市政道路施工組織設(shè)計(jì)方案樣本

施工組織設(shè)計(jì)（目錄）TOC\o"1-3"\n\h\z\u第一章編制概述第一節(jié)編制闡明第二節(jié)編制根據(jù)第三節(jié)編制范疇第四節(jié)編制原則第二章建設(shè)工程概況第一節(jié)建設(shè)工程簡介第二節(jié)工程施工條件第三章工程總體布置第一節(jié)建設(shè)工程目的第二節(jié)工程施工籌劃第三節(jié)施工總體安排第四章施工組織機(jī)構(gòu)第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)構(gòu)成第二節(jié)組織機(jī)構(gòu)職責(zé)第三節(jié)組織機(jī)構(gòu)運(yùn)營第五章施工準(zhǔn)備辦法第一節(jié)施工現(xiàn)場準(zhǔn)備第二節(jié)人機(jī)材料準(zhǔn)備第三節(jié)施工技術(shù)準(zhǔn)備第六章施工方案與技術(shù)辦法第一節(jié)總體施工方案概要第二節(jié)重要項(xiàng)目施工方案第七章工程進(jìn)度籌劃與辦法第一節(jié)施工總進(jìn)度籌劃構(gòu)成第二節(jié)保證工期籌劃辦法第三節(jié)工期保證管理辦法第八章資源配備籌劃第一節(jié)勞動(dòng)力安排籌劃第二節(jié)機(jī)械設(shè)備配備第三節(jié)資源保障辦法第九章季節(jié)性施工辦法第一節(jié)雨季施工辦法第十章質(zhì)量管理體系與辦法第一節(jié)質(zhì)量方針和質(zhì)量目的第二節(jié)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)第三節(jié)質(zhì)量管理保證辦法第四節(jié)質(zhì)量技術(shù)保證辦法第十一章安全管理體系與辦法第一節(jié)施工安全目的第二節(jié)安全保證體系第三節(jié)安全管理辦法第十二章環(huán)保管理體系與辦法第一節(jié)環(huán)保和衛(wèi)生第二節(jié)環(huán)保辦法第三節(jié)環(huán)保管理體系第十三章其她事項(xiàng)第一節(jié)農(nóng)忙季節(jié)工作安排第二節(jié)施工技術(shù)保證辦法第三節(jié)民工工資支付保證辦法第四節(jié)維護(hù)保修和質(zhì)量保證辦法管線及文物保護(hù)辦法第十四章安全預(yù)案辦法第十五章附圖及附表附表一：擬投入本標(biāo)段重要施工設(shè)備表附表二：擬配備本標(biāo)段實(shí)驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表附表三：勞動(dòng)力籌劃表附表四：籌劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖附表五：施工總平面圖附表六：暫時(shí)用地表

第一章編制概述第一節(jié)編制闡明本施工組織設(shè)計(jì)是我公司為指引工程施工而編制指引性文獻(xiàn)，是我公司施工管理重要工程管理文獻(xiàn)，是保證按期、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)完畢工程施工重要技術(shù)辦法文獻(xiàn)。為此我公司在充分考慮了本工程特點(diǎn)同步結(jié)合自身施工管理模式及其以往類似工程管理經(jīng)驗(yàn)，本著“質(zhì)量為本、規(guī)范施工，顧客至上、持續(xù)改進(jìn)”質(zhì)量方針來編制施工組織設(shè)計(jì)。第二節(jié)編制根據(jù)1、龍觀東路道路改造工程招標(biāo)文獻(xiàn)及工程量清單。2、龍觀東路道路改造工程施工圖紙及闡明資料。3、國家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量驗(yàn)收原則。4、施工中嚴(yán)格按關(guān)于技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收原則進(jìn)行，重要遵循規(guī)范原則有：(1)《城鄉(xiāng)市政工程技術(shù)原則征求意見稿》(2)《市政公用工程設(shè)計(jì)文獻(xiàn)編制深度規(guī)定》(3)《都市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(4)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(5)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(6)《公路水泥路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(7)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(8)《市政工程技術(shù)原則》(9)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(10)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(11)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(12)《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(13)《市政工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》5.施工中執(zhí)行安全生產(chǎn)原則、規(guī)范、規(guī)程：《市政工程施工安全技術(shù)規(guī)程》《建筑工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》《建筑安全監(jiān)督管理規(guī)定》《建筑施工安全檢查原則》《施工公司安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)原則》《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生原則》6、交通部《市政工程國內(nèi)招標(biāo)文獻(xiàn)范本》、建設(shè)部關(guān)于招標(biāo)投標(biāo)文獻(xiàn)范本。7、國家和交通建設(shè)部頒發(fā)現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范規(guī)程，驗(yàn)收原則及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程。8、通過現(xiàn)場實(shí)地踏勘調(diào)查所獲得自然因素影響，交通通行狀況、材料及能源分布狀況、沿線居民分布狀況等關(guān)于資料及報(bào)告文獻(xiàn)。9、我公司擁有管理經(jīng)驗(yàn)、設(shè)備、技術(shù)能力，以及長期從事公路和市政工程建設(shè)所積累施工經(jīng)驗(yàn)及公司匯編施工技術(shù)手冊(cè)。第三節(jié)編制范疇龍觀東路道路改造工程編制范疇為：瑞云路樁號(hào)K11+60-K23+60(含瑞云路2個(gè)過街人行地道、瑞云路下穿進(jìn)出匝道)和站前廣場1、2、3號(hào)道路（含站前廣場1、3號(hào)道路過街人行地道）。第四節(jié)編制原則1、通過編制科學(xué)合理施工組織方案，保證招標(biāo)文獻(xiàn)所規(guī)定工期或提前實(shí)現(xiàn)；2、施工組織設(shè)計(jì)方案編制，遵從創(chuàng)一流精品工程原則；3、施工組織設(shè)計(jì)方案遵從創(chuàng)立“文明、安全、環(huán)保施工區(qū)”原則；4、嚴(yán)格遵循《招標(biāo)文獻(xiàn)》、《圖紙及闡明資料》規(guī)定內(nèi)容，完全滿足業(yè)重規(guī)定。5、遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程，遵循國家和交通部關(guān)于質(zhì)量、安全生產(chǎn)規(guī)定，保證工程質(zhì)量和施工安全。6、堅(jiān)持在實(shí)事求是基本上，力求技術(shù)，科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)合用原則，在保證工程質(zhì)量原則前提下，積極采用新技術(shù)，新工藝，新機(jī)具、新科技、新測試辦法。7、合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)，全面展開，流水作業(yè)；對(duì)的選用施工辦法?？茖W(xué)組織均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免不必要重復(fù)工作，以保證施工持續(xù)均衡有序進(jìn)行。8、施工進(jìn)度安排注意各專業(yè)間協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候季節(jié)對(duì)施工影響。9、結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際狀況，因時(shí)因地制宜，盡量運(yùn)用原有設(shè)施或就近已有設(shè)施，減少各種暫時(shí)工程，盡量運(yùn)用本地合格資源，合理安排運(yùn)送裝卸與儲(chǔ)存作業(yè)，減少物質(zhì)運(yùn)送周轉(zhuǎn)量。10、堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)辦法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，精心進(jìn)行施工場地規(guī)劃布置，嚴(yán)格組織、精心管理、文明施工、創(chuàng)原則化施工現(xiàn)場（見施工總平面圖）。11、嚴(yán)格執(zhí)行交通建設(shè)部頒發(fā)現(xiàn)行和合同文獻(xiàn)明確設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收原則以及合同文獻(xiàn)《技術(shù)規(guī)范》。12、堅(jiān)持以對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)、對(duì)顧客負(fù)責(zé)、對(duì)自己負(fù)責(zé)原則。樹立“以人為本”理念，貫徹“施工過程中最大限度保護(hù)、實(shí)行中最小限度破壞及最大限度恢復(fù)生態(tài)平衡”指引思想，依照路線所屬地形、地貌、地質(zhì)特點(diǎn)等因素，靈活運(yùn)用技術(shù)原則，組織精干、高效指揮機(jī)構(gòu)，選派具備豐富施工經(jīng)驗(yàn)技術(shù)人員和管理人員參加施工，建立嚴(yán)密組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)現(xiàn)場組織指揮，規(guī)范管理，原則化作業(yè)，嚴(yán)格工程質(zhì)量，努力將公路與自然環(huán)境融為一體，把該工程建成為一條“安全、舒服、環(huán)?！睒影宓缆贰５诙陆ㄔO(shè)工程概況第一節(jié)建設(shè)工程簡介項(xiàng)目名稱：龍觀東路道路改造工程建設(shè)地點(diǎn)：雅安市雨城區(qū)龍觀路建設(shè)工期：工期為180日歷天，籌劃開工日期：7月（以實(shí)際實(shí)行時(shí)間為準(zhǔn)），籌劃竣工日期：12月（以實(shí)際實(shí)行時(shí)間為準(zhǔn)）。招標(biāo)人：雅安市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)和住房保障局質(zhì)量規(guī)定：符合國家關(guān)于工程施工驗(yàn)收規(guī)范和原則規(guī)定合格第二節(jié)工程施工條件一、暫時(shí)場地本工程市政工程數(shù)量較多，施工暫時(shí)用地均在業(yè)主工程征地紅線范疇內(nèi)。項(xiàng)目辦公室、施工隊(duì)伍暫時(shí)住房在項(xiàng)目建設(shè)區(qū)附近租地暫用。現(xiàn)場暫時(shí)辦公地點(diǎn)、食堂、砂石加工場、鋼筋制作區(qū)、混凝土攪拌站布設(shè)在施工道路旁邊。二、施工用水用電施工用水采用城鄉(xiāng)自來水供應(yīng)方式解決。施工用水按照電業(yè)管理部門規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)后，申請(qǐng)雅安市供電局在混凝土攪拌站安裝180KVA變壓器一臺(tái)，在施工區(qū)域就近提供一次電源接頭箱，安表計(jì)量，有償使用，二次接線以及也許發(fā)生因工程需要線路改移自行解決。三、筑路材料及運(yùn)送條件水泥、瀝青材料、鋼材，可在雅安市或就近購買，木材本地購買，可較為以便地運(yùn)抵施工現(xiàn)場。四、通信聯(lián)系向本地電信部門申請(qǐng)?jiān)陧?xiàng)目經(jīng)理部安裝有線國內(nèi)直撥電話和無線自動(dòng)計(jì)費(fèi)座機(jī)電話。項(xiàng)目部管理人員配備自有公司網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)電話和小靈通。向本地郵電部門申請(qǐng)固定郵箱及組織報(bào)刊雜志郵件收發(fā)工作。依照招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定配備計(jì)算機(jī)并安裝寬帶網(wǎng)，用于工程信息化管理。第三章工程總體布置第一節(jié)建設(shè)工程目的1、工期目的總工期180日歷天，籌劃7月（以實(shí)際實(shí)行時(shí)間為準(zhǔn)）進(jìn)場施工，12月（以實(shí)際實(shí)行時(shí)間為準(zhǔn)）完畢本工程規(guī)定所有工程項(xiàng)目。2、質(zhì)量目的質(zhì)量管理上以“先進(jìn)技術(shù)管理，創(chuàng)一流工程質(zhì)量”，力求技術(shù)創(chuàng)新，管理到位，始終保持工程質(zhì)量處在可控狀態(tài)，規(guī)定符合現(xiàn)行國家關(guān)于工程施工驗(yàn)收規(guī)范和原則規(guī)定合格。