雅瀘瓦斯隧道專題施工方案樣本

中鐵隧道集團(tuán)有限公司四川省雅安經(jīng)石棉至瀘沽高速公路C13合同段瓦斯隧道施工技術(shù)方案擬制：日期：年元月18日審核：日期：年元月19日批準(zhǔn)：日期：年月日生效日期：年月日

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u瓦斯隧道專項(xiàng)施工方案 31編制根據(jù) 32瓦斯隧道工程地質(zhì)概況 32.1徐店子隧道 33總體施工方案 44施工方案 54.1開挖支護(hù) 54.2襯砌 54.3通風(fēng)排水 55重要工序施工辦法 55.1開挖支護(hù) 65.2襯砌施工 105.3瓦斯設(shè)防段襯砌 125.4不良地質(zhì)解決 166揭煤、防突辦法及排放瓦斯 176.1設(shè)計(jì)基本狀況 176.2揭煤防突施工辦法 176.3揭煤、防突及排放瓦斯詳細(xì)設(shè)計(jì) 186.4安全防護(hù)辦法 257瓦斯抽放設(shè)計(jì) 277.1施工期間瓦斯抽放 277.2營運(yùn)期間抽放瓦斯 288瓦斯和煤塵爆炸防治技術(shù)辦法 298.1設(shè)計(jì)指引思想 298.2隧道施工通風(fēng) 299防止瓦斯突然涌出 3310徐店子隧道防爆工程量及防爆機(jī)械設(shè)備 3511安全保證辦法 3511.1通風(fēng)系統(tǒng)安全技術(shù)辦法 3511.2機(jī)電設(shè)備及供配電系統(tǒng)安全技術(shù)辦法 3611.3安全培訓(xùn) 3812質(zhì)量保證辦法 3913工期保證辦法及工期安排 4114隧道安全事故解決預(yù)案 4114.1編制目 4114.2應(yīng)急響應(yīng)機(jī)構(gòu)及職責(zé) 4214.3建立事故報(bào)告制度 4214.4建立搶險(xiǎn)保障系統(tǒng) 42

瓦斯隧道專項(xiàng)施工方案1編制根據(jù)1.1依照《兩階段施工圖設(shè)計(jì)文獻(xiàn)》1.2《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10003-/J117-200）1.3《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》（TB10120-/J163-）1.4《煤礦安全規(guī)程》（）1.5《公路隧道施工規(guī)范》2瓦斯隧道工程地質(zhì)概況2.1徐店子隧道隧道進(jìn)口基巖裸露，巖壁陡立，節(jié)理裂隙較發(fā)育，局部有零星崩塌或掉塊現(xiàn)象，地形坡度達(dá)70～80°，坡面覆蓋少量第四系殘積土，植被稀少；出口與大寶山隧道進(jìn)口相接，第四系崩坡積層覆蓋嚴(yán)重，上陡下緩；該隧道洞口段地質(zhì)較差，重要為Ⅳ、Ⅴ類圍巖，巖層較破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育。隧道穿越百果灣地層揭露煤線和煤點(diǎn)，左線段K107＋530～K107＋590和右線YK107＋525～YK107＋590段有揉皺擠壓帶穿越，巖體極破碎，圍巖穩(wěn)定性極差，巖石破碎影響帶寬度約80m左右，斷裂帶產(chǎn)狀平緩，受此斷層構(gòu)造帶影響，有瓦斯匯集和涌出也許隧址區(qū)地下水類型重要為松散堆積層上層滯水、松散巖類孔隙潛水和基巖裂隙水，松散堆積層上層滯水重要賦存于殘坡積層和崩坡積層中接受大氣降水，順地形向坡下溪和下臥巖層排泄，含水層薄，分布不均水量貧乏；松散巖類孔隙潛水重要賦存于沖洪層中，接受大氣降水，農(nóng)灌水及河水補(bǔ)給，埋藏深、水層厚分布廣，透水性強(qiáng)。依照隧址地形為單斜地層，巖層走向與大渡河近正交，不利于地下水儲存，對工程影響較小。2.2大寶山隧道隧道進(jìn)口段基巖裸露，地形坡度40～75°，下陡上緩，下段陡立，局部可達(dá)70～75°坡面植被發(fā)育。洞身圍巖重要為細(xì)砂巖、粉砂巖、節(jié)理發(fā)育，局部夾煤線，依照SZK3鉆孔進(jìn)行瓦斯壓力測試，測得壓力為0.35MPa，隧址區(qū)煤層瓦斯具備一定壓力，參照隧址區(qū)外圍煤礦瓦斯含量綜合評價(jià)大寶山隧道為低瓦斯隧道，但在施工中應(yīng)采用加強(qiáng)通風(fēng)及配備防塵、防爆設(shè)施等防止辦法。2.3石棉隧道石棉隧道為分離式隧道，線間距35m左右。洞身圍巖重要為流紋巖、流紋斑巖、安山巖。隧道進(jìn)口端洞口為第四系松散殘坡積層覆蓋厚度較大，層厚達(dá)1.7～16.30m，地形坡度40～75°，坡面上植被發(fā)育；隧道出口段基巖裸露，地形坡度50～60°，局部巖壁陡立，第四系松散覆蓋層薄且少，植被稀少，洞身段處在乾海子山脊中前部，最高海拔近1262m。隧址穿越K111+800～K112+000段為斷層帶，地質(zhì)復(fù)雜，為三疊系上統(tǒng)百果灣組三段與下伏震旦系下統(tǒng)開建橋、蘇雄組接觸帶，推擇為斷層接觸，有也許導(dǎo)通附近煤系地層，施工中應(yīng)加強(qiáng)K111+800～K112+000段瓦斯監(jiān)測。2.4瓦斯隧道地質(zhì)評價(jià)及解決辦法依照徐店子、大寶山及石棉隧道地質(zhì)狀況，三條隧道均不同限度存在瓦斯氣體賦存，隧址局部構(gòu)造擠壓破碎帶及次級小背斜頂部有局部瓦斯匯集條件,為保證施工安全，在隧道圍巖破碎帶需加強(qiáng)瓦斯臨測,必要時需委托有資質(zhì)單位對隧道施工段瓦斯?jié)舛燃八淼来┰矫合档貙悠陂g瓦斯涌出量、瓦斯壓力和瓦斯級別進(jìn)行現(xiàn)場勘察和技術(shù)鑒定，并出具《隧道瓦斯測試及涌出量評價(jià)報(bào)告》。依照瓦斯檢測成果，瓦斯?jié)舛取?.5%時，按低瓦斯隧道施工，施工辦法采用常規(guī)鉆爆法開挖，支護(hù)和二次襯砌按設(shè)計(jì)施工，施工中加強(qiáng)瓦斯檢測，加強(qiáng)通風(fēng)。瓦斯?jié)舛取?.5%時，按高瓦斯隧道施工；瓦斯?jié)舛炔粩嘣鲩L，壓力不斷增大，不不大于突出臨界值0.74Mpa時，按瓦斯突出隧道施工。在隧道施工中，隧道內(nèi)鉆爆作業(yè)、揭煤防突、施工通風(fēng)、電器設(shè)備與作業(yè)機(jī)械防爆、施工安全防護(hù)辦法應(yīng)嚴(yán)格按照《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行，以保證施工安全。針對隧道瓦斯檢測及評價(jià)狀況，檢測評估為瓦斯隧道時，施工時按瓦斯隧道進(jìn)行設(shè)計(jì)施工?！级我r砌采用氣密性混凝土，襯砌采用全封閉復(fù)合襯砌，模注混凝土厚45cm，噴射混凝土應(yīng)采用濕噴工藝施工，厚24cm。噴射混凝土和模注混凝土采用氣密性混凝土，且之間設(shè)立EVA塑料防水板，防水層兼作隔離層。二次襯砌由普通地區(qū)抗?jié)B標(biāo)號S6提高至S8。為了防止瓦斯涌出，設(shè)立水氣分離裝置，在襯砌外兩側(cè)各增設(shè)一道縱向ф100HDPE無孔排氣管，排氣管下方25cm為排水管，滲水和瓦斯經(jīng)氣水分離室分離后排出洞外（考慮3總體施工方案3.1施工組織及施工目的3.1.1本隧道由中華人民共和國中鐵隧道集團(tuán)有限公司雅瀘高速公路C13合同段項(xiàng)目經(jīng)理部擔(dān)任施工，經(jīng)理部成立瓦斯隧道安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對瓦斯隧道安全施工進(jìn)行全面管理。3.1.隧道開工時間：1月30日，3.1.(1)、瓦斯隧道施工必要堅(jiān)決貫徹“安全第一，防止為主，依托科學(xué)，綜合治理”方針，防止瓦斯與煤塵災(zāi)害性事故發(fā)生。(2)、以安全為中心，杜絕瓦斯燃燒、爆炸及死亡事故，將職工受傷率控制0.05%如下。(3)、保證瓦斯隧道防爆機(jī)電安全使用，保證設(shè)備防爆性能和設(shè)備完好率，杜絕因機(jī)械設(shè)備故障而引起事故。3.1.(1)、瓦斯煤層地段隧道質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)定，合格率達(dá)到100%、優(yōu)良率達(dá)到90%以上。(2)、隧道穿越瓦斯、煤層等斷層軟弱地層，杜絕塌方和嚴(yán)防瓦斯從襯砌滲出，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。4施工方案4.1開挖支護(hù)隧道出口段左線K107＋350～K108+167；右線YK107＋300～YK108+176有粉質(zhì)泥巖夾煤線圍巖，該段按一級瓦斯設(shè)防組織施工。開挖掘進(jìn)前，必要超前探測前方地質(zhì)狀況。如發(fā)現(xiàn)煤層，必要按揭煤防突辦法組織施工。在施工中加強(qiáng)通風(fēng)、加強(qiáng)瓦斯監(jiān)測和檢測、加強(qiáng)超前探測、隧道內(nèi)鉆爆作業(yè)、揭煤防突、電器設(shè)備和施工作業(yè)機(jī)械防爆與施工安全防護(hù)辦法應(yīng)嚴(yán)格按照《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。此段超前鉆孔采用ZYY-150鉆機(jī)，鉆爆作業(yè)采用ZY-28風(fēng)鉆。噴射混凝土必要采用礦用濕噴機(jī)進(jìn)行作業(yè)。出碴采用防爆扒碴機(jī)裝渣，無軌運(yùn)送，電瓶車牽引，礦車出碴。洞外二次倒運(yùn)。洞內(nèi)禁止電焊作業(yè)，鋼拱架所有采用洞外加工，洞內(nèi)螺栓連接。4.2襯砌隧道瓦斯設(shè)防段采用全封閉氣密性防水混凝土襯砌，襯砌采用全液壓襯砌臺車施工，防爆混凝土輸送泵澆筑。澆筑前，進(jìn)行接茬解決，設(shè)防水層和透水管，透水管與獨(dú)立排水系統(tǒng)相連，洞外設(shè)混凝土攪拌站，電瓶車帶動混凝土罐車運(yùn)送砼。4.3通風(fēng)排水隧道斷層帶采用自然順坡排水，通風(fēng)嚴(yán)格按《瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》規(guī)定加強(qiáng)通風(fēng)，保證施工安全。5重要工序施工辦法5.1開挖支護(hù)5.1.1斷層軟弱圍巖“新奧法”開挖支護(hù)原則：“桿超前、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”。桿超前—在掌子面尚未開挖地層中，沿隧道拱部周邊設(shè)立D25超前注漿錨桿。錨桿與錨桿之間以注漿體使圍巖產(chǎn)生成拱圈效應(yīng)，對圍巖起支撐和抑制作用，提供完畢初期支護(hù)時間。短開挖—每個循環(huán)距離要短，做到開挖和支護(hù)時間盡量縮短，并且圍巖暴露某些少，增長施工安全性。早封閉—開挖后初期支護(hù)要盡早封閉成環(huán)，變化受力條件。施工中采用短臺階法施工，仰拱封閉緊跟下臺階掌子面。勤量測—量測是對施工過程中圍巖構(gòu)造變化狀況進(jìn)行動態(tài)跟蹤重要手段。