信號工中級考試(習題卷5)

試卷科目：信號工中級考試信號工中級考試(習題卷5)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages信號工中級考試第1部分：單項選擇題，共146題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.一般用微處理器的（）進行分類。A)字長B)規(guī)格C)性能D)價格[單選題]2.生產(chǎn)經(jīng)營單位應當進行安全培訓的從業(yè)人員包括和其他從業(yè)人員。A)主要負責人、安全生產(chǎn)管理人員B)安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員C)主要負責人、安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員D)以上都是[單選題]3.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)2DQJ光電探頭黃燈亮綠燈滅表示道岔在（）。A)定位B)反位C)四開D)采集故障[單選題]4.應急管理是一個動態(tài)的過程，包括四個階段。（）A)準備、預防、響應和恢復B)準備、響應、恢復和預防C)準備、響應、預防和恢復D)預防、準備、響應和恢復[單選題]5.當車地通信時間中斷（）秒后，列車會產(chǎn)生緊致。A)1B)2C)3D)10[單選題]6.正線上輪徑校準圖標MTIB實際是為相隔（）的兩個靜態(tài)信標。A)21米B)20米C)28米D)18米[單選題]7.鐵路信息系統(tǒng)網(wǎng)絡按應用分為外部服務網(wǎng)、內(nèi)部服務網(wǎng)和安全生產(chǎn)網(wǎng)，采用縱深的綜合防御體系確保網(wǎng)絡安全，安全生產(chǎn)網(wǎng)骨干設備應采取()，禁止安全生產(chǎn)網(wǎng)直接與互聯(lián)網(wǎng)連接。[913000000]A)冗余配置B)備份配置C)冗余和備份配置D)備份和設備配置[單選題]8.聯(lián)鎖設備（機柜）二級保養(yǎng)時，需做A)冗余功能測試B)斷電重啟C)內(nèi)部清灰D)電氣特性測量[單選題]9.在停留列車，車輛前部或尾部通過時，應與其保持（）以上距離。A)2mB)3mC)4mD)5m[單選題]10.軌旁ATO/ATP設備的主要作用是（）。A)列車自動駕駛B)產(chǎn)生移動授權(quán)C)列車自動防護D)轉(zhuǎn)動道岔、控制信號機顯示[單選題]11.模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換的英文符號是（）。A)M/SB)S/MC)D/AD)A/D[單選題]12.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)防雷保護地線的接地電阻不應大于（）。A)4ΩB)6ΩC)10ΩD)12Ω[單選題]13.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機自動開閉器的動接點在靜接點內(nèi)的接觸深度(接觸后滑程)不小于（）。A)2mmB)3mmC)4mmD)5mm[單選題]14.電氣化區(qū)段微機交流計數(shù)電碼自動閉塞設備,發(fā)碼器U3的6腳應為2kHz±0.5kHz方波,幅值()。[311010103]A)不大于4VB)不小于4VC)不大于8VD)不小于8V[單選題]15.下列氣體中，（）屬于易燃氣體。A)二氧化碳B)乙炔C)氮氣D)氧氣[單選題]16.行車安全是城市軌道交通運營安全的（）部分。A)核心B)重要C)主要D)次要[單選題]17.TYJL-TR9型計算機系統(tǒng)，采集板正常工作時頂部的四個指示燈（）。A)PASS燈亮綠燈、FAULT滅燈、ACTIVE燈亮黃燈、POWER燈滅燈B)PASS燈亮綠燈、FAULT亮綠燈、ACTIVE燈亮黃燈、POWER燈滅燈C)PASS燈亮綠燈、FAULT滅燈、ACTIVE燈亮黃燈、POWER燈亮綠燈D)PASS燈亮綠燈、FAULT滅燈、ACTIVE燈滅杰、POWER燈滅燈[單選題]18.進站、出站、進路或通過信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為()信號。[313000000]A)正常行進B)減速C)停車D)錯誤[單選題]19.