2024年一級建造師之一建民航機場工程實務題庫含答案（a卷）

2024年一級建造師之一建民航機場工程實務題庫第一部分單選題(500題)1、

與二次雷達比較，下列選項中屬于一次雷達特點的是()A.干擾雜波少

B.可以識別目標

C.不需機載設備配合工作

D.功率小

【答案】：C

2、

在考慮航站區(qū)—跑道構形時，應首先考慮（）。A.起飛飛機的滑行距離

B.著陸飛機的滑行距離

C.起飛飛機的滑跑距離

D.著陸飛機的滑跑距離

【答案】：A

3、

標記牌中不具有易折性要求的是（）標記牌。

A.跑道脫離

B.方向

C.機位

D.禁止進入

【答案】：C

4、

采用散裝水泥時，如水泥溫度較高，應先將水泥儲存在儲存?zhèn)}內，待其溫度降低到()℃以下才能使用。A.10

B.20

C.30

D.40

【答案】：C

5、某機型的翼展為35.9m,而主起落架外輪外側邊間距為9.1m,則該機型要求飛行區(qū)指標Ⅱ應是()。

A.A

B.B

C.C

D.D

【答案】：D

6、

航向天線系統(tǒng)安裝包括天線基礎施工、天線系統(tǒng)接地和()等。A.線纜敷設

B.室內設備安裝

C.電氣設備調試

D.場地保護區(qū)施工

【答案】：A

7、

根據(jù)《民用機場飛行區(qū)技術標準》MH5001—2013規(guī)定，跑道表面應具有良好的平整度，用3m尺測量時，最大間隙不大于（??）。A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.10mm

【答案】：C

8、Ⅱ／Ⅲ儀表著陸系統(tǒng)的（）應設遠場監(jiān)視器。

A.航向信標

B.下滑信標

C.全向信標

D.指點信標

【答案】：A

9、以下工程屬于非民航專業(yè)工程的是()。

A.航站樓土建工程

B.航站樓工藝流程

C.飛行區(qū)圍界工程

D.航空氣象工程

【答案】：A

10、標記牌分為()兩大類。

A.跑道標記牌和滑行道標記牌

B.跑道標記牌和指令標記牌

C.指令標記牌和信息標記牌

D.信息標記牌和滑行道標記牌

【答案】：C

11、航向信標臺距跑道入口的距離為()。

A.100~200m

B.250~400m

C.650~800m

D.2200~4000m

【答案】：D

12、

在攤鋪跑道道面面層水泥混凝土拌合物時，用量最大的是（）。A.鋼模板

B.木模板

C.混合模板

D.塑料模板

【答案】：A

13、

旅客行李提取指示信息顯示終端應安裝在行李提取廳（）處。A.入口

B.分揀

C.轉盤

D.查詢

【答案】：C

14、

在機場凈空保護區(qū)域內禁止種植影響飛行安全或者影響民用機場助航設施使用的植物；否則，將由()責令改正。情節(jié)嚴重的，處2萬元以上10萬元以下的罰款。A.機場所在地的縣級以上地方人民政府

B.機場當局

C.當?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室

D.民航地區(qū)管理局

【答案】：A

15、

甚高頻全向信標(V0R)所提供的方位以（）為基準。

A.磁北

B.真北

C.地理北

D.坐標北

【答案】：A

16、

航班信息顯示系統(tǒng)通過()完成航班信息的修改。A.航班計劃

B.離港系統(tǒng)

C.航班信息管理功能

D.信息集成系統(tǒng)

【答案】：C

17、在旅客候機大廳應設置()顯示設施。

A.安全檢查引導

B.值機辦票

C.出港航班動態(tài)

D.進港航班動態(tài)

【答案】：C

18、用于監(jiān)視（）的攝像機，可選用固定焦距鏡頭或手動變焦鏡頭。

A.固定目標

B.候機大廳人員

C.離港旅客

D.到港旅客

【答案】：A

19、

在Ⅱ類精密進近燈光系統(tǒng)中，接地帶燈的最大倒閘時間為()。A.0.5s

B.1s

C.2s

D.5s

【答案】：B

20、

在配線系統(tǒng)較為集中的值機區(qū)、商業(yè)區(qū)和辦公區(qū)等宜設置（）。

A.路由器

B.服務器

C.現(xiàn)場配線設備

D.配線間

【答案】：C

21、

設備防雷電侵入波過電壓的主要措施是裝設（）。

A.避雷針

B.避雷器

C.避雷帶

D.避雷網(wǎng)

【答案】：B

22、

根據(jù)《民用機場管理條例》(中華人民共和國國務院令第553號)的規(guī)定：在運輸機場開放使用的情況下，確需在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰近的航站區(qū)內施工的，應當取得（）的批準。A.機場當局

B.機場所在地地區(qū)民航管理機構

C.機場所在地的縣級以上地方人民政府

D.國家民航局

【答案】：B

23、

水泥混凝土從攪拌機出料直至卸放在鋪筑現(xiàn)場的時間．宜不超過（）。A.10min

B.30min

C.45min

D.60min

【答案】：B

24、空中交通管制的最重要任務是控制飛機的()。

A.航線

B.速度

C.間隔

D.起落

【答案】：C

25、

在機場實際管理和維修時，飛行區(qū)包括（）A.跑道、滑行道和進場地面交通區(qū)域

B.跑道、滑行道和凈空對應地面區(qū)域

C.站坪、滑行道和起飛著陸區(qū)

D.跑道、升降帶和陸側區(qū)域

【答案】：C

26、

剛性基層要求7d抗壓強度達（）。

A.5MPa

B.3～4MPa

C.2～3MPa

D.1～2MPa

【答案】：B

27、飛機在跑道上起飛通常是()。

A.在順風情況下

B.在無風情況下

C.在逆風情況下

D.不考慮風向

【答案】：C

28、當機械挖槽時，應預留厚（）cm的一層用人工清挖：

A.5

B.10

C.20

D.30

【答案】：C

29、

在拌制水泥混凝土時，水泥的各項技術指標應符合國家現(xiàn)行標準。水泥混凝土設計強度不小于5．0MPa時，所選用的水泥實測28d抗折強度宜大于（）。A.5MPa

B.10MPa

C.20MPa

D.8MPa

【答案】：D

30、

在機場施工設計中，（）的設計仍歸在飛行區(qū)設計中。

A.站坪

B.航站樓

C.車道邊

D.站前停車場

【答案】：A

31、

土明溝施工時，溝槽開挖宜（），以利排水。

A.從下游往上游進行

B.從上游往下游進行

C.從中間向兩邊進行

D.從兩邊向中間進行

【答案】：A

32、機場僅一條跑道，其磁方向角度為49°~229°，常年主導風向為東北風。則該跑道的主降方向為()。

A.東北向西南

B.西南向東北

C.東南向西北

D.西北向東南

【答案】：B

33、當運送()時，運輸?shù)缆仿窙r應保持良好，避免使混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象。

A.瀝青混凝土

B.水泥穩(wěn)定土

C.級配碎石

D.二灰土

【答案】：B

34、

下滑面與跑道水平面的夾角在2°～4°之間確定時，主要考慮（）。

A.跑道長度

B.升降帶長度

C.凈空條件

D.氣象條件

【答案】：C

35、

機場信息集成系統(tǒng)接口分為內部接口，外部接口和（）接口。A.校時

B.安防

C.數(shù)據(jù)

D.航信

【答案】：A

36、()是沿鏈路的信號損失度量。

A.近端串擾

B.噪聲

C.衰減

D.近端串擾比

【答案】：C

37、

航班信息顯示系統(tǒng)應與（）的標準時間信號保持同步，以實現(xiàn)系統(tǒng)自動校時。

A.航站樓時鐘系統(tǒng)

B.地面信息管理系統(tǒng)

C.全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)

D.北京授時信號系統(tǒng)

【答案】：A

38、

跑道磁方位角為135°~315°，機場常年主導風向為東南風，則跑道主降端的號碼標志為（）。

A.13

B.14

C.31

D.32

【答案】：B

39、

地基增強系統(tǒng)中，提供距離信息的是()。A.測距儀

B.全向信標

C.指點信標

D.導航衛(wèi)星

【答案】：D

40、多普勒全向信標的保護場地是以天線為中心的()。

A.扇形區(qū)域

B.由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域

C.圓形區(qū)域

D.圓形和長方形合成的區(qū)域

【答案】：C

41、

運輸機場的主體是（）A.航站樓

B.停機坪

C.滑行道

D.跑道

【答案】：D

42、

水上機場的燈標是（）交替的顏色。

A.黃色和綠色

B.黃色和白色

C.藍色和白色

D.紅色和黃色

【答案】：B

43、

在處理機場場道內的膨脹土時，可在膨脹土土基面層上鋪（）手擺片石或石渣代替基層或下基層。

A.30～40cm

B.20～30cm

C.10～20cm

D.40～50mm

【答案】：A

44、

儀表著陸系統(tǒng)的功能是對航空器提供（）引導。A.航向道、下滑道和距離

B.直線位置定位

C.歸航和出航

D.高度和方位

【答案】：A

45、

A型簡易進近燈光系統(tǒng)由發(fā)()光的全向發(fā)光燈組成。A.白色

B.紅色

C.綠色

D.藍色

【答案】：B

46、

航站樓最基本的廣播分區(qū)應有：旅客到達區(qū)、旅客出發(fā)區(qū)、旅客（）、行李提取區(qū)和工作人員辦公區(qū)。

A.迎送區(qū)

