大陸汽車車身電子鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案樣本

大陸汽車車身電子系統(tǒng)（蕪湖）有限公司一期項(xiàng)目生產(chǎn)廠房鋼構(gòu)造安裝施工方案江西省龍馬建設(shè)工程有限公司目錄一．工程概況 1二．施工布置 32.1、施工機(jī)械選取 32.2、施工總體原則 42.3、施工布置 42.4、詳細(xì)施工順序 5三、鋼構(gòu)造安裝 103.1、現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備 103.2、基本準(zhǔn)備 103.3、鋼柱吊裝 103.4、吊車梁系統(tǒng)安裝 113.5、鋼屋架梁吊裝 113.6、高強(qiáng)螺栓安裝 133.7、壓型屋面板安裝 143.8、墻面壓型板安裝 16四．特殊時(shí)期施工技術(shù)辦法 194.1雨天施工技術(shù)辦法 194.2夜間施工技術(shù)辦法 19五．施工進(jìn)度籌劃 205.1施工進(jìn)度重要控制節(jié)點(diǎn) 205.2保證施工總進(jìn)度籌劃實(shí)行辦法 20六．勞動(dòng)力組織安排 21七．質(zhì)量保證控制辦法 217.1、編制目和根據(jù) 217.2、質(zhì)量管理體系 227.3、工程質(zhì)量管理目的 227.4、重要施工工序質(zhì)量控制 227.5、成品保護(hù)辦法 237.6質(zhì)量通病及防止辦法 24八．安全保證辦法 258.1、安全生產(chǎn)控制目的 258.2、安全生產(chǎn)管理目的 258.3、施工安全辦法和施工安全監(jiān)督體系 258.4、安全施工保證辦法 268.5、施工保衛(wèi)、消防工作辦法 288.6、應(yīng)急處置預(yù)案 28九．文明施工辦法 309.1、環(huán)保辦法 309.2、減少擾民噪音、減少環(huán)境污染等技術(shù)辦法 30一．工程概況1.1、工程名稱：大陸汽車車身電子系統(tǒng)（蕪湖）有限公司一期項(xiàng)目生產(chǎn)廠房1.2、業(yè)主單位：大陸汽車車身電子系統(tǒng)（蕪湖）有限公司1.3、項(xiàng)目顧問公司：上海甘特建筑工程征詢有限公司1.4、設(shè)計(jì)單位：華東建設(shè)設(shè)計(jì)有限公司1.5、監(jiān)理單位:北京華興建設(shè)監(jiān)理征詢有限公司1.6、總包單位:上海錦惠建設(shè)集團(tuán)有限公司1.7、分包單位:江西省龍馬建設(shè)工程有限公司1.8、建設(shè)地點(diǎn)：中華人民共和國安徽省蕪湖市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)鳳鳴北路東，天柱山路北1.9、工程簡介本工程位于中華人民共和國安徽省蕪湖市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)鳳鳴湖北路以東，天柱山路以北地塊，周邊環(huán)境較空曠。其±0.000相稱于絕對(duì)標(biāo)高﹢7.55米，構(gòu)造形式為鋼構(gòu)造，建筑面積為26400平方，長271.6米，柱間距7.2米，寬97.2米，跨度分區(qū)67.8米和28米，由倉庫區(qū)、辦公區(qū)、組裝區(qū)、收貨實(shí)驗(yàn)區(qū)等構(gòu)成。辦公廠房檐口高度約10.4米，支持動(dòng)力房高度約13米，在1至13線和B軸至H軸區(qū)域內(nèi)設(shè)有行車，整體廠房內(nèi)局部有約5米高鋼構(gòu)造夾層平臺(tái)。生產(chǎn)廠房高度約13.1米，為一層鋼構(gòu)造，廠房長271.6米，共2跨，每跨跨度為67.8和28米。生廠廠房鋼柱為變截面焊接工字鋼柱和十字形焊接工字鋼柱。局部柱子在6.3米標(biāo)高處有吊車梁，屋架變截面為實(shí)腹H型鋼梁。構(gòu)件為焊接H型鋼，墻面檁條為熱浸鍍鋅C和Z形鋼檁條，屋面檁條為Z型鋼。夾層平臺(tái)為焊接H型鋼柱和焊接H型鋼梁。上面鋪設(shè)厚1mm樓承板,在鋼梁位置打栓釘。外墻1m以上采用90厚巖棉夾芯三明治板。外板厚0.6mm，內(nèi)板厚0.45mm，中間為80mm且不不大于120kg/m3巖棉。屋面為0.6mm彩鋼板，經(jīng)FM認(rèn)證360度直立鎖縫板，并鋪設(shè)保溫棉及防水透氣膜。2.0、本工程施工目的2.0.1、質(zhì)量目的工程質(zhì)量原則：符合國家現(xiàn)行有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收原則規(guī)定合格級(jí)別，一次性驗(yàn)收合格率100％。2.0.2、工期目的本工程籌劃開工日期為3月2日，于7月10日施工完畢，移送工藝設(shè)備安裝，安裝工期為128日歷天。2.0.3、安全生產(chǎn)目的無重大傷亡事故，有效控制工傷事故，千人負(fù)傷率<2‰，施工期間無重大火災(zāi)。2.0.4、文明施工目的達(dá)到蕪湖市文明工地原則。二編制闡明2.1、編制原則：2.1.1依照國家下達(dá)《危險(xiǎn)性較大分某些項(xiàng)工程安全管理辦法》告知建質(zhì)[]87號(hào)文獻(xiàn)。2.2、編制根據(jù)：2.2.1華東建設(shè)設(shè)計(jì)有限公司提供設(shè)計(jì)圖紙。2.2.2鋼構(gòu)造設(shè)計(jì)安裝規(guī)范：《建筑構(gòu)造荷載規(guī)范》（GB5009-）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-）《門式鋼架輕型房屋鋼構(gòu)造技術(shù)規(guī)程》（CECS102：）《鋼構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-）《冷彎薄壁型鋼構(gòu)造技術(shù)規(guī)范》（GB50018-）《建筑鋼構(gòu)造焊接規(guī)范》(GB50661-)《低合金高強(qiáng)度構(gòu)造鋼》（GB/T1591-）《低合金剛焊條》（GB/T5118-1995）等和鋼構(gòu)造有關(guān)技術(shù)規(guī)范《建筑施工安全高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-91《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》JGJ33-《建筑施工安全檢查原則》JGJ59-99《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》及蕪湖市政府有關(guān)部門發(fā)文2.2.3混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范：《建筑構(gòu)造荷載規(guī)范》（GB5009-）《混凝土構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-）《建筑地基基本設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-）等和土建有關(guān)技術(shù)規(guī)范2.2.4實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)狀況二．施工布置2.1、施工機(jī)械選取本工程在1—13/A—M軸區(qū)域選用2臺(tái)50噸汽車吊機(jī)，在1—39/N—S軸區(qū)域選用1臺(tái)25噸汽車吊機(jī)，在14—39/A--M軸區(qū)域選用3臺(tái)25噸汽車吊機(jī)。本工程鋼構(gòu)造工程為單層門式框架構(gòu)造鋼構(gòu)造施工為跨內(nèi)吊裝，分為AHM和NQS兩個(gè)單體工程；AHM最大跨度為67.8m;NQS最大跨度為28m；廠房最大高度為13.1m；檐口最大高度為10.40m；吊機(jī)作業(yè)半經(jīng)為7--9米，吊裝高度28米左右。依照50T吊機(jī)性能表起重量為14.6—12.2T。