湖北十堰市2020-2022三年中考物理真題匯編-02力學(xué)（壓強(qiáng)、浮力、做功和機(jī)械能、簡(jiǎn)單機(jī)械及機(jī)械效率）

湖北十堰市2020-2022三年中考物理真題分類(lèi)匯編-02力學(xué)

（壓強(qiáng)、浮力、做功和機(jī)械能、簡(jiǎn)單機(jī)械及機(jī)械效率）

一、單選題

1.（2022?湖北十堰?統(tǒng)考中考真題）2022年6月6日，中國(guó)“探索二號(hào)”科考船搭載深海

基站等裝備順利返航（如圖“探索二號(hào)”是可搭載萬(wàn)米級(jí)載人潛水器的保障母船，滿(mǎn)

載排水量為6832.6%采用電力發(fā)動(dòng)機(jī)組驅(qū)動(dòng)，可行駛15000海里。下列有關(guān)科考船海

上航行過(guò)程的說(shuō)法正確的是（）

A.科考船所受浮力的方向豎直向下

B.科考船所受浮力與自身重力是一對(duì)平衡力

C.潛水器下水后，科考船所受浮力不變

D.航行中，船尾附近海水流速變大，壓強(qiáng)變大

2.（2022?湖北十堰?統(tǒng)考中考真題）下列工具正常使用時(shí)，能省力的是（）

3.（2021?湖北十堰?統(tǒng)考中考真題）某汽車(chē)公司對(duì)自主研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車(chē)性能進(jìn)行測(cè)

試，甲、乙兩輛完全相同的汽車(chē)在同一水平路面上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，且LVVz,若不

計(jì)空氣阻力，則汽車(chē)受到的牽引力F，”和尸,以及牽引力在相同時(shí)間內(nèi)所做的功卬”和W

Z之間的關(guān)系正確的是（）

A.FΨ<F2,W,l><W^B,Fψ>Fδ,WΨ>WΔ

C.F,f,=Fz,,W,l,<Wz,D.F單=Fz,W,l,=Wz.

4.（2021.湖北十堰?統(tǒng)考中考真題）如圖所示，“和諧號(hào)”高鐵滿(mǎn)載旅客從十堰東站緩緩

駛出前往武漢，下列說(shuō)法正確的是（）

A.列車(chē)由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)，列車(chē)的慣性增大了

B.列車(chē)加速前進(jìn)時(shí)，列車(chē)的動(dòng)能一直增加

C.列車(chē)受到的牽引力和鐵軌對(duì)它的支持力是平衡力

D.“和諧號(hào)”高鐵外形設(shè)計(jì)成流線(xiàn)型是為了增大對(duì)地面壓力提高行駛穩(wěn)定性

5.（2021.湖北十堰.統(tǒng)考中考真題）小紅經(jīng)常幫媽媽做飯，她發(fā)現(xiàn)廚房里有許多與物理

有關(guān)的知識(shí)。在端午節(jié)幫媽媽煮粽子過(guò)程中，她總結(jié)的一些說(shuō)法，其中錯(cuò)誤的是（）

A.能聞到粽子的香味是擴(kuò)散現(xiàn)象

B.煮粽子的過(guò)程是利用熱傳遞的方法提高了粽子的內(nèi)能

C.用高壓鍋能更快煮熟粽子，是因?yàn)殄亙?nèi)氣壓增大，水的沸點(diǎn)升高

D.剝粽子時(shí)總有一些糯米粘到粽葉上，是因?yàn)榉肿娱g存在斥力

6.（2021?湖北十堰?統(tǒng)考中考真題）如圖所示，電磁鐵的右下方有一鐵塊，在彈簧測(cè)力

計(jì)作用下向左做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在鐵塊從電磁鐵的右下方運(yùn)動(dòng)到正下方的過(guò)程中，滑片

P逐漸向a端滑動(dòng)，下列判斷正確的是（）

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwXwwx

A.電磁鐵的磁性逐漸減弱

試卷第2頁(yè)，共8頁(yè)

B.電磁鐵的上端為S極

C.鐵塊對(duì)地面的壓強(qiáng)逐漸變大

D.彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)逐漸變大

7.（2020?湖北十堰?統(tǒng)考中考真題）如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）