施工中，將量測信息及時而精確地反饋給設(shè)計(jì)或施工主管部門，以便及時修改設(shè)計(jì)或采用特殊施工辦法。5.1.瓦斯隧道煤層段重要圍巖為Ⅳ、Ⅴ類圍巖，采用臺階法開挖。在施工中嚴(yán)格控制超欠挖，減少擾動圍巖，實(shí)行光面爆破技術(shù)。穿越煤層地段按揭煤防突法組織施工。每次開挖進(jìn)尺控制在0.5～1.0仰拱落底和封閉在上部斷面初期支護(hù)基本穩(wěn)定后進(jìn)行，并采用有效辦法保證支護(hù)體系穩(wěn)定。在進(jìn)行下部斷面開挖時，采用如下辦法：a．認(rèn)真加固拱腳，如擴(kuò)大拱腳、打拱腳錨桿、加強(qiáng)縱向聯(lián)接等，使上部初期支護(hù)與圍巖形成完整體系。b．盡量單側(cè)落底或雙側(cè)交錯落底，避免上部斷面兩側(cè)拱腳同步懸空。c．落底長度視圍巖狀況采用1～3米，并不得不不大于6d．下部邊墻開挖后必要及時噴射混凝土，并按規(guī)定做好支護(hù)。e．量測工作必要及時，以觀測拱頂、拱腳和邊墻中部位移值，當(dāng)發(fā)現(xiàn)速率增大，要及時進(jìn)行仰拱封閉。1.3鉆爆設(shè)計(jì)Ⅳ類圍巖弧形半斷面采用光面爆破。⑴、斷面光爆a.掏槽形式選取楔形掏槽，如眼深較大時，采用復(fù)式楔形掏槽。b.周邊眼周邊眼間距E為35～50cm，裝藥集中度q=0.12～0.4kg/m。⑵、仰拱斷面爆破a.炮眼布置原則布置仰拱炮眼時，考慮到有兩個臨空面，爆破時，石碴向上拋擲會打碎暫時支護(hù)混凝土噴層，故第一排炮眼最小抵抗線以1.1米左右為宜,單眼裝藥量為0.3-1.2kg，按松動爆破藥量。先起爆碴堆可覺得下面幾排炮眼起到覆蓋作用，防止了飛石對拱部暫時支護(hù)沖擊。b.爆破參數(shù)周邊炮眼直徑38～46mm，炮眼間距50～80cm，裝藥集中度0.3～1.2kg/m。⑶、爆破器材斷層帶爆破作業(yè)按《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》規(guī)定進(jìn)行，均采用3#礦用硝氨炸藥，普通型毫秒延期電雷管、電力起爆器。最后一段延期時間不得不不大于130ms。⑷、鉆眼爆破進(jìn)口配備一臺鉆孔臺車，開挖工作面配備16臺左右煤電鉆機(jī)。在施工中要依照光面爆破設(shè)計(jì)結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)變化狀況進(jìn)行爆破實(shí)驗(yàn)，不斷修正爆破參數(shù)，實(shí)行定人、定崗、定原則崗位責(zé)任制達(dá)到最優(yōu)爆破效果。a、鉆眼鉆眼前，放出開挖斷面中線、水平和斷面輪廓線，并依照爆破設(shè)計(jì)標(biāo)出炮眼位置，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)規(guī)定后方可鉆眼。鉆眼時，掏槽眼、周邊眼按設(shè)計(jì)深度、角度施工，誤差控制在規(guī)范容許范疇內(nèi)。鉆眼完畢，按炮眼布置圖進(jìn)行檢查，并做好記錄，對不符合規(guī)定炮眼重鉆，經(jīng)檢查合格后方可裝藥爆破。b、裝藥周邊眼采用Φ25小直徑藥卷持續(xù)裝藥方式，別的采用Φ35藥卷持續(xù)裝藥、密集堵塞辦法。c.爆破斷層帶爆破作業(yè)應(yīng)遵守瓦斯設(shè)防段及揭煤防突關(guān)于爆破規(guī)定。爆破后由專職安全員對危石清理后，方可進(jìn)行下一道工序。5.1.采用無軌運(yùn)送方式。每個洞口采用2臺ZLC-50側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)送碴；橫洞采用人工配合裝載機(jī)、自卸汽車出碴。5.1.K107＋350～K108+167、YK107＋300～YK108+176段穿越煤系地層，為一級瓦斯設(shè)防段。采用Ⅴ類圍巖全封閉復(fù)合襯砌，支護(hù)參數(shù)為：超前D25注漿錨桿支護(hù)，長度3.5米，縱向間距2米一環(huán)布置，環(huán)向間距0.4米。18工字鋼環(huán)向間距75㎝，縱向采用Φ22鋼筋與工字鋼錨栓連接，綁扎Φ8雙層鋼筋網(wǎng)片，C20氣密性噴射混凝土厚26cm，系統(tǒng)錨桿采用3m長D25中空注漿錨桿，間距0.75*1.0米5.1.5.1.6.為提高噴射砼效果，減少回彈量和粉塵對人體危害，噴射砼所有采用濕噴機(jī)施噴。其中斷層帶采用HTS-300YⅡ礦用濕噴機(jī)。在噴射混凝土之前，用水或風(fēng)將受噴面粉塵和雜物清除干凈。拌料時嚴(yán)格掌握規(guī)定速凝劑摻量和混凝土配合比，其水灰比普通控制在0.4～0.5,噴射距離普通為0.8～1.2m，且垂直于巖面。初噴厚度5-施噴時由下而上、分段進(jìn)行。臺階法開挖拱部噴砼，先拱腳、后拱頂。如巖面凹凸不平時，先噴凹處找平。噴嘴緩慢呈螺旋形均勻移動，一圈壓半圈，行與行之間搭接2～3cm。漏水地段先用塑料管將水引出，并依照實(shí)際狀況調(diào)節(jié)混凝土配合比，增長水泥用量，再噴射混凝土濕噴砼施工工藝見下圖：

5.1.6.3斷層帶洞內(nèi)禁止電焊作業(yè)，鋼拱架所有采用洞外加工，洞內(nèi)螺栓連接。鋼拱架采用18工字鋼按設(shè)計(jì)輪廓用液壓千斤頂彎制，在洞外加工廠分節(jié)加工，鋼拱架各單元節(jié)間用A3鋼板焊接，并進(jìn)行預(yù)拼，符合規(guī)定后運(yùn)至安裝點(diǎn)。鋼拱架安裝前，必要準(zhǔn)擬定出中線和標(biāo)高，清除底腳浮碴，鋪設(shè)鋼墊塊，然后在施工臺架上安裝鋼拱架。鋼拱架縱向0.75m一榀，兩榀鋼拱架之間插入連接鋼筋，用螺栓連接牢固，環(huán)向間距1m。5.1.6.4Φ其環(huán)節(jié)為：a．沿開挖面周邊布置注漿眼。b．按布置注漿眼位置鉆眼，眼深3.5將超前小導(dǎo)管頂入巖層。環(huán)向間距40cm，外插角10～15°,先后兩輪重疊長度不不大于1.0m，頂入長度不不大于小導(dǎo)管長度90%。c．孔口止?jié){封堵。小導(dǎo)管打入后用塑膠泥封堵孔口導(dǎo)管與孔壁間隙，并在導(dǎo)管附近及工作面噴砼，以防工作面上巖土坍塌，同步作為注漿止?jié){巖墻。d．壓注漿液。注漿壓力控制在0.2～1.0Mpa，注漿達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量和注漿壓力時可結(jié)束注漿。注漿過程中隨時觀測注漿壓力，分析注漿狀況，防止堵塞、跑漿，做好注漿記e.施作超前小導(dǎo)管注漿支護(hù)時應(yīng)注意問題Ⅰ、在施工過程中,鉆機(jī)需隔開一定距離,否則因向巖體注水太多,也許導(dǎo)致圍巖滑塌。Ⅱ、在鉆進(jìn)過程中，最重要是保證小導(dǎo)管及鉆頭水孔暢通，為此，需要注意水從鉆孔中流出狀況，如發(fā)現(xiàn)水孔有堵塞跡象，則將小導(dǎo)管后撤50cm左右，經(jīng)重復(fù)掃孔使水孔暢通，然后慢慢進(jìn)尺，直至達(dá)到設(shè)計(jì)深度。Ⅲ、液漿應(yīng)嚴(yán)格按配合比配制，并隨配隨用，以免漿液在注漿管、泵中凝結(jié)。Ⅳ、注漿過程中若浮現(xiàn)堵管現(xiàn)象，則應(yīng)及時清理注漿軟管和注漿泵；如果當(dāng)時注漿泵壓力表顯示有壓，則應(yīng)先卸壓后拆接頭進(jìn)行解決。Ⅴ、為保證注漿效果，橡膠止?jié){塞打入孔口不應(yīng)不大于30cm，并且要待排完氣之后及時用快凝水泥砂漿封閉止?jié){塞以外鉆孔，這樣才干保證在1.0MPa壓力下漿液不致竄出。以便分析注漿效果。其工藝詳見“超前注漿錨桿工藝流程圖”。超前小導(dǎo)管注漿工藝流程圖封閉工作面封閉工作面準(zhǔn)備工作安裝錨桿機(jī)具設(shè)備檢查拌漿安裝管路及密封孔口壓水檢查達(dá)到規(guī)定注漿結(jié)果壓力注漿達(dá)到規(guī)定制作錨桿鉆孔否否5.2襯砌施工5.2.1隧道襯砌均采用12m全液壓襯砌臺車，全斷面一次性襯砌。洞外設(shè)混凝土攪拌站，電瓶車帶動混凝土罐車運(yùn)送砼，防爆混凝土輸送泵澆筑。澆筑前，進(jìn)行接茬解決，設(shè)防水層、瓦斯隔離層、透水管、瓦斯排放管。透水管與獨(dú)立排水系統(tǒng)相連，瓦斯排放系統(tǒng)按設(shè)計(jì)施工，混凝土振搗采用插入式振搗棒。二次襯砌施工工藝圖如下：

2.2襯砌準(zhǔn)備工作清理巖面，安設(shè)盲溝軟管，布設(shè)復(fù)合式防水板，焊接防水板接縫。瓦斯設(shè)防段安設(shè)排水及排瓦斯系統(tǒng)、布設(shè)高密度PE板及墊層。施工縫防水及防瓦斯解決。質(zhì)量檢查。5.2.3襯砌臺車立模定位清理模板涂脫模劑，測量放樣，就位調(diào)節(jié)，固定臺車及模板。安裝堵頭板，砼輸送泵就位。澆筑時自上而下兩側(cè)對稱分層進(jìn)行，插入式振搗器振搗。5.2.4車行橫通道車行橫通道用采用定型鋼支架整體拆裝式鋼模板。5.2.5襯砌混凝土澆筑襯砌混凝土澆筑時先施作仰拱，后襯砌邊墻和拱，以便及早形成受力環(huán)，仰拱開挖后，架空運(yùn)送道路，澆筑仰拱和仰拱填充砼。5.3瓦斯設(shè)防段襯砌徐店子隧道K107＋350～K108+167、YK107＋300～YK108+176段按一級瓦斯地段進(jìn)行構(gòu)造設(shè)計(jì)。該段采用全封閉復(fù)合襯砌，噴射C25氣密性混凝土厚26cm，模筑鋼筋混凝土厚45cm，其模筑襯砌采用C25鋼纖維混凝土，鋼纖維摻量為60Kg/m3。該段噴射混凝土和模筑混凝土采用氣密性混凝土，其中噴射混凝土摻用氣密劑后透氣系數(shù)不不不大于10-11cm/sec，模筑混凝土摻用氣密劑后透氣系數(shù)不不不大于10-11cm/s。噴射混凝土與模筑襯砌之間設(shè)立高密度PE隔離層，高密度PE板外襯閉孔PE泡沫墊層，墊層厚不不大于4cm。K107＋350～K108+167、YK107＋300～YK隧道內(nèi)全封閉襯砌段大、小避車洞采用全封閉辦法，全隧道內(nèi)輔助洞室頂部均做成向外上斜不不大于2%斜面。仰拱及填充施工：仰拱開挖后，經(jīng)基底檢查合格，應(yīng)一方面進(jìn)行防瓦斯施工，然后進(jìn)行混凝土澆筑工作，其施工工藝：仰拱開挖→基底解決→噴射混凝土→鋪設(shè)瓦斯隔離層→澆筑混凝土。采用鋼制簡易行車梁解決運(yùn)送干擾問題，澆筑時將側(cè)溝預(yù)留。施作仰拱填充后已形成側(cè)溝，自然排水。砼仰拱端部至掌子面，采用泵排水。5.3.氣密性混凝土，是在拌合普通混凝土?xí)r摻入一定比例硅灰、粉煤灰和高效減水劑（FDN）而成。其作用機(jī)理是運(yùn)用硅灰、粉煤灰高化學(xué)活性改進(jìn)混凝土整體構(gòu)造和界面狀況，使之起微粒填隙、孔構(gòu)造細(xì)化、貫通毛孔數(shù)量減少和孔隙率減少作用；而高效減水劑有早強(qiáng)、高強(qiáng)和分散作用，從而有效提高混凝土密實(shí)度，達(dá)到封閉瓦斯、防水及防腐目。⑴強(qiáng)度和氣密性指標(biāo)混凝土級別為C25，透氣性系數(shù)不不不大于1×10-11cm/sec。