依照25噸吊機(jī)性能表起重量為7—6.1T.依照設(shè)計(jì)核算，在1—13/A--M軸區(qū)域屋面梁在分2個(gè)小單體(3節(jié)梁)拼接完畢后重量為5.5T左右(1個(gè)小單體)，并且1—13/H軸處有一排立柱，最大跨度為39.6米。屋面梁（小單體）拼接完畢后需2臺(tái)(50噸)吊機(jī)抬吊或拼吊因而，本工程在1—13/A—M軸選用兩臺(tái)50T汽車吊吊車施工能滿足安全規(guī)定。在14—39/A--M軸區(qū)域梁連接方式為持續(xù)屋面梁與柱梁連接方式。我司把14—39/A--M軸區(qū)域分為AE、EH、HM三個(gè)小單體（3—4節(jié)梁）拼接成一種大單體工程，小單體最大跨度為25.1m最重單體為3T左右。本工程在14—39/A--M軸區(qū)域選用三臺(tái)25噸汽車吊吊車能滿足安全規(guī)定。在14—39/A--M軸區(qū)域柱梁（1--3節(jié)梁）重量在1.5—5.6噸左右，（3節(jié)柱梁）拼接完畢后超過4噸我公司采用兩臺(tái)25噸汽車吊機(jī)抬吊。在1—39/N—S軸為一種單體，NQS最大跨度為28m，屋面梁(3節(jié)梁)拼接完畢后重量為3.5噸左右，本工程在1—39/N—S軸區(qū)域選用1臺(tái)25噸汽車吊機(jī)施工能滿足安全規(guī)定。為此我公司擬組織2個(gè)吊裝作業(yè)班組同步吊裝，每個(gè)吊裝作業(yè)班組指揮1--3臺(tái)汽車吊同步進(jìn)行吊裝，并且每個(gè)班組除吊車司機(jī)（吊車必要有年檢證明、駕駛證、吊車操作證）外，在配備1名起重工（須持有起重操作證）和1名（吊裝區(qū)域）協(xié)調(diào)員；吊裝前持有簽發(fā)好吊裝允許證。因而前期我公司拭準(zhǔn)備進(jìn)2臺(tái)50噸汽車吊機(jī)和2臺(tái)25噸汽車吊機(jī)進(jìn)行卸車和吊裝。然后依照現(xiàn)場(chǎng)施工狀況在逐漸增長設(shè)備和人員。25T汽車吊性能表項(xiàng)目機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)性能數(shù)量吊裝高度作業(yè)半徑額定起重量實(shí)際起重量汽車吊QY5050T2臺(tái)287—9米14.6-12.2T≥6T汽車吊QY2525T2臺(tái)287—9米7-6.1T≥3.5T已知50T汽車吊跨內(nèi)吊裝高度為28m，吊裝作業(yè)半徑為18m左右,依照50t吊車額定起重量表核定吊裝重量為12.2T,每臺(tái)吊車實(shí)際起重重量為≥6t。43m跨屋面梁地面拼接后總重＜6T，鋼絲繩夾角為60度，經(jīng)計(jì)算拉力F=2.31T因此滿足安全規(guī)定。N,吊裝用鋼絲繩依照吊裝重量，查表選用6*37+1型D=28MM鋼絲繩。依照鋼絲繩重要數(shù)據(jù)表（GB/T8918-1996）6*37+1核定鋼絲繩破斷拉力為500K.其容許拉力驗(yàn)算如下：由公式P=T*c/K得：P=500*1.3/6=108.3KN/9.8=11T≥最大構(gòu)件拉力6T。P為容許拉力（KN）T為鋼絲繩破斷拉力總和（KN）（查表得T取500KN），C為換算系數(shù)查表取1.3.K為鋼絲繩安全系數(shù)（查表得K取6） 1噸=9.8KN(980KN=100噸)因此所選鋼絲繩D28mm滿足規(guī)定。吊裝示意圖如下：2.2、施工總體原則依照本工程特點(diǎn)，施工總體原則：先主體后圍護(hù)，先下后上。(吊裝前先試吊)2.3、施工布置吊裝流程：鋼柱→柱間支撐→吊車梁→屋架→屋面支撐系統(tǒng)→墻面板。本工程鋼柱吊升采用單機(jī)旋轉(zhuǎn)法，鋼梁及其她構(gòu)件等安裝采用跨內(nèi)綜合吊裝法吊裝，即：使用汽車吊以跨為單位吊裝該跨間梁、縱向支撐及其他構(gòu)件。施工區(qū)域如下表所示：施工區(qū)域涉及單體名稱跨度第一施工區(qū)域N-S軸/1-39軸1跨第二施工區(qū)域A-M軸/1-13軸2跨第三施工區(qū)域A-M軸/14-39軸3跨第一施工區(qū)安排1臺(tái)25噸汽車吊(1#)，第二施工區(qū)域安排2臺(tái)50噸汽車吊(2#、4#)，第三施工區(qū)域安排3臺(tái)25噸汽車吊(3#)。2.4、詳細(xì)施工順序2.4.1鋼柱施工順序在承臺(tái)砼養(yǎng)護(hù)至具備一定強(qiáng)度75%后，可進(jìn)行鋼構(gòu)造柱安裝。鋼構(gòu)造安裝前應(yīng)檢查基本頂面標(biāo)高、螺栓位置、螺栓外露絲扣與否符合規(guī)定、砼柱強(qiáng)度與否達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定，由總包提供砼強(qiáng)度報(bào)告。各施工區(qū)域鋼柱由50噸或25噸汽車吊吊裝，從1軸線往39軸線方向進(jìn)行安裝。柱間支撐穿插在鋼柱安裝過程中進(jìn)行。2.4.1.1吊裝辦法(附圖）吊裝第一根鋼柱(先試吊)，用纜風(fēng)繩等暫時(shí)固定，立好剛柱逐個(gè)設(shè)立纜風(fēng)繩。如需上柱頂部解吊具，為了保障工人(須配備雙掛鉤全身安全帶)安全吊裝鋼柱前要綁扎好掛梯（須牢固安全）并設(shè)立防墜器具。2．鋼柱吊裝完畢，校正2.2.1.2鋼柱校正=1\*GB3①鋼柱平面位置，在暫時(shí)固定前，用千斤頂、正反螺紋撐桿，撬杠對(duì)鋼柱底部頂、撐、撬使其精確就位。=2\*GB3②鋼柱標(biāo)高，在基本支撐面解決時(shí)就已調(diào)節(jié)完畢。鋼柱自身長度及各部位加工已經(jīng)質(zhì)量檢查承認(rèn)，符合設(shè)計(jì)規(guī)定和規(guī)范規(guī)定，鋼柱就位后標(biāo)高也應(yīng)是符合設(shè)計(jì)規(guī)定。=3\*GB3③鋼柱矯正重點(diǎn)是垂直度。校正時(shí)，用兩臺(tái)經(jīng)緯儀分別在橫向軸線和縱向軸線觀測(cè)鋼柱垂直度。柱子三面所彈中心線從頂部究竟部是垂直線時(shí)，鋼柱就是垂直。同步，鋼柱底板上表面兩邊中心線與基本上所畫十字中心線對(duì)準(zhǔn)時(shí)，鋼柱位置就是精確。若鋼柱在縱、橫兩面都浮現(xiàn)垂直度偏差時(shí)，先校正偏差大一面，后校正偏差小一面；若兩個(gè)方向偏差值相近，則先校正小面，后校正大面。校正辦法可用敲打楔形墊鐵法，撬杠頂平法。千斤頂、正反螺紋撐桿斜頂法等，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況選用。=4\*GB3④鋼柱校正時(shí)，還要考慮風(fēng)力，特別是氣溫影響。2.4.2吊車梁施工順序吊車梁分段吊裝，50噸汽車吊分別安裝B軸線、H軸線吊車梁，一定數(shù)量鋼柱安裝就位固定后，即可安裝吊車梁，安裝順序也是從1軸線往39軸線方向。起吊吊車梁前必要把生命線固定在吊車梁上面，為安裝工人配備安全帶提供掛點(diǎn)起到安全保障。并在梁兩段設(shè)立兩根防風(fēng)繩來控制梁穩(wěn)定和方向。2.4.3屋架施工順序在完畢鋼柱、吊車梁安裝后，即可進(jìn)行屋架梁及支撐安裝，采用2臺(tái)50噸汽車吊和2臺(tái)25噸汽車吊吊裝，鋼構(gòu)造吊裝以1線為起始跨，由1線向39線退行吊裝；采用2臺(tái)25噸汽車吊進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)小構(gòu)件吊裝或裝卸貨并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件二次倒運(yùn)；小型材料或重量較輕材料/構(gòu)件可采用人力進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)。2.4.3.1屋面梁吊裝1臺(tái)50噸吊車抬吊柱間支撐1臺(tái)50噸吊車抬吊柱間支撐H型鋼柱第一榀屋架梁1.分段鋼梁在地面預(yù)拼裝好，第一榀鋼梁用2臺(tái)50噸汽車吊吊裝到位，并用纜風(fēng)繩固定.吊車邁進(jìn)到第二榀鋼梁吊點(diǎn)處.2.