水路交通運(yùn)輸技能考試-駕駛臺資源管理筆試（2018-2023年）真題摘選含答案

長風(fēng)破浪會有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。水路交通運(yùn)輸技能考試-駕駛臺資源管理筆試（2018-2023年）真題摘選含答案（圖片大小可自由調(diào)整）卷I一.參考題庫(共30題)1.海事管理機(jī)構(gòu)在依法審批（）以上油輪的貨艙清艙（）以上散裝液體污染危害性貨物過駁以及沉船打撈，油輪拆解等存在較大污染風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)活動時(shí)，可以要求申請人進(jìn)行作業(yè)方案可行性研究。A、3萬載重噸，1萬噸B、1萬載重噸，1萬噸C、1萬載重噸，3萬噸D、3萬載重噸，3萬噸2.根據(jù)《中華人民共和國船海員外派管理規(guī)定》，海員外派機(jī)構(gòu)與境外船東簽訂的船舶配員服務(wù)協(xié)議，應(yīng)當(dāng)符合國內(nèi)法律、法規(guī)和相關(guān)國際公約的要求，并至少包括以下（）內(nèi)容。 ①外派船員跟蹤管理； ②突發(fā)事件處理； ③外派海員遣返； ④外派海員傷亡處理； ⑤特殊情況及爭議處理，違約責(zé)任。A、②③④⑤B、①②③④C、①②③D、①②③④⑤3.當(dāng)引航員在駕駛臺引航時(shí)，船長的責(zé)任：（）A、船長熟悉船舶及其設(shè)備的性能與不足之處，但不熟悉當(dāng)?shù)厍闆r。船長對船舶安全負(fù)有最終責(zé)任；B、當(dāng)他認(rèn)為必要的時(shí)候，有權(quán)從引航員手中接管船舶指揮權(quán)；C、引航員在船時(shí)，不解除船長或值班駕駛員對船舶安全所負(fù)責(zé)任和義務(wù)；D、均是。4.對于緊急情況，船舶應(yīng)：（）A、定期熟悉、培訓(xùn)；B、經(jīng)常演習(xí)、訓(xùn)練；C、保持應(yīng)急設(shè)備兩好的維護(hù)；D、以上均對。5.每次添裝燃油前，（）應(yīng)將本船的存油情況和計(jì)劃添裝的油艙以及各艙添裝數(shù)量告知（），以便計(jì)算穩(wěn)性.水尺和調(diào)整吃水差。A、輪機(jī)長/船長；B、值班輪機(jī)員/值班駕駛員；C、輪機(jī)長/大副；D、值班輪機(jī)員/船長。6.船舶內(nèi)部通信的主要手段是：（） ①口頭， ②電話， ③對講器， ④告示。A、①②③④B、①②③C、①②④D、①③④7.了解人們的需要層次，對于進(jìn)行船員的（）管理很有益處。A、組織管理；B、響應(yīng)管理；C、強(qiáng)制管理；D、以上都對。8.下面哪一項(xiàng)不屬于ECDIS性能標(biāo)準(zhǔn)目前要求能夠?qū)崿F(xiàn)的功能，自動（）。A、存儲航行記錄B、計(jì)算偏航距離C、航跡計(jì)算和船位標(biāo)繪D、向AIS設(shè)備發(fā)送本船位置數(shù)據(jù)9.RCDS為：（）A、電子海圖B、電子海圖系統(tǒng)C、光柵海圖顯示系統(tǒng)D、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)10.下列哪種情況不是一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)？（）A、了解班組的所有情況；B、對下屬工作指手劃腳；C、事無巨細(xì)，事必躬親；D、任何時(shí)候都能了解班組所處的狀態(tài)。11.ECDIS的海圖顯示模式與雷達(dá)圖象的顯示模式類似，僅下面的（）不同。A、北向上B、任意方向向上C、船首向上D、航向向上12.ECDIS取代紙海圖的條件是（）。A、電子海圖普及B、官方類型認(rèn)可C、使用改正至最新的官方標(biāo)準(zhǔn)海圖D、具有備用配置13.ECDIS有類似“黑匣子”的功能，能夠記錄過去12小時(shí)以不超過1分鐘的間隔記錄一下數(shù)據(jù)：（）A、確保記錄本船經(jīng)過的航跡：時(shí)間、船位、首向和航速B、確保記錄使用過的正式數(shù)據(jù)：ENC信息源、版本、日期、單元和更新史C、以上都對D、以上都不對14.