五章.本橋主要工程的施工方法及施工工藝 95.1.鉆孔樁基礎(chǔ)施工 95.2.承臺(tái)施工 155.3.墩臺(tái)身施工 195.4.連續(xù)梁施工 235.5.橋面系及附屬工程 23第六章.施工工期總體目表 256.1.總體工期目標(biāo) 256.2.工期管理組織機(jī)構(gòu) 256.3.工期保證措施 256.4.工期控制方法 28第七章.主要材料、工程設(shè)備的使用計(jì)劃和供應(yīng)方案、保供措施 307.1.主要材料的使用計(jì)劃和供應(yīng)方案、保供措施 307.2.工程設(shè)備的使用計(jì)劃和供應(yīng)方案、保供措施 31第八章.質(zhì)量保證措施及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 338.1.質(zhì)量保證措施 338.2.組織保證措施 348.3.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 36第九章.安全目標(biāo)，安全保證體系及措施 389.1.安全目標(biāo) 389.2.安全生產(chǎn)保證體系 389.4.防洪、防汛措施 409.5.治安、消防措施 419.6.應(yīng)急預(yù)案 41第十章.工期保證措施 4610.1.保證工期組織措施 4610.2.保證工期技術(shù)措施 46第十一章.環(huán)保、水保措施 4811.1.施工環(huán)保、水土保持目標(biāo) 4811.2.保證體系 4811.3.確保環(huán)保及水保措施 4811.4.環(huán)境保護(hù)、水土保持工作原則 49第十二章.文明施工保證措施 5012.1.文明施工管理體系 5012.3.文明施工措施 50第十三章.其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 5213.1.后續(xù)工程配合措施 5213.2.缺陷責(zé)任期內(nèi)對(duì)工程維護(hù)方案 5213.3.勞務(wù)雇用管理措施 5213.4.雨季施工措施 53總結(jié) 55蒙新高速立交特大橋(DK24+525)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)第一章.編制依據(jù)及原則1.1.編制依據(jù)1.1.1.新建鐵路蒙自至河口段Ⅰ標(biāo)段投標(biāo)書。1.1.2.蒙新高速立交特大橋施工設(shè)計(jì)圖及相關(guān)參考圖。1.1.3.《滇南公司指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》。1.1.4.鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、鐵路橋涵工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；國(guó)家、鐵道部、建設(shè)單位及地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。1.1.5.現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查資料。1.1.6.我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備情況。1.2.編制原則1.2.1.堅(jiān)持“預(yù)防為主,安全第一”的指導(dǎo)思想，結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織措施，確保人身安全和工程安全。1.2.2.根據(jù)施工總工期的安排和分階段節(jié)點(diǎn)工期要求，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化工期安排和資源配置，突出關(guān)鍵工序，統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接。1.2.3.按照生產(chǎn)組織工廠化、工序控制專業(yè)化、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)機(jī)械化、過程控制信息化的思路組織施工。1.2.4.貫徹國(guó)家環(huán)境、水土保持的政策及節(jié)能的要求。第二章.編制范圍編制范圍為：新建鐵路蒙自至河口段站前工程第Ⅰ標(biāo)段DK24+525段蒙自特大橋。第三章.工程概況及主要工程數(shù)量3.1.工程概況本橋位于云南省紅河彝族哈尼族自治州蒙自蒙新高速公路，孔跨布置為：55×32m+（40+64+32）連續(xù)梁+3×32m簡(jiǎn)支T型梁。本橋位于直線和曲線上，曲線要素：R-2000m，az-30°58'22"，ls-150m，ZH-DK21+549.39HY-DK21+699.39YH-DK22+630.55HZ-DK22+780.55。DK22+550-DK23+243下坡，坡度為-13‰,DK23+243-DK24+596，坡度為24‰，DK24+596-DK25+550下坡，坡度為23.5‰。0#橋臺(tái)臺(tái)尾里程DK22+646.97,61#臺(tái)臺(tái)尾里程DK24+701.35。本橋樁基均為鉆孔灌注樁，0#61#橋臺(tái)56#57#橋墩樁徑為1.25米，1#-55#橋墩58#-60#橋墩樁徑為1.0米，樁長(zhǎng)為18～35m，樁的類型為摩擦樁，鉆孔穿過的地層上覆黏土，下伏泥巖砂巖及褐煤，0#61#橋臺(tái)承臺(tái)高度為2.5m，56#57#橋墩橋臺(tái)為3.0m,其余橋墩橋臺(tái)為2m，一般埋置深度1～1.5m，墩身結(jié)構(gòu)均為矩形變截面實(shí)心墩，橋墩高度4.5m～10.5m、坡比為1#、2#、3#正面48:1(41:1)，55#、56#、57#、58#、59#號(hào)墩為直線墩，其余均為35:1（60:1），橋臺(tái)為T型橋臺(tái)，0#臺(tái)高度7.0m，61#臺(tái)高度5.0m。本橋9#墩到20#墩右側(cè)、37#墩到46#墩左側(cè)、46#墩到54#墩右側(cè)設(shè)置聲屏障，用安裝聲屏障的梁圖《通圖（2005）2101-1-8b、10b、17b、18b》。聲屏障見相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)圖。本橋2#、34#、36#右側(cè)設(shè)中心錨結(jié)下錨：17#、50#右側(cè)河口端，21#、54#、右側(cè)蒙自端設(shè)錨段關(guān)節(jié)下錨；29#右側(cè)設(shè)附加導(dǎo)線下錨；連續(xù)梁在D24+464、+504、+546、+586右側(cè)設(shè)支柱。本橋47#位于民房?jī)?nèi)，現(xiàn)階段無法施鉆，在施工征地平整場(chǎng)地后進(jìn)行補(bǔ)鉆，進(jìn)一步核對(duì)地質(zhì)情況。本橋橋址區(qū)有褐煤層，施工時(shí)應(yīng)作地下有害氣體監(jiān)測(cè)，確保施工安全。本橋58#墩有溶洞，采用弄個(gè)拋填黃泥夾片石處理。地層巖性：本橋所經(jīng)過區(qū)域區(qū)域上覆第四系全新統(tǒng)膨脹土、粉質(zhì)黏土、松軟土、軟土，下伏巖層單一，主要為上第三系砂巖、泥巖夾礫巖。水文地質(zhì)：結(jié)構(gòu)物處于大氣中為T2級(jí)，水下及土壤中為T1級(jí)，水位變動(dòng)區(qū)為T3級(jí)。經(jīng)取水試驗(yàn)，橋位處地表水對(duì)混凝土無侵蝕性。地下水中SO42-對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)侵蝕等級(jí)為H1級(jí)。3.2.主要工程數(shù)量蒙新高速立交特大橋工程數(shù)量（表1-1）工程項(xiàng)目單位工程數(shù)量挖基挖土（0至3m）無水不帶擋板m320756挖土（0至3m）無水帶擋板m32094基坑回填回填土方m313771鉆孔樁基礎(chǔ)（￠1.00m）鉆土（可塑土）m427.1鉆土（硬塑土）m8737.3鉆石（軟石）m276.1承臺(tái)HRB335鋼筋㎏104162.8C35鋼筋混凝土樁身（抗侵蝕）m8709樁身HPB235鋼筋㎏490641鋼護(hù)筒（2m一個(gè)）個(gè)397鉆土（硬塑土）m632.5鉆石（軟石）m234.7續(xù)1-1C35鋼筋混凝土承臺(tái)（抗侵蝕）m3728.4承臺(tái)HRB335鋼筋㎏12977C35鋼筋混凝土樁身（抗侵蝕）m790樁身HPB235鋼筋㎏54493.9橋臺(tái)C30混凝土m3236.3實(shí)體墩C30混凝土m33046.5HPB235護(hù)面鋼筋kg35834.4HRB335護(hù)面鋼筋kg70189頂帽C30混凝土m316.2C35混凝土m3504.1頂帽鋼筋HPB235kg4377.9頂帽鋼筋HRB335kg54354.3托盤C30混凝土m3868.9支承墊石C50混凝土m387道碴槽C35混凝土m315.2HPB235鋼筋kg475.1HRB335鋼筋kg822.1梁部LP=32m預(yù)制后張法簡(jiǎn)支T梁（曲）孔4LP=32m預(yù)制后張法簡(jiǎn)支T梁（直）孔54LP=（40+64+40）m連續(xù)箱梁（直）聯(lián)1支座TZ-YZM-I-3000-0.1g(i＞20/1000)個(gè)232LQZ-Ⅱ-12500GD-0.02(i＞20/1000)個(gè)2續(xù)1-1支座LQZ-Ⅱ-3500ZX-e100-0.02(i＞20/1000)個(gè)2LQZ-Ⅱ-3500ZX-e150-0.02(i＞20/1000)個(gè)2錐體護(hù)坡滲水土m3574.6M10漿砌片石m3164.6干砌片石m329碎石墊層m344.9M10漿砌片石檢查臺(tái)階m310臺(tái)后側(cè)溝M10漿砌片石m329.4擋碴塊C30混凝土m347.7HPB235鋼筋kg5899.6避車臺(tái)個(gè)30/31通信信號(hào)電纜槽m2670.7角鋼支架kg5793.4電力電纜槽m2670.7橋梁用地旱地/果園畝12.9/36.7防落梁防止地震落梁措施孔61跨道路防護(hù)防拋網(wǎng)m2294.4道路改移挖土方m325碎石墊層m325改移長(zhǎng)度m50路面恢復(fù)泥結(jié)碎石/C20混凝土m310\10續(xù)1-1連續(xù)梁輔助墩C25混凝土m341.6鋼管（ф=1.2m，d=16mm)t17.3既有道路防護(hù)C20混凝土防撞垛m32.7接觸網(wǎng)支座底座個(gè)62橋臺(tái)防水層防水層m263.2第四章.施工總體方案4.1.施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布4.1.1．施工組織管理機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理、控制施工成本，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等建設(shè)目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)，針對(duì)本橋工程特點(diǎn)，我經(jīng)理部下設(shè)第二工區(qū)，全面負(fù)責(zé)本橋的建設(shè)任務(wù)，下設(shè)工程技術(shù)、安全質(zhì)量、物資供應(yīng)、試驗(yàn)等專業(yè)人員。4.1.2．施工隊(duì)伍布署根據(jù)大橋工程特點(diǎn)、施工條件及施工需要,該工程由中鐵一局三公司蒙河項(xiàng)目部二工區(qū)橋梁作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工，整體由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)。工區(qū)駐地設(shè)在二工區(qū)住地。所有施工人員均嚴(yán)格培訓(xùn)、考核，持證上崗，確保施工質(zhì)量和安全。4.1.3．勞動(dòng)力組織根據(jù)本工程的特點(diǎn)，分時(shí)間分階段對(duì)勞動(dòng)力進(jìn)行調(diào)整，保證現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。勞動(dòng)力調(diào)配遵循“結(jié)構(gòu)合理，文化程度和技能級(jí)別高、專業(yè)性強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的原則”。