3、安全目的堅(jiān)持“安全第一，防止為主”方針，廣泛開展安全原則工地建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行國家和交通部關(guān)于文獻(xiàn)規(guī)定，狠抓“六不準(zhǔn)”在施工中貫徹，保證施工安全。在施工期間，杜絕職工責(zé)任死亡事故；重傷率控制在0.5‰如下，輕傷率控制在5‰如下，杜絕因管理不善而導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)送、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。4、環(huán)保目的本工程施工過程遵循減少噪聲，減少揚(yáng)塵，防止污染，控制棄渣及生活垃圾等環(huán)保施工辦法。5、交通目的由于施工點(diǎn)地處雅安市中心城區(qū)，因此必要保證群眾通行便捷順暢，合理搭設(shè)通行便道，較少車輛及行人堵塞狀況，以減少工程施工對(duì)周邊民眾影響。第二節(jié)工程施工籌劃1、建設(shè)工程工期籌劃本工程嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文獻(xiàn)對(duì)工期規(guī)定,籌劃7月（以實(shí)際實(shí)行時(shí)間為準(zhǔn)）開工，12月（以實(shí)際實(shí)行時(shí)間為準(zhǔn)）竣工，總工期180日歷天完畢對(duì)該工程施工，竣工及驗(yàn)收工作。若在施工過程中業(yè)主另有工期規(guī)定，我公司將盡最大努力予以滿足。2、籌劃開、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖表。第三節(jié)施工總體安排1、施工管理機(jī)構(gòu)設(shè)立我公司高度注重本工程，中標(biāo)后將其列為重點(diǎn)在建工程之一，組建龍觀東路道路改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目法管理。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工程師1人，施工技術(shù)、安全質(zhì)量、后勤保障、測量實(shí)驗(yàn)、物資設(shè)備等5個(gè)部門構(gòu)成。配備具備同類工程豐富經(jīng)驗(yàn)專業(yè)工程師及管理人員。2、施工單位劃分與施工隊(duì)伍配備依照本合同段特點(diǎn)，工程規(guī)模及工程分布狀況、工期規(guī)定和地理氣候狀況，本工程劃分四個(gè)施工單元。即：挖運(yùn)土石方、土石方回填工程一種施工單元；路基、路面設(shè)為1個(gè)施工單元，交通工程施工一種施工單元，排水工程施工一種施工單元，涵洞工程施工一種施工單元，路燈安裝一種單元。配備6個(gè)專業(yè)施工工程隊(duì)流水式投入施工過程。3、重要施工機(jī)械及測試設(shè)備配備籌劃依照本合同段工程狀況和施工組織總體安排及定額預(yù)算，結(jié)合我公司既有機(jī)械設(shè)備狀況，投入足夠機(jī)械和實(shí)驗(yàn)、測量、檢測儀器，詳見投標(biāo)書附表中《擬投入本合同段工程重要施工機(jī)械表》和《擬配合同段工程重要材料實(shí)驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。保證進(jìn)場設(shè)備完好率90％以上，備余量10％一20％，并在施工準(zhǔn)備期間分批運(yùn)至施工現(xiàn)場。4、施工準(zhǔn)備中標(biāo)后，抓緊訂立施工合同。以快上場、創(chuàng)條件、保開工、搶重點(diǎn)指引思想，充分做好開工前施工準(zhǔn)備工作。(1)組織施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場和暫時(shí)設(shè)施建設(shè)接到中標(biāo)告知書后及時(shí)組織選遣人員(含技術(shù)人員、少量機(jī)具)進(jìn)場，進(jìn)行設(shè)營和搶建完畢前期開工重點(diǎn)項(xiàng)施工暫時(shí)設(shè)施。訂立施工合同后施工隊(duì)伍與機(jī)械所有調(diào)遣進(jìn)場完畢，做好開工前一切準(zhǔn)備工作。(2)技術(shù)準(zhǔn)備抓緊完畢與設(shè)計(jì)現(xiàn)場交接班工作，組織精測隊(duì)進(jìn)行導(dǎo)線控制樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測，測設(shè)線路中心樁及單項(xiàng)工程空基線、水準(zhǔn)點(diǎn)，定位放線。進(jìn)行砂石料實(shí)驗(yàn)，選定料場及水泥砼施工配合比，土工實(shí)驗(yàn)、圖紙會(huì)審。編制完善實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)，辦理征地和暫時(shí)施工執(zhí)照、納稅手續(xù)、事宜。向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)有關(guān)資料、申請(qǐng)開工報(bào)告等。(3)物資準(zhǔn)備及早組織備運(yùn)開工初期工程所需各種材料進(jìn)場。編制準(zhǔn)備月、季度材料供應(yīng)進(jìn)度籌劃。第四章施工組織機(jī)構(gòu)第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)構(gòu)成我公司針對(duì)此工程嚴(yán)格實(shí)行“項(xiàng)目法”施工，組建一種由公司先進(jìn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（建造師）掛帥，公司工程師任工程技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目部來負(fù)責(zé)此工程詳細(xì)施工管理。同步針對(duì)此工程項(xiàng)目，我公司推選項(xiàng)目班子一律持證上崗、押證施工，并且該項(xiàng)目部僅負(fù)責(zé)此工程，并對(duì)質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負(fù)責(zé)。各專業(yè)施工班組在項(xiàng)目部直接指引下做到有籌劃組織施工，保證工程質(zhì)量、工期、安全等方面達(dá)到目的規(guī)定。一、施工組織機(jī)構(gòu)管理框圖各職能科室各職能科室公司級(jí)項(xiàng)目級(jí)專業(yè)班組級(jí)工程部總經(jīng)理技術(shù)部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目部主管人員各施工操作人員各專業(yè)班組長第二節(jié)組織機(jī)構(gòu)職責(zé)工程部職責(zé)：依照工程進(jìn)度籌劃合理安排各項(xiàng)工作，組織施工調(diào)度，并組織關(guān)于人員檢查、貫徹籌劃完畢狀況及質(zhì)量狀況。技術(shù)部職責(zé)：在技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)施工過程中技術(shù)和質(zhì)量、安全管理工作。做好洽商變更往來和實(shí)行，編制施工方案和技術(shù)質(zhì)量辦法，把好每個(gè)施工環(huán)節(jié)中施工技術(shù)質(zhì)量關(guān)，提出各種施工合理化建議，負(fù)責(zé)各種材料進(jìn)場資質(zhì)審查和質(zhì)量驗(yàn)收，組織新材料，新工藝，新技術(shù)推廣和實(shí)行；負(fù)責(zé)文明安全施工，安全保衛(wèi)及管理人員后勤保障工作，負(fù)責(zé)進(jìn)場施工人員安全教誨及成品保護(hù)工作。預(yù)算部職責(zé)：負(fù)責(zé)施工材料籌劃，工程預(yù)、決算及勞務(wù)隊(duì)結(jié)算工作，檢查合同履行狀況，并作好記錄。設(shè)備部職責(zé)：負(fù)責(zé)施工所需物資采購、驗(yàn)收、搬運(yùn)、貯存、防護(hù)和發(fā)放，并按程序進(jìn)行標(biāo)記或記錄，以便追溯，對(duì)采購及進(jìn)場材料和設(shè)備數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)格負(fù)責(zé)。辦公室：依照工程總進(jìn)度、總籌劃，編制年、月、周生產(chǎn)籌劃及重要材料進(jìn)場籌劃，并及時(shí)記錄、整頓各項(xiàng)指標(biāo)完畢狀況。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人職責(zé)：對(duì)工程全面負(fù)責(zé)，在組織工程施工中，建立工程項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，明確質(zhì)量分工，保證資源充分派備，做好質(zhì)量審核工作，在施工中認(rèn)真執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)，組織質(zhì)量檢查和評(píng)估，制定辦法，保證施工過程處在受控狀態(tài)，工程質(zhì)量達(dá)到合同規(guī)定，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)：在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下，抓好質(zhì)量管理詳細(xì)工作，實(shí)行施工組織設(shè)計(jì)中制定各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量辦法，實(shí)現(xiàn)合同中承諾工程質(zhì)量目的，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)重要責(zé)任。負(fù)責(zé)過程施工技術(shù)交底、質(zhì)量檢查、檢查、實(shí)驗(yàn)級(jí)別評(píng)估組織或詳細(xì)工作，保證過程施工始終處在受控狀態(tài)。第三節(jié)組織機(jī)構(gòu)運(yùn)營一、依照本工程各方面狀況及特點(diǎn)，有針對(duì)性組建項(xiàng)目班子，并且人選一旦通過甲、乙雙方確認(rèn)，全班人選將處在啟動(dòng)狀態(tài)，未進(jìn)場之前可依照設(shè)計(jì)規(guī)定積極為本工程做好開工前準(zhǔn)備工作（材料、機(jī)械、技術(shù)等準(zhǔn)備工作與策劃工作），并且以無條件滿足本工程需要為前提，未經(jīng)建設(shè)單位批準(zhǔn)半途變換人選，我公司樂意接受建設(shè)單位懲罰。二、依照項(xiàng)目部工作實(shí)際，詳細(xì)明確每個(gè)項(xiàng)目管理人員責(zé)、權(quán)、利，使全體管理人員有條不紊、忙而有序地開展工作，從而較大幅度提高項(xiàng)目負(fù)責(zé)人工作效率，有效增進(jìn)管理整體實(shí)力強(qiáng)化，使項(xiàng)目部管理體系有更多精力和時(shí)間來分析運(yùn)籌各種復(fù)雜管理局面，做到項(xiàng)目整體下活一盤棋，充分發(fā)揮每個(gè)棋子作用，并且決策有放矢，成竹在胸，不打無把握之仗，無準(zhǔn)備之仗。三、以已制定各項(xiàng)目管理制度來指引、督促、規(guī)范每個(gè)管理人員工作質(zhì)量、效率。變“人管人”“人盯人”為“制度管理人”，做到項(xiàng)目管理“有章可循，執(zhí)法必嚴(yán)、違章必糾”，這樣形成軍令如山，賞罰分明先進(jìn)管理模式。四、我公司項(xiàng)目管理向來將工程社會(huì)效益看重于經(jīng)濟(jì)效益，將項(xiàng)目職業(yè)道德作為專項(xiàng)考核制度，并在項(xiàng)目管理中大力倡導(dǎo)和推廣，咱們將一如既往地實(shí)行這一制度，以贏得客戶信任及市場回報(bào)。詳細(xì)做法是把項(xiàng)目施工職業(yè)道德詳細(xì)含義、原則分解貫徹到項(xiàng)目部每個(gè)管理人員和操作人頭上，并與她們收入掛鉤，形成了自覺抵制施工質(zhì)量和材料質(zhì)量上以次充好、偷工減料、弄虛作假等不良行為，施工質(zhì)量做到建設(shè)單位代表與監(jiān)理人員與否在場都一種樣，讓建設(shè)單位放心。第五章施工準(zhǔn)備辦法第一節(jié)施工現(xiàn)場準(zhǔn)備施工單位接到中標(biāo)告知書后，與業(yè)主進(jìn)行合同訂立同步，開始施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作重要應(yīng)做好如下幾項(xiàng)工作：（一）復(fù)查和理解現(xiàn)場復(fù)查和理解現(xiàn)場地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運(yùn)送、通信聯(lián)系以及城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃、環(huán)保等關(guān)于狀況。對(duì)于擴(kuò)（改）建工程，應(yīng)將擬保存原有通信、供電、供水、供暖、供油、排水溝管等地下設(shè)施復(fù)查清晰，在施工中要采用保護(hù)辦法，防止損壞。（二）擬定工地范疇。施工單位應(yīng)依照施工圖紙和施工暫時(shí)需要擬定工地范疇，及在此范疇內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是暫時(shí)占地，并與地方關(guān)于人員到現(xiàn)場一一核算、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。（三）清除現(xiàn)場障礙。施工現(xiàn)場范疇內(nèi)障礙如建筑物、暗穴、水井、各種管線、道路、民房等必要拆除或改建，以利施工全面展開。（四）辦妥關(guān)于手續(xù)。