主機(jī)試車前，（）應(yīng)征得（）同意。待主機(jī)備妥后，機(jī)艙應(yīng)通知駕駛臺。A、輪機(jī)長/船長；B、值班輪機(jī)員/值班駕駛員；C、輪機(jī)長/值班駕駛員；D、值班輪機(jī)員/船長。15.防污染演習(xí)至少多長時(shí)間舉行一次：（）A、一星期；B、半個(gè)月；C、一個(gè)月；D、三個(gè)月。16.ENC由（）出版發(fā)行。A、IMOB、C-MAPC、各國水道測量部門D、IEC17.ECIS中所擁有的SENC數(shù)據(jù)對于船舶預(yù)期航程而言必須是充分的而且是最新的，以符合SOLAS公約的要求，這里的充分和最新是指？（）A、ECDIS數(shù)據(jù)時(shí)經(jīng)過政府或政府授權(quán)的主管機(jī)關(guān)發(fā)行并符合IMO最新版本的標(biāo)準(zhǔn)B、ECDIS數(shù)據(jù)時(shí)經(jīng)過政府或政府授權(quán)的主管機(jī)關(guān)發(fā)行并符合IMO最新版本的標(biāo)準(zhǔn)并接受了更新數(shù)據(jù)C、ECDIS數(shù)據(jù)時(shí)經(jīng)過政府或政府授權(quán)的主管機(jī)關(guān)發(fā)行并符合IMO最新版本的標(biāo)準(zhǔn)并接受了更新數(shù)據(jù)并進(jìn)行了及時(shí)的手工改正更新D、ECDIS數(shù)據(jù)時(shí)經(jīng)過政府或政府授權(quán)的主管機(jī)關(guān)發(fā)行且進(jìn)行可一定程度的改正更新18.ECDIS關(guān)機(jī)后再開機(jī)的SENC顯示方式是（）。A、基礎(chǔ)顯示B、標(biāo)準(zhǔn)顯示C、全部信息顯示D、保持關(guān)機(jī)前的顯示19.船舶資源管理包括哪些內(nèi)容：（）A、人力資源；B、物質(zhì)資源和信息資源；C、其它資源；D、均是。20.關(guān)于壓力與事故的關(guān)系，下列說法正確的是：（）A、壓力的大小與事故的發(fā)生沒有直接關(guān)系B、壓力可以誘發(fā)事故，而事故的發(fā)生優(yōu)惠造成人的壓力C、壓力太大，精神處于高度緊張，越有利于較少事故的發(fā)生D、壓力越小，越不容易發(fā)生事故21.實(shí)踐證明，一個(gè)持續(xù)（）小時(shí)的睡眠其效果遠(yuǎn)勝于7個(gè)持續(xù)1小時(shí)的打盹。A、5B、6C、7D、822.SENC是指：（）A、官方矢量海圖B、官方光柵海圖C、系統(tǒng)電子航海圖D、系統(tǒng)光柵航海圖23.工作態(tài)度大致可以分為：積極與消極，或危險(xiǎn)與安全的工作態(tài)度；請分辨下列哪些是積極的，哪些是消極的工作態(tài)度？（） ①Itisanimportantwork. ②Itismyduty. ③Ithinkitisbetter. ④Ihavenoagoodidea. ⑤Tryagain. ⑥Othersshouldberesponsible.A、①②③積極，④⑤⑥消極B、①②③⑤積極，④⑥消極C、①②④積極，③⑤⑥消極D、①②⑤積極，③④⑥消極24.預(yù)防產(chǎn)生過失的方法主要有：（） I.提前做好計(jì)劃； II.培養(yǎng)安全的做法與習(xí)慣； III.檢查和監(jiān)督其他人； IV.接受他人的檢查和監(jiān)督。A、I+II+IIIB、II+III+IVC、I+II+IVD、I+II+III+IV25.對在船上工作的人員往往能深刻地理解到對海員而言有三條真理。哪個(gè)說法是正確的？（）A、大海是充滿風(fēng)險(xiǎn)的B、我們不會犯錯(cuò)誤C、你改變不了自然規(guī)律D、都正確26.如果海圖顯示區(qū)內(nèi)所有數(shù)據(jù)均為非官方來源，則ECDIS將（）？