基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項目（外海堤公路）建設(shè)項目竣工環(huán)境保護(hù)驗收調(diào)查表

建設(shè)項目竣工環(huán)境保護(hù)階段性驗收調(diào)查表項目名稱： 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項目（外海堤公路）建設(shè)單位： 通運輸局 （江蘇）有限公司編制日期：20241月建設(shè)單位法人代: （字）編制單位法人代: （字項目負(fù)責(zé)人:報告編寫人：建設(shè)單位：濱海縣蘇晟交通建設(shè)投資有限公司編制單位：中隆通環(huán)保產(chǎn)業(yè)（江蘇）有限公司電話話真：/傳真：/郵編：224500郵編：210018地址：鹽城市濱?？h東坎鎮(zhèn)民營園興園路6號地址：南京市玄武區(qū)長江路2號1907室PAGEPAGE6表1 項目總體情況建設(shè)項目名稱基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項目（外海堤公路）建設(shè)單位濱?？h蘇晟交通建設(shè)投資有限公司法人代表崔耀軍聯(lián)系人崔耀軍通訊地址鹽城市濱?？h東坎鎮(zhèn)民營園興園路6號聯(lián)系電真—郵編224500建設(shè)地點濱?？h振東河橋-振發(fā)太陽能科技有限公司項目性質(zhì)新建□改擴建?技改□行業(yè)類別市政道路工程E4813】環(huán)境影響報告表名稱基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項目（外海堤公路）環(huán)境影響報告表環(huán)境影響評價單位重慶大潤環(huán)境科學(xué)研究院有限公司初步設(shè)計單位中交路橋建設(shè)有限公司環(huán)境影響評價審批部門濱?？h環(huán)境保護(hù)局文號濱環(huán)管[2018]40號時間2018年8月6日初步設(shè)計審批部門濱?？h發(fā)展和改革委員會文號濱發(fā)改審[2017]157號時間2017年12月13日環(huán)境保護(hù)設(shè)施設(shè)計單位中交路橋建設(shè)有限公司環(huán)境保護(hù)設(shè)施施工單位中國五治集團有限公司環(huán)境保護(hù)設(shè)施監(jiān)測單位蘇交科集團股份有限公司投資總概算（萬元）42295.88環(huán)境保護(hù)投資（萬元）183實際環(huán)境保護(hù)投資占總投資比例0.43%實際總投資（萬元）409062000.49%（交通量）2020年：163pcu/h2025年：259pcu/h2035年：563pcu/h建設(shè)項目開工日期2017年8月（交通量）2023年：179.25~200.85pcu/h投入試運行日期2021年7月調(diào)查經(jīng)費/12017213“濱發(fā)改審[2017]18號”文對工程項目建議書進(jìn)行了批復(fù)；2、2017年3月10日，濱?？h國土資源局對工程項目建議書提出了審查意見；3、2017年3月10日，濱海縣交通運輸局對工程項目施工圖設(shè)計提出了評審意見；42017313“濱發(fā)改審[2017]33號”文對工程項目可行性研究報告進(jìn)行了批復(fù)；520171213“濱項目建設(shè)過程簡述（項目立項~試運行）發(fā)改審[2017]157號”文對工程項目初步設(shè)計進(jìn)行了批復(fù)；6、2018年1月，濱?？h交通運輸局委托重慶大潤環(huán)境科學(xué)研究院有限公司完成了該項目的環(huán)境影響評價工作，并編制了《基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項目（外海堤公路）環(huán)境影響報告表》；7、2018年8月6日，濱?？h環(huán)境保護(hù)局以“濱環(huán)管[2018]40號”文對該環(huán)境影響報告表進(jìn)行了批復(fù)；8、外海堤公路工程2017年08月09日開工；9、20210430K4+310～K13+960路段的現(xiàn)場工作，2021年6月完成交工驗收工作，2021年7月逐步投入試運行。環(huán)境要素環(huán)評保護(hù)目標(biāo)驗收保護(hù)目標(biāo)方位環(huán)境要素環(huán)評保護(hù)目標(biāo)驗收保護(hù)目標(biāo)方位/邊界線距離(m)首排中心線/邊界線距離(m)驗收標(biāo)準(zhǔn)/調(diào)查人數(shù)聲環(huán)境尖頭洋1、2（振東村）尖頭洋（振東村）路西134/1241類：7戶/16人干河村1、2圈野村（干河村）路西161/1511類：25戶/52人二罾1、2（干河村）二罾村（干河村）路東、路西138/1281類：22戶/45人扁擔(dān)港村1、2扁擔(dān)港村路東、路西13/34a類：6戶/15人1類：50戶/120人/五大隊（扁擔(dān)港村）路西139/1291類：18戶/46人調(diào)查范圍300m200m范圍內(nèi)居民區(qū)等聲環(huán)境敏感點。200m以內(nèi)區(qū)域。（1）生態(tài)環(huán)境：永久占地的類型、面積、數(shù)量，臨時工程占地的類型、面積、恢復(fù)措施及恢復(fù)效果，主體工程和臨時工程所采取的防護(hù)工程，調(diào)查綠化工程的綠化方案、綠化面積、綠化投資、綠化植物的種類、數(shù)量、因子綠化率等。ALAeq。水環(huán)境：路面徑流排放去向。表2-1 項目聲環(huán)境敏感目標(biāo)表環(huán)境敏感目標(biāo)本項目為階段性驗收，驗收范圍為建成K4+310~K13+960全長9.65公里二級公路，環(huán)評階段項目該路段范圍內(nèi)共有8處敏感點（共計3個村），均為居民點。驗收調(diào)查階段，經(jīng)現(xiàn)場核查，現(xiàn)狀5處敏感點（共計3個村），基本與環(huán)評階段一致。調(diào)查重點沿線敏感點聲環(huán)境狀況，目前采取的環(huán)保措施以及措施的有效性；臨時占地生態(tài)恢復(fù)情況；路面徑流收集情況。調(diào)查重點沿線敏感點聲環(huán)境狀況，目前采取的環(huán)保措施以及措施的有效性；臨時占地生態(tài)恢復(fù)情況；路面徑流收集情況。