中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組

11三月2024中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組提高新舊道面結(jié)合處施工質(zhì)量工程概況小組概況選題理由確定目標可行性分析原因分析要因確認制定對策對策實施

效果檢查鞏固措施

今后打算中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組一、工程概況

深圳寶安國際機場站坪擴建項目是廣東省重點建設(shè)工程，本標段站坪總鋪筑面積約35萬m2。本工程共劃分為6個單位工程，分別為滑行道工程、機坪工程、道肩工程、排水工程、附屬工程、土（石）方工程；分部工程共計12個，分項工程共計158個。中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組二、小組概況小組名稱中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組課題名稱提高新舊道面結(jié)合處施工質(zhì)量

課題類型現(xiàn)場型組長蘆伶小組成立時間2011年10月15日小組注冊時間2011年10月17日小組活動時間2011年10月—11月小組注冊號KSQC2011-01小組成員6人課題注冊號KSQCSZ2011-01活動頻次每周活動一次，累計8次QC教育時間30小時

QC小組基本情況表制表人：谷金春審核人：袁紹制表時間：2011年10月19日中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組二、小組概況QC小組成員基本情況表序號姓名性別文化程度職稱職務(wù)組內(nèi)任職組內(nèi)分工1蘆伶女本科工程師工程科長組長全面協(xié)調(diào)、組織2袁紹男本科工程師項目負責人副組長技術(shù)管理3佟秀昆男本科工程師現(xiàn)場工程師組員現(xiàn)場管理4谷金春男大專助理工程師質(zhì)檢工程師組員質(zhì)量檢測5弓大雨男本科工程師現(xiàn)場工程師組員對策實施6王喜全男大專工程師試驗工程師組員對策實施制表人：

谷金春審核人：袁紹制表時間：2011年10月19日中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組二、小組概況

QC小組活動計劃及進度橫道圖

制表人：谷金春審核人：袁紹制表時間：2011年10月15日—11月30日中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組三、選題理由選題理由使用功能要求：本工程為4F級機場，大型客機起降頻繁，對道面整體的平整度要求非常高，加強新舊道面結(jié)合部位的施工質(zhì)量，避免不均勻沉降帶來錯臺是施工控制重點。上級要求：為順利完成工程爭創(chuàng)“魯班獎”的質(zhì)量目標，業(yè)主及總隊要求將新舊道面結(jié)合部位由于不均勻沉降產(chǎn)生的高差控制在以內(nèi)。3mm結(jié)合往年施工經(jīng)驗，新舊道面結(jié)合處施工質(zhì)量與植筋質(zhì)量密切相關(guān)，因此2011年09月23日進行試驗植筋檢測（直徑36mm[Q235]鋼筋錨固深度540mm，鉆孔直徑40mm），試驗植筋3根，檢測結(jié)果雖達到合格標準（鉆孔及錨固深度超過500mm），但數(shù)值偏低且存在臨界值，質(zhì)量很難保證。中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組三、選題理由試驗植筋的施工參數(shù)制表人：谷金春審核人：袁紹制表時間：2011年10月23日-10月25日序號試件位置施工日期鉆孔深度（mm）錨固深度（mm）鉆孔直徑（mm）實際固化時間（h）桿體材料1道面右側(cè)2011.09.215505404024h以上直徑36㎜2道面右側(cè)2011.09.215505404024h以上直徑36㎜3道面右側(cè)2011.09.215505404024h以上直徑36㎜中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組三、選題理由試驗植筋檢測結(jié)果制表人：谷金春審核人：袁紹制表時間：2011年10月23日-10月25日序號試件位置檢測日期鉆孔深度（mm）錨固深度（mm）鉆孔直徑（mm）實際固化時間（h）桿體材料1道面右側(cè)2011.09.235205104024h以上直徑36㎜2道面右側(cè)2011.09.235155054024h以上直徑36㎜3道面右側(cè)2011.09.235205404024h以上直徑36㎜中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組四、確定目標