B.候機區(qū)

C.辦票區(qū)

D.安檢區(qū)

【答案】：C

47、

對于穩(wěn)定碎石基礎施工，當混合料含水率處于最佳含水率±1％時，（）效果較好。A.攤鋪

B.碾壓

C.平整

D.接縫處理

【答案】：B

48、

跑道方位主要取決于（）。A.與附近城市相對關系

B.降低噪聲要求

C.與鄰近機場相對位置

D.當?shù)爻Ｄ曛鲗эL向

【答案】：D

49、

下列目視助航設施中需要進行飛行校驗的是（）。A.滑行引導標記牌

B.精密進近航道指示器

C.跑道中線燈

D.風向指示器

【答案】：B

50、

標志線復劃時，必須與原線重合，橫向允許偏差為()。A.0～+3mm

B.0～+5mm

C.0～+8mm

D.0～+10mm

【答案】：D

51、選擇空管近程一次監(jiān)視雷達的設置地點時，應使雷達的頂空盲區(qū)避開（）。

A.進場著陸航線

B.塔臺

C.停機坪

D.航站樓

【答案】：A

52、

跑道道面上面的標志有（）。A.跑道入口的標志、瞄準點標志、接地帶標志

B.跑道等待位置標志、跑道入口標志、瞄準點標志

C.接地帶標志、跑道等待位置標志、跑道入口標志

D.瞄準點標志、接地帶標志、跑道等待位置標志

【答案】：A

53、

根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》，運輸機場總體規(guī)劃目標年近期為（）年，遠期為（）年。

A.510

B.1030

C.520

D.1020

【答案】：B

54、土明溝施工時，溝槽開挖宜()，以利排水。

A.從下游往上游進行

B.從上游往下游進行

C.從中間向兩邊進行

D.從兩邊向中間進行

【答案】：A

55、在民用機場圍界外（）范圍內，明令禁止：搭建建筑物、種植樹木，或者從事挖掘、堆積物體等影響民用機場運營安全的活動：

A.3m

B.4m

C.5m

D.6m

【答案】：C

56、

在運輸機場開放使用的情況下，未經(jīng)批準在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰近的航站區(qū)內進行施工。按規(guī)定將由（）責令改正并處10萬元以上50萬元以下的罰款。A.當?shù)毓矙C關

B.機場當局

C.當?shù)乜h級以上政府

D.民用航空管理部門

【答案】：D

57、跑道道面溫度傳感器安裝在()。

A.跑道末端

B.跑道入口

C.跑道中心

D.接地帶

【答案】：D

58、航路工程主要由導航臺、雷達站、()等設施構成。

A.風廓線儀

B.指點標臺

C.航向臺

D.管制區(qū)自動化系統(tǒng)

【答案】：D

59、

機場場內排水系統(tǒng)主要由()、涵管、土明溝及盲溝組成。A.蓋板明溝

B.排水井

C.排水坡度

D.抽水泵

【答案】：A

60、

每一個進近和跑道燈光系統(tǒng)應由至少（）個電路供電。A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：A

61、

標志線厚度應符合規(guī)范中的規(guī)定，抽檢檢測記錄()處。A.5～10

B.4～9

C.3～8

D.2～7

【答案】：A

62、

機場工程土石方混合料填筑的土面區(qū)，固體體積率應不小于（）。

A.90%

B.87%

C.83%

D.72%

【答案】：D

63、

民航地面氣象觀測點應建在能代表當?shù)兀貏e是機場（）附近天氣情況的位置。

A.跑道

B.停機坪

C.滑行道

D.候機樓

【答案】：A

64、

下列雷達系統(tǒng)中，可用于飛機的著陸引進并能提供終端管制空域內有關氣象數(shù)據(jù)的雷達是（）。

A.精密進近雷達

B.機場監(jiān)視雷達

C.航管雷達

D.氣象雷達

【答案】：B

65、

航空固定業(yè)務電信網(wǎng)(AFTN)和國際航空通信協(xié)會通信網(wǎng)(SITA)使用（??）的通信方式傳輸業(yè)務。A.平面電報

B.數(shù)據(jù)通信

C.話音通信

D.數(shù)據(jù)鏈

【答案】：A

66、航向天線基礎施工定位要求天線陣（）與跑道中心線垂直。

A.中心基準點

B.橫向基準線

C.基礎平面

D.主體

【答案】：B

67、

對于機場信息集成系統(tǒng)，其主運行系統(tǒng)的存儲系統(tǒng)應采用()存儲。A.磁盤

B.光盤

C.云端

D.共享

【答案】：D

68、根據(jù)工作量的大小，塔臺一個人員崗位可負責()席位的工作。

A.一個

B.最多兩個

C.最多三個

D.一個以上

【答案】：D

69、

在我國區(qū)域內，區(qū)域管制是沿航路、航線地帶和()設置的。A.行政區(qū)域

B.管制范圍

C.飛行情報區(qū)

D.民用機場區(qū)域

【答案】：D

70、通常，下滑信標臺距跑道入口的縱向距離為()m。

A.200~400

B.500~700

C.800~1000

D.1000~1400

【答案】：A

71、與其他工程相比，機場飛行區(qū)施工場區(qū)相對比較()。

A.平整

B.狹窄

C.寬闊

D.陡峭

【答案】：C

72、

在處理機場場道內的膨脹土時，常在膨脹土土基面層加鋪隔離水層和砂過渡層，厚度一般為（）m。A.0.3～0.4

B.0.5～0.8

C.0.9～1.2

D.1.2～1.5

【答案】：B

73、為了保證穩(wěn)定土基礎混合料的含水量接近最佳，應在()調控含水量。

A.攤鋪作業(yè)面上

B.運輸車輛上

C.中心攪拌站內

D.料場內

【答案】：C

74、

反光標志的反光材料，嵌入度應大于()。A.20%

B.30%

C.50%

D.80%

【答案】：C

75、

下列自動氣象觀測設備中，安裝在飛行區(qū)以外的是（）。

A.云高儀

B.風向風速儀

C.大氣透射儀

D.氣溫、濕度、氣壓傳感器

【答案】：A

76、兩條平行跑道，磁方位角為138°~318°，常年主導風向為東南風，則兩條跑道的主降端跑道號碼標志分別為()。

A.14L、32L

B.14L、14R

C.14R、32R

D.32L、32R

【答案】：B

77、機場管制服務由()來完成。

A.空中交通服務報告室

B.塔臺管制室

C.進近管制室

D.區(qū)域管制室（區(qū)域管制中心）

【答案】：B

78、

行李處理系統(tǒng)竣工驗收時，選用的試驗行李中()的比例最高。A.手提包

B.紙箱

C.雙肩包

D.帶輪箱包

【答案】：D

79、

機場工程高填方邊坡支護，應優(yōu)先采用的（）形式。

A.樁板式擋墻

B.抗滑樁

C.坡率法

D.加筋土

【答案】：C

80、

挖方區(qū)的施工程序為()。A.清除腐殖土一挖運土一平整（精細找平）一面層壓實

B.清除腐殖土一平整（精細找平）一挖運土一面層壓實

C.清除腐殖土一挖運土一面層壓實一平整（精細找平）

D.清除腐殖土一平整（精細找平）一面層壓實一挖運土

【答案】：A

81、

關于機場跑道的說法正確的是()。

A.飛機基準飛行場地長度一般不等于實際跑道長度

B.跑道長度與機場常年主導風向有關

C.跑道寬度受運行飛機的重量影響

D.跑道磁方向角為10°/190°,該跑道為東西方向

【答案】：A

82、

運輸機場新建項目的安全設施應當與主體工程（）。A.同時規(guī)劃、同時設計、同時施工、同時驗收

B.同時規(guī)劃、同時投資、同時招標、同時施工

C.同時招標、同時施工、同時驗收、同時投入使用

D.同時設計、同時施工、同時驗收、同時投入使用

【答案】：D

83、

航路導航臺的主要設備是全向信標及（）設備。

A.測距儀

B.儀表著陸系統(tǒng)