⑵原材料水泥采用不底于P32.5硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥；砂采用中粗砂，細(xì)度模數(shù)Mx<2.7，含泥量≯3%；粗骨料采用碎石，粒徑≯40mm，含泥量≯1%，針片狀顆?！?0%，三級級配(5-10mm、10-20mm⑶設(shè)計(jì)配合比水灰比不不不大于0.5，水泥用量不少于380kg/m3，摻入5%硅灰及12.7%粉煤灰(均用水泥重量比例)以及適量減水劑。1m3氣密性模注混凝土材料用量為：P32.5硅酸鹽水泥400kg、水180kg、河砂754kg、碎礫石1108kg、硅灰18kg、粉煤灰39.4kg、3.6kg減水劑(FDN－1000)（0.8-1.1%）。施工時應(yīng)通過準(zhǔn)的確驗(yàn)擬定配合比。⑷投料及攪拌(水泥+硅灰+粉煤灰+砂+減水劑)干拌1-1.5min,顏色均勻一致+(石+水)濕拌1.5-2min。氣密性混凝土投料順序和攪拌時間，與老式投料攪拌辦法有別，也不同于國內(nèi)外當(dāng)前正廣泛應(yīng)用分次投料工藝，其攪拌時間比普通混凝土攪拌時間多0.5-1min。采用這種投料攪拌工藝能有效地克服粉煤灰遇水粘結(jié)成團(tuán)，不易攪拌均勻缺陷。⑸振搗用插入式振動器振搗時，不適當(dāng)采用垂直振搗，而應(yīng)采用斜向振搗。這是由于斜向振搗能避免氣密性混凝土稠度高、粘度強(qiáng)、流動性差，振動棒拔掉后容易留有孔隙問題。5.3.⑴、概述在瓦斯防范段僅靠模注氣密性混凝土還不能完全封閉瓦斯，這是由于氣密性混凝土“氣密性”，只是相對普通混凝土而言，它尚有一定透氣量（設(shè)計(jì)透氣性系數(shù)1×10-11cm/sec）。因此有必要對瓦斯段布設(shè)第二道防線，即所謂“全封閉復(fù)合襯砌”。復(fù)合襯砌實(shí)質(zhì)是把氣密性混凝土分初次襯砌和二次襯砌兩次進(jìn)行，在兩層混凝土之間設(shè)立HDPE板作為瓦斯隔離層，達(dá)到封閉瓦斯目。⑵施工辦法復(fù)合襯砌施工順序視圍巖類別差別而有所不同。Ⅱ類圍巖在開挖前需設(shè)超前D25錨桿并注漿，開挖后噴射厚5cm左右混凝土，以封閉巖面、堵塞巖縫、制止瓦斯向外泄漏。噴射混凝土后設(shè)立D25錨桿、工字鋼架及鋼筋網(wǎng)。噴射氣密性混凝土26cm，初次襯砌后進(jìn)行圍巖變形量測，在圍巖變形基本穩(wěn)定后固定高密度PE板。高密度PE板是一種高密度聚乙烯板，厚1mm固定PE板用粘貼法，其工藝是：將成卷PE板由襯砌一側(cè)自下而上，然后由上至下向另一側(cè)逐漸展開。展開時，在初次支護(hù)表面及PE板相應(yīng)位置上分別涂刷膠粘劑，并壓實(shí)貼緊。涂刷膠貼劑每點(diǎn)長5cm×5cm，各點(diǎn)呈梅花形排列。拱部點(diǎn)間距為0.6m，墻部點(diǎn)間距為1.2m。鋪設(shè)高密度PE板后，進(jìn)行模注二次襯砌施工，二次襯砌應(yīng)采用先墻后拱施工辦法。⑶氣密性混凝土施工縫施工辦法用界面粘結(jié)劑解決接縫，初次襯砌和二次襯砌都要進(jìn)行。其基本作法是在新舊混凝土接縫處，對舊混凝土涂刷兩遍JCL－11水泥漿液，再灌注新混凝土。灌注混凝土?xí)r，先把舊混凝土界面鑿毛，除去浮碴和松動骨料，用水沖洗后涂刷兩遍JCL－11水泥漿液，每遍厚2-3mm，兩遍間隔不超過30min，一次涂刷厚度為0.8-1.2m，涂刷完畢即可灌注新混凝土。第二遍JCL－l1水泥漿液涂刷后，為避免水泥漿液硬化，要在30min內(nèi)灌注完混凝土。拆模后把施工縫表面磨平，其上噴涂寬5.3.4防排水和排放瓦斯⑴、隧道K107＋350～K108+167、YK107＋300～YK108+176段為瓦斯逸出段，該段設(shè)計(jì)采用全封閉復(fù)合襯砌封閉地層中瓦斯和水，盡量使地層中瓦斯不滲入隧道。同步采用兩套完全獨(dú)立排水、排放瓦斯系統(tǒng)，即洞內(nèi)側(cè)溝排水系統(tǒng)和襯砌外盲溝排水排放瓦斯系統(tǒng)，該段水溝側(cè)邊墻不設(shè)瀉水孔。⑵、防排水及排放瓦斯辦法a、在模筑襯砌背后環(huán)向采用HC—3.5型軟式透水管盲溝，每5米設(shè)一環(huán)?？v向在洞內(nèi)側(cè)溝瀉水孔標(biāo)高處設(shè)全隧道貫通材質(zhì)相似直徑為10b、所有模筑襯砌施工縫采用NPJ膩?zhàn)有陀鏊蛎浿顾畻l，設(shè)計(jì)按每12米c、全隧道襯砌模筑混凝土中加入WG高效復(fù)合防水劑。初期支護(hù)和二次襯砌之間設(shè)復(fù)合型防水板，內(nèi)襯無紡布。d、隧道內(nèi)安設(shè)瓦斯自動監(jiān)測系統(tǒng)，其布置依照施工期間瓦斯涌出量狀況擬定。出口段預(yù)留射流風(fēng)機(jī)安裝。e、洞內(nèi)盲溝排水排放瓦斯系統(tǒng)由縱向盲溝環(huán)向盲溝和氣、水分離裝置構(gòu)成，其作用流程為：隧道左側(cè)：地層中氣、水混合體通過環(huán)向盲溝和縱向盲溝，經(jīng)氣、水分離裝置對氣、水分離后，水流排入正洞非瓦斯設(shè)防段側(cè)溝內(nèi)。瓦斯通過環(huán)向瓦斯盲溝，引排止右側(cè)氣、水分離，然后經(jīng)瓦斯排放HDPE塑料管排放至大氣中。隧道右側(cè)：地層中氣、水混合體通過環(huán)向盲溝和縱向盲溝經(jīng)氣、水分離室對氣、水分離后，水流排入正洞非瓦斯設(shè)防段內(nèi)，瓦斯經(jīng)瓦斯排放管排放至大氣中。f、隧道全封閉段縱向盲溝采用2根100mm焊接鋼管，分設(shè)于襯砌兩側(cè)邊墻水溝附近，鋼管縱向鋪設(shè)坡度為3%，略不大于線路坡度以便氣、水混合體能匯入氣、水分離室內(nèi)。鋼管周壁布置5mm鉆孔，縱向間距8-10m，并將鋼管末端封堵，以與前方縱向盲溝隔絕。該段環(huán)向盲溝采用縱向包塑鐵絲加強(qiáng)筋TR加勁型軟式透水管盲溝縱向間距10-g、全封閉襯砌段拱墻縱向和環(huán)向盲溝采用與隔離層相似瓦斯隔離層（寬50cm）和長5cm水泥釘固定。施工時相鄰固定釘間隔離層應(yīng)預(yù)留一定松弛變形量，以防灌注混凝土?xí)r將板拉裂。拱墻環(huán)向盲溝及墻底縱向盲溝：套槽→初噴2cm混凝土→埋管→瓦斯隔離層固定→初期支護(hù)→鋪設(shè)瓦斯隔離層→二次襯砌。底部環(huán)向盲溝：套槽→初噴2cm混凝土→埋管→填砂石→瓦斯隔離層固定→噴射混凝土→鋪設(shè)瓦斯隔離層→灌注仰拱。h、隧道開挖后預(yù)埋鋼管，接著噴射混凝土。拆除鋼管后固定透水管，并在襯砌下端設(shè)橫向水管。i、布設(shè)位置：按設(shè)計(jì)位置布設(shè)盲管。為防止透水軟管侵占襯砌厚度，噴射砼時預(yù)埋一根Φ150mm鋼管，噴畢后拆下鋼管后，在所噴砼面上形成一圓槽，以利透水管安設(shè)。j、接頭與固定：盲管連接時采用直通式接頭，將盲管插入接頭。在接頭插銷孔上，插入連接插銷。在砼面上固定辦法是：在盲管兩則用射釘槍打入鋼釘，鋼釘上系細(xì)鐵線固定透水管。附：瓦斯設(shè)防段洞身施工工序圖：初期支護(hù)初期支護(hù)超前鉆探發(fā)現(xiàn)煤層無煤層超前支護(hù)初期支護(hù)按揭煤防突工藝揭煤按揭煤防突工藝揭煤仰拱段開挖鋪設(shè)防瓦斯系統(tǒng)灌注仰拱鋪設(shè)防水及防瓦斯設(shè)施仰拱灌注邊墻拱圈仰拱初期支護(hù)仰拱段開挖5.4不良地質(zhì)解決徐店子隧道山體煤層處在斷層段，在施工中應(yīng)進(jìn)行物探和鉆探，以擬定斷層走向，巖層完整穩(wěn)定限度，填充物和地下水狀況，并據(jù)此擬定施工辦法。對浮現(xiàn)突然大量涌水、流石流泥等狀況，應(yīng)依照水量大小設(shè)立排水設(shè)施。5.4.1仰拱地基加固解決遇到地層破碎、圍巖軟弱地段，必要及時向設(shè)計(jì)部門反映并提出解決建議方案，經(jīng)設(shè)計(jì)部門批準(zhǔn)后再進(jìn)行解決。經(jīng)檢測達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)后，方可進(jìn)行混凝土灌注。5.4.5.4.2.a洞內(nèi)外觀測；b凈空水平收斂量測；c拱頂下沉量測；d地表下沉量測（不良地質(zhì)段）。5.4.2.水平凈空收斂量測及拱頂下沉量測間距，Ⅱ類圍巖10～15m。5.4.2.水平儀、QJ-81型球絞式周邊收斂計(jì)。成立專門量測小組，按設(shè)計(jì)規(guī)定頻率和辦法進(jìn)行量測、收集原始資料工作。采用回歸分析法，對原始資料進(jìn)行分析解決，掌握圍巖及支護(hù)構(gòu)造穩(wěn)定狀況，如發(fā)現(xiàn)問題，及時反饋至關(guān)于部門，以便改進(jìn)施工辦法、施工進(jìn)度和擬定二次支護(hù)時間。必要時，提請修改設(shè)計(jì)，提前施作二次襯砌或進(jìn)行其她特殊解決。6揭煤、防突辦法及排放瓦斯6.1設(shè)計(jì)基本狀況6.依照《瓦斯評價(jià)報(bào)告》，隧道所穿越煤層也許有突出危險(xiǎn)。依照設(shè)計(jì)文獻(xiàn)，該隧道在揭煤、防突及瓦斯排（抽）放施工中采用動態(tài)設(shè)計(jì)，瓦斯防范段施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行揭煤防突和瓦斯監(jiān)控量測關(guān)于規(guī)定和程序，設(shè)計(jì)范疇為隧道揭穿所有煤層所有作業(yè)過程。6.由于隧道穿越山體地勘資料不詳，依照地表勘察和當(dāng)前地層揭露狀況綜合分析以為：隧道穿越帶中具有多層煤，煤層較薄。在施工中必要施作超前探孔，探明煤層層位和基本煤層參數(shù)。6.1.3隧道斷面隧道開挖斷面按6.2揭煤防突施工辦法作業(yè)程序：煤層超前探測→煤與瓦斯突出危險(xiǎn)性預(yù)測→鉆孔排放瓦斯→防突效果檢查→石門揭煤→過石門坎→煤層掘進(jìn)。6.全斷面掘進(jìn)工作面至煤層20m（垂直距離）時，必要打至少3個穿透煤層全厚超前鉆孔，并進(jìn)入頂（底）板不不大于0.5m，詳細(xì)記錄巖芯資料，推測煤層與否有畸變。施作超前鉆孔時直徑為75mm，若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)構(gòu)造變復(fù)雜、巖體破碎，則必要在隧道開挖輪廓線外5m范疇內(nèi)布置一定數(shù)量超前鉆孔，保證能精確掌握煤層厚度、角度變化及瓦斯?fàn)顩r等。6.考慮到測定煤層瓦斯壓力要達(dá)到原始壓力值時間較長，并且單獨(dú)用瓦斯壓力并不能確切判明煤層突出危險(xiǎn)性，本設(shè)計(jì)揭煤前不測定瓦斯壓力，以節(jié)約施工時間。突出預(yù)測采用鉆屑指標(biāo)法為主，鉆孔瓦斯涌出初速度法為輔辦法。（預(yù)測孔直徑Ф50mm）。6.防治突出采用多排鉆孔排放或抽放。如煤層確存在較大突出危險(xiǎn)，可將鉆孔封孔、接抽，以達(dá)到有效消除突出危險(xiǎn)性目。全斷面鉆孔控制范疇：隧道輪廓外上方7m，左右兩側(cè)6m，底部3m；鉆孔孔徑108mm，并進(jìn)入底板巖層不不大于0.5m。抽排半徑取1.5m。排放孔進(jìn)行瓦斯排放時，所有洞內(nèi)掘進(jìn)施工應(yīng)停止，排放15天。當(dāng)鑒定有突出性危險(xiǎn)時順煤層施作扇形排放鉆孔，排放瓦斯15天。6.瓦斯排放完畢之后，打檢查孔，用以擬定瓦斯排放與否結(jié)束。