根據(jù)使用功能及上級要求，小組將活動目標確定為：新舊道面結(jié)合處高差小于。3mm中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組五、目標可行性分析

領(lǐng)導(dǎo)重視：該工程為廣東省重點工程，總隊領(lǐng)導(dǎo)層非常重視，從項目部人員安排、工機具材料配置、活動經(jīng)費、專家指導(dǎo)、勞動組織等各方面都給予了大力的支持。中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組五、目標可行性分析

有豐富的道面施工經(jīng)驗：總隊下屬安裝隊從事植筋施工多年，積累了豐富的施工經(jīng)驗，對于植筋施工通病有比較成熟的預(yù)防措施。中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組五、目標可行性分析

有類似工程施工可供借鑒：2009年總隊施工的2926工程新老道面相接處植筋施工質(zhì)量得到了監(jiān)理單位、建設(shè)指揮部以及空軍機關(guān)的一致肯定，只要管理及技術(shù)措施到位，新老道面結(jié)合處植筋施工質(zhì)量完全可以達到優(yōu)良標準,從而保證新舊道面施工質(zhì)量。中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組五、目標可行性分析新舊道面結(jié)合處高差測量數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析表總點數(shù)（個）大于3mm點數(shù)（個）3mm以內(nèi)點數(shù)（個）2mm以內(nèi)點數(shù)（個）1mm以內(nèi)點數(shù)（個）1001072108制表人：谷金春制表時間：2011年11月24日中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組五、目標可行性分析

新舊道面結(jié)合處高差數(shù)據(jù)餅分圖制圖人：谷金春制圖時間：2011年11月24日中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組六、原因分析

制圖人：谷金春制圖時間：2011年11月24日中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組六、原因分析

技術(shù)交底不詳細.未進行崗前培訓(xùn)和考核.職責落實強度不夠.施工前未對施工機具全面檢查.通過系統(tǒng)圖對影響混凝土道面植筋的因素進行了分析，共得到11個末端因素，分別是:中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組六、原因分析未按規(guī)定進行檢測.施工步驟不對、工序不全.設(shè)計過程失誤或技術(shù)不到位.新老道面橫斷面不平整、直線性差清孔馬虎.高溫、大雨、大風(fēng)天氣.夜間施工.人工測量方法有誤。中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組七、要因確認