蒙新高速立交特大橋勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布見圖（表4.1.2）4.2.大臨工程的分布及總體設(shè)計(jì)4.2.1.混凝土拌和站項(xiàng)目經(jīng)理部按照局經(jīng)理部臨建標(biāo)準(zhǔn)的要求，在DK21+500處設(shè)一座混凝土攪拌站，提供本橋所需混凝土?；炷敛捎霉捃囘\(yùn)輸至施工地點(diǎn)。4.2.2.施工便道本橋便道利用我部臨時(shí)便道，材料，設(shè)備等物資由蒙馬公路運(yùn)入，施工便道路面有效寬度3.5m，表層鋪設(shè)碎石路面并設(shè)置路拱，設(shè)排水側(cè)溝，保證雨季暢通無阻。便道位置詳見后附施工平面圖。4.3.施工用電本橋前期臨時(shí)用電采用1臺(tái)220KW發(fā)電機(jī)提供電力保證，后期采用我部在DK24+500的630KV的變壓器提供電力。4.4.施工用水本橋用水采取附近溝水或打井取水的方式進(jìn)行解決。4.5.內(nèi)業(yè)資料施工中本著資料與施工現(xiàn)場(chǎng)保持同步的原則，在日常的施工中由專人對(duì)資料進(jìn)行收集、整理，并按照有關(guān)工程資料編制辦法及時(shí)進(jìn)行收集歸檔，確保工程結(jié)束時(shí)能將竣工資料及時(shí)移交。4.6.施工程序施工程序流程圖：放設(shè)地界樁——征地拆遷——場(chǎng)地清理——測(cè)量放線——現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)——開工報(bào)告——工程實(shí)施——施工自檢——報(bào)檢簽證——試驗(yàn)檢測(cè)——質(zhì)量評(píng)定——工程驗(yàn)收——土地復(fù)耕——工程維修。第五章.本橋主要工程的施工方法及施工工藝5.1.鉆孔樁基礎(chǔ)施工測(cè)量孔深到位二次清孔安裝導(dǎo)管灌注混凝土測(cè)量孔深到位二次清孔安裝導(dǎo)管灌注混凝土裝配絞刀片、鉆孔測(cè)定樁位鉆頭定位拆除絞刀片埋設(shè)護(hù)筒造漿處理器造漿注入護(hù)壁漿鉆孔提升桶式鉆頭鋼筋籠下放就位回轉(zhuǎn)棄土第一次清孔電腦控制孔深鋼筋籠加工制作檢測(cè)測(cè)量沉碴厚度測(cè)量報(bào)驗(yàn)監(jiān)理驗(yàn)收監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)旁站施工工5.1.2.場(chǎng)地準(zhǔn)備施工前先對(duì)橋址處的場(chǎng)地進(jìn)行平整，并根據(jù)地表、地質(zhì)情況進(jìn)行處理，防止鉆孔過程中鉆機(jī)失穩(wěn)，發(fā)生安全事故，影響工程質(zhì)量。5.1.3.鉆孔本橋?qū)偃簶痘A(chǔ)，鉆孔時(shí)采用跳樁法施工，在已灌注成樁鄰近樁位鉆孔時(shí)，則要等到已灌注鉆孔樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上后方可施鉆，避免擾動(dòng)相鄰已施工的鉆孔樁。圖5-2泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置圖鉆孔前，先埋置導(dǎo)向護(hù)筒，在埋設(shè)前，進(jìn)行測(cè)量定位放樣，埋設(shè)深度為2米。本橋表面為黏土層，應(yīng)將護(hù)筒埋置在黏土層以下較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少0.5米。護(hù)筒允許偏差：頂面位置≤5cm,護(hù)筒斜度≤1%，并使鉆機(jī)就位?，F(xiàn)場(chǎng)備足鉆孔用水、粘土、碎石等材料。鉆頭或鉆桿中心與護(hù)筒頂面中心的偏差不得大于5cm。護(hù)筒四周填粘土分層夯實(shí)，確保牢固、緊密、不滲漏、經(jīng)久耐用，護(hù)筒內(nèi)徑比沖擊鉆頭直徑大40cm。泥漿采用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土造漿。制備及循環(huán)分離系統(tǒng)由泥漿攪拌機(jī)（ZL800）、泥漿池（45m3兩個(gè)）、泥漿分離器（ZX-250型兩個(gè)）和泥漿沉淀處理器等組成。泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置見圖5-2示。施工中采取每2個(gè)墩臺(tái)和用一個(gè)泥漿池，循環(huán)使用。在鉆孔樁施工過程中，對(duì)沉淀池中沉渣及澆筑混凝土?xí)r溢出的廢棄泥漿隨時(shí)清理，嚴(yán)防泥漿溢流，并用汽車棄運(yùn)至指定地點(diǎn)傾泄，禁止就地棄渣，污染周圍環(huán)境。開始鉆進(jìn)時(shí)，進(jìn)尺適當(dāng)控制，在護(hù)筒刃角處，低檔慢速鉆進(jìn)，使刃角處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。鉆至刃角下1m后，以正常速度鉆進(jìn)。如護(hù)筒土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時(shí)，提起鉆錐，向孔中倒入粘土，再放入鉆錐倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙，穩(wěn)住泥漿繼續(xù)鉆進(jìn)。鉆頭反復(fù)旋轉(zhuǎn)造漿，開孔及整個(gè)鉆進(jìn)過程中，始終保持孔內(nèi)水位低于護(hù)筒頂0.3m。鉆進(jìn)采用旋挖鉆機(jī)循環(huán)進(jìn)鉆，根據(jù)鉆進(jìn)地質(zhì)情況控制好鉆進(jìn)速度，以及選用適當(dāng)?shù)你@頭和泥漿稠度，在砂土中，低中速鉆進(jìn)、控制進(jìn)尺，防止排渣速度跟不上。鉆頭可以采用三翼空心鉆錐或帶環(huán)圈的三翼鉆錐或封閉式四翼形括刀鉆錐鉆進(jìn)；在軟巖中，低速鉆進(jìn)，控制進(jìn)尺，采用牙輪鉆錐。在鉆進(jìn)過程中，要嚴(yán)格控制泥漿的質(zhì)量，出渣后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)入清水，并投入粘土造漿，適時(shí)調(diào)整泥漿性能，并始終保持孔內(nèi)液面高于孔外水位1.5～2.0m，加強(qiáng)護(hù)壁，保持孔壁穩(wěn)定。5.1.4.清孔當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，采用檢孔器和測(cè)繩對(duì)孔深、孔徑和孔形進(jìn)行檢查，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格，立即進(jìn)行清孔。鉆孔允許偏差見下表5-3。清孔利用泥漿分離器清孔，在清孔的同時(shí)，將附著于護(hù)筒壁的泥漿清洗干凈。清孔應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿比重≯1.1，含砂率＜2%，粘度17～20s；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度≯10cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔作業(yè)。鋼筋籠和導(dǎo)管安放完畢后、澆筑水下混凝土前，檢測(cè)樁底沉渣厚度。若沉渣超標(biāo)，要立即進(jìn)行第二次清孔，第二次清孔利用導(dǎo)管安裝風(fēng)管，氣舉反循環(huán)法清孔。表5-3鉆孔樁鉆孔允許偏差項(xiàng)目名稱允許偏差（mm）孔徑/傾斜度≮設(shè)計(jì)孔徑/≤1%孔深孔深摩擦樁≮設(shè)計(jì)孔深孔位中心偏差群樁≤50澆筑砼前樁底沉渣摩擦樁≤1005.1.5.鋼筋籠加工與吊放鋼筋籠分節(jié)加工制作，基本節(jié)長(zhǎng)15m，最后一節(jié)為調(diào)整節(jié)。將每根樁的鋼筋籠按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度分節(jié)并編號(hào)，保證相鄰節(jié)段可在胎架上對(duì)應(yīng)配對(duì)綁扎。在骨架每個(gè)節(jié)段上都要掛上標(biāo)志牌，寫明墩號(hào)、樁號(hào)、節(jié)號(hào)等。鋼筋籠吊裝時(shí)配備專用托架，平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，在孔口利用25t汽車吊吊放。下放前檢查鋼筋籠垂直度，確保上、下節(jié)鋼筋籠對(duì)接時(shí)中心線保持一致。起吊時(shí)第一段吊入孔內(nèi)后，用鋼管或型鋼穿過加勁箍的下方，將骨架臨時(shí)支承于孔口，再起吊另一段，對(duì)正位置焊接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后將最上面一節(jié)的吊環(huán)綁扎或焊接在孔口護(hù)筒上，防止在灌注混凝土過程中下落或被混凝土頂托上升。鋼筋籠的整體吊裝示意圖見圖5-4.。圖5-4.鋼筋籠整體吊裝入孔示意圖一、起吊時(shí)，同時(shí)提升主副吊點(diǎn)，將鋼筋籠提起一定高度。二、提升主吊鉤，停止副吊鉤，通過滑輪組的聯(lián)動(dòng)，使鋼筋籠始終處于直線狀態(tài)。一、起吊時(shí)，同時(shí)提升主副吊點(diǎn)，將鋼筋籠提起一定高度。二、提升主吊鉤，停止副吊鉤，通過滑輪組的聯(lián)動(dòng)，使鋼筋籠始終處于直線狀態(tài)。三、不斷提升主吊鉤，慢慢放松副吊鉤，直到鋼筋籠同地面垂直。三、不斷提升主吊鉤，慢慢放松副吊鉤，直到鋼筋籠同地面垂直。5.1.6.聲測(cè)管制作安裝根據(jù)中鐵二院“關(guān)于蒙河鐵路基樁檢測(cè)方案的涵”回復(fù)，我部對(duì)蒙新高速立交特大橋55#、57#、59#、60#、61#墩下樁基埋設(shè)聲測(cè)管，聲測(cè)管采用φ50mm的金屬管，根據(jù)《鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》安設(shè)，采用焊接或綁扎的方法按三等分固定于鋼筋籠內(nèi)側(cè)。采用焊接時(shí)，聲測(cè)管與鋼筋籠加強(qiáng)箍筋焊接連接成整體，焊接時(shí)必須保證鋼管內(nèi)壁平整，不能有焊渣或凸出物使得內(nèi)徑減小，確保檢測(cè)時(shí)聲測(cè)探頭能夠自由上下。管間應(yīng)相互平行、定位準(zhǔn)確，不平行度控制在0.5%以下，并埋設(shè)至樁底。聲測(cè)管的接頭和管底必須嚴(yán)格密封。聲測(cè)管在隨鋼筋籠下沉?xí)r，為均衡壓差，或砂漿滲入管內(nèi)，導(dǎo)致測(cè)管報(bào)廢，要求每下沉一節(jié)鋼筋籠向管內(nèi)注一次清水，下沉完畢后應(yīng)將管注滿清水，并將外露管頭用鐵板、木塞等物密封，避免雜物掉入而堵塞聲測(cè)管。為便于檢測(cè)聲測(cè)管，樁頂應(yīng)與伸入承臺(tái)的鋼筋籠一致。聲測(cè)管布置見圖5-5。圖5-5.聲測(cè)管布置圖5.1.7.水下砼澆筑澆筑水下混凝土必須做好充分的準(zhǔn)備工作，配置足夠備用應(yīng)急設(shè)備和材料，確保澆筑水下混凝土?xí)r間≯8小時(shí)，必要時(shí)在混凝土內(nèi)摻入緩凝劑以確保工程質(zhì)量。導(dǎo)管采用專用的卡口式導(dǎo)管，導(dǎo)管內(nèi)徑30cm，分節(jié)長(zhǎng)3m，最下節(jié)長(zhǎng)6m。導(dǎo)管制作要堅(jiān)固、內(nèi)壁光滑、順直、無局部凹凸。各節(jié)導(dǎo)管內(nèi)徑大小一致，偏差≯±2mm。下放過程中應(yīng)保持導(dǎo)管位置居中，軸線順直，逐步沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁。澆筑首盤混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底距離控制在35～40cm。澆筑水下混凝土之前，再次檢測(cè)孔底泥漿沉淀厚度，如沉渣厚度大于30cm（摩擦樁）時(shí)，必須對(duì)孔內(nèi)進(jìn)行二次清孔，確?？椎壮猎穸确弦?guī)定要求。澆筑前，先射水或壓氣3～5min，將孔底沉渣沖翻攪動(dòng)。澆筑水下混凝土?xí)r，首盤混凝土需用量由計(jì)算確定，保證首批混凝土澆筑后導(dǎo)管埋入混凝土中的深度≮1m，并能填充導(dǎo)管底部間隙。在整個(gè)砼澆筑時(shí)間內(nèi)，導(dǎo)管口應(yīng)埋入先前澆筑的混凝土內(nèi)至少1.5m，防止泥漿沖入管內(nèi)，但不得大于5m。