C.雷達

D.衛(wèi)星

【答案】：A

84、

航向天線基礎施工定位要求天線陣()位于跑道中心線延長線上批復臺址的位置。A.中心基準點

B.橫向基準線

C.基礎平面

D.基礎

【答案】：A

85、

標志線每線段縱向允許偏差為()。A.±20mm

B.±40mm

C.±50mm

D.±60mm

【答案】：C

86、

航向信標臺和下滑信標臺聯(lián)合工作，將為飛機提供一條下滑線，該下滑線在垂直面內與地面夾角為（），在水平面內的投影與跑道中心線重合。A.0°～2°

B.1°～3°

C.2°～4°

D.3°～5°

【答案】：C

87、土基填筑應分層填筑、分層壓(夯)實。采用一般能量機械壓實時，每層的最大松鋪厚度不應超過（）。

A.10cm

B.20cm

C.30cm

D.40cm

【答案】：C

88、

下列標記牌中，屬于指令標記牌的是（）標記牌。

A.方向

B.目的地

C.跑道等待位置

D.脫離跑道

【答案】：C

89、下列無線電導航臺(站)中，()的場地保護區(qū)是圓和長方形合成的區(qū)域。

A.全向信標臺

B.航向信標臺

C.下滑信標臺

D.無方向信標臺

【答案】：B

90、

對規(guī)模較小的機場，高桿燈和機位標記牌的控制應直接接入（）中。

A.助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)

B.調光器

C.候機樓供電系統(tǒng)

D.機場供電系統(tǒng)

【答案】：A

91、

機場僅一條跑道，其磁方向角度為145°～325°，則該跑道東南端標志為（）。

A.14

B.15

C.32

D.33

【答案】：D

92、

在機場土石方施工中對可能產(chǎn)生的滑坡，應采取排水、支擋、()、反壓等處理措施。

A.填筑

B.卸載

C.強夯

D.置換

【答案】：B

93、民航運輸機場是航空運輸?shù)钠瘘c站、（），又是經(jīng)停站和中轉站。

A.基地

B.陸空交通改變處

C.客貨集散站

D.終點站

【答案】：D

94、

飛機在跑道上起飛，最好是（）。

A.在順風情況下

B.在無風情況下

C.在逆風情況下

D.不考慮風向

【答案】：C

95、

不屬于民航專業(yè)工程的是（）。A.航站樓土建工程

B.貨運站工藝流程

C.飛行區(qū)消防管網(wǎng)

D.飛行區(qū)供電

【答案】：A

96、

在機場分部、分項工程施工之前，()應向監(jiān)理工程師提交施工計劃等相關的技術資料。

A.建設單位

B.主管部門

C.承包單位

D.設計單位

【答案】：C

97、

機場助航燈光跑道人口燈的顏色為（）。

A.白色

B.藍色

C.紅色

D.綠色

【答案】：D

98、

為保證飛機的飛行安全，旅客的（）必須經(jīng)過X射線安檢機的安全檢查。

A.身份證

B.隨身攜帶行李

C.鑰匙

D.手表

【答案】：B

99、公共廣播系統(tǒng)機房、設備間、播音室內應設（），電氣和電子設備的金屬外殼、機柜、機架、金屬管、槽等應采用等電位連接。

A.等電位接地端子箱

B.切換柜

C.變壓器

D.發(fā)電機

【答案】：A

100、

跑道號碼標志應設置在（）A.跑道中心處

B.第一排接地帶標志中間

C.跑道入口處

D.升降帶中心處

【答案】：C

101、

機場凈空保護區(qū)域內修建的影響飛行安全的建筑物，應由（）來責令清除。A.機場所在地民航管理機構

B.機場保衛(wèi)部門

C.機場運行指揮中心

D.機場所在地縣級以上地方人民政府

【答案】：D

102、

在光纜敷設施工中，常采用（）進行光纖接續(xù)性能測試。A.亮度計

B.照度計

C.光譜分析儀

D.光時域反射儀

【答案】：D

103、

機場目視助航工程相關職稱包括（）專業(yè)職稱。

A.場道

B.通信

C.測量

D.計算機

【答案】：D

104、

跑道方位為南北向，飛機由南向北著陸，該飛機所使用的航向信標臺距跑道北端的距離一般為()m。?

A.800～l000

B.600～800

C.400～600

D.250～400

【答案】：D

105、填方分幾個作業(yè)段施工，若兩個地段同時填筑，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于（）。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m

【答案】：B

106、

機場旅客航站區(qū)指標依據(jù)()劃分為6個等級。A.高峰小時旅客吞吐量

B.目標年的年旅客吞吐量

C.旅客航站樓建筑面積

D.最大載客量的機型

【答案】：B

107、

在飛行區(qū)土質地帶開挖排水溝槽時，應保留（）的深度不挖，待下道工序施工前，修整為設計溝槽底高程。

A.5~18m

B.10~30m

C.35~40m

D.45~55m

【答案】：B

108、

航班信息顯示系統(tǒng)應與（）的標準時間信號保持同步，以實現(xiàn)系統(tǒng)自動校時。A.航站樓時鐘系統(tǒng)

B.地面信息管理系統(tǒng)

C.全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)

D.北京授時信號系統(tǒng)

【答案】：A

109、

燈具和設備安裝項目內容包括（）。A.下滑臺安裝

B.指點信標安裝

C.雷達安裝

D.風向標安裝

【答案】：D

110、

標志線線寬允許偏差為()。A.0～+5％

B.0～+8％

C.0～+10％

D.0～+12％

【答案】：A

111、

塔臺空管設備配置的類別根據(jù)塔臺所在地機場（）進行劃分。

A.飛行程序

B.運行等級

C.管制方式

D.平均起降架次

【答案】：D

112、在攪拌水泥混凝士混合料時，宜按()的順序投料。

A.石子，水泥，砂，水

B.水，石子，水泥，砂

C.水泥，石子，砂，水

D.水泥，水，砂，石子

【答案】：A

113、

出人口控制系統(tǒng)主要由（）和執(zhí)行部分組成。

A.IC卡感應器、控制部分

B.指紋、識讀器、傳輸部分

C.識讀部分、傳輸部分、密碼鎖

D.識讀部分、傳輸部分、控制部分

【答案】：D

114、

混凝土灌注時，為防止離析，自由傾落高度最大不得超過（）m。

A.1

B.1.5

C.3

D.4

【答案】：B

115、

選擇空管近程一次監(jiān)視雷達的設置地點時，應使雷達的頂空盲區(qū)避開()。A.航站樓

B.塔臺

C.停機坪

D.進場著陸航線

【答案】：D

116、

機場泛光照明燈具的燈端電壓應滿足的條件是（）。

A.不大于額定電壓的110％

B.不大于額定電壓的105％

C.不小于額定電壓的80％

D.不小于額定電壓的85％

【答案】：B

117、

程序管制中航空器的位置信息來自（）。

A.航空器駕駛員報告

B.空管雷達

C.自動相關監(jiān)視系統(tǒng)

D.空管自動化系統(tǒng)

【答案】：A

118、引入航班動態(tài)顯示系統(tǒng)中央控制室的電氣線纜應盡量選用()。

A.屏蔽線

B.非屏蔽線

C.光纜

D.同軸電纜

【答案】：A

119、

機場工程高填方邊坡支護，應優(yōu)先采用的（）形式。A.樁板式擋墻

B.抗滑樁

C.坡率法

D.加筋土

【答案】：C

120、（）是多模光纖的特點之一。

A.模間色散小

B.可傳多種模式的光

C.可傳輸數(shù)字信號的頻率高

D.傳輸距離遠

【答案】：B

121、

下列燈具中，安裝在跑道上的是()。A.中間等待位置燈

B.接地帶燈

C.停止排燈

D.跑道警界燈

【答案】：B

122、

對航向天線基礎相對高度進行復核需使用（）。A.示波器

B.全站儀

C.反射儀

D.水平儀

【答案】：D

123、

飛機的配載平衡主要由（）系統(tǒng)來完成。

A.航班信息處理

B.資源分配

C.信息集成

D.離港控制

【答案】：D

124、依照《民用機場管理條例》的規(guī)定，在民用航空無線電臺（站）電磁環(huán)境保護區(qū)域內從事影響民用機場電磁環(huán)境保護活動的，由（）責令改正；情節(jié)嚴重的，處2萬元以上10萬元以下的罰款。

A.民航地區(qū)管理局

B.民航地區(qū)空管局

C.民用機場所在地縣級以上地方人民政府

D.民用機場管理機構

【答案】：C

125、在航站樓廣播、電視系統(tǒng)安裝施工過程中，必須與土建施工同時進行的工序是（）。

A.預埋管線

B.絕緣測試

C.設備定位測量

D.音頻矩陣的安裝

【答案】：A

126、

在2度到4度之間確定下滑道的下滑角度時，主要考慮（）。A.凈空高度

B.升降帶長度

C.氣象條件

D.跑道長度

【答案】：A

127、

關于場道施工測量準備的說法，正確的是（）。

A.復測所提供的平面控制點(至少兩點)，并將復測結果上報給建設單位和監(jiān)理單位

B.使用前按要求對測量儀器、器具進行目測檢定

C.項目總工程師對測量人員進行全面技術交底

D.測量人員全部為技術人員，有類似施工經(jīng)驗

【答案】：C

128、

航站樓計算機地面信息管理系統(tǒng)主機房吊頂下凈高不小于()m。A.1

B.1.3

C.1.8

D.2.3

【答案】：D

129、下滑信標臺，根據(jù)場地地形及其環(huán)境條件，可設置在跑道的任一側，距跑道中心線橫向距離為75~200m，最佳距離為()m。

A.100

B.120

C.140

D.160

【答案】：B

130、

機場的關鍵參數(shù)是（）。

A.飛機起飛時間

B.氣象信息

C.跑道長度

D.旅客人數(shù)