表3 驗收執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表3-1 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表環(huán)境要素污染物名稱類別/取值時間單位標(biāo)準(zhǔn)限值來源聲環(huán)境等效連A級4a類dB(A)晝間：70夜間：55《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類晝間：60夜間：50大氣環(huán)境SO2年平均μg/m360《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095-20122018修改單二級標(biāo)準(zhǔn)限值24小時平均1501小時平均500NO2年平均4024小時平均801小時平均200PM10年平均7024小時平均150PM2.5年平均3524小時平均75O3日最大8小時平均1601小時平均200CO24小時平均mg/m341小時平均10水環(huán)境pH/無量綱6~9《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中III類標(biāo)準(zhǔn)COD/mg/L≤20溶解氧/≤5NH3-N/≤1.0TP/≤0.2污染物排放標(biāo)準(zhǔn)表3-2 污染物排放標(biāo)準(zhǔn)表環(huán)境要素污染物名稱類別/取值時間單位標(biāo)準(zhǔn)限值來源聲環(huán)境等效連A級/dB(A)晝間：70夜間：55《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）大氣環(huán)境NOX周界外濃度最高點mg/m30.12《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB32/4041-2021）顆粒物0.5CO10SO20.4瀝青煙無組織排放水環(huán)境pH/無量綱6~9污水處理廠接管標(biāo)準(zhǔn)COD/mg/L≤400SS/≤250氨氮/≤40總氮/≤45總磷/≤4總量控制指標(biāo)無表4 工程概況項目名稱基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項目（外海堤公路）項目地理位置（附地理位置圖）振東河橋-振發(fā)太陽能科技濱海有限公司工程概況：PPP模式投資建設(shè)外海堤公路。G228，路14.8km9.04km（K4+960-K14+016），新建道路5.76km19～28.5m60km/h。K0+000-K4+310K13+960-K14+831.447K4+310-K13+9609.5K0+000-K4+310K13+960-K14+831.447路段后期建設(shè)，需重新進(jìn)行驗收。路基工程：1、16.5m寬整體式路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（K4+310-K4+700、K10+820-K11+700）16.5m=0.5m土路肩+0.5m硬路肩+2x3.5m機動車道+0.5m雙黃線+2x3.5m機動車道+0.5m硬路肩+0.5m土路肩。圖圖4-1 K4+310-K4+700、K10+820-K11+700路段路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面2、19m寬整體式路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（K4+700-K10+820）19m=0.5m欄桿+2.5m人非混行道+0.5m硬路肩+2x3.5m機動車道+0.5m雙黃線+2x3.5m機動車道+0.5m硬路肩+0.5m土路肩。圖4-2 K4+700-K10+820路段路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面3、16.5m寬整體式路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（K11+700-K11+900）設(shè)計路基寬度16.5m=0.5m土路肩+0.5m硬路肩+2x3.5m機動車道+0.5m雙黃線+2x3.5m機動車道+0.5m硬路肩+0.5m土路肩。圖4-3 K11+700-K11+900路段路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面4、19m寬整體式路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（K11+900-K13+960）設(shè)計路基寬度19m=0.5m欄桿+2.5m人非混行道+0.5m硬路肩+2x3.5m機動車道+0.5m雙黃線+2x3.5m機動車道+0.5m硬路肩+0.5m土路肩。圖4-4 K11+700-K13+960路段路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷環(huán)評交通量：環(huán)評報告中給出的各段交通量見表4-1，車型比見表4-2。表4-1 項目交通量情況一覽表 單位：pcu/h道路方向環(huán)評階段PAGEPAGE102020年2035年2035年外海堤公路南北雙向163259563表4-2 預(yù)測道路車型比 單位：%實際車交通量：驗收監(jiān)測時，在聲環(huán)境敏感點同步觀測該公路的交通量，本項目于2021年6月底完工，驗收監(jiān)測時間為通車后第二年。具體見表4-3。監(jiān)測期間，全線平均車型比為大：中：小=24.5%：23.3%：52.2%，與環(huán)評預(yù)測車流量車型比相比，大型車與小型車比例相對增加，中型車比例相對減少。