完成首批封底混凝土后，6m3儲(chǔ)料斗換成2m3儲(chǔ)料斗，采用砼輸送車直接澆筑砼，以加快水下砼的澆筑速度。澆筑過程中經(jīng)常量測(cè)孔內(nèi)混凝土面的上升高度，并適時(shí)緩慢平穩(wěn)提升，逐級(jí)快速拆卸導(dǎo)管，并在每次起升導(dǎo)管前，探測(cè)一次管內(nèi)混凝土面高度。混凝土澆筑開始后，應(yīng)快速連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。最后拔管時(shí)注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實(shí)度?；炷翝仓?biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出1m以上，多余部分在承臺(tái)施工前鑿除，確保樁頭無松散層。5.1.8.樁身質(zhì)量檢測(cè)鉆孔樁在強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行樁身質(zhì)量檢測(cè)，檢測(cè)采用小應(yīng)變檢測(cè)法或超聲波檢測(cè)。5.2.承臺(tái)施工本橋承臺(tái)為一般承臺(tái)施工。其施工工藝見圖5-6。5.2.1.承臺(tái)施工一般工藝樁基施工完成以后，測(cè)量出承臺(tái)的中心位置，根據(jù)原地面的標(biāo)高和承臺(tái)設(shè)計(jì)標(biāo)高，并結(jié)合地質(zhì)情況，確定出承臺(tái)的開挖邊線，并撒灰線。 圖5-6.承臺(tái)施工工藝流程圖5.2.2.基坑開挖及樁頭鑿除人工配合挖掘機(jī)及自卸汽車進(jìn)行基坑開挖，根據(jù)地質(zhì)的不同采用合理的坡度，開挖出的基坑各邊要比承臺(tái)的設(shè)計(jì)尺寸大50cm。待基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高并檢驗(yàn)合格后，人工風(fēng)鎬鑿除樁頭，將樁頭周邊及頂部鑿毛，直至粗骨料露出1/3。進(jìn)行樁基檢測(cè)合格后在承臺(tái)基坑位置處鋪設(shè)墊層混凝土。在墊層上用墨線彈出承臺(tái)的邊線和模板位置。基坑開挖出來后要做好基坑的排水系統(tǒng)，承臺(tái)基坑底部不應(yīng)積水。5.2.3.鋼筋的加工與綁扎鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)施工要求進(jìn)行加工和綁扎，確保鋼筋加工精度高，綁扎定位好。對(duì)墩身、臺(tái)身鋼筋進(jìn)行嚴(yán)格定位，確保預(yù)埋件準(zhǔn)確、無誤。同時(shí)對(duì)鋼筋工程及預(yù)埋件進(jìn)行檢查，合格后方可進(jìn)行下道工序。5.2.4.承臺(tái)模板與鋼筋承臺(tái)模板采用整體大塊鋼模，人工配合汽車吊現(xiàn)場(chǎng)安裝，模板安裝要牢固，保證承臺(tái)幾何尺寸的準(zhǔn)確；嚴(yán)格控制基底與承臺(tái)頂部標(biāo)高，并在模板上用油漆標(biāo)示出承臺(tái)的頂面標(biāo)高。承臺(tái)鋼筋在加工場(chǎng)分片制作，預(yù)埋件提前加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。鋼筋網(wǎng)片用汽車運(yùn)輸、吊車安放。承臺(tái)模板加固示意圖見圖5-7。圖5-7.承臺(tái)模板加固示意圖5.2.5.樁基承臺(tái)施工符合下列規(guī)定：5.2.5.1.承臺(tái)混凝土在無水條件下澆筑，按地質(zhì)、地下水位和水深條件，采用排水或防水措施。5.2.5.2.綁扎承臺(tái)鋼筋前，核實(shí)承臺(tái)底面高程及每根基樁埋入承臺(tái)長(zhǎng)度是否符合設(shè)計(jì)要求。5.2.5.3承臺(tái)底面以上到設(shè)計(jì)高程范圍的基樁頂部顯露出新鮮混凝土面?；鶚堵袢氤信_(tái)長(zhǎng)度及樁頂主鋼筋錨入承臺(tái)長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)要求。5.2.5.4采用基樁頂主鋼筋伸入承臺(tái)連接時(shí)，承臺(tái)底層鋼筋網(wǎng)在越過樁頂處不得截?cái)唷２捎没鶚俄敳恐苯勇袢氤信_(tái)聯(lián)結(jié)時(shí)，承臺(tái)底層鋼筋網(wǎng)碰及基樁時(shí)，調(diào)整鋼筋間距或在基樁兩側(cè)改用束筋越過，確需截?cái)鄷r(shí)，在截?cái)嗵幵鲈O(shè)附加等強(qiáng)度鋼筋連續(xù)繞過。5.2.5.5承臺(tái)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，混凝土表面平整光滑，不得有蜂窩、麻面和露筋，鋼筋保護(hù)層厚度不小于設(shè)計(jì)要求。承臺(tái)各部位偏差符合表5-8要求。表5-8承臺(tái)各部位允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1尺寸±302頂面高程±203軸線偏位154前、后、左、右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸±305.2.6.混凝土澆筑砼在拌和站集中拌制，罐車運(yùn)輸，溜槽入模。混凝土坍落度保證在18～22c每30cm一層分層澆筑，插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)。一次澆筑至承臺(tái)頂設(shè)計(jì)標(biāo)高后，然后及時(shí)覆蓋砼面，按規(guī)范要求留置同條件砼試塊，并加強(qiáng)砼的養(yǎng)護(hù)。5.2.7.基坑回填承臺(tái)施工完成后基坑需及時(shí)回填，回填采用小型打夯機(jī)具對(duì)稱分層填筑、夯夯實(shí)后的密實(shí)度應(yīng)不小于規(guī)范要求?；靥钔戤吅蠹皶r(shí)封閉已啟開的地表，盡量恢復(fù)圍原地面，多余棄土運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。5.3.墩臺(tái)身施工簡(jiǎn)支T梁橋墩采用矩形變截面實(shí)心橋墩，橋臺(tái)采用T型橋臺(tái)。5.3.1.施工工藝流程：圖5-9.墩身施工工藝流程圖5.3.2.模板工程墩身混凝土澆筑前，依據(jù)墩身模板結(jié)構(gòu)尺寸在承臺(tái)上預(yù)埋鋼鐵件。墩身模板采用統(tǒng)一定制的大塊鋼模板，由于墩身為變截面，模板定做時(shí)考慮重復(fù)使用，模板高度分為3米一節(jié)，加調(diào)節(jié)節(jié)，每節(jié)4塊，面板為6mm鋼板，外設(shè)角鋼桁架加勁肋。墩身模板外側(cè)搭設(shè)雙排鋼管腳手架，模板拼裝前涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑。整套模板采用φ20圓鋼作為拉筋，拉筋外套φ25的PVC塑料管以備混凝土施工完畢后拉筋抽出。墩身模板加固見圖5-10

.。圖5-10墩身模板加固圖模板采用汽車運(yùn)輸至墩位附近，現(xiàn)場(chǎng)拼裝成整體，安裝桁架支撐，采用25t汽吊整體吊裝就位，與承臺(tái)預(yù)埋型鋼連接固定。模板整體拼裝時(shí)要求錯(cuò)臺(tái)<1mm，拼縫<1mm。安裝時(shí)，用纜風(fēng)繩將鋼模板固定利用經(jīng)緯儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。保證模板在澆筑砼過程中受力后不變形無移位。模板接縫處石膏批縫后設(shè)雙面膠條，保證拼裝平整嚴(yán)密不漏漿。墩身模板安裝允許偏差見表5.3-1示。表5-11墩身模板安裝允許偏差表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）1模板標(biāo)高±102模板內(nèi)部尺寸±203軸線偏位104相鄰兩板表面高低差25模板表面平整56預(yù)埋件中心線位置37預(yù)留孔洞中心線位置105.3.3.鋼筋制作安裝鋼筋在加工車間按設(shè)計(jì)圖紙集中下料、分型號(hào)、規(guī)格堆碼、編號(hào)，平板車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎，其質(zhì)量應(yīng)符合表5-12規(guī)定。表5-12墩身鋼筋安裝允許偏差表次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)±10mm總數(shù)的30%抽查2彎起鋼筋各部分尺寸±20mm抽查30%3箍筋、螺栓筋各部分尺寸±5mm檢查5～10個(gè)間距結(jié)構(gòu)主筋接頭采用搭接焊連接，主筋與箍筋之間采用扎絲進(jìn)行綁扎。綁扎或接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象，鋼筋位置的偏差不得超過表5-13所示要求?；炷翂|塊采用同標(biāo)號(hào)砼墊塊。表5-13鋼筋位置允許偏差表檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上±5同排±10箍筋、橫向水平筋0，-20鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)±10寬、高或直徑±5保護(hù)層厚度±105.3.4.混凝土澆筑本橋橋墩臺(tái)采用標(biāo)號(hào)C30混凝土，為防止混凝土拌合物性能指標(biāo)下降，全部采用混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)輸，吊車起吊入模，分層澆筑，插入式振搗器振搗。砼水平分層澆筑時(shí)，分層厚度不超過30cm。落差較大時(shí)（超過2m）采用串筒下料，串筒出口距砼表面1m左右。澆筑砼坍落度宜為18～22cm?，F(xiàn)場(chǎng)要根據(jù)要求在入?？诹糁猛瑮l件砼試塊。振搗時(shí)，插入式振動(dòng)器振搗應(yīng)密實(shí)，振動(dòng)器移動(dòng)間距不超過其作用半徑的1.5倍，與模板保持5～10cm的間距，插入下層5cm左右，防止碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。砼澆筑過程中設(shè)專人檢查模板工作情況，出現(xiàn)變形、移位或沉陷，立即校正、加固，處理好后繼續(xù)澆筑。隨時(shí)檢查預(yù)埋螺栓和其他預(yù)埋件的位置是否移位，發(fā)現(xiàn)移位及時(shí)校正。砼澆筑完畢后，及時(shí)抽拔或轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)留孔的模芯。5.3.5.混凝土養(yǎng)護(hù)拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無紡?fù)凉げ几采w，外貼隔水塑料薄膜，使用噴霧器或者人工，不間斷養(yǎng)護(hù)，避免形成干濕循環(huán)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d后，拆除養(yǎng)生毯，再用塑料薄膜緊密覆蓋，保濕養(yǎng)護(hù)14d以上。養(yǎng)護(hù)期間混凝土強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度之前，不得承受外荷載。當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均≯15℃時(shí)，方可拆模。5.3.6.施工縫處理施工縫處理按《鐵路橋涵施工規(guī)范》等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行，當(dāng)施工縫處于水平狀時(shí)，澆筑上層混凝土前應(yīng)首先澆筑30～50mm厚的水泥砂漿，以提高接縫處混凝土的密實(shí)性。5.3.7.在澆注墩臺(tái)身混凝土?xí)r，為防止水化熱對(duì)墩臺(tái)身混凝土產(chǎn)生開裂現(xiàn)象，采取以下措施：5.3.7.1.在混凝土配合比設(shè)計(jì)中摻入適量的粉煤灰和緩凝高效減水劑，以減少水化熱對(duì)砼的影響。5.3.7.2.在澆注中降低澆注速度，沿高度均勻分段、分層澆注，每段混凝土厚度應(yīng)為1.5-2.0m。5.3.7.3.應(yīng)在室外氣溫較低時(shí)澆筑，澆筑溫度控制在28度以內(nèi)。