通道施工方案樣本

通道基本及下部構(gòu)造施工方案1、施工概況綏滿國道主干線阿榮旗至博克圖高速公路路基工程1.1技術(shù)原則：公路級別：四車道高速公路計算行車速度：100公里/小時路基寬度：26米行車道寬度：2×（2×3.75）中央分隔帶寬度：2.0m極限平曲線最小半徑：400m最大縱坡：4%最小坡長：250m設(shè)計荷載：公路－I級1.2重要工程數(shù)量55.72、施工暫時設(shè)施2.1施工用電與本地電力部門協(xié)商，從本地電網(wǎng)接入，另配備50KW發(fā)電機組2組，供基本及下部構(gòu)造。2.2施工、生活用水施工、生活用水就地打設(shè)深井，施工用水水車?yán)潦┕がF(xiàn)場，本地水質(zhì)良好，能滿足施工、生活用水。2.3生活用房生活用房：項目部及某些施工工區(qū)職工租用本地房屋使用，別的生產(chǎn)人員在規(guī)劃施工場地搭建暫時用房，暫時征地按文明工地規(guī)定,統(tǒng)一布置生活區(qū)和工作區(qū)。2.4施工通訊項目部及各施工工區(qū)安設(shè)固定電話機、傳真機，現(xiàn)場管理人員配備移動通訊器材以便于施工信息溝通。3、人員及機械設(shè)備進(jìn)場籌劃（見下表）人員進(jìn)場籌劃表專業(yè)/工種人數(shù)專業(yè)/工種人數(shù)橋梁工程師2電焊工2測量工程師2砼工2實驗工程師2鋼筋工5安全員2起重工1技術(shù)員4電工1環(huán)保監(jiān)察員2普工20機械設(shè)備進(jìn)場籌劃表機械/檢測設(shè)備名稱數(shù)量備注機械/檢測設(shè)備名稱數(shù)量備注小松220挖掘機1性能良好混凝土運送罐車2臺性能良好ZL50裝載機1性能良好單塊1.5m2420m性能良好20t汽車吊1性能良好標(biāo)養(yǎng)設(shè)備1套性能良好50KW發(fā)電機2組性能良好坍落度測定儀2套性能良好30KW發(fā)電機2組性能良好砼振動臺1臺性能良好120KW發(fā)電機1性能良好抗壓試模10組性能良好JS500砼攪拌機2臺性能良好TC402全站儀1臺性能良好JDY350砼攪拌機2臺性能良好C3Ⅱ水準(zhǔn)儀1臺性能良好750Ｌ砼拌和站1性能良好沖擊鉆2臺性能良好水泵6性能良好插入式振搗器6臺性能良好鋼筋切割機1性能良好手工電弧焊機1性能良好鋼筋彎曲機2性能良好4、施工方案基本及下部構(gòu)造施工重要涉及：樁基施工基坑開挖、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)、拆摸等工序。4.1施工準(zhǔn)備4.1.1技術(shù)準(zhǔn)備=1\*GB3①測量放線測定基坑中心線及地面標(biāo)高，樁基工程測定出樁位。=2\*GB3②核對設(shè)計提供地質(zhì)資料，并依照每個墩（臺）現(xiàn)場鉆孔地質(zhì)資料決定開挖坡度和支護(hù)方案，定出開挖范疇。=3\*GB3③依照開挖范疇四周地形，做好地面防水、排水工作。=4\*GB3④嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定保證場地平整，以滿足施工及環(huán)保規(guī)定。=5\*GB3⑤準(zhǔn)備基坑開挖后所需防雨器具。=6\*GB3⑥準(zhǔn)備基本及下部構(gòu)造混凝土澆筑所需材料及機具設(shè)備，水下混凝土、普通混凝土配比及各種原材料實驗工作已經(jīng)結(jié)束，報監(jiān)理工程師及總監(jiān)辦審批且下發(fā)使用允許證。4.1.2工地實驗室工地實驗室已經(jīng)建設(shè)完畢，實驗設(shè)備已經(jīng)安裝、調(diào)試完畢，并按規(guī)定進(jìn)行了標(biāo)定。4.1.3技術(shù)交底及人員培訓(xùn)依照基本及下部構(gòu)造施工任務(wù)，對各作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底。技術(shù)交底涉及：施工樁橛交接、工程特點及難點、技術(shù)規(guī)范、施工進(jìn)度籌劃、施工方案、安全、質(zhì)量辦法。開工前，組織各專業(yè)工種技術(shù)培訓(xùn)工作，崗前培訓(xùn)到位，并經(jīng)考試合格后安排上崗。4.2施工方案和施工辦法4.2.1基本施工工藝流程圖基本施工工藝流程圖測量基坑平面位置、標(biāo)高測量基坑平面位置、標(biāo)高水泵抽水放坡開挖水泵抽水放坡開挖基坑檢測基坑檢測鋼筋制作、運送綁扎鋼筋鋼筋制作、運送綁扎鋼筋鋼筋鋼筋檢測安裝模板模板清理安裝模板模板清理模板檢測模板檢測混凝土拌制、運送制作混凝土試件混凝土澆筑混凝土拌制、運送制作混凝土試件混凝土澆筑與墩臺身接縫解決與墩臺身接縫解決混凝土養(yǎng)護(hù)、拆?；炷琉B(yǎng)護(hù)、拆?；踊靥?、夯實基坑回填、夯實臺身、臺帽施工工藝流程圖清理清理基本/承臺頂面測量放樣鋼筋實驗測量放樣鋼筋實驗鋼筋制作綁扎臺身鋼筋鋼筋制作綁扎臺身鋼筋配合比設(shè)計配合比設(shè)計安裝臺身模扳安裝臺身模扳制作砼試件混凝土拌制、運送輸澆筑臺身混凝土制作砼試件混凝土拌制、運送輸澆筑臺身混凝土測量放樣測量放樣橋臺臺帽模板橋臺臺帽模板綁扎臺帽鋼筋綁扎臺帽鋼筋制作砼試件澆筑臺帽混凝土混凝土拌制、運送制作砼試件澆筑臺帽混凝土混凝土拌制、運送混凝土養(yǎng)護(hù)、拆?；炷琉B(yǎng)護(hù)、拆模沖擊鉆施工工藝流程圖測量定位測量定位埋設(shè)護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒設(shè)泥漿池設(shè)泥漿池鉆機就位鉆機就位給水送漿給水送漿鉆進(jìn)成孔鉆進(jìn)成孔廢漿外排一次清孔、泥漿解決廢漿外排一次清孔、泥漿解決提鉆驗孔提鉆驗孔鋼筋籠制作鋼筋籠制作吊鋼筋籠吊鋼筋籠吊安導(dǎo)管吊安導(dǎo)管測量定位二次清孔替漿測量定位二次清孔替漿泥漿測試測沉渣泥漿測試測沉渣砼運送砼運送水下砼灌注水下砼灌注灌注完畢移機灌注完畢移機4.2.24.2.2.1鉆孔灌注樁基本測量定位：依照給定導(dǎo)線點，用全站儀測設(shè)出樁位，并設(shè)護(hù)樁，測設(shè)完畢后，進(jìn)行校核，保證樁位精確。平整鉆機工作平臺場地，夯填密實，保證鉆機安頓于密實平臺上，避免發(fā)生不均勻沉降，導(dǎo)致樁孔傾斜。依照地形合理安排泥漿池和沉淀池，沉淀池容積滿足兩個孔以上排渣量需要，道路、電路、水溝及附屬設(shè)備布置合理。1）埋設(shè)護(hù)筒一方面熟悉圖紙，依照圖紙設(shè)計規(guī)定采用坐標(biāo)法詳細(xì)測量放樣；護(hù)筒用5mm鋼板卷制而成，每節(jié)長2—2.5m，內(nèi)徑為150mm，護(hù)筒中心豎直線與樁中心線重疊，護(hù)筒埋設(shè)采用挖坑法，埋設(shè)高度高出地面泥漿采用粘土造漿，鉆孔泥漿由水、粘土和添加劑按恰當(dāng)配合比配制而成，采用塑性指數(shù)不不大于25、粒徑不大于0.005mm粘土顆粒含量不不大于50%粘土，通過泥漿攪拌機或人工調(diào)和，貯存在泥漿池內(nèi)，技術(shù)指標(biāo)符合下列規(guī)定：含砂率：不不不大于4%粘度：22～30Pa·S相對密度：1.20-1.40。2）鉆孔樁鉆孔，采用沖擊鉆鉆孔，鉆孔順序一方面從0#臺1號樁開始，鉆機就位后，鉆頭精準(zhǔn)對中，方向與水平面垂直，進(jìn)尺過程中，分班持續(xù)作業(yè)，半途不斷鉆，每班填寫鉆孔施工記錄，交接班時交待鉆進(jìn)狀況及下一班應(yīng)注意事項，嚴(yán)格控制水頭高度和泥漿比重，隨時注意觀測地層變化狀況，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計文獻(xiàn)不符，及時向監(jiān)理工程師報告。經(jīng)常對鉆孔泥漿進(jìn)行檢測和實驗不合規(guī)定期隨時改正。