上述占地、移民和障礙物拆遷等都必要事先與關(guān)于部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進(jìn)行。（五）作好現(xiàn)場規(guī)劃。施工單位按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、加工廠和預(yù)制廠；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)立料場、車場、攪拌站；修筑暫時(shí)道路和暫時(shí)排水設(shè)施等。在有洪水威脅地區(qū)，防洪設(shè)施應(yīng)在汛期前完畢。（六）道路安全暢通。市政施工需要許多大型車輛機(jī)械和設(shè)備，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，不合規(guī)定應(yīng)作加寬或加固解決，保證道路安全暢通。第二節(jié)人機(jī)材料準(zhǔn)備（一）勞動(dòng)力市政施工需要大量勞動(dòng)力，并且時(shí)間相對(duì)集中，因而，開工前貫徹勞力來源，按籌劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場，是順利開展施工、按期完畢任務(wù)、避免停工或窩工揮霍重要條件之一。當(dāng)前市政工程施工勞力多為民工，組織民工隊(duì)伍時(shí)做好如下工作：（1）要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。政治素質(zhì)：重要看參加施工動(dòng)機(jī)，要有為社會(huì)主義建設(shè)作貢獻(xiàn)、盡義務(wù)意識(shí)，一切朝錢看施工隊(duì)伍是難以圓滿完畢任務(wù)；道德紀(jì)律：重要看民工隊(duì)伍精神面貌、組織紀(jì)律性，規(guī)定是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過得硬、有領(lǐng)導(dǎo)隊(duì)伍；身體條件：市政工程施工勞動(dòng)強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)持續(xù)作戰(zhàn)精神，沒有健康體格是難以完畢任務(wù)，故要選身強(qiáng)力壯以中青年為主隊(duì)伍；技術(shù)水平：應(yīng)選取參加過市政工程施工隊(duì)伍，她們中有相對(duì)穩(wěn)定作業(yè)手、泥瓦工、木工、電工等技術(shù)工人，具備一定獨(dú)立施工能力。（2）要注重教誨。教誨是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心教誨，才干使民工隊(duì)伍素質(zhì)不斷提高。教誨內(nèi)容要有針對(duì)性，涉及：改革開放政策與形勢(shì)教誨、法制教誨、作風(fēng)紀(jì)律教誨、文化技術(shù)教誨等。特別是在開工前，對(duì)進(jìn)場民工要進(jìn)行集中教誨。要把工程建設(shè)意義、任務(wù)狀況、質(zhì)量規(guī)定、效益狀況交待給人們，使人們心中有數(shù)。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯(cuò)，從而安下心來，積極熱情地投入施工。（3）訂立好施工合同。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，民工參加工程建設(shè)，但愿獲得好經(jīng)濟(jì)效益是無可非議。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必要按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，改過去任務(wù)分派制為合同制。合同內(nèi)容應(yīng)包括人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費(fèi)原則、質(zhì)量原則、獎(jiǎng)罰原則、施工進(jìn)度、安全施工等方面。（二）機(jī)具設(shè)備市政工程施工需要大量機(jī)械設(shè)備和運(yùn)送車輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)送車輛更是施工主力。在以往施工時(shí)，常因某一核心機(jī)械（或設(shè)備、車輛）跟不上而嚴(yán)重影響施工，導(dǎo)致很大揮霍。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不充分或籌劃不貫徹所致。因而，施工單位依照既有裝備數(shù)量、質(zhì)量狀況和周密籌劃，分期分批地組織進(jìn)場。其中需要維修、租賃和購買，應(yīng)按籌劃貫徹，并要恰當(dāng)留有備份，以保證施工需要。（三）材料市政工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材、瀝青等重要外購材料外，尚有砂、石、石灰等大宗地方材料，材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用三分之二左右，因而，其費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價(jià)。同步，材料品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時(shí)供應(yīng)也是決定工程質(zhì)量和工期重要環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)備工作要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充分、價(jià)格低廉、運(yùn)送以便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)前提下，本著就地取材原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)送道路、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同步依照使用籌劃組織進(jìn)場，力求節(jié)約投資。第三節(jié)施工技術(shù)準(zhǔn)備（一）熟悉圖紙資料和關(guān)于文獻(xiàn)施工單位接受工程任務(wù)后，應(yīng)全面熟悉施工圖紙、資料和關(guān)于文獻(xiàn)，參加業(yè)主工程主管部門或建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并作好記錄。（1）設(shè)計(jì)圖紙是施工根據(jù)，施工單位和全體施工人員必要按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，施工單位和施工人員無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。（2）施工單位應(yīng)組織關(guān)于人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)上級(jí)予以解答。（3）設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，著重要解決如下幾種問題：1．設(shè)計(jì)根據(jù)與施工現(xiàn)場實(shí)際狀況與否一致。2．設(shè)計(jì)中所提出工程材料、施工工藝特殊規(guī)定，施工單位能否實(shí)現(xiàn)和解決。3．設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量及安全規(guī)定，與否符合國家和關(guān)于規(guī)范、原則。4．施工圖紙中土建及其他專業(yè)（水、電、通信、供油等）互相之間有無矛盾，圖紙及闡明與否齊全。5．圖紙上尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量計(jì)算有無差錯(cuò)、漏掉和矛盾。（二）施工組織設(shè)計(jì)依照設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、現(xiàn)場條件，各單位工程施工程序及互有關(guān)系，工期規(guī)定以及關(guān)于定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。施工總平面圖是施工組織設(shè)計(jì)中重要構(gòu)成某些，實(shí)踐證明：其布局合理與否，不但直接關(guān)系到與否便于施工，并且對(duì)工程造價(jià)、工期、質(zhì)量，乃至與本地關(guān)系等方面都會(huì)產(chǎn)生很大影響，因而，必要做好該項(xiàng)工作。施工總平面布局應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）應(yīng)與現(xiàn)場地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。（2）各項(xiàng)暫時(shí)工程設(shè)施應(yīng)盡量與永久工程相結(jié)合，盡量不占或少占耕地，不應(yīng)早占或占而不用，以便減少投資和節(jié)約用地。（3）暫時(shí)排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近永久性建（構(gòu)）筑物地基與基本、挖（填）方區(qū)邊坡以及本地農(nóng)田、水利設(shè)施等。（三）技術(shù)交底施工單位應(yīng)依照設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計(jì)規(guī)定、施工技術(shù)規(guī)定和質(zhì)量原則貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員有效辦法，是技術(shù)管理工作中一種重要環(huán)節(jié)。它普通涉及施工圖紙交底、施工技術(shù)辦法交底以及安全技術(shù)交底等。這項(xiàng)交底工作分別由高一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人、單位工程負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長、作業(yè)班組長逐級(jí)組織進(jìn)行。施工組織設(shè)計(jì)普通先由施工單位總工程師負(fù)責(zé)向關(guān)于大隊(duì)（或工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)）、技術(shù)干部及職能部門關(guān)于人員交底，最后由單位工程負(fù)責(zé)人向參加施工班組長和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹貫徹。（四）技術(shù)保障對(duì)于施工難度大、技術(shù)規(guī)定高以及初次采用新技術(shù)、新工藝、新材料工程、施工單位應(yīng)依照工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位技術(shù)狀況，制定相應(yīng)技術(shù)保障辦法，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)應(yīng)先行試點(diǎn)，獲得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后推廣。第六章施工方案與技術(shù)辦法第一節(jié)總體施工方案概要我司結(jié)合該工程特點(diǎn)，工程量分布狀況，派遣有豐富經(jīng)驗(yàn)施工隊(duì)伍，遵循科學(xué)、合理原則，采用先進(jìn)施工技術(shù)，制定最優(yōu)施工方案和合理工期安排，按照設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范規(guī)定組織施工。為了保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，充分采用當(dāng)代化機(jī)械設(shè)備施工，做到附屬工程與主體工程互相協(xié)調(diào)，密切配合?？傮w上各施工隊(duì)和分項(xiàng)工程采用平行流水作業(yè)施工辦法，以總施工進(jìn)度籌劃為準(zhǔn)則，滿足工期規(guī)定，對(duì)于個(gè)別工程可采用交叉施工作業(yè)施工。第二節(jié)重要項(xiàng)目施工方案1.1施工測量1、接樁復(fù)測依照業(yè)主提供平面控制點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)測和引測。并根據(jù)業(yè)主提供關(guān)于測量資料、設(shè)計(jì)構(gòu)造圖、復(fù)測資料進(jìn)行計(jì)算和測量放樣。2、控制樁及加密點(diǎn)設(shè)立2.1設(shè)立各級(jí)控制樁（點(diǎn)）⑴Ⅰ級(jí)樁（點(diǎn)）為業(yè)主方提供導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)；⑵Ⅱ級(jí)樁（點(diǎn)）是依照Ⅰ級(jí)樁測出大區(qū)段界樁（點(diǎn)）和構(gòu)筑物構(gòu)造施工控制樁（點(diǎn)）；樁（點(diǎn)）是按不同分項(xiàng)工程規(guī)定所布置輔助性暫時(shí)控制樁（點(diǎn)），如中心樁加密及路基邊樁等。2.2平面控制點(diǎn)加密依照本段工程特點(diǎn)，采用附合導(dǎo)線做平面控制，沿路基方向在道路兩側(cè)設(shè)立Ⅱ級(jí)控制樁（點(diǎn)），間隔100m，點(diǎn)位規(guī)定在路兩側(cè)交錯(cuò)埋設(shè)。內(nèi)業(yè)計(jì)算使用計(jì)算機(jī)，采用工程符合導(dǎo)線近似平差程序，成果打印并保存。其她技術(shù)指標(biāo)見下表：導(dǎo)線級(jí)別測角中誤差（mm）測距中誤差（mm）測距相對(duì)中誤差測回?cái)?shù)方位角閉合差″全長相對(duì)閉合差二級(jí)815≤1/14000116L1/2≤1/100002.3高程控制點(diǎn)加密在施工區(qū)線路兩側(cè)每隔100m均勻布設(shè)施工水準(zhǔn)點(diǎn)，采用四等符合水準(zhǔn)辦法。