市政道路總體實施性施工組織設計

TOC\o"1-3"\h\z第一章編制依據(jù)和原則 7第一節(jié)編制依據(jù) 7一、合同文件、圖紙及其它資料 7二、采納的國家交通部現(xiàn)行馬路工程施工技術規(guī)范、驗收標準 7三、項目部的各個體系文件 8其次節(jié)編制原則 8其次章工程概況及特點 9第一節(jié)工程概況 91、工程簡介 92、技術標準 93、工程地質(zhì)資料 104、工程氣象特征 105、道路設計 101）平面設計 102）、縱斷面設計 113）、橫斷面設計 116、排水工程 117、防護工程 128、涵洞工程 129、路面工程 1210、交通工程 1311、沿線筑路材料、水、電等施工條件 1312、主要工程量 14其次節(jié)工程特點 14第三章施工組織機構 15一、項目部設置 16二、項目部人員名單及主要職責 161、項目經(jīng)理的主要職責 162、項目技術負責人（總工）的主要職責 173、綜合部的主要職責 184、施工技術部的主要職責 185、質(zhì)量平安部的主要職責 186、計財部的主要職責 197、物資設備部的主要職責 19第四章施工總體部署 20第一節(jié)施工打算 20一、技術打算 20二、生產(chǎn)打算 20三、施工臨時設施 21其次節(jié)施工部署 22一、施工總平面布置圖 22二、各作業(yè)組施工任務劃分 22三、施工依次 22第三節(jié)資源配置 22一、人員配置 221、管理人員配備 232、作業(yè)人員配備 23二、機械設備配置 24三、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 27四、勞動力、主要材料需用量支配表及供應途徑 271、勞動力需用量支配表見下表 272、材料供應支配 28第五章工期及進度支配 33一、本標段項目總工期 33二、主要工程施工時間支配 33三、進度支配橫道圖 33第六章主要工程施工方法及施工工藝 34第一節(jié)主要施工方案及施工打算 34（一）、總體施工方案概要 34（二）、施工打算及施工依次 34（三）測量放線 36其次節(jié)路基土石方施工方案 37一、施工前的打算 38二、路基挖方施工 39三、填方路基施工 42第三節(jié)排水工程施工方案 49第四節(jié)路面工程施工方案 51Ⅱ、工地材料的檢驗與管理 54Ⅲ、施工方案 55二、安砌路肩石 59三、透層、粘層施工 60四、瀝青路面施工 60第五節(jié)防護工程施工方案 72一、基本要求： 72二、護坡的施工方案 74三、護面墻、擋土墻的施工方案 75四、生態(tài)防護 77第六節(jié)涵洞工程施工方案 78一、涵洞施工 85（一）工程概況 85（二）、涵洞施工技術方案 85第七節(jié)交安工程施工方案 89一、交通標記 89二、交通標線 90三、波形護欄 91第七章質(zhì)量限制及保證措施 92第一節(jié)質(zhì)量目標及質(zhì)量策劃 921、本工程質(zhì)量管理難點 92其次節(jié)質(zhì)量保證體系 92第三節(jié)質(zhì)量保證措施 961、確保質(zhì)量體系在施工過程中的全面質(zhì)量管理 962、施工階段性的質(zhì)量體系保證措施 973、技術管理的質(zhì)量限制 984、工程檔案質(zhì)量的保證 100第四節(jié)原材料質(zhì)量限制措施 102第五節(jié)冬、雨季施工質(zhì)量保證措施 103第八章平安施工措施 104第一節(jié)平安管理目標 104其次節(jié)平安生產(chǎn)管理體系及運行 104平安保障體系 104一、GB/T28001-2001平安體系的運行 105二、危急源的辯識 105三、危急源辯識的處理 106四、危急源辨識的范圍 106五、危急源辨識要求： 106六、危急源辨識要考慮的因素： 106七、危急源辨識的方法： 107第三節(jié)建立健全平安生產(chǎn)管理機構 107一、平安生產(chǎn)管理機構 107二、平安管理組織 108第四節(jié)現(xiàn)場用電平安措施 109第五節(jié)施工人員平安防護 109第六節(jié)施工現(xiàn)場消防管理措施 110一、消防管理措施 110二、消防及平安生產(chǎn)教化 111三、平安檢查 111第九章環(huán)境愛護和文明施工措施 111第一節(jié)執(zhí)行環(huán)保體系管理制度 111其次節(jié)職業(yè)健康及衛(wèi)生防疫管理措施 112一、衛(wèi)生防疫管理措施 112二、職業(yè)健康 114第三節(jié)環(huán)保及噪聲管理措施 115一、管理目標 115二、環(huán)保管理組織體系，環(huán)境愛護管理組織機構體系詳見下圖： 115三、環(huán)保措施 116第四節(jié)防止施工過程污染環(huán)境 120一、防止大氣污染 120二、防止水源污染 121三、防止噪聲污染 122四、防塵措施 122第五節(jié)已建管道愛護措施 122第六節(jié)竣工清理及交付運用 123一、完成竣工資料 123二、防護好施工項目 123第十章季節(jié)性施工支配及工期保證措施 123第一節(jié)農(nóng)忙季節(jié)的工作支配 123一、剛好做好通道的施工，以便利搶種搶收，削減施工干擾。 123其次節(jié)冬季和雨季的施工支配 124一、防汛工作措施 124二、冬季施工措施 124三、雨季施工措施 128第三節(jié)工期保證措施 1301、管理措施 130（1）加強組織領導，機構合理高效運作。 130(2)選派精良施工隊伍，確保勞動力 130(3)細致編制實施性施工組織設計和進度支配 130(4)配備相宜施工機械設備，提高機械化施工水平。 130(5)成立特地小組，做好“三通一平”和征地拆遷工作。 130(6)供應強有力的后勤保障，保證物資供應。 130(7)規(guī)范施工過程管理，保證施工有序進行 131(8)嚴格質(zhì)量監(jiān)控，確保工序一次檢驗合格 131(9)實行信息化管理，科學調(diào)度，保證工程均衡施工 1312、技術措施 132(1)橋涵工程技術措施 132(2)路基工程技術措施 1323、冬期施工保證措施 1324、農(nóng)忙期勞動力保證措施 1335、夜間施工保證措施 1336、停水停電保證措施 133(1)停水保證措施 133(2)停電保證措施 1337、趕工措施及應急預案 133第十一章協(xié)調(diào)協(xié)作 134附圖1:施工總平面布置圖 135附圖2:項目組織機構框圖 136附圖3:施工總體進度支配表 1附圖4:分項工程進度率支配（斜率圖） 2附圖5:工程管理曲線圖 1附圖6:工程的主要機械設備表 2附圖7:配備本工程的試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表 3第一章編制依據(jù)和原則第一節(jié)編制依據(jù)一、合同文件、設計圖紙及其它資料1、江西建工第三建筑有限責任公司與四川華源帝澳投資有限公司簽訂的《通江縣工業(yè)園區(qū)(春在)16m道路工程合同文件》。2、由泛華建設集團有限公司設計的《施工圖設計》。3、通過踏勘現(xiàn)場及施工調(diào)查所收集的相關資料，業(yè)主及沿線居民對道路建設各方面的具體要求等。4、我公司擁有的科技成果、機械機具設備、技術裝備以及多年積累的類似工程施工閱歷。5、交通部頒發(fā)的關于環(huán)境愛護及文明施工標準。二、采納的國家交通部現(xiàn)行馬路工程施工技術規(guī)范、驗收標準采納的施工技術規(guī)范和標準序號規(guī)范及標準名稱編號1《工程測量規(guī)范》(JTJ061-99)2《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)3《馬路路基施工技術規(guī)范》(JTGF10-2006)4《馬路路面基層施工技術規(guī)范》(JTJ034-2000)5《馬路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041-2004)6《馬路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTJ052-2000)7《馬路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40-2004)8《馬路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)9《馬路集料試驗規(guī)范》(JTJ060—2000)10《馬路工程施工平安技術規(guī)范》（JTJ076—95）；11《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生規(guī)范》(JGJ146-2004)12《馬路交通標記和技術條件》（JT/T279—95）13《建設工程項目管理規(guī)范》(GB/T50326-2001)14《建設工程文件歸檔整理規(guī)范》(GB/T50328-2001)三、項目部的各個體系文件1、質(zhì)量管理體系（GB/T19001—2000）的質(zhì)量手冊。