第二榀鋼梁在地面拼裝好后用2臺(tái)50噸吊車吊裝到位，并與第一榀鋼梁之間用系桿、水平支撐、少數(shù)檁條固定,如（1—13軸與A—M軸）區(qū)域.其她區(qū)域采用一臺(tái)或三臺(tái)25噸吊機(jī)吊裝。25噸吊車屋架梁柱間支撐H型鋼柱系桿25噸吊車屋架梁柱間支撐H型鋼柱系桿3.相似辦法吊裝其她屋架梁4.吊裝最后一榀屋架梁5.屋架梁吊裝結(jié)束，系桿、水平支撐安裝完畢；屋面梁效果圖屋面梁效果圖2.4.3.2吊裝過程中應(yīng)注意事項(xiàng)；（1）鋼梁在跨內(nèi)地面組裝成一榀，組裝時(shí)采用每段兩點(diǎn)枕木墊平，水平組裝，分區(qū)域用1臺(tái)25t汽車吊或一臺(tái)50噸汽車吊起吊。（2）鋼梁從制造廠運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)經(jīng)質(zhì)量檢查合格后才可進(jìn)行安裝。（3）起吊鋼梁吊繩綁在節(jié)點(diǎn)上或接近節(jié)點(diǎn)處。梁與鋼絲繩接觸位置加墊片來防止梁與鋼絲繩之間摩擦對(duì)鋼絲繩傷害，吊索與水平線夾角不不不大于60°。（4）綁扎中心（吊索拉力合力作用點(diǎn)）必要在鋼梁重心之上，詳細(xì)綁扎辦法，依照鋼梁長度、安裝高度及吊車吊桿長度在吊裝專項(xiàng)方案中擬定。（5）單機(jī)吊裝鋼屋架梁時(shí)，先將鋼梁吊離地面500mm左右。在拼好屋架梁上設(shè)立生命線兩頭設(shè)立防風(fēng)繩，檢查綁扎穩(wěn)妥后，先試吊然后提高鋼梁轉(zhuǎn)至鋼梁中心對(duì)準(zhǔn)安裝位置中心后，再落鉤，盡量減少吊車起落吊桿。在整個(gè)吊裝過程中吊機(jī)駕駛員要服從起重工指揮，精神集中。（6）第一榀鋼梁安裝到位，經(jīng)固定和校正后，用纜風(fēng)繩固定再松開吊鉤。鋼梁與鋼柱連接時(shí)，應(yīng)保證鋼梁與鋼柱接觸面嚴(yán)密性。第二榀鋼梁用同樣辦法吊裝就位。（7）在第一榀和第二榀鋼梁校正固定后，將水平支撐與兩側(cè)鋼梁按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行連接，以保證該吊裝社區(qū)構(gòu)造垂直度和整體剛度。2.4.4圍護(hù)系統(tǒng)（屋面、墻面）圍護(hù)系統(tǒng)在鋼構(gòu)造主體安裝后進(jìn)行，屋面板和墻面板同步安裝。附【鋼構(gòu)造吊裝平面及立面圖】。三、鋼構(gòu)造安裝3.1、現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備3.1.1構(gòu)件場(chǎng)內(nèi)施工區(qū)域外運(yùn)送道路構(gòu)件廠外運(yùn)送運(yùn)用總包設(shè)立施工道路行走。3.1.2構(gòu)件場(chǎng)內(nèi)施工區(qū)域運(yùn)送道路因現(xiàn)場(chǎng)為使構(gòu)件能順利運(yùn)至安裝位置，沿廠房長方向設(shè)立4條運(yùn)送通道，運(yùn)送通道寬10米，底層原素土夯實(shí)，上鋪500厚道渣，面層再鋪200厚碎石(場(chǎng)地滿鋪)，保證地耐力不不大于127Kpa。3.1.3場(chǎng)內(nèi)材料堆放場(chǎng)地施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)先便于堆放構(gòu)件，生產(chǎn)廠房整個(gè)區(qū)域場(chǎng)地底層原素土夯實(shí)，再滿鋪200厚碎石。廠方四周區(qū)域場(chǎng)地底層原素土夯實(shí)鋪200厚碎石寬度3米.便于檁條、墻面板堆放及安裝.3.1.4吊車行走道路為滿足本工程吊裝需要，沿廠房長方向設(shè)立4條汽車吊行走道路，行走道路運(yùn)用運(yùn)送道路。3.2、基本準(zhǔn)備1.鋼柱吊裝之前，要有土建專業(yè)施工工序交接或驗(yàn)收記錄（涉及書面資料和實(shí)物）。然后要對(duì)各定位尺寸、軸線位置、標(biāo)高等復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)內(nèi)容詳細(xì)如下：⑴各行列坐標(biāo)位置與否對(duì)的；⑵各跨跨距、行距與否符合設(shè)計(jì)規(guī)定及驗(yàn)收規(guī)范；⑶基本底標(biāo)高實(shí)測(cè)資料與否符合設(shè)計(jì)規(guī)定；⑷資料與否齊全，與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際所測(cè)資料與否相等。2.鋼構(gòu)造安裝前應(yīng)檢查基本頂面標(biāo)高、螺栓位置、螺栓外露絲扣與否符合規(guī)定。3.3、鋼柱吊裝本工程鋼柱吊升采用單機(jī)旋轉(zhuǎn)法。鋼柱吊裝時(shí)，鋼柱腳宜近基本，鋼柱吊點(diǎn)、鋼柱腳與基本中心三者宜位于起重機(jī)同一起重半徑圓弧上。起吊時(shí)(要先試吊)，起重機(jī)起重臂邊升鉤、邊回轉(zhuǎn)，鋼柱頂也隨起重鉤運(yùn)動(dòng)邊升鉤、邊回轉(zhuǎn)，而鋼柱腳位置在鋼柱旋轉(zhuǎn)過程中是不移動(dòng)。當(dāng)柱由水平轉(zhuǎn)為直立后，起重機(jī)將鋼柱吊離地面，旋轉(zhuǎn)至基本上方，將柱腳對(duì)準(zhǔn)基坑，就位，用鋼楔暫時(shí)固定.對(duì)于吊裝位置距平臺(tái)邊較遠(yuǎn)，與地面高差較大鋼柱吊裝，可以在起吊后，將鋼柱提高超過吊裝半徑內(nèi)最大標(biāo)高物體1~2米，吊臂旋轉(zhuǎn)、趴桿至安裝位置后，再將鋼柱回落就位。鋼柱在吊裝之前一方面把鋼掛梯和防墜器固定在鋼柱上以以便施工人員上去摘鉤與工作。3.4、吊車梁系統(tǒng)安裝3.4.1吊車梁堆放吊車梁在柱吊裝后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，堆放于安裝位置或吊機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)就近堆放。吊車梁應(yīng)堆放于平整場(chǎng)地上，底部在吊點(diǎn)位置處墊枕木。3.4.2吊車梁吊裝吊車梁吊裝前，應(yīng)對(duì)梁型號(hào)、長度、截面尺寸和牛腿位置進(jìn)行檢查，裝上扶手桿及扶手繩（吊裝后扶手繩綁緊在兩端柱上）。鋼梁吊裝采用平吊，以發(fā)揮起重機(jī)效率。吊車梁起吊后應(yīng)基本水平。3.4.3吊車梁校正吊裝后需校正標(biāo)高、平面位置和垂直度。吊車梁標(biāo)高重要取決與柱子牛腿標(biāo)高和吊車梁制作精度，對(duì)此進(jìn)行事先控制，是吊車梁安裝核心過程。吊車梁安裝后存在較小誤差，可待安裝軌道時(shí)調(diào)節(jié)。平面位置校正，重要是檢查吊車梁縱軸線以及兩列吊車梁之間跨度L、相鄰兩吊車梁中心線錯(cuò)邊量和接頭高差與否符合規(guī)定。規(guī)范規(guī)定軸線偏差不得不不大于5mm；校正在屋架吊裝后進(jìn)行。在檢查及校正吊車梁垂直度時(shí)，可用線垂檢查。垂直度校正，可在兩端支座面上加斜墊塊。每迭不得超過三塊。吊車梁平面位置校正采用通用法。通用法是依照主軸線用經(jīng)緯儀和鋼尺在廠房內(nèi)兩端鋼柱牛腿上放出吊車梁中心線，用鋼線沿軌道方向拉通線，逐根校正好吊車梁縱軸線和間距。最后用經(jīng)緯儀對(duì)每根吊車梁容許偏差進(jìn)行測(cè)量。吊車梁跨距檢查，用鋼皮尺量測(cè)（要考慮溫度因素），跨度大車間用彈簧秤拉測(cè)（拉力普通為100～200N），防止下垂，必要時(shí)對(duì)下垂度△應(yīng)進(jìn)行校正計(jì)算：式中：△————中央下垂度（m）W————鋼尺每米（N/m）L————鋼尺長度（m）T————量距時(shí)拉力（N）3.5、鋼屋架梁吊裝屋架、檁條、支撐等構(gòu)件安裝采用綜合安裝法，即最初兩榀屋架安裝校正完畢，安裝屋面支撐，形成穩(wěn)定空間單元后，再吊裝下一榀屋架。屋蓋系統(tǒng)吊裝前應(yīng)再次檢查柱垂直度，及時(shí)糾正積累誤差。