3）檢孔、清孔孔深達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，對孔位、孔徑、孔深、垂直度進(jìn)行檢查，檢查合格并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后隨后進(jìn)行清孔。清孔過程中繼續(xù)保持水頭高度不變，并嚴(yán)格注意觀測水頭變化狀況，以防坍孔。清孔采用掏渣法；清孔后泥漿指標(biāo)及沉淀厚度要達(dá)到JTJ041—《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中表6.8.3規(guī)定。在吊入鋼筋籠后、灌注水下砼之前，再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度，如超過規(guī)定，進(jìn)行二次清孔，符合規(guī)定后再安放鋼筋籠及灌注水下砼。4）制作安放鋼筋籠制作：在鋼筋加工場集中加工，現(xiàn)場焊接、綁扎成型，接頭錯開，整體一次吊入。鋼筋籠制作達(dá)到順直，不扭曲變形，焊接、綁扎符合設(shè)計和JTJ041—《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。鋼筋籠外側(cè)每隔2m于同一截面對稱設(shè)立四個鋼筋“耳環(huán)混凝土墊塊”，以保證鋼筋籠保護(hù)層厚度。安裝：清孔完畢，鋼筋籠運至現(xiàn)場，在孔口運用汽車吊吊放。下放前用孔規(guī)檢查鉆孔垂直度和孔徑，保證上、下節(jié)鋼筋籠對接時中心線保持一致，主筋對接時采用焊接，主筋焊接完畢后，按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行箍筋綁扎。鋼筋籠安裝就位后及時將鋼筋籠中四根加長主筋與鋼護(hù)筒頂部焊接固定，防止混凝土澆筑過程中鋼筋骨架下落。鋼筋骨架上端焊接吊環(huán)和橫撐固定于孔口，并在孔口鋼筋籠頂部運用短鋼軌或其他配重塊壓住鋼筋籠，保證鋼筋籠位置及水下混凝土灌注時不上浮或下落。待水下混凝土灌注完畢，混凝土初凝后，解除固定辦法。鋼筋籠尺寸、焊接質(zhì)量、搭接長度等，符合設(shè)計及JTJ041—《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。樁基下鋼筋過程留取錄像資料，錄像資料顯示出詳細(xì)部位、詳細(xì)構(gòu)件、時間、承包人、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場監(jiān)理等。5）水下混凝土a、水下混凝土原材料規(guī)定①水泥水泥采用北疆水泥廠生產(chǎn)普通硅酸鹽水泥，其品質(zhì)穩(wěn)定、強度級別不低于42.5級別，初凝時間不早于2.5h。②細(xì)骨料細(xì)骨料選用阿倫河天然干凈河砂，其級配合理，質(zhì)地均勻、結(jié)實，細(xì)度模數(shù)為2.6～2.9，其品質(zhì)滿足下表規(guī)定。細(xì)骨料各項指標(biāo)序號項目指標(biāo)＜C301含泥量（按質(zhì)量計），%≤32

泥塊含量（按質(zhì)量計），%≤1.03硫化物及硫酸鹽含量（折算成SO3，按質(zhì)量計%＜1.04云母含量（按質(zhì)量計），%＜2.05輕物質(zhì)含量（按質(zhì)量計），%＜1.06有機物含量合格③粗骨料粗骨料外購德昌采石場加工碎石，碎石級配合理、質(zhì)地均勻結(jié)實，其品質(zhì)滿足下表規(guī)定。粗骨料各項指標(biāo)序號項目指標(biāo)＜C301含泥量（按質(zhì)量計），%≤1.02泥塊含量（按質(zhì)量計），%≤0.53針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計），%≤254硫化物及硫酸鹽含量（折算成SO3，按質(zhì)量計），%≤0.505卵石中有機物含量合格6不大于2.5mm顆粒含量（%）≤57結(jié)實性，%≤5④水供生活飲用水。⑤鋼筋外購黑龍江建龍鋼鐵有限責(zé)任公司、西林鋼鐵有限公司、烏蘭浩特鋼鐵有限公司生產(chǎn)鋼材。b、水下混凝土技術(shù)規(guī)定①強度級別：部位：樁基設(shè)計級別：C25c、水下混凝土拌和采用750L砼攪拌機拌和，每一投料階段攪拌時間不少于30s，總攪拌時間不少于2min,但不超過3min；開機前測定砂石表面含水率一次，并每隔4h再測定一次，精確測定因天氣變化而引起粗細(xì)骨料含水量變化，及時調(diào)節(jié)施工配合比?；炷翑嚢柰戤吅?，在攪拌地點和灌注地點分別取樣檢測，每一工作班或每一單元構(gòu)造物不少于兩次，如混凝土拌合物從攪拌機出料起至澆注入模時間不超過15min時，只在攪拌地點檢測。d、水下混凝土運送混凝土使用混凝土運送罐車運送，保證澆筑工作持續(xù)進(jìn)行。運送混凝土過程中，保持運送混凝土道路平坦暢通，保證混凝土在運送過程中保持均勻性，運到澆筑地點時不分層、不離析、不漏漿，并具備規(guī)定坍落度。e、水下混凝土質(zhì)量控制①施工前控制對混凝土用水泥、骨料、中粗砂、水等重要原材料產(chǎn)品合格證及出廠質(zhì)量檢查報告進(jìn)行進(jìn)場核查。對混凝土用水泥、骨料、中粗砂、水等重要原材料進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢成果滿足JTJ041—公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定。②施工過程控制對混凝土用水泥、骨料、水等重要原材料品質(zhì)進(jìn)行尋常檢查，檢查成果JTJ041—《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定》。在混凝土施工過程中，如更換水泥等重要原材料品種及規(guī)格，重新進(jìn)行混凝土配合比選定實驗，并對實驗配合比混凝土拌合物性能、力學(xué)性能和長期耐久性能進(jìn)行檢查，檢查成果分別滿足有關(guān)規(guī)范規(guī)定。對用于施工過程控制或質(zhì)量檢查混凝土強度和抽檢試件，從同一盤混凝土或同一車運送混凝土中取出。成型后送到中心實驗室標(biāo)養(yǎng)室進(jìn)行養(yǎng)生。6）灌注混凝土在鋼筋籠吊裝完畢后，探測孔底沉淀層厚度在容許范疇之后，及時進(jìn)行水下混凝土灌注，灌注水下混凝土采用導(dǎo)管法，導(dǎo)管內(nèi)徑為30cm，澆筑前檢查導(dǎo)管并作水密承壓和接頭抗拉實驗，保證導(dǎo)管不漏水。澆筑前調(diào)節(jié)導(dǎo)管懸空高度，導(dǎo)管底部至孔底30-50cm空間，首批砼數(shù)量滿足底部埋深1.0-3.0m以上。砼灌注過程持續(xù)進(jìn)行，不中斷。導(dǎo)管埋置深度控制在2-6m，隨時探測孔內(nèi)砼面高度。澆筑后保證樁頂砼面高出設(shè)計樁頂標(biāo)高0.5-1m，以保證樁頂砼質(zhì)量。灌注將近結(jié)束時，核對砼灌注數(shù)量，以擬定所測砼灌注高度與否對的。砼灌注過程中，及時填寫好灌注記錄，并進(jìn)行砼試塊取樣。(3)鉆孔樁質(zhì)量保證辦法①鉆孔中防止塌孔辦法A、護(hù)筒埋設(shè)深度保證穿透淤泥質(zhì)軟土層，并做好護(hù)筒底部密封，防止泥漿流失和水頭下降。B、現(xiàn)場鉆孔操作人員，仔細(xì)檢測泥漿比重及粘度，特別是含砂率檢測，不同地層按規(guī)定進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)。C、控制鋼筋籠安裝垂直度，安放鋼筋籠時，需對準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，禁止觸及孔壁。D、緊密銜接各道工序，盡量縮短工序間隔。E、當(dāng)浮現(xiàn)災(zāi)害性天氣無法施工時，提起鉆頭，調(diào)節(jié)泥漿比重，孔內(nèi)灌滿泥漿。