2、環(huán)境管理體系（GB/T24001—1996）與職業(yè)健康管理體系（GB/T28001—2001）中的《環(huán)境與職業(yè)健康平安管理手冊》。3、質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康平安三個管理體系程序文件。4、本集團公司制定的一整套工程項目管理手冊、作業(yè)指導書等。其次節(jié)編制原則1、本工程嚴格依據(jù)設計圖紙、現(xiàn)行國家標準、行業(yè)標準、施工技術規(guī)范和合同文件有關規(guī)定執(zhí)行，并以此來編制施工組織設計，以滿足施工合同對工程質(zhì)量、工期、平安、環(huán)保等諸多方面的要求為宗旨。2、在細致踏勘工地現(xiàn)場，細致探討合同文件和有關規(guī)定的基礎上，充分考慮工程的特點以及場地、交通、水位、料源、民情、水電供應、氣候等實際狀況，科學合理地組織施工。3、在施工中嚴格進行施工質(zhì)量限制，建立健全質(zhì)量保證體系，強化平安、環(huán)保、質(zhì)量等先進保證措施，使各項工作落到實處，為本工程施工的順當高效進行創(chuàng)建良好的條件。4、在施工組織機構建立上立足專業(yè)化，選配最有閱歷的管理人員和專業(yè)技術較高的技術人員，組成強有力的施工組織機構，形成施工組織管理核心層。并且全面負責工程平安、環(huán)保、質(zhì)量、進度，保證人力、物力和財力的合理安排等，干脆對建設單位和監(jiān)理工程師負責，對工程負責。5、在機械設備及檢測儀器配置方面立足高效的檢測手段，為質(zhì)量、工期按要求完成供應強有力的設備和檢測保證。6、在工期支配上充分考慮各分項單位工程的施工工期，立足于合理化，細致分析、細心支配各項工程的施工依次，避開不合理的支配造成施工干擾及窩工現(xiàn)象。7、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術的實施方面立足于規(guī)范化及標準化，優(yōu)先選用科學、先進的施工方法，確保工程質(zhì)量、確保工程工期。8、在平安保證措施的方面，立足全面性、預見性、牢靠性及可操作性，建全平安崗位責任制，確保工程順當進行。9、堅持主動推廣應用“四新”成果，在各項工序施工中，對于能夠提高或保證工程施工質(zhì)量、施工進度、降低工程成本的新技術、新設備、新工藝、新材料主動采納，發(fā)揮科技在施工中的先導作用。10、我們的目標是通過細心組織、細心施工，實現(xiàn)平安、環(huán)保、質(zhì)量、工期、成本及社會信譽的預期目標，向建設單位交一項滿足的工程。在工程實施過程中，樹立良好的企業(yè)形象，把自身的經(jīng)濟效益同社會效益結合起來，真正做到“干一項工程，樹一座豐碑，拓一方市場，交一方摯友”。其次章工程概況及特點第一節(jié)工程概況1、工程簡介本項目道路位于通江縣春在工業(yè)園區(qū)內(nèi)，位于春在鄉(xiāng)鄉(xiāng)府所在地。主要為春在工業(yè)園區(qū)服務，路途起于擬建春在大橋東側(cè)S201通宣路彎道處，環(huán)繞凱迪電廠場北、西側(cè)規(guī)劃紅線前行，道路終點接規(guī)劃道路交叉口處。 本次設計路途全長0.940公里，屬新建項目。路途基本平行于S201向西前行，與擬建的春在大橋橋頭路段平交后左轉(zhuǎn)沿凱迪電廠西側(cè)前行，干脆跨過木溪潭通江河河口順接既有S201。實施的S201過境路全長940m，樁號范圍為K0+000～K0+940，本次實施的終點位于木溪潭橋北側(cè)K0+940處，本項目道路規(guī)劃紅線寬度16m，設計車速40km/h，雙向2車道，兩側(cè)設有人行道。全線共設平面交叉口2處（含與規(guī)劃道路交叉），同時配套市政管線、路燈等市政設施。合同總工期12個月，擬定2013年4月1日開工，2014年3月31日竣工，具體開工時間以監(jiān)理工程師下達的開工令為準。2、技術標準道路等級：S201主干道；計算行車速度：S201過境40Km/h；運用年限:S201過境15年；路面類型：瀝青混凝土路面；汽車荷載等級：汽車-城A級；最大縱坡：6%；最小坡長：110m；豎曲線最小半徑：凹型：450m，凸型：400m圓曲線最小半徑：70m3、工程地質(zhì)資料通江縣位于四川省東北部。北與陜西省南鄭、西鄉(xiāng)、鎮(zhèn)巴三縣交界，東接我省萬源市，南連平昌縣，西與南江縣、巴州區(qū)相依，隸屬巴中市。通江縣屬中、低山區(qū)，包括中切割低山、中切割中山和深切割中山。呈“三山夾兩谷”地形。地貌基本特征有三：低、中山界限明顯，均受三個二級構造單元的構造線限制。涪陽—五龍山鼻狀構造軸線，為縣境低、中山的分界線，此線以南為中切割低山。川北臺陷與米倉山、大巴山交界線，形成縣境中切割中山與深切割中山的分界線，此線以北為深切割中山。米倉山臺穹中樓子廟—空山壩撓曲褶皺帶之南端，為縣境巖溶地貌的分界線，此線以北為中山巖溶地貌。切割深，多窄谷、峽谷。中切割低山切割一般600米，多“V”型谷、平底谷；中切割中山切割一般700～900米，多窄谷；深切割中山切割高達1200米以上，多峽谷。三級階梯狀構造，從北至南漸漸降低。北部深切割中山海拔1500～2000米；中部中切割中山海拔1300～1500米；南部中切割低山海拔800～1000米。4、工程氣象特征通江縣境屬中亞熱帶潮濕季風氣候區(qū)，光照相宜、四季分明。多年平均氣溫16.7℃，較歷年平均氣溫16.6℃偏高0.1℃；年極端最高氣溫38.4℃，較歷年極端最高氣溫40.4℃偏低2.0℃，年極端最低氣溫—1.1℃，較歷年最低氣溫—6.2℃偏高5.1℃；年總降水量1399.2mm；年日照時數(shù)1299.2小時，較歷年平均1370.1小時偏少5.2%。5、道路設計1）平面設計本工程路途全長0.940公里，按規(guī)劃線形全線共設2處平曲線，平曲線最小半徑為70米，平曲線長度為142.676米。道路開口設計在人行道上的開口外。平面坐標系采納西安80坐標系。2）、縱斷面設計1.設計考慮因素（1）片區(qū)開發(fā)對本道路的要求；（2）本道路沿線地形、水文地質(zhì)條件；（3）凱迪電廠場坪高程；（4）既有道路的路面標高；（5）排水管線最小覆土要求；（6）考慮路基穩(wěn)定，土石方平衡，土方工程量少，節(jié)約投資。2.設計結論全線共設變坡點5個，道路設計最大縱坡6%/1處，最小縱坡1.6%/1處，最小坡長110米。高程系采納黃海高程系。3）、橫斷面設計本道路按業(yè)主規(guī)劃，采納雙向2車道，采納一塊板路幅型式，標準路幅按規(guī)劃要求布置為：左側(cè)人行道3m+車行道（雙向2車道）2×5.0m+右側(cè)人行道3m=16m。道路路拱橫坡均采納單折線型，車行道橫坡度為1.5%，坡向道路外側(cè)，兩側(cè)人行道橫坡度為2.0%，坡向道路內(nèi)側(cè)。橋涵與路基同寬。6、排水工程全線布置有管網(wǎng)排水，路面水經(jīng)橫坡散排至路面與人行道相接邊緣，經(jīng)雨水口收集流入雨水縱向主管道，最終排入木溪潭。為提高集水井井周壓實效果，施工中應先壓實至井頂高程后方可開挖施工。蓋板邊溝適用于右側(cè)挖方路段，路塹墻邊溝適用于左側(cè)挖方設置路塹墻路段，排水溝適用于填方路段，其尺寸與標高應符合路面橫向排水的設計要求，最小溝底縱坡為0.3%。為了確保邊坡穩(wěn)定，為削減坡面水對挖方邊坡的沖刷，在路塹頂與邊坡平臺內(nèi)側(cè)設置截水溝與路塹平臺截水溝，將攔截的坡面水引至路基以外或匯于路基邊溝排出路基外。7、防護工程本標段防護工程采納衡重式擋土墻、仰斜式路塹擋土墻、掛三維網(wǎng)噴播植草、菱形框格坡面防護、護肩、實體護坡、框架錨桿加固并掛網(wǎng)植草灌生態(tài)防護。8、涵洞工程涵洞構造為：涵洞共計1座,涵洞洞口型式一般采納一字墻、八字墻、跌井和擋墻等形式。涵洞基底一般置于容許承載力滿足要求的漂卵石土層上，局部允許承載力不足路段，采納砂礫石換填處理。上部結構采納并排設d1500mm圓管涵2道。9、路面工程依據(jù)近年來旁邊已建道路的工程建設閱歷，確定本項目車行道及人行道路面結構形式。道路路面結構組合為：⑴車行道（車行道）上面層：4cm厚細粒式密級配改性瀝青砼（AC-13C下面層：6cm厚中粒式密級配一般瀝青砼（AC-20C下封層：6mm改性乳化瀝青稀漿封層ES-2基層：20cm底基層：20cm⑵人行道（不考慮停車）面層：6cm厚C30砼彩磚找平層：2cm厚M10水泥砂漿找平層基層：16cm路口人行道鋪砌范圍：對于已建道路路口鋪砌到切線范圍外1米，對于規(guī)劃路口鋪砌到切線范圍處。