屋架進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后檢查幾何尺寸，并按規(guī)定規(guī)定擺放，吊裝前需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)加固，以防止發(fā)生永久性變形。與屋架相連接檁條、支撐、隅撐等構(gòu)件應(yīng)在相應(yīng)屋架安裝完畢后依此安裝，安裝時(shí)采用吊機(jī)與人力相結(jié)合方式進(jìn)行。某些小構(gòu)件可用手動(dòng)葫蘆、滑輪、繩索等分頭在多處進(jìn)行吊裝。⑴、鋼屋架施工本工程屋架為焊接H型鋼梁。⑵、屋面焊接H型鋼梁施工屋面梁為分段制作、運(yùn)送，現(xiàn)場(chǎng)地面拼裝，高空與柱拼接，連接用高強(qiáng)螺栓按技術(shù)規(guī)程施工，屋面支撐及檁條及時(shí)就位，以保證屋面構(gòu)造整體穩(wěn)定性。焊接H型屋面鋼梁用50噸和25噸汽車吊安裝。屋面梁在復(fù)測(cè)其單件幾何尺寸時(shí)要嚴(yán)格控制其長度、拱度、側(cè)向彎曲等。每跨第一、二榀屋面梁及構(gòu)件安裝形成構(gòu)造單元，是其他屋面構(gòu)造安裝基本，故必要提高其安裝質(zhì)量原則及精度，有效地起到控制安裝基準(zhǔn)作用。屋面水平支撐、檁梁和屋面梁隅撐安裝在屋面梁找正后進(jìn)行，隅撐安裝要在屋面梁兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，并要自由對(duì)位，避免導(dǎo)致屋面梁垂直度超差。鋼梁空中拼裝采用吊籃施工。鋼梁在吊裝前先把生命線固定在拼裝好鋼梁翼緣板上。如圖：生命線固定方式（3）鋼梁安裝安全辦法1、依照構(gòu)件編號(hào)，擬定安裝位置，精確選定鋼索捆扎點(diǎn)，保證鋼梁平衡，防止鋼梁發(fā)生變形。防止起吊時(shí)鋼索在鋼梁上滑移而損壞及切斷鋼索。2、鋼纜、卸扣規(guī)格型號(hào)選取對(duì)的，保證有足夠強(qiáng)度承受鋼梁重量。對(duì)大型鋼梁要進(jìn)行低空試吊，并采用鋼索保護(hù)辦法，必要時(shí)應(yīng)采用多點(diǎn)起吊，試吊時(shí)人員要有安全距離。3、在吊裝機(jī)械起重能力允許狀況下，鋼梁應(yīng)盡量地?cái)U(kuò)大地面拼裝單元。鋼梁地面拼裝時(shí)，應(yīng)采用可靠防倒辦法，拼裝支撐點(diǎn)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，高強(qiáng)螺栓擰緊時(shí)用力要均勻，切忌用力過猛而導(dǎo)致鋼梁大幅晃動(dòng)，導(dǎo)致支撐松動(dòng)和鋼梁失衡。4、吊裝第一根屋面鋼梁時(shí)，需拉好纜風(fēng)繩；吊裝屋面梁時(shí)，需系好定向繩索。5、隨鋼梁一起吊升高強(qiáng)螺栓、鋼釬、扳手等要安放妥當(dāng)，施工作業(yè)區(qū)禁止閑人進(jìn)入，控制定向繩索要有專人負(fù)責(zé)，并互相配合、專心一致，避免碰撞。6、登高作業(yè)人員安裝時(shí)，必要配備雙掛鉤全身式安全帶并穿軟底鞋系帶好安全帽。要在安全索上扣好保險(xiǎn)扣，隨身工具及螺栓安放可靠，作業(yè)點(diǎn)下方禁止人員走動(dòng)及停留。協(xié)調(diào)員要巡視安裝區(qū)域來杜絕高空墜物，制止不有關(guān)人員進(jìn)入吊裝區(qū)域。7、已安裝完畢鋼梁要有可靠抗風(fēng)防倒辦法，并形成剛度立體體系。8、嚴(yán)格執(zhí)行“鋼構(gòu)造安裝作業(yè)安全保證技術(shù)辦法”。3.6、高強(qiáng)螺栓安裝采用高強(qiáng)度螺栓連接類型為摩擦型連接，高強(qiáng)度螺栓性能級(jí)別為10.9級(jí)大六角，其鋼號(hào)為20MnTiB鋼。連接構(gòu)件摩擦面抗滑移系數(shù)，當(dāng)構(gòu)件鋼號(hào)為Q235時(shí)，u=0.40；構(gòu)件鋼號(hào)為Q345時(shí)，u=0.40。3.6.1安裝前準(zhǔn)備：⑴對(duì)鋼梁安裝精度進(jìn)行確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)入高強(qiáng)螺栓安裝階段。⑵安裝之前,要對(duì)高強(qiáng)螺栓規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量等進(jìn)行核查。對(duì)不符合規(guī)定要調(diào)換。⑶要對(duì)高強(qiáng)螺栓做摩擦面抗滑移系數(shù)實(shí)驗(yàn)。制造廠和安裝單位應(yīng)分別以鋼構(gòu)造制作批為單位進(jìn)行抗滑移系數(shù)實(shí)驗(yàn)，制造批按分部工程劃分規(guī)定工程量每T為一批。按照《鋼構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-）中有關(guān)高強(qiáng)螺栓某些內(nèi)容進(jìn)行檢查。⑷檢查螺栓孔位置，孔位質(zhì)量與否符合設(shè)計(jì)規(guī)定及關(guān)于規(guī)定。⑸清除摩擦面上鐵屑、浮銹等污物。摩擦面上不容許存在鋼材卷曲變形及凹陷等現(xiàn)象。3.6.2安裝：⑴在已裝上暫時(shí)安裝螺栓所余下螺孔中安裝高強(qiáng)螺栓并且擰緊。⑵若螺栓孔偏差較大，經(jīng)沖釘重復(fù)沖整后仍有某些或個(gè)別螺孔偏位，一方面應(yīng)以軸線尺寸/梁偏差/構(gòu)件型號(hào)及制作質(zhì)量等方面查明因素，并經(jīng)關(guān)于方面批準(zhǔn)后方可進(jìn)行擴(kuò)孔。⑶安裝使用暫時(shí)螺栓和沖釘，在每個(gè)接點(diǎn)上穿入數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定：不應(yīng)少于安裝孔總數(shù)1/3。②暫時(shí)螺栓不應(yīng)少于2個(gè)。③沖釘不適當(dāng)多于暫時(shí)螺栓30%。④擴(kuò)孔后A、B級(jí)螺栓孔不得使用沖釘。⑷高強(qiáng)度螺栓連接板迭接觸面應(yīng)平整。當(dāng)接觸有間隙時(shí)，不大于1.0mm斜面可不解決；1.0-3.0mm間隙，應(yīng)將高出一側(cè)磨成1:10斜面，打磨方向應(yīng)與受力方向垂直；不不大于3.0mm間隙應(yīng)加墊板，墊板兩面解決辦法與構(gòu)件相似。3.6.3安裝時(shí)注意事項(xiàng)：⑴安裝高強(qiáng)度螺栓時(shí)，螺栓應(yīng)可以自由穿入螺栓孔，不得強(qiáng)行敲入。穿入方向宜一致并便于操作。⑵雨、雪天不得進(jìn)行高強(qiáng)螺栓安裝，摩擦面上及螺栓孔上不得有水及其他污物。⑶高強(qiáng)螺栓安裝應(yīng)按一定順序施擰，宜由螺栓群中央向外擰緊，再依原順序擰緊一次。并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。⑷高強(qiáng)螺栓分兩次擰緊：即初擰為50%左右扭矩，終擰為100%扭矩。⑸高強(qiáng)螺栓初擰和終擰，普通規(guī)定在一天內(nèi)完畢。⑹高強(qiáng)度大六角頭螺栓連接副終擰完畢1h后、48h內(nèi)應(yīng)進(jìn)行終擰扭矩檢查3.7、壓型屋面板安裝屋面為輕鋼壓型鋼板保溫屋面，外層鋼板厚度0.6mm，直立鎖邊系統(tǒng)，下層屋面板0.5mm，125mm玻璃棉保溫層。屋面板安裝前嚴(yán)格檢查屋面梁、檁條安裝直線度，待復(fù)查合格后在屋面上設(shè)縱橫控制點(diǎn)（每個(gè)柱子處設(shè)一點(diǎn)）形成控制網(wǎng)，施工中嚴(yán)格控制屋面板直線度和起始位置，便于墻、屋面包角、泛水安裝。依照排板圖，核算壓型板、連接件、堵頭、擋水板、檐口封板密封材料、自攻螺絲、屋脊板等規(guī)格數(shù)量，按籌劃運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)缺損某些，應(yīng)返修整形補(bǔ)充整潔。⑴、固定支架定位①、安裝前以每個(gè)柱距設(shè)一控制網(wǎng)線。