②清孔辦法保證孔底沉淀厚度符合TJ041—《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》表6.8.3規(guī)定，摩擦樁沉淀厚度不不不大于30cm。③鉆進(jìn)中質(zhì)量保證辦法A、鉆進(jìn)中嚴(yán)格控制泥漿比重，成孔后采用掏渣法清孔。鋼筋籠分節(jié)加工制做，吊車起吊安裝就位。嚴(yán)格控制孔內(nèi)沉淀厚度和清孔時間以及水下混凝土灌注速度和灌注持續(xù)性，保證成樁質(zhì)量。混凝土在拌合站集中拌制，混凝土輸送車運送，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。B、鉆孔異常解決a、鉆孔中發(fā)生坍孔后，及時查明因素和位置，進(jìn)行分析解決。坍孔不嚴(yán)重時，采用加大泥漿比重、加高水頭、埋深護(hù)筒等辦法后繼續(xù)鉆進(jìn)；坍孔嚴(yán)重時，回填重新鉆孔。b、鉆孔中發(fā)生彎孔和縮孔時，普通可將鉆機鉆頭提起到偏斜處進(jìn)行重復(fù)掃孔，直到鉆孔正直。如發(fā)生嚴(yán)重彎孔、梅花孔、探頭石時，采用小片石或卵石與黏土混合物回填到偏斜處，待填料沉實后再重新鉆孔糾偏。c、發(fā)生卡鉆時，不適當(dāng)強提。查明因素和鉆頭位置，采用晃動大繩以及其她辦法，使鉆頭松動后再提起。d、發(fā)生掉鉆時，查明狀況盡快解決。D、鉆孔樁清孔完畢后，及時用汽車吊吊放鋼筋籠，為減少鋼筋接頭連接時間，鋼筋籠接頭采用現(xiàn)場焊接連接，采用導(dǎo)管進(jìn)行水下混凝土灌筑，保證樁身混凝土能在3h內(nèi)澆筑完畢。④施工驗收原則A、清孔達(dá)到如下原則：孔內(nèi)排出或抽出泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿比重≯1.1，含砂率＜2%，粘度17～20s；澆筑水下混凝土前柱樁孔底沉淀厚度摩擦樁≯30cm。禁止采用加深鉆孔深度辦法代替清孔作業(yè)。B、鉆孔樁鉆孔泥漿容許偏差見下表鉆孔樁鉆孔泥漿容許偏差地質(zhì)狀況泥漿指標(biāo)相對密度（g/cm3）粘度（s）膠體率（%）失水率（ml/30min）含砂率（%）泥皮厚（mm/30min）靜切力（Pa）酸堿度（pH）全風(fēng)化凝灰?guī)r1.20～1.4022～30≥95≤20≤4≤33～58～11強風(fēng)化凝灰?guī)r1.20～1.4022～30≥95≤20≤4≤33～58～11弱風(fēng)化凝灰?guī)r1.20～1.4022～30≥95≤20≤4≤33～58～11全風(fēng)化角礫巖1.20～1.4022～30≥95≤20≤4≤33～58～11強風(fēng)化安山巖1.20～1.4022～30≥95≤20≤4≤33～58～11⑤鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測⑴施工中，如地質(zhì)狀況與鉆孔資料有較大變化時，要及時上報監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師和設(shè)計代表確認(rèn)后，對基本埋置深度進(jìn)行恰當(dāng)調(diào)節(jié)。⑵終孔檢查、清孔后檢查均應(yīng)符合TJ041—《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》表6.8.3規(guī)定。⑶成孔檢查項目：孔徑和孔形檢查用籠式探孔器；孔深和孔底沉渣，用測錘檢測；樁孔垂直檢查用圓球檢測法；樁頂檢查，測放墩臺中心，縱橫向中心坐標(biāo)法檢測。成孔質(zhì)量必要不大于容許偏差。鉆孔成孔質(zhì)量原則見下表：項目容許偏差孔中心位置（㎜）50孔徑（㎜）不不大于設(shè)計樁徑傾斜度不大于1％孔深不不大于設(shè)計規(guī)定沉淀厚度（㎜）不不不大于300㎜清孔后泥漿指標(biāo)相對密度1.03～1.1粘度17～20Pa·S含砂率＜2％膠體率＞98⑷按規(guī)定制作試件，檢測樁身混凝土強度。⑸鉆孔樁除進(jìn)行靜載試樁外，還要按下述規(guī)定進(jìn)行樁身質(zhì)量檢測：A、樁身混凝土抗壓強度符合設(shè)計規(guī)定，每根鉆孔樁混凝土強度試件不少于兩組；B、選有代表性樁用無破損法進(jìn)行檢測，重要工程或重要部位樁宜逐根進(jìn)行檢測；C、對樁質(zhì)量有懷疑時，采用鉆取芯樣法對樁進(jìn)行檢測；4.2.2.2擴(kuò)大基本及下部構(gòu)造1）基坑開挖=1\*GB3①基坑開挖采用人工配合挖掘機進(jìn)行，依照現(xiàn)場條件選取挖掘機操作距離；=2\*GB3②基坑開挖邊坡，坡度采用1：0.5-1：1?；哟笮M足基本施工規(guī)定，基底比基本平面尺寸增寬0.5～1.0m。=3\*GB3③基坑有動荷載時，坑頂緣與動荷載間要留出不不大于1m寬護(hù)道，為防止上層土層坍塌，采用相應(yīng)加固辦法。=4\*GB3④挖掘機開挖基坑，挖至距坑底30cm～50cm時采用人工開挖。=5\*GB3⑤人工按設(shè)計標(biāo)高清理基坑，基坑底四周挖出排水溝及匯水井，及時用水泵排出地下水，基坑內(nèi)抽出水妥善排放，保證不污染環(huán)境。=6\*GB3⑥挖至標(biāo)高基坑，及時檢查基坑尺寸、高程、基底承載力，符合規(guī)定后，及時進(jìn)行基本施工。2）鋼筋制作及綁扎=1\*GB3①鋼筋在工棚內(nèi)按圖紙設(shè)計尺寸，集中下料、加工后運至施工現(xiàn)場，在基坑內(nèi)綁扎，鋼筋安裝必要按圖紙設(shè)計位置及先后順序進(jìn)行綁扎，鋼筋接頭、接頭間距滿足設(shè)計及JTJ041-《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定；鋼筋與基底及模板之間用砂漿墊塊支墊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯開，鋼筋混凝土保護(hù)層厚度符合設(shè)計規(guī)定。按圖紙設(shè)計預(yù)埋墩、臺身鋼筋，鋼筋安裝誤差符合JTJ041-《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定》規(guī)定。對于綁扎接頭，兩接頭間距離不不大于1.3倍搭接長度，其接頭截面面積占總截面面積百分率受拉區(qū)25%，受壓區(qū)50%。3）模板安裝=1\*GB3①基本模板安裝前，放出基本模板安裝控制線。基本模板所有采用單塊模板面積不不大于15m2組合鋼模板進(jìn)行拼裝，模板底部堅硬墊平，模板安裝平整光滑，均勻、滿涂脫模劑，接縫嚴(yán)密，模板固定采用外側(cè)鋼管豎向1m間隔，橫向雙根0.7m間隔，拉筋穿過模板伸入模板外側(cè)橫向雙根鋼管中，用螺帽壓住蝴蝶扣固定，固定距離為0.7m，模板安裝位置、尺寸、高程符合設(shè)計和JTJ041-《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，每豎向鋼管處上下處用方木支承，支承基底穩(wěn)固，并用木楔塞緊。模板平面尺寸、軸線偏位、相鄰模板高差滿足設(shè)計及JTJ041-《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。=2\*GB3②拆模按立模順序逆向進(jìn)行，不損傷混凝土，并減少模板破損。③混凝土與環(huán)境溫差不得不不大于15℃，當(dāng)溫差在10℃以上154）混凝土澆筑=1\*GB3①模板安裝、鋼筋布置經(jīng)檢查合格后，開始進(jìn)行基本混凝土施工。水泥、砂、碎石、配合比、塌落度等各項參數(shù)指標(biāo)選定后，采用混凝土拌和站集中攪拌，攪拌順序、攪拌時間、投料量等按混凝土施工作業(yè)指引書規(guī)定操作。=2\*GB3②混凝土運送：混凝土運送采用混凝土運送罐車，在行進(jìn)中，以2～4r/min轉(zhuǎn)速攪動。