信號聯(lián)鎖設備計算機房應根據(jù)雷電()干擾程度采取屏蔽防護措施。A)磁性濾波B)磁極分開C)電磁分離D)電磁脈沖[單選題]20.電液轉(zhuǎn)轍機膠管總成外露部分及與槽鋼進出口處防護設施齊全，轉(zhuǎn)角處彎曲半徑應不小于()。A)150mmB)200mmC)250mmD)280mm[單選題]21.信號機點亮紅燈時()。[322020201]A)LXJ↓、DXJ↓、DJ↑B)LXJ↑、DXJ↑、DJ↓C)LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↓、DJ↑D)LXJ↓、DXJ↑、DJ↑[單選題]22.在使用萬用表之前，應先進行??。A)機械調(diào)零B)電實驗C)檢查表筆D)轉(zhuǎn)換檔位[單選題]23.提速道岔斷相保護器DCBHQ輸入電流為交流()。[321010101]A)0.5A～2B)(B)1A～3C)(C)1A～3.5D)(D)1A～4A[單選題]24.防病毒卡能夠()。[212000000]A)杜絕病毒對計算機的侵害B)自動消除已感染的所有病毒C)自動發(fā)現(xiàn)病毒入侵的某些跡象D)自動發(fā)現(xiàn)并阻止任何病毒的入侵[單選題]25.在JD-1A計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)電務維修機系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)圖中()色表示網(wǎng)絡通信正常，但不處于主控和熱備狀態(tài)。[322010201]A)紅B)綠C)黃D)白[單選題]26.運營事故發(fā)生后，（）分鐘內(nèi)不報為遲報、（）小時不報為漏報、（）小時不報為瞞報，接報未經(jīng)核實、報告失實的為誤報。A)40，12,24B)30,12,24C)60,12,24D)40,8,12[單選題]27.ATS提供人工設置站間運行等級的功能，運行等級分為（）級。A)1B)2C)3D)4[單選題]28.進路中道岔斷表示，不能辦理取消和人工解鎖進路?？?)。[322020201]A)取消進路B)人工解鎖C)區(qū)段故障解鎖D)正常解鎖[單選題]29.6502電氣集中正常排列進路時，信號開放后，()吸起，向10線供KF，接通QJJ第一條自閉電路。[331020201]A)QJJB)GJJC)XJD)CJ[單選題]30.計算機能按照人們的意圖自動、高速地進行操作，是因為采用了()。[232000000]A)程序存儲在內(nèi)存B)高性能的CPUC)高級語言D)機器語言[單選題]31.把電氣設備正常情況下不帶電的金屬部分與電網(wǎng)的保護零線進行連接，稱作（）。A)保護接地B)保護接零C)工作接地D)工作接零[單選題]32.列車以RM模式運行時，室外軌旁信號機不開放（）A)紅燈B)白燈C)綠燈D)滅燈[單選題]33.在一條鐵路線路上，同方向有兩列車以上的列車，彼此間以幾個閉塞分區(qū)相隔離而運行時，稱為（）。A)間隔運行B)追蹤運行C)相對運行D)運行時隔[單選題]34.當門模式開關(guān)置于?手動?位時，車門（）打開A)自動B)手動C)都可以D)都不可以[單選題]35.穩(wěn)壓二極管與一般二極管不同，它的反向擊穿是()。A)不可逆的B)可逆的C)毀壞的D)不可發(fā)生的[單選題]36.電源屏正常工作時燈位顯示（)A)交流1路亮2路滅B)交流1、2路都亮C)交流1路滅2路亮D)交流1、2路都滅[單選題]37.區(qū)間正線上的()須與有關(guān)信號機或閉塞設備聯(lián)鎖。[321000000]A)軌道電路B)點燈單元C)道岔D)機車信號[單選題]38.雷害嚴重的站(場)或電子設備集中的區(qū)域，可在距電子設備和機房（）以外的地點安裝多支獨立避雷針和建筑物屋頂設置避雷帶和避雷網(wǎng)。A)15米B)20米C)25米D)30米[單選題]39.電力牽引電流回流自電力機車車輪傳遞至鋼軌起即分成兩部分回流，一部分由鋼軌回流，另一部分經(jīng)（）回歸牽引變電所。A)地線B)專線C)大地D)電纜[單選題]40.車載應答器設備的檢修周期為（）。A)每月B)每季度C)每半年D)每年[單選題]41.如下各種列車緊急制動中，哪種會導致模式降級A)超速緊制B)無線丟失C)車門故障D)后退緊制[單選題]42.車載應答器發(fā)射給地面固定應答器的能量信號是（）HZ。