要因確認計劃表序號末端原因確認內(nèi)容確認方法確認標準負責人計劃完成時間1技術(shù)交底不詳細技術(shù)交底記錄調(diào)查分析交底齊全，內(nèi)容涵蓋道面混凝土植筋施工各個工序，注意事項突出袁紹2011.10.152未進行崗前培訓(xùn)和考核崗位培訓(xùn)記錄調(diào)查分析植筋操作人員熟練掌握工藝，參培率100%，理論知識考核大于80分，現(xiàn)場操作大于95分袁紹2011.10.153職責落實強度不夠質(zhì)量檢驗記錄、現(xiàn)場檢驗結(jié)果調(diào)查分析現(xiàn)場測試質(zhì)量檢驗記錄齊全，現(xiàn)場檢驗后符合GB50204-2002、JGJ145-2004要求谷金春2011.10.254施工前未對施工機具全面檢查施工機具符合要求現(xiàn)場驗證各類小型機具合格率100%，良好率達95%以上，維修記錄齊全佟秀昆2011.10.255未按規(guī)定進行檢測實驗室送檢記錄、試驗報告調(diào)查分析現(xiàn)場測試鋼筋、膠水檢定記錄齊全，自檢記錄完善，采購材料說明齊全，符合質(zhì)量要求王喜全2011.10.266施工步驟不對、工序不全施工工序現(xiàn)場驗證施工工序正確，工序銜接有效佟秀昆2011.10.277設(shè)計過程失誤或技術(shù)不到位施工方案、施工技術(shù)設(shè)計調(diào)查分析設(shè)計鋼筋拉拔應(yīng)力檢測、成孔直徑、錨固深度等符合規(guī)范要求谷金春2011.10.288新老道面橫斷面不平整、直線性差、清孔馬虎相關(guān)施工工藝調(diào)查分析現(xiàn)場驗證施工條件良好、道面平整度成一直線，清孔符合要求弓大雨2011.11.029高溫、大雨、大風(fēng)天氣施工氣象條件調(diào)查分析施工時環(huán)境溫度-5℃~35℃，大風(fēng)、大雨天氣不宜施工佟秀昆2011.10.2710夜間施工施工記錄調(diào)查分析夜間不宜施工谷金春2011.10.2711人工測量方法有誤測量方法現(xiàn)場驗證測量方法符合GJB1112A-2004規(guī)范要求弓大雨2011.11.02中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組七、要因確認確認一、技術(shù)交底不詳細確認方法確認內(nèi)容確認標準確認人確認時間調(diào)查分析技術(shù)交底記錄交底齊全，內(nèi)容涵蓋道面混凝土植筋施工各個工序，注意事項突出袁紹2011.10.15驗證情況：通過對施工人員的交底記錄進行調(diào)查，確認施工前對所有施工班組均進行了技術(shù)交底，在施工中，每道工序開工前又進行了一次強化交底。交底記錄齊全，內(nèi)容涵蓋了所有施工工序，各施工班組均有簽字。結(jié)論：施工技術(shù)交底進行得非常到位，非要因。中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組七、要因確認確認二、未進行崗前培訓(xùn)和考核確認方法確認內(nèi)容確認標準確認人確認時間調(diào)查分析崗位培訓(xùn)記錄植筋操作人員熟練掌握工藝，參培率100%，理論知識考核大于80分，現(xiàn)場操作大于95分袁紹2011.10.15驗證情況：通過對施工人員的崗位培訓(xùn)記錄進行調(diào)查，施工前對技術(shù)工人進行了崗前培訓(xùn)，有記錄。但由于植筋操作隊伍為純勞務(wù)隊伍，人員流動性比較大，所以存在培訓(xùn)漏洞。為此，小組對植筋操作人員隨機選擇部分人員就施工工藝、施工步驟、質(zhì)量要求、施工安全等4各方面進行了考核，結(jié)果如下：結(jié)論：現(xiàn)場主要操作人員不能熟練掌握施工工藝，需進行強化培訓(xùn)，是要因?！飬⒓涌己斯しN參加考核人數(shù)理論知識高于80分的人數(shù)現(xiàn)場操作高于95分的人數(shù)合格率現(xiàn)場班長111100%技術(shù)員111100%安全員111100%電工111100%技工31266%中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組七、要因確認確認三、職責落實強度不夠確認方法確認內(nèi)容確認標準確認人確認時間調(diào)查分析現(xiàn)場測試質(zhì)量檢驗記錄、現(xiàn)場檢驗后結(jié)果質(zhì)量檢驗記錄齊全，現(xiàn)場檢驗后符合GB50204-2002、JGJ145-2004要求谷金春2010.11.25驗證情況：對質(zhì)檢科近段時間的質(zhì)檢記錄進行了抽樣調(diào)查，檢驗項目、頻次符合規(guī)范要求，記錄齊全。通過對現(xiàn)場的檢驗結(jié)果進行抽樣，發(fā)現(xiàn)質(zhì)檢負責人責任心強，工作負責，要求嚴格，未出現(xiàn)檢驗不合格現(xiàn)象。結(jié)論：質(zhì)檢人員工作負責，檢驗合格，非要因。中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組七、要因確認確認四、施工前未對施工機具全面進行檢查確認方法確認內(nèi)容確認標準確認人確認時間現(xiàn)場驗證施工機具符合要求各類小型機具合格率100%，良好率達95%以上，維修記錄齊全佟秀昆2010.11.25驗證情況：