同時為了便利殘疾人通行，人行道上面層方塊磚應依據(jù)無障礙通道設計設置盲道和無障礙通道。10、交通工程1）、交通標記全路段設有禁令標記、指示標記、指路標記三種。標記的支撐方式采納單柱式、單懸臂式?；驹O計風壓W為0.35kpa。2）、交通標線本標段設有車行道中線、行車道邊緣線、行車道分界線。車行道中線標線為黃色雙實線和黃色單實線，邊緣線為白色實線。人行橫道標線設置在交叉路口和人口密集路段為正交和斜交人行橫道標線。3）、波形護欄護欄由波形梁板、立柱、端頭、緊固件、防阻塊等構件組成。波形梁板采納等截面圓弧珙波形梁板。11、沿線筑路材料、水、電等施工條件1）、石料本項目區(qū)多為中低山地貌，局部出露厚層巖屑砂巖，其強度較高，可作為片塊石料場開采。線路旁邊也有云二石料場1處，進行骨料購買。2）、粉煤灰料場位于巴中市范圍內(nèi)，各項化學指標均符合要求，儲量豐富，運輸?shù)缆妨己谩?）、生石灰料場位于巴中市，杰質(zhì)純凈，有效鈣和氧化鎂，含量大于70%，可購買。4）、水泥巴中市內(nèi)幾家水泥廠生產(chǎn)各種強度級別的水泥，各項技術指標穩(wěn)定，運輸便利。5）、施工用水本路沿線有河流，設置抽水蓄水池，水質(zhì)良好，對混凝土無侵蝕性，可作工程用水。生活用水則可在當?shù)刈詠硭畯S主管搭接。6)、電力施工用電由業(yè)主單位指定計量箱低壓側(cè)搭火計量，但需自備柴油發(fā)電機，以備停電時運用。12、主要工程量樁號范圍為S201K0+000～K0+940。道路工程：過境路S201:挖土方44423m3，挖石方399808m3，填土石方5687m3；瀝青混凝土下面層9720.6m2，瀝青混凝土上面層9720.6m2。20cm水泥穩(wěn)定碎石基層10190.8cm水泥穩(wěn)定碎石底基層10378.8。其次節(jié)工程特點1、該項目按合同文件要求，工期為380天，施工時間很短，施工工期緊,施工難度較大。2、該項目有路基、路面、防護、排水、交安等工作。施工工序較多，并且工序之間交叉作業(yè)，施工組織的難度較大。3、與工業(yè)園區(qū)12米道路同時施工交叉影響,棄渣運輸車輛流量大,棄渣場便道狹窄交通簡單堵塞。4、該項目地形起伏較大，路途平、縱變更比較頻繁。路基挖方最深為36.01米，路基填方最高為1.7米，應統(tǒng)籌支配和調(diào)度人力和機械設備，確保施工的正常開展。路基挖方段堅石較多,需采納爆破,施工平安管理、施工工作難度比較大，應引起足夠的重視。第三章施工組織機構我公司將本項目列為公司的重點工程，并圍繞質(zhì)量、進度目標實行重點限制、重點管理，組建機制敏捷、運轉(zhuǎn)高效、人員配備恰當圖。項目部施工組織機構圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理:劉正剛總工：吳祥紅總工：吳祥紅工地試驗室部物資設備部質(zhì)量平安部施工技術部綜合辦公室工地試驗室部物資設備部質(zhì)量平安部施工技術部綜合辦公室 涵洞施工隊土石方開挖工隊路基施工一隊路基施工二隊路面施工隊照明施工隊綠化施工隊交通工程施工隊涵洞施工隊土石方開挖工隊路基施工一隊路基施工二隊路面施工隊照明施工隊綠化施工隊交通工程施工隊防護排水施工隊一、項目部設置項目經(jīng)理部設在春在鄉(xiāng)縣政府后面場地，項目經(jīng)理部主要負責全段內(nèi)全部生產(chǎn)項目的施工組織與施工管理。施工處辦公及住房自己搭建以節(jié)約開支。二、項目部人員名單及主要職責序號職務原投標文件人員現(xiàn)擬補充人員備注1項目經(jīng)理劉正剛楊忠2技術負責人吳祥紅劉勇3材料員周迪卿4施工員熊華5施工員文有坤6質(zhì)檢員李元珍7平安員駱劍霞何啟軍8財會員黃啟正9測量員孫潤之10試驗員托付1、項目經(jīng)理的主要職責（1）、項目經(jīng)理是單位法人代表在工程項目上的授權代理人，行使工程項目施工的經(jīng)營管理，制定承包范圍的各項具體目標，明確職責分工，對工程項目質(zhì)量、平安、進度和成本限制負全面責任。（2）、細致履行工程承包合同，強化項目管理的“工期限制、質(zhì)量限制、平安限制、成本限制”，保證施工進度、工期、質(zhì)量、平安滿足業(yè)主合同要求。（3）、對項目的人力、資金、材料、施工設備等資源進行優(yōu)化配置，合理支配施工進度，保證均衡生產(chǎn)，做到文明施工。（4）、組織項目進行成本預料、限制、分析和考核，降低成本消耗，節(jié)約開支，提高效益。（5）、強化平安和質(zhì)量管理，定期組織項目平安質(zhì)量檢查、評審和改進，行使質(zhì)量推翻權。2、項目技術負責人（總工）的主要職責（1）、組織項目專業(yè)技術人員進行施工圖紙會審和技術交底，并做好會審和交底工作記錄。（2）、組織編寫實施性施工組織設計，對關鍵工序和特殊施工工藝編制作業(yè)指導書，以滿足施工須要。（3）、組織制定項目質(zhì)量目標，編制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、各種質(zhì)量管理制度、技術管理制度，促進項目技術管理規(guī)范化。（4）、審核材料需用支配和加工訂貨支配；監(jiān)督有關單位和人員做好進貨的質(zhì)量自檢、專檢和交接檢，保證進貨質(zhì)量限制符合標準和有關要求。（5）、組織重要部位和特殊過程的隱藏工程驗收，對發(fā)覺的不合格或潛在不合格剛好實行訂正和預防措施，并檢查驗收措施的落實狀況。（6）、組織項目的科研工作，推廣應用新工藝、新技術，努力提高施工工藝水平和操作技能。（7）、嚴格項目工程的施工技術和質(zhì)量管理，并對其工作質(zhì)量負責；組織編制和實施項目工程質(zhì)量支配，實施項目的施工過程限制。定期組織召開質(zhì)量分析會，檢查質(zhì)量體系運行狀況，剛好探討處理質(zhì)量活動中的重大技術問題。對質(zhì)量持有推翻權。定期組織項目工程質(zhì)量檢查評比。3、綜合部的主要職責（1）、協(xié)調(diào)各部門之間的工作，負責項目部文件的編號、登記、標識、發(fā)放、回收管理和檔案管理。（2）、綜合協(xié)調(diào)、檢查和督促項目部各科室的管理工作及規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行狀況，協(xié)調(diào)各部門之間的關系。（3）、負責協(xié)調(diào)對外關系、對外事務性接待與聯(lián)絡、內(nèi)部后勤供應、生活管理，施工作業(yè)人員的培訓教化、學習及文體消遣等工作。4、施工技術部的主要職責（1）、負責整個施工工程的技術管理和攻關工作，編制實施性施工組織設計，作出施工總體支配，確定具體施工方案。（2）、負責施工支配的執(zhí)行和協(xié)調(diào)，負責調(diào)度及施工技術問題的處理，主動推廣應用新材料、新技術、新結構和新工藝，努力提高施工工藝水平和操作技能。（3）、編制和實施項目工程質(zhì)量支配，實施項目的施工過程限制。（4）、負責變更設計以及施工技術管理，負責工程竣工資料的收集、整理、歸檔、貯存和保管。（5）、負責施工過程、工序質(zhì)量限制的技術管理，參與事故的調(diào)查、分析工作，制定重大質(zhì)量事故和不合格產(chǎn)品的處理方案。（6）、負責供應審核產(chǎn)品標準，負責測量設備的運用管理工作。5、質(zhì)量平安部的主要職責（1）、負責整個承包工程的平安質(zhì)量工作，建立健全平安質(zhì)量保證體系，制定平安質(zhì)量管理、環(huán)境愛護方法，落實平安質(zhì)量目標。（2）、落實質(zhì)量、環(huán)境愛護措施，開展全面質(zhì)量管理工作，編制和實施項目工程質(zhì)量支配，實施工程施工全過程的質(zhì)量限制。（3）、辦理對分項、分部、單位工程的質(zhì)量檢查、簽證、評定工作。（4）、定期組織質(zhì)量分析會，檢查質(zhì)量體系運行狀況，剛好探討質(zhì)量活動中的重大技術問題。組織項目工程質(zhì)量檢查，對質(zhì)量持有推翻權。（5）、做好工程的平安生產(chǎn)，制定平安支配，建立施工平安制度措施，檢查和監(jiān)督平安系統(tǒng)運行狀況。6、計財部的主要職責（2）、制定財務管理規(guī)章制度，負責對內(nèi)外工程的合同管理，進行工程計價和工程結算工作。（3）、嚴格限制工程成本，想方設法降低工程造價。7、物資設備部的主要職責（1）、負責貫徹執(zhí)行國家行業(yè)和上級頒布的設備管理規(guī)定，制定項目的設備管理方法，并監(jiān)督各單位貫徹執(zhí)行，為施工全過程供應設備保障。建立健全設備修理保養(yǎng)制定，保證設備的完好北，提高設備檢修實力。（2）、負責對主要施工設備的調(diào)研和評價，負責對工程所需物資的選購 、儲備、供應工作。（3）、負責本工程的材料及設備運輸工作，協(xié)調(diào)與交通運輸部門的關系，確保本工程的物資、設備運輸渠道暢通。