【答案】：C

131、

跑道設有凈空道、停止道、防吹坪、跑道端安全區(qū)等，則升降帶包括跑道和（）。A.防吹坪

B.凈空道

C.停止道

D.跑道端安全區(qū)

【答案】：C

132、

在航站樓廣播、電視系統(tǒng)安裝施工過程中，必須與土建施工同時進行的工序是()。

A.預埋管線

B.絕緣測試

C.設備定位測量

D.音頻矩陣的安裝

【答案】：A

133、

進港行李輸送顯示終端應顯示進港行李轉盤所輸送行李的航班號、（）和備注。A.目的地

B.始發(fā)站

C.經(jīng)停站

D.到達港

【答案】：B

134、新建、擴建民用機場，應當由民用機場所在地（）發(fā)布公告。公告應當在當?shù)刂饕獔蠹埳峡?，并在擬新建、擴建機場的周圍地區(qū)張貼。

A.交通管理部門

B.民航地區(qū)管理局

C.縣級以上地方人民政府

D.市級人民政府

【答案】：C

135、多普勒全向信標場地及其環(huán)境要求：徑向進入全向信標臺內的電源線和電話線應從()m外埋入地下。

A.100

B.60

C.50

D.30

【答案】：A

136、

航站區(qū)空側應根據(jù)飛機運行架次、()等因素進行合理規(guī)劃。

A.機型組合和地面保障服務設施

B.機型組合和機坪加油設施

C.最大機型尺寸和地面保障服務設施

D.飛機載客量和飛機幾何尺寸

【答案】：A

137、

機場目視助航燈光系統(tǒng)工程包括（）的安裝工程。A.指點信標、風向標和燈箱

B.標記牌、指點信標和風向標

C.燈箱、標記牌和指點信標

D.風向標、燈箱和標記牌

【答案】：D

138、對于機場信息集成系統(tǒng)，其主運行系統(tǒng)的存儲系統(tǒng)應采用（）存儲。

A.磁盤

B.光盤

C.云端

D.共享

【答案】：D

139、

出發(fā)旅客登機牌的打印是由（）系統(tǒng)來實現(xiàn)的。A.離港

B.值機引導

C.機場信息集成

D.地服作業(yè)管理

【答案】：A

140、

衰減串擾比是雙絞線的重要技術指標，有時也用（）來表示。A.直流電阻

B.衰減

C.近端串擾

D.信噪比

【答案】：D

141、在綜合布線系統(tǒng)中，從建筑群配線架到各航站樓的布線屬于（）子系統(tǒng)。

A.建筑群主干布線

B.航站樓主干布線

C.支線布線

D.工作區(qū)布線

【答案】：A

142、

標記牌分為（）兩大類。

A.跑道標記牌和滑行道標記牌

B.跑道標記牌和指令標記牌

C.指令標記牌和信息標記牌

D.信息標記牌和滑行道標記牌

【答案】：C

143、圍欄(墻)內側、外側的凈高度均應不低于（）。

A.2.5m

B.3m

C.4m

D.5m

【答案】：A

144、

導航設備及附屬設備的安裝中，機房環(huán)境調節(jié)設備安裝完成后可進行（）。A.走線架安裝

B.弱電設備安裝

C.接地裝置安裝

D.供配電設備安裝

【答案】：B

145、

木模與混凝土接觸的表面應平整、光滑，多次使用的木模板內側要()。A.刨光

B.打磨

C.加釘薄鐵皮

D.鋼模代替

【答案】：C

146、

在五級集中式托運行李安全檢查流程中，最后一集由（）來完成。A.痕量爆炸物探測儀

B.CT機

C.多視角爆炸物探測系統(tǒng)

D.安檢員

【答案】：D

147、

空管自動轉報系統(tǒng)采用無線傳輸方式時，使用（）。A.地空數(shù)據(jù)鏈

B.VHF通信

C.ATM網(wǎng)

D.衛(wèi)星通信

【答案】：D

148、

停止道供飛機（）時使用。A.停放

B.上下旅客

C.中斷起飛

D.加油

【答案】：C

149、

在澆筑水泥混凝土道面時(非異形部分)，優(yōu)先選用（）。A.鋼模板

B.木模板

C.鋼木模板

D.塑料模板

【答案】：A

150、

假設快速出口滑行道與跑道交叉角為a，a可以取為（）。

A.35°>a>15°

B.45°≥a≥25°

C.50°≥a≥25°

D.55°≥a≥25°

【答案】：B

151、

跑道燈光系統(tǒng)中，任何燈光損壞時自動將信息傳輸?shù)剑ǎ┖椭綗艄饩S修部門。

A.安全管理部門

B.安全質量部門

C.空中交通管制部門

D.勤務保障部門

【答案】：C

152、

安裝視頻監(jiān)控設備時，下列做法中（）是正確的。A.搬動攝像機時應打開鏡頭蓋

B.攝像機應正對外窗安裝

C.攝像機可背對外窗安裝

D.安裝前云臺與攝像機應分開

【答案】：C

153、

機場目視助航燈光系統(tǒng)工程質量驗收評定時，允許偏差項目的符合率不小于（）為合格。A.75％

B.80％

C.85％

D.90％

【答案】：D

154、

標志線的端線應與道面邊線垂直，允許偏差為（）。A.±1°

B.±2°

C.±3°

D.±4°

【答案】：B

155、

飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：()。

A.清除腐質土、挖運土、平整、壓實

B.挖運土、清除腐質土、平整、壓實

C.平整、壓實、挖運土、清除腐質土

D.挖運士、壓實、平整、清除腐質士

【答案】：A

156、

跑道道面卜的標志有（）A.跑道入口標志、瞄準點標志、接地帶標志

B.跑道等待位置標志、跑道入口標志、瞄準點標志

C.接地帶標志、跑道等待位置標志、跑道入口標志

D.瞄準點標志、接地帶標志、跑道等待位置標志

【答案】：A

157、

機場工地施工現(xiàn)場圍墻要嚴密、完整、牢固、美觀，高度不得低于()m。

A.1.2

B.1.5

C.1.8

D.2

【答案】：C

158、機場助航燈光按出射光的方向可分為()。

A.定向發(fā)光、全向發(fā)光和單向發(fā)光

B.定向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光

C.全向發(fā)光和定向發(fā)光

D.雙向發(fā)光、全向發(fā)光和全向定向發(fā)光

【答案】：B

159、

航行情報通播需使用()A.航空電信網(wǎng)

B.自動轉報系統(tǒng)

C.空管自動化系統(tǒng)

D.甚高頻通信系統(tǒng)

【答案】：D

160、

目視助航燈光監(jiān)視系統(tǒng)應在2s內顯示（）的狀態(tài)改變。

A.跑道邊燈

B.滑行道邊燈

C.跑道末端燈

D.停止排燈

【答案】：D

161、

運輸水泥混凝土混合料宜采用()并以最短時間運到鋪筑工地。A.牽引車

B.機動車

C.自卸機動車

D.鏟運機

【答案】：C

162、

航站樓樓板內敷設的綜合布線纜線需采用（）保護。A.PVC管

B.厚壁熱鍍鋅管

C.開放式金屬橋架

D.薄壁金屬波紋管

【答案】：B

163、

飛機的配載平衡主要由（）系統(tǒng)來完成。A.航班信息處理

B.資源分配

C.信息集成

D.離港控制

【答案】：D

164、

在交通稀少的機場一般不設進近管制室，進近管制服務可以由（）來提供。A.區(qū)域管制中心

B.管理局調度室

C.空中交通服務報告室

D.終端管制區(qū)

【答案】：A

165、

下列不屬于隱蔽工程的是（）工程。A.跑道燈光供電電纜敷設

B.水泥穩(wěn)定碎石基層施工

C.下滑信標臺接地裝置安裝

D.標記牌安裝

【答案】：D

166、

機場場內排水系統(tǒng)主要由（）、涵管、土明溝及盲溝組成。

A.蓋板明溝

B.排水井

C.排水坡度

D.抽水泵

【答案】：A

167、半剛性基層的養(yǎng)護時間最少應達到()d。

A.5

B.7

C.10

D.14

【答案】：B

168、

滑行道橋寬度與橋外滑行道寬度相比較，滑行道橋寬度（）的寬度。

A.必須大于橋外滑行道

B.必須等于橋外滑行道

C.應等于橋外滑行道加道肩

D.應不小于橋外滑行道

【答案】：D

169、

機場剛性道面是指（）。A.水泥混凝土道面

B.瀝青混凝土道面

C.砂石道面

D.裝配式道面

【答案】：A

170、

航班信息顯示系統(tǒng)通過（）完成航班信息的修改。

A.航班計劃

B.離港系統(tǒng)