5.3.7.4加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，并應(yīng)提前養(yǎng)護(hù)，且養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)小于14天。5.3.7.5.在澆注混凝土過程中，采用水管不間斷地進(jìn)行對(duì)模板表面灑水以降低混凝土散發(fā)的水化熱。5.4.連續(xù)梁施工連續(xù)梁施工見專項(xiàng)施工方案。5.5.橋面系及附屬工程人行道支架及步板集中加工制做，并涂刷防銹漆，汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，架梁后人工掛線安裝。安裝順序：梁體掛線→裝配支架→調(diào)平、調(diào)順、調(diào)直→緊固螺栓→安裝欄桿扶手→涂刷面漆→鋪設(shè)人行步板→調(diào)縫→填縫→檢查。橋面系及墩臺(tái)檢查設(shè)備待鋪架完后進(jìn)行安裝，人行道步板、電纜槽、鋼構(gòu)件人工掛線安裝。橋梁墩臺(tái)吊籃采用在模板上開孔預(yù)埋螺栓的方式安裝，螺栓上涂抹黃油并包裹，方便后期安裝。吊籃及其鋪板在鋪架前進(jìn)行安裝，以利架梁人員安全作業(yè)。架梁后安裝墩臺(tái)頂圍欄檢查梯及避車臺(tái)，質(zhì)量檢查及位置調(diào)整后，涂刷油漆。橋臺(tái)施工完畢后，按設(shè)計(jì)要求施作臺(tái)背及臺(tái)頂面防水層，進(jìn)行臺(tái)后及錐體填土，要優(yōu)選級(jí)配碎石或A、B類填料分薄層填筑，采用小型機(jī)具夯實(shí)。錐體干砌片石、漿砌片石等，按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。施工前按規(guī)定鋪設(shè)碎石墊層，設(shè)置好沉降縫和泄水孔，切實(shí)做到填土（石）密實(shí)均勻，砌石表面平順，排水流暢。5.5.1跨既有線安全防護(hù)蒙新高速立交特大橋設(shè)計(jì)里程DK22+646.97～DK24+701.35，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)2054.38m，本橋范圍內(nèi)共有1處跨越既有道路，DK22+780.55處跨蒙新高速公路，線路與其夾角49°,設(shè)計(jì)采用64m連續(xù)梁跨越。DK22+780.55處跨蒙新高速既有公路處地形平緩，設(shè)計(jì)樁基均采用8根鉆孔樁，承臺(tái)高度均為3.0m，埋深均在3～3.5m，承臺(tái)開挖經(jīng)過地層為泥巖夾砂巖,采取放坡開挖，按照規(guī)范規(guī)定坡比為1:0.5。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)放樣，此處承臺(tái)開挖對(duì)既有線影響較小，而且設(shè)計(jì)采用帶擋開挖，并在公路兩側(cè)設(shè)置防撞墩，施工時(shí)設(shè)置設(shè)置減速帶，并專人進(jìn)行防護(hù)，可以滿足施工要求。5.5.1.1.為了保證不影響蒙河高速鐵路的順利通行，采取以下安全措施：（1）施工人員及機(jī)械必須在指定的施工范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁橫穿公路及超越施工區(qū)域，嚴(yán)禁損壞公路設(shè)施。（2）安質(zhì)部門定期開展交通安全知識(shí)的專門教育，將防止交通事故發(fā)生的安全日常檢查作為工作重點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)處理。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)原材料、成品、半成品堆放符合安全規(guī)定。保持施工現(xiàn)場(chǎng)及蒙河高速公路路面的整潔、文明，指派專人負(fù)責(zé)清理。（4）施工前，對(duì)需拆除的公路防護(hù)設(shè)施進(jìn)行清點(diǎn)確認(rèn)，施工結(jié)束后按設(shè)計(jì)要求對(duì)公路防護(hù)設(shè)施進(jìn)行恢復(fù)，經(jīng)公路管理部門驗(yàn)收后交接。第六章.施工工期總體目表根據(jù)總進(jìn)度要求，為了確保工程按期完工，不影響關(guān)鍵線路施工的同時(shí)，安排鉆孔樁、承臺(tái)、墩臺(tái)身各工序平行施工。在全段內(nèi)分段、分片確定各專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，充分合理利用資源，節(jié)約成本，“以質(zhì)量保安全，以安全保進(jìn)度，以進(jìn)度保工期”的管理思路，全面實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。6.1.總體工期目標(biāo)計(jì)劃開工日期為2009年11月29日，完工日期為2010年9月15日，總工期315天。各分項(xiàng)工程施工順序分兩塊進(jìn)行，即由31#向0#臺(tái)分一組施工，由32#墩向61#臺(tái)分一組施工，承臺(tái)墩身依次安排施工，平行作業(yè)。工期安排如下：6.1.1.樁基工程從2009年12月26日開始施工，于2010年3月27日完成，工期91天。6.1.2.2010年2月2日開始進(jìn)行承臺(tái)的施工，于2010年5月30日完成，工期120天。6.1.3.墩臺(tái)身的施工在2010年5月1日進(jìn)行，到2010年09月15日完成，共需227天。6.1.4.附屬工程：橋梁附屬在T型梁架設(shè)完成后進(jìn)行。6.2.工期管理組織機(jī)構(gòu)為確保工程按期完成，分部經(jīng)理部成立以分部經(jīng)理為組長(zhǎng)、副經(jīng)理、總工程師為副組長(zhǎng)的工期管理領(lǐng)導(dǎo)小組。工期管理組織機(jī)構(gòu)見下圖6-1。6.3.工期保證措施加強(qiáng)施工管理，合理增加投入；發(fā)揮機(jī)械化施工優(yōu)勢(shì)，全力保障施工生產(chǎn)；搞好對(duì)外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行；抓好資金管理，確保資金投入；科學(xué)組織，加強(qiáng)協(xié)作。全方位保證工程建設(shè)工期。咨詢、匯報(bào)咨詢、匯報(bào)指導(dǎo)、目標(biāo)下達(dá)建設(shè)單位、監(jiān)理工程師、局指計(jì)劃財(cái)務(wù)部現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員工班長(zhǎng)領(lǐng)工員進(jìn)度信息采集、管理上報(bào)，進(jìn)度分析情況、進(jìn)度保證措施、進(jìn)度的調(diào)整工程技術(shù)部架子隊(duì)進(jìn)度目標(biāo)的分析和論證編制進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行、進(jìn)度的糾偏、參與進(jìn)度計(jì)劃分析，進(jìn)度調(diào)整后執(zhí)行工程進(jìn)度領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：經(jīng)理副組長(zhǎng)：副經(jīng)理總工程師定期跟蹤進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況，會(huì)議分析研究進(jìn)度計(jì)劃，采取糾偏措施，調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃安質(zhì)環(huán)保部工期管理組織機(jī)構(gòu)圖6-16.3.1.編制科學(xué)、合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和科學(xué)先進(jìn)的施工方案是工程順利開展的關(guān)鍵，也是確保工期的前提。為此，我們現(xiàn)在已抽調(diào)了一批有橋梁、軟土路基施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員及專家組成籌備組，編制實(shí)施性施組設(shè)計(jì)，通過加強(qiáng)施工計(jì)劃和施工方案、施工工藝的科學(xué)性、先進(jìn)性，提高設(shè)備的先進(jìn)性和配套合理性，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和系統(tǒng)工程原理，綜合分析本工程的技術(shù)特點(diǎn)、難點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，編制詳細(xì)、切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。通過進(jìn)行多方案綜合比選，選擇最優(yōu)方案，使工程施工做到點(diǎn)線明確、輕重分明、計(jì)劃可靠、資源配置合理，確保直線工期，實(shí)現(xiàn)快速施工。采用科學(xué)合理的施工工藝、先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，根據(jù)本標(biāo)段嘉桐特大橋?yàn)榭刂乒こ痰奶攸c(diǎn)，增加物資、設(shè)備和人員，多開工作面對(duì)進(jìn)度指標(biāo)進(jìn)行有效控制，縮短各關(guān)鍵工序的耗時(shí)，壓縮直線工期，保證總體目標(biāo)工期實(shí)現(xiàn)。6.3.2.建立技術(shù)中心管理系統(tǒng)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)化計(jì)算機(jī)技術(shù)，針對(duì)施工重難點(diǎn)，建立技術(shù)中心管理系統(tǒng)。通過各方面施工信息和科研數(shù)據(jù)的匯總，對(duì)施工的科學(xué)性、安全性和快捷性及時(shí)做出科學(xué)診斷和施工建議，并迅速修正施工參數(shù)和資源配置，達(dá)到始終以最科學(xué)、最安全的方法和工藝、以最快捷的施工速度完成施工，確保工期目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)快速施工。6.3.3.建立保證工期的組織機(jī)構(gòu)建立保證工期的組織機(jī)構(gòu)體系，其相應(yīng)的管理職責(zé)在項(xiàng)目管理組織設(shè)計(jì)任務(wù)分工表和職能分工表中標(biāo)示并落實(shí)。6.3.4.加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理應(yīng)用系統(tǒng)工程原理，采用項(xiàng)目、網(wǎng)絡(luò)管理軟件，對(duì)工程重點(diǎn)、難點(diǎn)和控制工期的工序進(jìn)行認(rèn)真分析研究，做出網(wǎng)絡(luò)圖，通過網(wǎng)絡(luò)圖抓住關(guān)鍵線路。對(duì)工程重難點(diǎn)施工加大技術(shù)攻關(guān)力度，同時(shí)，使施工計(jì)劃做到日保旬、旬保月、月保年。在保證安全、質(zhì)量的前提下，合理安排作業(yè)層次，控制各重點(diǎn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間，利用各時(shí)段有利時(shí)機(jī)加快施工進(jìn)度。6.3.6.科學(xué)組織，加強(qiáng)協(xié)作隨著施工情況變化，及時(shí)分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)劑人力、物力、財(cái)力和機(jī)械配置，使施工進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)行。加強(qiáng)調(diào)度統(tǒng)計(jì)工作，合理分析研究，在保證安全、質(zhì)量的前提下，通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及統(tǒng)籌技術(shù)盡量減少各道工序之間的銜接時(shí)間，充分利用各個(gè)工作面，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。分部經(jīng)理及總工協(xié)調(diào)好各個(gè)業(yè)務(wù)部室工作，加強(qiáng)協(xié)作配合，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供有力的經(jīng)濟(jì)技術(shù)保障。