檢查孔布置在揭煤端面中部，并應(yīng)位于辦法孔之間，終孔位置應(yīng)位于辦法孔控制范疇邊沿線上。若煤層不具備突出危險(xiǎn)性，則結(jié)束排放。否則視排放效果應(yīng)繼續(xù)排放或采用水力沖孔等其他辦法解決。6.通過排放效果檢查，煤層無突出危險(xiǎn)性后，封堵排放鉆孔。采用D25自進(jìn)式錨桿對開挖輪廓外巖體進(jìn)行超前注漿加固，同步安裝18工字鋼架，而后采用震動放炮揭煤。揭煤時，掘進(jìn)工作面與煤層之間必要保持一定巖柱，其最小垂直厚度應(yīng)不不大于1.5m。遇巖石松軟、破碎還應(yīng)增長巖柱厚度。6.3揭煤、防突及排放瓦斯詳細(xì)設(shè)計(jì)隧道揭穿突出煤層，即隧道自頂板巖柱穿過煤層，進(jìn)入底板所有作業(yè)過程，都必要采用防治突出辦法。防治突出內(nèi)容如下：a、控制突出煤層層位鉆孔布置；b、突出預(yù)測辦法及預(yù)測鉆孔布置；c、防治突出技術(shù)辦法；d、防治突出技術(shù)辦法效果檢查；e、安全防護(hù)辦法。揭煤防突施工工藝流程如下圖：煤層突出危險(xiǎn)性預(yù)測煤層突出危險(xiǎn)性預(yù)測打超前鉆探孔無突出危險(xiǎn)有突出危險(xiǎn)多排鉆孔排（抽）放瓦斯防突辦法效果檢查有效無效補(bǔ)救辦法安全防護(hù)辦法揭開煤層預(yù)測瓦斯突出危險(xiǎn)限度指標(biāo)：a、解析指標(biāo)K1值當(dāng)f≥0.35，K1>0.4 或f<0.35，K1>0.3時，有突出危險(xiǎn)；b、瓦斯瞬間解析壓力P>0.03MPac、鉆孔瓦斯涌出初速度qm>4L/min：d、瓦斯壓力P＞0.74MPa 有突出危險(xiǎn)；e、打鉆期間動力現(xiàn)象：噴孔、頂水、頂鉆、卡鉆。當(dāng)具備a或d時，有突出危險(xiǎn)，同步具備b、c、e時，有突出危險(xiǎn)。6.在隧道瓦斯設(shè)防段掘進(jìn)過程中，必要持續(xù)施作超前鉆孔，以探明施工前方地質(zhì)狀況，防止誤揭煤層。工作面掘進(jìn)至距煤層20m(垂距)之前，沿隧道邁進(jìn)方向打一種穿透煤層全厚且進(jìn)入底板不不大于0.5m超前鉆探孔；在隧道工作面掘至距煤層10m(垂距)時，打三個穿透煤層全厚且進(jìn)入底板不不大于0.5m超前鉆探孔。鉆孔布置見“探測孔布置圖”。煤層煤層煤層煤層煤層煤層煤層煤層煤層煤層煤層煤層煤層煤層煤層煤層煤層 所有探孔規(guī)定詳細(xì)記錄巖芯資料，以利于探明突出煤層相對位置。若隧道工作面掘至距煤層20m(垂距)時，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)構(gòu)造變得復(fù)雜、巖石破碎，則必要在隧道斷面四周輪廓線外5m范疇煤層內(nèi)布置一定數(shù)量超前探鉆孔，以保證能確切地掌握煤層厚度、傾角變化、地質(zhì)構(gòu)造和瓦斯?fàn)顩r等。6.本設(shè)計(jì)揭煤前不測定瓦斯壓力，以節(jié)約施工時間。突出預(yù)測采用鉆屑指標(biāo)法為主，鉆孔瓦斯涌出初速度法為輔辦法。6.3.a、鉆機(jī)一鉆進(jìn)煤層就取一次鉆屑，后來每鉆進(jìn)1m，取一次鉆屑作解吸指標(biāo)測定。取樣時，把秒表、篩子準(zhǔn)備好(Φ1mm篩子在下，Φ3mm篩子在上)。鉆孔鉆到預(yù)定深度時，用組合篩子在孔口接鉆屑，同步啟動秒表，一面取樣，一面篩分，當(dāng)鉆屑量不少于100g時，停止取樣，并繼續(xù)進(jìn)行篩分。b、把篩分好Φ1～3mm煤樣裝入WTC瓦斯突出參數(shù)儀煤樣杯，將盛滿煤樣煤樣杯放入煤樣罐中，蓋好煤樣罐，將閥門轉(zhuǎn)動到煤樣罐或煤樣瓶與大氣相通位置。c、當(dāng)秒表計(jì)時到預(yù)定期間t0（普通規(guī)定t0為1～2min），轉(zhuǎn)動閥門使煤樣罐或煤樣瓶與測量系統(tǒng)接通、與大氣隔絕，啟動儀器開始測量鉆屑瓦斯解吸量。6.3.a、鉆進(jìn)煤層后每鉆進(jìn)1m，測定一次鉆孔瓦斯涌出初速度q。b、當(dāng)鉆孔鉆進(jìn)至預(yù)定深度后，及時用秒表計(jì)時。隨后迅速拔出鉆桿，把封孔器送入孔底進(jìn)行封孔。所有封孔操作應(yīng)在規(guī)定進(jìn)行流量計(jì)讀數(shù)時間此前完畢。c、在封孔操作同步，應(yīng)及時將流量計(jì)與導(dǎo)氣管口連接好，待封孔完畢后即可進(jìn)行測定。采用流量計(jì)讀數(shù)為瞬時流量時，在秒表走時至2min時讀數(shù)，即為鉆孔瓦斯涌出初速度值；采用流量計(jì)讀數(shù)為合計(jì)氣體流量時，則應(yīng)在秒表走時至1.5min時讀出流量計(jì)數(shù)值。當(dāng)秒表走時至2.5min時再讀一種流量計(jì)數(shù)值，后一數(shù)減去前一讀數(shù)即為鉆孔瓦斯涌出初速度值。兩種類型流量計(jì)，使用時只能擬定一種而不能混用，以免導(dǎo)致較大測量誤差。如果因封孔操作不及時等因素，測定瓦斯流量時間已超過了規(guī)定期間時，該測定成果不能作為鑒定工作面無突出危險(xiǎn)根據(jù)。6.3.可依照揭煤點(diǎn)實(shí)際狀況，取煤樣進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究，擬定鉆屑解吸指標(biāo)K1臨界值。每次揭煤都應(yīng)作好鉆屑解吸指標(biāo)K1、鉆孔瓦斯涌出初速度q及其臨界值考察?？偨Y(jié)分析，為下一次揭煤突出預(yù)測提供可靠根據(jù)。6.防治突出技術(shù)辦法采用多排鉆孔排放或抽放。由于隧道開挖斷面大，為防止煤層突然揭開時大量涌出瓦斯，需實(shí)行多排鉆孔預(yù)排瓦斯。從防治突出角度來看，多排鉆孔預(yù)排瓦斯是一種防治突出辦法。結(jié)合突出預(yù)測狀況，如煤層的確存在較大突出危險(xiǎn)，可將鉆孔封孔、接抽，以達(dá)到加速和有效地消除突出危險(xiǎn)目。鉆孔控制范疇：隧道輪廓線外上方7m，左、右兩幫6m，底部3m。排(抽)放鉆孔孔徑90～110mm，排(抽)放半徑取1.0m。鉆孔布置見“排放孔位置布置圖”。

拱頂煤拱頂煤3.5m煤層煤層排放范疇煤排放范疇線排放范疇煤排放范疇線排放范疇煤排放范疇線排放范疇煤排放范疇線拱煤層左右鉆孔排放剖面鉆孔排放平面煤層煤層70°煤層剖面平面排放孔進(jìn)行瓦斯排放時，所有洞內(nèi)掘進(jìn)施工應(yīng)停止，排放15天。排放瓦斯順序：打排放鉆孔（坑底距煤層不不大于5m）→排放瓦斯15天→揭煤穿過煤層當(dāng)鑒定有突出性危險(xiǎn)→順煤層施作扇形排放鉆孔→排放瓦斯15天→穿過煤層。6.隧道放炮揭開和穿過煤層時，為防止煤層垮落誘發(fā)突出，需采用自進(jìn)式注漿錨桿對開挖輪廓外巖體進(jìn)行超前注漿加固。注漿加固辦法在排(抽)放孔實(shí)行后，放炮揭煤前實(shí)行?？刂扑淼拦安考肮澳_1米范疇，錨桿布置在隧道開挖輪廓線煤層上部0.5～0.9m，穿入煤層底板1.0m。設(shè)計(jì)每環(huán)向錨桿36根，長度4米；縱向按2米間距布置，鉆孔直徑Ф38mm，鉆孔間環(huán)向距離0.4m。6.執(zhí)行防治突出辦法后，按突出預(yù)測相似辦法和指標(biāo)檢查辦法效果。一種效果檢查孔布置在揭煤斷面中部，并應(yīng)位于辦法孔之間；其他效果檢查孔位于隧道上部和兩側(cè)。終孔位置應(yīng)位于辦法孔控制范疇邊沿線上。如檢查成果各項(xiàng)指標(biāo)都在突出危險(xiǎn)臨界值如下，則以為辦法有效；反之，以為辦法無效，必要補(bǔ)充防治突出辦法，再進(jìn)行效果檢查。直至辦法有效，方可放炮揭煤。6.通過排放效果煤層無突出危險(xiǎn)性后，封堵排放鉆孔，采用自進(jìn)式錨桿對開挖輪廓外巖體進(jìn)行超前注漿加固，同步安裝鋼架，而后采用震動放炮揭煤。揭煤時，掘進(jìn)工作面與煤層之間必要保持一定巖柱，其最小垂直厚度應(yīng)不不大于1.5m，遇巖石松軟、破碎，還應(yīng)增長巖柱厚度。6.3.采用“低爆力震動放炮某些露煤揭石門”辦法。煤層1.5m煤層1.5m1.5m拱頂揭開石門后擴(kuò)挖頂部過石門坎石門長度3-3.5m循環(huán)進(jìn)尺(0.7-1.0m)6.3.6.1a、刷斜面或臺階。b、石門鉆眼及爆破石門爆破炮眼長度按一次揭開石門長3～3.5m擬定，頂部露煤長度不不不大于1.5mc、支護(hù)斜面頂板設(shè)暫時支護(hù)，揭開石門進(jìn)行錨噴支護(hù)后及時進(jìn)行斜面某些頂板擴(kuò)挖進(jìn)行支護(hù)。d、石門必要一次揭穿。6.3.6.施工原則：勤檢查、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快噴錨。a、勤檢查：揭開煤層后，檢查工作面前方10m地段有無突出危險(xiǎn)性，若指標(biāo)合格掘進(jìn)5m。然后再檢查10m，掘進(jìn)5m，如此循環(huán)。b、短進(jìn)尺：每次爆破掘進(jìn)1.0m，防止冒頂。c、弱爆破：多打眼少裝藥，只打巖石眼。煤層打眼使用煤電鉆，采用礦用安全炸藥及五段電雷管。d、強(qiáng)支護(hù)：安裝砂漿錨桿、工字鋼架。e、快噴錨：爆破后及時進(jìn)行錨噴初期支護(hù)。6.3.6.a、鉆眼放炮：采用煤電鉆鉆孔，堅(jiān)硬煤層炮眼數(shù)較巖石爆破多一倍，使用礦用安全炸藥和五級礦用電雷管。b、開挖支護(hù)：同石門坎。6.3.6.隧道施工爆破作業(yè)均采用3#礦用硝氨炸藥、普通型毫秒延期電雷管、電力起爆器。最后一段延期時間不得不不大于130ms，選用1-5段毫秒延期電雷管。周邊眼間距40㎝，掏槽采用復(fù)式楔型掏槽方式，單耗控制在0.9～1.15㎏/m3。電路設(shè)計(jì)：a、同一串聯(lián)網(wǎng)路中，必要使用同廠、同批、同牌號電雷管。b、一種開挖工作面不得使用兩臺或多臺起爆器，起爆器必要經(jīng)實(shí)驗(yàn)。電流、電壓符合規(guī)定后方可使用。采用單一串聯(lián)網(wǎng)路。c、必要使用爆破專用儀表進(jìn)行雷管電阻值測量和網(wǎng)路導(dǎo)。