C.航班信息管理功能

D.信息集成系統(tǒng)

【答案】：C

171、

飛機通信選址報告系統(tǒng)（ACARS）是（）通信系統(tǒng)。A.衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈

B.VHF數(shù)據(jù)鏈

C.HF數(shù)據(jù)鏈

D.S模式二次雷達數(shù)據(jù)鏈

【答案】：B

172、

空中交通管制的最重要任務是控制飛機的()。A.航線

B.速度

C.間隔

D.起落

【答案】：C

173、

在飛行區(qū)土(石)方施工中，挖方區(qū)諸項施工開始的順序是（）。A.清除腐殖土、挖運土、平整、壓實

B.清除腐殖土、挖運土、壓實、平整

C.清除腐殖土、壓實、挖運土、平整

D.壓實、清除腐殖土、挖運土、平整

【答案】：A

174、

跑道方位主要取決于（）。A.與附近城市相對關系

B.降低噪聲要求

C.與臨近機場相對位置

D.當?shù)爻Ｄ曛鲗эL向

【答案】：D

175、

在碾壓水泥穩(wěn)定土時，頭兩遍壓路機的碾壓速度以（）為宜。A.0.5~1.0km/h

B.1.5~1.7km/h

C.2.0~2.5km/h

D.2.5~3.5km/h

【答案】：B

176、

對所在機場跑道、滑行道等航空器運行區(qū)域具有探測功能的雷達是()。A.空管一次雷達

B.空管二次雷達

C.風廓線雷達

D.場監(jiān)雷達

【答案】：D

177、

第一代航站樓計算機信息集成系統(tǒng)是以（）系統(tǒng)為核心，實現(xiàn)各弱電子系統(tǒng)間的信息交換。A.行李處理

B.離港

C.資源分配

D.航班信息顯示

【答案】：D

178、在運輸機場開放使用的情況下，未經(jīng)批準在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰近的航站區(qū)內進行施工。按規(guī)定將由（）責令改正并處10萬元以上50萬元以下的罰款。

A.當?shù)毓矙C關

B.機場當局

C.當?shù)乜h級以上政府

D.民用航空管理部門

【答案】：D

179、離港系統(tǒng)設備的選擇應符合我國民航業(yè)的有關規(guī)定，符合()中有關標準。

A.EIE

B.SATI

C.ICAO

D.IATA

【答案】：D

180、

從對飛機導航作用的角度考慮，PAPI燈提供的信息與（）相同。A.航向信標

B.全向信標

C.指點信標

D.下滑信標

【答案】：D

181、

強行指令標志為（）。

A.紅底白字

B.黑底白字

C.黑底黃字

D.紅底黃字

【答案】：A

182、

飛行區(qū)巖土施工時，挖方區(qū)的施工程序是（）及面層壓實。A.清除腐殖土、挖運土、平整

B.挖運土、清除腐殖土、平整

C.挖運土、平整、清除腐殖土

D.平整、清除腐殖土、挖運土

【答案】：A

183、

（）廣播呼叫的呼叫優(yōu)先級別是最高級。

A.消防緊急

B.多媒體

C.催促

D.登機

【答案】：A

184、

根據(jù)《民用機場飛行區(qū)技術標準》MH5001-2013的規(guī)定，起降A380-800及其以下飛行區(qū)指標為（）。A.4F

B.4D

C.4E

D.3D

【答案】：A

185、

飛行區(qū)指標為4F，跑道寬度為60m，道肩寬度為7．5m，則跑道端安全區(qū)寬度至少應為()m。A.60

B.75

C.120

D.150

【答案】：C

186、瀝青混凝土混合料拌合機向運料車卸料時，注意卸料（），以防粗、細料離析。

A.高度

B.時間

C.速度

D.質量溫度

【答案】：A

187、

機場道面在其使用年限內，受輪載和氣候等因素長期、反復的作用，道面結構的整體或某一組成部分會逐漸出現(xiàn)疲勞損壞和塑性變形累積，這是由于（）不足造成的

A.強度

B.剛度

C.耐久性

D.氣候穩(wěn)定性

【答案】：C

188、在開挖明溝時，宜由()進行。

A.出口向上游

B.上游向出口

C.中間向上游和出口

D.出口、上游向中間

【答案】：A

189、

瀝青混合料運至攤鋪地點后，應有專人接收運料單并檢查溫度與（）。

A.含水量

B.集料硬度

C.穩(wěn)定度

D.拌合質量

【答案】：D

190、

機場信息集成系統(tǒng)的服務器應采用()供電模式。A.單路市電與電池組互備

B.UPS

C.單路市電與發(fā)電機互備

D.雙路市電與電池組互備

【答案】：B

191、

為滿足B747所有機型的起降，飛行區(qū)指標必須是（）。

A.4C

B.4D

C.4E

D.4F

【答案】：D

192、挖方區(qū)的施工程序：()。

A.清除腐殖土；挖運土；平整（精細找平）；面層壓實

B.清除腐殖土；平整（精細找平）；挖運土；面層壓實

C.清除腐殖土；挖運土；面層壓實；平整（精細找平）

D.清除腐殖土；平整（精細找平）；面層壓實；挖運土

【答案】：A

193、

單模光纖的特點是（）。A.模間色散大

B.適于長距離信號傳輸

C.可傳輸數(shù)字信號的頻率低

D.可傳導多種模式的光

【答案】：B

194、

航路工程主要由導航臺、雷達站、（）等設施構成。A.設備天線

B.防雷設施

C.云高儀

D.太陽能電池板

【答案】：D

195、

視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，光纜接頭的預留長度不應小于()m。A.8

B.7

C.6

D.5

【答案】：A

196、

Ⅱ類精密進近燈光系統(tǒng)的側邊燈發(fā)（）光。A.白色

B.綠色

C.紅色

D.藍色

【答案】：C

197、

含有業(yè)務、服務、消防和空防廣播功能的公共廣播系統(tǒng)，其分區(qū)應首先滿足（）廣播的工作要求。A.業(yè)務

B.服務

C.消防

D.空防

【答案】：C

198、

在光纖的施工安裝過程中，用（）進行光纖接續(xù)性能試驗。A.亮度計

B.照度計

C.光譜分析儀

D.光時域反射儀

【答案】：D

199、

大型民用機場飛行區(qū)電磁環(huán)境保護區(qū)域是以（）處為圓心、以12km為半徑、從地表向上的兩個圓柱形所限定的空間范圍。.

A.接地帶

B.航向天線陣

C.跑道入口

D.下滑天線

【答案】：C

200、

航空器在航線上的飛行由（）管制中心提供空中交通管制服務。

A.航線

B.塔臺

C.進近

D.區(qū)域

【答案】：D

201、

下列土中，可作土基（道槽）填料的是()。A.沼澤土

B.鹽漬土

C.凍土

D.有機土

【答案】：B

202、

下列標志中，顏色為黃色的是()。

A.作業(yè)等待區(qū)標志

B.廊橋活動區(qū)標志

C.滑行道中線標志

D.機位安全線標志

【答案】：C

203、

在壓實土基時，碾壓機的時速宜控制在（）。A.1~2km/h

B.2~3km/h

C.5~7km/h

D.7~8km/h

【答案】：B

204、

進港行李輸送顯示終端應顯示進港行李轉盤所輸送行李的航班號、（）和備注。A.目的地

B.始發(fā)站

C.經(jīng)停站

D.到達港

【答案】：B

205、

在飛行區(qū)土質地帶開挖排水溝槽時，應保留（）cm的深度不挖，待下道工序施工前，整修為設計溝槽底高程。A.5～18

B.10～30

C.35～40

D.45～55

【答案】：B

206、

在配線系統(tǒng)較為集中的值機區(qū)、商業(yè)區(qū)和辦公區(qū)等宜設置()。A.路由器

B.服務器

C.現(xiàn)場配線設備

D.配線間

【答案】：C

207、

在固定鋼模板時，最常用的方法是()。A.三角拉桿支撐法

B.鋼釬固定法

C.混凝土預制塊頂撐法

D.鋼絲繩固定法

【答案】：A

208、機場不停航施工申請經(jīng)審查批準后*應發(fā)布航行通告，通告發(fā)布()d后方可開始施工。

A.3

B.7

C.10

D.14

【答案】：B

209、

廣播式自動相關監(jiān)視的數(shù)據(jù)源是由（）提供的。A.衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈

B.機載設備

C.場面監(jiān)視雷達

D.航行情報系統(tǒng)

【答案】：B

210、

航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由攝像、()和顯示四部分組成。

A.傳輸、控制

B.監(jiān)聽、傳輸

C.控制、存儲

D.存儲、監(jiān)聽

【答案】：A

211、木模與混凝土接觸的表面應平整、光滑，多次使用的木模板內側要（）。

A.刨光

B.打磨

C.加釘薄鐵皮

D.鋼模代替

【答案】：C

212、

多普勒全向信標的保護場地是以天線為中心的（）。A.圓形區(qū)域

B.由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域

C.矩形區(qū)域

D.圓形和長方形合成的區(qū)域

【答案】：A

213、

機場工程土石方混合料填筑的土面區(qū)，固體體積率應不小于（）。A.90%

B.87%

C.83%

D.72%

【答案】：D

214、

（）是沿鏈路的信號損失度量。

A.近端串擾

B.噪聲

C.衰減

D.近端串擾比

【答案】：C

215、

民用機場道面水泥不宜選用（）。

A.礦渣硅酸鹽水泥

B.快硬早強型水泥

C.普通硅酸鹽水泥

D.火山灰質硅酸鹽水泥

【答案】：B

216、

下列標志中，顏色為黃色的是（）。A.作業(yè)等待區(qū)標志

B.廊橋活動區(qū)標志

C.滑行道中線標志

D.機位安全線標志

【答案】：C

217、全向信標臺可設置在（）。

A.航路的轉彎點

B.機場跑道中線上

C.跑道末端處

D.跑道入口處

【答案】：A

218、

飛行區(qū)存在填土時，不得作為地基土的是（）。

A.素填土

B.建筑垃圾

C.沖填土

D.生活垃圾

【答案】：D

219、

雷達天線的饋線進入機房處應設置（），以防感應雷進入。A.避雷針

B.避雷帶

C.避雷網(wǎng)

D.避雷器

【答案】：D

220、

機場信息集成系統(tǒng)以機場運行數(shù)據(jù)庫為核心，以（）為基礎。

A.航班計劃

B.智能消息框架

C.離港信息

D.行李處理系統(tǒng)

【答案】：B

221、

航站樓綜合布線系統(tǒng)中使用的電纜和光纜的兩端均應標明相同的（）。A.標識符

B.漢字

C.英文字母

D.數(shù)字

【答案】：A

222、進行天線基礎基準點的初始定位及直角坐標系的建立和復核需要使用（）。

A.萬用表

B.示波器

C.反射儀

D.全站儀

【答案】：D

223、

航向天線基礎施工定位要求天線陣（）位于跑道中心線延長線上批復臺址的位置。A.中心基準點

B.橫向基準線

C.基礎平面

D.基礎

【答案】：A

224、

某機場跑道主降端跑道號碼是14,則該機場常年主導風向通常為()。

A.東北風

B.東南風

C.西北風

D.西南風

【答案】：B

225、標志線每線段縱向允許偏差為（）。

A.±20mm

B.±40mm

C.±50mm

D.±60mm

【答案】：C

226、綜合布線系統(tǒng)通信線路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，應與房屋建筑（）單位協(xié)商決定。

A.設計

B.施工

C.監(jiān)理

D.出資

【答案】：A

227、

行李裝卸轉盤的分配工作是根據(jù)（）功能實現(xiàn)。

A.航班信息管理

B.指揮調度管理

C.運行資源管理

D.協(xié)同決策管理

【答案】：C

228、

在我國民航機場，主要通過（）來檢查旅客托運行李是否攜帶有違禁物品。

A.安全門

B.X射線安檢機

C.痕量級炸藥探測儀

D.安檢員

【答案】：B

229、多普勒全向信標的保護場地是以天線為中心的（）。

A.圓形區(qū)域

B.由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域

C.矩形區(qū)域

D.圓形和長方形合成的區(qū)域

【答案】：A

230、

在跑道有飛行活動期間，禁止向（）以內的區(qū)域進行任何施工作業(yè)。A.跑道端之外300m、跑道中心線兩側300m

B.跑道端之外75m、跑道中心線兩側75m

C.跑道端之外75m、跑道中心線兩側300m

D.跑道端之外300m、跑道中心線兩側75m

【答案】：D

231、下列燈具中具有易折性的是()。

A.滑行道中線燈

B.PAPI燈

C.中間等待位置燈

D.接地帶燈

【答案】：B

232、

正常情況下，起降A380—800及以下機型的飛行區(qū)指標應為（??）。A.4F

B.4E

C.4

D.4C

【答案】：A

233、

在運輸機場開放使用的情況下，未經(jīng)批準在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰近的航站區(qū)內進行施工。按規(guī)定將由()責令改正并處10萬元以上50萬元以下的罰款。A.當?shù)毓矙C關

B.機場當局

C.當?shù)乜h級以上政府

D.民用航空管理部門

【答案】：D

234、

高填方施工中，石料填筑宜優(yōu)先采用（）施工。

A.沖擊壓實法

B.振動碾壓法

C.強夯法

D.靜壓法

【答案】：C

235、

依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，民用機場是指專供民用()起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域。

A.飛機

B.航空器

C.客機

D.運輸機

【答案】：B

236、

半剛性基層的養(yǎng)護時間不得低于（）d。

A.5

B.7

C.10

D.12

【答案】：B

237、

關于多點相關定位系統(tǒng)的特點，說法正確的是（）。

A.定位精度不依賴地面站數(shù)據(jù)

B.發(fā)射功率小

C.不需要額外的機載電子設備

D.受天氣影響

【答案】：C

238、

對于采用集中控制模式的航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，其前端設備的控制優(yōu)先級分配方式有：按()的優(yōu)先權分配方式等。

A.使用單位、使用區(qū)域及以控制器為主

B.使用區(qū)域、以攝像枷.及控制器為主

C.使用單位、以攝像機及控制器為主

D.使用單位、使用區(qū)域及以攝像機為主

【答案】：D

239、

機場僅一條跑道，其磁方向角度為145°～325°，則該跑道東南端標志為()。A.14

B.15

C.32

D.33

【答案】：D

240、

下列目視助航設施中需要進行飛行校驗的是（）。

A.滑行引導標記牌

B.精密進近航道指示器

C.跑道中線燈

D.風向指示器

【答案】：B

241、

機場場道工程專業(yè)承包一級資質的企業(yè)凈資產(chǎn)要求為（）萬元以上。A.1000

B.4000

C.6000

D.8000

【答案】：C

242、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中攝像機和云臺的安裝應盡可能（）。

A.隱蔽

B.明顯

C.低

D.高

【答案】：A

243、

出發(fā)旅客登機牌的打印是由（）系統(tǒng)實現(xiàn)的。A.離港

B.值機引導

C.機場信息集成

D.地面服務

【答案】：A

244、

滑行道邊燈必須是發(fā)()色光的全向恒定發(fā)光燈。

A.紅

B.綠

C.白

D.藍

【答案】：D

245、

跑道末端燈必須為向跑道方向（）發(fā)光燈。

A.發(fā)綠色光的單向閃光

B.發(fā)黃色光的全向恒定

C.發(fā)紅色光的單向恒定

D.發(fā)藍色光的雙向恒定

【答案】：C

246、

飛行區(qū)指標為4F，跑道寬度為60m，道肩寬度為7．5m，則跑道端安全區(qū)寬度至少應為（）m。

A.60

B.75

C.120

D.150

【答案】：C

247、首級平面控制測量的精度標準是相對閉合差小于()。

A.1/2000

B.1/1000

C.1/500

D.1/200

【答案】：B

248、

對于機場水泥混凝土道面材料中的水泥，實測（??）d抗折強度宜大于8MPa。A.7

B.14

C.28

D.35

【答案】：C

249、

在電源回路中，為消除電源紋波電壓對信號的干擾，可廣泛采用的方法是()。

A.接地

B.屏蔽

C.濾波

D.隔離

【答案】：C

250、下列工程屬于民航專業(yè)工程的有()。

A.航站樓土建工程

B.航站樓供電工程

C.航站樓消防工程

D.航站樓工藝流程項目

【答案】：D

251、

目視助航燈光系統(tǒng)工程質量目測檢查內容不包括（）。A.燈具發(fā)光顏色

B.順序閃光燈的閃光順序：

C.燈具的發(fā)光朝向

D.立式燈具的高度

【答案】：D

252、在拌制水泥混凝土時，攪拌機裝料順序宜為()。

A.細集料、水泥、粗集料

B.細集料、粗集料、水泥

C.粗集料、細集料、水泥

D.水泥、細集料、粗集料

【答案】：A

253、

對助航燈光系統(tǒng)和燈具的基本要求是（）。

A.構形、顏色、坎德拉和有效范圍

B.構形、光強、坎德拉和有效范圍

C.易折、顏色、勒克斯和有效范圍

D.易折、光強、勒克斯和有效范圍

【答案】：A

254、

與空管一次監(jiān)視雷達相比較，空管二次監(jiān)視雷達的特點是（）。A.發(fā)射功率較大

B.反射回波較弱

C.干擾雜波少

D.方位精度較高

【答案】：C

255、

II類精密進近光燈系統(tǒng)的側邊燈發(fā)（）光。A.白光

B.綠光

C.紅光

D.藍光

【答案】：C

256、

如果飛機沿正確進近航道進場，駕駛員將看到PAPI燈的顏色為（）。A.一紅三白

B.二紅二白

C.三紅一白

D.四白

【答案】：B

257、跑道設有凈空道、停止道、防吹坪、跑道端安全區(qū)等，則升降帶包括跑道和()。

A.防吹坪

B.凈空道

C.停止道

D.跑道端安全區(qū)