A.甲圖：大壩上窄下寬，是因?yàn)橥N液體的壓強(qiáng)隨深度的增加而增大

B.乙圖：“蛟龍?zhí)枴睗撊胨碌纳疃仍酱?，所受浮力和壓?qiáng)越大

C.丙圖：水不流出來(lái)說(shuō)明大氣只有豎直向上的壓強(qiáng)

D.丁圖：密度計(jì)在液體中所受浮力大于自身重力

8.（2020?湖北十堰?統(tǒng)考中考真題）高空拋物被稱(chēng)為“懸在城市上空的痛”，會(huì)給社會(huì)帶

來(lái)很大的危害。關(guān)于高空物體的下落過(guò)程，下列分析正確的是（）

A.只受重力作用B.動(dòng)能越來(lái)越大

C.重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能D.機(jī)械能總量保持不變

9.（2020?湖北十堰?統(tǒng)考中考真題）下列各種機(jī)械中，不省力的機(jī)械是（）

面

二、填空題

10.（2022?湖北十堰?統(tǒng)考中考真題）如圖是抗擊“新冠”疫情使用的負(fù)壓救護(hù)車(chē)，車(chē)內(nèi)空

間為負(fù)壓艙，它能有效防護(hù)病毒再傳播，負(fù)壓裝置的主要部分是一個(gè)抽氣機(jī)，將經(jīng)消毒、

殺菌處理后的被污染空氣（選填“從車(chē)內(nèi)抽出”或“抽入至車(chē)內(nèi)”），使車(chē)內(nèi)氣壓

（選填“高于"、"低于''或"等于"）車(chē)外大氣壓，在作用下，清潔的空氣只能

由車(chē)外流向車(chē)內(nèi)。

11.（2022?湖北十堰?統(tǒng)考中考真題）如圖所示，斜面與水平地面夾角為30。，某快遞員

用500N的力，將重800N的貨物沿斜面勻速推上車(chē)廂，不考慮斜面形變，貨物所受摩

擦力方向沿斜面向;斜面的機(jī)械效率為。不改變斜面與地面夾角和貨物質(zhì)

量，采用的方法可以提高斜面的機(jī)械效率。

12.（2021.湖北十堰?統(tǒng)考中考真題）如圖甲為陰陽(yáng)壺，壺把上開(kāi)有兩孔，可同時(shí)盛裝兩

種液體，圖乙為該壺的結(jié)構(gòu)示意圖，使用時(shí)，若捂住甲孔，則倒出的是,這是

由于的作用。該壺的設(shè)計(jì)遵循了原理。

乙

三、實(shí)驗(yàn)題

13.（2022.湖北十堰.統(tǒng)考中考真題）在“探究浮力大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中，小明

提出如下猜想：

試卷第4頁(yè)，共8頁(yè)

A.可能與液體密度有關(guān)

B.可能與物體浸在液體中的體積有關(guān)

C.可能與物體密度有關(guān)

D.可能與物體浸沒(méi)在液體中的深度有關(guān)

他們領(lǐng)取的實(shí)驗(yàn)器材有：柱形鐵塊一個(gè)、彈簧測(cè)力計(jì)一個(gè)、一杯水（適量）、細(xì)線(xiàn)（體

積忽略不計(jì)）。

（1）只用這些器材，可以驗(yàn)證上述猜想中的B和（選填字母序號(hào)）是否正確。

（2）如圖是探究猜想B的實(shí)驗(yàn)過(guò)程，將鐵塊懸掛在彈簧測(cè)力計(jì)下靜止在空氣中時(shí)，彈

簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為將鐵塊部分浸入水中時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為尸2,此時(shí)鐵塊受到的