a、總電阻RR=R線+n×rR線=電線電阻n=雷管個數(shù)電流II=U/R=U/（R線+n×r）r=單個電雷管電阻過每個電雷管電流，必要滿足i=I=U/(R線+n×r)>I準(zhǔn)U-起爆電源電壓I準(zhǔn)-準(zhǔn)爆電流通檢查。6.3.6.a、在瓦斯?jié)舛炔徊徊淮笥?.3%石質(zhì)坑道內(nèi)，可采用非電雷管常規(guī)爆破；b、在有瓦斯突出地段煤層中，必要使用3#硝氨炸藥；c、采用電力起爆時，最后一段雷管延期時間不得超過130ms。6.4安全防護(hù)辦法為防止突出預(yù)測失誤或防突辦法失效而發(fā)生突出，在隧道揭穿煤層整個施工階段，都必要采用安全防護(hù)辦法。安全防護(hù)辦法涉及隧道揭穿煤時震動放炮或遠(yuǎn)距離放炮、避難所和壓風(fēng)自救系統(tǒng)等內(nèi)容。6.在采用有效防突辦法，經(jīng)辦法效果檢查，確認(rèn)無突出危險(xiǎn)時，可采用遠(yuǎn)距離放炮揭開煤層。否則，應(yīng)采用震動放炮揭穿煤層。遠(yuǎn)距離放炮比震動放炮可以少打眼、少裝藥，其他安全規(guī)定（如通風(fēng)系統(tǒng)、停電等）則相似。遠(yuǎn)距離放炮時，人員必要撤到洞外。a、揭煤前準(zhǔn)備工作1)、保證最小垂厚不不大于1.5m巖柱前提下刷斜面；2)、封堵排(抽)放孔；3)、實(shí)行超前錨桿注漿；b、關(guān)于規(guī)定1)、揭煤時，掘進(jìn)工作面與煤層之間必要保持一定巖柱，其最小垂厚應(yīng)不不大于1.5m，遇巖石松軟、破碎，還要恰當(dāng)增長巖柱厚度。2)、巖眼不得打入煤層，眼底距煤層應(yīng)保持0.2m距離。如果巖眼已打入煤層，必要在眼底巖石中充填0.2m炮泥；3)、炸藥必要采用煤礦許用安全炸藥。4)、所有炮眼都要在炸藥與封泥間裝1～2個水炮泥，封泥都必要密實(shí)地裝至孔口；5)、裝填雷管炸藥時，應(yīng)按設(shè)計(jì)將雷管炸藥分組。炮眼編號掛牌，憑牌取雷管炸藥。記錄員檢核對照，記錄校核數(shù)據(jù)。6)、震動放炮必要采用銅腳線毫秒雷管。最后一段延期時間不得超過130ms，并不得跳段使用。電雷管使用前必要進(jìn)行阻值測定，選用阻值相近。電雷管聯(lián)接采用串并聯(lián)方式，但都必要使通過每一電雷管電流達(dá)到電雷管引爆電流兩倍。放炮母線必要采用專用電纜，并盡量減少接頭，以減少放炮母線電阻（建議采用遙控引爆器）。7)、震動放炮時，回風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)電氣設(shè)備必要切斷電源。8)、工作面必要有獨(dú)立可靠回風(fēng)系統(tǒng)，必要保證回風(fēng)系統(tǒng)中風(fēng)流暢通。9)、放炮地點(diǎn)設(shè)在地面，左、右隧道同步停止施工并停電。所有人員撤至洞外，且人員和機(jī)電設(shè)備均不要正面對洞口。10)、放震動炮由總工程師統(tǒng)一指揮，并由救護(hù)隊(duì)在指定地點(diǎn)值班。放炮后至少經(jīng)30min，由救護(hù)人員進(jìn)入工作面檢查。依照檢查成果，擬定采用恢復(fù)送電，通風(fēng)及排除瓦斯等詳細(xì)辦法。11)、如放炮未能一次揭開煤層，在掘進(jìn)剩余某些時，必要采用防止突出辦法。12)、在隧道揭穿煤層和煤層掘進(jìn)全過程中，應(yīng)對圍巖進(jìn)行超前注漿加固。6.避難所必要安設(shè)向外啟動嚴(yán)密隔離門，室內(nèi)凈高不得低于2m，長度和寬度應(yīng)依照同步避難最多人數(shù)擬定，但每人占用面積不不大于0.5m2。避難所內(nèi)支護(hù)良好，并設(shè)有與洞外值班室直通電話。避難所必要設(shè)有供應(yīng)空氣設(shè)施，每人供風(fēng)量不不大于1m3/min。如用壓縮空氣供風(fēng)時，應(yīng)有減壓裝置及帶閥門呼吸咀。6.在隧道揭煤時，還要設(shè)立壓風(fēng)自救系統(tǒng)。第一組壓風(fēng)自救器距揭煤工作面30m，后來每隔50m設(shè)立一組，共設(shè)3組。壓風(fēng)自救器隨工作面推動以50m間距前移。每組壓風(fēng)自救器數(shù)目，依照隧道工作面同步工作最多人數(shù)擬定，每人供風(fēng)量不少于1m3/min。6.進(jìn)入瓦斯設(shè)防區(qū)人員，必要隨身攜帶AZY－45型壓縮氧自救器。6.見“隧道瓦斯防爆設(shè)備一覽表”。7瓦斯抽放設(shè)計(jì)依照《隧道瓦斯測試及涌出量評價(jià)報(bào)告》可知：隧道為高瓦斯隧道，且該隧道所穿越煤層單從瓦斯壓力來看具備突出危險(xiǎn)。在施工中有必要對擬定煤層突出危險(xiǎn)性其她三個指標(biāo)進(jìn)行測定。如果有突出危險(xiǎn)，則須進(jìn)行瓦斯排放或抽放，而抽放可以大大加快瓦斯排放速度。7.1施工期間瓦斯抽放考慮到在施工期間瓦斯涌出量也許較大，預(yù)測瓦斯涌出量可達(dá)3.05m3/min。為保障施工安全，穿煤點(diǎn)具備突出危險(xiǎn)時和探測有裂隙瓦斯異常涌出地點(diǎn)實(shí)行瓦斯預(yù)先抽放辦法。a、抽放管網(wǎng)直徑計(jì)算管徑大小按下式計(jì)算：Φ=1000·K√(Q·N)/(60·VX·C)式中：Φ──管道直徑，mm；Q──工作面正常施工時瓦斯涌出量，m3/min；VX──管道內(nèi)容許瓦斯流速，普通取VX=5～15m/s；K──抽放瓦斯綜合系數(shù)，普通取K=1.2；N──瓦斯抽放率，普通對于煤層取N=30％，對于圍巖裂隙瓦斯取N=70％C──瓦斯抽放濃度，普通取C=50％依照《瓦斯評價(jià)報(bào)告》，在施工期間工作面正常瓦斯涌出量為：Q=3.05m3因而，施工期間瓦斯抽放主管道直徑可分別按穿煤點(diǎn)正常瓦斯涌出量和圍巖裂隙瓦斯涌出量計(jì)算。代入(6)式計(jì)算可得出，在施工期間瓦斯抽放管道直徑應(yīng)為：Φ=62～107mm考慮到在施工期間也許會同步浮現(xiàn)兩個以上瓦斯涌出點(diǎn)需要抽放。因而，在施工期間，至少應(yīng)具備2趟Φ150mm瓦斯抽放管。為了配合營運(yùn)期間瓦斯抽放和排水問題，設(shè)計(jì)采用預(yù)埋兩趟Φ150mm瓦斯抽放管，這樣，每一趟管道具備9.4～28.3m3/min氣量通過能力，如按50％抽放濃度計(jì)算，兩趟管道共計(jì)可抽放4.7～14.1m3/min純瓦斯，可滿足三個瓦斯抽放點(diǎn)抽放需要。在施工期間選用YWB－15型智能式瓦斯抽放移動泵。其詳細(xì)參數(shù)如下：型號：YWB－15極限真空度：－94KPa最大抽氣量：15m3耗水量：75L/min電機(jī)功率：30KW供電電壓：380V/ACb、瓦斯抽放布置如果煤層具備突出危險(xiǎn)時，可考慮采用預(yù)抽瓦斯辦法來加快煤層瓦斯排放速度。其詳細(xì)鉆孔布置方式和鉆孔參數(shù)見隧道揭煤防突辦法某些。在隧道其他瓦斯設(shè)防地段，可依照裂隙瓦斯探測狀況擬定與否采用鉆孔抽放辦法。為了結(jié)合營運(yùn)期間瓦斯抽放，在施工期間瓦斯抽放管道可運(yùn)用隧道兩側(cè)預(yù)埋Φ150mm管道實(shí)行抽放。因而，在施工期間不單獨(dú)敷設(shè)瓦斯抽放管道。在施工期間，考慮采用瓦斯抽放移動泵。7.2營運(yùn)期間抽放瓦斯在隧道營運(yùn)期間，由于瓦斯涌出衰竭和采用了堵防辦法等，其瓦斯涌出量會相對減小。同步考慮到營運(yùn)期間通風(fēng)量很大，達(dá)446m3/s，足以將也許滲漏到隧道中瓦斯稀釋至安全濃度如下，因而，瓦斯抽放必要性有待進(jìn)一步專項(xiàng)論證。萬一仍有一定瓦斯量需要抽放時，可運(yùn)用預(yù)埋管道、移動泵作固定泵用。8瓦斯和煤塵爆炸防治技術(shù)辦法瓦斯爆炸是煤礦中一種嚴(yán)重自然災(zāi)害，如果由于瓦斯爆炸引起煤塵參加爆炸，則危害將更為嚴(yán)重。依照《瓦斯評價(jià)報(bào)告》，隧道煤層瓦斯涌出量較大，煤塵具備爆炸性，并且尚有圍巖裂隙瓦斯、硫化氫異常涌出也許性，更增大了瓦斯和煤塵爆炸危險(xiǎn)性。因而，在施工中應(yīng)采用有效辦法予以防治。8.1設(shè)計(jì)指引思想瓦斯爆炸基本條件有三個：一是達(dá)到爆炸范疇瓦斯?jié)舛?；二是具備高溫引燃火源；三是有足夠氧氣。防止瓦斯爆炸必要從前兩個條件著手，設(shè)法變化引起瓦斯爆炸條件。詳細(xì)應(yīng)從如下幾種方面考慮：a、依托通風(fēng)辦法，將瓦斯稀釋至安全濃度范疇之內(nèi)。選取合理通風(fēng)方式，建立可靠通風(fēng)系統(tǒng)，保持良好通風(fēng)狀態(tài)，保證有足夠風(fēng)量。b、對圍巖裂隙瓦斯異常涌出量較大地點(diǎn)，采用抽放辦法，將瓦斯用管道抽出地面，減少瓦斯向隧道涌出。c、建立和配備一套瓦斯檢測儀表和控制裝備，經(jīng)常掌握瓦斯涌出變化及分布動態(tài)，防止瓦斯積聚和超限。一旦浮現(xiàn)瓦斯超限，可以及時采用辦法解決。d、防止各種引燃火源，涉及電器設(shè)備失修和動力電纜絕緣破壞引起電弧和電火花。炸藥爆炸后產(chǎn)物(火焰及熾熱粒子)、摩擦火花、靜電火花以及其她火源。從施工所需配備電器設(shè)備、爆破器材及照明等方面分別提出規(guī)定。8.2隧道施工通風(fēng)8.依照工期安排及瓦斯隧道施工難度大特點(diǎn)，進(jìn)口設(shè)兩臺礦用防爆風(fēng)機(jī)（通風(fēng)量滿足通風(fēng)規(guī)定），一臺使用，一臺備用，壓入式通風(fēng)。洞內(nèi)設(shè)一臺礦用防爆風(fēng)機(jī)向外抽風(fēng)。8.依照煤礦關(guān)于規(guī)定，礦井風(fēng)量計(jì)算，應(yīng)按不同規(guī)定分別計(jì)算，并取其中最大值，以擬定其通風(fēng)系統(tǒng)總進(jìn)風(fēng)量。但考慮到隧道是大斷面開挖又不同于煤礦井巷。因而，又參照了國內(nèi)外某些隧道通風(fēng)經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式進(jìn)行風(fēng)量計(jì)算。依照隧道詳細(xì)狀況，從如下三個方面計(jì)算掘進(jìn)工作面需風(fēng)量：8.2.Q＝q·K/C(1)式中：Q──掘進(jìn)工作面需風(fēng)量(m3/min)；q──掘進(jìn)工作面瓦斯涌出量(m3/min)；K──瓦斯涌出不均勻系數(shù)，取1.3；C──掘進(jìn)工作面容許瓦斯?jié)舛?，?％。依照《隧道瓦斯測試及涌出量評價(jià)報(bào)告》(如下簡稱《瓦斯評價(jià)報(bào)告》)預(yù)測，隧道全斷面揭煤時正常瓦斯涌出量為：3.05m3/min，代入上式計(jì)算得：隧道全斷面揭煤：Q＝397(m3/min)；8.2.依照國內(nèi)煤礦關(guān)于規(guī)定，并參照國外同類隧道規(guī)定原則，對瓦斯隧道最低風(fēng)速取0.5Q＝60×S×V(2)式中：Q──掘進(jìn)工作面需風(fēng)量(m3/min)；S──隧道凈斷面積(m2)；V──巷道最低風(fēng)速(m/s)。隧道采用全斷面掘進(jìn)，凈斷面積為100m全斷面掘進(jìn)：Q＝3000(m3/min)；8.2.按煤礦采用修正公式計(jì)算掘進(jìn)工作面爆破時需風(fēng)量：Q＝500×（A/T）(3)式中：Q──掘進(jìn)工作面需風(fēng)量(m3/min)；A──掘進(jìn)工作面一次爆破最大炸藥量，Kg；L──掘進(jìn)巷道最長通風(fēng)距離(m)；T──爆破后通風(fēng)時間，取40min。隧道全斷面掘進(jìn)毛斷面積約為100m2，按每次爆破長度2m，每100m3巖石消耗炸藥量123Kg(鐵路預(yù)算定額原則)計(jì)算，則一次爆破最大炸藥量為246Kg，代入上式計(jì)算得Q＝依照上述計(jì)算成果，取巷道最低風(fēng)速計(jì)算辦法所得成果，Q＝3075(m3/min)；作為掘進(jìn)工作面需風(fēng)量。8.為了保證通風(fēng)系統(tǒng)正常，防止瓦斯災(zāi)害事故擴(kuò)大，特對通風(fēng)設(shè)施提出如下規(guī)定：①、瓦斯隧道各開挖工作面都必要采用獨(dú)立通風(fēng)。