卸料前以常速再次攪拌，混凝土在運送過程中，溫度不能減少過快，每小時溫度不能減少5～6℃?；炷翑嚢柽\送車具備保溫、隔熱、防寒辦法，用隔熱布包裹，縮短運送時間，使用中經(jīng)常清除容器中粘附硬化混凝土殘渣，混凝土在灌注時采用滑槽等器具。=3\*GB3③混凝土澆筑：澆筑混凝土之前，一方面清除鋼筋上油漬及基底、模板上雜物，并檢查模板加固狀況?；炷敛捎没蹪仓?。澆筑混凝土水平分層持續(xù)進(jìn)行，分層厚度依照攪拌能力、運送條件、澆筑速度、振搗能力和構(gòu)件規(guī)定等條件決定。當(dāng)因故間歇時，其間歇時間依照環(huán)境溫度，水泥性能，水灰比等條件通過實驗擬定。當(dāng)容許時間超過時，按澆筑中斷解決，留出施工縫，并做好記錄，施工縫解決符合施工規(guī)定?；炷吝\至承臺、基本基坑時，盡快澆筑，減少熱損失。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土失去流動性后，澆筑困難時，不得二次加水拌合使用?；炷寥肽囟扰c自然氣溫，保溫材料及條件構(gòu)造，表面系數(shù)，混凝土強度規(guī)定等因素關(guān)于?；拥撞康谝粚踊炷翝仓?，按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行解決?；炷敛捎貌迦胧秸駬v器振搗并分層持續(xù)澆筑，插入式振搗器移動間距不不不大于振搗器作用半徑1.5倍，插入下層混凝土內(nèi)深度為5～10cm，振搗時間30s，并達(dá)到如下條件時可結(jié)束振搗：混凝土表層開始泛漿、不再冒泡、混凝土表面不再下沉?；炷翝仓^程中，設(shè)專人檢查模板，支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并做好記錄。當(dāng)混凝土表面浮現(xiàn)泌水時采用辦法予以消除，但不得擾動已澆筑混凝土?；炷脸跄埃戤吇炷撩嫣釢{、壓實、抹光工作，初凝后終凝之前，進(jìn)行二次壓光，減少收縮引起表面龜裂。=4\*GB3④混凝土養(yǎng)生:混凝土表面二次壓光后來及時用塑料薄膜覆蓋，由于混凝土澆筑后第3～4天內(nèi)部溫度最高，后來逐漸減少，因此覆蓋物拆除不能過早、過快。澆筑混凝土過程中及養(yǎng)護(hù)過程中，做好基坑排水辦法，直至混凝土獲得50%以上設(shè)計強度。當(dāng)新澆注混凝土強度未達(dá)到1.2MPa此前，不得架設(shè)上層構(gòu)造用支撐和模板等設(shè)施。5）基本基坑回填：基本混凝土拆模養(yǎng)護(hù)后，及時進(jìn)行基坑回填工作?；踊靥顣r必要排除基坑內(nèi)積水及挖除淤泥及雜物，土層夯實至基本混凝土表面相平。4.2.3普通混凝土a、混凝土原材料規(guī)定①水泥水泥采用北疆水泥廠生產(chǎn)普通硅酸鹽水泥，其品質(zhì)穩(wěn)定、強度級別不低于42.5級別，初凝時間不早于2.5h。②細(xì)骨料細(xì)骨料選用阿倫河天然干凈河砂，其級配合理、質(zhì)地均勻、結(jié)實，細(xì)度模數(shù)為2.6～2.9，其品質(zhì)滿足下表規(guī)定。細(xì)骨料各項指標(biāo)序號項目指標(biāo)≥C30砼＜C30砼1含泥量（按質(zhì)量計），%≤3≤52

泥塊含量（按質(zhì)量計），%≤1.0≤2.03硫化物及硫酸鹽含量（折算成SO3，按質(zhì)量計%＜1.04云母含量（按質(zhì)量計），%＜2.05輕物質(zhì)含量（按質(zhì)量計），%＜1.06有機物含量合格③粗骨料粗骨料外購德昌采石場加工碎石，碎石級配合理、質(zhì)地均勻結(jié)實，其品質(zhì)滿足下表規(guī)定。粗骨料各項指標(biāo)序號項目指標(biāo)≥C30砼＜C30砼1含泥量（按質(zhì)量計），%≤1.0≤2.02泥塊含量（按質(zhì)量計），%≤0.5≤0.73針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計），%≤25≤154硫化物及硫酸鹽含量（折算成SO3，按質(zhì)量計），%≤15卵石中有機物含量合格6不大于2.5mm顆粒含量（%）≤5④水供生活飲用水。⑤鋼筋外購黑龍江建龍鋼鐵有限責(zé)任公司、西林鋼鐵有限公司、烏蘭浩特鋼鐵有限公司生產(chǎn)鋼材。b、混凝土技術(shù)規(guī)定①強度級別：部位：擴(kuò)大基本設(shè)計級別：C25臺身設(shè)計級別：C30臺帽設(shè)計級別：C30c、混凝土拌合采用500L砼攪拌機拌和，每一投料階段攪拌時間不少于30s，總攪拌時間不少于1.5min,但不超過3min；混凝土攪拌完畢后，在攪拌地點和澆注地點分別取樣檢測，每一工作班或每一單元構(gòu)造物不少于兩次，如混凝土拌合物從攪拌機出料起至澆注入模時間不超過15min時，只在攪拌地點檢測。d、混凝土運送混凝土使用砼運送罐車運送，保證澆筑工作持續(xù)進(jìn)行。運送混凝土過程中，保持運送混凝土道路平坦暢通，保證混凝土在運送過程中保持均勻性，運到澆筑地點時不分層、不離析、不漏漿，并具備規(guī)定坍落度。e、混凝土質(zhì)量控制①施工前控制對混凝土用水泥、骨料、中粗砂、水等重要原材料產(chǎn)品合格證及出廠質(zhì)量檢查報告進(jìn)行進(jìn)場核查。對混凝土用水泥、骨料、中粗砂、水等重要原材料進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢成果滿足JTJ041—《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。②施工過程控制對混凝土用水泥、骨料、水等重要原材料品質(zhì)進(jìn)行尋常檢查，檢查成果符合JTJ041—《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定》。在混凝土施工過程中，如更換水泥等重要原材料品種及規(guī)格，重新進(jìn)行混凝土配合比選定實驗，并對實驗配合比混凝土拌合物性能、力學(xué)性能和長期耐久性能進(jìn)行檢查，檢查成果應(yīng)分別滿足有關(guān)規(guī)定。對用于施工過程控制或質(zhì)量檢查混凝土強度和抽檢試件，從同一盤混凝土或同一車運送混凝土中取出，現(xiàn)場成型后送至中心實驗室標(biāo)養(yǎng)室養(yǎng)護(hù)。4.2.4、質(zhì)量保證辦法混凝土拌合、運送、澆筑、養(yǎng)護(hù)等均按混凝土原則規(guī)定進(jìn)行。為了減小混凝土表面溫度裂紋，基本及下部混凝土采用持續(xù)斜面薄層推移式澆筑辦法澆筑，每層厚度控制在30cm以內(nèi)，以充分運用混凝土層面散熱。1）基本質(zhì)量保證辦法基本混凝土拆模后，基坑及時用分層回填夯實，橋臺臺背用回填密實,壓實度達(dá)到96%?；举|(zhì)量原則如下：模板、支架、混凝土及鋼筋符合JTJ041-《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》原則，基本容許偏差符合下表規(guī)定。序號項目容許偏差1混凝土強度在合格原則內(nèi)2平面尺寸±50mm3頂面高程±30mm4軸線偏位25mm2）臺身施工質(zhì)量保證辦法1、施工縫解決為提高混凝土耐久性，混凝土構(gòu)件應(yīng)量一次澆筑完畢，施工前做好停水、停電應(yīng)急辦法，盡量避免由施工因素導(dǎo)致在混凝土澆筑過程中浮現(xiàn)施工縫，當(dāng)不可避免施工縫時，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)入混凝土施工縫解決程序。當(dāng)由于構(gòu)造物尺寸變化，設(shè)計規(guī)定必要設(shè)立施工縫時需將施工縫位置設(shè)立在構(gòu)造受力較小部位，當(dāng)構(gòu)造物位于水中時，施工縫應(yīng)避開常年處在干濕交替變化部位。