表4-3現(xiàn)狀車流量監(jiān)控統(tǒng)計數(shù)據(jù) 單位：pcu/h路段名流向環(huán)評階段驗收調(diào)查階段占比環(huán)評預(yù)測交通量（2020年）實際通車（2023年）外海堤公路（K4+310-K13+960）南北雙向163179.25~200.85110.0~123.2實際工程量及工程建設(shè)變化情況，說明工程變化原因：1、項目實際建設(shè)變化情況實際工程量及工程建設(shè)變化情況見下表：表4-4工程主要工程數(shù)量核查表序號工程名稱單位環(huán)評時工程量實際工程量變化情況1公路等級/二級公路二級公路與環(huán)評一致2路基寬度m19-22.516.5-19K4+310-K13+960路段未建設(shè)人寬度變窄3車道/雙向四車道雙向四車道與環(huán)評一致4設(shè)計速度km/h6060與環(huán)評一致5荷載標(biāo)準(zhǔn)/道路：BZZ-100道路：BZZ-100與環(huán)評一致6橋涵荷載等級/公路-Ⅰ級公路-Ⅰ級與環(huán)評一致7地震動峰值加速度/0.05g0.05g與環(huán)評一致8占地面積畝445.37（K0+000-K14+8275.30（K4+310-K13+96實際工程量為K4+310-K13+96路段路段小貨中貨大貨拖掛車小客大客合計外海堤公路10.162.161.70.9673.711.3210031.447路段）0路段）0路段9臨時占地m22560016392實際工程量為K4+310-K13+960路段10拆遷建筑面積m223000K4+310-K13+960中大部分路段為老外海堤擴拆遷涉及人數(shù)/約23戶，92人011挖方m321608.7150293.73驗收比環(huán)評土方大12填方m342378.2202861.3613外購方m320769.552567.6314橋涵大橋座23本項目為部分驗收，已建設(shè)路段涵洞道2715總投資萬元42295.8840906/驗收階段工程建設(shè)規(guī)模數(shù)量同環(huán)評階段相比，主要變化情況如下：路線長度14.831km9.65km環(huán)評減少4.366km。變化原因是工程在實際建設(shè)過程中，K0+000-K4+310、K13+960-K14+831.447復(fù)墾。道路寬度4310K139601922.5m16.5-19m，較環(huán)評寬度略減少，車道數(shù)與環(huán)評保持一致。道路寬度變變窄。占地面積、臨時占地K0+000-K14+831.447445.37畝，臨時占地25600m2K4+310-K13+960275.30挖方、填方、外購方21608.7m342378.2m320769.5m3，實際150293.73m3202861.36m352567.632、重大變動判定對照《省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于加強涉變動項目環(huán)評與排污許可管理銜接的通知》（2021年4月6日）和《生態(tài)影響類建設(shè)項目重大變動清單（試行）》，對本項目變動情況進(jìn)行核查，核查結(jié)果如下。PAGEPAGE13表4-5 重大變動判定表序號重大變動情況類別環(huán)評及批復(fù)實際工程是否為重大變動1性質(zhì)主要功能發(fā)生變化；主要開發(fā)任務(wù)發(fā)生變化新建二級公路新建二級公路未變化否2規(guī)模主要線路長度增加30%及以上14.831km9.65km，主要線路長度未增加30%及以上否3設(shè)計運營能力增加30%及以上60km/h60km/h，無變化否4占地總面積（含陸域面積、水域面積等）增加30%及以上永久占地：445.37畝臨時占地：25600m2永久占地：275.30畝臨時占地：16392m2，占地總面積未增加30%及以上否5地點項目重新選址外海堤公路起于月亮灣度假區(qū)處宋公大道，路線沿復(fù)堆河?xùn)|側(cè)現(xiàn)狀海堤路（濱振線）向南，在跨振東河、中八灘渠、南八灘渠后，繼續(xù)沿現(xiàn)狀海堤路布線，至振發(fā)太陽能科技有限公司后，折向西終于G228200米的長度累計達(dá)到原線路長30%及以上否6線路橫向位移超出200米的長度累計達(dá)到原線路長度的30%及以上否7位置或管線調(diào)整使得評價范圍內(nèi)出現(xiàn)新的自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝根據(jù)《鹽城市生態(tài)紅線區(qū)域保護(hù)規(guī)劃》，本項目涉及的的生態(tài)紅線為：淮河入海水道(濱?？h生態(tài)空間管控區(qū)域規(guī)劃》（蘇政發(fā)[2020]1號）、《江蘇省自然資源廳關(guān)于濱?？h生態(tài)空間管控區(qū)域調(diào)整方案的復(fù)函》（蘇自然資函[2021]1736號空間管控區(qū)否8環(huán)評階段不涉及濱?？h生態(tài)空間管控區(qū)施工、運營方案未發(fā)生變化，不涉及濱?？h生態(tài)空間管控區(qū)否飲用水水源保護(hù)區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)，且導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境不利影響顯著增加。9環(huán)境保護(hù)措施施工期或運營期主要生態(tài)保護(hù)措環(huán)境風(fēng)險增大的環(huán)保措施變動。營運期：強化道路固體廢棄物污染治理的監(jiān)督工作，運輸含塵物料的汽車要求加蓋篷布。施工期主要生態(tài)保護(hù)措施均按照環(huán)有導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境不利影響增加。否表4-6 與“蘇環(huán)辦〔2021〕122號”相符性分析變動類別實際建設(shè)內(nèi)容原環(huán)評內(nèi)容和要求主要變動內(nèi)容變動原因不利環(huán)境影響變化情況蘇環(huán)辦〔2021〕122號文規(guī)定的重大變動內(nèi)容變動性質(zhì)16.5-19m。4車道，路基寬度為19-22.5m。路基寬度變窄人非混道實際外海堤道路。環(huán)境利好變化1.項目主要功能、性質(zhì)發(fā)生變化。否規(guī)模9.65km60km/h，近期179.25~200.85pcu/h，275.30畝。14.831km，60km/h，近期交通量為163pcu/h445.37畝。道路長度變小，占地面積減少。K0+000831.447路段因已按照濱海縣自然資源和規(guī)劃局的要求復(fù)驗收范圍。環(huán)境利好變化30%及以上。設(shè)計運營能力增加30%及以上?？傉嫉孛娣e（含陸）30%及以上。否地點1K4+310-K13+960外海堤公路濱海有限公司，路線全長約9.65km。2、采用雙向4車道，二級公路16.5-19m。3、項目沿線及周邊大氣、聲環(huán)53村。4、實際項目涉及到的環(huán)境敏感區(qū)為用地范圍外東側(cè)的江蘇鹽114.8km。2419-22.5m。374個村。