②、瓦斯隧道施工中，對瓦斯易于積聚空間和襯砌模板臺車附近區(qū)域，可采用空氣引射器、氣動風(fēng)機(jī)等設(shè)備，實(shí)行局部通風(fēng)辦法，以消除瓦斯積聚。③、瓦斯隧道施工期間，應(yīng)實(shí)行持續(xù)通風(fēng)。因檢修、停電等因素停風(fēng)時，必要撤出人員，切斷電源?；謴?fù)通風(fēng)前必要檢測瓦斯?jié)舛?。壓入式局部通風(fēng)機(jī)極其附近10米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%時，方可人工開動局部通風(fēng)機(jī)。④、壓入式通風(fēng)機(jī)必要裝設(shè)隧道外或洞內(nèi)新鮮風(fēng)流中，避免污風(fēng)循環(huán)。瓦斯工區(qū)通風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)兩路電源，并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置，當(dāng)一路電源停止供電時，另一路電源能及時保證風(fēng)機(jī)正常通風(fēng)。⑤、瓦斯工區(qū)必要有一套同等性能備用通風(fēng)機(jī)，并經(jīng)常保持良好使用狀態(tài)。⑥、瓦斯突出隧道開挖工作面附近局部通風(fēng)機(jī)均應(yīng)實(shí)行專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路及風(fēng)電閉鎖供電。⑦、瓦斯隧道應(yīng)采用抗靜電、阻燃風(fēng)管。風(fēng)管出風(fēng)口到開挖面距離應(yīng)不大于5m，風(fēng)管百米漏風(fēng)率不不不大于2%。⑧、排放高濃度瓦斯時，必要制定排除瓦斯安全辦法，應(yīng)控制風(fēng)流，使排出風(fēng)流在同巷道風(fēng)流混合處瓦斯?jié)舛炔坏贸^1.5%，排放瓦斯回風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)必要停電撤人。8.2.4隧道施工瓦斯檢測和監(jiān)測依照國內(nèi)當(dāng)前瓦斯檢測儀體現(xiàn)狀，在隧道施工中應(yīng)采用人工巡檢和瓦斯遙測儀持續(xù)自動監(jiān)測相結(jié)合方式。瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)營瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)營反饋繼續(xù)施工通風(fēng)、排放、抽放等運(yùn)營圖超限不超限8.人工巡檢，當(dāng)前還是煤礦瓦斯檢測中一種重要方式。它具備測定數(shù)據(jù)精確、可靠、檢測方式靈活等長處。因而，每個掘進(jìn)工作面均應(yīng)配備專職瓦斯檢查員。運(yùn)用光學(xué)瓦斯檢定器進(jìn)行定期、定點(diǎn)巡檢。現(xiàn)場成立瓦斯班，設(shè)專職瓦檢員6人，分三班。每班2人，對隧道進(jìn)行全天候交叉巡邏。由洞外到洞內(nèi)，重點(diǎn)選取電器設(shè)備集中地點(diǎn)、二次襯砌作業(yè)面、開挖工作面作為檢測端面。由于隧道斷面大，因此每個斷面應(yīng)檢查5個點(diǎn)，即拱頂、兩側(cè)拱腰、拱腳、各距坑道周邊20cm處，每次均應(yīng)測定風(fēng)流中瓦斯和二氧化碳。在有硫化氫涌出地點(diǎn)，還需用比長式檢知管測定硫化氫。并填寫瓦斯日報(bào)表。對爆破作業(yè)采用裝藥前，放炮前、放炮后“一炮三檢制”進(jìn)行檢測。專職瓦檢員配備AQG-1型光學(xué)瓦斯檢定儀、積壓縮氧自救器。為保證施工安全，開挖班班長、襯砌班班長、電工、當(dāng)班領(lǐng)工員應(yīng)配備AJB-2B便攜式瓦斯報(bào)警儀。瓦斯檢測地點(diǎn)為：a、開挖工作面和回風(fēng)流中，爆破地點(diǎn)附近20m內(nèi)風(fēng)流及局部垮幫冒頂處；b、坑道總回風(fēng)中；c、局扇前、后10m內(nèi)風(fēng)流中；d、各種作業(yè)平臺和機(jī)械附近20m內(nèi)風(fēng)流中；e、電動機(jī)及其開關(guān)附近20m內(nèi)風(fēng)流中；f、避車洞及其他硐室中；g、煤層或接近地質(zhì)構(gòu)造破壞帶，裂隙瓦斯、硫化氫及油氣異常涌出地點(diǎn)。瓦斯檢查員應(yīng)將每次檢測成果及時填寫在瓦斯記錄本和記錄牌上，出洞后應(yīng)及時向值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。在檢測中如發(fā)現(xiàn)瓦斯超限或其他異常狀況，應(yīng)即時告知工作面作業(yè)人員停止作業(yè)，將人員撤到安全地點(diǎn)，并向上級領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。工作面作業(yè)班組、通風(fēng)管理人員、干部及流動作業(yè)人員，應(yīng)配帶便攜式瓦斯警報(bào)儀，以便瓦斯超限時能及時報(bào)警。檢測儀表及裝備配備：便攜式瓦斯警報(bào)儀選用AZJ－95智能型沼氣檢測報(bào)警儀。其中A型5臺、B型5臺、另選AZJ-91微型沼氣檢測報(bào)警儀6臺，共需配備16臺。光學(xué)瓦斯檢定器選用GWJ-2型瓦斯檢定器，共需配4臺。8.在施工期間，為保證施工安全，在隧道內(nèi)安設(shè)瓦斯自動持續(xù)檢測系統(tǒng)。持續(xù)監(jiān)測長處是可以實(shí)時跟蹤、自動記錄和報(bào)警以及對電器設(shè)備進(jìn)行控制。自動監(jiān)控系統(tǒng)選用TF-200型礦井環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用音頻分制載波脈沖調(diào)制方式傳播信號。洞內(nèi)安裝屏幕顯示分站；通過RS232半行通信接口與計(jì)算機(jī)相聯(lián)，進(jìn)行數(shù)據(jù)后解決。在正洞開挖工作面、機(jī)電設(shè)備集中處、總回風(fēng)巷、襯砌臺車處各設(shè)一種甲烷傳感器探頭。瓦斯?jié)舛冗_(dá)到報(bào)警值時傳感器探頭發(fā)出聲、光報(bào)警信號、斷電儀發(fā)出光報(bào)警信號，計(jì)算機(jī)發(fā)出聲音報(bào)警信號。瓦斯?jié)舛瘸^斷電值時，斷電儀可自動切斷超現(xiàn)區(qū)電源，自動檢測系統(tǒng)仍正常工作。在計(jì)算機(jī)主控房配2名專職技術(shù)人員，24小時值班。9防止瓦斯突然涌出為了防止瓦斯突然大量涌出導(dǎo)致瓦斯爆炸事故和發(fā)生涌水事故，在隧道施工中采用邊掘邊探辦法，以便有針對性地提前采用防治辦法。本設(shè)計(jì)擬采用物探和鉆探相結(jié)合超前探測辦法。9.1物探采用KDL－3型礦用地質(zhì)雷達(dá)探測儀進(jìn)行探測。依照煤科總院重慶分院在中梁山隧道探測應(yīng)用，該儀器可以探測到瓦斯儲氣構(gòu)造和巖溶水，探測距離可達(dá)60m以上。采用該儀器探測，預(yù)測可獲得較好探測成果。9.2鉆探由于物探只能探明儲氣構(gòu)造，對有無瓦斯涌出只能定性，不能詳細(xì)定量和定點(diǎn)。因此，還必要輔之以鉆探辦法。本設(shè)計(jì)在每個探測點(diǎn)向隧道兩側(cè)各打兩個超前探孔，鉆孔設(shè)計(jì)深度為20m。在施工時，可依照實(shí)際狀況進(jìn)行調(diào)節(jié)。在個別巖層較厚地段，可打兩次探測孔。鉆機(jī)采用ZYY-150型地質(zhì)鉆機(jī)。9.3探測地點(diǎn)由于徐店子隧道所穿越地層狀況復(fù)雜，煤層較多且成不規(guī)則透鏡狀。當(dāng)前地質(zhì)資料不能完全反映煤層狀況，因此必要在施工中加強(qiáng)地質(zhì)復(fù)查工作，探測段為K107＋350～K108+167、YK107＋300～YK108+176預(yù)測探測次數(shù)2-3次。9.4電器設(shè)備控制從煤礦中瓦斯爆炸事故分析，掘進(jìn)巷道占有很大比例，而導(dǎo)致掘進(jìn)工作面瓦斯超限甚至達(dá)到爆炸瓦斯?jié)舛龋霎惓Ｍ咚褂砍鐾?，較多狀況下是由于局扇故障、停運(yùn)和風(fēng)筒完整性受到破壞所致，而局扇停運(yùn)往往是由變壓器、開關(guān)和供電線路等故障引起。為此，在國內(nèi)煤礦安全規(guī)程中明確規(guī)定：在高瓦斯礦井或煤(巖)與瓦斯突出礦井中，所有掘進(jìn)工作面局部扇風(fēng)機(jī)，都應(yīng)裝設(shè)三專(專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路)兩閉鎖(風(fēng)電、瓦電閉鎖)設(shè)施。為了保證隧道施工安全，局部扇風(fēng)機(jī)亦應(yīng)安裝三專兩閉鎖設(shè)施，使局部扇風(fēng)機(jī)和隧道工作面電氣設(shè)備實(shí)現(xiàn)風(fēng)、瓦斯與電閉鎖，當(dāng)局部扇風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)或掘進(jìn)巷道內(nèi)瓦斯超限時，能及時自動切斷局部扇風(fēng)機(jī)供風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)一切電源?！叭龑！惫╇娤到y(tǒng)重要由專供局扇使用高壓防爆開關(guān)、變壓器、低壓饋電開關(guān)、檢漏繼電器和供電電纜等五某些構(gòu)成。同一區(qū)域內(nèi)相鄰兩個掘進(jìn)工作面局部扇風(fēng)機(jī)，可用一條電纜供電，也可分開供電。風(fēng)電、瓦電閉鎖裝置可以單獨(dú)選用定型產(chǎn)品，也可與瓦斯持續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)一起考慮。因設(shè)計(jì)中已考慮在施工中建立瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)，故不此外選型。瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)在瓦斯超限時，可以自動斷電，從而實(shí)現(xiàn)風(fēng)電與瓦斯自動閉鎖。9.5對施工設(shè)備、爆破器材和照明規(guī)定在煤礦安全規(guī)程中，對瓦斯礦井中電器設(shè)備、照明燈具、通訊、自動化裝置和儀器、儀表選用，有明確規(guī)定。依照鐵路隧道施工特點(diǎn)，在隧道內(nèi)非瓦斯工區(qū)，除運(yùn)送設(shè)備和打鉆設(shè)備可采用非防爆型外，別的設(shè)備(涉及照明燈具)均應(yīng)采用礦用防爆型。進(jìn)入瓦斯設(shè)防地段（K107＋350～K108+167、YK107＋300～YK108+176）施工，隧道內(nèi)一切設(shè)備均應(yīng)采用礦用防爆型。因電纜是也許產(chǎn)生電氣火花一種重要方面，故對電纜選用、連接、敷設(shè)等在煤礦安全規(guī)程中都做了詳細(xì)規(guī)定。