施工縫解決按《公路橋涵施工規(guī)范》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，當(dāng)施工縫處在水平狀時，澆筑上層混凝土前應(yīng)一方面澆筑20～50mm厚水泥砂漿，以提高接縫處混凝土密實性。2、施工驗收原則模板、支架、混凝土及鋼筋符合JTJ041-《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》原則，墩臺施工容許偏差見下表序號項目容許偏差（mm）1混凝土強度在合格原則內(nèi)2斷面尺寸±203豎直度0.3%H且不不不大于20mm4頂面高程±15軸線偏位10節(jié)斷間錯臺56大面積平整度5mm7預(yù)埋件位置10mm5.質(zhì)量目的及質(zhì)量保證辦法5.1質(zhì)量目的保證所有工程達(dá)工程質(zhì)量驗收原則及設(shè)計規(guī)定，工程一次驗收合格率達(dá)到100%。5.2質(zhì)量保證體系施工過程中，將結(jié)合綏滿國道阿博高速建管辦、總監(jiān)辦、高檔駐地辦規(guī)定及現(xiàn)場詳細(xì)狀況進(jìn)一步完善質(zhì)量保證體系和辦法。質(zhì)量保證體系框圖見附表。（1）質(zhì)量管理體系方面：①成立以項目總工為首質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，分解質(zhì)量職責(zé)，建立明晰質(zhì)量責(zé)任制；②建立質(zhì)量責(zé)任體系，建立完備個人質(zhì)量責(zé)任檔案，實行工程質(zhì)量責(zé)任追究制度，實現(xiàn)工程質(zhì)量責(zé)任可追溯性；③建立質(zhì)量信息指令執(zhí)行反饋體系，對相應(yīng)管理機構(gòu)發(fā)出指令、整治規(guī)定執(zhí)行狀況和成果及時反饋，形成制度，對耽誤時機、久拖不報負(fù)責(zé)人和部門追究責(zé)任；④建立質(zhì)量巡邏考核體系，定期或不定期進(jìn)行全面和專向質(zhì)量巡邏、檢查、抽查，并進(jìn)行考核；⑤建立工程質(zhì)量動態(tài)報告體系，定期對工程質(zhì)量管理工作進(jìn)行總結(jié)報告，建立單位工程質(zhì)量臺帳，及時通報工程質(zhì)量狀況，表揚先進(jìn)，懲戒懲罰質(zhì)量違規(guī)行為。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)定期質(zhì)量檢查、召開質(zhì)量分析會議，分析質(zhì)量保證籌劃執(zhí)行狀況，及時發(fā)現(xiàn)問題，研究改進(jìn)辦法，積極推動全面質(zhì)量管理工作進(jìn)一步開展。（2）質(zhì)量保證辦法1）組織保證辦法。成立質(zhì)量生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、分部各職能部門負(fù)責(zé)人及成員構(gòu)成。2）制度保證辦法。依照國家關(guān)于部門頒發(fā)法律、法規(guī)、暫行條例及文獻(xiàn)以及綏滿高速規(guī)定建立各種適合本項目施工質(zhì)量管理制度。重要有：①設(shè)計文獻(xiàn)審核制度。核查發(fā)現(xiàn)勘察設(shè)計與現(xiàn)場地質(zhì)條件不符及時提出。②質(zhì)量崗位責(zé)任制度。實行各級質(zhì)量崗位責(zé)任制度，明確各職能部門、領(lǐng)導(dǎo)分工，貫徹質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制。③全員培訓(xùn)上崗制度。分項工程開工前，經(jīng)理部及各工區(qū)重要管理、技術(shù)人員進(jìn)行質(zhì)量生產(chǎn)教誨培訓(xùn)，未通過崗前培訓(xùn)或考試不合格人員不得上崗。④實驗、檢測制度。檢測頻次按照施工規(guī)范、驗收原則執(zhí)行。⑤施工測量管理制度。開工前，對設(shè)計院交樁測量成果資料進(jìn)行全面復(fù)測。施工中實行過程控制，保證測量成果精確。⑥工程質(zhì)量檢查制度。建立工程質(zhì)量考核制度，每月組織一次全面質(zhì)量檢查和考核。不定期進(jìn)行專項質(zhì)量檢查、抽查。年終進(jìn)行涉及質(zhì)量安全綜合評比和獎勵，對質(zhì)量管理考核為不合格施工單位進(jìn)行懲罰。⑦工程質(zhì)量事故報告和解決制度。發(fā)生質(zhì)量事故，各工區(qū)必要按照規(guī)定及時向分項目經(jīng)理部報告，經(jīng)調(diào)查分析研究后，按事故分類級別，遵循建設(shè)部、交通部關(guān)于工程質(zhì)量事故報告和解決規(guī)定進(jìn)行解決。⑧科技和技術(shù)攻關(guān)制度。依照本標(biāo)段施工特點，成立科技攻關(guān)小組，對工程難題開展技術(shù)攻關(guān)活動，解決技術(shù)難題，保證施工質(zhì)量。（3）質(zhì)量控制制度①工序自檢制度本工程建立分項目經(jīng)理部、工區(qū)、施工隊三級自檢機構(gòu)，加強工序質(zhì)量內(nèi)部檢查。工程隊嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”“三檢制”，發(fā)現(xiàn)問題及時解決糾正，并由隊質(zhì)檢員記入施工日記。②技術(shù)復(fù)核和隱蔽工程驗收制度制定技術(shù)復(fù)核制度，明確復(fù)核內(nèi)容、部位及復(fù)核辦法。制定隱蔽工程驗收制度，凡屬隱蔽工程，在工程隱蔽之前必要通過驗收簽認(rèn)。③實驗檢測制度實驗檢測工作是控制質(zhì)量核心，必要嚴(yán)格工作程序，規(guī)范操作辦法，把好工程質(zhì)量源頭關(guān)。④現(xiàn)場材料進(jìn)場檢查制度嚴(yán)格控制各種原材料質(zhì)量，把好進(jìn)料質(zhì)量關(guān)，見下圖。原材料調(diào)查原材料取樣原材料調(diào)查原材料取樣原則實驗實驗成果評估實驗報告合格分供方評價與選取原材料采購過程使用和監(jiān)控工程成品抽樣檢查實驗成果評估施工質(zhì)量驗收下道工序施工分析因素提出解決意見安全質(zhì)量部物資保障部中心實驗室作業(yè)隊工點技術(shù)員質(zhì)檢員實驗員合格反饋不合格反饋各類建筑材料運到現(xiàn)場后，由實驗人員現(xiàn)場取樣并進(jìn)行有關(guān)實驗檢測，達(dá)不到原則材料，堅決清退出場；各種原材料、半成品均應(yīng)有出廠合格證、產(chǎn)品質(zhì)量證明書和實驗報告。進(jìn)場后各類材料分類別堆碼存儲，并掛牌標(biāo)記檢查和實驗狀態(tài)，以防止誤用和實現(xiàn)可追溯性。⑤質(zhì)量事故申報制度工程質(zhì)量事故分類、報告和解決嚴(yán)格按照國家關(guān)于規(guī)定執(zhí)行。⑥質(zhì)量檢查評估制度各級質(zhì)量檢查工程師純熟掌握各項工程檢查驗收和評估原則與程序，嚴(yán)格按施工規(guī)范和驗收原則檢查評估。對竣工檢查批、分項、分部、單位工程及時檢查評估，作為全線創(chuàng)優(yōu)和考核根據(jù)。（4）施工質(zhì)量控制辦法橋梁具備工程量大、橋長、新技術(shù)含量高、地質(zhì)狀況復(fù)雜特點。橋梁樁基本，鑒于樁基特點，橋梁樁基本開工前，必要進(jìn)行施工方案論證和工藝研討。鉆孔樁施工質(zhì)量控制：一方面把好測量放線、復(fù)核關(guān)，保證樁位對的，鉆孔施工中應(yīng)嚴(yán)格按照鉆孔樁施工工藝和TJ041—《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)范規(guī)定執(zhí)行，使初成孔壁豎直、圓順、堅實，及時向孔內(nèi)補水或泥漿，保持孔內(nèi)水頭高度和泥漿比重及粘度，起、落鉆頭速度宜均勻，不得過猛或驟然變速，孔內(nèi)出土不得堆積在鉆孔周邊。