浮力大小表達(dá)式為F*=（用題中物理量符號(hào)表示）。將鐵塊浸沒(méi)在水中時(shí)，彈簧

測(cè)力計(jì)示數(shù)為八，則B巳（選填"大于”、"小于”或“等于分析比較F/、F2、

用的大小與浮力的關(guān)系，可以得到結(jié)論：鐵塊浸在水中的體積越大，受到的浮力越大。

14.（2021?湖北十堰?統(tǒng)考中考真題）小紅和小華在做“探究杠桿平衡條件”實(shí)驗(yàn)中：

（1）實(shí)驗(yàn)前，把杠桿中心支在支架上，杠桿靜止在圖甲所示位置，小紅將右端的平衡

螺母向右調(diào)，小華認(rèn)為也可以將左端的平衡螺母向調(diào)（選填“左''或"右”），使杠

桿在水平位置平衡；

記錄多組數(shù)據(jù)，這樣做的目的是；

（3）如圖乙所示，始終保持杠桿在水平位置平衡，小紅將彈簧測(cè)力計(jì)從①位置移動(dòng)到

②位置時(shí)，測(cè)力計(jì)的示數(shù)將（選填“變大”、"變小”或"不變”）。

15.（2020?湖北十堰?統(tǒng)考中考真題）為了檢驗(yàn)“浸沒(méi)在液體中的固體所受浮力與固體形

狀有關(guān)'’的猜想是否正確，小明選用了彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)線(xiàn)、裝有適量水的大燒杯和50g

橡皮泥塊。

(1)將橡皮泥塊捏成長(zhǎng)方體，用細(xì)線(xiàn)系住掛在彈簧測(cè)力計(jì)上浸沒(méi)于水中，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)

為0.3N,這時(shí)橡皮泥塊受到水的浮力為N(g取lON/kg)。

編

(2)取出橡皮泥塊捏成圓柱體，再浸沒(méi)于水中的不同深度，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)均為0.3N,

說(shuō)明：浮力的大小與物體浸沒(méi)的深度(選填“有關(guān)”或“無(wú)關(guān)”

(3)小明的實(shí)驗(yàn)證明，上述猜想是(選填“錯(cuò)誤”或“正確”)的。

16.(2020?湖北十堰?統(tǒng)考中考真題)如圖是小明“探究杠桿平衡條件”的實(shí)驗(yàn):

(1)在水平靜止的杠桿上4、8處，掛5個(gè)質(zhì)量均為50g的鉤碼，如圖甲所示，杠桿平衡。

試卷第6頁(yè)，共8頁(yè)

他猜想杠桿的平衡條件是：動(dòng)力+動(dòng)力臂=阻力+阻力臂：

(2)改變鉤碼數(shù)量與位置，數(shù)據(jù)記錄如下表，分析表中數(shù)據(jù)，杠桿平衡條件應(yīng)為

實(shí)驗(yàn)左側(cè)鉤碼數(shù)左側(cè)鉤碼距離支點(diǎn)右側(cè)鉤碼數(shù)右側(cè)鉤碼距離支點(diǎn)

次數(shù)(個(gè))O(格)(個(gè))O(格)

12332

21632

32634

(3)某次實(shí)驗(yàn)如圖乙，使杠桿恢復(fù)水平平衡的最簡(jiǎn)單操作是。

(4)圖丙是小明驗(yàn)證結(jié)論的實(shí)驗(yàn)，E點(diǎn)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)是N(g取lON/kg)。

四、計(jì)算題

17.(2022?湖北十堰?統(tǒng)考中考真題)小明攜帶質(zhì)量為IOkg的行李箱乘坐高速列車(chē)從十

堰到漢口。列車(chē)經(jīng)過(guò)的部分站點(diǎn)時(shí)刻表如下：

站次站名到達(dá)時(shí)間開(kāi)車(chē)時(shí)間運(yùn)行時(shí)間運(yùn)行里程

1十堰東—12：27—O

2襄陽(yáng)東13：2713：3160min180km

3漢口15：11—IOOmin460km

請(qǐng)你根據(jù)以上信息，解決下列問(wèn)題：(g取IONzkg)

(1)行李箱底部與水平行李架的接觸面積約為0.2m2,求行李箱對(duì)行李架的壓強(qiáng)；

(2)從十堰東站到襄陽(yáng)東站運(yùn)行的速度為多少km/h?