（4）、參與負責工程材料的質(zhì)量限制工作，負責收集、整理、保管有關工程材料的技術質(zhì)量文件。砼拌和站8、砼拌和站：負責本標段的各標號混凝土供應工作。9、工地試驗室：負責本標段全部的試驗檢測工作，并對試驗檢測質(zhì)量負責。第四章施工總體部署第一節(jié)施工打算一、技術打算1、編制實施性施工組織設計、技術交底文件、作業(yè)指導書。2、編制施工工藝標準和保證措施。3、圖紙會審，明確設計意圖，對施工圖中存在的問題上報監(jiān)理工程師剛好處理。4、組織現(xiàn)場施工人員熟識圖紙，作好各級書面技術交底。5、敷設導線網(wǎng)和水準網(wǎng)，建立施工測量限制網(wǎng)。復測平面和高程及橫斷面，如與設計圖有較大出入，應請示監(jiān)理工程師處理。（4）、按監(jiān)理工程師和有關施工技術規(guī)范要求做好土樣、混凝土和砂漿協(xié)作比試等標準試驗工作。（5）施工人員進行崗位技術培訓。（6）、對施工人員進行平安防范教化。二、生產(chǎn)打算（1）、清理現(xiàn)場，清除涵洞、引道路基范圍內(nèi)的樹木以及草皮，協(xié)作業(yè)主拆除施工范圍內(nèi)的房屋、構筑物、電線桿等。（2）、搭設臨時設施：工人住房和管理人員用房以租用當?shù)鼐用穹课轂橹?。詳見施工總平面布置圖。（4）、投入機械設備進入施工現(xiàn)場。詳見主要進場機械設備一覽表。（5）、依據(jù)工程進度支配適時組織勞動力進入施工現(xiàn)場，詳見勞動力組織一覽表。（6）、修筑施工便道。詳見施工總平面布置圖。三、施工臨時設施（一）施工用電服務中心變壓器接入(或由業(yè)主指定位置)施工臨時場地。同時自備1臺發(fā)電機，以保證工程施工用電須要。（二）施工用水擋墻、涵洞各施工點用水實行就近山溝抽取，如沒有山溝可鉆井抽取地下水，拌合站用水接入春在自來水廠管道。（三）施工便道項目工程自建2條施工便道,道共計4個工作面(利用新修馬路兩條作為臨時便道工作面)。1#便道位于S102馬路K0+940與通達路連接,便道長120米,寬5米,縱坡14℅;2#便道位于S102馬路K0+870利用現(xiàn)有施工便道至施工臨時住房,長102米,寬5米,縱坡10℅。詳見〈施工總平面布置圖〉。（四）臨時生活、生產(chǎn)設施1、臨時生活設施項目經(jīng)理部、各施工作業(yè)隊的辦公和生活用房主要實行活動板房搭建，面積約為1650m2。詳見施工總平面布置圖。2、臨時生產(chǎn)設施在臨時用地修建水泥，鋼筋等材料庫，鋼筋加工房，值班室等設施；涵洞依據(jù)施工須要添加各種臨時用水、用電設施,施工高峰期負荷約150KW。（五）泥漿污水排放和工地垃圾處理施工中產(chǎn)生的泥漿污水必需經(jīng)沉淀池沉淀凈化處理后，才可排放至旁邊溝渠中。在生活和生產(chǎn)中產(chǎn)生的垃圾，集中收集并運至城市垃圾處理廠。其次節(jié)施工部署一、施工總平面布置圖詳見附圖一：《通江縣工業(yè)園(春在)16m道路工程施工總平面圖01》。二、各作業(yè)組施工任務劃分1、擋墻施工隊擋墻施工隊：負責擋墻的施工。2、路基施工隊路基施工一隊：S201過境路K0+000～K0+500路基施工。路基施工二隊：S201過境路K0+500～K0+940路基施工。3、涵洞施工隊負責本合同段全線涵洞工程施工。4、路面施工隊負責本合同段全線路面工程施工。5、防護排水施工隊負責本合同段全線防護排水工程施工。6、交通工程施工隊負責本合同段全線交通工程施工。各施工隊位置詳見施工總平面布置圖。三、施工依次依據(jù)現(xiàn)場考察狀況，實行多點、多工作面流水作業(yè)的方式組織施工，確保在業(yè)主要求的總工期內(nèi)完工交付。路基、路面工程施工流程：原地表處理→路基土石方開挖、回填壓實→防護工程和排水工程→路面工程→交通工程施工→交工驗收。第三節(jié)資源配置一、人員配置依據(jù)本合同段工程規(guī)模、工期要求，擬配備包括項目管理人員、工程技術人員及施工作業(yè)人員在內(nèi)共260余人的施工隊伍，能夠高效有序地進行各項工程的施工和管理。1、管理人員配備為優(yōu)質(zhì)按期完成本項目全部工程任務，公司為本合同配備了各類精兵良將，項目經(jīng)理部設經(jīng)理1名、項目副經(jīng)理1名、總工程師1名、工程師2名、內(nèi)業(yè)資料管理1名，各施工隊設施工隊長、技術員各1名。生產(chǎn)能手及技術骨干3人，其中：行政管理人員1人，工程試驗人員1人，財務人員1人，材料管理人員1人，機駕人員及各類技術工2人，后勤人員2人，其余協(xié)助人員及臨時用工則就近雇傭合同工，其數(shù)量隨生產(chǎn)須要而定。2、作業(yè)人員配備各類施工人員共配備260余人，特殊工種全部要求持證上崗。依據(jù)勞動力支配，分批分期進駐工地。每個施工作業(yè)隊設生產(chǎn)隊長、技術負責人各一人，配有技術、測量、試驗、勞動力動態(tài)管理見下表。安質(zhì)人員，各施工作業(yè)隊依據(jù)項目部組織機構規(guī)定要求配備足夠的人員用于工程施工作業(yè)開展。勞動力支配見表4-1。作業(yè)人員配備表工種路基處理路基填筑路面基層路面面層路基防護及防水涵洞交安工程普工18人20人20人25人50人16人20人砼工////1010/鋼筋工////22/電焊工////22/模板工////55/木工//1122/電工1111112瀝青灑布手///3///瀝青砼攤鋪手///5///二、機械設備配置依據(jù)本合同段施工總體方案和工期要求，投入土石方機械、混凝土機械、路基施工專用機械、金屬加工機械、鋼筋加工機械、動力機械、運輸機械、發(fā)電機等及試驗、測量檢測設備，本著“重型為主、小型為鋪、力求先進、兼顧經(jīng)濟”的原則進行配備。擬投入本工程的機械設備主要由公司總部調(diào)配，并將依據(jù)開工的狀況及各工點進度快慢對各工點運用的機械數(shù)量進行協(xié)調(diào)或另行增加，做到嚴格按投標承諾分批進場。1、配備本工程的主要機械設備見下表序號設備名稱規(guī)格型號國別產(chǎn)地制造年份額定功率（kw）生產(chǎn)實力數(shù)量（臺）小計其中自有1推土機TY320中國山東2007年235kw/1自有//2自行式平地機PY180中國長沙2008年132kw/2自有//3振動壓路機YZ25中國長沙2008年133kw25T2自有//4沖擊壓路機XG63213C中國廈工2007年220kw勢能32KJ1自有//5汽車起重機NK-550VR加藤2006年356kw55T1自有//6灑水車EQ141中國湖北2006年155kw7t1自有//7挖掘機CAT330D美國卡特2007年260kw1.2m34自有//8混凝土拌和站HZS10中國韶關2007年120kw10m3/h1自有//9混凝土運輸車SY5250GJB中國長沙2007259kw25T2自有//10發(fā)電設備NTA855-G2A美國康明斯2007年50kw50kw1自有//11空壓機XP950美國卡特2007年30kw30m3/min2自有//12自卸汽車中國宇通2008年275kw18T24自有//13振搗器Zayj天津2008/4自有//14電焊機臺州2008/5KVA2自有//15車行式劃線機CKM-II廣州2008/劃線速度5-10km/h1自有//16雙缸熱熔釜CK800沈陽2008/熔料重量：430kg×21自有//17斑馬劃線機Hxj2008沈陽2008/劃線寬度400mm/450mm1自有//18底漆車交通Dqc沈陽2008/噴漆速度：40m/min1租用//19UN鋼筋對焊機BX6-125成都20086.3KVA電源調(diào)整范圍50~1251自有//20鋼筋切割機GW40成都20084.3切割直徑6—40mm1自有//21瀝青混合料攤鋪機MT12000無錫2007194KW12M1自有//22瀝青灑布車SX5250GLQ西安200950KW12立方1自有//23裝載機ZL50CX柳工2007135kw3M1自有//24裝載機ZL30G柳工2008135KW1.5M31自有//25光輪壓路機YZL10徐工200879KW12T1租用//26雙鋼輪壓路機YZC12Ⅱ徐工200688KW12.5T1租用//27輪胎壓路機YZ25C徐工2008120KW25T1租用//28輪胎壓路機XP301徐工2009150KW30T1租用//29組HZX60中國靖江2008120KW55KW1自有//2、配備本工程的試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備見下表。本項目工程自檢試驗檢測托付四川省金山工程試驗檢測有限責任公司進行。