鉆孔作業(yè)應(yīng)持續(xù)進(jìn)行。鉆孔過程中應(yīng)經(jīng)常檢查并記錄土層變化狀況，并與地質(zhì)剖面圖核對。鉆孔到達(dá)設(shè)計深度后，應(yīng)對孔位、孔徑、孔深和孔形進(jìn)行檢查，并填寫鉆孔登記表。鋼筋籠吊裝時，應(yīng)嚴(yán)防孔壁坍塌，入孔后應(yīng)精確、牢固定位。鋼筋籠外側(cè)應(yīng)對稱設(shè)立控制鋼筋保護(hù)層厚度用墊塊。灌注水下混凝土應(yīng)提前做好工序銜接準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格控制澆注時間，保證持續(xù)澆筑。樁質(zhì)量檢測應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)定，由檢測單位進(jìn)行無破損檢測最后鑒定質(zhì)量狀況。檢測辦法按照現(xiàn)行部頒原則執(zhí)行。6.安全目的及安全保證辦法6.1安全生產(chǎn)目的：本工程安全生產(chǎn)工作堅持“安全第一，防止為主”方針，實行專管與群管相結(jié)合，加強預(yù)測和監(jiān)控，做到安全生產(chǎn)，文明施工，開展創(chuàng)立安全原則化工地活動，實現(xiàn)“無重傷以上事故；無機械設(shè)備事故；無火災(zāi)事故；無質(zhì)量安全事故”安全生產(chǎn)目的。6.2組織機構(gòu)與人員配備（1）安全生產(chǎn)管理框圖領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工副組長：項目總工安全檢查工程師安全檢查工程師各施工隊隊長及隊專職安全員各施工隊隊長及隊專職安全員6.3安全保證辦法

⑴實行項目經(jīng)理安全責(zé)任制，建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長，全面負(fù)責(zé)項目施工安全管理。并配專職安全監(jiān)察工程師；施工隊各工班設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé)安全教誨和安全超前控制。安全員持證上崗。

⑵加強安全生產(chǎn)教誨，提高全員安全意識。把安全教誨、培訓(xùn)列為項目施工第一課程。所有進(jìn)場人員，在正式投入施工作業(yè)前，必要接受本職工作安全基本知識技能教誨。⑶加強安全生產(chǎn)教誨，提高全員安全意識。依照樁基工程特點制定詳細(xì)安全作業(yè)規(guī)定，樁基施工一方面要做好河道內(nèi)防洪搶險工作，從籌劃安排上避開汛期施工；遇有險情，施工設(shè)備和人員及時撤離到安全地帶。⑷鉆孔作業(yè)中發(fā)生塌孔和護(hù)筒周邊冒漿等故障時，必要及時停鉆；鉆機有崩塌危險時，必要及時將人員和鉆機撤至安全位置，經(jīng)技術(shù)解決并確認(rèn)安全后，方可機械作業(yè)。⑸施工現(xiàn)場附近有電力架空線路時，應(yīng)有足夠安全距離；施工中應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。鉆機運營中作業(yè)人員應(yīng)位于安全位置，禁止人員接近和觸摸鉆桿；鉆具懸空時禁止下方有人;施工中禁止人員進(jìn)入孔內(nèi)作業(yè)。⑹建立檢查貫徹制度通過召開安全例會，和專門性安全檢查，對安全工作做到事前布置，事后檢查貫徹。進(jìn)行安全警示，在鋼筋施工現(xiàn)場、鉆孔灌注樁現(xiàn)場，建立安全辦法和責(zé)任負(fù)責(zé)人姓名標(biāo)牌。

⑺抓好現(xiàn)場管理，開展文明施工。

⑻向本地氣象臺站理解天氣趨勢，并認(rèn)真每天收聽氣象預(yù)報，遇有暴風(fēng)、暴雨及時告知各施工單位做好防止工作。容易爆發(fā)洪水河邊和匯水嚴(yán)重溝谷，禁止建造住房及倉庫等設(shè)施，避免和洪水引起人員傷亡和財產(chǎn)物資損失。

⑼嚴(yán)格機械作業(yè)規(guī)程，鋼筋籠吊裝現(xiàn)場，起重機作業(yè)時，工作場地平整、堅實，其中回旋半徑范疇內(nèi)不得有障礙物，夜間作業(yè)時要有充分照明設(shè)備。⑽為了保護(hù)工程，保障施工人員和群眾安全，在必要地點和時間內(nèi)，設(shè)立照明設(shè)施，警告信號裝置或派人看守。⑾特殊工種人員持證上崗，并按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。⑿安全用電除遵守電工安全作業(yè)規(guī)程外，重點要注意如下幾點：1)、線路及接頭不許有裸露，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)裸露要及時包扎。2)、各種過電流保護(hù)裝置不要加大其容量，不能用任何金屬絲代替熔絲。3)、電工人員操作時必要戴絕緣手套和穿絕緣膠靴。4)、在需要觸及導(dǎo)電某些時，必要先用測電器檢查，確認(rèn)無電后，才干開始工作，并事先將關(guān)于開關(guān)切斷封鎖，以防誤合閘。5)、一切電器設(shè)備金屬外殼或構(gòu)架都必要進(jìn)行妥善接地。6.4防洪防汛安全管理辦法（1）設(shè)立氣象汛情預(yù)報站，負(fù)責(zé)每天與本地氣象、水文關(guān)于部門進(jìn)行聯(lián)系，獲取關(guān)于氣象、汛情等情報資料，作出科學(xué)預(yù)測分析，為防洪、防汛工作決策、實行提供充分根據(jù)。（2）合理安排工序，防止汛期洪水影響施工安全。（3）對駐地、庫房、電線路架設(shè)、變配電位置，物料機具擺放、現(xiàn)場道路等設(shè)施進(jìn)行周密安排布置，符合防洪、防雷擊規(guī)定。（4）成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，構(gòu)成抗洪搶險隊，配備必須搶險器材和物資，警鐘常鳴，常抓不懈，隨時應(yīng)急解決突發(fā)事件。（5）保證施工現(xiàn)場與指揮部、外界之間聯(lián)系暢通，發(fā)現(xiàn)問題及時上報解決。（6）在雨季、汛期來臨前，對施工現(xiàn)場設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對水泥倉庫等進(jìn)行重點加固，并做好防潮解決。6.5技術(shù)保證辦法鉆孔樁基施工安全辦法⑴當(dāng)墩臺所經(jīng)地段地方管線較多，且不清晰位置時，規(guī)定對樁位進(jìn)行100%探樁,辦法是:人工挖坑,在樁位挖下比樁徑大40cm坑洞,探明地下有無光纜線等。如果有,則必要報關(guān)于部門協(xié)商解決辦法，盡快解決。防止發(fā)生意外。⑵現(xiàn)場施工用電必要設(shè)觸電保護(hù)器,以防發(fā)生觸電意外事故.⑶任何進(jìn)入現(xiàn)場人員必要佩戴安全帽,防止高空墜物。6.6突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案依照本項目工程特點，突發(fā)事件重要有：高空作業(yè)墜落、火災(zāi)、交通事故等。6.6.1解決突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案原則施工前期，針對在施工中也許浮現(xiàn)特殊危險狀況，提前預(yù)測，并制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織及配備應(yīng)急人員，配備必要應(yīng)急救援器材、設(shè)備，以防突發(fā)事件，并定期組織演習(xí)，保證施工安全。