(3)若列車(chē)在襄陽(yáng)東站至漢口站區(qū)間內(nèi)勻速直線(xiàn)行駛，牽引力恒為3X1()5N,電能轉(zhuǎn)化

成機(jī)械能的效率為70%,求列車(chē)在此區(qū)間運(yùn)行過(guò)程中消耗的總功率。

18.(2021.湖北十堰.統(tǒng)考中考真題)如圖是我國(guó)自主研制的“準(zhǔn)三代”96A式主戰(zhàn)坦克，

它采用100馬力V型水冷渦輪增壓柴油機(jī)，安裝了先進(jìn)的火控系統(tǒng)和多種光電技術(shù)應(yīng)

用，使火炮威力更大、火力反應(yīng)時(shí)間更短、打擊精度更高。該坦克具有潛渡功能，坦克

重42t,高2.3m,每條履帶與地面的接觸面積為2m2。請(qǐng)利用給出的數(shù)據(jù),求：(g取10N∕kg)

(1)該坦克在水平路面行駛時(shí)，對(duì)地面的壓強(qiáng)。

(2)坦克在深為5m的河水潛渡時(shí)，在坦克頂部面積為0.8m?的艙門(mén)受的河水的壓力；

(3)坦克在該河段水中潛渡時(shí)，坦克對(duì)水平河床的壓力為105N,該坦克的體積是多大?

19.(2020.湖北十堰.統(tǒng)考中考真題)某款汽車(chē)質(zhì)量為1600kg,車(chē)輪與地面總接觸面積

為0.05m2o某次在水平高速公路上以72km∕h速度勻速行駛了23min,所受阻力為汽車(chē)

重力的0.2倍。燃油的熱值為4.6xl07j∕kg,g取IoN/kg。求：

(1)汽車(chē)靜止時(shí)，對(duì)水平地面的壓強(qiáng)。

(2)牽引力做功的功率。

(3)若燃油完全燃燒，內(nèi)燃機(jī)的效率是40%,至少消耗多少kg燃油？

試卷第8頁(yè)，共8頁(yè)

參考答案:

1.B

【詳解】A.科考船所受浮力的方向始終是豎直向上的，故A錯(cuò)誤；

B.科考船漂浮在水面上，處于平衡狀態(tài)，所受豎直向上的浮力與豎直向下的重力是一對(duì)平

衡力，故B正確；

C.潛水器下水后，科考船的總重力變小，科考船仍然處于漂浮狀態(tài)，浮力等于自身的重力，

所以浮力變小，故C錯(cuò)誤；

D.由流體壓強(qiáng)規(guī)律可知，流速越大的位置壓強(qiáng)越小?？瓶即叫兄?，船尾附近海水流速變

大，壓強(qiáng)變小，故D錯(cuò)誤。

故選Bo

2.A

【詳解】A.瓶蓋起子在使用時(shí)，動(dòng)力臂大于阻力臂，屬于省力杠桿，故A符合題意；

B.托盤(pán)天平是一個(gè)等臂杠桿，既不省力也不費(fèi)力，故B不符合題意；

C.筷子在使用時(shí)，動(dòng)力臂小于阻力臂，屬于費(fèi)力杠桿，故C不符合題意；

D.理發(fā)剪刀在使用時(shí)，動(dòng)力臂小于阻力臂，屬于費(fèi)力杠桿，故D不符合題意。

故選Ao

3.C

【詳解】在水平方向上，甲、乙兩輛汽車(chē)都受牽引力尸與摩擦力/作用，兩輛汽車(chē)都做勻速

直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，所以?=%,F.甲、乙兩輛完全相同的汽車(chē)在同一水平

路面上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，兩輛汽車(chē)對(duì)水平路面的壓力相等，都等于汽車(chē)自身的重力；接觸面

的粗糙程度相同，所以?xún)奢v汽車(chē)所受的摩擦力大小相等，即f*=fz,所以牽引力尸》=尸z。

因?yàn)閂=JV甲VVZ,所以在相同的時(shí)間內(nèi)路程關(guān)系是：s印＜Sz,F"，=F根據(jù)W=FS可

t

知，W,∕VWz,故ABD錯(cuò)誤，C正確。

故選C。

4.B

【詳解】A.慣性是物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，慣性的大小只取決于物體的質(zhì)量，

質(zhì)量越大，慣性越大，故A錯(cuò)誤；

B.列車(chē)加速前進(jìn)，列車(chē)的質(zhì)量不變，速度變大，動(dòng)能變大，故B正確；

C.牽引力沿水平方向，鐵軌對(duì)它的支持力沿豎直方向，這兩個(gè)力不在同一條直線(xiàn)上，不是

一對(duì)平衡力，故C錯(cuò)誤；

答案第1頁(yè)，共7頁(yè)