理順上下內(nèi)外關(guān)系，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)需求和需解決問題及時(shí)反映、及時(shí)解決，避免影響施工進(jìn)度。6.3.6.做好人員培訓(xùn)，保障施工生產(chǎn)本標(biāo)段施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、工藝復(fù)雜、質(zhì)量要求嚴(yán)。因此參建員工的技術(shù)熟練程度將對(duì)工程建設(shè)工期產(chǎn)生一定的影響。上場(chǎng)后，我們將根據(jù)各專業(yè)工序的開工進(jìn)度，提前組織和安排員工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，確保每一個(gè)參與施工的技術(shù)人員和工人具備熟練的操作技能，做到持證上崗。6.3.7.搞好對(duì)外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行工程施工對(duì)外涉及面廣、處理好方方面面的關(guān)系對(duì)工程建設(shè)的順利進(jìn)行至關(guān)重要。因此，在施工中各部門、各架子隊(duì)在合法的前提下切實(shí)理順與甲方、監(jiān)理工程師和地方政府的工作關(guān)系，并建立融洽的地方關(guān)系，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境。6.3.8.加強(qiáng)人員配置，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)人員配置上將從我公司內(nèi)部抽調(diào)有豐富橋梁、軟土路基及客運(yùn)專線施工經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)本科以上學(xué)歷的管理和施工人員組成分部經(jīng)理部，并構(gòu)建等級(jí)技工占70%以上的技術(shù)密集型架子隊(duì)伍，保證各施工人員學(xué)歷都在高中及以上，保證施工管理從過程到項(xiàng)目都能達(dá)到優(yōu)良，從而確保工程快速施工。6.3.9.全方位做好施工機(jī)械設(shè)備保障合理配置施工機(jī)械，充分發(fā)揮機(jī)械性能，主要施工機(jī)械設(shè)備在投標(biāo)階段即會(huì)同有關(guān)廠家針對(duì)施組要求的情況進(jìn)行協(xié)商，做到上場(chǎng)不久即可投入使用，其它設(shè)備做好調(diào)配計(jì)劃，并對(duì)在計(jì)劃調(diào)配的設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，做到上場(chǎng)即可投入使用。6.3.10.確保物資供應(yīng)各種物資在投標(biāo)階段即進(jìn)行調(diào)查，主要物資（包括鋼材、水泥、設(shè)備等）由建設(shè)單位（或業(yè)主）牽頭，局指揮部與分部單位統(tǒng)一招標(biāo)采購(gòu)、集中中轉(zhuǎn)配送；其他物資由分部自行采購(gòu)、建立臨時(shí)材料廠集中中轉(zhuǎn)配送。6.3.11.進(jìn)度控制的基本程序在確保安全、質(zhì)量的前提下，利用各種現(xiàn)代化設(shè)備及信息軟件進(jìn)行進(jìn)度監(jiān)控，根據(jù)監(jiān)控情況實(shí)時(shí)調(diào)度各種資源，確保實(shí)現(xiàn)本工程的工期目標(biāo)。對(duì)各分項(xiàng)工程施工全過程進(jìn)行進(jìn)度監(jiān)控管理，監(jiān)控原則為：目標(biāo)明確，事先預(yù)控，措施有效，適時(shí)調(diào)整，確保工期。6.4.工期控制方法6.4.1.組織控制確立工期保證組織機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)劃分，相互協(xié)調(diào)，在分部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作。6.4.2.管理控制編制進(jìn)度計(jì)劃，通過網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的方法對(duì)各工序進(jìn)行細(xì)化計(jì)算，確立關(guān)鍵工作，關(guān)鍵路線，實(shí)現(xiàn)進(jìn)度的科學(xué)化。6.4.3.合同控制在我公司經(jīng)濟(jì)管理部門的協(xié)助下完成局指與我分部的合同結(jié)構(gòu)模型及合同文件。6.4.4.技術(shù)控制技術(shù)中心下設(shè)各科研組，充分與國(guó)內(nèi)外專家合作、咨詢，再把轉(zhuǎn)化后的技術(shù)成果傳到單位內(nèi)部各系統(tǒng)。第七章.主要材料、工程設(shè)備的使用計(jì)劃和供應(yīng)方案、保供措施7.1.主要材料的使用計(jì)劃和供應(yīng)方案、保供措施7.1.1.供應(yīng)基點(diǎn)依據(jù)鐵路物資管理有關(guān)規(guī)范及保證滿足我經(jīng)理部施工的要求，以租建結(jié)合，保證使用的總體原則。主要物資設(shè)備供應(yīng)方案：全段所需各種主要材料及主要物資由局物資供應(yīng)站組織供應(yīng)管理。7.1.1.1.鋼材、木材、橋梁支座等物資通過物資站統(tǒng)一招標(biāo)集中儲(chǔ)備供應(yīng)本橋。7.1.1.2.水泥、粉煤灰、礦渣粉、土工材料等物資統(tǒng)一組織直達(dá)供應(yīng)拌合站及本橋。7.1.1.3.火工品實(shí)行統(tǒng)一管理直達(dá)供應(yīng)到火工品庫(kù)。7.1.1.4.碎石由采石場(chǎng)（小麥沖）負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)供應(yīng)拌合站。7.1.1.5.中粗砂采用機(jī)制砂。7.1.2.材料組織供應(yīng)7.1.2.1.根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及施工進(jìn)度制定詳盡的季度、月度用料計(jì)劃，對(duì)鋼材、水泥等需求量大及新材料、緊缺材料提前備料。7.1.2.2.在攪拌站安裝散裝水泥罐，散裝水泥直接由生產(chǎn)廠運(yùn)送到工地。7.1.2.3經(jīng)理部設(shè)置材料儲(chǔ)備場(chǎng)地和存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，庫(kù)房設(shè)計(jì)滿足施工的要求，特別是鋼材、水泥等需求量大的材料儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)量應(yīng)適當(dāng)增加，以保證在施工高峰期及特殊情況下的物資供應(yīng)。7.1.2.4材料的運(yùn)輸采用單位和社會(huì)車輛共同組織運(yùn)輸，與社會(huì)運(yùn)輸單位簽訂長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作協(xié)議，實(shí)施優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，統(tǒng)一調(diào)配，確保物資按時(shí)、保量運(yùn)送至施工工地。7.1.3.供應(yīng)組織保證措施7.1.3.1.制定高峰期和特殊情況下應(yīng)急供應(yīng)預(yù)案：成立包括物資設(shè)備部、施工單位、供應(yīng)單位和運(yùn)輸單位主要負(fù)責(zé)人等在內(nèi)的應(yīng)急小組，在高峰期和特殊情況下，根據(jù)情況適時(shí)啟動(dòng)保障應(yīng)急預(yù)案。7.1.3.2.加強(qiáng)與供應(yīng)廠家的溝通：保持與生產(chǎn)廠家的聯(lián)系，及時(shí)掌握生產(chǎn)情況，根據(jù)施工計(jì)劃，加強(qiáng)與廠家溝通，確保物資的生產(chǎn)與供應(yīng)。7.1.3.3.擴(kuò)大料源：一方面要求供應(yīng)廠家擴(kuò)大生產(chǎn)能力，另一方面落實(shí)備選廠商，在供應(yīng)廠家供應(yīng)不足時(shí)，及時(shí)從備選廠家組織料源。7.2.工程設(shè)備的使用計(jì)劃和供應(yīng)方案、保供措施7-1.主要施工機(jī)械設(shè)備配備 序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量1旋挖鉆機(jī)SWDM-16臺(tái)12旋挖鉆機(jī)ZJ150-1臺(tái)13挖掘機(jī)PC-220臺(tái)24鋼筋切斷機(jī)CQ40臺(tái)15鋼筋彎曲機(jī)GW40臺(tái)26鋼筋調(diào)直機(jī)TQ4-14臺(tái)17插入式振搗器臺(tái)258吊車YQ25臺(tái)39倒鏈臺(tái)510混凝土運(yùn)輸車6m3臺(tái)1011混凝土輸送泵HBT50C臺(tái)212自卸汽車15T臺(tái)513砼拌和站HLS90臺(tái)17.2.2.主要施工機(jī)械設(shè)備保供措施7.2.2.1.組織保障：經(jīng)理部設(shè)立物資設(shè)備部負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理工作。工點(diǎn)配備一定數(shù)量的設(shè)備維護(hù)修理技工，配齊各種維修設(shè)備和工具，保障機(jī)械設(shè)備的出勤率。7.2.2.2.數(shù)量保障：按施工組織設(shè)計(jì)的要求及時(shí)組織能夠滿足工期和質(zhì)量的設(shè)備進(jìn)場(chǎng)；根據(jù)施工的不同階段，按照保重點(diǎn)促一般的統(tǒng)一調(diào)配設(shè)備、合理使用，以保證合同工期和質(zhì)量要求。7.2.2.3.管理保障：凡是進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前要向物設(shè)部報(bào)告同意后，上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能進(jìn)場(chǎng)。建立健全機(jī)械設(shè)備管理臺(tái)帳，按期對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，杜絕設(shè)備帶病運(yùn)行造成效率下降而影響施工生產(chǎn)甚至產(chǎn)生安全隱患。設(shè)備實(shí)行定機(jī)定人，對(duì)每臺(tái)設(shè)備建立臺(tái)帳，保證機(jī)械能夠充分發(fā)揮效率，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)參與工程建設(shè)的每臺(tái)設(shè)備建立臺(tái)帳，按期進(jìn)行設(shè)備的大修、二三級(jí)保養(yǎng)工作，保證機(jī)械能夠充分發(fā)揮效率，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。7.2.2.4.保證檢測(cè)儀器儀表精密度的措施試驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)儀器、儀表設(shè)立專人負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)測(cè)試儀器的標(biāo)定、標(biāo)識(shí)、保管，并建立使用、標(biāo)定、保管臺(tái)帳，嚴(yán)格按儀器操作規(guī)程操作，消除人為損壞第八章.質(zhì)量保證措施及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃8.1.質(zhì)量保證措施8.1.1質(zhì)量方針增強(qiáng)法治觀念，規(guī)范管理活動(dòng)，完善防范措施，加大過程監(jiān)控，提高服務(wù)意識(shí)，確保持續(xù)改進(jìn)。8.1.2質(zhì)量目標(biāo)本橋工程質(zhì)量目標(biāo)是：工程一次驗(yàn)收合格率100%且一次驗(yàn)交通過，確保局級(jí)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)工程，為全線創(chuàng)優(yōu)打下良好的基礎(chǔ)。