4未重新選址；總平面布敏感點數(shù)量減少；位置未調(diào)K0+000-K4+310、K13+960-K14+831.447段未建設(shè)。不變項目重新選址。項目總平面布置或增加。（加，下同。）線路橫向位移超過200米的長度累計達(dá)30%及以上，或者線位走否向發(fā)生調(diào)整（包括線路配套設(shè)施如閥室、場站等建設(shè)地址發(fā)生調(diào)整）導(dǎo)致新增的大氣、振動或者聲環(huán)境敏感目標(biāo)超過原數(shù)量的30%及以上。8.位置或者管線調(diào)加。生產(chǎn)工藝本項目道路施工期間，未在振東項目施工內(nèi)容包括征地拆遷、路基工程、路面工程、交叉工程、材料運輸；臨時工程包括施工營地、取土場和施工材料堆放區(qū)。施工方案包括表層土清理、路基施工、水泥穩(wěn)定層施工和瀝青路面施工。本項目未涉及拆遷K0+000-K4+310、K13+960-K14+831.447路段未K13+960路段依托老外海堤不變9.工藝施工、運營方影響或者環(huán)境風(fēng)險明否和南八灘渠橋周邊傾倒垃圾渣作物。本項目道路施工期間，禁止在北八限制在三級管控區(qū)內(nèi)傾倒垃圾渣物。禁止在臨海高等級公路(G228)生態(tài)綠地二級管控區(qū)傾倒挖砂取渣。公路進(jìn)行改擴建修建。顯增加。環(huán)境保護(hù)措施1經(jīng)常對施工設(shè)備和運輸車輛進(jìn)機械操作者及相關(guān)人員應(yīng)采取本項目施工現(xiàn)場原理居民住宅并且盡量避免鳴笛。（2）運營道路平整，在道路兩側(cè)加強綠化。21、噪聲（1）施工期：①施工過程中盡量選用低噪聲設(shè)備，對于挖掘機、推土機、鏟車、卡車等高噪聲機械應(yīng)嚴(yán)格管理，對于大型施工機械應(yīng)安裝消音裝置，并經(jīng)常對施工設(shè)備和運輸車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)，以使他們工作中保持較低的噪聲；②在施工現(xiàn)場，應(yīng)按勞動衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，控制工作人員的工作時間，防止施工人員受噪聲侵害，對機械操作者及相關(guān)人員應(yīng)采取戴上耳塞和頭盔等防護(hù)措施；③在臨近居民住宅區(qū)附近施工時，固定噪聲源應(yīng)設(shè)置隔22時至早上6時之間，禁止起動高噪聲設(shè)備施工，避免施工噪聲影響居民休息。④運輸車輛要限速行駛并且盡量避免鳴不變/不變10.環(huán)境保護(hù)措施施者環(huán)境風(fēng)險明顯增加。否施工運輸車輛速度，減小揚塵；物如沙子、石子堆采取灑水抑④路段施工結(jié)束后及時進(jìn)行綠化建設(shè)，恢復(fù)地表植被覆蓋情設(shè)置瀝青混凝土及路面基層灰業(yè)運輸車輛。（2）運營期：江蘇德泰交通工程有限公司配備怠速狀。3人負(fù)責(zé)對排水系統(tǒng)設(shè)施的維護(hù)笛，減輕對聲環(huán)境的影響。（2）運營期：在道路兩側(cè)加強綠化。2、廢氣（1）施工期：①對道路和施工場地定時灑水抑塵，降低施工運輸車輛速度，減小揚塵；②卸料石子堆可采取灑水抑塵措施，避免在大風(fēng)天氣下施工；③對沒有包裝的散狀建材安排在倉庫堆放或設(shè)置簡易料棚、加蓋帆布；④及時進(jìn)行綠化建設(shè)，恢復(fù)地表的植被覆蓋情況。⑤施工階段對汽車行駛路面勤4~5次；⑥外購商品瀝青砼進(jìn)行鋪設(shè)，不在現(xiàn)場設(shè)拌合場和拌合點。道路建設(shè)采用設(shè)有除塵設(shè)施的封閉式拌合工藝，用無熱源或高溫容器將瀝青運至鋪筑工地。（2）運營期：保證道路路面的平整和暢通，減少汽車怠速狀。3、廢水（1）施工期：施工廢水經(jīng)臨時設(shè)置的沉淀池、隔油池處理后可部分回用于施工，其余部分可作4、固廢（1）施工期：拆除原有路管理，定期對路面/橋面排水系統(tǒng)進(jìn)行清疏和維護(hù)，確保排水系面產(chǎn)生的建筑垃圾破碎后，作為筑路材料回用；項目施工人員生活垃統(tǒng)暢通。4工人定期清掃、沖洗和收集后交由生活垃圾定時收集清理并及時外運到相關(guān)部門指定的定點填埋處傾倒填埋。（2）道路灑落雜物由環(huán)衛(wèi)工人定期當(dāng)?shù)氐沫h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。5、生態(tài)保護(hù)措施（1）施工期：路面土方開挖盡量避開雨季；沿線取土點盡量選擇在高地、崗地及非耕清掃、沖洗和收集后交由當(dāng)?shù)氐沫h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。5、生態(tài)保護(hù)措施（1）施工期：路面土方開挖盡量避開雨季；取地處，運距不宜過遠(yuǎn)，取土深度不1.5m30cm腐殖土層挖出暫堆一旁。在施工結(jié)束后，及時進(jìn)行平整、回填、移植草木等土場設(shè)置在道路沿線，施工結(jié)束植被或還耕；雨季施工時加強臨時后，已恢復(fù)成耕地和魚塘；在排排水措施的管理，既可防止雨水沖水相對困難的路段，在路基兩側(cè)毀路基，又可減少水土流失；在排加大邊溝。（2）運營期：施工期結(jié)束后對公路兩側(cè)邊坡種植花草，公路兩于邊溝內(nèi)滲漏或蒸發(fā)，在具備條件側(cè)栽種兩行樹木。的路段將水引至附近的河道或水渠中。（2）運營期：施工期結(jié)束后對公路兩側(cè)邊坡種植花草，公路兩側(cè)栽種兩行樹木。PAGEPAGE20本項目實際工程相比環(huán)評階段，主要技術(shù)指標(biāo)、整體路線走向、建設(shè)方案均未發(fā)生變化，逐條對照《省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于加強涉變動項目環(huán)評與排污許可管理銜接的通知》（本項目實際工程相比環(huán)評階段，主要技術(shù)指標(biāo)、整體路線走向、建設(shè)方案均未發(fā)生變化，逐條對照《省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于加強涉變動項目環(huán)評與排污許可管理銜接的通知》（202146日和《生態(tài)影響類建設(shè)項目重大變動清單試行變動，工程產(chǎn)生的變動可納入竣工環(huán)境保護(hù)驗收管理。