D."和諧號(hào)''高鐵外形設(shè)計(jì)成流線(xiàn)型是為了減小運(yùn)行時(shí)空氣對(duì)它的阻力以提高車(chē)速，故D錯(cuò)

誤。

故選B0

5.D

【詳解】A.能聞到粽子的香味是由于分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的擴(kuò)散現(xiàn)象，故A正確，A不

符合題意；

B.改變物體的內(nèi)能有兩種方法，分別是：做功和熱傳遞。煮粽子的過(guò)程是利用熱傳遞的方

法提高了粽子的內(nèi)能，故B正確，故B不符合題意；

C.水的沸點(diǎn)與氣壓有關(guān)，氣壓越高，水的沸點(diǎn)越高。用壓鍋能更快煮熟粽子，是因?yàn)殄亙?nèi)

氣壓增大，水的沸點(diǎn)升高，故C說(shuō)法正確，故C不符合題意；

D.剝粽子時(shí)總有一些糯米粘到粽葉上，是因?yàn)榉肿娱g存在引力，故D錯(cuò)誤，D符合題意。

故選D。

6.B

【詳解】A.滑片P逐漸向a端滑動(dòng)，滑動(dòng)變阻器接入電路中的電阻變小，電路中電流變大,

電磁鐵的磁性逐漸增強(qiáng)，故A錯(cuò)誤；

B.電流從電磁鐵的下側(cè)接線(xiàn)柱流進(jìn)，用右手定則判斷出電磁鐵的下端為N極，上端為S極,

故B正確；

C.電磁鐵的磁性增強(qiáng)，對(duì)鐵塊產(chǎn)生向上的吸引力，所以鐵塊對(duì)地面的壓力變小，但受力面

積不變，壓強(qiáng)P=(,所以鐵塊對(duì)地面的壓強(qiáng)逐漸變小，故C錯(cuò)誤；

D.鐵塊對(duì)地面的壓力變小，接觸面的粗糙程度不變，所以地面對(duì)鐵塊的摩擦力變小，鐵塊

做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)它的拉力和它受到的摩擦力是一對(duì)平衡力，所以拉力變小，

故D錯(cuò)誤。

故選Bo

7.A

【詳解】A.大壩的上窄下寬，是因?yàn)橥N液體的壓強(qiáng)隨深度的增加而增大，那么大壩下面

所受的壓強(qiáng)要比上面的大得多，故A正確；

B.“蛟龍?zhí)枴睗撊胨潞?，其深度越深，所受的壓?qiáng)越大，但浸沒(méi)水中后，其排開(kāi)水的體積

不變，則所受的浮力不變，故B錯(cuò)誤；

C.用紙片蓋住裝有水的塑料管的管口，倒置后，水不會(huì)流出，是因?yàn)榇髿庥邢蛏系膲簭?qiáng)，

答案第2頁(yè)，共7頁(yè)

但大氣向各個(gè)方向都有壓強(qiáng)，故C錯(cuò)誤；

D.密度計(jì)漂浮在液體中，則其所受的浮力等于其所受的重力，故D錯(cuò)誤。

故選Ao

8.B

【詳解】A.高空物體在下落過(guò)程中，除了受到重力的作用，還受到空氣阻力的作用，故A

錯(cuò)誤；

B.高空物體下落時(shí)，質(zhì)量不變，其速度越來(lái)越快，則動(dòng)能越來(lái)越大，故B正確；

CD.高空物體下落過(guò)程中，受到空氣的阻力，所以機(jī)械能不守恒，那么重力勢(shì)能除了轉(zhuǎn)化

為動(dòng)能外，還有一小部分轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故CD錯(cuò)誤。

故選B。

9.C

【詳解】A.鋼絲鉗屬于省力杠桿，故A不符合題意；

B.理想動(dòng)滑輪可以省一半力，故B不符合題意；

C.定滑輪可以改變力的方向，但不省力，故C符合題意；

D.斜面屬于省力機(jī)械，故D不符合題意。

故選C。

10.從車(chē)內(nèi)抽出低于大氣壓

【詳解】口］負(fù)壓裝置的主要部分是一個(gè)抽氣機(jī)，將經(jīng)消毒、殺菌處理后的被污染空氣從車(chē)