【答案】：C

258、機場目視助航燈光系統(tǒng)工程質量控制資料檢查不包括()。

A.設備、設施的測量定位記錄

B.隔離變壓題性能測試記錄

C.電源系統(tǒng)調試記錄

D.順序閃光燈閃光順序檢查記錄

【答案】：D

259、

下列導航信標中，（）信號對雜草高度最敏感。A.全向信標

B.航向信標

C.下滑信標

D.指點信標

【答案】：C

260、

機場圍界配套輔助照明系統(tǒng)的主要作用是（）。

A.滿足攝像機夜間工作要求

B.夜間指示入口方位

C.滿足夜間巡場要求

D.便于夜間現(xiàn)場抓捕

【答案】：A

261、

某航站樓廣播系統(tǒng)擬采用超五類雙絞線進行部分信息傳輸，從中央控制室引出后套金屬線槽敷設，那么至少應在（）做等電位連接。A.線纜兩端及中間連接器處

B.金屬線槽與線纜屏蔽層之間

C.金屬線槽的兩端

D.金屬線槽的兩端及線纜中間連接器處

【答案】：C

262、

某機場所在地雨水豐沛，為預防洪澇災害造成的系統(tǒng)癱瘓，航站樓計算機信息管理系統(tǒng)主服務器的主機與備機應進行（）備份。

A.冷

B.異地

C.集群

D.在線

【答案】：B

263、雷達天線的饋線進入機房處應設置()，以防感應雷進入。

A.避雷針

B.避雷帶

C.避雷網(wǎng)

D.避雷器

【答案】：D

264、（）的面層是一種強度高、整體性好、剛度大的板體，能把機輪荷載分布到較大的土基面積上。

A.剛性道面

B.柔性道面

C.裝配式道面

D.現(xiàn)場鋪筑道面

【答案】：A

265、無方向信標臺場地及其周圍宜為()場地。

A.腐殖土或砂石

B.砂石或巖石

C.腐殖土或黏土

D.黏土或巖石

【答案】：C

266、機場障礙物的標志采用棋盤格式時，應采用橙色與()相間的顏色。

A.白色

B.藍色

C.綠色

D.紅色

【答案】：A

267、

在機場場道工程施工中，可選擇（）、機制砂或天然砂用作瀝青混凝土礦料中的細集料。

A.石屑

B.粘土

C.石灰

D.礦粉

【答案】：A

268、

多點定位系統(tǒng)的探測范圍受（）限制。A.能見度

B.溫度

C.精度

D.視距

【答案】：D

269、

瀝青混凝土跑道面層必須有足夠的()。

A.塌落度

B.壓實度

C.針入度

D.延度

【答案】：B

270、

航站樓計算機信息管理系統(tǒng)的中心站數(shù)據(jù)網(wǎng)絡交換設備，應采用（）并預留光纖端口，且具備一定的容錯或冗余配置。

A.單機熱備份

B.異地冷備份

C.主備雙機熱備份

D.主備雙機冷備份

【答案】：C

271、助航燈光變電站構筑物距()的距離是有要求的。

A.滑行道中線

B.跑道中線

C.滑行道邊線

D.跑道邊線

【答案】：A

272、空管自動轉報系統(tǒng)采用無線傳輸方式時，使用()。

A.地空數(shù)據(jù)鏈

B.VHF通信

C.ATM網(wǎng)

D.衛(wèi)星通信

【答案】：D

273、滑行道包括飛機機位滑行道、機坪滑行道和（）滑行道。

A.快速出口

B.聯(lián)絡

C.相交

D.平行出口

【答案】：A

274、

對于水泥混凝土道面中的水泥，實測（）抗折強度宜≥8Mpa。A.7

B.14

C.28

D.32

【答案】：C

275、

山區(qū)或丘陵地區(qū)機場最大填方高度或填方邊坡高度（坡頂和坡腳高差）大于等于()的工程為高填方工程。A.20m

B.30m

C.10m

D.40m

【答案】：A

276、下列工程中屬于飛行區(qū)場道工程的是()工程。

A.機坪服務車道

B.機場進場路

C.機場圍界

D.航站樓高架橋

【答案】：C

277、

下列各組民航空管設備中，全部需要飛行校驗的是（）。A.甚高頻語音通信設備、雷達、航路VOR

B.衛(wèi)星通信設備、甚高頻語音通信設備、航路VOR

C.衛(wèi)星通信設備、雷達、航路VOR

D.甚高頻語音通信設備、雷達、衛(wèi)星通信設備

【答案】：A

278、

土基部分的高程測量，允許誤差應控制在（）。

A.-4～12mm

B.±3mm

C.-20～+10mm

D.±8mm

【答案】：C

279、

在固定鋼模板時，最常用的方法是（）。

A.三角拉桿支撐法

B.鋼釬固定法

C.混凝土預制塊頂撐法

D.鋼絲繩固定法

【答案】：A

280、

引入航班動態(tài)顯示系統(tǒng)中央控制室的電氣線纜應盡量選用（）。A.屏蔽線

B.非屏蔽線

C.光纜

D.同軸電纜

【答案】：A

281、航向天線基礎施工定位要求天線陣（）位于跑道中心線延長線上批復臺址的位置。

A.中心基準點

B.橫向基準線

C.基礎平面

D.基礎

【答案】：A

282、

機場工程可選擇（）、機制砂和天然砂作為瀝青混凝土礦料中的細集料。

A.石屑

B.石灰

C.粉煤灰

D.黏土

【答案】：A

283、

登機口信息顯示終端應安裝在（）位置。

A.登機口區(qū)域

B.候機出發(fā)大廳

C.值機柜臺

D.旅客安檢區(qū)

【答案】：A

284、機場助航燈光中具有易折性要求的燈具是()。

A.跑道中線燈

B.接地帶燈

C.跑道邊燈

D.滑行等待位置燈

【答案】：C

285、

四類雙絞線的傳輸頻率為（）MHz。A.16

B.18

C.20

D.22

【答案】：C

286、

濕陷性黃土的處理方法包括，換土、石灰土墊層和()。A.堆載預壓

B.注漿

C.強夯

D.擠密

【答案】：C

287、

土基基底原狀土的土質不符合設計要求時，應進行換填，換填深度應不小于（）。A.10cm

B.20cm

C.30cm

D.40cm

【答案】：C

288、在壓實土基時，碾壓機具的時速宜控制在()。

A.1~2km/h

B.2~3km/h

C.5~7km/h

D.7~8km/h

【答案】：B

289、

根據(jù)《民用機場管理條例》（中華人民共和國國務院令第553號）的規(guī)定：在運輸機場開放使用的情況下，確需在飛行區(qū)及與飛行區(qū)鄰近的航站區(qū)內施工的，應當取得()的批準。A.機場當局

B.機場所在地地區(qū)民航管理機構

C.機場所在地的縣級以上地方人民政府

D.國家民航局

【答案】：B

290、

助航燈光變電站構筑物距（）的距離是有要求的。

A.滑行道中線

B.跑道中線

C.滑行道邊線

D.跑道邊線

【答案】：A

291、

跑道道面溫度傳感器安裝在（），且距跑道中線一側不超過l20m，但不小于90m，距跑道入口端向內約300m。

A.跑道末端

B.跑道人口

C.跑道中心

D.接地地帶

【答案】：D

292、跑道上的標志應為()。

A.紅色

B.藍色

C.綠色

D.白色

【答案】：D

293、

在機坪供電中，以()為單元設置機務用電配電箱。A.機型

B.機位

C.固定面積

D.調光器

【答案】：B

294、在工作區(qū)墻面上的電源應采用()電源。

A.單相

B.脈動

C.三相

D.直流

【答案】：A

295、航向信標臺和下滑信標臺聯(lián)合工作，將為飛機提供一條下滑線，該下滑線在垂直面內與地面夾角為()，在水平面內的投影與跑道中心線重合。

A.0°~2°

B.1°~3°

C.2°~4°

D.3°~5°

【答案】：C

296、

飛行區(qū)指標Ⅱ為C、D的機場，其道面混凝土設計彎拉強度最低是（）。

A.4.5MPa

B.5.0MPa

C.5.5MPa

D.4.0MPa

【答案】：B

297、

關于空中空域劃分的說法，正確的是（）。

A.按照統(tǒng)一管制統(tǒng)一負責相結合的原則劃分

B.要求航空器沿規(guī)定的路線和在合適的區(qū)域內飛行

C.將全國劃分為無數(shù)個飛行區(qū)，并建立相應的機構

D.對一些禁止飛行和規(guī)定時間與高度范圍進行了劃分

【答案】：D

298、處理年旅客吞吐量不小于1000萬人次的航顯系統(tǒng)存儲應采用共享存儲。航顯系統(tǒng)的共享存儲宜與（）共用。

A.信息集成系統(tǒng)