配備本工程的試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表序號儀器設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份已運用臺時數(shù)用途備注1砂標準篩0.76-101成都2009245套時試驗/2石標準篩1-100mm1成都2009245套時試驗/3干燥箱101-A1廣東2008251套時試驗/4灌砂儀φ1501北京2008325套時試驗/5無側(cè)限抗壓強度試模1天津2007200套時試驗/6回彈儀HT-201天津2008165套時試驗/7現(xiàn)場土基CBR值試驗儀STCBR-21天津2008107套時試驗/8彎沉儀BA-521天津2008204套時試驗/9分析天平0.11成都2008184套時試驗/10瀝青針入壓儀LZ-5001上海2009164套時試驗/11瀝青軟化點儀LR-501天津2008121套時試驗/12瀝青延度儀L-151北京2008121套時試驗/13自動馬歇爾穩(wěn)定度儀M-601天津2007217套時試驗/14托盤天平TG-328A1成都2008258套時試驗/15壓力機NYL-10001廣州2007134套時試驗/16化學試劑1成都2010125套時試驗/17電熱鼓風干燥箱105-A1成都2008134套時試驗/18路面材料強度測試儀STCBR-21天津2008192套時試驗/19分析天平0.11成都2009213套時試驗/20天平感量0.11成都2008124套時試驗/213米直尺5成都2008327套時試驗/22水準儀北京2北京2008321套時測量/24全站儀中緯1武漢2008284套時測量/25鋼卷尺502成都2010365套時測量/26混凝土抗壓試模15×15×15cm8成都2008138套時試驗/2㎏7混凝土抗折試模15×15×556成都2008145套時試驗/28混凝土振動臺100×1001成都2008145套時試驗/三、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法1、設備、人員動員周期我方接到中標通知即日起，就在10日內(nèi)組織部分技術人員，物資、設備、管理人員等先遣人員進場，起先著手現(xiàn)場臨時設施建設，解決臨時租地，水電的來源和地材資源的調(diào)查、了解，并簽訂材料供應合同。工程技術人員在接到圖紙后，細致會審，做好實施性施工組織設計，測量人員做好交接樁和全線復測工作。組建工地試驗室，并做好砼協(xié)作比的設計和報批工作，為全線順當開工作好充分打算。其他施工人員則在5日至10日內(nèi)接連到位。2、設備、人員、材料進場方法①、項目部成立調(diào)遣工作領導小組，負責組織人員、材料、機具設備的分批進場。②、項目經(jīng)理和項目總工程師兩天內(nèi)進場。③、小型施工設備、土石方施工機具、急需的周轉(zhuǎn)材料、生活設施等用汽車、平板車干脆運至施工現(xiàn)場。④、大型施工設備、非急需的機具、周轉(zhuǎn)材料由汽車、拖車運至施工現(xiàn)場。⑤、參與本合同段的施工人員乘汽車到施工現(xiàn)場，急需人員干脆跟車押運機械設備同時進場。⑥、地材主要在當?shù)剡x購 ，用汽車運進工地。四、勞動力、主要材料需用量支配表及供應途徑1、勞動力需用量支配表見下表勞動力支配表單位：人工種按工程施工階段投入勞動力狀況2013年2014年4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月管理人員6666666665435施工員2444444443211測量員2333333332222試驗員1222222221111電工2222222222211材料員22222222221665司機2283131313131201727111木工771315151515101010824鋼筋工7766666666603砼工777131313131313131347模板工8`1012121212121212121044修理工2223333322202普工1518304545453030303025611合計63801201441441441441123120115923147人員需求數(shù)量依據(jù)現(xiàn)場工程施工需求剛好進行調(diào)整。2、材料供應支配（1）、材料費用的限制材料費是構成工程成本的主要項目之一，在工程成本中占很大比例。由于建筑產(chǎn)品自身的特點及市場等因素所致，工程項目所需的材料品種規(guī)格多樣化，供應渠道多元化，導致材料費用管理的困難化。所以在保證工程質(zhì)量的前提下，合理、節(jié)約地運用各種材料，限制材料費用，對于削減流淌資金的占用、降低工程成本具有很現(xiàn)實的意義。以四個方面對材料費用的限制進行分述。1、材料供應支配的編制施工單位在施工過程中，為了使材料供應與需求相適應，須要編制材料供應支配。材料供應支配編制要經(jīng)過的步驟：技術部門按施工支配及施工預算，供應年、季、月工程項目、工程量、投資支配及單項工程年、季度須要主要材料明細表，同時提出三大材節(jié)約指標及措施；工程所需的特殊材料和專用工具應由技術部門幫助各承包單位按工程任務書提出支配，年初或季初交物資部門備料；物資部門依據(jù)各承包單位提出的需用材料支配，在充分利用庫存物資的基礎上，做好物資平衡工作，剛好編報材料采、訂、購支配。材料支配供應量的計算公式為：材料支配供應量＝材料須要量＋期末庫存量－期初庫存量由于期初庫存量是已知的，問題的關鍵是要確定支配期的材料須要量和期末庫存量。１）支配期材料須要量的制定由于目前的建筑市場發(fā)育不完善，而工程的中標價格卻是按市場的供求關系形成的，所以依據(jù)技術組織措施支配，制定降低成本支配是特別必要的。由于材料費屬于變動成本，所以在支配成本的基礎上按不同工程量水平制定彈性成本也是比較簡單的。材料須要量是支配期內(nèi)保證施工正常進行所消耗的材料數(shù)量，它的計算公式為：材料須要量＝支配工作量×支配消耗材料須要量確定的精確與否，干脆影響材料供應支配的質(zhì)量，做好各項基礎工作。２）支配期末材料儲備量的制定由于材料供應與需求之間存在著時空的差異，所以在客觀上形成了材料儲備。材料儲備并不是越多就越好，而是要有一個度，即要制定材料儲備額，常用的是經(jīng)濟訂購批量法。經(jīng)濟訂購批量是指某種材料的訂購費用和保管費用之和最小時的訂購批量。訂購費是材料從訂貨到入庫過程中所需的各種費用，它與材料訂購次數(shù)有關。保管費用是材料儲備占用資金的利息，倉庫管理費和材料儲備損耗等，它與平均庫存量有關。二者是此消彼長的沖突關系，可以證明二者之和最低的訂購批量即為經(jīng)濟訂購批量。2、材料選購 成本的限制材料選購 成本包括買價、運雜費和選購 保管費，它是材料部門的可控成本，所以材料部門是材料選購 成本的責任中心。目前建材市場行情看漲，除按合同應向建設單位收取的那一部分材料價差外，其余的都要施工單位自行擔當，所以，加強材料選購 過程的限制，是材料成本限制的重要環(huán)節(jié)，具體措施如下：１）嚴格執(zhí)行材料選購 支配因為材料選購 支配的制定具有科學性、它的執(zhí)行也就要具有肅穆性，而不是為所欲為。２）在保證質(zhì)量的前提下，貨比三家，價格低者優(yōu)先有些材料耗用的數(shù)量可能與材料質(zhì)量的優(yōu)劣成反向關系，即材料質(zhì)量好，耗用的數(shù)量少，材料質(zhì)量差，耗用的數(shù)量多，所以存在著一個優(yōu)選的過程，堅持企業(yè)招標選購 ，不失為一個好方法。３）選擇合理的運輸方式在材料的供需中，常有這類問題：材料由若干供應點向幾個工地供應，各工地須要量肯定，單位材料運費也肯定，要在這一系列限制條件下，求得合理調(diào)配，使總運費最低。要通過運籌學方法來求解，供應最優(yōu)決策。４）健全和完善約束機制，整治材料選購 中的損公肥私之風氣在信息不暢通的狀況下，材料選購 一般要靠道德約束，有的選購 人員素養(yǎng)差，責任心不強，以犧牲集體利益為代價，中飽私囊，而現(xiàn)在已經(jīng)進入信息時代，市場比較完善，從制度上可以解決這種現(xiàn)象。５）采納ABC分類法對庫存材料進行限制ABC分類法是按成本比重凹凸將各成本項目分為ABC三類，對不同類別的成本實行不同限制方法。它可以突出重點，區(qū)分對待，做到主次分明，抓住成本限制的主要沖突。3、施工過程中材料成本的限制施工過程中耗用材料數(shù)量的多少是影響材料成本的確定性因素，前已述及材料支配單耗的制定，在制定內(nèi)部承包方案時，材料單價也須要重新修正，制定支配價格，建立既有壓力又有動力的利益安排機制，盡力限制材料費用，具體措施如下：１）施工部門在簽發(fā)工程任務書的同時，簽發(fā)限額領料單一式二份，經(jīng)支配部門簽證后，一份隨工程任務書下達到施工隊（廠、車間），一份交發(fā)料倉庫，作為領料和發(fā)料憑證。２）由于工程變更、設計變更等緣由，補辦相應手續(xù)，才能領發(fā)材料；發(fā)生材料代用，也按規(guī)定程序報請批準。３）對周轉(zhuǎn)材料、低值易耗品要按規(guī)定建立實物帳卡，加強實物管理，按“誰受益，誰負擔”的原則進行攤銷；對零星材料，實行按金額限制的方法；施工過程中發(fā)生的殘廢材料，回收入帳。