內(nèi)抽出，減小車(chē)內(nèi)的壓強(qiáng)。

［2］將被污染空氣從車(chē)內(nèi)抽出，車(chē)內(nèi)氣壓低于外界大氣壓。

［3］在大氣壓的作用下，空氣從壓強(qiáng)大的地方流向壓強(qiáng)小的地方，故清潔的空氣從車(chē)外流向

車(chē)內(nèi)。

11.下80%減小木板粗糙程度

【詳解】［1］貨物相對(duì)斜面向上運(yùn)動(dòng)，所受的斜面的摩擦力沿斜面向下。

［2］如圖所示，斜面的長(zhǎng)度為/,其高度

斜面的機(jī)械效率

G×?/?×800N

22______

7==×100%=80%

Fl500N

答案第3頁(yè)，共7頁(yè)

［3］斜面與地面夾角和貨物質(zhì)量不變，即有用功保持不變，可通過(guò)減少額外功來(lái)提高斜面的

機(jī)械效率。為了減少額外功，可減小摩擦力，壓力不變時(shí)，可通過(guò)改變接觸面的粗糙程度來(lái)

改變摩擦，所以可通過(guò)減小木板表面的粗糙程度來(lái)提高機(jī)械效率。

12.乙液體大氣壓連通器

【詳解】口］［2］使用時(shí)，陰陽(yáng)壺傾斜，兩種液體都向下運(yùn)動(dòng)，若捂住甲孔，甲液體在大氣壓

的作用下不能倒出；而乙孔右側(cè)壺內(nèi)與外界空氣相通，乙液體在重力作用下就可流出來(lái)。

［3］該壺的壺嘴和壺身上端開(kāi)口、下端相連，所以該壺的設(shè)計(jì)遵循了連通器原理。

13.DF1-F2大于

【詳解】（D［1］實(shí)驗(yàn)中除了水以外，沒(méi)有其他液體，不能探究浮力與液體密度的關(guān)系，只

有一個(gè)物體，也不能探究浮力與物體密度的關(guān)系，可以通過(guò)改變物體在水中不同深度來(lái)探究

浮力大小與物體浸沒(méi)在水中的深度的關(guān)系。

（2）［2］根據(jù)稱(chēng)重法可知:F行Fl-F2。

⑶鐵塊浸沒(méi)在水中時(shí)，排開(kāi)水的體積越大，受到的浮力越大，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變小，所

以F2>F3.

14.右尋找普遍規(guī)律變大

【詳解】（1）口］杠桿左端下沉，杠桿的右端上翹，應(yīng)將杠桿重心向右移，所以應(yīng)將兩端的

平衡螺母（左端和右端的均可）向右調(diào)節(jié)。

（2）［2J探究杠桿平衡的條件時(shí)，多次改變力和力臂的大小主要是為了獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)歸

納出物理規(guī)律，使結(jié)論具有普遍性。

（3）［3］將彈簧測(cè)力計(jì)從①位置移動(dòng)到②位置時(shí)，拉力F力臂變小，由杠桿平衡條件可知，

測(cè)力計(jì)的示數(shù)將變大。

15.0.2無(wú)關(guān)錯(cuò)誤

【詳解】（1）⑴將橡皮泥塊捏成長(zhǎng)方體，用細(xì)線(xiàn)系住掛在彈簧測(cè)力計(jì)上浸沒(méi)于水中，彈簧測(cè)

力計(jì)示數(shù)為0.3N,這時(shí)橡皮泥塊沿豎直方向在向上的彈簧拉力、向上水的浮力及向下的重

力作用下平衡，則受到水的浮力為

Fn=G-Fii=mg-Ftt=0.05kg×10N∕kg-0.3N=0.2N

（2）⑵物體所受浮力與其排出液體的體積有關(guān)，取出橡皮泥塊捏成圓柱體，再浸沒(méi)于水中的

不同深度，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)均為0?3N,此時(shí)浮力仍為0.2N,故說(shuō)明浮力的大小與物體浸沒(méi)

的深度無(wú)關(guān)。

答案第4頁(yè)，共7頁(yè)