PAGEPAGE25生產(chǎn)工藝流程（附流程圖）：路基施工路機碾壓直至壓實度要求。圖4-5 路基施工流程圖路面施工自卸卡車運至現(xiàn)場由專用攤鋪機攤鋪；攤鋪后采用壓路機進(jìn)行碾壓。機進(jìn)行碾壓。圖4-6 水泥穩(wěn)定層施工流程圖橋梁、涵洞施工本項目共建設(shè)3座橋梁（振東河橋、中八灘渠橋、南八灘渠橋），設(shè)置7道涵洞。1腐涂裝，下部結(jié)構(gòu)采用薄壁臺。上部結(jié)構(gòu)1/6.1116mP110cm，C4073.2mT150~166.5cmT30cm0.30m0.5m的濕接頭。端橫梁為預(yù)應(yīng)力鹼箱形梁，2.7(不含牛腿PESFD7-7324.5cm1cm。拱橋鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝件處、注口、氣孔及其他損傷處進(jìn)行第二次補充涂裝。aSa380um30um80um40um。b鋼管與緩板的內(nèi)表面：僅需人工（或機械）除銹（st2）、除油污。cSa3；除外表面最后一道面漆待鋼管拱安裝涂底漆、封閉漆、中間漆、面漆。下部結(jié)構(gòu)101.6m樁基。2、中八灘渠橋上部結(jié)構(gòu)采用下承式鋼管混凝土系桿拱，拱肋采用啞鈴型雙圓鋼管斷面，拱橋鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝，下部結(jié)構(gòu)采用薄壁臺。上部結(jié)構(gòu)15m1.4cmC40微膨脹混凝土;5道風(fēng)撐，風(fēng)撐采用啞鈴型雙圓鋼0.30m3.0m的矩形斷面。T140~156.5cmT30cm0.30m0.5m的濕接頭。端橫梁為預(yù)應(yīng)力鹼箱形梁，190~206.5cm2.7（不含牛腿）m0.4m，與拱腳一PESFD7-7324.5cm1cm。拱橋鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝件處、灌注口、氣孔及其他損傷處進(jìn)行第二次補充涂裝。aSa380um30um80um40um。b(或機械)除銹(st2)(3)涂裝工藝cSa3：除外表面最后一道面漆待鋼管拱安裝完畢后涂裝閉漆、中間漆、面漆。下部結(jié)構(gòu)20.9m3.8m2.5m,21.3m6.6m101.6m樁基。3、南八灘渠橋主橋采用跨徑預(yù)制組合箱梁，引橋采用跨徑空心板，橋墩采用柱式墩接蓋梁，橋臺采用助板臺。上部結(jié)構(gòu)主橋采用40m53.3m2.4m2.85m0.2m0.18m0.36m，腹板由0.2m0.32m20m160.9m，中0.99m0.995m0.25m。下部結(jié)構(gòu)16.5mΦ1.6m墩柱，3根Φ1.8m5.7*2.2*1.5m1.5*1.5m6根Φ1.2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。工程占地及平面布置：21處取土場分別恢復(fù)為耕地和大部分已被改擴建成新道路，部分改建作為人非混道。外海堤公路位于濱?？h東部，納入本次驗收范圍道路長9.65km，具體位置見附圖1。取土場1# 取土場2#施工營地 老外海堤公路圖4-7 臨時占地現(xiàn)狀工程環(huán)境保護(hù)投資明細(xì)：42295.81830.43%。409062000.49%。工程環(huán)保投資具體情況見表4-7。表4-7工程環(huán)保投資情況一覽表 單位：萬元時段污染源分類環(huán)保措施環(huán)評估算費用實際完成金額變化情況施工期廢水施工廢水隔油池、沉淀池等812+4生活污水臨時化糞池廢氣揚塵灑水、臨時圍護(hù)、車輛遮蓋、堆料場硬化2025+5瀝青煙氣汽車尾氣噪聲機械噪聲和交通噪聲設(shè)置臨時隔擋、加強設(shè)備、車輛維護(hù)，限制施工時間1512-3固廢建筑垃圾分類收集、綜合利用58+3生活垃圾環(huán)衛(wèi)部門處理運營期廢水雨水雨污分流3030+0廢氣路面揚塵灑水、保證路面平整、暢通58+3汽車尾氣噪聲車輛行駛噪聲加強綠化帶建設(shè)、加強路面養(yǎng)護(hù)以保證路面平整等2020+0固廢路面垃圾路面清掃車1010+0綠化綠化帶種植3025-5生態(tài)保護(hù)及恢復(fù)4050+10合計183200+17與項目有關(guān)的生態(tài)破壞和污染物排放、主要環(huán)境問題影響及環(huán)境保護(hù)措施：根據(jù)調(diào)查，項目所在地未發(fā)現(xiàn)與項目有關(guān)的生態(tài)破壞，與項目有關(guān)的污染物排放主要分為生態(tài)環(huán)境、水、聲、氣、固廢環(huán)境影響。一、生態(tài)環(huán)境影響影響主要集中在影響野生動物生存和道路周邊生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。措施填埋農(nóng)作物，淤塞河溝、污染水系，.排、截水溝挖出的土應(yīng)堆置在溝與路塹邊展。項目東側(cè)為江蘇鹽城濕地珍禽國家級自然保護(hù)區(qū)，項目建成后，未對其產(chǎn)生明顯影響。圖4-8 江蘇鹽城濕地珍禽國家級自然保護(hù)區(qū)現(xiàn)狀二、水環(huán)境影響的生活污水等；營運期主要來自路面/橋面徑流。措施施工期：施工廢水經(jīng)臨時設(shè)置的沉淀池、隔油池處理后可部分回用于施工，其余部分可作為道路澆灑用水，以減少施工揚塵。施工人員生活污水經(jīng)臨時化糞池收集運至污水處理廠進(jìn)行處理。三、聲環(huán)境影響施工期施工噪聲；運營期交通噪聲。措施226避免鳴笛，減輕對聲環(huán)境的影響；加強噪聲監(jiān)測，接受環(huán)保部門環(huán)境監(jiān)督。四、大氣環(huán)境影響氣環(huán)境的影響主要是汽車尾氣污染。措施面勤灑水（每天4~5次）間時間短，其影響是暫時性的；加強汽車管理，禁止不合格車輛參與施工。限制尾氣排放超標(biāo)的機動車的通行；定期清掃路面和灑水，減少路面揚塵。圖4-9 施工期道路防塵網(wǎng)覆蓋圖五、固體廢物影響行人的生活垃圾。措施門定時收集清理并及時外運到相關(guān)部門指定點填埋處傾倒填埋。一處理。PAGEPAGE32表5 環(huán)境影響評價回顧環(huán)境影響評價的主要環(huán)境影響預(yù)測及結(jié)論（生態(tài)、聲、大氣、水、振動、電磁、固體廢物等）：1、生態(tài)環(huán)境影響主要結(jié)論樣性破壞等生態(tài)環(huán)境問題。