采用工程附合水準(zhǔn)近似平差程序，成果打印并保存。技術(shù)指標(biāo)見下表：級(jí)別每千m高差全中誤差儀器型號(hào)水準(zhǔn)尺觀測次數(shù)附合閉合差四級(jí)10DS3雙面來回一次12L1/2施工測量實(shí)行辦法設(shè)立Ⅱ級(jí)樁（點(diǎn)）。區(qū)段界樁（點(diǎn)）將作為這段內(nèi)控制和區(qū)段間銜接根據(jù)，樁（點(diǎn)）功能為里程、高程和導(dǎo)向，保持到工程所有完畢之后。構(gòu)筑物構(gòu)造施工控制樁（點(diǎn)）所設(shè)位置為構(gòu)造兩端外側(cè)，作為構(gòu)造及構(gòu)筑物間自然段路基填筑基樁（點(diǎn)），保持到工程所有完畢。Ⅱ級(jí)樁（點(diǎn)）所有做成固定式，設(shè)一組中心樁（曲線段內(nèi)依照設(shè)計(jì)給逐樁坐標(biāo)表設(shè)立中心樁），每100m設(shè)一組暫時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每20m設(shè)一組邊線樁原則，布置在各自然區(qū)段內(nèi)，其中路基施工邊線樁設(shè)在每層設(shè)計(jì)寬度外30cm位置，每層路基填筑完畢后根據(jù)Ⅱ級(jí)樁（點(diǎn)）及時(shí)恢復(fù)。構(gòu)筑物Ⅲ級(jí)樁（點(diǎn)）設(shè)立則依照構(gòu)筑物自身特點(diǎn)，以Ⅱ級(jí)樁（點(diǎn)）為根據(jù)設(shè)計(jì)測量控制網(wǎng)。區(qū)段內(nèi)小型構(gòu)筑物完畢之后及路基上部填筑形成大部作業(yè)面聯(lián)片之后，其各層填筑從端區(qū)界樁（點(diǎn)）或中型構(gòu)筑物Ⅱ級(jí)樁（點(diǎn)）引出布置。1.2土石方開挖及回填工程A、基本規(guī)定1、恢復(fù)路基中線，放出各設(shè)計(jì)斷面邊樁，并校核路基設(shè)計(jì)工程量。2、認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面收集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，進(jìn)行路基施工組織設(shè)計(jì)。3、依照挖、填方各路線工程地質(zhì)狀況，選取各種切實(shí)可行施工辦法。4、嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定組織施工，保證路基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實(shí)度、邊坡坡度等符合設(shè)計(jì)規(guī)定。5、對(duì)特殊不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計(jì)進(jìn)行特殊解決，保證路基穩(wěn)定可靠。6、施工過程中，要按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，并請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)工程師質(zhì)量和工程數(shù)量。B、普通路基土方開挖1、施工辦法①、恢復(fù)中線，放出邊線樁，對(duì)不同地質(zhì)、地形條件路段采用不同施工辦法。②、挖除路面凸包，調(diào)節(jié)路基起伏，基本理順縱坡，通過碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，按鋪筑程序施工。對(duì)于受地形、地質(zhì)等自然條件和經(jīng)濟(jì)條件限制路段，寧可采用技術(shù)指標(biāo)下限或減少詳細(xì)技術(shù)指標(biāo)，也不能大量占用有限耕地資源和誘發(fā)新地質(zhì)災(zāi)害。③、對(duì)較短路段采用橫挖辦法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高路塹深度較大時(shí)，提成幾種臺(tái)階進(jìn)行開挖。④、對(duì)較長路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對(duì)寬度、深度較大路塹，采用通道式縱挖法開挖。⑤、對(duì)超長路塹，采用分段縱挖法開挖。⑥、路基土方開挖采用機(jī)械化施工辦法：選用推土機(jī)推土成堆，用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合10T以內(nèi)自卸汽車施工。⑦、路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用推土機(jī)或平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。在開挖和運(yùn)送過程中，必要綜合考慮施工時(shí)車輛正常通行帶來一系列影響，采用必要辦法來保障全線正常通車。所有廢方必要運(yùn)至指定堆料場，并按照業(yè)重規(guī)定做好棄土場防護(hù)和排水及其她相應(yīng)環(huán)保辦法。2、工藝流程路基放樣——地表土清理——土方挖運(yùn)——邊坡修整——路槽平整壓實(shí)——驗(yàn)收。3、施工工藝。路基放樣路基放樣地表清理土方挖運(yùn)邊坡修理排水排水系統(tǒng)施工擊實(shí)原則實(shí)驗(yàn)路槽平整壓實(shí)壓實(shí)度檢查復(fù)測C、溝槽土方開挖溝槽開挖依照設(shè)計(jì)規(guī)定規(guī)定進(jìn)行放坡，溝槽開挖依照土質(zhì)狀況可作恰當(dāng)調(diào)節(jié)。土方開挖以機(jī)械開挖為主，人工為輔。挖掘機(jī)挖土?xí)r，預(yù)留15cm─20cm土層人工清邊撿底。溝槽邊坡依照挖土深度和土質(zhì)狀況放坡，保證邊坡穩(wěn)定。施工中做好土方平衡，選用可用于回填好土順路堆放在距溝槽邊5米以外，多余土方應(yīng)及時(shí)外運(yùn)至指定倒場內(nèi)。溝槽土壤在施工過程中禁止受擾動(dòng)，超挖時(shí)應(yīng)將表面浮土清理完后，采用鋪填砂夾石回填夯實(shí)進(jìn)行解決。禁止原土回填。本工程開挖溝槽時(shí)，若有地表水則在槽底兩側(cè)設(shè)立0.3×0.3兩條明溝，排除地表水。溝槽開挖時(shí)質(zhì)量規(guī)定：a、溝底遇到大顆粒石塊，應(yīng)將其開挖至溝底設(shè)計(jì)標(biāo)高如下0.2m，再用粗砂或軟土夯實(shí)至溝底設(shè)計(jì)標(biāo)高；b、溝槽開挖應(yīng)保證溝底土層不被擾動(dòng)，當(dāng)無地下水時(shí)，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上5─15cm可停挖；遇地下水時(shí)，可挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上10─15cm，待到下管之前平整溝底；c、不擾動(dòng)天然地基或地基解決符合設(shè)計(jì)規(guī)定；d、槽壁平整，邊坡坡度符合施工設(shè)計(jì)規(guī)定；e、溝槽中心線每側(cè)凈寬不應(yīng)不大于管道溝槽底部開挖寬度一半；f、槽底高程容許偏差為±20mm。溝槽開挖時(shí)安全要點(diǎn)：a、挖土溝槽兩側(cè)應(yīng)設(shè)路障等明顯標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)紅燈，以防止行人或車輛導(dǎo)致事故。并設(shè)法保護(hù)與溝槽相交電桿、標(biāo)樁及其她管道、構(gòu)筑物等設(shè)施；b、禁止在挖掘機(jī)操作半徑內(nèi)站人；c、溝槽內(nèi)作業(yè)時(shí)必要戴安全帽；d、上下溝槽搭跳板，禁止攀爬溝槽；e、禁止向溝槽內(nèi)、溝槽外丟擲任何東西等；f、開挖溝槽時(shí)，要注意溝壁穩(wěn)定狀況，所有人員不得在溝槽內(nèi)坐臥、休息，要在溝上設(shè)專人監(jiān)視，并應(yīng)采用辦法，防止塌方傷人。溝槽開挖各項(xiàng)指標(biāo)詳見下表所述序號(hào)項(xiàng)目容許偏差（MM）檢查頻率檢查辦法范疇點(diǎn)數(shù)1槽底高程0－30兩井之間3用水準(zhǔn)儀測量2槽底中線每側(cè)寬度不不大于規(guī)定兩井之間6掛中心線用尺量每側(cè)計(jì)3點(diǎn)3溝槽邊坡不陡于規(guī)定兩井之間6用邊坡尺檢查每側(cè)計(jì)3點(diǎn)基槽開挖后應(yīng)及時(shí)請(qǐng)質(zhì)檢站、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位人員現(xiàn)場驗(yàn)槽，依照基底土質(zhì)作相應(yīng)解決。D、路基及溝槽土方回填（A）、路基回填1、施工特性路基填筑工程可用配套機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度完畢。2、施工辦法恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。清除填方范疇內(nèi)草皮，樹根、淤泥、積水、腐爛土等，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)，檢測達(dá)到規(guī)定，實(shí)測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。選取適當(dāng)填筑材料，提前作好原則擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)資料和選取取料場。地面橫坡陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階后填筑，地面橫坡陡于1：2.5時(shí)，應(yīng)作特殊解決，防止路堤沿基底滑動(dòng)。采用水平分層辦法填筑路堤，依照壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范擬定壓實(shí)厚度，普通控制每層壓實(shí)厚度20cm。土方挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，普通用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。當(dāng)路基填土含水量不不大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量局限性時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量規(guī)定，保證達(dá)到壓實(shí)度原則。當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合規(guī)定后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵循先輕后重原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度為止。依照路堤填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字或檢測部門等。進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí)，盡量晝夜持續(xù)施工，取土場進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑土層要當(dāng)天碾壓成型。達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)規(guī)定整頓路槽，修整邊坡，防護(hù)，保證路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。設(shè)計(jì)在填方路段構(gòu)造物要提前施工，填土應(yīng)特別注意，填筑材料必要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定，臺(tái)背填方最佳與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別注重，如后填臺(tái)背要挖臺(tái)階，保證壓實(shí)度合格。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，保證臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量。半填半挖路基和填挖交界處路基，結(jié)合填挖方路基施工規(guī)定進(jìn)行，填方普通從低處開始，按距路基頂面不同高度控制壓實(shí)度原則，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。3、工藝流程框圖路堤放樣路堤放樣清理地表選取土場擊實(shí)實(shí)驗(yàn)填前壓實(shí)清除表土壓實(shí)度檢查測量標(biāo)高擊實(shí)實(shí)驗(yàn)監(jiān)理簽認(rèn)路堤上土土方運(yùn)送含水量檢查平整壓實(shí)解決彈簧壓實(shí)度檢查邊坡修整排水施工填上層料監(jiān)理檢查（B）、溝槽回填管道鋪設(shè)竣工程經(jīng)監(jiān)理工程師管道隱蔽驗(yàn)收合格后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回填。以免晾槽過久導(dǎo)致塌方，擠壞管道或管道接口抹帶空鼓開裂；雨季易產(chǎn)生泡槽、漂管或?qū)е禄靥钭鳂I(yè)困難。管線構(gòu)造驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行回填施工，且回填盡量與溝槽開挖施工形成流水作業(yè)。(1)為了保證回填土質(zhì)量，在現(xiàn)場辦公區(qū)設(shè)土工實(shí)驗(yàn)室，以便隨時(shí)掌握回填土含水量及壓實(shí)密實(shí)度。