對新老道面植筋連接所涉及的小型機具，包括電錘、懸掛式施工架、吹風(fēng)機、鋼刷、配電箱、220V三芯電線等進行了抽樣檢查，合格率100%，狀態(tài)良好，運行正常，維修記錄齊全。結(jié)論：施工前對施工機具進行了檢查，施工過程中隨時進行了抽查、復(fù)查，非要因。中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組七、要因確認確認五、未按規(guī)定進行檢測確認方法確認內(nèi)容確認標準確認人確認時間調(diào)查分析現(xiàn)場測試實驗室送檢記錄、試驗報告鋼筋、膠水檢定記錄齊全，自檢記錄完善，采購材料說明齊全，符合質(zhì)量要求王喜全2011.10.26驗證情況：小組成員對原材料進場以及復(fù)檢情況進行了詳細的檢查，試驗報告齊全，采購材料說明齊全，符合質(zhì)量要求?，F(xiàn)場抽樣合格率100%。結(jié)論：未按規(guī)定進行檢測，非要因。中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組七、要因確認確認六：施工步驟不對、工序不全確認方法確認內(nèi)容確認標準確認人確認時間現(xiàn)場驗證施工工序施工工序正確，工序銜接有效佟秀昆2011.10.27驗證情況：現(xiàn)場檢驗施工工藝：彈線定位→鉆孔→清孔→傳力桿準備→配膠→注膠→植筋→檢查驗收，施工步驟正確無誤，工序齊全，銜接有效。結(jié)論：施工步驟正確、工序齊全，非要因。中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組七、要因確認確認七、設(shè)計過程失誤或技術(shù)不到位確認方法確認內(nèi)容確認標準確認人確認時間調(diào)查分析施工方案、施工技術(shù)設(shè)計設(shè)計鋼筋拉拔應(yīng)力檢測、成孔直徑、錨固深度等符合規(guī)范要求谷金春2011.10.28驗證情況：調(diào)查取證設(shè)計方案及施工技術(shù)設(shè)計要求，采用植筋的母材混凝土強度高于30MPa，錨固參數(shù)，例如：鉆孔直徑、深度等合理，鋼筋抗拔應(yīng)力超過鋼筋強度設(shè)計值的80%，符合質(zhì)量規(guī)范要求。結(jié)論：設(shè)計過程準確無誤，技術(shù)設(shè)計符合要求，非要因。中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組七、要因確認確認八：新老道面橫斷面不平整、直線性差，清孔馬虎確認方法確認內(nèi)容確認標準確認人確認時間調(diào)查分析現(xiàn)場驗證相關(guān)施工工藝施工條件良好，道面平整成一直線，清孔符合要求弓大雨2011.11.02驗證情況：通過現(xiàn)場驗證，老道面橫斷面存在少許麻面，直線性不是很好，用氣泵和毛刷清孔時，未做到三吹兩刷，清刷完畢后沒有馬上使鉆孔洞內(nèi)達到清潔干燥。結(jié)論：新老道面橫斷面不平整、直線性差，清孔馬虎，是要因?！镏袊娇崭劢ㄔO(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組七、要因確認確認九：高溫、大雨、大風(fēng)天氣確認方法確認內(nèi)容確認標準確認人確認時間調(diào)查分析施工氣象條件施工時環(huán)境溫度-5℃~35℃，大風(fēng)、大雨天氣不宜施工佟秀昆2011.10.27驗證情況：通過對施工記錄及氣候進行調(diào)查分析，植筋施工時環(huán)境溫度為10℃，且無大雨大風(fēng)天氣。結(jié)論：無高溫、大雨、大風(fēng)天氣，非要因。中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組七、要因確認確認十：夜間施工確認方法確認內(nèi)容確認標準確認人確認時間調(diào)查分析施工記錄夜間不宜施工谷金春2011.10.27驗證情況：通過對施工記錄進行調(diào)查分析，施工時間均為白天。結(jié)論：沒有夜間施工，非要因。中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組七、要因確認確認十一：人工測量方法有誤確認方法確認內(nèi)容確認標準確認人確認時間現(xiàn)場驗證測量方法測量方法符合GJB1112A-2004規(guī)范要求弓大雨2011.11.02驗證情況：對項目部測量隊的測量數(shù)據(jù)進行了抽查，對測量人員的現(xiàn)場操作進行了跟蹤。測量記錄齊全，測量方法符合規(guī)范要求。結(jié)論：人工測量方法有誤，非要因中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組七、要因確認施工工人未崗前培訓(xùn)、操作不規(guī)范新老道面橫斷面不平整、直線性差，清孔馬虎中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組八、制定對策對策分析評價表注：5分3分1分制表人：谷金春制表時間：2011年11月02日序號要因提出對策對策分析綜合得分選定對策有效性可行性經(jīng)濟性時間性1未進行崗前培訓(xùn)和考核加強培訓(xùn)，提高操作者技術(shù)水平18更換技術(shù)成熟的施工隊伍122新老道面橫斷面不平整、直線性差，清孔馬虎購買新的清孔機10橫斷面統(tǒng)一切除2~3cm，使用自制清孔機，注膠前加強檢查18中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組八、制定對策