該項目生態(tài)環(huán)境影響主要在施工期。275.30并且在臨時占地使用完畢后即進(jìn)行植被恢復(fù)，其環(huán)境影響是可以接受的。建設(shè)項目運營期對植被的影響主要為汽車尾氣及交通車流造成的揚塵污染，在采取了有效的綠化措施及道路狀況良好的情況下，擬建項目運營期對周邊植被不會造成較大影響。區(qū)域生態(tài)紅線區(qū)生態(tài)服務(wù)功能下降?？紤]是合理的。2、聲環(huán)境影響主要結(jié)論施工的結(jié)束，施工噪聲的影響也隨之結(jié)束。5個（3個村），54a類區(qū)敏11514a（N4扁擔(dān)港村52dB(A)。5153dB(A)41dB(A)可見，運營期敏感點的噪聲值均達(dá)標(biāo)，聲環(huán)境能滿足相應(yīng)功能區(qū)的要求。3、大氣環(huán)境影響主要結(jié)論輛尾氣，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018），大氣環(huán)境影響評價等級為三級評價。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018），量的級別。4、水環(huán)境影響主要結(jié)論本項目施工期對地表水環(huán)境的影響主要來自建筑材料、設(shè)備和車輛的沖洗、項目路面徑流的直接受納水體為Ⅳ流排入不會改變上述水體的現(xiàn)狀水質(zhì)類別和影響其使用功能。5、固體廢物影響主要結(jié)論處置，對環(huán)境的影響較小。各級環(huán)境保護(hù)行政主管部門的審批意見（國家、省、行業(yè)）：201886日出具了《關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項目（外海堤公路）環(huán)境影響報告表的批復(fù)》（濱環(huán)管[2018]40號），審批意見落實情況見下表：表5-1 環(huán)評批復(fù)落實情況一覽表序號環(huán)評批復(fù)要求實際執(zhí)行情況落實情況1必須按環(huán)評內(nèi)容落實污染治理方定的排放標(biāo)準(zhǔn)。本項目施工期和運營期嚴(yán)格按照環(huán)評內(nèi)容落實污染治理，未有污染物超標(biāo)排放。按批復(fù)要求落實2施工工場設(shè)置遠(yuǎn)離環(huán)境空氣敏感點，施工道路和運輸材料道路適時灑水，及時清掃路面，運輸筑路材料的車輛加蓋蓬布，料場遠(yuǎn)離居民點并遮蓋；施工期間必須使用商品瀝青，不得在施工現(xiàn)場進(jìn)行瀝青熬制，施工場界噪聲必須符合《建筑（GB12523-90）標(biāo)準(zhǔn)限值，嚴(yán)禁噪聲擾民。本項目臨時用地依托老外海堤工道路和運輸材料道路及時清輸筑路材料的車輛加蓋蓬布料按批復(fù)要求落實報。3施工廢水經(jīng)隔油沉淀處理后用于施工場地灑水抑塵，不外排；施工人員生活污水經(jīng)污水管網(wǎng)可排入城東污水處理廠進(jìn)行處理。本項目施工廢水經(jīng)隔油沉淀處化糞池收集運至污水處理廠進(jìn)行處理。按批復(fù)要求落實4該項目緊鄰鹽城濕地珍禽國家級自然保護(hù)區(qū)，不得在保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行任何作業(yè)活動，廢棄的固體廢物不得傾倒保護(hù)區(qū)內(nèi)。項目完工后臨時占地必須恢復(fù)原有功能。本項目占地范圍外東側(cè)為江蘇鹽城濕地珍禽國家級自然保護(hù)行道。按批復(fù)要求落實5該項目必須經(jīng)規(guī)劃、國土等部門正式批復(fù)后方可開工建設(shè)。2017213和改革委員會對工程項目建議書進(jìn)行了批復(fù)；2017310項目建議書提出了審查意見；2017310運輸局對本工程項目施工圖設(shè)計提出了評審意見；2017313日，濱?？h發(fā)展和改革委員會對本工程項目可行性研究20178月正式開工。按批復(fù)要求落實6請濱海縣環(huán)境監(jiān)察局加強對該項目施工期和營運期的環(huán)竟現(xiàn)場監(jiān)管和運營期的現(xiàn)場監(jiān)管工作。按批復(fù)要求落實表6 環(huán)境保護(hù)措施執(zhí)行情況項目階段環(huán)境影響報告表及審批文件中要求的環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)措施的落實情況措施的執(zhí)行效果及未采取措施的原因設(shè)計階段生態(tài)影響①不得在鹽城濕地珍禽國家級自然保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行②增強道路綠化及景觀。①未在江蘇鹽城濕地珍禽國家級自然保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行任何作業(yè)棄物。②道路兩側(cè)增加綠化面積。①減少生態(tài)物多樣性。②控制水土氣。污染影響道路外側(cè)設(shè)置排水邊溝。道路外側(cè)設(shè)置了溝渠，在排水相對困難的路段，在路基兩側(cè)加大邊溝。路面徑流有效排出。社會影響———施工期生態(tài)影響①臨時用地表層耕植土保存與植被恢復(fù)；②水土流失防治。③保護(hù)臨時占地植被和景觀。①施工中表層土單獨存放后用作邊坡綠化用土；②避開雨天開挖，施工場地周邊設(shè)置排水溝。③臨時占地為老外海堤道路，施工結(jié)束后變?yōu)槿朔腔斓?。用；制。③老外海堤道路作用得到了部分保留。污染影響施工生活污水臨時化糞池收集至③噪聲：設(shè)置臨時隔擋、加強設(shè)備、車輛維護(hù)，限制施工時間；④固廢：生活垃圾委托環(huán)衛(wèi)處理；建筑垃圾分類收集、①施工場地采用圍擋設(shè)施進(jìn)行圍擋，施工作業(yè)面、施工道路進(jìn)行灑水降塵等；散狀建材安排在倉庫堆放或設(shè)置加蓋帆布；堆料場依托已硬化的老外海堤公路。活污水經(jīng)臨時化糞池收集運至污水處理廠進(jìn)行處理。噪聲源應(yīng)設(shè)置隔聲屏障。④建筑垃圾破碎后，作為筑路材①施工揚塵得到有效控制。②施工廢水外排。③施工場界投訴。理處置。綜合利用。項目施工人員生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定時收集清理并及時外運到相關(guān)部門指定點填埋處傾倒填埋。