A、僅需做出提示即可B、僅需在海圖顯示區(qū)標(biāo)明非官方數(shù)據(jù)的范圍界限即可C、提示和標(biāo)明非官方數(shù)據(jù)的范圍界限，采用一種方式即可D、提示和標(biāo)明非官方數(shù)據(jù)的范圍界限，兩種方式需同時(shí)采用27.關(guān)于ECDIS的后備裝置，可以是（）。A、另外一套獨(dú)立ECDIS的，有獨(dú)立的定位傳感器及電源B、全部航次需要的先行版改正最新的紙質(zhì)海圖C、以上都是D、以上都不是28.ECDIS系統(tǒng)操作誤差有哪些？29.ECDIS能夠連接的設(shè)備主要包括：（）A、VHF和雷達(dá)B、定位設(shè)備和AISC、測探和計(jì)程儀D、雷達(dá)和羅經(jīng)30.（）指那些直接阻礙和破壞個(gè)體正常精神需要的內(nèi)在事件和外在事件，包括心理沖突與挫折、不切實(shí)際的期望、不詳預(yù)感、與工作責(zé)任有關(guān)的壓力和緊張等。A、沖突性壓力源B、精神性壓力源C、工作性壓力源D、環(huán)境性壓力源卷I參考答案一.參考題庫1.參考答案:A2.參考答案:D3.參考答案:D4.參考答案:D5.參考答案:C6.參考答案:B7.參考答案:B8.參考答案:D9.參考答案:C10.參考答案:B11.參考答案:D12.參考答案:B,C,D13.參考答案:C14.參考答案:B15.參考答案:C16.參考答案:C17.參考答案:C18.參考答案:D19.參考答案:D20.參考答案:B21.參考答案:C22.參考答案:C23.參考答案:B24.參考答案:D25.參考答案:C26.參考答案:A27.參考答案:C28.參考答案: 1.海圖顯示不當(dāng)：過多的數(shù)據(jù)內(nèi)容可能造成系統(tǒng)過載，使重要的信息被覆蓋或淹沒；過低可能不能滿足航海安全需要； 2.設(shè)置錯(cuò)誤：系統(tǒng)報(bào)警參數(shù)、航線監(jiān)視報(bào)警參數(shù)、本船船舶參數(shù)； 3.操作錯(cuò)誤； 4.理解錯(cuò)誤：海圖超比例尺顯示、忽視顯示控制（基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)和其他）、缺乏分析接受顯示船位（船位誤差）。29.參考答案:B,C,D30.參考答案:B卷II一.參考題庫(共30題)1.ECDIS應(yīng)能夠：（）A、把地理坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成顯示器坐標(biāo)B、把當(dāng)?shù)刈鴺?biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成WGS-84坐標(biāo)系統(tǒng)C、計(jì)算兩個(gè)物標(biāo)之間的方位和距離D、以上均是2.根據(jù)“公平理論”，管理中應(yīng)特別注意（）的影響.A、絕對收益；B、相對收益；C、群體收益；D、個(gè)人收益。3.ECDIS為：（）A、電子海圖B、電子海圖系統(tǒng)C、光柵海圖顯示系統(tǒng)D、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)4.壓力5.為提高船舶處理緊急情況的能力，船舶應(yīng)：（）A、定期熟悉、培訓(xùn)；B、經(jīng)常演習(xí)、訓(xùn)練；C、保持應(yīng)急設(shè)備兩好的維護(hù)；D、以上均對。6.在船舶安全中，情境意識是指：（）A、在一個(gè)特定的空間對影響船舶的因素和條件的準(zhǔn)確感知B、在一個(gè)特定的時(shí)間對影響船舶的因素和條件的準(zhǔn)確感知C、在一個(gè)特定的空間對影響船舶的因素的準(zhǔn)確感知D、在一個(gè)特定的時(shí)間對影響船舶的因素的準(zhǔn)確感知7.船長與引航員的協(xié)同需求？8.