對策表制表人：谷金春制表時間：2012年10月25日序號要因?qū)Σ吣繕舜胧┑攸c時間責任人1未進行崗前培訓(xùn)和考核加強培訓(xùn)，提高操作者技術(shù)水平提高管理人員、施工人員的施工技術(shù)水平，考核合格率100%1、編制專項施工方案并組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)2、召開新老道面植筋控制專題會議項目部會議室及施工現(xiàn)場2011年10月25日-11月15日袁紹谷金春2新老道面橫斷面不平整、直線性差，清孔馬虎測量彈線找平，橫斷面統(tǒng)一切除2~3cm；使用自制清孔機，注膠前加強檢查新舊道橫斷面平整，直線性良好，清孔后抽檢合格率達到100%彈線定位加密，每孔檢查確保清孔干凈徹底施工現(xiàn)場2011年10月25日-11月15日佟秀昆弓大雨中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組九、對策實施

實施一：加強培訓(xùn)，提高操作者技術(shù)水平1、編制專項施工方案并組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)2、召開新老道面植筋控制專題會議中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組九、對策實施

我小組在總隊總工、相關(guān)技術(shù)人員的指導(dǎo)下，編制了《機場新老道面相接處植筋施工指導(dǎo)書》，組織相關(guān)人員進行培訓(xùn)，對現(xiàn)場的管理人員、技術(shù)人員、尤其是重點部位和重點工序的操作人員進行了多次的技術(shù)交底，每周例會時進行一次講評和培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容為施工工序、工藝、注意事項等；尤其是對勞務(wù)隊伍新進場的工人規(guī)定其必須經(jīng)項目部培訓(xùn)后方能上崗作業(yè)，保證培訓(xùn)到末端。1、編制專項施工方案并組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組九、對策實施

為進一步提高老道面植筋質(zhì)量，實現(xiàn)小組活動目標，小組多次組織召開老道面植筋控制專題會議。邀請總隊專家授課，請經(jīng)驗豐富的操作人員現(xiàn)場講解，使全體人員進一步提高控制植筋質(zhì)量技能。2、召開新老道面植筋控制專題會議中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組九、對策實施經(jīng)過對施工人員進行多達次的培訓(xùn)，小組對相關(guān)人員進行了考核，合格率達到了。實施效果100%8參加考核工種參加考核人數(shù)理論知識80分以上人數(shù)現(xiàn)場操作95分以上人數(shù)合格率現(xiàn)場班長222100%技術(shù)員222100%安全員111100%技工444100%質(zhì)量管理人員222100%中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組九、對策實施