可參照《煤礦安全規(guī)程》第九章第四節(jié)各項(xiàng)規(guī)定。爆破器材在煤礦中使用也有嚴(yán)格規(guī)定。在瓦斯煤層中爆破只能采用煤礦許用安全炸藥和電雷管，若用毫秒電雷管時，總延期時間不得超過130ms，并且不準(zhǔn)跳段使用。除炸藥、雷管外，為防止炸藥爆破時還也許產(chǎn)生火焰，應(yīng)按規(guī)定作好炮眼封堵，并保證封孔質(zhì)量。此外，隧道內(nèi)不得使用PVC塑料管，塑料風(fēng)筒也必要是抗靜電和阻燃。9.6瓦斯設(shè)防地段擬定從K107＋350～K108+167、YK107＋300～YK108+176作為瓦斯設(shè)防地段，瓦斯設(shè)防段全長為Z817/Y876m，瓦斯設(shè)防段按高瓦斯工區(qū)管理，所有電器設(shè)備均應(yīng)采用礦用防爆型。（隧道別的里程為低瓦斯隧道，低瓦斯設(shè)防地段按低瓦斯工區(qū)管理。固定設(shè)備采用防爆型，移動設(shè)備可采用非防爆型。在施工中應(yīng)加強(qiáng)瓦斯檢測工作，一旦發(fā)現(xiàn)瓦斯應(yīng)按高瓦斯工區(qū)組織施工。9.7防塵辦法為了防止煤塵爆炸，應(yīng)采用必要防塵辦法。重要是在穿越煤系地層段，應(yīng)堅(jiān)持濕式打鉆作業(yè)，堅(jiān)持灑水降塵，防止煤塵飛揚(yáng)。同步應(yīng)進(jìn)行定期清掃和清洗隧道內(nèi)積存煤塵。噴射混凝土作業(yè)采用葉輪式混凝土濕噴機(jī)（HTS-300YⅡ型）。9.8瓦斯安全檢查組織機(jī)構(gòu)為保證上述辦法嚴(yán)格執(zhí)行，徐店子瓦斯隧道施工時，統(tǒng)一建立專職瓦斯安全檢查、監(jiān)測管理機(jī)構(gòu)，并成立瓦斯專項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室。負(fù)責(zé)瓦斯安全檢查、通風(fēng)管理、瓦斯檢測儀表管理和瓦斯監(jiān)測實(shí)驗(yàn)等工作，負(fù)責(zé)監(jiān)督和管理施工作業(yè)班瓦斯檢查員業(yè)務(wù)工作，并定期對瓦檢員進(jìn)行培訓(xùn)。依照徐店子隧道實(shí)際狀況，成立瓦斯安檢站，配專職管理人員6人，技術(shù)主管1人，瓦斯傳感器維護(hù)管理2人，通風(fēng)管理1人。實(shí)驗(yàn)室設(shè)實(shí)驗(yàn)員2人及有關(guān)實(shí)驗(yàn)設(shè)備。10徐店子隧道防爆工程量及防爆機(jī)械設(shè)備1、瓦斯防爆工程量見“附件1、徐店子隧道瓦斯防爆工程量表”。2、瓦斯防爆機(jī)械設(shè)備見“附件2、徐店子/隧道瓦斯防爆機(jī)械設(shè)備一覽表”。11安全保證辦法11.1通風(fēng)系統(tǒng)安全技術(shù)辦法1、加強(qiáng)通風(fēng)管理，保證正常通風(fēng)。2、加強(qiáng)通風(fēng)設(shè)備檢查維修工作，保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。備用風(fēng)機(jī)能在10min內(nèi)啟動供風(fēng)。3、備用第二電源10min內(nèi)，能發(fā)電供電。4、加強(qiáng)對風(fēng)管和風(fēng)門管理，防止漏風(fēng)和短路漏風(fēng)。5、建立測風(fēng)制度，做好通風(fēng)工作：每10天進(jìn)行一次全面測風(fēng)。6、通風(fēng)機(jī)設(shè)備檢查維修制度：通風(fēng)機(jī)配備兩套。其中備用一套，使用前應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)試運(yùn)轉(zhuǎn)和性能檢測，保證電氣性能、繼電保護(hù)、絕緣狀況、接地保護(hù)等均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定。每班由通風(fēng)工檢查通風(fēng)管路一次，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。每班檢查風(fēng)門一次，漏風(fēng)及時修理，以防短路通風(fēng)。7、必要時，在掌子面等處增設(shè)局部通風(fēng)設(shè)施，避免局部凹處瓦斯積聚。11.2機(jī)電設(shè)備及供配電系統(tǒng)安全技術(shù)辦法11.2.1機(jī)電設(shè)備：1、所有進(jìn)入瓦斯隧道內(nèi)機(jī)電設(shè)備必要有“KB”、“KA”、“KH”等防爆專用標(biāo)志。2、必要有國家級承認(rèn)防爆產(chǎn)品生產(chǎn)允許證、產(chǎn)品合格證。3、電纜必要是V－500、V－1000（低壓）或V－6000V以上（高壓）礦用阻燃型和屏蔽型專用電纜。4、機(jī)電設(shè)備要水平放置，傾斜角不不不大于15°，技術(shù)參數(shù)（電壓、電流、熔體規(guī)格等）符合設(shè)備使用規(guī)定。過流、欠壓、短路等保護(hù)裝置可靠，三相負(fù)載周期性合格。5、重要機(jī)電設(shè)備和供電開關(guān)要有接地保護(hù)，地線網(wǎng)電阻不大于2歐姆。11.2.2供配電：1、供電系統(tǒng)采用“三?！薄ⅰ皟砷]鎖”，“三專”是專用變壓器、專用開關(guān)、專用供電線路；“兩閉鎖”是瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)時與供電閉鎖，通風(fēng)與供電閉鎖。2、施工用電采用雙回路不同電源線路。一路電源發(fā)生故障停止供電時，另一路電源仍能肩負(fù)施工用電。備用線路采用“自發(fā)電站”作為備用電源，“自發(fā)電”裝機(jī)容量最小應(yīng)滿足如下設(shè)備負(fù)荷規(guī)定：通風(fēng)機(jī)、主抽水站、洞內(nèi)照明。3、高壓不超過10KV，手持電器設(shè)備、電話、信號裝置額定電壓不超過127V，低壓照明、遠(yuǎn)距離控制線路額定電壓不超過36V。11.2.3單獨(dú)照明系統(tǒng)洞外設(shè)專用照明變壓器降壓后經(jīng)礦用防爆主電纜送入洞內(nèi)。各相應(yīng)地段設(shè)立照明及信號專用Z×Z8-2.5Ⅱ型綜合保護(hù)裝置，將380V三相中性點(diǎn)不接地電源，降壓為127V，用防爆接線盒接入KBY-20防爆防塵繭光燈燈具，防爆投光燈及防爆白熾燈應(yīng)滿足道路和施工照明需要。11.2.4夜間施工保證辦法1、夜間作業(yè)時，施工現(xiàn)場必要配備足夠照明設(shè)備，作業(yè)場地有輔助照明設(shè)備，工作視線不清時禁止施工作業(yè)。照明設(shè)備應(yīng)按照關(guān)于規(guī)定設(shè)立安全保護(hù)辦法。2、參加夜間施工人員應(yīng)接受統(tǒng)一培訓(xùn)，接受夜間施工有關(guān)知識。在現(xiàn)場作業(yè)時，應(yīng)有專人進(jìn)行指揮。充當(dāng)指揮者人員應(yīng)接受視力和聽力檢查，檢查合格后方可擔(dān)任指揮者。3、夜間施工前應(yīng)設(shè)立專門防護(hù)和預(yù)警設(shè)施，同步認(rèn)真檢查施工機(jī)械、電力線路、防護(hù)辦法，保證無端障運(yùn)營。4、對于夜間施工，要安排好工作時間和工序循環(huán)，有浮現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)急辦法。11.2.5瓦斯監(jiān)控安全規(guī)則1、加強(qiáng)現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)在煤系地層中施工和揭煤時，現(xiàn)場指揮組要認(rèn)真領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督，并協(xié)調(diào)各項(xiàng)安全辦法執(zhí)行。設(shè)立專職放炮員、瓦檢員。2、“瓦斯”安全知識教誨工作要貫穿整個煤系地層施工過程。對從事洞內(nèi)施工人員，要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)測試合格后方能上崗。定期組織安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。3、當(dāng)快進(jìn)入煤層地段要及時進(jìn)行超前探孔（探孔深20米），開挖15米后繼續(xù)探孔。當(dāng)掘進(jìn)工作距煤層10米時，打三個穿透層全厚鉆孔，確切撐握煤層產(chǎn)狀和瓦斯?jié)舛葼顩r。4、當(dāng)掘進(jìn)工作面距煤層5米時，打測壓孔，進(jìn)行瓦斯壓力測定。當(dāng)瓦斯壓力不不大于1MP時，必要采用辦法，使之減少到1MP如下后，方可采用震動爆破揭煤。5、揭煤前，掘進(jìn)工作面與煤層之間巖柱厚不不大于2米。揭煤放炮時，全隧道停電，所有人員撤出動外。揭煤時必要使用放炮器。6、當(dāng)掘進(jìn)面距煤層先后10米范疇內(nèi)必要使用獲得產(chǎn)品合格證煤礦許用炸藥和電雷管。操作時，遠(yuǎn)離煤層10米以外。7、K107＋350～K108+167、YK107＋300～YK108+176段，為煤系地段。開挖時必要嚴(yán)格按施工圖加強(qiáng)支護(hù)，及時進(jìn)行封閉性永久支護(hù)，防止瓦斯逸出。施工至該段附近，必要加強(qiáng)對圍巖類型核定。若與設(shè)計(jì)有較大出入，及時報(bào)知高監(jiān)、設(shè)計(jì)單位及時進(jìn)行變更。8、放炮員、班組長、瓦檢員必要在現(xiàn)場執(zhí)行“一炮三檢制”和“三人連鎖放炮制”。煤系地層中放炮安全距離為300米。9、打眼與裝藥不得平行作業(yè)。炮眼應(yīng)用水炮泥或粘土炮泥封死，否則禁止放炮。10、襯砌段風(fēng)速不得不大于0.5m/s，未襯砌段風(fēng)速不得不大于lm/s，以防止瓦斯局部匯集。若發(fā)現(xiàn)瓦斯局部匯集，應(yīng)采用局部通風(fēng)辦法。11、瓦斯檢查員應(yīng)按規(guī)定檢查地點(diǎn)、檢查頻率，經(jīng)常巡回檢查，要保證檢查時均衡性。不許空班漏點(diǎn)，并要認(rèn)真填寫好“記錄本”與“記錄牌”。如發(fā)現(xiàn)異常狀況，及時報(bào)告堅(jiān)決解決。12、不得隨便停風(fēng)，防止瓦斯匯集。因停電或其她因素，局扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)，在恢復(fù)通風(fēng)前必要檢查瓦斯。當(dāng)濃度不超過1%時方可啟動風(fēng)機(jī)，否則必要制定瓦斯排放辦法。13、開挖工作面裝設(shè)瓦斯自動檢測報(bào)警儀、斷電儀，報(bào)警濃度為1%，斷電儀濃度為1.5%，斷電范疇為瓦斯隧道內(nèi)所有電器設(shè)備。