在駕駛臺資源改成案例分析中，經(jīng)常通過對比分析的方法來尋找事故發(fā)生原因中所涉及到的人的因素與失誤，這種比對分析方法的具體內(nèi)容包括認(rèn)真分析和對照案例中的相關(guān)人員的：（） ①工作態(tài)度和情景意識情況； ②文化意識與差異的情況； ③通信方式和協(xié)作情況； ④船舶駕駛臺人員，特別是與引航員之間的團(tuán)隊(duì)工作情況。A、①②③B、①②④C、①②③④D、①③④9.根據(jù)《STCW公約馬尼拉修正案過渡規(guī)定實(shí)施辦法》規(guī)定，從什么時(shí)候起，船員上船任職，必須持有《11規(guī)則》適任證書？（）A、2016年1月1日；B、2017年1月1日；C、2016年7月1日；D、2017年7月1日。10.溝通過程有哪些重要環(huán)節(jié)？并對各個(gè)環(huán)節(jié)簡單地解釋。11.根據(jù)《2006海事勞工公約》，責(zé)任由公共當(dāng)局承擔(dān)，國家法律或條例可免除支付船上醫(yī)療費(fèi)用及膳宿和喪葬費(fèi)用的責(zé)任，包括：（） ①在船舶服務(wù)之外發(fā)生的其他受傷； ②在接受雇傭時(shí)故意隱瞞的疾病或病癥； ③受傷或患病是因患病、受傷或死亡海員的故意不當(dāng)行為所致。A、①③B、①②C、②③D、①②③12.關(guān)于電子海圖的描述正確的是（）。A、屏幕海圖B、矢量海圖C、EC-ElectronichartD、光柵掃描海圖13.家庭成員關(guān)系不和睦產(chǎn)生的壓力是屬于哪一種壓力源：（）A、心理性壓力；B、物理性壓力；C、社會性壓力；D、文化性壓力。14.關(guān)于ECDIS取代紙質(zhì)海圖的必備條件，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A、符合IEC661174標(biāo)準(zhǔn)，并通過有關(guān)機(jī)構(gòu)的類型認(rèn)可B、須使用改正至最新的官方ENCC、包含紙質(zhì)海圖的信息，可以實(shí)現(xiàn)在紙質(zhì)海圖的相關(guān)功能操作D、配備適當(dāng)?shù)膫溆醚b置15.下列哪個(gè)屬于團(tuán)隊(duì)：（）A、車站候車的旅客B、醫(yī)院里的醫(yī)護(hù)人員C、電影院院里的觀眾D、商店里的顧客16.甲板發(fā)生火災(zāi)時(shí)，現(xiàn)場指揮是誰：（）A、三副；B、大副；C、船長；D、輪機(jī)長。17.船長將船上發(fā)生的出生或者死亡事件記入航海日志，需要幾個(gè)證人的參加下制作證明書？（）A、1個(gè)人；B、2個(gè)人；C、3個(gè)人；D、不需要證人。18.棄船應(yīng)變部署的整個(gè)過程19.下列哪些是情景意識的喪失的癥兆：（）A、精神不振；B、沒有或未能實(shí)施航行計(jì)劃；C、違背已建立的規(guī)則或程序；D、均是。20.關(guān)于ECDIS主要系統(tǒng)功能的表述不正確的是（）？A、當(dāng)船在計(jì)劃航線的臨界點(diǎn)之前到達(dá)航海人員規(guī)定的時(shí)間或距離時(shí)，ECDIS應(yīng)報(bào)警B、定位系統(tǒng)和SENC應(yīng)采用相同的大地坐標(biāo)系，如不這樣，ECDIS可不報(bào)警C、ECDIS應(yīng)能顯示所選航線外的替代航線，所選航線與其他航線應(yīng)有明顯區(qū)別D、根據(jù)需要手動顯示和選定的1MIN與120MIN之間的間隔時(shí)間自動顯示船舶航軌跡時(shí)間標(biāo)記21.備用裝置必需功能，主要包括哪些？22.管理是一種以（）為基礎(chǔ)的專業(yè)職能。A、績效責(zé)任B、計(jì)劃C、組織D、協(xié)調(diào)23.壓力對工作的影響24.作為駕駛員如何減輕壓力及避免疲勞？25.ECDIS的安全與報(bào)警參數(shù)的設(shè)置非常關(guān)鍵，它決定了ECDIS是否能夠恰當(dāng)或安全地使用，以下非關(guān)鍵性的設(shè)置是？