４）加強工程質(zhì)量監(jiān)督，嚴格成本考核，在實踐中檢驗支配制定的偏差，以便更好地制定成本支配，來指導施工生產(chǎn)。4、材料費用的考核與分析1）材料費用管理留意的問題健全內(nèi)部限制制度，樹立管物就是管錢的觀念；嚴格依據(jù)會計核算制度規(guī)定進行材料費用核算，有的單位材料帳上出現(xiàn)赤字，這可能是材料單據(jù)未到，而月末又未估價入帳所致，這是不正確的；肅穆財經(jīng)紀律，謹防利用材料費用帳做文章，如調(diào)整成本、轉(zhuǎn)移資金等。2）材料費用的分析分析材料費用，一般是先將材料費的實際數(shù)與支配數(shù)對比，檢查材料費的變動狀況；其次，分析影響材料費變動的因素和緣由。各承包單位每月須按時向物資部門、財務部門供應以下報表：①庫存資金動態(tài)表②主要材料庫存明細表③主要材料收支存狀況表④單項工程材料消耗統(tǒng)計表⑤三材節(jié)約和回舊利廢統(tǒng)計表有關計算公式如下：材料費變動額＝實際單價×實際消耗量－支配單價×支配消耗量量差引起材料費的變動＝（實際消耗量－支配消耗量）×支配單價價差引起材料費的變動＝（實際單價－支配單價）×實際消耗量（2）、建筑材料的監(jiān)管在建材監(jiān)管方面我要強調(diào)兩個重點：第一，確保運用合格的建材。這是建筑工程的生命，工程上出問題，那就是砸自己企業(yè)的飯碗。建立合格供應由選購 單商名錄，位將建材供應企業(yè)進行網(wǎng)上備案，實行責任終身追究制。既要查工程質(zhì)量，又要查施工平安，還要查建筑節(jié)能和建材質(zhì)量。（3）、材料供應支配本工程所需的施工材料（除以后的合同明確規(guī)定的甲供材料外）均由承包人負責選購 。因施工現(xiàn)場材料儲備會發(fā)生肯定的管理費用，但本工程地材運用量大，進場材料時間集中，若不適當備料，會因材料供應不剛好延誤工期。故依據(jù)各施工階段分別擬定材料供應支配，考慮超前備料和同一材料打算二個以上供應點，剛好組織進場。第五章工期及進度支配一、本標段項目總工期項目總工期為12個月，初步擬定開工日期為2013年4月1日，竣工日期為2014年3月31日，具體開工時間以監(jiān)理工程師下達的開工令為準。二、主要工程施工時間支配1、進場后15天(2013年3月15日-2013年4月1日)為施工打算期，主要完成施工測量，施工放樣，項目部和各作業(yè)施工隊組建，機械設備進場等。2、土石方開挖支配180天(2013年4月1日-2013年9月30日)完成。3、排水工程支配20天(2013年9月30日-2013年10月20日)完成。4、防護工程支配45天（2013年10月20日-2013年12月5日）完成。5、水泥穩(wěn)定碎石底基層施工支配30天（2013年12月5日-2014年1月5日）完成。8、水泥穩(wěn)定碎石基層施工支配30天(2014年1月5日-2014年2月5日)完成。9、瀝青面層施工支配40天（2014年2月5日-2014年3月15日完成。10、交安工程支配25天（2014年3月15日-2014年3月25日）完成。11、交工驗收打算支配5天(2014年3月25日-2014年3月31日)完成。三、進度支配橫道圖進度支配橫道圖詳見附表3《通江縣工業(yè)園區(qū)(春在)16m道路工程施工進度支配表》。第六章主要工程施工方法及施工工藝第一節(jié)主要施工方案及施工打算（一）、總體施工方案概要本公司結合本合同段工程的特點，工程量分布狀況，派遣有豐富閱歷的土石方、橋涵施工隊伍，遵循科學、合理的原則，采納網(wǎng)絡施工技術，制定最優(yōu)的施工方案和合理的工期支配，依據(jù)設計和技術規(guī)范的要求組織施工。為了確保工程質(zhì)量和工程進度，充分采納現(xiàn)代化的機械設備施工，做到馬路與橋梁相互協(xié)調(diào)，親密協(xié)作；依據(jù)整個標段土石方分布狀況，多開工作面，使整個工程形成縱向分段，同步作業(yè)，豎向平行、交叉的流水作業(yè)狀態(tài)。土石方施工實現(xiàn)鉆、爆、裝、運、平、壓、檢一條龍機械化配套流水作業(yè)線，土壤最佳含水量和壓實度用較先進的含水量快速測定儀快速檢測；橋涵工程，對結構砼用大塊整體鋼模同時加強澆筑工藝限制，做到砼質(zhì)量內(nèi)實外美，砼采納大容量拌和機集中拌和，現(xiàn)澆砼采納現(xiàn)場架設輸送通道到橋涵部位進行澆筑；對石砌體部分依據(jù)高度狀況搭腳手架或干脆砌筑。（二）、施工打算及施工依次1、基本原則施工打算本著“資源調(diào)查詳實、圖紙審核明白、組織設計科學、設施打算緊湊”的原則進行，確保工程能按時開工。2、現(xiàn)場調(diào)查調(diào)查當?shù)厣鐣伟?、線路所經(jīng)區(qū)域自然條件、經(jīng)濟技術狀況、材料資源與價格以及施工可能對沿線交通的干擾和對群眾生活的影響。3、場地布置與平整施工隊伍進場后，隨即著手安家設營，布設場地，為綻開施工做好打算。選擇施工隊伍駐地、預制廠的位置后進行平整場地處理，搭設所需的各種臨時設施，并做好臨時排水渠道。選擇并布設料場，為提前進料做好打算。料場場地用10cm厚10%水泥土處理，然后在其上做不小于5cm厚的水泥砼。4、技術打算1)、圖紙審核開工之前，組織技術人員審核施工圖紙，正確領悟設計意圖。具體核算標高、尺寸、工程量，審核過程如發(fā)覺設計有誤或設計不明確時，剛好上報監(jiān)理工程師，與設計單位取得聯(lián)系，直到問題得到解決。2)、接樁復測及水準點導線加密進入施工現(xiàn)場后，對合同段的導線點和水準點進行復測。導線點復測采納全站儀逐點進行，水準點復測采納高精度的水準儀。為了施工放樣便利，對水準點、導線點加密，新增設水準點、導線點測設，要依據(jù)較高精密的已知水準點、導線點測設。3)、實施性施工組織設計的編制細致考察工地，依據(jù)工程量、工期及確定的機械設備生產(chǎn)實力，按要求編制實施性施工組織設計，指導現(xiàn)場施工。4)、試驗打算進場后，剛好安裝、調(diào)試試驗設備組建試驗室，上報監(jiān)理工程師檢驗。協(xié)作路基的施工做土工、砼協(xié)作比試驗，測定各種試驗數(shù)據(jù)。按規(guī)定對各種原材料抽樣試驗，檢驗材料的質(zhì)量，并上報監(jiān)理工程師檢驗。5）、土石方調(diào)配依據(jù)本標段路基工程的特點，路基土石方填挖不平衡，挖方數(shù)量大于填方數(shù)量，余量棄渣運至業(yè)主指定棄土場位置，土石方調(diào)配的原則為就近移挖作填，保證土方運輸經(jīng)濟合理，并有利于保證工期。6）、土工試驗本標段的路基填筑由中心試驗室先進行土工標準試驗，為路基填筑供應各項施工數(shù)據(jù)。試驗的內(nèi)容主要包括顆粒分析、液塑限、最佳含水量、最大干密度、密實度等。在施工過程中，不符合規(guī)范要求的填料堅決不用，同時由中心試驗室依據(jù)招標文件及規(guī)范要求做好路基填筑的各種檢測工作。7)、技術交底依據(jù)施工任務的劃分，對各施工隊進行技術交底。技術交底包括：測量交接樁、施工圖紙、技術規(guī)范、施工進度支配、施工方案。技術交底要求精確、具體，以指導各施工隊的施工。土方開挖、回填排土方開挖、回填排水溝路基施工路面施工防護施工清理收尾工作橋涵施工（三）測量放線1）、道路工程施工前應做好施工測量工作，其中包括：導線、中線、水準點復測，橫斷面檢查與補測，增設水準點等。施工沿線每100米處有一水準點，在結構物附件、高填深挖路段、工程量集中及地形困難路段需增設水準點。2）、當原測的中線主要限制樁由導線限制時，施工單位必需依據(jù)設計資料細致做好導線復測工作。3）、對原有導線點不能滿足要求時，應進行加密，保證在管道施工的全過程導線點間能相互通視。4）、復測導線時，必需與相鄰施工段的導線完閉合。5）、機械施工中，應在邊樁處設立明顯填、挖標記，并在不大于200m間距范圍內(nèi)，距中心樁肯定距離設立限制樁。6）、開工前依據(jù)施工圖和放線限制樁測量并確定管道中心線和附屬構筑物的位置，核對臨時水準點的高程，放出挖槽邊線、堆土、堆料界線及臨時便道的范圍。7）、臨時水準點和管理軸線限制樁、高程樁，要經(jīng)過復核后方可運用，并應常常校核。8）、施工測量允許偏差水準測量高程閉合差：±20L（mm）導線測量方位角閉合差：±16n（″mm）導線測量相對閉合差：1/10000其中：L為水準測量閉合線的長度（km）n為水準或?qū)Ь€測量的測站數(shù)其次節(jié)路基土石方施工方案路基施工應嚴格依據(jù)有關規(guī)范和行業(yè)標準進行有序施工作業(yè)。道路路基是道路工程的重要組成部分，必需細心組織，細心施工，確保其足夠的穩(wěn)定性和耐久性，以承受行車的反復荷載作用和抗卸自然因素的影響。