一方面應(yīng)依照屋面鋼構(gòu)造相對(duì)位置（或山墻面）擬定壓型板安裝基準(zhǔn)垂直于屋中心線，然后以此基準(zhǔn)線為基本，依照屋面配板圖兩端尺寸，擬定第一塊板安裝位置，并在緊靠屋與檐口檁條上劃上記號(hào)，以此記號(hào)為起點(diǎn)將檁條通長等分，每隔12m拉一根直線檢查與否與屋中心線垂直，若有偏差應(yīng)及時(shí)消除。對(duì)雙坡屋面隔3m放一次線，以控制兩坡波峰波谷對(duì)齊。②、在每根檁條中心線下側(cè)劃出與壓型板安裝基準(zhǔn)線垂直支架焊接基準(zhǔn)線，一方面以兩條基準(zhǔn)線為準(zhǔn)安裝邊支架，以邊支架為準(zhǔn)，在焊接基準(zhǔn)線上側(cè)每分度線間放一種中間固定支架，并在支架四角點(diǎn)焊。③、從屋脊至檐口拉一通線檢查每根檁條上支架，與否在始終線上，如有偏差應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)，所有檢查并調(diào)節(jié)完畢，將每個(gè)支架滿焊在檁條上。④、支架滿焊后，應(yīng)將焊縫上焊渣清除，并將焊縫處燒壞支架和鋼檁條洞漆補(bǔ)刷好。⑤、焊固定支架時(shí)盡量做到邊鋪板邊焊，以免產(chǎn)生較大累積偏差，支加頂部中心距應(yīng)精確。⑵、鋪板用支架滑動(dòng)鉤片鉤住屋面板公肋，下一張屋面板母肋再套上去，連同滑動(dòng)鉤片和公肋一起鉤住，通過電動(dòng)咬邊機(jī)將它們(公母肋)一起咬合起來。不干膠：公肋：母肋：滑動(dòng)鉤片：板就位：咬合節(jié)點(diǎn)示意圖：⑶、安裝注意事項(xiàng)①、壓型板安裝宜逆主導(dǎo)風(fēng)向安裝。②、固定支架可先分段所有安裝于檁條上，然后再安裝壓型板，規(guī)定放線精確。③、支架安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并經(jīng)檢查合格后，方可安裝壓型板。電動(dòng)和手動(dòng)咬口機(jī)，一定要分清護(hù)邊和咬口邊，護(hù)輪和咬口輪。④、咬口時(shí)應(yīng)防止屋檐處設(shè)備和人員墜落。⑤、對(duì)的使用電動(dòng)咬邊機(jī)，使咬口輪靠緊，必要時(shí)應(yīng)調(diào)節(jié)咬合輪松緊限度，并調(diào)節(jié)好行走輪高度。⑥、對(duì)安裝完畢屋面進(jìn)行清理檢查，并用手動(dòng)咬口機(jī)補(bǔ)咬未咬緊部位。⑦、屋脊泛水板等導(dǎo)型板與壓型板搭接縫及導(dǎo)形板之間搭接縫應(yīng)填滿密封膠，⑧、壓型板安裝檢查合格后，可以按施工順序安裝泛水板、屋脊堵頭板等。⑨、屋面板未固定期，施工人員不得踏屋面板邊沿，施工人員盡量站在檁條位置上操作，屋面板跨中不得集中站人，不得隨意堆放重物。施工人員應(yīng)穿軟底鞋，出入口及經(jīng)常走動(dòng)部位應(yīng)鋪木板。3.8、墻面壓型板安裝壓型板安裝時(shí)一方面檢查墻面鋼構(gòu)造符合壓型板安裝條件后方可進(jìn)行壓型板安裝施工。檢查原則參照GB50205-《鋼構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》。安裝前用吊車把成捆墻板運(yùn)至安裝地點(diǎn)，人工抬至安裝部位下方。再把瓦內(nèi)外擦干凈，然后在廠房屋檐恰當(dāng)部位安裝一種定滑輪，將墻面板上部夾在白棕繩套管上，下端放在吊鉤上，采用人工、電動(dòng)機(jī)或汽車吊吊至所需高度，然后由人工做橫向移動(dòng)至所需部位。施工時(shí)先定出基準(zhǔn)線，采用經(jīng)緯儀或吊線錘辦法定出第一塊壓型板起始邊基準(zhǔn)線及壓型墻面板下端控制準(zhǔn)線，并每隔6米間距放一條網(wǎng)線。安裝第一塊壓型板：將第一塊壓型板公扣邊定于起始線，并使整塊板調(diào)節(jié)定位，然后將板公扣邊及母扣邊均用自攻螺絲固定于檁條上。安裝第二塊壓型板：將第二塊壓型板公扣邊插進(jìn)第一塊母扣邊凹縫中，調(diào)節(jié)對(duì)齊第一塊板下端，并使第二塊板與第一塊板間立縫緊密，兩板之間間隙不得超過5毫米，并將兩塊板板肋互相用拉鉚釘連接，拉鉚釘設(shè)在相鄰檁條中間；然后將母扣邊用自攻螺絲與檁條固定。按照上述順序依次安裝第三塊板及后續(xù)壓型板，每安裝20塊板與墻面下端安裝基準(zhǔn)線及控制網(wǎng)線進(jìn)行校核。包角、泛水板安裝逆流水方向或夏季主導(dǎo)風(fēng)向安裝，包角板用拉鉚釘與墻皮瓦連接，門窗四周、窗臺(tái)泛水板要跟門窗結(jié)合起來安裝，包角泛水板搭接處用密封膏密封。四．特殊時(shí)期施工技術(shù)辦法4.1雨天施工技術(shù)辦法⑴雨天施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)由專人進(jìn)行疏通，保證排水暢通，施工道路不積水；隨時(shí)收聽氣象預(yù)報(bào)，配備足夠抽水設(shè)備應(yīng)急材料。⑵禁止雨天露天焊接，若要焊接必要搭設(shè)防雨棚，做好除濕、保溫設(shè)施。⑶雨天來臨之前組織關(guān)于人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)設(shè)施、腳手架、機(jī)電設(shè)備、暫時(shí)線路等進(jìn)行檢查，針對(duì)檢查出詳細(xì)問題，及時(shí)制定整治方案，及時(shí)貫徹。⑷對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)吊機(jī)、腳手架等其她某些機(jī)械設(shè)備必要檢查避雷裝置與否完好可靠，大風(fēng)大雨時(shí)吊車應(yīng)停止使用，大風(fēng)過后，對(duì)機(jī)械設(shè)備、腳手架進(jìn)行復(fù)查，有破損及時(shí)加固辦法。⑸雨天期間安排施工籌劃，應(yīng)集中人力、分段突出，本著當(dāng)天進(jìn)度當(dāng)天完畢原則，不可在雨天貪進(jìn)度、趕工期。⑹因降雨等因素使母材表面潮濕（相對(duì)濕度）80%或大風(fēng)天氣，不得進(jìn)行露天焊接，但焊工及被焊接某些如果被充分保護(hù)且對(duì)母材采用恰當(dāng)處置（如預(yù)熱、取潮等）時(shí)，可進(jìn)行焊接。⑺雨天來臨之前，應(yīng)掌握降雨趨勢(shì)預(yù)報(bào)，特別是近期預(yù)報(bào)降雨時(shí)間和雨量，以便安排施工。⑻雨天搬運(yùn)、吊裝、組裝辦法等施工都必要穿雨衣、防滑雨鞋，做好安全辦法，做好電源保護(hù)；做好防滑安全辦法，如穿防滑鞋、輔麻布等。⑼所有桿件、構(gòu)件堆放不落地、不污染，如有泥污等及時(shí)清除干凈，保證構(gòu)件、接縫干凈、干燥。4.2夜間施工技術(shù)辦法夜間施工要有足夠照明設(shè)施。施工場(chǎng)地要做好落手清工作，不亂堆物，保持工作面上整潔?，F(xiàn)場(chǎng)配備手電筒若干，以備檢查之用。夜間禁止進(jìn)行搭、拆腳手架等高空危險(xiǎn)作業(yè)，以保證安全。如有特殊狀況，需經(jīng)工地負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并采用相應(yīng)辦法后方可進(jìn)行。施工用水、電線路盡量排放整潔，不準(zhǔn)亂手亂拉，以防出意外事故。五．施工進(jìn)度籌劃5.1施工進(jìn)度重要控制節(jié)點(diǎn)本工程籌劃開工日期為3月2日，于7月10日施工完畢，移送工藝設(shè)備安裝，安裝工期為128日歷天。5.2保證施工總進(jìn)度籌劃實(shí)行辦法5.2.1.技術(shù)保證辦法A為保證工程施工速度，在施工中合理劃分施工流水段，分塊組織流水施工作業(yè)。每塊施工塊按工序進(jìn)行流水作業(yè)操作。當(dāng)達(dá)到下一工序時(shí)，上一工序結(jié)束，下一工程及時(shí)插入，逐級(jí)跟上。B為保證各階段籌劃順利進(jìn)行，周轉(zhuǎn)設(shè)備和機(jī)械配備按籌劃及實(shí)物量提前配備。