社會影響———運行期生態(tài)影響———污染影響①全線采取低噪聲路面；②道路兩邊種植③道路定期灑水，降塵；④排水系統(tǒng)應(yīng)實施雨污分流。①全線采取了低噪聲路面技術(shù)?；?。③由江蘇德泰交通工程有限公降塵。④設(shè)置了橋面/路面徑流收集系統(tǒng)?！鐣绊憽? 環(huán)境影響調(diào)查施工期生態(tài)影響本項目施工臨時占地區(qū)域為主要老外海堤道路，施工期間，大部分已被改擴建成新道路，部分改建作為人非混道，緩解道路車流壓力。老外海堤道路恢復(fù)情況詳見下圖。圖7-1 老外海堤公路現(xiàn)狀污染影響施工期無遺留環(huán)境問題。社會影響無投訴和擾民事件發(fā)生。運行期生態(tài)影響經(jīng)調(diào)查，道路兩側(cè)植被恢復(fù)情況良好，綠化率較高。植被恢復(fù)情況詳見下圖：圖7-2 道路兩側(cè)植被恢復(fù)現(xiàn)狀圖污染影響①噪聲：本項目采用降噪路面，道路平整，無損壞，目前未接收到噪聲污染投訴事件。圖7-3 外海堤道路現(xiàn)狀圖②廢氣：外海堤道路兩側(cè)環(huán)境空氣質(zhì)量滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中二級標(biāo)準(zhǔn)限值要求。③廢水：道路沿線布設(shè)了完善的雨污管網(wǎng)系統(tǒng)，路、橋面徑流最后匯入附近水體排出，雨水排口下游無飲用水源區(qū)，路面徑流排入不會改變水體的現(xiàn)狀水質(zhì)類別和影響其使用功能。圖7-4 橋面徑流排放口圖7-5 路面徑流排放口圖7-6 路面邊坡排放口社會影響項目運營至今未接到任何投訴。PAGEPAGE44表8 環(huán)境質(zhì)量及污染源監(jiān)測（附監(jiān)測圖）項目監(jiān)測時間監(jiān)測頻次監(jiān)測點位監(jiān)測項目監(jiān)測結(jié)果分析生態(tài)————水————氣————聲2023.12.28~2023.12.29晝夜間各監(jiān)測2次二罾村、五大隊50m外臨路首排，扁擔(dān)港村臨路首排和50m外臨路首排等效連續(xù)A聲級詳見“聲環(huán)境影響調(diào)查（專項評價）”電磁、振動————其他————表9 環(huán)境管理狀況及監(jiān)測計劃環(huán)境管理機構(gòu)設(shè)置（分施工期和運行期）：1、施工期施工期環(huán)境監(jiān)理單位鹽城市交通工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司和施工單位組成環(huán)境管理小組。的污染降至最小限度。目夜間未施工，且施工期間公告了環(huán)保投訴電話，期間未接到居民投訴。2、運營期環(huán)境監(jiān)測能力建設(shè)情況：委托蘇交科集團股份有限公司或社會監(jiān)測機構(gòu)完成。環(huán)境影響報告表中提出的監(jiān)測計劃及其落實情況：聲環(huán)境監(jiān)測計劃落實情況見表9-1。階段環(huán)評階段實際落實情況監(jiān)測地點階段環(huán)評階段實際落實情況監(jiān)測地點監(jiān)測項目監(jiān)測頻次施工期在道路沿線100m內(nèi)進(jìn)行施工的場地LAeq4次/年采用工地噪聲在線監(jiān)控系統(tǒng)24小時在線監(jiān)測運營期距離道路中心200m范圍內(nèi)的環(huán)境敏感點LAeq2次/年（50m外臨路首排（50m外臨路首排（50m外臨路首排）、扁擔(dān)港村（臨路首排及50m外臨路首排（50m外臨路首排200m范圍內(nèi)敏感點進(jìn)行噪聲監(jiān)測、環(huán)境管理狀況分析與建議：邊環(huán)境的影響，施工期的環(huán)境管理措施是合理可行的。實情況進(jìn)行監(jiān)管，確保環(huán)保措施的持續(xù)、有效的運作?？傮w說來，本工程環(huán)境管理狀況良好。表10 調(diào)查結(jié)論與建議調(diào)查結(jié)論及建議：1、調(diào)查結(jié)論工程基本情況（外海堤公路40906（外海堤公路9.65km。2017820214月完工，20216月完成交工驗收工作，20217月逐步投入試運行，而后由江蘇德泰交通工程有限公司接收管養(yǎng)。主要環(huán)保措施落實情況負(fù)責(zé)環(huán)境管理工作。非重大變動環(huán)境影響結(jié)論對照《省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于加強涉變動項目環(huán)評與排污許可管理銜接的通知》（2021年4月6日）和《生態(tài)影響類建設(shè)項目重大變動清單（試行）》，本項目不屬于重大變動，可納入竣工環(huán)境保護(hù)驗收管理。與驗收合格要求相符性分析10-1。表10-1 與驗收合格要求相符性分析要求相符性本項目按照《報告表》以及環(huán)評批復(fù)要求建1、未按環(huán)境影響報告書（表）境保護(hù)設(shè)施不能與主體工程同時投產(chǎn)或者使用的。的環(huán)境保護(hù)措施能夠保證本項目污染物穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放。2（表及其審批部門審批決定或者重點污染物排放總量控制指標(biāo)要求的。本項目為道路工程，無總量控制指標(biāo)。3、環(huán)境影響報告書（表）（表（表未經(jīng)批準(zhǔn)的。本項目不存在重大變動。4、建設(shè)過程中造成重大環(huán)境污染未治理完成，或者造成重大生態(tài)破壞未恢復(fù)的。本項目用地屬公路用地，建設(shè)期間“三廢”均得到有效處置，建設(shè)過程中不涉及重大環(huán)境污染。5、納入排污許可管理的建設(shè)項目，無證排污或者不按證排污的。項目區(qū)域?qū)嵭信盼蹤?quán)交易，本項目不屬于納入排污許可管理的建設(shè)項目。6期投入生產(chǎn)或者使用的環(huán)境保護(hù)設(shè)施防治環(huán)境污染和生態(tài)破壞的能力不能滿足其相應(yīng)主體工程需要的。原環(huán)評《報告表》中不涉及分期建設(shè)計劃，本 項 目 K0+000-K4+310 、K13+960-K14+831.447K4+310-K13+9609.65公里二級公路，為本次驗收范圍。若K0+000-K4+310、K13+960-K14+831.447路段后期建設(shè)，需重新進(jìn)行驗收。