(2)回填土含水量必要符合規(guī)定，當(dāng)回填土含水量過大時(shí)，依照天氣、現(xiàn)場狀況，采用晾曬或摻拌石灰粉辦法，以達(dá)到回填土最佳含水量。(3)為了避免井室周邊下沉質(zhì)量通病，在回填施工中應(yīng)采用雙填法進(jìn)行施工，即井室周邊必要與管道回填同步進(jìn)行。待回填施工完畢后對(duì)井室周邊進(jìn)行2次臺(tái)階形開挖，然后用9%灰土重新進(jìn)行回填。(4)管頂以上0.5m范疇內(nèi)用人工夯填，每層壓實(shí)厚度不不不大于15cm。管頂1.5m以上用推土機(jī)配合壓路機(jī)進(jìn)行回填。詳細(xì)施工操作應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。(5)回填土高度至路床如下15cm為止，待該施工段所有管線工程完畢后，集中對(duì)該某些進(jìn)行回填壓實(shí)解決，以保證路基整體性和穩(wěn)定性。穿院落、穿路面、穿溝渠回填，應(yīng)分層夯實(shí)，表面恢復(fù)以混凝土面層?；炷翝仓蟛⒆⒁忭硼B(yǎng)護(hù)工作，保證混凝土澆筑質(zhì)量。(6)回填前清除槽內(nèi)雜物、排除積水。(7)溝槽兩側(cè)須同步回填，且兩側(cè)高差不得超過30㎝，管頂以上50㎝范疇內(nèi)應(yīng)特別注意夯實(shí)設(shè)備選用，以防止對(duì)管道構(gòu)造導(dǎo)致?lián)p壞。(8)回填土每層虛鋪厚度為20～25㎝。(9)回填土中不得有碎磚、石塊。(10)分段回填時(shí)，相鄰段接茬應(yīng)呈階梯狀，且不得漏夯。(11)每層回填完畢后必要經(jīng)質(zhì)檢員檢查、實(shí)驗(yàn)員檢查承認(rèn)后方準(zhǔn)進(jìn)行下層回填工作。(12)管道安裝完畢且經(jīng)檢查合格后，應(yīng)先將安裝好管子二側(cè)及管頂高度500mm以內(nèi)范疇溝槽（除試壓接口外）回填，防止受壓后接頭松動(dòng)，回填時(shí)，管身必要緊貼管底砂墊層，不容許擾動(dòng)，為了給管道充分支撐，管身兩側(cè)應(yīng)同步回填。1.3市政工程施工1.3.1.砂礫石基層施工1）施工準(zhǔn)備砂礫基層采用汽車運(yùn)送，平地機(jī)攤鋪施工方案。即將砂礫按實(shí)驗(yàn)室提供級(jí)配摻配好后，由自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場按一定距離卸在路基上由平地機(jī)進(jìn)行攤鋪。2）原材料技術(shù)規(guī)定⑴采用天然砂礫，砂礫壓碎值不不不大于35%，且通過0.075mm篩孔顆粒含量不不不大于5%。⑵水:不應(yīng)用具有機(jī)雜質(zhì)水，凡人畜飲用水及其他清潔無化學(xué)物質(zhì)，無污染水均可使用。遇有可疑水源時(shí)，應(yīng)進(jìn)行化驗(yàn)鑒定，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才干使用。3）混合料構(gòu)成設(shè)計(jì)擬定天然砂礫混合料壓實(shí)干密度和最佳含水量，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。4）鋪筑實(shí)驗(yàn)段按規(guī)范規(guī)定在大面積施工前應(yīng)修筑單幅長度不少于100m墊層實(shí)驗(yàn)路段，并作好總結(jié)，應(yīng)提供下列各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù):⑴用于施工材料質(zhì)量和混合料級(jí)配狀況。⑵混合料松鋪系數(shù)。⑶擬定原則施工辦法。①混合料摻配生產(chǎn)工藝。②混合料攤鋪辦法和所用機(jī)具。③壓實(shí)機(jī)具選取和組合，擬定碾壓順序、速度和遍數(shù)。④運(yùn)送車輛合理數(shù)量及運(yùn)送方式。⑤摻配、運(yùn)送、攤鋪、碾壓協(xié)調(diào)和配合。⑥接縫解決工藝。⑷擬定每天作業(yè)段合理長度。⑸擬定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系人員等。⑹質(zhì)量檢查內(nèi)容、檢查辦法和檢查頻率。⑺實(shí)驗(yàn)段墊層質(zhì)量檢查成果。5）施工辦法、工藝流程工藝流程詳見施工工藝框圖砂礫基層施工工藝流程圖清基、整平

清基、整平

做預(yù)拱

壓實(shí)

鋪砂礫基層

靜壓

鋪土工格珊（如果有）

填土

砂礫基層攤鋪采用“灰點(diǎn)跟蹤法”進(jìn)行標(biāo)高、平整度及橫坡度控制。⑴下承層準(zhǔn)備①在合格下承層上施工砂礫基層，涉及：標(biāo)高、平整度、壓實(shí)度、橫坡度等檢測。②清理下承層上雜物及浮土等，使其保持表面干凈，并恰當(dāng)灑水濕潤。⑵測量放樣①放出半幅墊層邊線。②打出卸料方格網(wǎng)。⑶拌和①采用裝載機(jī)及其他配套設(shè)備將天然砂礫在料場按規(guī)定進(jìn)行集中摻配，使其符合生產(chǎn)配合比顆粒級(jí)配、最佳含水量(增長1%)規(guī)定。②采用辦法保持水電使用，注意環(huán)保，防止污染環(huán)境。③抽檢原材料物理力學(xué)性能。④做好防風(fēng)、防雨及安全生產(chǎn)工作。⑷運(yùn)輸①混合料運(yùn)送采用自卸車運(yùn)至現(xiàn)場。②裝車時(shí)各車數(shù)量應(yīng)做到大體相等。③設(shè)專人指揮運(yùn)送車卸料，并作好相應(yīng)記錄。⑸攤鋪①按實(shí)驗(yàn)路段提供卸料距離及數(shù)量在方格網(wǎng)內(nèi)卸料。②用推土機(jī)或平地機(jī)將砂礫攤鋪均勻，采用灰點(diǎn)控制墊層松鋪厚度及標(biāo)高、橫坡度。③攤鋪后砂礫基層應(yīng)無明顯離析現(xiàn)象，或采用細(xì)集料作嵌縫解決。④通過整平和整形后，標(biāo)高、橫坡度等滿足規(guī)定值時(shí)，即可進(jìn)行碾壓。⑤每天作業(yè)段端頭縱橫設(shè)立模板，其高度與該層厚度相似，并與路中線相垂直。⑹碾壓碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)由實(shí)驗(yàn)路段提供，普通按下列規(guī)范進(jìn)行施工。①攤鋪100m左右時(shí)即可開始碾壓，作為一種碾壓段。②碾壓程序?yàn)?先輕后重，由邊向中，由低至高，后輪重疊1/2輪寬。碾壓速度和碾壓遍數(shù)按實(shí)驗(yàn)路段提供數(shù)據(jù)。③采用3Y10-12壓路機(jī)進(jìn)行初步穩(wěn)壓，再用12t以上CA30振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，后輪重疊1/2輪寬，后輪必要超過兩段接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓始終進(jìn)行到規(guī)定密實(shí)度為止，碾壓完畢后表面無明顯輪跡。壓路機(jī)碾壓速度，頭兩遍采用1.5～1.7Km/h，后來采用2.0～2.5Km/h。④路面兩側(cè)碾壓遍數(shù)增長兩遍。⑤碾壓過程中質(zhì)量控制:現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時(shí)糾正，檢測壓實(shí)度、平整度，測量人員在壓實(shí)過程中，跟蹤檢測標(biāo)高，以保證鋪筑層厚度，設(shè)專人負(fù)責(zé)碾壓管理工作。⑺橫向接縫解決第一段在碾壓后末端形成一斜坡，在第二天開始攤鋪新混合料之前，將斜坡挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下斷面，然后緊接斷面攤鋪混合料。⑻縱向接縫解決左右幅縱向接縫設(shè)在中央分隔帶內(nèi)，施工中要盡量避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫狀況下，縱縫按規(guī)范規(guī)定采用垂直搭接施工。6）質(zhì)量控制①實(shí)驗(yàn)室隨時(shí)檢測混合料含水量、混合料級(jí)配，發(fā)現(xiàn)異常狀況及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。②平地機(jī)背面設(shè)專人消除粗細(xì)料集料離析現(xiàn)象，特別是對(duì)局部粗集料窩和細(xì)集料窩采用換填新混合料辦法進(jìn)行消除或采用細(xì)集料作嵌縫解決。③嚴(yán)格控制碾壓辦法、碾壓速度和碾壓遍數(shù)。④及時(shí)對(duì)已竣工程進(jìn)行質(zhì)量自檢、互檢和交接檢。⑤避免縱向接縫，認(rèn)真做好橫向接縫施工。1.3.2.水泥穩(wěn)定碎石基層施工本標(biāo)段有水泥穩(wěn)定碎石基層，采用現(xiàn)場集中拌合,翻斗車運(yùn)送，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)辦法施工。采用單層整幅全寬攤鋪，壓實(shí)設(shè)備固化土底基層交叉施工。1）、材料選?、偎啵翰捎脴?biāo)號(hào)為325號(hào)普通硅酸鹽水泥。②碎石：碎石由堅(jiān)硬、耐久石灰?guī)r軋制而成，具備足夠強(qiáng)度和耐磨性能，其顆粒形狀具備梭角，近似立方體，無軟質(zhì)石料和其她雜物。a、碎石技術(shù)規(guī)定：石料強(qiáng)度分級(jí)≥2，石料壓碎值≤28%，針片狀顆粒含量≤14.5%，<0.075mm顆粒含量（沖洗法）≤1%，軟弱顆粒含量≤4.5%。b、碎石洛杉磯磨耗率不不不大于30%；磨光值（BPN）在普通路段不不大于42，不良路段（指立體交叉，加速車道）不不大于47；視密度不不大于2.5t/m3；吸水率不不不大于2%。③水：凡合用飲用水均可使用于工程中，非飲用水按JTJ056—84規(guī)定進(jìn)行檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。2）、混合料試配①在4.5%水泥穩(wěn)定碎石上基層施工28天前，將擬用原材料樣品，按規(guī)定規(guī)定進(jìn)行原材料實(shí)驗(yàn)和混合料試配以擬定施工合比設(shè)計(jì)。②混合料按照J(rèn)TJ057—94規(guī)定原則辦法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，試件在規(guī)定溫度和濕度條件下養(yǎng)生7天，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不不大于3MPa，并不不不大于4MPa。③作三種以上混合料擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，并按最佳含水量和計(jì)算干密度制備試件。以便選取最合理施工配合比。3）、實(shí)驗(yàn)路段①、在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)路段修筑兩段不少于50m長實(shí)驗(yàn)路段。并采用籌劃用于主體工程材料、配合比、運(yùn)送車輛、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行施工。②、實(shí)驗(yàn)路段目：檢查拌合、運(yùn)送、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等籌劃投入使用設(shè)備可靠性；施工辦法、施工組織合用性；檢查水泥穩(wěn)定碎石構(gòu)成設(shè)計(jì)與否符合質(zhì)量規(guī)定及各道工序質(zhì)量控制辦法；提出大面積材料配合比及松鋪系數(shù)；擬定每一作業(yè)段適當(dāng)長度；擬定水泥穩(wěn)定碎石在最佳含水量時(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定壓實(shí)度壓實(shí)機(jī)械組合、至少壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工工藝。③、在實(shí)驗(yàn)路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計(jì)，施工中提交水泥穩(wěn)定碎石碎石拌合質(zhì)量、壓實(shí)度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，施工完畢后，提交總結(jié)報(bào)告。④、實(shí)驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師在場地狀況下進(jìn)行施工，如該實(shí)驗(yàn)段實(shí)驗(yàn)成果達(dá)到規(guī)定規(guī)定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可成為本工程構(gòu)成某些，否則予以拆除。4）、施工辦法①下承層準(zhǔn)備與施工測量施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收原則進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊沿外0.3—0.5m處設(shè)批示樁,在批示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊沿設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度位置。②拌和施工前,先調(diào)試拌和設(shè)備。測定各種原材料流量—開度曲線。然后按拌合設(shè)備實(shí)際生產(chǎn)率及各種原材料設(shè)計(jì)重量比計(jì)算各自規(guī)定流量，從流量—開度曲線上可查出各個(gè)閘門刻度。按得出刻度試拌一次。測定其級(jí)配、含水量及混合料劑量，如有誤差則個(gè)別調(diào)節(jié)后再拌，直至達(dá)到規(guī)定。拌和生產(chǎn)中，含水量略不不大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)含水量不不大于最佳值。③運(yùn)送與攤鋪a、采用翻斗車運(yùn)送基層拌和混合料。