11.2.6浮現(xiàn)異常狀況安全保證辦法1、拱頂下沉量浮現(xiàn)不不大于3cm現(xiàn)象及時施做二次襯砌，并在砼中加設(shè)型鋼鋼架，使二次襯砌承受荷載，減少圍巖變形。2、掌子面拱頂浮現(xiàn)坍塌現(xiàn)象解決：平時準(zhǔn)備好編織袋、型鋼架、噴射機(jī)、注漿機(jī)等設(shè)備必要完好。一旦浮現(xiàn)坍塌，及時停止開挖。編織袋裝土回填堆碼，對坍方體進(jìn)行壓漿，充分加固解決后再開挖。3、浮現(xiàn)涌水或裂隙水流量較大現(xiàn)象：及時停止開挖。采用噴射砼封閉掌子面所有裸露土體，查明因素。必要時進(jìn)行深孔注漿，以改良地層并堵水，同步做好排水工作。11.2.7施工場地保證辦法施工現(xiàn)場做到布局合理、場地平整、道路暢通、機(jī)械設(shè)施穩(wěn)固、材料堆放整潔、用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好環(huán)境。施工現(xiàn)場設(shè)醒目安全標(biāo)語和安全警示標(biāo)志，提示進(jìn)入現(xiàn)場施工人員注意安全。施工便道邊坡穩(wěn)定，并經(jīng)常養(yǎng)護(hù)。11.2.8機(jī)械設(shè)備保證辦法所有起重設(shè)備、電器設(shè)備、運(yùn)送設(shè)備、高壓電線路、壓力容器等，加強(qiáng)保養(yǎng)、檢查，使其保持良好工作狀態(tài)并具備完備安全裝置，所有機(jī)具設(shè)備人員均要通過嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，禁止違章作業(yè)。11.2.9機(jī)人員組織保證辦法隧道施工各班組間，建立完善交接班制度。交班人在交班時，將本班組工作狀況及關(guān)于安全辦法向接班人詳細(xì)交待，并記載于“交接班記錄簿”內(nèi)。施工中，指定專人對洞內(nèi)圍巖及地面位移變形狀況進(jìn)行觀測，檢查支護(hù)、頂板及兩幫與否處在安全狀態(tài)，浮現(xiàn)異常狀況及時停工解決。11.3安全培訓(xùn)11恢復(fù)施工前，對全體施工人員進(jìn)行開工前崗前培訓(xùn)，作好防止瓦斯突出防爆方面基本知識教誨工作。由經(jīng)理部統(tǒng)一組織，全體現(xiàn)場施工和管理人員所有參加。11施工中有針對性開展培訓(xùn)，涉及管理干部、領(lǐng)工員、瓦檢班、通風(fēng)班、開挖班、機(jī)電班、救護(hù)隊(duì)，并通過考試，成績合格可以上崗，不合格繼續(xù)培訓(xùn)直到合格為止。11依照現(xiàn)場實(shí)際掘進(jìn)進(jìn)展?fàn)顩r，分階段、分環(huán)節(jié)、每周1次對現(xiàn)場施工各工種及管理干部進(jìn)行定期教誨培訓(xùn)。11.3為保證施工安全，杜絕瓦斯災(zāi)害事故發(fā)生，中鐵國中鐵雅西高速公路C13合同段項(xiàng)目經(jīng)理部成立瓦斯防爆領(lǐng)導(dǎo)小組，其組織機(jī)構(gòu)見下圖：施工技術(shù)組施工技術(shù)組安全質(zhì)量組機(jī)電設(shè)備組后勤保障組通風(fēng)防爆組救護(hù)組開挖爆破組裝碴運(yùn)送班機(jī)械班電工班支護(hù)襯砌班洞口檢底班通風(fēng)班瓦檢班瓦斯隧道現(xiàn)場施工作業(yè)隊(duì)瓦斯隧道施工現(xiàn)場指揮組雅瀘高速C13合同段瓦斯防爆領(lǐng)導(dǎo)小組12質(zhì)量保證辦法1、建立以安全為中心各項(xiàng)瓦斯隧道質(zhì)量管理辦法，認(rèn)真貫徹執(zhí)行部發(fā)關(guān)于“規(guī)范”、“規(guī)定”及施工設(shè)計(jì)圖和驗(yàn)收原則規(guī)定。2、嚴(yán)格按照ISO9002-GB/Tl9002質(zhì)量體系和總公司質(zhì)量手冊、程序文獻(xiàn)進(jìn)行質(zhì)量管理。3、成立瓦斯隧道施工QC小組，開展各項(xiàng)質(zhì)量攻關(guān)活動。4、建立以行政第一把手為首質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確崗位質(zhì)量責(zé)任，把質(zhì)量責(zé)任貫徹到每一種參加瓦斯隧道施工個人。5、進(jìn)入煤層地段，密切觀測圍巖變化，做好監(jiān)控量測，并采用適當(dāng)支護(hù)手段，防止坍方冒頂。6、接近煤系地質(zhì)，必要鉆孔探測瓦斯與煤層，加強(qiáng)瓦斯監(jiān)測，對瓦斯壓力超過0.74Mpa，必要采用辦法降壓。7、通過鉆探擬定煤層發(fā)育狀況，以便在施工中采用合理施工方案。8、及時進(jìn)行二次襯砌封閉瓦斯煤層地段，做好混凝土抗?jié)B、抗侵蝕實(shí)驗(yàn)和設(shè)立全封閉雙層防水層，防止瓦斯?jié)B漏出襯砌。9、搞好揭煤爆破設(shè)計(jì)，保證石門揭煤成功。10、加強(qiáng)技術(shù)管理工作，保證測量精確無誤，防止技術(shù)質(zhì)量。12.1對已竣工程保護(hù)辦法：1、結(jié)合實(shí)際狀況，制定相應(yīng)辦法，防止和避免已竣工程意外損壞，做好保護(hù)工程宣傳工作。2、堅(jiān)持做好尋常已竣工程檢查工作，如有隱患及時排除。3、爆破作業(yè)按技術(shù)交底進(jìn)行，以免對已竣工程導(dǎo)致影響。砼工程做到內(nèi)實(shí)外美。4、已竣工程在驗(yàn)交前，組織專人對工程進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，保證工程始終處在完好狀態(tài)。12.2技術(shù)保證辦法1、依托科學(xué)技術(shù)，積極推廣應(yīng)用“四新”成果。加強(qiáng)工程科技信息交流，組織技術(shù)攻關(guān)科學(xué)管理?？朔こ屉y點(diǎn)，點(diǎn)面結(jié)合整體推動，實(shí)現(xiàn)“迅速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效”建設(shè)目的。2、施工測量工作慣穿于從工程交接樁起至工程竣工交付全過程。是開展工程施工基本工作，必要提邁進(jìn)行，認(rèn)真做好對這項(xiàng)重要工作，各項(xiàng)目部要貫徹負(fù)責(zé)人。3、認(rèn)真貫徹執(zhí)行測量成果符合制度。外業(yè)測量資料必要經(jīng)第二人復(fù)核計(jì)算。內(nèi)業(yè)測量成果必要二人獨(dú)立計(jì)算、互相核對。未經(jīng)第二人計(jì)算、復(fù)核，并確認(rèn)無誤資料禁止使用。測量原始記錄、資料、計(jì)算書、圖表必要真實(shí)完整，不得涂改，并應(yīng)妥善保管。4、隧道中線及高程貫通誤差規(guī)定為：橫向貫通限差50mm。高程貫通限差30mm。13工期保證辦法及工期安排1、工期籌劃為保證施工安全，瓦斯斷層帶前10米停止掘進(jìn)，進(jìn)行瓦斯隧道檢測和施工準(zhǔn)備工作。為滿足總工期規(guī)定，隧道在施工中應(yīng)合理組織、精心安排、加大投入，保證安全、優(yōu)質(zhì)、按期完畢施工任務(wù)。2、工期保證辦法1.1、編制科學(xué)、嚴(yán)密實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)，盡快使所有瓦斯防爆機(jī)械進(jìn)場，培訓(xùn)各特殊工種人員上崗，合理安排組織勞動力，盡快恢復(fù)施工。1.2、按網(wǎng)絡(luò)籌劃組織施工，合理安排施工籌劃并留有余地。制定切實(shí)可行方案辦法，保證瓦斯施工段在安全合理基本上加快進(jìn)度保證工期。1.3、配備性能先進(jìn)、狀況良好、合用本工程建設(shè)機(jī)械設(shè)備。在施工過程中，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，貫徹“清潔、潤滑、緊固、調(diào)節(jié)、防腐”機(jī)械現(xiàn)場保養(yǎng)“十”字作業(yè)法，提高機(jī)械設(shè)備、車輛完好和使用率，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備效能。1.4、依照本地氣象、地質(zhì)、水文特點(diǎn)，合理安排工期。盡量避免雨季、汛期、冬季等因素不利影響，合理安排施工節(jié)奏。實(shí)行倒班作業(yè)，調(diào)節(jié)運(yùn)料籌劃。多儲備水泥、砂石料，以備因雨季、汛期、冬季影響而延緩工期。1.5、實(shí)行安全生產(chǎn)檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部每旬由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，專職安檢工程師和安全員負(fù)責(zé)尋常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，堵塞漏洞，消除隱患。1.6、實(shí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，把安全工作貫徹到每個人。施工隊(duì)、工區(qū)、經(jīng)理部訂立安全責(zé)任狀，每個施工人員與工程隊(duì)訂立安全責(zé)任狀。1.7、當(dāng)由于瓦斯涌出量過大或突出危險(xiǎn)性過大，導(dǎo)致工期延誤時，為保證工期，必要加大人員及設(shè)備投入，出口端也采用相應(yīng)瓦斯設(shè)防辦法，雙口同步掘進(jìn)。14隧道安全事故解決預(yù)案依照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、交通部《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》，施工單位應(yīng)依照本工程特點(diǎn)，制定安全事故應(yīng)急解決預(yù)案。14.1編制目針對瓦斯隧道地質(zhì)狀況，對瓦斯隧道也許發(fā)生坍塌、瓦斯突出等事故提前作出安排，明確應(yīng)急職責(zé)，辨認(rèn)緊急需要，保證事故發(fā)生時，能迅速反映，實(shí)行緊急救援，有效防止事故范疇擴(kuò)大，最大限度地減少和減少事故帶來人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。14.2應(yīng)急響應(yīng)機(jī)構(gòu)及職責(zé)依照各相應(yīng)責(zé)任單位職責(zé)，成立相應(yīng)事故應(yīng)急響應(yīng)機(jī)構(gòu)，其中隧道施工承擔(dān)單位負(fù)責(zé)重要搶險(xiǎn)救援職責(zé)。應(yīng)急響應(yīng)機(jī)構(gòu)中應(yīng)涉及搶險(xiǎn)救援領(lǐng)導(dǎo)小組，常設(shè)現(xiàn)場搶險(xiǎn)、搶險(xiǎn)物資保障、消防、醫(yī)療救護(hù)、交通指揮、后勤保障等部門。搶險(xiǎn)救援領(lǐng)