A)27.059MB)25.075MC)27.095MD)25.057M[單選題]43.在任何控制模式下，ATS均提供人工進路()。A)中央控制B)車站控制C)緊急站控D)控制方式[單選題]44.信譽是企業(yè)生存與發(fā)展的根本，信譽的關(guān)鍵在一個?()?字?！?11000000〕A)誠B)譽C)德D)信[單選題]45.列車運行速度不超過120km/h的非自動閉塞區(qū)段的集中聯(lián)鎖車站，進站預告信號機處的鋼軌絕緣，宜安裝在預告信號機前方()處。A)50mB)100mC)150mD)200m[單選題]46.6502電氣集中組合架六列側(cè)面端子的用途,原則上規(guī)定:除定型網(wǎng)絡線以外,組合與組合之間的聯(lián)系用()。[322030203]A)01與02B)02與03C)03與04D)06[單選題]47.()是社會主義職業(yè)道德的基本原則。[122000000]A)公事公辦B)辦事公道C)公事私辦D)實事求是[單選題]48.下列哪種滅火劑適于撲滅電氣火災()。A)二氧化碳滅火器B)干粉滅火器C)泡沫滅火器D)清水[單選題]49.DS6-K5B微機聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機和()均采用了二重系設計。A)電子終端B)電務維護臺C)控制臺D)電源[單選題]50.以下哪項不是地鐵火災的特點（）。A)影響范圍廣B)疏散困難C)救護難度大D)通信系統(tǒng)容易癱瘓[單選題]51.BE1K-800型扼流變壓器牽引線圈中點允許通過連續(xù)總電流為()。[322010101]A)400B)(B)600C)(C)800D)(D)1000A[單選題]52.生產(chǎn)安全事故的()是保證生產(chǎn)安全事故應急救援工作順利實施的組織保障。A)應急救援體系B)應急救援信息系統(tǒng)C)應急救援組織D)應急救援制度[單選題]53.電務部門各級施工安全監(jiān)督檢查人員應對施工安全和質(zhì)量實行全過程監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)危及行車安全時，有權(quán)責令其()。[931000000]A)變更施工B)局部施工C)停止施工D)局部停止[單選題]54.設備開通后，應認真組織設備拆舊工作，施工單位應對拆除設備做出明確標識，并經(jīng)設備()確認后，方可拆除。[922000000]A)管理單位B)核準C)數(shù)量D)質(zhì)量[單選題]55.ATS系統(tǒng)根據(jù)告警的（）提供不同的聲音報警。A)時間值B)重要性C)不同設備D)優(yōu)先級[單選題]56.鉗形電流表其工作部分主要由一只電流表和穿心式電流互感器組成。A)電磁式B)磁電式C)繞組式D)線圈式[單選題]57.（）是準許施工作業(yè)開始的唯一憑證，由行車調(diào)度（車場調(diào)度）發(fā)布，行車相關(guān)人員確認條件滿足后轉(zhuǎn)交施工負責人。A)開通B)準許施工命令C)作業(yè)令D)授權(quán)檢修命令[單選題]58.鐵路信號電源系統(tǒng)目前采用智能化、（）信號電源屏。A)信號聯(lián)鎖設備B)計算機及微電子技術(shù)C)信息傳輸技術(shù)D)模塊化[單選題]59.五號線車載VOBC機柜中，ATP輸入EMC板2輸入的非安全信號是（）。A)ATO啟動按鈕2B)模式升降C)AR按鈕D)駕駛室激活[單選題]60.UPS主機內(nèi)部整流器的作用是（）。A)把直流電轉(zhuǎn)換成交流電B)把交流電轉(zhuǎn)換成直流電C)穩(wěn)壓D)調(diào)壓[單選題]61.四號線電纜對地絕緣電阻大于（）MΩ.。A)10B)1C)5D)20[單選題]62.前方信號機紅燈，能通過的列車模式為（）A)限制人工駕駛B)ATO自動駕駛C)點式駕駛模式D)ATP防護下的手動駕駛[單選題]63.當輸入額定電壓，變壓器空載時，其二次端子電壓的誤差不大于端子額定電壓值的±()。[321010101]A)3%B)5%C)7%D)8%[單選題]64.()設備，在控制臺(或操縱、表示分列式的表示盤及監(jiān)視器)上應能監(jiān)督線路與道岔區(qū)間是否占用、進路開通及鎖閉，復示有關(guān)信號機的顯示。[921000000]A)集中聯(lián)鎖B)非集中聯(lián)鎖C)聯(lián)鎖D)色燈電鎖器聯(lián)鎖[單選題]65.