如運(yùn)距較遠(yuǎn)，車上混合料覆蓋，以防水分損失過多。b、拌合設(shè)備生產(chǎn)率、運(yùn)送車輛及攤鋪機(jī)生產(chǎn)率相配套，以保證施工持續(xù)性。c、攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料狀況。d、在攤鋪機(jī)背面由專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是將局部產(chǎn)生粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料彌補(bǔ)。e、用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，每天工作縫做成橫向接縫。整幅全寬不設(shè)縱縫。④碾壓a、依照路寬、壓路機(jī)輪寬和輪距不同，制定碾壓方案，以求各某些碾壓到次數(shù)盡量相似。b、當(dāng)混合料含水量等于或略不不大于最佳含水量時(shí)，及時(shí)用12t以上雙鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。c、碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬。d、在規(guī)定期間內(nèi)碾壓到規(guī)定壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯輪跡。壓路機(jī)碾壓速度，頭兩遍采用1.5—1.7 km/h。后來采用2.0—2.5km/h。e、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新?lián)Q填混合料，使其達(dá)到質(zhì)量規(guī)定。⑤橫縫解決人工將末端混合料攤鋪整潔,緊靠混合料放兩根方木,方木高度與混合料壓實(shí)厚度相似,整平緊靠方木混合料。方木另一側(cè)用風(fēng)化料回填約3m長,其高度高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實(shí)。在重新開始攤鋪混合料之前，將風(fēng)化料和方木除去，并將下承層（底基層）頂面清掃干凈。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層末端，重新開始攤鋪混合料。⑥養(yǎng)生與交通管理a、竣工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格基層及時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免時(shí)干時(shí)濕。b、采用濕砂或草簾材料覆蓋，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。c、養(yǎng)生期內(nèi)如浮現(xiàn)質(zhì)量通病，及時(shí)挖補(bǔ)、修整，達(dá)到規(guī)定規(guī)定，挖補(bǔ)壓實(shí)厚度不不大于8cm，禁止薄層貼補(bǔ)。d、在養(yǎng)生期間，除容許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格控制其她施工車輛道行。e、在養(yǎng)生結(jié)束基層上，若不能及時(shí)鋪筑面層，則禁止施工車輛通行或設(shè)瀝青封層，限制施工車輛通行。1.3.3.路面拆除施工1、拆除工程施工前，按施工圖規(guī)定區(qū)域線，標(biāo)高和斷面進(jìn)行測量放線。用油漆木樁等標(biāo)明拆除物起始位置及范疇，明確可運(yùn)用物及不能運(yùn)用構(gòu)筑物施工辦法，并由監(jiān)理工程師確認(rèn)。2、勘察探明拆除范疇內(nèi)管線位置，明確標(biāo)處，采用辦法加以保護(hù)，有地下管線位置用人工拆除。3、拆除工程施工順序?yàn)椋簻y量放線定出拆除物范疇→喬灌木遷移→可運(yùn)用物拆除→拆除路面及其構(gòu)筑物→挖土機(jī)挖除拆除物→人工配合拆除→自卸汽車運(yùn)拆除物。4、施工辦法，使用破路機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車配合進(jìn)行拆除，人工輔助施工。可運(yùn)用拆除物應(yīng)及時(shí)清理，運(yùn)送堆放于指定地點(diǎn)。拆除后雜物、廢料、壞土等要傾卸在城管部門指定傾土場，不準(zhǔn)亂傾亂倒。廢物應(yīng)及時(shí)清除，并注意雨水排除。1.3.4.瀝青混凝土路面施工一、合用范疇本工藝合用于普通瀝青混凝土路面施工。二、施工準(zhǔn)備（一）材料瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重粗細(xì)料分離現(xiàn)象，（二）機(jī)具設(shè)備1、攤鋪、碾壓設(shè)備單機(jī)作業(yè)時(shí)需采用攤鋪寬度12m以上攤鋪機(jī)，雙機(jī)聯(lián)合梯隊(duì)作業(yè)時(shí)需增長一臺(tái)熨平板可伸縮式攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)行走方式應(yīng)為履帶式并具備橫坡調(diào)節(jié)裝置。雙鋼振動(dòng)輪壓路機(jī)(8t～12t)、輪胎式壓路機(jī)、小型雙鋼振動(dòng)輪壓路機(jī)或柴油平板夯。2、其她設(shè)備15t以上自卸汽車、浮動(dòng)基準(zhǔn)梁或非接觸式平衡梁、空壓機(jī)、裝載機(jī)，水車，加油車，移動(dòng)照明車。3、小型施工工具手推車、鐵鍬、掃把、鐵釬、耙子。4、檢測、測量設(shè)備平整度儀、3m直尺、擺式摩擦儀、構(gòu)造深度儀、水準(zhǔn)儀、全站儀、鋼卷尺、3—5mm鋼絲繩、高程可調(diào)托盤(頂托鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)粱)、5m鋁合金導(dǎo)梁、1t倒鏈等。（三）作業(yè)條件1、正式施工前應(yīng)準(zhǔn)備好需用瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)送、攤鋪、壓實(shí)等設(shè)備，并進(jìn)行必要校驗(yàn)調(diào)試工作。2、鋪筑改性瀝青}昆合料前，應(yīng)檢查下承層質(zhì)量，檢查合格方可鋪筑瀝青混合料。路緣石與瀝青混合料接觸面應(yīng)涂刷粘結(jié)油。3、在舊瀝青路面或水泥混凝土路面上加鋪改性瀝青面層時(shí)，應(yīng)修補(bǔ)破損路面、彌補(bǔ)坑洞、封填裂縫或失效水泥路面接縫；松動(dòng)水泥混凝土板應(yīng)清除或進(jìn)行穩(wěn)定解決；表面應(yīng)整平，攤鋪前應(yīng)清掃干凈，噴灑粘層油。4、夜間施工時(shí)，必要有充分良好照明條件。5、施工前對(duì)各種施工機(jī)具做全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處在性能良好狀態(tài)，機(jī)械設(shè)備數(shù)量應(yīng)足夠，施工能力應(yīng)配套，核心設(shè)備宜有備用設(shè)備或應(yīng)急方案。6、當(dāng)氣溫低于10℃（四）技術(shù)準(zhǔn)備1、提前對(duì)現(xiàn)場狀況進(jìn)行調(diào)查，并制定出詳細(xì)實(shí)驗(yàn)路段攤鋪、碾壓方案、質(zhì)量保證辦法和防止辦法，對(duì)參施人員技術(shù)交底，并做好實(shí)驗(yàn)段施工總結(jié)工作，為展開規(guī)?；┕さ於ɑ尽?、對(duì)各種計(jì)量儀器、設(shè)備進(jìn)行調(diào)試、標(biāo)定。3、建立測量控制系統(tǒng)：按施工規(guī)定加密坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)，按照設(shè)計(jì)位置、寬度和高程測設(shè)出邊線、樁位，調(diào)節(jié)好攤鋪機(jī)熨平板橫坡、虛鋪厚度。三、操作工藝（一）工藝流程（二）操作辦法1、粘層油施工（1）粘層瀝青材料宜采用快裂灑布型乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青，粘層瀝青應(yīng)符合《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50092—96)規(guī)定。（2）粘層瀝青宜采用瀝青灑布車噴灑，灑布時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定速度和噴灑量。瀝青灑布車在整個(gè)灑布寬度內(nèi)必要噴灑均勻。粘層瀝青也可采用人工噴灑方式，手工噴灑必要由具備純熟噴灑技術(shù)工人操作，均勻?yàn)⒉?。?）在路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子人工涂刷。（4）粘層瀝青澆灑過量處應(yīng)予刮除。（5）路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)采用人工清掃或空壓機(jī)吹掃方式清除干凈，必要時(shí)采用水車進(jìn)行沖洗，并待表面干燥后進(jìn)行澆灑作業(yè)。2、安裝高程控制裝置（1）當(dāng)無路緣石時(shí)，應(yīng)先施測出路面邊線和高程控制裝置。當(dāng)有路緣石時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按路緣石進(jìn)行邊線控制。（2）瀝青混合料普通攤鋪高程控制采用兩種方式：下面層和中面層攤鋪時(shí)采用鋼絲繩或鋁梁等基準(zhǔn)高程線導(dǎo)引高程方式，嚴(yán)格控制攤鋪面設(shè)計(jì)高程；上面層攤鋪時(shí)采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁或非接觸式基準(zhǔn)平衡梁，嚴(yán)格控制上面層厚度。當(dāng)采用基準(zhǔn)高程線導(dǎo)引方式時(shí)，在固定板兩側(cè)按設(shè)計(jì)高程每5m設(shè)一種測墩(高程可調(diào)托盤)，在測墩上放置經(jīng)檢查合格鋁梁或頂托拉緊鋼絲繩，作為高程基準(zhǔn)面，并設(shè)專人看護(hù)。當(dāng)采用鋼絲繩作為基準(zhǔn)高程線時(shí)，應(yīng)通過倒鏈將鋼絲繩拉緊，并錨固牢固，張拉力不適當(dāng)不大于0．5t。（3）當(dāng)路面較寬時(shí)，應(yīng)采用多臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式。當(dāng)采用聯(lián)合攤鋪方式時(shí)，內(nèi)側(cè)宜設(shè)立一臺(tái)固定熨平板攤鋪機(jī)并凸前行駛，外側(cè)設(shè)立一臺(tái)液壓伸縮式攤鋪機(jī)緊隨其后。后方攤鋪機(jī)靠前方攤鋪機(jī)側(cè)宜此前一臺(tái)攤鋪機(jī)已攤鋪面層為基準(zhǔn)面，采用滑靴方式控制攤鋪高程。（4）當(dāng)采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁或非接觸式平衡梁作為高程控制裝置時(shí)，在使用前應(yīng)依照其產(chǎn)品指引書進(jìn)行調(diào)試，符合有關(guān)規(guī)定期方可投入使用。3、混合料運(yùn)送（1）應(yīng)采用大噸位自卸車輛運(yùn)送，車輛數(shù)量應(yīng)與攤鋪機(jī)數(shù)量、攤鋪能力、運(yùn)送距離相適應(yīng)，在攤鋪機(jī)前應(yīng)形成一種不問斷供料車流。為便于卸料，運(yùn)送車車廂底板和側(cè)板應(yīng)均勻涂抹一層隔離劑，普通采用油水混合物(柴油：水=1：3)，并擦凈積存余液。（2）運(yùn)送車裝料時(shí)，應(yīng)通過先后移動(dòng)分層裝料方式消除離析現(xiàn)象。（3）持續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10～30cm處，并不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)邁進(jìn)。（4）為避免溫度下降或防雨時(shí)應(yīng)對(duì)混合料進(jìn)行覆蓋。每車混合料應(yīng)進(jìn)行溫度檢測，并填寫隨車單。4、混合料攤鋪（1）當(dāng)采用多臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合梯隊(duì)攤鋪時(shí)，相鄰兩幅寬度應(yīng)重疊50mm~100mm。兩機(jī)宜相距10～15m。（2）瀝青混合料攤鋪溫度不應(yīng)低于110℃瀝青時(shí)，攤鋪溫度不應(yīng)低于130℃，且均不應(yīng)高于165℃，低溫施工時(shí)不高于l75℃。（3）為保證平整度，攤鋪時(shí)要均勻、持續(xù)不問斷地?cái)備仭Ｆ胀ㄒ?guī)定攤鋪機(jī)前至少要有5臺(tái)以上運(yùn)料車等待。（4）攤鋪過程中，攤鋪機(jī)兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不斷勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板2／3高度，以減少離析現(xiàn)象。（5）在攤鋪過程中，一旦不能持續(xù)供料時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)將剩余混合料攤鋪完，抬起熨平板，做好暫時(shí)接頭，將混合料壓實(shí)，避免浮現(xiàn)等待時(shí)間長，混合料冷卻結(jié)硬。（6）所有路段均應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，但對(duì)于個(gè)別加寬、邊角等機(jī)械無法攤鋪部位，則應(yīng)配備充分而純熟人力進(jìn)行人工攤鋪。攤鋪時(shí)必要扣鍬布料，并用耙子找平2～3次，施工過程中，應(yīng)對(duì)鐵鍬、耙子等工具進(jìn)行加熱、涂抹少量油水混合液。找平時(shí)應(yīng)迅速，應(yīng)在碾壓前找平完畢，以免溫度下降過大，難以壓實(shí)。