2024年1月全國二手車市場深度分析

2024年1月全國二手車市場深度分析目錄CONTENTS12024年1月市場概況21月新能源市場概況3二手車流通性分析5”行“認證分析4經(jīng)銷商調(diào)研情況2024年1月市場概況

012024年1月二手車市場月度交易趨勢2024年1月，全國二手車市場交易量168.84萬輛，交易量環(huán)比增長1.65%，同比增長35.26%，交易金額為1123.17億元。2024年2月周度情況分析2024年2月18日-25日，二手車日均交易量6.09萬輛，較1月同期相比交易量增長1%。按可比口徑計算，2024年2月1日-25日，二手車交易量87.8萬輛，較1月同期下降37.7%，降幅較上周有所收窄。2024年1月細分市場變化情況2024年1月，全國二手車市場交易量168.84萬輛，交易量環(huán)比增長1.65%，同比增長35.26%。基本型乘用車共交易98.91萬輛，同比增長31.50%，環(huán)比增長1.50%；SUV共交易22.587萬輛，同比增長41.38%，環(huán)比增長3.31%；MPV共交易10.83萬輛，同比增長48.51%，環(huán)比增長0.80%；交叉型乘用車共交易3.80萬輛，同比增長44.19%，環(huán)比增長6.11%。商用車情況：客車9.64萬輛，同比增長27.87%，環(huán)比增長1.31%；載貨車12.81萬輛，同比增長28.70%，環(huán)比增長0.22%。2024年1月二手車各級別轎車銷量分析2024年1月，各級別轎車的整體銷量來看，A級轎車依舊是最熱銷的車型，占比為48.8%，環(huán)比下降0.3%，同比下降1.3%；其次是B級轎車占23.2%，環(huán)比下降0.1%，同比下降0.8%；C級轎車占8.2%，環(huán)比增長0.1%，同比增長1%。D級轎車占2.2%，環(huán)比下降0.1%，同比增長0.3%。A0級轎車占13.1%，環(huán)比增長0.2%，同比增長0.1%。A00級轎車占4.4%，環(huán)比下降0.1%，增長了0.7%。1月份，A0級、B級、C級車型的市場份額較2023年12月份略有增加。與去年同期相比，小微車型以及C級、D級豪華車型的市場占略有增長，A級、B級車型的占比有所回落。緊湊級中型小型微型中大型大型2024年1月二手車交易車輛使用年限分析

1月，二手車使用年限在3-6年的交易占比最多，占47.86%。環(huán)比增長0.64%，較去年同期增長8.41%；使用年限在3年內(nèi)車型占28.87%，環(huán)比增長0.36%，較去年同期增長1.04%；車齡在7-10年的車型占16.58%，環(huán)比下降0.63%，較去年同期下降5.16%；車齡10年以上的車型占比為6.69%，環(huán)比下降0.37%，較去年同期下降了4.29%。從車齡結構上看，1月份，車齡在6年以內(nèi)的占比有所增長，車齡在7年以上的份額整體有所下降。