在單相橋式整流電路中，如果負載電流為10A，則流過每只晶體二極管的電流為()。[312010201]A)2.5B)(B)5C)(C)5.5D)(D)l0A[單選題]66.停電作業(yè)時，應指派專人斷電，并在電源開關(guān)處懸掛()。[931000000]A)警示牌B)禁動牌C)提示D)紅布條警示[單選題]67.異步串行通信規(guī)定了字符數(shù)據(jù)的傳送格式，每個字符數(shù)據(jù)按相同格式傳送，這種格式叫()。[232000000]A)幀B)字節(jié)C)位D)字符串[單選題]68.ZYJ4-200型電液轉(zhuǎn)轍機一動額定轉(zhuǎn)換力為()。[321010204]A)9800NB)1470NC)1800ND)2552N[單選題]69.安全生產(chǎn)管理人員在何時應參加安全培訓，并經(jīng)考核合格()。A)任職6個月內(nèi)B)任職3個月內(nèi)C)任職前D)任職前一年[單選題]70.速度傳感器線纜傳輸?shù)男盘栔剖绞牵ǎ)數(shù)字信號B)模擬信號C)電平信號D)脈沖信號[單選題]71.在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物影響，調(diào)車機車司機看不清調(diào)車指揮人的手信號時，應設()。[922000000]A)表示燈B)表示器C)調(diào)車表示器D)發(fā)車表示器[單選題]72.道口軌道電路與微電子交流計數(shù)電碼軌道電路或移頻軌道電路疊加時，道口控制器安裝地點應距軌道電路送、受電端()以上。[321010103]A)25mB)50mC)75mD)100m[單選題]73.下列不是有源應答器/信標功能的是（）。A)存儲地理位置信息B)減少列車安全位置不確定性C)發(fā)送移動授權(quán)D)預告信號機狀態(tài)[單選題]74.在電氣化區(qū)段軌道回流不大于1000A，不平衡電流不大于（）時應能可靠工作。A)70AB)80AC)90AD)100A[單選題]75.UPS中把交流電變?yōu)橹绷麟姷氖牵ǎ?。A)整流器B)變壓器C)直流模塊D)二極管[單選題]76.非集中站的ATS監(jiān)視工作站不具備（）的控制操作權(quán)限。A)進路選排B)跳停C)扣車D)以上全選[單選題]77.聯(lián)鎖設備與ATS子系統(tǒng)結(jié)合實現(xiàn)車站和的兩級控制功能A)緊急B)中心C)獨自D)連續(xù)[單選題]78.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)模入板將采集到的模擬信號送入CPU板進行()處理。A)D/A轉(zhuǎn)換B)A/D轉(zhuǎn)換C)放大D)濾波[單選題]79.數(shù)字萬用表交直流電壓的測量時()，并將表筆與被測線路并聯(lián)，讀數(shù)即顯示。A)紅表筆插入V／Ω孔，黑表筆插入COM孔B)紅表筆插入DB孔，黑表筆插入COM孔C)紅表筆插入10A孔，黑表筆插入COM孔D)紅表筆插入MACX孔，黑表筆插入COM孔[單選題]80.職業(yè)病的影響因素包括()。A)存在職業(yè)病有害因素、接觸該因素的機會、接觸方式、接觸劑量和工作強度B)存在職業(yè)病有害因素、接觸該因素的機會、接觸方式、工作環(huán)境和工作強度C)存在職業(yè)病有害因素、接觸該因素的機會、接觸方式、接觸劑量和個人因素D)以上都不對[單選題]81.如發(fā)現(xiàn)缺少安全防護措施的施工場所，應及時()。[931000000]A)向有關(guān)部門舉報B)向施工單位舉報C)向施工單位提示D)以后不再去[單選題]82.ZD(J)9型電動轉(zhuǎn)轍機的聯(lián)動表示桿(鎖閉桿)的調(diào)整順序為（）。A)不分先后B)先伸出后拉入C)先拉入后伸出D)同步調(diào)整[單選題]83.車載信號在庫內(nèi)使用的正常駕駛模式是（）。A)ATOB)CMC)RMD)ATB[單選題]84.ZP.Y2-18型移頻自動閉塞軌道電路在晴天做分路試驗，用0.06Ω電阻線分路時，在接收盤的?接入?孔上測試，一般電壓為幾十毫伏，最大不應超過()。[321010101]A)90mVB)100mVC)110mVD)120mV[單選題]85.ZY7-G220/1800直流電液轉(zhuǎn)轍機動作時間不大于()。