1小1小時之內(nèi)專業(yè)人員浮現(xiàn)及時報告分項目部突發(fā)事件發(fā)生安排專業(yè)人員浮現(xiàn)場反饋公司組織協(xié)調(diào)關(guān)于部門采用控制辦法解決完畢完畢判斷事故級別，速報上級部門4小時之內(nèi)解決成果報告應(yīng)急工作程序6.6.2突發(fā)火災(zāi)應(yīng)急救援預(yù)案按消防規(guī)定，每施工班組配備足夠通訊器材和消防工具。通過工前培訓(xùn)，所有施工人員都能純熟掌握消防器材性能和用法.施工現(xiàn)場、生活區(qū)及各類倉庫、加工廠配備足夠消滅火器等消防安全器材，當(dāng)浮現(xiàn)火災(zāi)，及時組織人員進(jìn)行撲滅7、工期安排及保證辦法7.1工期安排籌劃使用6臺沖擊鉆機施工鉆孔樁，籌劃工期.10.5～.10.30。7.2工期保證辦法7.2.1工期保證管理機構(gòu)及體系建立以項目經(jīng)理為組長,副經(jīng)理、總工、工區(qū)經(jīng)理為副組長、各部門、經(jīng)理部負(fù)責(zé)人為成員工期保證領(lǐng)導(dǎo)小組，從組織上保證工期。施工中堅持：加強組織領(lǐng)導(dǎo)，以組織保工期；加強調(diào)度指揮，以管理保工期；加強機械設(shè)備配備，以設(shè)備保工期；加強材料管理，以提前供應(yīng)合格材料保工期；建立質(zhì)量管理體系，強化全面質(zhì)量管理，以質(zhì)量保工期；建立安全管理體系，以安全保工期；協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，以“人和”保工期。7.2.1.1建立精干高效現(xiàn)場組織機構(gòu)施工中加強組織領(lǐng)導(dǎo)，抽調(diào)節(jié)體素質(zhì)高，施工作業(yè)能力強，有突出業(yè)績專業(yè)隊伍進(jìn)場施工。7.2.1.2加強教誨，提高結(jié)識做好思想動員和教誨工作，激發(fā)職工施工熱情和干勁，樹立職工吃苦耐勞、持續(xù)作戰(zhàn)精神；不怕困難、迎難而上作風(fēng)；樹立時間就是效益，進(jìn)度就是信譽思想，以戰(zhàn)斗姿態(tài)投入工程施工。7.2.1.3抓緊抓好施工準(zhǔn)備工作，做到“三快迅速組織施工人員、機械設(shè)備和物資材料進(jìn)場，迅速修建施工運送便道等暫時工程，按工作內(nèi)容和籌劃進(jìn)度配齊各項生產(chǎn)要素，保證“三快”，即進(jìn)場快、安家快、開工快，抓住有利施工季節(jié)，實現(xiàn)施工進(jìn)度良好開端。盡快做好施工準(zhǔn)備工作，精心編制實行性施工組織設(shè)計，科學(xué)組織施工，運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實行動態(tài)管理，及時調(diào)節(jié)各分項工程進(jìn)度籌劃和施工機械及勞動力配備。積極配合建設(shè)單位及關(guān)于單位辦理征地拆遷手續(xù)。7.3保證工期管理辦法7.3.1現(xiàn)場科學(xué)組織，加強工序銜接施工過程中及時分析控制工期核心線路，合理調(diào)劑人力、物力、財力和施工機械，使施工進(jìn)度緊跟籌劃。加強調(diào)度記錄工作，減少各道工序間銜接時間，充分運用各個工作面，避免浮現(xiàn)窩工現(xiàn)象。加強協(xié)作配合，為現(xiàn)場施工提供有力經(jīng)濟(jì)技術(shù)保障。對施工現(xiàn)場需求和需解決問題及時反映、及時解決，避免影響施工進(jìn)度。7.3.2實行施工進(jìn)度快報制度，及時理解進(jìn)展?fàn)顩r實行施工進(jìn)度快報制度，全面及時理解各某些工程進(jìn)展?fàn)顩r，采用相應(yīng)對策辦法。7.3.3加強質(zhì)量、安全、環(huán)?？刂?，以保證工期采用先進(jìn)施工經(jīng)驗和技術(shù)，嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)指南、規(guī)范施工，保證每道工序質(zhì)量一次性檢查合格；建立建全各項規(guī)章制度，采用各種有效辦法，保證施工安全；做好環(huán)保工作，做到文明施工。避免質(zhì)量、安全、環(huán)保諸方面導(dǎo)致工程停頓、間斷或返工，保證本工程可以順利持續(xù)實行。7.3.4積極開展推廣先進(jìn)，提高施工效率大力采用新工藝、新技術(shù)、新材料，不斷優(yōu)化施工方案，并力求有新突破，以“四新”技術(shù)保工期。7.3.5開展生產(chǎn)競賽，掀起施工高潮施工中適時地開展勞動生產(chǎn)競賽活動，發(fā)揚“能攻善戰(zhàn)、敢為人先、爭創(chuàng)一流”精神，加強思想教誨,采用合理獎罰辦法等一系列手段，振奮職工精神，掀起施工高潮，加快施工進(jìn)度。7.3.6設(shè)備、物資、資金保障依照本標(biāo)段特點，合理配備施工機械，發(fā)揮機械化限度高優(yōu)勢，建立機械保養(yǎng)、維修體系，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備管理和維修保養(yǎng)制度，責(zé)任明確到人，實行“三定制度”即定人、定機、定崗位，保證機械設(shè)備完好率和運用率。建立強有力物資設(shè)備保障體系，保證各種物資、設(shè)備準(zhǔn)時到位。對本工程所需材料做到有組織、有籌劃地采購與供應(yīng)，并做好材料儲備和保管工作，保證施工用料及時到位、材料質(zhì)量滿足工程規(guī)定。加強資金調(diào)度，保證重點工程資金正常使用，保證重點工程按籌劃順利進(jìn)行。7.4保證工期技術(shù)辦法7.4.1科學(xué)編制施工籌劃以保證工程質(zhì)量及進(jìn)度為前提，運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)原理，依照標(biāo)段工程特點、工程量大小、施工工期及現(xiàn)場實際狀況等編制詳細(xì)、切實可行實行性施工組織設(shè)計，選取最優(yōu)施工方案。7.4.2提前安排樁基混凝土試配工作由于高性能混凝土規(guī)定檢測指標(biāo)較多，某些質(zhì)量指標(biāo)需要2個月實驗檢測期。依照不同部位不同種類混凝土，實驗室列出實驗籌劃，在規(guī)定使用時間提前完畢水下混凝土配合比設(shè)計審批。考慮各種原材料資源適應(yīng)性、產(chǎn)量及供應(yīng)能力，同標(biāo)號同部位配合比試配用招標(biāo)范疇內(nèi)材料至少配制兩種以上，保證有備用材料和配合比。。7.4.3夜間施工保證工程辦法合理安排施工，盡量避免或減少夜間施工，但需要持續(xù)作業(yè)工程項目，夜間施工應(yīng)采用如下辦法。（1）建立夜間值班制度，做好周密組織和技術(shù)交底，配備足夠物資、機具，并進(jìn)行明確人員分工，保證夜間施工順利進(jìn)行。（2）夜間施工設(shè)立專職巡視、現(xiàn)場檢查人員，安排領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)、協(xié)調(diào)指揮，遇特殊狀況及時解決。（3）嚴(yán)格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必要進(jìn)行隱蔽工程施工時，應(yīng)提前告知監(jiān)理工程師到場檢查，并辦理簽證手續(xù)，未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽證，不能進(jìn)行下一道工序施工。（4）做好夜間施工安全防護(hù)，在作業(yè)地點附近設(shè)立警示標(biāo)志，懸掛紅色燈，以提示行人和司機注意，并安排專人看守。（5）夜間施工要有足夠照明設(shè)施，保證施工現(xiàn)場亮度；施工場地要做好清理工作，不準(zhǔn)亂堆亂放物品，保持工作面整潔；施工水、電管路要排放整潔，不準(zhǔn)亂拖亂拉，以防浮現(xiàn)意外事故。