8.1.3質(zhì)量保證體系建立健全全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。工程技術(shù)部門根據(jù)工程規(guī)模、特點(diǎn)制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)措施，成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動(dòng)，對(duì)工期、安全、質(zhì)量、成本問題分析原因、制定對(duì)策、及時(shí)解決，不斷提高工程質(zhì)量。質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)審。詳見下圖8.1.1.質(zhì)量保證體系框圖。8.1.4.保證質(zhì)量的主要技術(shù)措施該橋的質(zhì)量控制主要是對(duì)砼的控制，影響大橋混凝土質(zhì)量的主要因素有：拌制混凝土原材料的質(zhì)量、混凝土配合比、混凝土運(yùn)輸、模板、灌注工藝、施工環(huán)境、養(yǎng)護(hù)等。為保證混凝土的質(zhì)量，在組織措施上、技術(shù)措施上、施工過程管理及原材料使用上配備足夠的技術(shù)、管理人員及設(shè)備，保證混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)及成品質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。圖8-1質(zhì)量保證體系框圖8.2.組織保證措施8.2.1.成立以項(xiàng)目總工程師為首的混凝土施工管理小組，主要負(fù)責(zé)混凝土施工的有關(guān)技術(shù)管理，混凝土連續(xù)供應(yīng)，施工工藝實(shí)施，全面保證混凝土質(zhì)量。8.2.2.灌注作業(yè)時(shí)，項(xiàng)目部各相關(guān)的質(zhì)量、技術(shù)、物資、試驗(yàn)等部門組成現(xiàn)場(chǎng)值班小組，專職負(fù)責(zé)落實(shí)混凝土供應(yīng)，按施工工藝組織施工，并監(jiān)督關(guān)鍵部位的混凝土灌注質(zhì)量。8.2.3.專職的混凝土試驗(yàn)人員到混凝土攪拌站，抽檢攪拌站對(duì)配合比控制的情況，確保混凝土的質(zhì)量。8.3.原材料選用控制8.3.1.骨料的選用：混凝土使用的砂、石技術(shù)指標(biāo)要符合現(xiàn)行《普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》、《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》的規(guī)定。8.3.2.拌制混凝土使用的水，采用經(jīng)檢驗(yàn)合格的施工用水。8.3.3結(jié)構(gòu)混凝土的施工控制8.3.3.1做好混凝土澆筑前的施工準(zhǔn)備工作a混凝土澆筑前進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底工作，對(duì)所有施工機(jī)械進(jìn)行一次檢查，備足、備齊各種施工用料。b混凝土澆筑前，對(duì)模板、支架、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，清除模板內(nèi)的雜物、泥土和鋼筋上的油污等雜物，符合要求后進(jìn)行澆筑。8.3.3.2混凝土分層澆筑，分層振搗，需要保持平衡受力的部位，嚴(yán)格對(duì)稱澆筑；相鄰兩層澆筑時(shí)間間隔盡量縮短，確保上、下層混凝土結(jié)合質(zhì)量和整體強(qiáng)度，不形成施工縫，澆筑混凝土的自由落高不超過2.0m，超過時(shí)使用串筒、溜槽等工具進(jìn)行。8.3.3.3.混凝土終凝后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天?；炷琉B(yǎng)護(hù)達(dá)到規(guī)定的拆模強(qiáng)度后拆模。拆模時(shí)混凝土表面溫度與環(huán)境之差不超過15℃，以防止混凝土表面產(chǎn)生裂縫。8.3.3.4隱蔽工程的質(zhì)量保證措施①具備隱蔽條件的隱蔽工程檢查，采取班組檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合的方式，即施工班組在每道工序完工之后，首先進(jìn)行自檢，自檢符合質(zhì)量要求后再由專業(yè)質(zhì)量檢查人員進(jìn)行檢查。②隱蔽工程在完成自檢、專檢并確認(rèn)合格后，以書面報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后進(jìn)行施工。③隱蔽工程施工做嚴(yán)格的施工記錄，將檢查項(xiàng)目、施工技術(shù)要求及檢查部位等項(xiàng)填寫清楚，記錄上有技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人員、監(jiān)理工程師簽字。關(guān)鍵工程對(duì)隱蔽工程進(jìn)行照相，建立圖片檔案。8.3.1雨季施工質(zhì)量保證措施雨季施工前，做好雨季防護(hù)措施，建立防洪組織，備足防洪物資，做好抗洪搶險(xiǎn)的一切準(zhǔn)備工作。雨季施工由辦公室負(fù)責(zé)天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)傳遞雨情，根據(jù)天氣趨勢(shì)預(yù)報(bào)，合理安排工序，提前做好防護(hù)工作。在鉆孔樁施工時(shí)，孔口應(yīng)高于周圍原地面或在孔口附近開挖排水溝，防止遇到大雨時(shí)雨水倒流，造成孔口坍塌。8.3.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃按照“嚴(yán)管理、高起點(diǎn)、創(chuàng)全優(yōu)”的工程質(zhì)量方針，成立各級(jí)質(zhì)量QC小組，形成自上而下的創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，明確各級(jí)QC小組任務(wù)，制定切實(shí)可行的創(chuàng)優(yōu)辦法及措施，負(fù)責(zé)施工全過程的創(chuàng)優(yōu)工作。依靠科技進(jìn)步采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，不斷提高施工技術(shù)水平，攻克各項(xiàng)技術(shù)難關(guān),從而提高和保證工程質(zhì)量。按《質(zhì)量體系生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施項(xiàng)目的質(zhì)量體系工作，提高質(zhì)量控制和保證能力，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，確保本工程創(chuàng)局級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。并配合全線進(jìn)行創(chuàng)優(yōu)。第九章.安全目標(biāo)，安全保證體系及措施9.1.安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系。杜絕安全特別重大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。9.2.安全生產(chǎn)保證體系項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的“安全保證體系”，見圖9.2.1安全保證體系框圖。圖9.2.1安全保證體系框圖項(xiàng)目部分級(jí)負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，確保單位工程的施工安全。9.3.安全保證措施9.3.1.安全保證制度9.3.1.1.建立健全各項(xiàng)安全制度根據(jù)本橋特點(diǎn)，制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理制度：各類機(jī)械的安全作業(yè)制度；用電安全制度；施工現(xiàn)場(chǎng)保安作業(yè)制度；防洪、防火、防風(fēng)等措施；起重作業(yè)安全制度；各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護(hù)措施等。9.3.1.2.安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)開工前，對(duì)所有參建員工進(jìn)行上崗前的安全教育。對(duì)從事電器、起重、爆破、高空作業(yè)、焊接、機(jī)動(dòng)車駕駛等特殊工種的人員，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》后，方準(zhǔn)持證上崗9.3.1.3.安全生產(chǎn)檢查（1）開工前的安全檢查作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底是否有安全措施，施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)，施工安全責(zé)任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。（2）定期安全生產(chǎn)檢查每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級(jí)進(jìn)行專項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；施工班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查。（3）經(jīng)常性的安全檢查安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點(diǎn)：炸藥庫(kù)設(shè)置及危爆物品管理、施工用電、機(jī)械設(shè)備、模板工程、高空作業(yè)、龍門架等。（4）專業(yè)性的安全檢查針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的重大危險(xiǎn)源，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場(chǎng)大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。9.3.2.橋梁施工安全措施支架、模板安裝穩(wěn)固，牢靠，堆放整體穩(wěn)固。9.3.3.施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電措施現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式電器設(shè)備使用橡皮絕緣電纜，橫過通道時(shí)穿管埋地敷設(shè)。配電箱、開關(guān)箱使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級(jí)。9.3.4.施工機(jī)械安全保證措施各種機(jī)械操作人員和車輛取得操作合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員按照機(jī)械說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。9.4.防洪、防汛措施項(xiàng)目部成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，施工隊(duì)成立防汛抗洪搶險(xiǎn)小分隊(duì)，負(fù)責(zé)本單位的防洪工作。洪汛期之前，對(duì)本單位駐地、工地、料庫(kù)、料場(chǎng)、設(shè)備存放場(chǎng)、工程結(jié)構(gòu)物、臨時(shí)設(shè)施進(jìn)行全面檢查，了解水情和排水情況，查看有無水害隱患。與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強(qiáng)聯(lián)系，了解近期氣象預(yù)報(bào)，掌握雨汛情況，做到心中有數(shù)，一旦遇有災(zāi)害性天氣和水情，及時(shí)作出部署。