B.安防系統(tǒng)

C.旅客問詢系統(tǒng)

D.公共廣播系統(tǒng)

【答案】：A

299、

（）是道面結構的最下層，承受全部上層結構的自重和機輪荷載應力。

A.壓實土基

B.墊層

C.基層

D.面層

【答案】：A

300、

飛行區(qū)指標為4F，跑道寬度為60m，道肩寬度為7.5m，則跑道端安全地區(qū)寬度至少應為（）m。A.150

B.120

C.75

D.60

【答案】：B

301、

地空數(shù)據(jù)鏈的技術采用地空數(shù)據(jù)鏈方式將（）與地面處理系統(tǒng)結合起來，實現(xiàn)對飛機實時跟蹤和在線監(jiān)控。

A.導航設備

B.監(jiān)視設備

C.通信設備

D.機載設備

【答案】：D

302、

機場目視助航標志施工程序為（）。

A.施工完成→線形放樣→涂刷標志→清理道面

B.施工完成→涂刷標志→線形放樣→清理道面

C.施工完成→清理道面→線形放樣→涂刷標志

D.施工完成→線形放樣→清理道面→涂刷標志

【答案】：C

303、

滑行道橋沉入樁基礎沉樁時，以控制樁尖設計標高為主。當樁尖已達設計標高，而貫人度仍較大時，應（）。

A.停止錘擊，加固樁基礎

B.繼續(xù)錘擊，直到貫人度為零時止

C.繼續(xù)錘擊，使貫人度接近控制貫入度

D.拔出沉樁，改變沉樁位置繼續(xù)錘擊

【答案】：C

304、下列工程屬于民航專業(yè)工程的是()。

A.航站樓土建工程

B.航站樓供電工程

C.航站樓消防工程

D.航站樓工藝流程項目

【答案】：D

305、空管遠程一次監(jiān)視雷達的探測性能受（）限制。

A.能見度

B.視距

C.管制程度

D.航線

【答案】：B

306、標志線的平面尺寸應符合規(guī)范的有關規(guī)定，每種標志線抽測()處。

A.1~4

B.2~5

C.3~6

D.4~7

【答案】：B

307、

下列導航信標中，（）信號對雜草高度最敏感。A.全向信標

B.航向信標

C.下滑信標

D.指點信標

【答案】：C

308、下列簽章文件屬于應負法律責任的文件是()。

A.不停航施工組織設計

B.現(xiàn)場環(huán)保、文明施工檢查、監(jiān)督報告

C.主要施工方案

D.勞力、設備、資金計劃

【答案】：B

309、航站樓計算機信息管理系統(tǒng)是以航班信息為主，對涉及機場生產(chǎn)指揮和地面服務的各種信息進行處理，使航站樓各項事務管理的信息（）。

A.收集得更完整、全面

B.在傳遞方面實現(xiàn)自動化和智能化

C.存儲時間更快、備份時間更長

D.處理速度更快

【答案】：B

310、

民航運輸機場既是航空運輸?shù)钠瘘c站、（），又是經(jīng)停站和中轉站。

A.基地

B.陸空交通改變處

C.客貨集散站

D.終點站

【答案】：D

311、

全向信標臺可設置在（）。A.航路的轉彎點

B.機場跑道中線上

C.跑道末端處

D.跑道入口處

【答案】：A

312、

依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，各省、市、自治區(qū)人民政府制定的本行政區(qū)域內民用機場建設規(guī)劃應納入（）。

A.本地區(qū)民航發(fā)展規(guī)劃

B.本地區(qū)交通發(fā)展規(guī)劃

C.本級交通運輸發(fā)展規(guī)劃

D.本級國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃

【答案】：D

313、

飛機離場手續(xù)由（）來辦理。A.空中交通服務報告室

B.塔臺管制室

C.管理局調度室

D.區(qū)域管制中心

【答案】：A

314、

機場工程可選擇（）、機制砂和天然砂作為瀝青混凝土礦料中的細集料。A.石屑

B.石灰

C.粉煤灰

D.黏土

【答案】：A

315、

跑道燈光系統(tǒng)包括（）等。

A.跑道末端燈、跑道警戒燈和跑道邊燈

B.跑道警戒燈、跑道邊燈和接地帶燈

C.跑道邊燈、接地帶燈和跑道末端燈

D.接地帶燈、跑道末端燈和跑道警戒燈

【答案】：C

316、

下列用于民航氣象探測的雷達是（）。A.場監(jiān)雷達

B.風溫廓線雷達

C.一次雷達

D.二次雷達

【答案】：B

317、在配線系統(tǒng)較為集中的值機區(qū)、商業(yè)區(qū)和辦公區(qū)等宜設置()。

A.路由器

B.服務器

C.現(xiàn)場配線設備

D.配線間

【答案】：C

318、

視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，光纜接頭的預留長度不應小于（）m。

A.8

B.7

C.6

D.5

【答案】：A

319、

對于機場道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，為了保證其流動性，一般在混凝土攪拌過程中加入（??）。A.引氣劑

B.緩凝劑

C.早強劑

D.減水劑

【答案】：D

320、

Ⅱ/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)系統(tǒng)航向信標應設置遠場監(jiān)視器，南航向臺的遠場

A.跑道南端入口

B.跑道北端入口

C.南下滑天線

D.北航向天線

【答案】：D

321、

在機坪供電中，以（）為單元設置機務用電配電箱。

A.機型

B.機位

C.固定面積

D.調光器

【答案】：B

322、自動X射線安全檢查設備多用于集中式行李安全檢查系統(tǒng)中，主要用在第（）級。

A.四

B.三

C.二

D.一

【答案】：D

323、在碾壓填方土時，應遵循()的原則。

A.從邊到中，先輕后重

B.從邊到中，先重后輕

C.從中到邊，先輕后重

D.從中到邊，先重后邊

【答案】：A

324、對航向天線基礎相對高度進行復核需使用（）。

A.示波器

B.全站儀

C.反射儀

D.水平儀

【答案】：D

325、

航班信息顯示系統(tǒng)應按旅客流程和（）發(fā)布相關信息。

A.航空公司

B.機場各區(qū)域功能

C.目的地機場

D.中轉機場

【答案】：B

326、

飛機配載平衡是由()系統(tǒng)自動計算的。A.指揮調度

B.資源分配

C.離港控制

D.協(xié)同決策

【答案】：C

327、機械設備中的無線電羅盤與()配合使用，引導航空器沿預計航線飛行。

A.全向信標

B.測距儀

C.無方向信標

D.儀表著陸系統(tǒng)

【答案】：C

328、值機辦票引導顯示終端必須顯示所要辦理的航班號和()。

A.登機口

B.經(jīng)停站

C.到達港

D.出發(fā)港

【答案】：C

329、

機坪設備區(qū)停放標志的標志文字顏色為（）。

A.白色

B.紅色

C.黃色

D.黑色

【答案】：A

330、

機坪泛光燈應采用獨立的電力電纜供電，在全負荷工作時電流不應超過電纜載流量額定值的（）。A.50％

B.60％

C.70％

D.80％

【答案】：C

331、

下列標記牌中，屬于指令標記牌的是（）標記牌。A.方向

B.目的地

C.跑道等待位置

D.脫離跑道

【答案】：C

332、

自動相關監(jiān)視技術是基于（）定位的航空器運行監(jiān)視技術。A.激光

B.雷達

C.無線電

D.衛(wèi)星

【答案】：D

333、

針對水泥混凝土道面（異形板除外），優(yōu)先選用（）模板。A.木模板

B.鋼模板

C.模板

D.木鋼模板

【答案】：B

334、在攪拌水泥混凝土混合料時，宜按（）的順序投料。

A.石子—水泥—砂—水

B.水—石子—水泥—砂

C.水泥—石子—砂—水

D.水泥—水—砂—石子

【答案】：A

335、

停止道是供飛機（）時使用的。A.停放

B.上、下旅客

C.中斷起飛

D.加油

【答案】：C

336、

跑道上的標志應為（）。A.紅色

B.藍色

C.綠色

D.白色

【答案】：D

337、目視助航設施定位必須以（）為基準。

A.跑道中線

B.機場坐標系統(tǒng)

C.滑行道中線