大灣區(qū)物流指數(shù) -中國物流- 2024 年3 月

savsavlls第一太戴維斯.定義及說明本報告研究地理范圍界定為大灣區(qū)內(nèi)地九個城市以及香港特別行階段差異化特征，對各城市選擇不同指數(shù)起點。香港、深圳、廣州指數(shù)起點始于2010年，高標準倉庫（以下簡稱高標倉）指以鋼結(jié)構(gòu)為佳、凈層高達9米及以上、首層承重達每平租金及價格指數(shù)分別反映出各城市間租金及價格的變化趨勢，進而說明城市間物流地產(chǎn)市2/research傳統(tǒng)物流倉儲需求方的租賃情緒傾軟，并對區(qū)域租賃市場表現(xiàn)造成一定沖擊。而自第二季度以來，數(shù)個跨境電商巨頭強勁的租賃需求則助力市場實現(xiàn)復(fù)蘇。在此背景下，盡管大灣區(qū)迎來317.4萬平方米的歷史供應(yīng)高峰，區(qū)域平均傳統(tǒng)物流倉儲需求方的租賃情緒傾軟，并對區(qū)域租賃市場表現(xiàn)造成一定沖擊。而自第二季度以來，數(shù)個跨境電商巨頭強勁的租賃需求則助力市場實現(xiàn)復(fù)蘇。在此背景下，盡管大灣區(qū)迎來317.4萬平方米的歷史供應(yīng)高峰，區(qū)域平均誠然，考慮到當前市場供需關(guān)系的變化，業(yè)主的租金預(yù)期已較過去數(shù)年更理性。因此，大灣區(qū)物流租金指數(shù)半年度環(huán)比微升0.3%，同比上升2.5%。同期，大灣區(qū)物流價格指數(shù)亦延續(xù)上升趨勢，但增速有所放緩，半年度環(huán)比微升長遠來看，在中國經(jīng)濟預(yù)期進一步復(fù)蘇、電商行業(yè)持續(xù)蓬勃發(fā)展、大灣區(qū)更多重點基建項目相繼完工落成的多重利好下，大灣區(qū)物流市場發(fā)展前景預(yù)計保持謹慎樂觀。但短期而言，地緣政治風(fēng)險和經(jīng)濟不確定性的加劇預(yù)計仍使市場去化承壓，而電商行業(yè)租戶或繼續(xù)在緩解上述壓力并助/research3宏觀概述2023年，全球通脹雖加速下降但壓力猶存，全球貨幣環(huán)境持續(xù)緊縮，地緣政治風(fēng)險和國際貿(mào)易碎片化加劇收窄至2023年的3.1%。受此影響，大灣區(qū)物流市場多數(shù)年相較，市場活動有所減少，這也使得區(qū)域市場色。盡管如此，國內(nèi)跨境電商行業(yè)蓬勃發(fā)展，全年長動能。年內(nèi)，數(shù)個跨境電商巨頭不斷壯大或升級并展現(xiàn)出強勁的倉儲租賃需求。得益于此，大灣 15.6%30,00025,00020,00015,00010,0005,00002019202020212022202330%20%0%4/research45040035030025020010050063%56%49%42%36%28%045040035030025020010050063%56%49%42%36%28%0供應(yīng)與需求萬平方米，同比擴張20.8%。就城市板塊細分來看，受全年114.2萬平方米新增供應(yīng)入市的推動，求方的倉庫租賃策略均保持謹慎，市場租賃活場中表現(xiàn)得更為明顯。而自第二季度起，得益于跨境電Shop等在內(nèi)的數(shù)個跨境電商巨頭在大灣區(qū)展現(xiàn)出強勁面積以擴張其供應(yīng)鏈。全年，大灣區(qū)物流市場年度凈吸吸納量的貢獻分別為41.3%和44.7%。截至年底，區(qū) ▼ ▼/research520142015201620172018201920202021202220232014201520162017201820192020202120222023租金指數(shù)25020010050增長。得益于此，大灣區(qū)物流租金指數(shù)環(huán)比微升0.3%，同物流業(yè)態(tài)傳統(tǒng)需求有所減弱，加之可觀供應(yīng)的市場供需基本面產(chǎn)生了一定影響，業(yè)主的租金幾年更理性。因此，大灣區(qū)物流租金指數(shù)同比 0.3%2.5%6/research價格指數(shù) 350300250200100502014201520162017201820192020202120222023盡管如此，但就交易活動方面而言，大灣區(qū)較區(qū)域內(nèi)其它商業(yè)地產(chǎn)板塊活躍，數(shù)宗源自營商、內(nèi)外資基金和其它機構(gòu)投資者于年內(nèi) 0.7%/research7市場展望長遠來看，中國經(jīng)濟預(yù)期進一步復(fù)蘇，電商行業(yè)料持續(xù)蓬勃發(fā)展，深中通道、“一帶一路”跨境鐵路等更多重點基建項目預(yù)計相繼完工落成，在上述多重利好下，大灣區(qū)物流市場發(fā)展前景預(yù)計保持謹慎樂觀。但短期而言，地緣政治風(fēng)險加劇、紅海危機持續(xù)、大宗商品價格上漲等不利因素料對全球貿(mào)易和供應(yīng)鏈的復(fù)蘇造成沖擊，進而削弱傳統(tǒng)制造業(yè)、零售與貿(mào)易行業(yè)租戶的倉儲租賃情緒，加聯(lián)系我們謝靖宇CarlbyXieTEL:+862036654874E-mail:carlby.xie@羅瑾LouisaLuoTEL:+86