C依照所劃分施工塊各自獨(dú)立組織流水施工，在材料構(gòu)件供應(yīng)上，依照每一塊需用材料籌劃，作到及時(shí)補(bǔ)充，并在施工過程中加以調(diào)節(jié)。D及時(shí)編制各階段施工組織設(shè)計(jì)，并建立完善技術(shù)交底會(huì)議，使施工組織設(shè)計(jì)可以有力指引整個(gè)施工過程。5.2.2.勞動(dòng)力保證辦法A依照方案實(shí)行規(guī)定及施工進(jìn)度和勞動(dòng)力需求籌劃，集結(jié)施工隊(duì)伍，組織勞動(dòng)力分批進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)。并建立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)體系和管理制度。B我公司對(duì)施工人員生活后勤已做出充分準(zhǔn)備，可保證施工順利進(jìn)行。5.2.3.組織保證辦法A我公司項(xiàng)目部將在最短時(shí)間內(nèi)鋼構(gòu)造安裝隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作。盡快熟悉工程狀況，全面理解影響工期各方面因素，以利工程順利進(jìn)行。B項(xiàng)目經(jīng)理部制定出詳盡工期進(jìn)度籌劃，涉及施工籌劃細(xì)化優(yōu)化。C由于要保證縮短工期，因此要調(diào)節(jié)好勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及各種材料使用、供應(yīng)中各種關(guān)系，保證供應(yīng)及時(shí)性，合理性。D由項(xiàng)目經(jīng)理召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，解決施工過程中各種問題，使本工程順利進(jìn)行。E項(xiàng)目經(jīng)理部以周籌劃控制分某些項(xiàng)工程進(jìn)度，按籌劃規(guī)定每周召開一次平衡度會(huì)，及時(shí)解決勞動(dòng)力、施工材料、設(shè)備高度問題，保證工程按籌劃實(shí)行。F加強(qiáng)施工組織，使各分項(xiàng)工序以最大限度進(jìn)行合理搭接，保證施工流水正常運(yùn)轉(zhuǎn)。前道工序?yàn)橄碌拦ば騽?chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率。G充分發(fā)揮我公司組織管理優(yōu)勢(shì)，由項(xiàng)目經(jīng)理某些派管理人員按工序、分區(qū)域、流水段交叉施工，進(jìn)行全過程監(jiān)控，保證工期目的、質(zhì)量目的實(shí)現(xiàn)。六．管理架構(gòu)和勞動(dòng)力組織安排工種人數(shù)安裝工18電焊工4力她8起重工4油漆工4注：1.本表為預(yù)計(jì)勞動(dòng)力籌劃表，在施工過程中，可依照實(shí)際狀況進(jìn)行人員調(diào)節(jié)。2.本籌劃表是以每班八小時(shí)工作制為基本編制。七．質(zhì)量保證控制辦法7.1、編制目和根據(jù)編制本技術(shù)辦法目是通過該工程項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)運(yùn)營，按技術(shù)辦法所編制各部門職責(zé)實(shí)行，對(duì)工程實(shí)行從準(zhǔn)備工作、采購、工序到最后檢查全過程控制，使工程在施工中始終處在受控狀態(tài)，達(dá)到我公司在該工程質(zhì)量目的，使建設(shè)單位對(duì)工程質(zhì)量滿意。本技術(shù)辦法根據(jù)GB/T19002-IS09002國標(biāo)，現(xiàn)行國家施工規(guī)范《鋼構(gòu)造工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-、該工程設(shè)計(jì)圖紙及我司質(zhì)量管理文獻(xiàn)、質(zhì)量工作程序文獻(xiàn)進(jìn)行編制。7.2、質(zhì)量管理體系建立質(zhì)量保證管理機(jī)構(gòu)，明確相應(yīng)工作程序和質(zhì)量職責(zé)，通過一流管理活動(dòng)，在質(zhì)量監(jiān)控體系保證下，保證產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)。7.3、工程質(zhì)量管理目的保證工程質(zhì)量達(dá)到國標(biāo)規(guī)定。施工全過程中保證無重大質(zhì)量事故發(fā)生。7.4、重要施工工序質(zhì)量控制嚴(yán)格按照國家關(guān)于施工規(guī)程和技術(shù)規(guī)定施工，堅(jiān)決貫徹“百年大計(jì)、質(zhì)量為本”方針，把工程質(zhì)量放在組織施工首位來抓，當(dāng)工程質(zhì)量與形象進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)絕對(duì)服從工程質(zhì)量需要。認(rèn)真細(xì)致搞好施工圖紙自審和會(huì)審工作，將設(shè)計(jì)錯(cuò)誤消除于工程開工之前。按程序向作業(yè)班組進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底。加強(qiáng)自檢、專檢工作，浮現(xiàn)問題及時(shí)糾正，做到工程質(zhì)量有人抓、有人管，做到管理層次清晰，責(zé)任分明、制度建全、獎(jiǎng)懲分明。建立建全工序交接制度，每道工序都要嚴(yán)格進(jìn)行交接，辦理交接驗(yàn)罷手續(xù)，不合格工序不得轉(zhuǎn)入下道工序施工。測(cè)量儀器及計(jì)量器具必要通過檢查，否則不準(zhǔn)使用。在整個(gè)工程鋼構(gòu)造安裝中，鋼梁安裝是個(gè)關(guān)健，故規(guī)定鋼梁軸線偏移量不不不大于5mm。為使工程質(zhì)量達(dá)到合格，工程開工前要分別進(jìn)行如下各種培訓(xùn)工作：二氧化碳保護(hù)半自動(dòng)焊接技術(shù)培訓(xùn)（施工測(cè)量培訓(xùn)，施工規(guī)范培訓(xùn)）。使全體施工人員明確質(zhì)量規(guī)定及原則，掌握施工辦法和規(guī)程，一切遵規(guī)守法，從嚴(yán)規(guī)定，消除一切質(zhì)量隱患。焊接人員必要持有有效上崗操作合格證書，否則不準(zhǔn)上崗操作。焊接前持有簽發(fā)好動(dòng)火允許證，并且配一名監(jiān)火人員以及滅火器材。各工種嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，做到定崗、定職、定員各負(fù)其責(zé)。嚴(yán)格檢查控制基本定位螺栓位置、尺寸及預(yù)埋鋼板平整度。梁安裝時(shí)三邊中線與基本軸線對(duì)正，重復(fù)調(diào)正，垂直度用經(jīng)緯儀或線墜沿三個(gè)面檢查中心線與否與基本軸線對(duì)正。梁安裝時(shí)先用定位螺栓臨進(jìn)固定，用倒鏈、千斤頂?shù)日{(diào)正梁位置后，進(jìn)行固定或焊接。每安裝完一跨后均檢查誤差，在安裝下一跨時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，防止誤差積累。測(cè)量復(fù)核時(shí)安排在早九點(diǎn)前或下午四點(diǎn)進(jìn)行，防止溫差影響。不定期地組織關(guān)于部門對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。工程材料檢查和過程檢查根據(jù)國家現(xiàn)行施工技術(shù)、質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程、規(guī)范和原則，通過對(duì)原材料檢查，施工每道工序檢測(cè)和工程竣工檢查，使工程全過程施工處在監(jiān)控狀態(tài)，達(dá)到質(zhì)量事先、事中控制。