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文檔簡介

朽木易折，金石可鏤。千里之行，始于足下。第頁/共頁2023年年【道路工程】習題050多選題：

1.可用于各級交通等級馬路基層和底基層的材料有(）

A：水泥、二灰穩(wěn)定碎石

B：無機結合料冷再生混合料

C：乳化瀝青冷再生混合料

D：泡沫瀝青冷再生混合料

準確答案：ABCD

答案解析：無

判斷題：

1.干燥收縮是因為半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現象,主要發(fā)生在基層成型的初期。（）

A準確B錯誤準確答案：A答案解析：因為半剛性基層結合料初期舉行水化熱反應，成型后基層水份減少，材料體積收縮

2.對普通工程可挑選不少于3檔備料，對極重、特重交通荷載等級且強度要求較高時，宜挑選不少于4檔備料。

A準確B錯誤準確答案：A答案解析：無

3.高速馬路石灰穩(wěn)定材料用石灰要求達到1級技術要求。()

A準確B錯誤準確答案：B答案解析：基層、底基層所用石灰，高速馬路、一級馬路不低于Ⅱ級，二級馬路應不低于Ⅲ級，其他宜不低于Ⅲ級

4.粗集料技術要求中，高速一級馬路"Ⅰ"類基層中對花崗巖石料，壓碎值可放寬至25%

A準確B錯誤準確答案：A答案解析：無

5.單一粒徑的規(guī)格料指集料經過篩分，在相鄰篩孔間剩余的質量應占其總質量的85%以上，即保留在上一檔篩孔和通過下一檔篩孔的集料質量不應大于總質量的15%

A準確B錯誤準確答案：A答案解析：無

6.基層、底基層所用水泥初凝時光大于3h，終凝時光大于6h且小于10h

A準確B錯誤準確答案：A答案解析：無

7.半鋼性基層應有較好的抗凍性。以28d或180d規(guī)定齡期，材料經過若干凍融循環(huán)后的飽水無側限抗壓強度與凍前飽水無側限抗壓強度之比來表征。試件的平均質量損失應不超過5%。

A準確B錯誤準確答案：A答案解析：無

8.干排或濕排硅鋁粉煤灰和高鈣粉煤灰都可用作基層或底基層的結合料。

A準確B錯誤準確答案：A答案解析：無

9.用于水泥穩(wěn)定基層的普通硅酸鹽水泥初凝時光大于4h，終凝時光大于6h。（）

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