（7）攤鋪過程中和攤鋪結(jié)束后，設(shè)專人清掃基準(zhǔn)梁和攤鋪機(jī)履帶處灑落和粘連材料。（8）人工解決離析時(shí)，要選用溫度較高混合料進(jìn)行篩料，篩孔不適當(dāng)不大于l0mm。解決要及時(shí)，隨用隨篩。解決要在復(fù)壓前完畢。5、混合料壓實(shí)（1）瀝青混合料壓實(shí)應(yīng)依照路面寬度、厚度，瀝青混合料類型，混合料溫度、氣溫、拌和、運(yùn)送、攤鋪能力等條件綜合擬定壓路機(jī)數(shù)量、質(zhì)量、類型以及壓路機(jī)組合、編隊(duì)等：（2）瀝青混合料初壓應(yīng)盡早進(jìn)行，初壓壓路機(jī)與攤鋪機(jī)間最大未攤鋪距離應(yīng)在50m以內(nèi)。在初壓時(shí)宜采用10l如下雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，復(fù)壓時(shí)采用16t以上輪胎壓路碾壓或10t以上振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾（3）壓路機(jī)碾壓速度選取應(yīng)依照壓路機(jī)自身能力、壓實(shí)厚度、碾壓位置等擬定。采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)振頻、振幅大小應(yīng)與路面鋪筑厚度協(xié)調(diào)，厚度較薄時(shí)應(yīng)采用高頻低振幅。（4）采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊寬度不應(yīng)超過20cm，靜壓時(shí)輪跡重疊寬度不應(yīng)少于20cm。碾壓時(shí)應(yīng)由低向高、由外及內(nèi)梯次碾壓。（5）采用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓時(shí)機(jī)應(yīng)在雙鋼輪壓路機(jī)已經(jīng)碾壓完畢30m左右碾壓段后及時(shí)跟進(jìn)復(fù)壓。為避免粘輪，碾壓前應(yīng)在輪胎上均勻噴涂浸潤4：6比例油水混合液或其她防粘連辦法，并派專人跟機(jī)先后檢查有無粘輪現(xiàn)象，并及時(shí)刮除，待輪胎溫度升高后，粘輪現(xiàn)象即可消失。（6）碾壓段落長度隨攤鋪面溫度下降狀況和攤鋪速度為原則擬定，壓路機(jī)每完畢一種來回碾壓，應(yīng)追隨向攤鋪機(jī)接近，形成階梯形碾壓。（7）壓路機(jī)不得在未成型冷卻工作面上停車、急轉(zhuǎn)向、急剎車起步和加油、水。振動(dòng)壓路機(jī)不得原地起振，必要行進(jìn)起來后加振或停止行進(jìn)前減振。（8）設(shè)專人在壓實(shí)過程中對(duì)厚度、壓實(shí)度、平整度和外觀狀況等進(jìn)行跟蹤檢測。6、接縫施工（1）縱向縫當(dāng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成并列梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，縱向縫應(yīng)采用熱接縫，兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距宜為l0~20m，熨平板設(shè)立在同一水平。當(dāng)不得不采用冷接時(shí)宜采用平接縫或自然縫。1)接縫施工時(shí)采用擋板或施工后用切割機(jī)切齊可形成平接縫。2)自然縫在施工中自然形成縫，施工前應(yīng)清除松散混合料。3)攤鋪前切縫應(yīng)涂上粘層油攤鋪時(shí)，搭接寬度不應(yīng)不不大于l0cm；新鋪層厚度通過松鋪系數(shù)計(jì)算獲得。（2）橫向縫1)瀝青混合料路面鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時(shí)，應(yīng)采用平接縫，宜在當(dāng)天施工結(jié)束后用3m直尺檢查掛線切割、清掃、成縫。2)接續(xù)攤鋪前應(yīng)再次直尺檢查接縫處已壓實(shí)路面，如果不平整、厚度不符和規(guī)定期，應(yīng)切除后再攤鋪新混合料。3)橫向縫接續(xù)施工前應(yīng)涂刷粘層油或用噴燈烘烤至瀝青混合料熔融狀態(tài)。4)重新開始攤鋪前，應(yīng)在攤鋪機(jī)熨平板下放置厚度為松鋪厚度減去壓實(shí)厚度之差墊板，其長度應(yīng)超過熨平板先后邊距。5)橫向接縫處攤鋪混合料后應(yīng)先清縫，然后檢查新攤鋪混合料松鋪厚度與否適當(dāng)。6)橫向接縫碾壓時(shí)宜按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，并應(yīng)在路面縱向邊處放支撐木板，其長度應(yīng)足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。接縫處不得轉(zhuǎn)向。7、冷卻通行當(dāng)路面經(jīng)碾壓合格，溫度低于50℃時(shí)可開放交通。（三）季節(jié)性施工1、當(dāng)氣溫低于10℃2、雨季施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場與瀝青拌和場聯(lián)系，縮短施工長度，做到隨攤隨壓，各工序更快密銜接。3、運(yùn)料車輛和施工現(xiàn)場應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水。4、當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋混合料應(yīng)所有清除。四、質(zhì)量原則（一）基本規(guī)定1、用于公路瀝青面層改性瀝青混合料應(yīng)進(jìn)行高溫穩(wěn)定性能、低溫抗裂性能和水穩(wěn)性能等實(shí)驗(yàn)，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定。必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行耐久性能、抗老化性能等方面實(shí)驗(yàn)。2、拌和后混合料應(yīng)均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。3、下承層必要碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應(yīng)符合規(guī)定。4、攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格掌握攤鋪厚度和平整度，避免礦料離析，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至規(guī)定密實(shí)度。（二）外觀鑒定1、表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料明顯離析等現(xiàn)象。2、搭接處應(yīng)緊密、平順。3、面層與路緣石及其她構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。五、成品保護(hù)（一）瀝青路面碾壓完畢后，派人維護(hù)，封閉交通，應(yīng)待攤鋪層完全冷卻，表面溫度低于50℃（二）施工中注意加強(qiáng)對(duì)路緣石、護(hù)欄等附屬工程保護(hù)，必要時(shí)采用塑料布等覆蓋辦法。（三）攤鋪面無異常狀況，人員不得在其上行走。（四）設(shè)立明顯標(biāo)記，禁止有遺灑、漏油車輛上路，防止污染成品路面。（五）當(dāng)天施工結(jié)束，所有機(jī)械不得停放在新鋪瀝青混凝土面上，以免導(dǎo)致面層永久變形。六、應(yīng)注意質(zhì)量問題（一）拉溝、麻面：重要是由于瀝青混合料粘度高，熨平板溫度低、混合料溫度減少等因素導(dǎo)致，應(yīng)提高熨平板預(yù)熱溫度，嚴(yán)格控制混合料溫度。（二）壓實(shí)度局限性：重要是由于碾壓不及時(shí)，混合料溫度下降導(dǎo)致，應(yīng)嚴(yán)格按方案規(guī)定碾壓工藝執(zhí)行，對(duì)于瀝青混合料，宜采用重型壓路機(jī)，宜在混合料溫度較高時(shí)趁熱碾壓。（三）平整度差：重要由于攤鋪不持續(xù)、混合料溫度不穩(wěn)定等因素導(dǎo)致，應(yīng)恰當(dāng)增長運(yùn)送車輛，使攤鋪機(jī)保持均勻穩(wěn)定攤鋪，加強(qiáng)對(duì)瀝青混合料各階段規(guī)定溫度控制。（四）表面離析：重要因素是混合料級(jí)配不好、放料辦法不對(duì)和攤鋪機(jī)螺旋分料器高度不對(duì)。應(yīng)針對(duì)詳細(xì)狀況，采用調(diào)節(jié)級(jí)配、運(yùn)送車分層放料和調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)螺旋分料器距地高度。同步，對(duì)離析處依照嚴(yán)重限度采用換料等方式及時(shí)解決。七、質(zhì)量記錄（一）混合料質(zhì)量檢查記錄(混合料抽提、篩分記錄；混合料馬氏實(shí)驗(yàn)記錄；壓實(shí)度檢查記錄)（二）工序質(zhì)量評(píng)估表(涉及厚度、寬度、高程、中線、橫坡度、彎沉、抗滑等項(xiàng)目)八、安全、環(huán)保辦法（一）安全操作規(guī)定1、各設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)管理、使用。實(shí)行“定人、定機(jī)、定崗位”三定制度。2、拌和站操作人員應(yīng)注意防止高空墜物、高溫燙傷等安全事故發(fā)生，進(jìn)人現(xiàn)場必要戴好安全帽，接觸高溫液體應(yīng)戴防高溫手套，必要時(shí)穿防護(hù)服。3、所有現(xiàn)場施工人員應(yīng)注意防止混合料燙傷，施工時(shí)穿著防護(hù)鞋、戴防護(hù)手套。4、所有設(shè)備操作人員都要熟讀各有關(guān)設(shè)備操作指南，必要經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗。禁止過勞、酒后操作。5、壓路機(jī)配合人員不得在壓路機(jī)行進(jìn)前方作業(yè)。6、各設(shè)備性能應(yīng)處在良好狀態(tài)，禁止故障機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場。7、運(yùn)送車輛必要控制車速，不得強(qiáng)行超車。8、準(zhǔn)備滅火器材及急救藥箱，確認(rèn)放置場合，并按國家消防規(guī)則進(jìn)行清點(diǎn)檢查。9、無關(guān)人員禁止接近設(shè)備，對(duì)容許接近人員要進(jìn)行安全教誨。（二）環(huán)保辦法1、施工垃圾及污水清理排放解決（1）拌和站施工垃圾及污物重要是超溫混合料和除塵器排除粉塵，應(yīng)撒水降塵后裝運(yùn)至環(huán)保部門承認(rèn)添埋場添埋解決，對(duì)粉塵易揚(yáng)起位置加裝圍擋。（2）對(duì)拌和站瀝青油煙應(yīng)采用圍擋限制電捕集辦法治理，使其排放滿足國家環(huán)保局規(guī)定。（3）施工現(xiàn)場施工垃圾重要是切邊、局部解決產(chǎn)生廢棄混合料，應(yīng)采用集中收集，施工結(jié)束后統(tǒng)一清運(yùn)環(huán)保部門承認(rèn)添埋場添埋解決。（4）噴灑粘層油時(shí)應(yīng)封閉交通，對(duì)路緣石等附屬工程進(jìn)行防護(hù)，在4級(jí)以上風(fēng)力下不適當(dāng)噴灑，以免污染環(huán)境。（5）施工噪聲控制：施工現(xiàn)場各種機(jī)械應(yīng)加強(qiáng)檢修、保養(yǎng)，防止因故障導(dǎo)致噪聲增大，有條件時(shí)盡量采用低噪聲設(shè)備。（6）施工揚(yáng)塵控制：對(duì)于運(yùn)送道路應(yīng)經(jīng)常性撒水降塵，對(duì)進(jìn)浮現(xiàn)場路口應(yīng)采用用蓬布鋪墊辦法。1.3.5.路緣石、嵌邊石施工1、路緣石預(yù)制：路緣石由專業(yè)預(yù)制廠預(yù)制，其規(guī)格為：15*35*100CM，采用汽車運(yùn)送到現(xiàn)場安裝。2、路緣石放樣、安裝、鋪砌在路緣石靠行車道一側(cè)，按照設(shè)計(jì)每10m定一平面控制標(biāo)記在安頓路緣石位置，下挖5cm基層，以便澆筑C15砼墊層，并鋪砌M7.5砂漿，砌筑路緣石，在平面控制標(biāo)記處，以M7.5砂漿砌筑路緣石，調(diào)節(jié)好路緣石頂面標(biāo)高，在相鄰間隔10m路緣石頂面拉根線繩（注意繃緊線繩），據(jù)此，再將空缺路緣石表面擺順暢，先在勾縫處灑水使之濕潤，再進(jìn)行M10砂漿勾縫，勾縫寬≤1cm，縫寬均勻，勾縫密實(shí)。3、質(zhì)量規(guī)定，路緣石鋪設(shè)后評(píng)估路緣石鋪設(shè)與路面齊平或排水口整潔，暢通無阻，勾縫均勻，密實(shí)平整，線條直順，曲線圓滑美觀無折角現(xiàn)象，鋪設(shè)時(shí)必要滿足：直順度容許偏差15mm，相鄰兩塊高差容許偏差3mm，相鄰兩塊縫寬容許偏差±3mm，頂面高程容許偏差10mm等規(guī)定1.3.6.人行道鋪裝施工（一）、工藝流程素土夯實(shí)→碎石墊層（灰土墊層）→C10砼墊層→清理基層→彈線→試拼→掃漿→鋪結(jié)合層→鋪面層→擦縫（二）、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)交底進(jìn)行施工圖交底，認(rèn)真閱讀施工圖，對(duì)照施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)驗(yàn)原則，制定相應(yīng)技術(shù)辦法，檢查貫徹班組施工準(zhǔn)備狀況，做到施工質(zhì)量、進(jìn)度事前控制。然后將施工技術(shù)方案報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批方可施工。2、材料準(zhǔn)備人行道鋪裝工程中，由于工程量大，形狀變化多，需事先對(duì)鋪裝廣場實(shí)際尺寸進(jìn)行放樣，擬定邊角方案及廣場與園路交接處過渡方案，然后再擬定各種花崗石數(shù)量。在進(jìn)料時(shí)要把好材料規(guī)格尺寸，機(jī)械強(qiáng)度和色澤一致質(zhì)量關(guān)。