7.4.4雨期施工保證工程辦法本工程溝谷為季節(jié)性流水，施工時做好雨季施工安排，盡量避免在雨天施工，對于施工籌劃難于避開項目，采用相應(yīng)辦法保證橋梁施工質(zhì)量。工程材料特別是水泥、鋼筋應(yīng)防水、防潮；施工機械方洪水沉沒。準(zhǔn)備雨期施工必要遮雨辦法。雨季進(jìn)行混凝土施工時，及時測量砂、石含水量并加以調(diào)節(jié)配合比并對剛灌筑混凝土樁頂用塑料布覆蓋。與本地氣象水文部門獲得聯(lián)系，隨時掌握氣象預(yù)報，掌握汛情，以便更為合理地安排和指引施工，并組建防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，全面組織實情預(yù)報和抗洪救險工作。7.4.5冬季施工保證工程辦法防止氣溫突然下降，免使工程遭受凍害，在冬季施工先后時間，隨時注意天氣變化，并及時采用防凍辦法，關(guān)于冬季施工工程，預(yù)先作好各項準(zhǔn)備工作，對各項設(shè)施和用料要提前采用防雪、防凍等辦法。加強防火、防煤氣中毒和水管凍裂等安全防護(hù)辦法及氣溫觀測工作，并派專人負(fù)責(zé)經(jīng)常檢查及時解決完善。冬季施工階段用硅酸鹽水泥，且水泥強度級別不低于42.5。砼澆筑盡量安排在白天高溫時段進(jìn)行?；炷僚渲坪蛿嚢璺弦?guī)范規(guī)定，同步作好砼運送中保溫工作。冬季負(fù)溫下焊接鋼筋，自然冷卻，設(shè)防風(fēng)擋雪辦法。溫度很低時，不進(jìn)行焊接作業(yè)。灌注樁混凝土冬季施工，重要是保證混凝土在灌注時不凍結(jié)，能順利灌注，普通狀況下不需要養(yǎng)護(hù)，當(dāng)樁頭漏出地面或未漏出地面但在冰凍范疇之內(nèi)時，進(jìn)行混凝土覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)?；炷敛粶?zhǔn)摻防凍劑、抗凍劑。8施工環(huán)保、水保目的及保護(hù)辦法8.1施工環(huán)保、水保目的嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)定，遵守國家、交通部及綏滿國道阿博高速建管辦關(guān)于環(huán)保、水土保持法律、法規(guī)，建立完善環(huán)保、水保辦法，保證工程所處環(huán)境不受污染和破壞。對環(huán)保、水保工作做到全面規(guī)劃，綜合治理。8.2施工環(huán)保、水保辦法根據(jù)國家、本地環(huán)保部門關(guān)于規(guī)定，針對本工程環(huán)境特點，制定詳細(xì)詳細(xì)環(huán)保辦法，并督促各工區(qū)抓好貫徹貫徹，盡量減少因施工而對本地環(huán)境導(dǎo)致?lián)p害。在施工中應(yīng)重點做好如下工作：1）合理設(shè)立棄土場，并恰當(dāng)集中，強化工程水土保持工作。強化暫時堆放場保護(hù)辦法，減少永久性占地，特別是林地和耕地。暫時占地先將熟土層剝離堆存，竣工后再覆蓋熟土平整復(fù)耕或綠化。因地制宜地做好綠化工作，減少工程導(dǎo)致生物量損失。（2）優(yōu)化橋梁設(shè)計方案并采用先進(jìn)施工工藝，保證無事故狀況下不對沿線地表水體導(dǎo)致污染。（3）選用低噪聲鉆孔樁施工機械設(shè)備；對于鉆孔樁施工現(xiàn)場采用灑水、覆蓋和擋護(hù)辦法，防止施工揚塵對附近區(qū)域影響。施工期禁止在沿線地表水體兩側(cè)設(shè)立廢棄物堆放場、施工營地等。劃定施工范疇，加強施工人員教誨，減少人為擾動，防止破壞生態(tài)環(huán)境。（4）完善環(huán)保籌劃，進(jìn)一步細(xì)化并貫徹各項環(huán)保辦法。（5）嚴(yán)格執(zhí)行配套建設(shè)環(huán)保設(shè)施與主體工程同步設(shè)計、同步施工、同步投入使用環(huán)保“三同步”制度。同步，根據(jù)“防止為主、保護(hù)優(yōu)先、開發(fā)與保護(hù)并重”原則，采用有關(guān)辦法，進(jìn)行環(huán)保，保證將周邊環(huán)境影響降至最低限度。其辦法要點是：1）在施工期間始終保持施工場地和施工營地良好環(huán)境狀態(tài)，生活垃圾不得隨意丟棄，集中解決；施工污水和生活污水不得隨意亂潑亂排，設(shè)立暫時排水設(shè)施統(tǒng)一解決。2）沖洗集料污水、鉆孔泥漿污水等具有懸浮物施工污水，必要采用過濾、沉淀等解決辦法，做到達(dá)標(biāo)排放。在樁基施工過程中泥漿、余土及廢棄物等，禁止直接排入河中或遺棄于河床，在工程竣工時進(jìn)行清理，集中置于棄土場。3）施工期間工程破壞植被數(shù)量嚴(yán)格控制，除了不可避免工程占地砍伐外，禁止發(fā)生其他形式人為破壞。盡量保護(hù)公路用地范疇之外既有林草植被。若因修暫時工程破壞了既有植被，在拆除暫時工程時予以恢復(fù)。4）遵守國家和阿博高速關(guān)于環(huán)保、控制環(huán)境污染規(guī)定，采用必要辦法防止施工中燃料、油、瀝青、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對河流、池塘和水庫污染；防止揚塵、有害氣體對大氣污染；防止噪聲對環(huán)境污染。5）暫時生產(chǎn)生活設(shè)施、施工便道設(shè)立，按照先設(shè)計規(guī)劃申請批準(zhǔn)后方案實行，依易于引起粉塵發(fā)生細(xì)料或松散料必要遮蓋或恰當(dāng)灑水濕潤。運送時必要用帆布、蓋套及類似遮蓋物覆蓋；運轉(zhuǎn)時有粉塵發(fā)生施工場地，如水泥混凝土拌和機站（場）、灰土拌和場等均必要有防塵設(shè)備等辦法。6）施工產(chǎn)生廢棄土、砂、石料等，在施工期間和施工結(jié)束后來及時清理，統(tǒng)一收集，妥善解決，以減少對環(huán)境污染，防止對河道、溪流導(dǎo)致淤積。7）植被與生態(tài)環(huán)保對于暫時占地，盡量選用荒地，加強對暫時工程用地生態(tài)環(huán)保。對裸露地表進(jìn)行植草和種植樹木等進(jìn)行綠化。做好施工場地周邊植被保護(hù)，禁止破壞。對于棄碴場，在棄碴時由專人指揮、堆放整潔、邊坡平整，并進(jìn)行綠化。施工過程中杜絕向設(shè)計專用棄碴場以外地點傾倒棄碴和棄土。施工完畢后，對棄土場及時平整、并做好防護(hù)、避免水土流失。保護(hù)原有植被。對合同規(guī)定施工界限內(nèi)、外植物、樹木等竭力維持原狀；砍除樹木和其他經(jīng)濟(jì)植物時，事先征得所有者和業(yè)主批示批準(zhǔn)，禁止超范疇砍伐。營造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)立足夠暫時衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同步在生活區(qū)種植花草，美化生活環(huán)境。及早施作防護(hù)工程、排水工程，防止水土流失。工程竣工后，及時徹底現(xiàn)場清理，并按設(shè)計規(guī)定采用植被覆蓋或其他解決辦法。對有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等）要通過焚燒或其他辦法解決后運至指定地點進(jìn)行掩埋，防止對植物導(dǎo)致?lián)p害。9文明施工、文物保護(hù)目的及保護(hù)辦法本項目施工目的是建立原則化工地管理，因而，現(xiàn)場施工過程中要做到：工地現(xiàn)場施工材料堆放整潔，工地生活設(shè)施清潔文明，工地現(xiàn)場開展以創(chuàng)立文明工地為內(nèi)容思想政治工作，尊重本地宗教信奉和民族習(xí)慣，實行工程項目全面原則化管理，創(chuàng)立文明工地。9.1文明施工、文物保護(hù)目的