7、建設(shè)單位因該建設(shè)項目違反國家和地方環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)受到處罰，被責(zé)令改正，尚未改正完成的。項目建設(shè)單位未因違反國家和地方環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)受到處罰。8、驗收報告的基礎(chǔ)資料數(shù)據(jù)明顯不實，內(nèi)容存在重大缺項、遺漏，或者驗收結(jié)論不明確、不合理的。項目驗收報告基礎(chǔ)資料真實且內(nèi)容不存在重大缺項、遺漏。9、其他環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)規(guī)章等規(guī)定不得通過環(huán)境保護(hù)驗收的。本項目不涉及環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)規(guī)章等規(guī)定不得通過環(huán)境保護(hù)驗收的情形。目逐一對照檢查，本項目不屬于驗收不合格的九項情形之列。（5）驗收調(diào)查結(jié)果①生態(tài)環(huán)境②聲環(huán)境（70dB55dB尖頭洋、（50m外臨路首排類標(biāo)準(zhǔn)（55dB(A)45dB(A)），均未超標(biāo)。③水環(huán)境類別和影響其使用功能。路面排水對沿線水環(huán)境基本無影響。④大氣環(huán)境塵等措施，揚塵影響隨施工結(jié)束而消除。項目沿線綠化帶建設(shè)良好，營運期汽車廢氣對沿線空氣質(zhì)量影響較小。⑤固體廢物固體廢物處置不當(dāng)造成環(huán)境污染和環(huán)境糾紛。（6）驗收調(diào)查結(jié)論本項目工程部分為老外海堤公路的改擴建工程（K4+960-K13+960），部分對出現(xiàn)的環(huán)境污染問題采取進(jìn)一步的治理措施。（外海堤公路驗收條件。2、建議加強外海堤公路路基的定期保養(yǎng)與維護(hù)、道路兩側(cè)綠化的管護(hù)工作，并制定日常維護(hù)管理制度；定期維護(hù)橋面/路面徑流，并制定日常維護(hù)管理制度；情況及時增補噪聲防治措施，確保敏感點聲環(huán)境質(zhì)量。注 釋一、調(diào)查表附件、附圖1、附圖附圖1：項目地理位置圖附圖2：本項目取土場及施工營地地理位置圖附圖3：項目周圍環(huán)境概況圖附圖4：項目周邊水系圖2、附件附件1 項目環(huán)評批復(fù)附件2 項目意見書批復(fù)附件3 可研報告批復(fù)附件4 外海堤公路選址意見書附件5 項目用地審查意見附件6 施工圖設(shè)計評審意見附件7 項目初步設(shè)計批復(fù)附件8 交工證書附件9 檢測報告附件10 建設(shè)項目竣工環(huán)境保護(hù)“三同時”驗收登記表附件道路運營維護(hù)管理制度根據(jù)建設(shè)項目的特點和當(dāng)?shù)丨h(huán)境特征，結(jié)合環(huán)境影響評價階段情況進(jìn)行專項評價，專項評價可按照規(guī)范中相應(yīng)影響因素調(diào)查的要求進(jìn)行。表聲環(huán)境影響調(diào)查（專項評價）施工期環(huán)境保護(hù)措施調(diào)查和咨詢的方式進(jìn)行。據(jù)調(diào)查，施工期間地方環(huán)保主管部門未接到有關(guān)聲環(huán)境影響方面的投訴。沿線聲環(huán)境敏感點調(diào)查5（3個村5（扁擔(dān)港村2-1。沿線聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測監(jiān)測內(nèi)容與要求江蘇正康檢測技術(shù)有限公司于2023年12月28日~12月29日監(jiān)測。1、監(jiān)測布點情況聲環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測布點情況見下表：表聲敏感點監(jiān)測布點表序號名稱位置/運營樁號與道路中心線最近（m）方位評價標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測點位/樁號N1尖頭洋（振東村）K6+218~K6+451134路西1類1類區(qū)首排測1個K6+218N2圈野村（干河村）K8+421~K8+669161路西1類1類區(qū)首排測1個K8+632N2二罾村（干河村）K8+878~K9+707、K10+194~K11+20138路西1類1類區(qū)首排測1個K10+446N4扁擔(dān)港村K11+225~K11+55713路西1類、4a類4a類區(qū)首排和1類區(qū)首排各測1個K11+357N5五大隊（新東村）K12+291~K12+573139路西1類1類區(qū)首排測1個K11+420聲敏感點在臨路較近的1層窗前1米，高1.2米處設(shè)監(jiān)測點。監(jiān)測2天，晝夜各2次。2、監(jiān)測要求①監(jiān)測方法：按照GB3096有關(guān)規(guī)定進(jìn)行監(jiān)測，監(jiān)測同時記錄雙向車流量，按大、中、小車型分類統(tǒng)計，并同步記錄天氣狀況，測量風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、氣壓。222（22:00~24:00和24:00~6:00），每次監(jiān)測20分鐘。3.2.監(jiān)測結(jié)果及分析各敏感點監(jiān)測結(jié)果見表11-2~表11-3。表1類聲環(huán)境敏感點監(jiān)測結(jié)果一覽表 單位：dB(A)采樣日期采樣頻次采樣點采樣時間等效聲級值dB(A)主要聲源車流量晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間大型車中小型車其他大型車中小型車其他12月28日①尖頭洋08:46-09:0622:04-22:245242交通交通91423349②13:27-13:4702:09-02:29次日)51414714212①圈野村09:17-09:3722:37-22:575341交通交通61221537②13:58-14:1802:40-03:00次日)52425816312①二罾村09:50-10:1023:11-23:315140交通交通5814214②14:30-14:5003:13-03:3