1月，二手車交易價格區(qū)間在3萬元以下的車輛市場占比最大，占31.8%，環(huán)比增長0.8%，同比下降0.3%；其次是3-5萬的車輛占22%，環(huán)比下降0.9%，同比下降1.2%；5-8萬占15.9%，環(huán)比下降0.1%，同比下降1.3%；8-12萬占11.7%，環(huán)比增長0.6%，同比增長0.1%；12-15萬占4.7%，環(huán)比下降了0.1%，同比下降了0.7%；15-30萬占10.2%，環(huán)比下降了0.2%，同比增長了1.6%；30萬以上的占3.8%，環(huán)比增長了0.1%，同比增長1.8%。從價格分布上看，1月份交易價格在3萬以下、8-12萬、30萬以上的份額較2023年12月有所增加，與去年同期相比15萬以上的整體份額增長比較明顯。2024年1月二手車交易價格區(qū)間分析2024年1月價格區(qū)間分布2023年1月價格區(qū)間分布2024年1月六大區(qū)域情況分析2024年1月，全國各地區(qū)較上年同期均有所增長。華東地區(qū)二手車交易量為47.69萬輛，同比增長26.3%，交易量增加9.92萬輛。華東地區(qū)各省份均好于上年同期，上海、山東、浙江、福建增長明顯，其中上海同比增速超過50%；其次山東同比增長35.6%；浙江、福建同比增速超過了20%。中南地區(qū)二手車交易量為51.01萬輛，同比增長33.3%，交易量增加12.75萬輛。中南地區(qū)各省份較上年都有明顯增長。海南、廣東增長最為明顯，同比分別增長53.8%、43.6%。湖南、湖北同比增速超過30%。華北地區(qū)二手車交易量為23.83萬輛，同比增長52.4%，交易量增加8.19萬輛。北京較去年同期增長了近80%，天津交易量較去年同期增長了1倍以上。河北、山西、內(nèi)蒙古較同期均有明顯的增長。西南地區(qū)本月共交易了26.97萬輛，同比增長30.6%，交易量增加6.31萬輛。川渝以及云南地區(qū)同比均有明顯增長，重慶、云南同比增速超過50%，四川較去年同期增長了31%。貴州、西藏同比略有小幅下降。東北地區(qū)二手車交易量為10.95萬輛，同比增長40.2%，交易量增加3.14萬輛。吉林、遼寧、黑龍江三個省份較同期均有明顯增長，遼寧同比增速超過60%，黑龍江增長37.9%，吉林增長21.6%。西北地區(qū)二手車交易量為8.39萬輛，同比增長78.6%，交易量增加3.69萬輛。新疆較同期增長了81.5%，陜西、甘肅、寧夏三省增速均超過了40%。新疆西藏青海甘肅內(nèi)蒙古寧夏四川云南海南廣西貴州重慶陜西山西黑龍江吉林遼寧河北山東河南湖北湖南廣東江西福建安徽江蘇浙江香港臺灣澳門上海天津釣魚島北京南海諸島華北東北華東中南西南西北2024年全國二手車均價1月份，二手車交易均價略有回升，較2023年12月增長了0.1萬元，較去年同期增長了0.4萬元。單位：萬元1月新能源市場概況

022024年1月新能源二手車車型分析注：數(shù)據(jù)不包含混動車型2024年1月，全國新能源二手車共交易了8.95萬輛，環(huán)比2023年12月份增長了2.5%，同比去年同期增長了134.5%。2024年1月新能源二手車車型分析注：數(shù)據(jù)不包含混動車型2024年1月，從新能源乘用車的整體銷量來看，占比最大是SUV車型，占32.2%，環(huán)比下降7.8%，同比下降了7.2%；其次A級轎車占24.5%，環(huán)比增長5.6%，同比增長0.9%；A00級轎車占20.9%，環(huán)比增長0.9%，同比增長0.1%。A0級轎車占7.4%，環(huán)比增長1.7%，同比增長2.6%。B級轎車占8.1%，環(huán)比下降0.1%，同比增長1.3%。MPV車型占3.5%，環(huán)比下降0.6%，同比增長0.4%。1月份，A級、A0級、A00級以及C級轎車的市場份額同環(huán)比均有所增長。SUV車型的市場份額出現(xiàn)了較為明顯的回落，同環(huán)比均有較為明顯的下降。2024年1月新能源車型占比2023年1月新能源車型占比2024年1月新能源二手車使用年限分析注：數(shù)據(jù)不包含混動車型從車齡結構來看1月份，2年以內(nèi)的車型同比出現(xiàn)了較明顯下降，2-4年、4-6年和6年以上的車型占比有所增長。具體來看使用年限在2年以下的占20.6%，同比下降10.9%。使用年限在2-4年占44.7%，同比增長1.4%。使用年限在4-6年的交易量占22.1%，同比增長3.2%。6年以上的占12.6%，同比增長6.2%。2024年1月新能源二手車價格分析注：數(shù)據(jù)不包含混動車型2024年1月，3萬以內(nèi)，8-12萬、12-15萬的新能源二手車占比有所增長，其余各區(qū)間較去年同期均有所下降。本月12-15萬的新能源二手車占比增長明顯，占12.6%，同比增長7.7%；8-12萬占13.7%，同比增長2.9%；3萬以內(nèi)占32.6%，同比增長2.7%；3-5萬占14.9%，同比下降1%；5-8萬占11.4%，同比下降6.1%；15-30萬占12.4%，同比下降5.7%；30萬以上車型占2.6%，同比下降0.5%。二手車流通性分析