1、對照施工橫斷面圖，在老道面板的斷面表面，按設(shè)計要求在老道面板的中心位置，沿高度方向進行彈線，先彈豎線，再彈橫線，橫豎線相交部位，即為植筋的鉆孔位置。2、清孔時用“四吹三刷”法，即先吹清孔浮塵，然后用專用毛刷清刷孔壁，清刷時毛刷在孔內(nèi)抽拉轉(zhuǎn)動，如此反復(fù)吹刷，清理干凈孔內(nèi)粉塵。實施二：彈線定位加密，每孔檢查確保清孔干凈徹底中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組九、對策實施

實施效果：小組對鉆孔定位、清孔質(zhì)量進行隨機檢查，共抽查點，合格率達到。結(jié)論：鉆孔定位準確，清孔干凈，能夠滿足施工要求。實施二：彈線定位加密，清孔干凈徹底20100%中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組九、對策實施活動后現(xiàn)場施工情況抽查情況統(tǒng)計表序號抽查地點抽查項目抽查點數(shù)合格點數(shù)抽查合格率抽查人抽查日期1施工現(xiàn)場鉆孔定位55100%弓大雨11月02日2施工現(xiàn)場鉆孔定位55100%弓大雨11月08日3施工現(xiàn)場清孔質(zhì)量1010100%弓大雨11月05日中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組十、效果檢查

1、目標完成情況（1）植筋質(zhì)量檢查2011年11月25日，小組對施工完成的新老道面植筋抽樣檢查，累計共試驗了12根，均滿足標準要求，每級荷載下位移穩(wěn)定，符合總隊質(zhì)量要求

中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組十、效果檢查

活動后植筋試驗抽測調(diào)查表總點數(shù)錨固深度（mm）實際固化時間（h）檢驗抗拔力（kN）結(jié)果評定154024h以上218.5合格254024h以上217.8合格354024h以上220.4合格454024h以上216.8合格554024h以上217.5合格654024h以上220.8合格754024h以上217.8合格854024h以上219.6合格954024h以上218.8合格1054024h以上217.5合格1154024h以上220.4合格1254024h以上219.6合格中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組（2）新舊道面結(jié)合部高差檢查2011年11月30日，小組對施工完成的新老道面結(jié)合處高差進行檢查，累計共檢查了200個點，均滿足活動要求，達到了預(yù)定的目標中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組2012年5月30日，小組對施工完成的新老道面結(jié)合處高差再次進行檢查，累計共檢查了300個點，均滿足活動要求，達到了預(yù)定的目標中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組十、效果檢查

2、社會效果

小組在控制施工質(zhì)量，尤其是新老道面處理方面取得了一定的成績，工程質(zhì)量受到了建設(shè)單位、監(jiān)理單位的贊揚，組織兄弟單位前來觀摩學(xué)習(xí)，為總隊贏得了榮譽。上級機關(guān)首長也給予了充分的肯定。中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組十、效果檢查

3、經(jīng)濟效果

經(jīng)過我小組的不懈努力和精心組織，該工程新舊道面處理一次施工，一次通過驗收，避免了返工造成的材料浪費，節(jié)約了質(zhì)量成本。同時由于在施工過程中基本未出現(xiàn)返工等現(xiàn)象，工程提前20天竣工，為總隊節(jié)約了大量資金：節(jié)約材料費：鋼筋耗損由2%降至1.7%，累計節(jié)約鋼筋約1.2噸，每噸成本5000元，累計結(jié)余：1.2*5000=6000元；工程進度提前節(jié)約管理費:8000元/天*20天=160000元；共節(jié)約經(jīng)費166000元。中國航空港建設(shè)第十工程總隊揚帆破浪QC小組十一、鞏固措施

1、為了推廣本次QC活動效果，我小組修訂完