路基施工除嚴格按設計和規(guī)范的要求施工外，在保證工程質(zhì)量的原則下，將主動采納經(jīng)過鑒定的新材料、新技術、新機具和新的檢驗方法，同時推行機械化施工降低勞動強度，加快施工進度，提高路基質(zhì)量。另外，在施工中應因地制宜，合理利用當?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料，愛護生態(tài)環(huán)境，削減對原有植被、地貌的破壞；嚴格貫徹執(zhí)行平安生產(chǎn)的方針，制定平安措施，加強平安教化，嚴格執(zhí)行平安操作規(guī)程，確保平安生產(chǎn)、文明施工。一、施工前的打算1、施工打算在路基土石方工程開工前，全體技術人員應全面熟識設計文件，結合技術交底，現(xiàn)場核對，核定工程數(shù)量，發(fā)覺問題剛好依據(jù)相關程序提出修改看法或報請設計變更。結合現(xiàn)場實際狀況和擬訂的施工方案，修建完善供工程運用的便道，臨時住房等臨時設施。調(diào)查解決施工中的用水、用電、通訊等設施和施工設備的進場、建筑材料來源的供應。1）、在擬建道路范圍內(nèi)有已建給排水系統(tǒng)，土方開挖前具體了解管道的位置、標高、尺寸等數(shù)據(jù)，此處范圍3-10米2）、施工工程中依據(jù)給排水、管徑狀況實行相應愛護措施。施工中人工分層平均輕挖。3）、建立管網(wǎng)愛護小組，制定愛護制度，施工人員要細致遵守現(xiàn)場成品愛護制度，防止損壞，并支配專人值班看管。4）、在得到建設、設計、監(jiān)理單位同意狀況下，局部實行蓋板涵進行愛護。5）、埋在土內(nèi)的管網(wǎng)，其上部要分層人工夯實，不得機械夯打，以免損壞管道，形成隱患。2、工程測量在路基正式開工前，應做好全線的導線、水準點和中線的復測，縱橫斷面的檢查，導線點、水準點的加密測量工作。全部儀器在運用前應進行檢驗、鑒定，合格后才能運用。導線測量宜采納全站儀，其起訖點應與設計單位測定的結果相比較，精度應滿足規(guī)范的要求。當原有導線點無法滿足施工須要時還應進行加密，其精度仍應滿足要求，而且還應和相鄰施工段聯(lián)測閉合。導線復測采納坐標法復原，在中線復原的同時完成邊樁的復原和橫斷面的檢查工作，在此工作中應尤其重視結構物的中心線與路基是否吻合，相鄰段之間是否一樣，發(fā)覺與原設計不符時應剛好報監(jiān)理工程師，三角網(wǎng)布設應符合施工測量規(guī)范地要求。水準點復核，在施工運用前應對業(yè)主單位供應的水準點應細致校核，有條件段落還應與國家水準點閉合，當其超出允許誤差范圍時應查明緣由并剛好報監(jiān)理工程師。水準點閉合差應滿足規(guī)范的要求。在施工中需增設的臨時水準點，必需符合精度要求，并與相鄰路段水準點閉合。施工期間應愛護全部標記，特殊是一些原始限制點，每季度至少應復測一次水準點。路基施工前還應依據(jù)復原的路途中樁，設計圖表具體的檢查，核對縱斷面圖，并進行復測和補測。在深挖、高填地段應每2~3M就應對中樁進行復測，以限制路基邊坡。3、工程試驗和試驗路在路基施工前，試驗檢測人員應依據(jù)設計文件供應的資料，對取自挖方，料場的路堤填料進行復查和取樣試驗，確保其滿足規(guī)范及設計要求，否則不得運用。在路基施工前應采納不同的施工方案做試驗路段，從中選出路基施工的最佳方案，以指導全線施工。試驗路段應選在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，其長度不應小于100M。試驗所用的材料，機具應與全線施工所用的材料、機具相同，通過試驗來確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量，相宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)，最佳機械配套和施工組織，并應寫出試驗路段總結報告。二、路基挖方施工1、原地面清理與挖掘挖方路基所開挖的部分土石方要調(diào)配用于填方路基，為了保證路堤填料質(zhì)量符合規(guī)范和設計要求，土石方開挖前，用機械和人工清除原始地面上不符合路堤填料質(zhì)量要求的表面覆蓋層或其他如樹根、草皮、樹墩、灌木及垃圾等一切雜物并運到棄土場堆放。對于可能影響施工平安或危及馬路范圍內(nèi)結構物平安的危石亦按設計文件或監(jiān)理工程師要求予以清除，清除的范圍和深度符合設計要求。2、路基開挖施工過程中將依據(jù)土質(zhì)狀況，確定開挖方法和開挖方案組織施工。土方開挖開挖方法：主要土方工程量大且調(diào)運距離超過推土機推土的經(jīng)濟運距，同時為了保證得到粒徑符合要求的路堤填料，故開挖一般土、硬土時均采納機械化進行開挖。為了保證工程施工的進度，選用功率235kw或以上的推土機、裝斗容量1m3的以上挖掘機（或裝載機）和載重8t開挖方案：依據(jù)各挖方段土質(zhì)狀況、開挖長度和深度、工程量大小、土方調(diào)運方案和距離等開挖條件，分別采納單層全斷面橫挖法、分層全斷面橫挖法組織施工。對于長度大于100m、土層深度大于10m、運距較遠的深長路段，為了增加施工作業(yè)面，采納分層全斷面橫挖法組織施工，其余挖方路基采納單層全斷面橫挖法組織施工。施工質(zhì)量限制：土質(zhì)路塹開挖過程中，為保證工程質(zhì)量，施工過程中嚴格依據(jù)設計文件和道路施工技術規(guī)范組織施工，并從以下幾個方面限制工程質(zhì)量：①、開挖時自上而下進行，不亂挖超挖、不掏洞取土、不進行爆破開挖。②、開挖過程中出現(xiàn)設計未預料到的土質(zhì)變更時，若需修改邊坡坡度和施工方案，報監(jiān)理工程師和業(yè)主批準認可后才能實施。③、路塹路床為工程性質(zhì)不符合要求的有機土、過濕土等不能用作路床的土時，將其徹底挖除并換填符合質(zhì)量要求的土質(zhì)。④、挖方土為各種工程性質(zhì)不同的土互層時，盡可能分別開挖并分批次用于路堤填筑，保證路堤每一填筑層的土質(zhì)一樣，符合分層填筑的施工技術規(guī)范要求。⑤、所開挖的土質(zhì)相宜于種植植物時，運到適當?shù)攸c并妥當管理，以便今后作為邊坡植物防護的種植土。⑥、做好施工排水設施，保證施工作業(yè)面始終處于干燥狀態(tài)，以便于施工作業(yè)、路堤填料含水量符合要求；⑦、人工協(xié)作修整路塹邊坡。山體巖石爆破工程1、馬路采納爆破切割山體方法進行路面拓寬。2、爆破材料及起爆方法：采納2＃巖石硝銨炸藥，導爆索引爆組炮。3、炮孔鑿除1）、依據(jù)現(xiàn)場實際狀況及山體切割寬度，確定采納內(nèi)燃鑿巖機在坡頂鑿除直孔、斜孔、邊孔相結合的方式，分臺階開挖。2）、邊坡爆破分三～四臺階進行爆破。孔距1.2m~2.0m。孔深4m~5m。4、炮孔爆破施工方法（1）、炮孔采納交織梅花形布置依次逐排起爆。炮孔排距依據(jù)第一排炮孔計算的最小反抗線W平均值確定。（2）、裝藥：檢查炮孔位置，深度和方向；清除孔內(nèi)巖粉、泥漿、積水；用木棍將藥卷順次送入炮孔并輕輕壓緊。（3）、堵塞：堵塞材料用1:2粘土砂子配制，塞孔時應輕輕搗實保證其質(zhì)量及長度，同時留意愛護好導爆索。斜孔、平孔可用塑性較好不過濕的土條分節(jié)填塞。（4）、放炮：堵塞完畢后，應對爆破網(wǎng)路進行全面檢查，按爆破平安操作有關規(guī)定，發(fā)出信號，撤離人員設置警戒，才可由放炮負責人指揮放炮，每次放炮應與領近有關部門協(xié)商，確定放炮時間，確保施工平安。5、技術質(zhì)量措施（1）、爆破施工依據(jù)實際編制具體，可行的施工方案、技術交底并上報有關部門。爆破工作要有受過專業(yè)培訓經(jīng)公安部門批準的工作人員負責作業(yè)。（2）、導爆索的連接按出廠說明書的規(guī)定執(zhí)行。搭接連接不小于15cm。施工中應實行適當措施防曬、防油。導爆索網(wǎng)路避開交叉敷設。（3）、炮孔布置時，應避開穿過巖石裂縫，孔底與裂縫應保持20～30cm距離。炮孔方向應避開與臨空面垂直。6、平安措施（1）、爆破材料管理：爆破材料購買、運輸、儲存、保管應遵守國家關于爆炸物品管理條例的規(guī)定。依據(jù)爆破材料的特點制定出具體的管理方法，各道工序責任到人。（2）、爆破作業(yè)的平安距離：組織進行爆破作業(yè)要依據(jù)建筑工程和施工現(xiàn)場特點正確地計算平安距離，加以防范。施工中要有專人負責爆破施工現(xiàn)場的管理，避開無關人員及其它行人車輸?shù)冗M入危急區(qū)。（3）、防護防震措施：對旁邊建筑物進行防護防震覆蓋?？茖W支配爆破點爆破段。（4）、瞎炮的預防處理：放炮前嚴格檢查爆破材料，導爆線路，炮孔填堵狀況，有不符合要求的馬上訂正。（5）、放炮出現(xiàn)瞎炮后，如發(fā)覺炮孔外線路緣由，可經(jīng)訂正重新起爆；如系孔內(nèi)緣由可用水浸泡并沖洗出整個藥包，重裝藥包起爆。三、填方路基施工1、填料選擇填方路基施工前，通過土工試驗選擇合適的路基填土。首先對可能用作路堤填料的土進行土工試驗，按規(guī)定測定其物理力學指標，以試驗結果作為評定土石是否可以作為路堤填料的唯一依據(jù)。