本著有備無患的原則，針對(duì)本工程防汛重點(diǎn)，準(zhǔn)備充足的防汛物資、器具、運(yùn)輸工具及勞力等，專庫(kù)存放，專人保管，防汛物資非防洪不準(zhǔn)動(dòng)用。防汛期間，領(lǐng)導(dǎo)干部24小時(shí)輪流值班。防汛重點(diǎn)施工項(xiàng)目設(shè)專用通訊工具，保持與工程所在地區(qū)防汛單位的聯(lián)系暢通，以便及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況。堅(jiān)決服從工程所在地區(qū)防汛單位的領(lǐng)導(dǎo)。9.5.治安、消防措施本著“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，項(xiàng)目部常駐一名公安干警，負(fù)責(zé)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)消防、治安、安全保衛(wèi)工作，實(shí)行分片包干，協(xié)同作戰(zhàn)。在施工中積極主動(dòng)與地方政府、公安機(jī)關(guān)聯(lián)系，配合解決好路地糾紛、施工干擾、消防、治安防范等工作。治安消防工作堅(jiān)持預(yù)防為主的指導(dǎo)思想，保證施工過程人員、設(shè)備、周圍群眾和工程實(shí)體的安全。按照有關(guān)消防規(guī)定配備消防器材。在工程區(qū)域內(nèi)所發(fā)生的各類案件，做到及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)機(jī)構(gòu)和屬地公安機(jī)關(guān)，并積極配合，認(rèn)真處理。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的貴重物資、重要器材和大型設(shè)備，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)制度，設(shè)置防護(hù)設(shè)施和報(bào)警裝置，安排人員值班，防止物質(zhì)被哄搶、盜竊或破壞。駐地、施工現(xiàn)場(chǎng)和關(guān)鍵部位，按規(guī)定配備充足的消防器材，并定期檢查，保證器材處于完好狀態(tài)。每月定期進(jìn)行防火、防盜、防爆為中心的安全檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)進(jìn)行整改。9.6.應(yīng)急預(yù)案為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)事件的危害，保障員工身體健康和生命安全，維護(hù)正常的施工生產(chǎn)秩序，制定本預(yù)案。9.6.1.工程隊(duì)成立突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目部經(jīng)理任組長(zhǎng)，成員由各相關(guān)部門人員組成，負(fù)責(zé)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處理進(jìn)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮。9.6.2.依照相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，項(xiàng)目部對(duì)員工開展突發(fā)事件應(yīng)急知識(shí)的專門教育（如防洪、防火、安全等），以增加員工對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力。9.6.3.突發(fā)事件發(fā)生后，作業(yè)人員應(yīng)立即向值班人員報(bào)告，值班人員應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)做出應(yīng)急反應(yīng)，按照應(yīng)急程序向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門匯報(bào)。9.6.4.突發(fā)事件發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即組織對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行綜合評(píng)估，初步判斷突發(fā)事件的類別，提出對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急方案。9.6.5.安全防范、疏散、隔離組對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行疏散或隔離，并按照規(guī)定采取有效的防護(hù)措施和控制措施。9.6.6.根據(jù)突發(fā)事件的性質(zhì)，技術(shù)保障組制定切實(shí)可行的技術(shù)救援方案。9.6.7.物資、設(shè)備供應(yīng)組應(yīng)保證突發(fā)事件應(yīng)急處理所需的設(shè)備、機(jī)械、物資、人員的供給工作。9.6.8.搶險(xiǎn)、救援組按要求組織好現(xiàn)場(chǎng)的搶險(xiǎn)救援工作。9.6.9.后勤物資供給組應(yīng)做好搶險(xiǎn)救援工作所需的后勤物資供給工作。9.6.10.根據(jù)突發(fā)事件應(yīng)急處理中發(fā)現(xiàn)的問題，技術(shù)保障工作組進(jìn)行信息收集、分析、報(bào)告、通報(bào)，制定相應(yīng)預(yù)防措施，增強(qiáng)類似事件的防犯能力。9.6.11.本預(yù)案適用于防洪、防火、自然災(zāi)害、意外事件、施工現(xiàn)場(chǎng)交通事故、施工安全、質(zhì)量事故等不可預(yù)見的突發(fā)事件。9.6.12.組織機(jī)構(gòu)9.6.12.1突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：郭建副組長(zhǎng)：王建國(guó)劉鎮(zhèn)馮靖王正陽(yáng)組員：李瑞卿楊存德毛衛(wèi)衛(wèi)解永峰徐恒凱文慧李向軍9.6.12.2.突發(fā)事件組織機(jī)構(gòu)的職責(zé)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)確定現(xiàn)場(chǎng)潛在安全事故和緊急情況，組織制定現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急和響應(yīng)預(yù)案，落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備工作，并定期組織進(jìn)行應(yīng)急演練；在發(fā)生安全事故和緊急情況，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全事故和緊急情況的評(píng)估，組織現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急搶險(xiǎn)救援，及時(shí)向上級(jí)和有關(guān)地方管理部門、組織、機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報(bào)告事故情況；做好應(yīng)急救援處理現(xiàn)場(chǎng)指揮權(quán)轉(zhuǎn)化后的移交和應(yīng)急救援處理協(xié)助工作；組織做好事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)及善后處理工作。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)7個(gè)專業(yè)組：搶險(xiǎn)方案組、應(yīng)急搶險(xiǎn)組、疏散協(xié)調(diào)組、報(bào)警警戒組、后勤保障組、救護(hù)組、善后處理組。（1）搶險(xiǎn)方案組：負(fù)責(zé)人解永峰、馬超。根據(jù)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)情況，以最短的時(shí)間、最快的速度查明事故現(xiàn)場(chǎng)的基本情況，制定現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援方案。如工程拆除、爆破、支撐加固、清理挖掘土石方等搶險(xiǎn)方案。（2）應(yīng)急搶險(xiǎn)組：負(fù)責(zé)人劉鎮(zhèn)、鄭志國(guó)。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故和緊急情況的應(yīng)急搶險(xiǎn)工作，根據(jù)搶險(xiǎn)方案，明確成員分工，迅速開展救援活動(dòng)，盡可能搶救受傷人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大，減少傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。同時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)工作，防止次生事故發(fā)生，保障救援人員安全。（3）疏散協(xié)調(diào)組：負(fù)責(zé)人王建國(guó)、田斌。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)疏散逃生路線的確定和標(biāo)志的的設(shè)置，在發(fā)生事故和緊急情況時(shí)，組織引導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)域人員正確及時(shí)撤離、疏散、逃生。并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)的授權(quán)，如實(shí)報(bào)告、發(fā)布事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)情況，做好溝通協(xié)調(diào)工作。（4）報(bào)警警戒組：負(fù)責(zé)人毛衛(wèi)衛(wèi)、陳永。負(fù)責(zé)報(bào)警設(shè)備的配備，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示及現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)向有關(guān)地方消防、醫(yī)療、電力、電信、交通管制、搶險(xiǎn)救援等各公共救援部門報(bào)警聯(lián)絡(luò)，確定警戒范圍，設(shè)置警戒區(qū)域、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、疏通道路，勸說圍觀群眾離開事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)等警戒工作，引導(dǎo)外部救援進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)工作。（5）后勤保障組：負(fù)責(zé)人楊存德、文慧。負(fù)責(zé)通知各有關(guān)人員迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，做好事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)救援的后勤保障服務(wù)工作。（6）救護(hù)組：負(fù)責(zé)人王正陽(yáng)、黃維。負(fù)責(zé)準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療器械，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)傷亡人員的的現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)、送往醫(yī)院救治工作。(7）善后處理組：負(fù)責(zé)人李瑞卿、張磊。負(fù)責(zé)人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失清點(diǎn)、施工原因調(diào)查分析及相關(guān)善后工作處理。行動(dòng)組成員項(xiàng)目部各部室及施工隊(duì)按職能分工及需要配備相對(duì)固定的人員組成。應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍由各施工隊(duì)組成。