由于在實(shí)際施工中，往往會(huì)遇到上列問題。3、場地放樣、定標(biāo)高按照廣場設(shè)計(jì)圖所繪施工坐標(biāo)方格網(wǎng)，將所有坐標(biāo)點(diǎn)測設(shè)到場地上并打樁定點(diǎn)。然后以坐標(biāo)樁點(diǎn)為準(zhǔn)，依照廣場設(shè)計(jì)圖，在場地地面上放出場地邊線，重要地面設(shè)施范疇線和挖方區(qū)、填方區(qū)之間零點(diǎn)線。然后定出坐標(biāo)樁點(diǎn)標(biāo)高，注意盡量采用共同基準(zhǔn)點(diǎn)。4、地形復(fù)核對(duì)照設(shè)計(jì)圖，復(fù)核場地地形。各坐標(biāo)點(diǎn)、控制點(diǎn)自然地坪標(biāo)高數(shù)據(jù)，有缺漏要在現(xiàn)場測量補(bǔ)上。1.4交通安全工程施工1.4.1.交通工程施工一、標(biāo)志施工辦法1、施工辦法1.1、標(biāo)志定位與設(shè)立在標(biāo)志施工中經(jīng)常會(huì)浮現(xiàn)基本與立柱安裝角度難以一致狀況，特別是雙柱式和門架式標(biāo)志更為突出，兩個(gè)基本之間間距和中心距浮現(xiàn)稍微偏差，將會(huì)導(dǎo)致門架標(biāo)志橫梁無法安裝和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏微等嚴(yán)重后果，針對(duì)這些影響總體質(zhì)量核心之處，咱們也采用了如下防止辦法。1.1.1、對(duì)雙柱式標(biāo)志著重控制兩個(gè)基本中心線，特別是兩個(gè)基本高度不一致時(shí)，必要采用垂線直尺交叉測量，以保證基本中心線重疊精度偏差不超過2mm。1.1.2、在制作門架標(biāo)志基本時(shí)要重點(diǎn)控制基本之間間距和中心軸線，應(yīng)先將門架橫梁實(shí)際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行精確測量，依照此數(shù)據(jù)為根據(jù)擬定基本間距，必要將標(biāo)志基本間距偏差控制在5mm以內(nèi)，將兩基本中心軸線偏差控制在4mm以內(nèi)。1.1.3、按照施工圖紙規(guī)定定位和設(shè)立，安裝標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志設(shè)立角度由交通流行進(jìn)方向來擬定。懸臂、門架標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜2°。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊沿不得不大于250mm。1.2、基本施工1.2.1、依照設(shè)計(jì)圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。1.2.2、按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示大小和深度，如有擾動(dòng)開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定規(guī)定。雙柱基本不能同步施工。1.2.3、基坑驗(yàn)收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號(hào)和厚度砼墊層，然后支外露某些及基坑頂如下15cm模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。1.2.4、模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開始澆注C25砼，澆注時(shí)分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達(dá)到85％強(qiáng)度后拆模。1.2.5、派專人養(yǎng)護(hù)砼基本。1.2.6、回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。1.3、標(biāo)志牌立柱施工1.3.1、在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時(shí)，對(duì)于設(shè)在綠化帶上標(biāo)志，依照所在位置實(shí)際地形擬定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不不大于20mm，板面內(nèi)邊沿距路緣石外緣不不大于25mm；懸臂式、門架式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不不大于5.5m。1.3.2、立柱及橫梁依照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)定，制作防雨帽。1.3.3、在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完畢后，所有連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝規(guī)定，并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）附錄E規(guī)定。1.3.4、基本砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定后，并得到監(jiān)理工程師審批后，安裝支撐構(gòu)造。門架橫梁加工時(shí)按照?qǐng)D紙規(guī)定預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm，懸臂預(yù)拱度為40mm。1.3.5、鋼支撐構(gòu)造立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼構(gòu)造均采用熱鍍鋅解決，螺栓、螺母等連接件鍍鋅量為350g/㎡,別的均為550g/㎡。3.3.6、立柱安裝所需重要設(shè)備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運(yùn)送車一輛。對(duì)于雙柱和單柱，咱們籌劃立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)送車直接把立柱運(yùn)到工地，用8T吊車安裝在相應(yīng)樁號(hào)基本上；對(duì)于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。1.4、標(biāo)志版面制作交通標(biāo)志版面制作一方面進(jìn)行鋁板、鋁滑槽下料，鋁滑槽鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對(duì)鉚接好標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，通過太陽晾曬，最后對(duì)版面進(jìn)行解決；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝。1.4.1、交通標(biāo)志形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）及圖紙規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上中文、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）規(guī)定，不采用其他字體。1.4.2、標(biāo)志邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底顏色和襯底邊寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。1.4.3、標(biāo)志板符合《鋁及鋁合金板材尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）規(guī)定，按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）附錄E及圖紙規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279-1995）規(guī)定。1.4.4、標(biāo)志板在剪裁或切割后邊沿整潔、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范疇內(nèi)平整度公差不大于1.0mm。1.4.5、對(duì)于大型指路標(biāo)志，咱們盡量減少分塊數(shù)量，最多不超過4塊。標(biāo)志板拼接采用對(duì)接，接縫最大間隙不大于1mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘間距不大于150mm,背襯寬度不不大于50mm，背襯材料與版面板材相似。1.4.6、標(biāo)志板背面采用氧化解決，使其表面變成暗灰色、不反光。1.4.7、粘貼反光膜時(shí)在溫度18℃～28℃、濕度不大于10％環(huán)境中貼在通過酒精清潔、脫脂、磨面解決鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可避免浮現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有3～1.4.8、制作標(biāo)志板鋁合金板厚度，按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板總質(zhì)量不容許浮現(xiàn)對(duì)標(biāo)志構(gòu)造力學(xué)性能計(jì)算不利狀況。1.4.9、標(biāo)志板外形尺寸，其長度和寬度容許偏差為0.5%，標(biāo)志板4個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)不不大于±2°。1.5、儲(chǔ)存和運(yùn)送標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時(shí)采用豎放塞緊，避免在運(yùn)送過程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)送過程中困難較大，在圖紙規(guī)定和監(jiān)理工程師批示下，依照板面設(shè)計(jì)詳細(xì)狀況，采用恰當(dāng)分割辦法來制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)送、安裝。1.6、安裝1.6.1、標(biāo)志安裝位置、構(gòu)造、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只有當(dāng)基本混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。將底座法蘭盤調(diào)節(jié)符合規(guī)定后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過±3mm/m，運(yùn)用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛?cè)藛T眩光，在安裝時(shí)盡量與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和批示標(biāo)志為0～45°，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0～10°。1.6.2、為減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員眩光，路側(cè)設(shè)立標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）和施工規(guī)范規(guī)定，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5°。1.6.3、標(biāo)志支撐構(gòu)造應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定制造，在安裝前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn)質(zhì)量及構(gòu)造整體性進(jìn)行檢查，試裝。1.6.4、支柱安放于混凝土基本上，支柱之法蘭盤與混凝土基本底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護(hù)將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對(duì)預(yù)埋法蘭盤進(jìn)行恰當(dāng)調(diào)節(jié)。1.6.5、標(biāo)志板在運(yùn)送、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜損傷。標(biāo)志板平面翹曲容許誤差為±3mm/m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不不不大于±2mm/m。1.6.6、安裝完畢后，清掃板面，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以擬定在白天和晚上條件下，標(biāo)志外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等與否符合圖紙規(guī)定。1.4.2、標(biāo)線施工辦法1、材料1.1.標(biāo)線涂料擬采用我司自己生產(chǎn)反光熱熔型涂料，本產(chǎn)品經(jīng)交通部交通工程檢測中心定檢為合格產(chǎn)品，并頒發(fā)了產(chǎn)品合格證和批量生產(chǎn)允許證，涂料生產(chǎn)重要原料均由國外進(jìn)口,底漆和玻璃珠配套采購。本工程路面標(biāo)線所用涂料為熱熔型涂料，其密度、涂膜外觀、干燥時(shí)間、抗壓強(qiáng)度、耐磨性、耐水性、玻璃珠含量及逆反射系數(shù)等指標(biāo)和性能均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)