（）A、是否顯示警戒矢量B、進(jìn)入限制區(qū)的時(shí)間限度值C、穿越安全等深線的時(shí)間提前量值D、偏航報(bào)警距離值26.Checklist：（）A、是應(yīng)急的詳細(xì)程序，應(yīng)嚴(yán)格遵守；B、僅是一個(gè)有用的提綱，可依據(jù)情況進(jìn)行改動；C、是根據(jù)緊急情況的全部特點(diǎn)制定出來的；D、包括了緊急情況的所有的應(yīng)急必須的措施。27.具有（）領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往只是向下屬發(fā)出指示和布置具體工作任務(wù)，他們很少向下屬提供如何完成工作任務(wù)或解決問題義務(wù)。A、指令型B、指示型C、布置型D、委托型28.ECDIS的硬件故障主要指其本身和其所連接的外部傳感器設(shè)備所發(fā)生的運(yùn)行故障，并不包括（）。A、連接故障B、性能降低C、讀數(shù)不清晰D、網(wǎng)絡(luò)阻塞29.偶發(fā)事件的特點(diǎn)：（） ①偶然性 ②突發(fā)性 ③緊迫性 ④應(yīng)急應(yīng)變特性A、①②③B、①②③④C、①②④D、②③④30.若己知某一助航設(shè)施〈浮標(biāo)）位置已經(jīng)漂移，如何利用ECDIS解釋這種情況？（）A、ECDIS海圖上浮標(biāo)的位置信息總是比本船GPS位置信息更可靠B、ECDIS總是顯示浮標(biāo)的實(shí)際位置C、與ECDIS中其他類型信息一樣，實(shí)際浮標(biāo)的位置可能與海圖上顯示的位置不致D、ENC更新信息中不會包含浮標(biāo)位置變化的信息卷II參考答案一.參考題庫1.參考答案:D2.參考答案:B3.參考答案:D4.參考答案:是對人的某種特殊的物理或生理要求情形的一種反應(yīng)。換句話說，壓力是人與所處環(huán)境的交互作用。5.參考答案:D6.參考答案:B7.參考答案: 船長相對于引航員的優(yōu)勢在于對本船操縱性能了解；熟悉全船人員、設(shè)備及其薄弱環(huán)節(jié)和局限性；對本船在各種緊急情況下的應(yīng)急有全面的、適合本船的應(yīng)急預(yù)案，時(shí)刻保持充分的安全度；有豐富的航海實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠在任何復(fù)雜的險(xiǎn)情面前從容應(yīng)對，轉(zhuǎn)危為安引航員相對于船長的優(yōu)勢在于具有熟練的駕駛和操縱船舶的能力；熟悉和了解航道和港口情況；能為船舶進(jìn)出港和靠離泊提供引航技術(shù)咨詢和協(xié)助。8.參考答案:C9.參考答案:B10.參考答案: 需求：請求向接收方發(fā)送一個(gè)消息，發(fā)送方收集和安排消息的內(nèi)容。 發(fā)送：有效傳送信息。 接收：接收方理解消息，如果不能完全理解，請求發(fā)送方澄清。 反饋：必要時(shí)，確認(rèn)收到消息并反饋給發(fā)送方。11.參考答案:D12.參考答案:A,B,C,D13.參考答案:C14.參考答案:C15.參考答案:B16.參考答案:B17.參考答案:B18.參考答案:（1）拉響警報(bào)（2）發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)（3）召集所有人員（4）確定撤離方式（5）確定撤離舷側(cè)（6）查核失蹤人員（7）所有人員穿好救生衣，帶好保溫器具（8）所有人員穿著保暖衣服（9）駕駛員帶好對講機(jī)（10）將衛(wèi)星應(yīng)急無線電示位標(biāo)帶到指定位置（11）將搜救雷達(dá)應(yīng)答器帶到指定位置（12）多帶毛毯和淡水（13）做好放救生艇和救生筏的準(zhǔn)備（14）點(diǎn)名（15）發(fā)動艇機(jī)（16）船員等救生艇和救生筏（17）解掉纜繩離開大船（18）支起艇罩，關(guān)閉進(jìn)口以保持干燥（19）必要時(shí)服用暈船藥（20）定量分配淡水和食物（21）按順序輪流值班保持瞭望（22）確保良好秩序和堅(jiān)定信念19.參考答案:D20.參考答案:B21.參考答