A)3.8sB)7sC)12.5sD)15.5s[單選題]86.linux掛載命令是（）。A)mkdirB)mountC)viD)find[單選題]87.以下哪項不是造成搬動液壓道岔電機反轉(zhuǎn)的主要原因()。A)小電機的三條輸入線兩兩互倒B)電纜線間互倒C)電源的相序錯誤D)電纜斷線[單選題]88.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的功能的核心部分是（）。A)人機對話功能B)系統(tǒng)維護功能C)與其他系統(tǒng)交換信息的功能D)聯(lián)鎖功能[單選題]89.職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動中的行為標準和要求，而且是本行業(yè)對社會所承擔的()和義務。A)道德責任B)產(chǎn)品質(zhì)量C)社會責任D)服務責任[單選題]90.軌旁應答器的作用是（）A)列車定位B)列車測速C)打滑補償D)車地通信[單選題]91.鐵路作為國民經(jīng)濟的大動脈，半軍事化的()尤為突出。〔122000000〕A)企業(yè)屬性B)行業(yè)屬性C)組織結(jié)構(gòu)D)管理要求[單選題]92.五號線車載系統(tǒng)中，RM模式升到ITC模式，需要經(jīng)過()。A)一個VBB)一個RBC)RB+VBD)VB+RB[單選題]93.ZDJ9道岔啟動電路繼電器動作順序（）A)1DQJ吸起，1DQJF吸起，2DQJ轉(zhuǎn)極，BHJ吸起B(yǎng))1DQJ吸起，2DQJ轉(zhuǎn)極，1DQJF吸起，BHJ吸起C)1DQJ吸起，BHJ吸起，1DQJF吸起，2DQJ轉(zhuǎn)極D)1DQJ吸起，BHJ吸起，2DQJ轉(zhuǎn)極，1DQJF吸起[單選題]94.在新建鐵路線上，新設尚未開始使用的信號機(進站信號機暫用作防護車站時除外)，可撤下臂板或?qū)⑸珶魴C構(gòu)向線路外側(cè)扭轉(zhuǎn)()，并熄滅燈光，作為無效。[922000000]A)30°B)60°C)90°D)180°[單選題]95.ZD9型電動轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換時間不大于()。[321010204]A)3.8SB)5.5SC)8SD)9S[單選題]96.從業(yè)人員為了保護自己的生命安全和健康，有權(quán)拒絕（）。A)違章指揮B)強令冒險作業(yè)C)違章指揮和強令冒險作業(yè)D)以上都不對[單選題]97.儀表端莊實質(zhì)上是一個人的思想情操、道德品質(zhì)、文化修養(yǎng)和()的綜合反映。〔122000000〕A)衣帽整齊B)衣著潔凈C)人格氣質(zhì)D)衣著時尚[單選題]98.信號設備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時變更或停止使用，須經(jīng)鐵路局(公司)()。[931000000]A)口頭同意B)電話同意C)批準D)聯(lián)系[單選題]99.ZD7-A型電動轉(zhuǎn)轍機的摩擦電流為（）。A)2.2～2.86AB)2.3～2.9AC)4.5～6.7AD)7.8～8.7A[單選題]100.采用通風方法，降低可燃氣體、蒸發(fā)氣體及可燃粉塵的體積分數(shù)的措施屬于（）。A)控制助燃物B)控制著火源C)控制可燃物D)以上都是[單選題]101.每一分支電纜可串接()信號機。[331030203]A)4～5架B)5～6架C)7～8架D)8～9架[單選題]102.車站操作互鎖解除，其有效時間是（）秒。A)60B)90C)120D)180[單選題]103.ATS重啟中不需要關(guān)閉（）的軟件后才能進行重啟操作。A)工作站B)服務器C)交換機D)終端服務器[單選題]104.列車在CBTC模式下停車未到位，需將駕駛模式切換至CM模式對標停車，MMI顯示?()?后，然后正常開關(guān)門作業(yè)。A)綠窗B)紅窗C)黃窗D)無顯示[單選題]105.ZD9-B、D、E轉(zhuǎn)轍機檢查柱與表示桿檢查塊缺口之間間隙之和為()。[331010204]A)1mmB)2.5mmC)4mmD)8mm[單選題]106.ATS系統(tǒng)在每個非設備集中站設置一臺（）此工作站顯示全線站場設備狀態(tài)以及列車跟蹤情況。A)行車調(diào)度工作站B)時刻表工作站C)現(xiàn)地工作站D)派班工作站[單選題]107.