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項(xiàng)目部辦公室。突發(fā)事件處理程序見圖9-1。圖9-1突發(fā)事件處理程序第十章.工期保證措施10.1.保證工期組織措施10.1.1組建高效的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)在項(xiàng)目部、工程隊(duì)和施工班組之間，建立簡(jiǎn)明有效的信息管理系統(tǒng)，施工中作到目標(biāo)明確、責(zé)權(quán)清楚、上通下達(dá)、步調(diào)一致，保證指揮暢通和施工組織設(shè)計(jì)的貫徹落實(shí)。10.1.2精心組織施工認(rèn)真編制施工生產(chǎn)計(jì)劃和施工方案，優(yōu)化作業(yè)程序，提高效率，堅(jiān)持每日的碰頭會(huì)和交接班制度，及時(shí)解決施工中的關(guān)鍵問題，動(dòng)態(tài)設(shè)置工序生產(chǎn)要素，搞好工序銜接，合理壓縮單一工序的循環(huán)作業(yè)時(shí)間，確保整個(gè)工程的施工工期。10.1.3加強(qiáng)過程控制建立健全安全質(zhì)量工作體系，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)行之有效的規(guī)章制度，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，杜絕安全和質(zhì)量事故的發(fā)生，保證工程進(jìn)施工進(jìn)度。10.2.保證工期技術(shù)措施10.2.1實(shí)行目標(biāo)管理施工過程中，堅(jiān)持實(shí)行目標(biāo)計(jì)劃管理，項(xiàng)目部的施工進(jìn)度計(jì)劃考核到月和旬，施工作業(yè)單位考核到周和日。各級(jí)調(diào)度部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)和進(jìn)度反饋。對(duì)于計(jì)劃執(zhí)行過程中的偏差，及時(shí)分析原因，采取補(bǔ)救措施，保證施工作業(yè)動(dòng)態(tài)平衡，進(jìn)而保證總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。10.2.2做好施工準(zhǔn)備嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)合理布置臨時(shí)工程設(shè)施，做好水、電、路和場(chǎng)地內(nèi)“三通一平”工作，組織前期人員、機(jī)械設(shè)備迅速進(jìn)場(chǎng)。積極參加建設(shè)單位、監(jiān)理單位對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)與坐標(biāo)控制點(diǎn)的移交工作，辦理施工范圍內(nèi)施工臨時(shí)用地，進(jìn)行建筑物拆遷等工作，保證工程按期開工。10.2.3.工期控制方法10.2.3.1.組織控制確立工期保證組織機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)劃分，相互協(xié)調(diào)，在分部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作。10.2.3.2.管理控制編制進(jìn)度計(jì)劃，通過網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的方法對(duì)各工序進(jìn)行細(xì)化計(jì)算，確立關(guān)鍵工作，關(guān)鍵路線，實(shí)現(xiàn)進(jìn)度的科學(xué)化。10.2.3.3.合同控制在我公司經(jīng)濟(jì)管理部門的協(xié)助下完成局指與我分部的合同結(jié)構(gòu)模型及合同文件。10.2.3.4.技術(shù)控制技術(shù)中心下設(shè)各科研組，充分與國(guó)內(nèi)外專家合作、咨詢，再把轉(zhuǎn)化后的技術(shù)成果傳到單位內(nèi)部各系統(tǒng)。第十一章.環(huán)保、水保措施11.1.施工環(huán)保、水土保持目標(biāo)本橋施工過程中采取完善的環(huán)保、水保措施，本著“三同時(shí)”的原則與工程本體同步實(shí)施，泥漿棄渣及時(shí)運(yùn)至附近棄渣場(chǎng)集中堆放，不留尾巴，不留后患。把本工程建成“健康、生態(tài)、綠色、環(huán)?！边_(dá)標(biāo)工地。11.2.保證體系按照ISO14001環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師為副組長(zhǎng)、有關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加的施工環(huán)保及水保機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目部配備專職環(huán)保工程師，工班設(shè)兼職環(huán)保人員，按照國(guó)家、鐵道部、地方政府、建設(shè)單位的規(guī)定和要求，建立施工環(huán)保管理制度，從組織上、制度上、經(jīng)濟(jì)上保證施工環(huán)保、水土保持滿足國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)施工環(huán)保、水保責(zé)任制。11.3.確保環(huán)保及水保措施施工中，生產(chǎn)、生活區(qū)集中布置，并對(duì)可能產(chǎn)生的污染種類，制定相應(yīng)的防范措施，生產(chǎn)生活垃圾分類集中存放、集中處理，達(dá)到集中控制，減少污染范圍之目的。施工中，項(xiàng)目部環(huán)保負(fù)責(zé)人對(duì)施工駐地、施工場(chǎng)地、施工便道等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行定期不定期的檢查，重點(diǎn)檢查環(huán)保設(shè)施、生產(chǎn)、生活垃圾排放及環(huán)保措施落實(shí)情況，對(duì)不符合環(huán)保要求的下達(dá)限期整改通知書，對(duì)環(huán)境造成污染的單位和個(gè)人進(jìn)行處罰。檢查采取定期檢查和非定期檢查。定期檢查：項(xiàng)目部每月組織檢查一次，工程隊(duì)每旬檢查一次；非定期檢查：即從施工準(zhǔn)備開始至竣工由專職環(huán)保員進(jìn)行的日常檢查。加強(qiáng)檢查和監(jiān)控，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵、噪聲、振動(dòng)、廢氣、強(qiáng)光的監(jiān)控、監(jiān)測(cè)及檢查管理，定期組織有關(guān)人員對(duì)環(huán)保工作評(píng)定11.4.環(huán)境保護(hù)、水土保持工作原則環(huán)境保護(hù)、水土保持工作原則見下表。環(huán)境保護(hù)、水土保持工作原則11-1序號(hào)工作原則原則具體內(nèi)容1依法行事遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章，嚴(yán)格執(zhí)行ISO14000《環(huán)境保護(hù)體系》，并按招標(biāo)文件規(guī)定，做好環(huán)境保護(hù)和水土保持工作，按受國(guó)家和地方政府對(duì)環(huán)境保護(hù)和水土保持的監(jiān)督檢查。2三同時(shí)工程施工中，認(rèn)真貫徹環(huán)境保護(hù)、水土保持工作同正式工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)交。3同一尺度把環(huán)境保護(hù)和水土保持工作與工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度放在同等位置管理；環(huán)保水保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)同鐵路工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)放在同一尺度來驗(yàn)收。4一把手負(fù)責(zé)由分部經(jīng)理?yè)?dān)任環(huán)保水保領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)。作為環(huán)境保護(hù)和水土保持的第一管理者，對(duì)環(huán)境保護(hù)和水土保持工作負(fù)總責(zé)。5預(yù)案在先工程開工前，預(yù)先制定環(huán)境保護(hù)和水土保持方案，報(bào)經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)和水土保持管理部門批準(zhǔn)，并報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單位核備。第十二章.文明施工保證措施12.1.文明施工管理體系組織健全、目標(biāo)明確、措施齊全、執(zhí)行有力；施工場(chǎng)地布局合理、井然有序，材料堆碼整齊、各類標(biāo)志齊全；施工人員遵紀(jì)守法、文明用語、尊重民風(fēng)、民俗，創(chuàng)安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)組。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工進(jìn)行監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)，對(duì)違反文明施工的行為，責(zé)令限期整改或停工整頓，必要時(shí)對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處罰。12.2.文明施工目標(biāo)到依法施工，文明施工，杜絕違法施工、野蠻施工事件發(fā)生。12.3.文明施工措施按照施工組織設(shè)計(jì)平面布置圖，認(rèn)真搞好施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃，做到布局合理，井然有序，盡量少占或不占農(nóng)田，對(duì)施工中破壞的植被，施工完后予以恢復(fù)。實(shí)行工點(diǎn)掛牌施工。設(shè)置工點(diǎn)標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工時(shí)間、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人。設(shè)置監(jiān)督、舉報(bào)電話和信箱，接受監(jiān)督。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語，作業(yè)場(chǎng)所有安全操作規(guī)章制度，現(xiàn)場(chǎng)的施工用電設(shè)施安裝規(guī)范、安全、可靠、建設(shè)安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。施工場(chǎng)地內(nèi)各種材料分類堆放整齊，掛設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)識(shí)材料規(guī)格、產(chǎn)地等。各級(jí)負(fù)責(zé)人及施工人員一律掛胸卡上崗。施工機(jī)動(dòng)車輛處于完好狀態(tài)，在國(guó)道或鄉(xiāng)村道路上行駛，遵守地方政府及交警部門的管理規(guī)定，遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，自覺維護(hù)交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運(yùn)輸暢通。每項(xiàng)作業(yè)完工后，及時(shí)清理施工場(chǎng)地，周轉(zhuǎn)材料及時(shí)返庫(kù)，做到工完料凈、場(chǎng)地清潔。工程完工后，施工隊(duì)伍文明撤離。第十三章.其他應(yīng)說明的事項(xiàng)13.1.后續(xù)工程配合措施施工中我們將始終貫徹“服務(wù)業(yè)主，服從監(jiān)理”的原則，嚴(yán)格服從業(yè)主要求