7.5、成品保護(hù)辦法⑴在施工過程必要要有專人負(fù)責(zé)構(gòu)件保護(hù)到工地交付使用。⑵定位軸線引進(jìn)水準(zhǔn)點(diǎn)要進(jìn)行保護(hù)。⑶構(gòu)件管理和運(yùn)送工作，在本工程安裝中占有極其重要地位。構(gòu)件管理與運(yùn)送是決定此工程成敗核心，為此必要認(rèn)真對(duì)待，加強(qiáng)管理，詳細(xì)規(guī)劃，作到構(gòu)件一旦進(jìn)場(chǎng)，一清二楚，入場(chǎng)登記，心中有數(shù)，構(gòu)件堆放作到：眉目清晰，堆放有序，層次清明，排列整潔，支墊得當(dāng)，有根有據(jù)，道路暢通不出問題，檢查維護(hù)時(shí)刻緊記。構(gòu)件運(yùn)送工作做到：提前供應(yīng)不誤安裝，送貨到位，整潔堆放，文明裝卸，保質(zhì)保量。⑷倉庫管理人員和技術(shù)人員要充分熟悉圖紙、掌握各構(gòu)件形式，構(gòu)造內(nèi)容、數(shù)量、幾何尺寸及其重量等狀況，充分熟悉本施工組織設(shè)計(jì)，理解和掌握本次施工施工辦法、施工順序和環(huán)節(jié)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工及其形象進(jìn)度作到了如指掌。⑸構(gòu)件管理及運(yùn)送人員必要樹立一切為了前線安裝，服務(wù)于前線安裝大局觀念，急前線所急，想前線所想，為按期完畢安裝任務(wù)而努力。⑹構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)，先進(jìn)流水帳，準(zhǔn)時(shí)間順序記帳。隨后按照跨間、按系統(tǒng)詳細(xì)逐漸登記，帳上進(jìn)出場(chǎng)日期，存儲(chǔ)地點(diǎn)，質(zhì)量狀況等都要有專欄登記。⑺構(gòu)件堆放，應(yīng)按跨間、按系統(tǒng)、按現(xiàn)場(chǎng)安裝先后順序、分門別類繪制出構(gòu)件堆放規(guī)劃圖，構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后，按籌劃、按圖標(biāo)卸車堆放。⑻構(gòu)件堆放，要有長籌劃，短安排。為防止安裝與運(yùn)送脫節(jié)，施工隊(duì)要每周六向構(gòu)件管理部門提交下周安裝所需構(gòu)件籌劃。構(gòu)件管理者可依照周籌劃，修改和編制安排本周送貨籌劃，并將運(yùn)送構(gòu)件尺寸、重量、數(shù)量及進(jìn)提交工程部以便高度安排車輛（由于運(yùn)送車輛要統(tǒng)一調(diào)配）普通狀況下須在安裝前三天將構(gòu)件運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，如現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地容許，也可多儲(chǔ)運(yùn)幾天構(gòu)件待安。⑼發(fā)往現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件要有發(fā)貨單，單上設(shè)有誰人發(fā)貨、誰人運(yùn)送、送貨地點(diǎn)及收貨人、日期等。⑽裝車運(yùn)送要精確，籌劃性要強(qiáng)，不可隨意變化運(yùn)送籌劃或任意搭配裝車捎帶，以免導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件混亂.7.6質(zhì)量通病及防止辦法鋼構(gòu)造施工過程中常用質(zhì)量通病序號(hào)項(xiàng)目處理措施1焊接順序：沒有依照測(cè)量成果及現(xiàn)場(chǎng)狀況擬定應(yīng)制定合理焊接順序，平面上應(yīng)以中部對(duì)稱地向四周擴(kuò)展；依照鋼柱垂直度偏差擬定焊接順序，對(duì)鋼柱垂直度進(jìn)一步校正2鋼柱校正時(shí)，在纜風(fēng)繩拉緊時(shí)垂直度符合規(guī)范規(guī)定應(yīng)在纜風(fēng)繩松開狀況下，使鋼柱保持垂直，才算校正完畢3鋼構(gòu)造焊接焊條或焊絲與母材不匹配應(yīng)選用與母材同一強(qiáng)度級(jí)別焊條或焊絲，同步考慮鋼材焊接性能、受力狀況、設(shè)備狀況等條件4焊接不用引弧板應(yīng)加設(shè)長度不不大于3倍焊縫厚度引弧板，并且材質(zhì)應(yīng)與母材一致或通過實(shí)驗(yàn)選用5焊接前焊縫有臟物、油污、涂料等焊接前應(yīng)將焊縫處水分、臟物、鐵銹、油污、涂料清除干凈6鋼柱焊接時(shí)只有一名焊工施焊鋼柱焊接時(shí)，應(yīng)由兩名焊工在相對(duì)稱位置以相等速度同步施焊7一根鋼梁兩端同步施焊應(yīng)先焊一端，焊縫冷卻常溫后，再焊另一端，并先焊下翼緣，再焊上翼緣8焊工焊完后不打鋼印號(hào)焊接工作完畢后，焊工應(yīng)在焊接附近打上自己代號(hào)鋼印9焊縫組對(duì)間隙太小應(yīng)控制安裝組對(duì)間隙，否則不易焊透10每一區(qū)段鋼柱吊裝完后再吊裝梁當(dāng)鋼柱安裝完后再安裝梁，使當(dāng)天安裝鋼構(gòu)件形成空間穩(wěn)定體系11施工過程中，集中堆放荷載過大堆放荷載應(yīng)予以限制，不得超過鋼梁和壓型鋼板承載能力12用榔頭敲入高強(qiáng)螺栓應(yīng)用鉸刀修整，修整后孔最大直徑應(yīng)不大于1.2倍螺栓直徑13在鋼柱、鋼梁上焊有安全環(huán)、防護(hù)欄等應(yīng)盡量避免在鋼柱、鋼梁上隨意焊接，如不可避免需經(jīng)設(shè)計(jì)院批準(zhǔn)，最后應(yīng)進(jìn)行切割、打磨、刷漆，如傷及母材需進(jìn)行補(bǔ)焊14構(gòu)件銹蝕對(duì)易銹構(gòu)件如螺栓、連接板等，應(yīng)刷防銹漆15高強(qiáng)螺栓安裝順序：從一邊到另一邊高強(qiáng)螺栓安裝順序，從中心向四周16高強(qiáng)螺栓直接終擰高強(qiáng)螺栓必要先初擰，再終擰，不能直接終擰八．安全保證辦法8.1、安全生產(chǎn)控制目的杜絕死亡，死亡率為0；排除重傷，重傷率為0；嚴(yán)控輕傷，月均負(fù)傷率<0.2‰；杜絕重大設(shè)備、管線、火災(zāi)事故。8.2、安全生產(chǎn)管理目的以達(dá)到市級(jí)安全原則化工地為目的。8.3、施工安全辦法和施工安全監(jiān)督體系8.3.1施工安全監(jiān)督體系公司安所有負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)和文明施工進(jìn)行抽查和監(jiān)督。項(xiàng)目經(jīng)理部安全工程部負(fù)責(zé)對(duì)施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)、文明施工活動(dòng)進(jìn)行跟蹤檢查和監(jiān)督。作業(yè)班兼職安全員、協(xié)調(diào)員（班長）負(fù)責(zé)對(duì)班組安全生產(chǎn)、文明施工跟班檢查和監(jiān)督。8.3.2安全生產(chǎn)管理重要辦法依照本地建委關(guān)于文獻(xiàn)，制定建立各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，職責(zé)明確，貫徹到人。貫徹安全檢查制度，并做到檢查記錄齊全、隱蔽整治做到定人、定期、定辦法。對(duì)新工人實(shí)行公司、項(xiàng)目部、班組三級(jí)教誨，及時(shí)對(duì)變換工種工人實(shí)行新工種安全技術(shù)教誨，并做好記錄。對(duì)全體職工進(jìn)行節(jié)前、節(jié)后和季節(jié)性、定期安全教誨。嚴(yán)格執(zhí)行分部（分工種）安全技術(shù)交底，雙方履行簽字手續(xù)。特種作業(yè)人員按本地關(guān)于規(guī)定和規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)督工作，及早消除事故隱患。