(3)[3]小明的實(shí)驗(yàn)中改變了橡皮泥的形狀，但其質(zhì)量不變，實(shí)心體的體積不變，浸沒(méi)在水中

后彈簧的拉力也不變，故所受水的浮力不變，故可證明關(guān)于“浸沒(méi)在液體中的固體所受浮力

與固體形狀有關(guān)''的猜想是錯(cuò)誤的。

16.動(dòng)力X動(dòng)力臂=阻力X阻力臂將C點(diǎn)處的鉤碼向左移動(dòng)一格IN

【詳解】(2)[1]由表格數(shù)據(jù)可知左側(cè)鉤碼個(gè)數(shù)與左側(cè)鉤碼距離支點(diǎn)的格數(shù)乘積等于右側(cè)鉤碼

個(gè)數(shù)與右側(cè)鉤碼距離支點(diǎn)的格數(shù)乘積，可以得出的結(jié)論是：動(dòng)力X動(dòng)力臂=阻力X阻力臂。

(3)⑵由圖乙可知，杠桿左側(cè)的鉤碼數(shù)為1個(gè)，距離支點(diǎn)3格，杠桿左側(cè)的鉤碼數(shù)為2個(gè)，

距離支點(diǎn)2格，如圖乙，使杠桿恢復(fù)水平平衡的最簡(jiǎn)單操作是將C點(diǎn)處的鉤碼向左移動(dòng)一

格使左側(cè)鉤碼個(gè)數(shù)與左側(cè)鉤碼距離支點(diǎn)的格數(shù)乘積等于右側(cè)鉤碼個(gè)數(shù)與右側(cè)鉤碼距離支點(diǎn)

的格數(shù)乘積。

(4)[3]由圖可知，右側(cè)鉤碼的個(gè)數(shù)為5個(gè)，每個(gè)鉤碼質(zhì)量為50g,鉤碼的總重為

G=mg=(S*")kg×l0N∕kg=2.5N

1000

鉤碼距離支點(diǎn)2個(gè)格，根據(jù)杠桿平衡的條件，動(dòng)力X動(dòng)力臂=阻力X阻力臂，所以彈簧測(cè)力計(jì)

的示數(shù)為

5

讀數(shù)為1N。

17.(1)500Pa；(2)180km∕h;(3)2×107W

【詳解】解：(1)行李箱對(duì)行李架的壓強(qiáng)

_F_G_〃琢_1OkgX1ON/kg

p~~S~~S~~Γ~0.2m2=5Q0Pa

(2)十堰東站到襄陽(yáng)東站運(yùn)行的時(shí)間

/=13：27-12:27=Ih

十堰東站到襄陽(yáng)東站運(yùn)行的速度

S180h*

V=-=-----=1SObn/n

tIh

(3)襄陽(yáng)東站至漢口站區(qū)間內(nèi)勻速直線(xiàn)行駛的速度

,(460-180)×103m140

V———-------------------ITl/S

t,100X60s3

電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的效率

答案第5頁(yè)，共7頁(yè)

可得列車(chē)消耗的總功率

140

F,3x10'NXm/s

P.,=—=---------------2--------=2×107W

總η70%

答：(1)行李箱對(duì)行李架的壓強(qiáng)是500Pa；

(2)從十堰東站到襄陽(yáng)東站運(yùn)行的速度為180km∕h;

(3)列車(chē)在此區(qū)間運(yùn)行過(guò)程中消耗的總功率2xl(Γw°

18.(1)1.05×IO5Pa;(2)2.16×104N;(3)32m3

【詳解】解：(1)坦克對(duì)水平地面的壓力由坦克的重力產(chǎn)生，所以壓力

F=G=mg=42×101kg∕m3×l0N∕kg=4.2×105N

對(duì)地面的壓強(qiáng)

F4.2×105N

-=1.05XlCPPa

~~S--2×2m2

(2)坦克在深為5m的河水潛渡時(shí)，其頂部所處深度

h—5m—2.3m=2.7m

其頂部所受壓強(qiáng)

,4

pl=ρgh=IXIO*kg∕m×10N∕kg×2.7m=2.7×10Pa

面積為0.8m2的艙門(mén)受的河水的壓力

424

F1=^Sl=2.7×10Pa×0.8m=2.16×10N

(3)河床對(duì)坦克的支持力大小等于坦克對(duì)河床的壓力，為IO5N,坦克潛渡時(shí)受到的浮力

555

Fn=