032024年跨區(qū)域流通情況2024年1月跨區(qū)域流通情況1月份，二手車轉籍率為29.65%，環(huán)比上月增長0.4個百分點，同比去年同期增長4.7個百分點。二手車轉籍總量為50.06萬輛，環(huán)比增長了3%，較去年同期增長了61%。2024年1月省市轉籍情況新疆西藏青海甘肅內(nèi)蒙古寧夏四川云南海南廣西貴州重慶陜西山西黑龍江吉林遼寧河北山東河南湖北湖南廣東江西福建安徽江蘇浙江香港臺灣澳門上海天津釣魚島北京南海諸島省份轉籍率（%）轉籍量（萬輛）北京41.16%2.47江蘇36.98%3.50上海35.24%1.59安徽32.22%0.55浙江32.13%3.892024年1月流通活躍TOP52024年1月，全國轉籍比例排名前五的省份是北京、江蘇、上海、安徽、浙江。具體來看北京轉籍率為41.16%，轉籍量為2.47萬輛，同比下降3%；江蘇轉籍率為36.98%，轉籍量3.50萬輛，同比增長10.6%；上海轉籍率為35.24%，轉籍量為1.59萬輛，同比增長3.8%；安徽轉籍率為32.22%，轉籍量為0.55萬輛，同比增長2.9%；浙江轉籍率為32.13%，轉籍量為3.89萬輛，同比增長8.1%。經(jīng)銷商調(diào)研情況

04二手車經(jīng)銷商情況分析調(diào)研顯示，2024年2月份庫存周期15天以內(nèi)的企業(yè)占9.1%，較上月增長了0.5%。庫存周期在15-30天的企業(yè)占49.2%，較上月下降了1.7%。庫存周期30天以上的企業(yè)占41.7%，較上月增長了1.2%。2024年2月份的平均庫存周期是59天，較1月份增長了1天?！毙小罢J證分析

052024年2月行認證車源區(qū)域分布情況2024年2月，行認證共接收到上傳車源數(shù)據(jù)20618臺，其中符合行認證標準的車源數(shù)據(jù)17180臺，符合團標的車源數(shù)據(jù)為11133臺；受春節(jié)假期及假期前后共3周受到交易量“驟降”的影響，本月上報數(shù)據(jù)較上月大幅減少約62%；與2023年2月份實質(zhì)只有不到2周受到春節(jié)影響不同，2024年2月份較疫情剛結束時期的2023年2月環(huán)比下降了52%；其中，本月符合行認證數(shù)據(jù)占據(jù)提交總數(shù)的比例為83%、符合團標的數(shù)據(jù)比例為54%，整體數(shù)據(jù)質(zhì)量較上月有所下降。2024年2月行認證車源區(qū)域分布情況2024年2月，受春節(jié)假期的深度影響，各地區(qū)較上月均呈現(xiàn)出了超過50%以上的降幅；從提交量的從區(qū)域排名上來看，也基本符合全年的基本規(guī)律，廣東、江浙地區(qū)依然保持相對優(yōu)勢的交易量。2024年2月行認證車源行駛里程分布情況2024年2月，上報車源里程數(shù)據(jù)來看，本月二手車經(jīng)銷企業(yè)，基于車輛里程的選品上，較1月份表現(xiàn)相對“無奈”；選品表現(xiàn)上，受整個市場環(huán)境“驟降”的影響明顯，呈現(xiàn)“有什么就收什么車”的“饑不擇食”狀態(tài)，因此，本月提報數(shù)據(jù)較1月份明顯變差。其中，符合“行”認證比例僅占了83%，較過往平均88%的比例明顯下降；

本月，1-3萬公里以內(nèi)的“準新車”較上月降低4%，3-10萬公里以內(nèi)的“較新車”則較1月降低2%，10萬公里以上的“老舊車”則增加了6%；本月整體數(shù)據(jù)質(zhì)量表現(xiàn)與2023年2月份同期也有所降低（2023年2月符合“行”認證數(shù)據(jù)比例達85%）。2024年2月行認證車齡分布情況2024年2月，

經(jīng)銷企業(yè)在車輛年限的選品上表現(xiàn)同樣“慌亂”，選品上表現(xiàn)得更加“分散”；其中，1年內(nèi)的準新車數(shù)據(jù)較上月減少1%、