路堤填料選定后，測定土的最大干密度和最佳含水量，為路堤填筑、壓實供應質(zhì)量檢測標準。路基填筑施工工藝流程圖見下圖測量放線施工打算測量放線施工打算場地清理場地清理軟基處理軟基處理土方開挖土方開挖填筑試驗是否填填筑試驗是否填筑填料改良填筑試驗分層碾壓填料分層攤平公分層攤公層確定壓實工藝參數(shù)確定壓實工藝參數(shù)場地排水場地排水不合格不合格施工面清理質(zhì)量檢查路基整型取樣試驗施工面清理質(zhì)量檢查路基整型取樣試驗監(jiān)理工程師批監(jiān)理工程師批準下一層填筑下一層填筑中間交工中間交工2、施工測量施工測量包括：馬路導線、中線、水準點復測、橫斷面檢查與補測、增設臨時水準點、截水溝位置、涵洞、路基挖方邊坡坡口線、路堤邊坡坡腳線、邊溝與排水溝位置等測量與放樣等工作。路中線用全站儀以坐標法進行復測。全面復原馬路中線并牢靠固定路途的平曲線交點、豎曲線轉(zhuǎn)點、緩和曲線與圓曲線的起迄點、主要人工構造物位置等主要限制樁。路中線復原過程中，特殊留意檢查路途中線與中心線、相鄰標段的路中線是否閉合。復測報告交監(jiān)理工程師認可。若出現(xiàn)超出規(guī)范規(guī)定的誤差或其他問題，報監(jiān)理工程師以便查找緣由，剛好訂正。施工測量時對原水準點進行校核，若超過允許誤差范圍，將報告監(jiān)理工程師。在擋土墻、涵洞、高填深挖地段及地形困難地段將增設臨時水準點并保證牢靠固定、精度滿足規(guī)范要求。施工過程中依據(jù)狀況隨時進行水準點的復測與校核。依據(jù)復原的路中線及設計文件與施工工藝要求等，定出路基用地界樁、路堤坡腳線、路塹塹頂線、棄土堆、截水溝與排水溝位置等先行施工內(nèi)容所須要的施工范圍并在距路中線肯定平安距離處設間距不大于50m的施工限制邊樁，標明填挖值。由于采納機械化施工路基土石方，在距路中線肯定平安距離處每隔200m左右設置限制施工標高的限制樁。限制邊樁放樣完畢即進行邊坡放樣并依據(jù)施工進度每填挖3~5m進行中線復測，以限制邊坡坡度。邊溝、截水溝及排水溝施工放樣時，直線每隔20m（曲線段每隔10m）在溝邊緣設限制樁并標明施工里程及挖深。施工過程中留意愛護施工測量標記特殊是原始標記。3、路堤基底處理路堤填筑前必需對原地面進行處理，以保證路基的強度和整體穩(wěn)定性，使路基在今后運用過程中不發(fā)生較大的沉降和變形，這是保證路面具有良好平整度的重要工序之一。路堤基底處理的內(nèi)容包括：零填翻挖與壓實、挖除淤泥、填前壓實、設置盲溝等。零填翻挖與壓實：該工程措施主要是針對原地面松土較厚、路堤填土較薄的路段。施工中采納推土機將原地面松土推挖到設計規(guī)定的深度，再用振動壓路機碾壓到規(guī)定壓實度，然后再將積累的原地面土攤平并碾壓密實。對于原地面土層較薄時，可干脆用推土機整平地面，再用振動壓路機碾壓密實。挖除換填：該工程措施主要是處理通過耕地、溪溝等常年積水的路基。施作過程中采納機械或人工挖除原地面的淤泥及腐殖土，換用質(zhì)量良好的砂礫填筑，其大小視軟土液性指數(shù)而定。對于工程量集中、作業(yè)面許可的路段采納挖掘機挖除淤泥及腐殖土，否則采納人工挖除。挖除的淤泥及腐殖土剛好運至指定棄土場。4、填筑路堤填筑必需按路面平行線分層限制填筑標高，填筑作業(yè)應分層平行攤鋪，每層填料寬度每側(cè)應寬于填層設計寬度30～50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，壓實寬度不小于設計寬度，最終進行削坡。不同土質(zhì)的填料應分層填筑，且應盡量削減層數(shù)，每填料層總厚度不得小于500mm。土方路堤填筑至路床頂面最終一層的壓實層厚度不應小于100mm。路堤填土高度小于800mm時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應將表面翻松深300mm，然后整平壓實。路堤填土高度大于800mm時，應將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不應小于85%。山坡路堤地面橫坡陡于1：5時,原地面應挖成臺階(臺階寬度不小于1m),并用小型夯實機加以夯實。填筑應由最低一層臺階填起,并分層夯實,然后逐臺向上填筑,分層夯實,全部臺階填完之后,即可按一般填土進行。水平分層填筑填土：采納按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實的方法。填筑虛鋪厚度依據(jù)試驗段確定的參數(shù)進行限制。采納自卸土，應依據(jù)車容量計算堆土間距，以便平整時限制層厚勻稱。為保證邊坡壓實質(zhì)量，填筑時路基兩側(cè)應各加寬30-50cm。分層填筑時按填筑區(qū)的橫斷面全寬度縱向分層填筑，每層采納一種填料。不得運用淤泥、有機土、含草皮土、樹根和含腐植土；不得運用液限大于50%，塑限指數(shù)大于26的土，含水量超過規(guī)定的土作為填料。填筑分層厚度要求：填筑的機械性能、設計要求密實度、不同填料等均經(jīng)過試驗后確定。開工前技術人員，應依據(jù)填方區(qū)的填筑高度及分層厚度、計算出支配分層層數(shù)，依據(jù)壓路機行走速度、碾壓遍數(shù)并繪制出分層施工圖，技術交底于現(xiàn)場施工管理人員，細致限制其鋪筑厚度，并依據(jù)協(xié)作機械性能調(diào)整鋪筑厚度，每層壓實的最大松鋪厚度宜限制在30cm填料含水量均等于或接近于最佳含水量，限制在不超過土壤試驗中求得的最佳含水量的+2%，保證碾壓機械簡單達到設計要求密實度。當其土壤含水量較低時，則在表面用灑水車噴水，以提高其含水率；當其土壤中的含水量較高時，則翻挖涼曬，降低其含水量以后，再進行碾壓，鋪填厚度適當減薄。分層攤鋪填料攤鋪平整運用推土機進行初平，然后協(xié)作人工找平，在每層表面填筑厚10厘米左右細粒土，再用平地機進行終平，限制層面無顯著局部凹凸。對于滲水填料，平整面做成坡向兩側(cè)2%的橫向排水坡。填方區(qū)完成一層填筑后，用推土機進行平整，以確保其填土含水量，作至填層縱橫平順勻稱，以保證壓路機碾壓輪表面能基本接觸地面進行壓實，達到預期的碾壓效果。細粒土、粉砂和粘砂土填料碾壓前應限制其含水量在最佳含水量+2%～-2%·分層碾壓碾壓前對填筑層的分層厚度和平整度進行檢查，確認層厚和平整符合要求后，方可進行碾壓。碾壓時由低處向高處進行碾壓，先邊坡后中心、由弱到強進行碾壓、兩次橫向重疊0.4～0.5m左右，縱向1.0～1.5m。為保證其填筑區(qū)邊緣的密實度，壓路機與填方邊緣成45度角進行碾壓，并在填筑時超出設計寬度0.5m左右，以保證壓路機械的平安。每一層填筑施工均設置不緩于2%碾壓前應向壓路機司機進行技術交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實遍數(shù)、壓實的速度等。依據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，必需采納大噸位重型振動壓路機（自重20噸以上）進行壓實，壓實依次應按先兩側(cè)后中間、先慢后快、先輕后重的操作程序進行碾壓。各區(qū)段交接處應相互重疊壓實，縱向搭接長度2米邊坡壓實采納挖掘機改裝的夯實設備進行邊坡夯實，對于設計有綠化要求的坡面采納人工夯拍與種植被相結合的方法進行。對路基土進行碾壓是確保路基具有足夠強度和穩(wěn)定性的重要工程措施，是影響路基施工質(zhì)量的關鍵環(huán)節(jié)之一。依據(jù)工程質(zhì)量與施工進度要求、填土工程性質(zhì)等因素，本公司將投入足夠數(shù)量和種類的碾壓機械（主要為40t以上振動壓路機）?！し謱訖z測試驗a.依據(jù)設計要求及有關試驗規(guī)劃。由試驗工程師負責，專業(yè)試驗人員操作，運用灌砂法和核子密度儀結合檢測填筑密實度，各項指標達到設計要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后方可填筑下一層。b.路基填土壓實的質(zhì)量檢驗應隨分層填筑碾壓分層檢測，路基填料最大粒徑、填料最小強度及壓實度要求見下表。項目路面底面以下深度（cm）填料壓實度（%）填料最大粒徑（cm）填料最小強度（cm）填方段0~30cm106≥95%30~80cm104≥95%80~150cm153≥94%＞150cm152≥92%零填及挖方段0~30cm106≥95%0~80cm4≥95%路基每層填筑壓實質(zhì)量經(jīng)按規(guī)定檢驗達到設計及驗標規(guī)范要求后，方可進行下一層填筑施工，否則應重新壓實，直到合格為止。c.當路基填筑至路基頂面時，按以下要求進行檢測，其中路基彎沉設計要求為266.2（0.01mm）：序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△壓實度（%）零填及挖方(m)0～0.30按附錄B檢查。密度法：每200m每壓實