安全技術(shù)辦法貫穿于整個(gè)工程施工過程，無論是施工準(zhǔn)備階段，還是正式施工階段，參戰(zhàn)人員都必要把安全工作放在首要位置、切實(shí)做到安全第一。建立吊裝批準(zhǔn)制度，吊裝前簽發(fā)吊裝允許證，按照下列程序逐級(jí)審批：作業(yè)班組自檢→項(xiàng)目部安全員檢查→總包安全經(jīng)理審查→管理公司安全經(jīng)理審查簽發(fā).吊裝現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)吊裝區(qū)域除吊機(jī)司機(jī)外設(shè)起重工一名,協(xié)調(diào)員一名全面負(fù)責(zé)自己區(qū)域內(nèi)吊裝工作。吊裝前持有簽發(fā)好吊裝允許證，并拉好警戒線。吊裝現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)吊裝區(qū)域?yàn)橐环N設(shè)安全警戒區(qū)，吊裝作業(yè)區(qū)30m范疇內(nèi)不得有非工作人員；在安全警戒區(qū)域周邊拉設(shè)彩帶旗和明顯標(biāo)牌，并安排一名協(xié)調(diào)人員專門負(fù)責(zé)自己區(qū)域監(jiān)管。8.4、安全施工保證辦法本工程廠房施工過程中構(gòu)造和設(shè)備將交叉安裝，由于施工工期緊，必然浮現(xiàn)多專業(yè)多層次立體交叉作業(yè)，給施工帶來許多不安全因素，為此必要認(rèn)真采用安全辦法和必要施工設(shè)施，嚴(yán)格施工規(guī)程，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理，以保證安全、優(yōu)質(zhì)、按期完畢工程施工任務(wù)。安裝過程中存在著諸多風(fēng)險(xiǎn),如墜落、高空拋物、吊車調(diào)配及指揮、安全帶對(duì)的使用等.為能杜絕風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生,特作如下辦法:⑴為便于施工登高，吊裝柱子前要先將登高鋼梯固定在鋼柱上，如果是掛梯須配防墜器，為便于進(jìn)行柱梁節(jié)點(diǎn)緊固高強(qiáng)螺栓和焊接，需在柱梁節(jié)點(diǎn)下方安裝掛籃腳手。登高工人配雙鉤全身安全帶⑵設(shè)立屋架上安全繩（吊裝前設(shè)立完畢），保證屋面施工人員安全。⑶吊梁吊裝前應(yīng)拉上安全繩（鋼絲繩φ8）便于掛安全帶。安全繩高度在安裝梁頂0.6至0.8m左右，平行于梁拉連通線；在每隔一種鋼柱上用鋼管箍在柱子上，安全繩連接在鋼管箍上。⑷當(dāng)上節(jié)柱過長，接頭定位加強(qiáng)板局限性以起穩(wěn)定作用時(shí)，應(yīng)在四個(gè)方向設(shè)立風(fēng)纜繩（鋼絲繩φ12）避免鋼柱失穩(wěn)。⑸吊裝吊車梁或平臺(tái)梁時(shí)應(yīng)用繩牽引，吊機(jī)轉(zhuǎn)桿必要十分小心避免發(fā)生碰撞現(xiàn)象，防止吊物脫落。⑹改進(jìn)施工工藝，在吊裝機(jī)械容許負(fù)荷范疇內(nèi)應(yīng)盡量采用擴(kuò)大組合吊裝方案，提高效率，減少高空作業(yè)。⑺本工程由于構(gòu)件大、高、重特點(diǎn)，規(guī)定統(tǒng)一指揮，定崗定人配合一致組織吊裝工作，禁止擅自超負(fù)荷吊裝和多頭指揮作業(yè)。⑻施工暫時(shí)設(shè)施作業(yè)和設(shè)立不能隨意減少規(guī)定，對(duì)原有工具、材料及通風(fēng)設(shè)施應(yīng)認(rèn)真檢查，有缺陷之處應(yīng)予修復(fù)，該報(bào)廢決不能再用。⑼現(xiàn)場(chǎng)吊裝機(jī)械安裝作業(yè)應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)程或規(guī)定。⑽保持施工機(jī)械整潔，電線、氣焊帶、風(fēng)帶等應(yīng)沿柱成束至下而上拉放，并應(yīng)捆扎牢固。⑾現(xiàn)場(chǎng)堆放構(gòu)件，設(shè)備應(yīng)擺放整潔，施工余料要及時(shí)回收，隨時(shí)清除垃圾雜物，框架各層平臺(tái)和跨間應(yīng)設(shè)立定點(diǎn)垃圾箱，定期清除垃圾，以保持施工現(xiàn)場(chǎng)文明整潔。⑿所有施工作業(yè)人員都應(yīng)嚴(yán)格遵守本工種安全操作規(guī)程。⒀為便于施工登高，吊裝柱子前要先將登高鋼梯固定在鋼柱上，為便于進(jìn)行柱、梁節(jié)點(diǎn)緊固高強(qiáng)螺栓和焊接，需在柱肩梁下方安裝掛籃腳手。⒁吊籃使用:吊籃必要焊接牢固,能承受500斤以上重量.使用前要經(jīng)總包、管理公司安所有門驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后才干投入使用.使用時(shí)要與梁固定牢固(如加斜撐與防風(fēng)繩)⒂施工用電動(dòng)機(jī)械和設(shè)備均須接地，絕對(duì)不容許使用破損電線和電纜，嚴(yán)防設(shè)備漏電。施工用電器設(shè)備和機(jī)械電纜，須集中在一起，須分別設(shè)立配電箱，供施工用電需要。⒃高空施工，當(dāng)風(fēng)速為10m/s時(shí)，如未采用辦法吊裝工作應(yīng)當(dāng)停止。當(dāng)風(fēng)速達(dá)到15m/s時(shí)，所有工作均須停止。(17)施工時(shí)還應(yīng)當(dāng)注意防火，提供必要滅火設(shè)備和消防人員。1、所有進(jìn)場(chǎng)施工管理人員上崗前必要接受安全培訓(xùn)

2、起重、指揮掛鉤必要持證上崗持有簽發(fā)吊裝許1、所有進(jìn)場(chǎng)施工管理人員上崗前必要接受安全培訓(xùn)

2、起重、指揮掛鉤必要持證上崗持有簽發(fā)吊裝許

3、安裝作業(yè)人員必要三級(jí)安全教誨后，在經(jīng)總包和業(yè)主安所有門培訓(xùn)。人員進(jìn)場(chǎng)安全培訓(xùn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必要戴好安全帽穿好安全鞋。登高時(shí)必要佩戴雙鉤全身進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必要戴好安全帽穿好安全鞋。登高時(shí)必要佩戴雙鉤全身安全帶。

鋼構(gòu)造安裝時(shí)必要有可靠安全防墜系統(tǒng)

生命線

8.5、施工保衛(wèi)、消防工作辦法⑴強(qiáng)化勞動(dòng)組織紀(jì)律，加強(qiáng)教誨，嚴(yán)格考勤；⑵設(shè)現(xiàn)場(chǎng)專職防火員；⑶施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)手提滅火器；⑷不亂接電源，電氣設(shè)備做好接地；⑸施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火采用動(dòng)火允許證申請(qǐng)制度，并采用必要防火辦法；配備滅火器。⑹設(shè)備安裝后，采用保護(hù)辦法；⑺與安全和施工文明相結(jié)合定期檢查。8.6、應(yīng)急處置預(yù)案為保證吊裝施工過程中發(fā)生重大事故后（火災(zāi)、墜落、墜物、工傷事故等）緊張有序地對(duì)的解決事故，最大限度地減輕人員傷痛，減少人員傷亡，防止事故蔓延和二次事故發(fā)生積極有效地組織急救，穩(wěn)定人心，盡快恢復(fù)吊裝，特制定本預(yù)案。一、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)成立吊裝應(yīng)急指揮中心，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作組織和指揮。組長：張江濤副組長：徐小勝成員：張世紅二、職權(quán)分工1、組長職責(zé)：發(fā)生吊裝安全事故時(shí)，發(fā)布和解除應(yīng)急救援指