對于全波整流電路，整流系數(shù)為()。A)0.45B)0.65C)0.75D)0.9[單選題]108.只有在線路運行的（）上可以設置跳停。A)反方向B)正方向C)正方向/反方向D)以上全選[單選題]109.DR系列多功能熔絲裝置備熔絲斷路時()。[311010103]A)紅色指示燈點亮B)黃色指示燈點亮C)紅色和黃色指示燈同時點亮D)紅色和黃色指示燈都不點亮[單選題]110.ZCJ失磁落下后，只有進路中()解鎖，才能使ZCJ復原。[322020201]A)最末一個區(qū)段道岔B)第一個區(qū)段道岔C)最末一個區(qū)段D)第一個區(qū)段[單選題]111.道德具有()等特點?！?32000000〕A)規(guī)范性、多層次性、穩(wěn)定性和社會性B)前瞻性、多層次性、穩(wěn)定性和社會性C)規(guī)范性、多層次性、強制性和社會性D)規(guī)范性、普遍性、穩(wěn)定性和社會性[單選題]112.ZP?DJ型非電氣化區(qū)段多信息移頻軌道電路,在調(diào)整狀態(tài)下,受電端接收盒限入電壓應不小于(),軌道電路應可靠工作。[311010102]A)240mVB)250mVC)280mVD)290mV[單選題]113.計算機能直接執(zhí)行的程序是()。[232000000]A)源程序B)機器語言程序C)高級語言程序D)匯編語言程序[單選題]114.TYJL-ECC型計算機聯(lián)鎖，INOM板的驅(qū)動回線有驅(qū)動命令輸出時，輸出位為（）。A)高電平B)低電平C)脈沖D)正弦交流電[單選題]115.列車司機必須嚴格遵守交接班制度；關(guān)門前必須確認行車憑證、道岔、進路正確，動車前確認所有人員均在安全區(qū)域。是（）。A)折返作業(yè)安全準則B)整備作業(yè)安全準則C)調(diào)車作業(yè)安全準則D)人身安全準則[單選題]116.專業(yè)工區(qū)是負責信號設備、器材入所修工作的基本生產(chǎn)單位，承擔管內(nèi)信號入所修設備、器材的()。[922000000]A)施工組織B)檢修工作C)測試計劃D)搶險預案[單選題]117.各牽引點和密貼檢查部位的尖軌斥離位置與基本軌間動程和外鎖閉裝置的鎖閉量定、反位兩側(cè)均等，其不均等偏差應不大于（）。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm[單選題]118.下列（）不是UPS設備的工作模式。A)市電逆變工作模式B)電池供電模式C)旁路工作模式D)經(jīng)濟模式[單選題]119.ZD6轉(zhuǎn)轍機動作電壓為大于（）。A)直流160VB)直流220VC)交流160VD)交流220V[單選題]120.計算機之所以能實現(xiàn)自動連續(xù)運算，是由于采用了()原理。[232000000]A)布爾邏輯B)存儲程序C)數(shù)字電路D)集成電路[單選題]121.列車TC1端速度傳感器安裝位置（）。A)左3軸、右2軸B)左2軸、右3軸C)左3軸、右3軸D)左2軸、右2軸[單選題]122.TGMT系統(tǒng)基于（）分隔列車原理，即通過車-地間周期傳遞列車位置信息和地-車間傳遞移動授權(quán)來實現(xiàn)A)移動閉塞B)固定閉塞C)自動閉塞D)半自動閉塞[單選題]123.下列不屬于信號車載輸出的是（）。A)緊急制動命令B)零速命令C)門關(guān)閉鎖閉狀態(tài)D)ATO牽引命令[單選題]124.對于半波整流電路，整流系數(shù)為()。[332010102]A)0.45B)0.60C)0.75D)0.9[單選題]125.路由配置提示符?Router>?說明目前在()模式。[322000000]A)特權(quán)EXEB)(B)用戶EXEC)(C)全局配置D)接口配置[單選題]126.社會輿論有()兩個較顯著特征。A)廣泛性和制約性B)廣泛性和普遍性C)普遍性和制約性D)特殊性和制約性[單選題]127.ZD9轉(zhuǎn)轍機速動爪落下前，動接點在靜接點內(nèi)有竄動時，應保證接點接觸深度不少于()。[333010204]A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm[單選題]128.放電管的直流點火電壓，應不低于回路工作電壓的()。A)1.5倍B)2倍C)2.5倍D)3倍[單選題]129.電動轉(zhuǎn)轍機（）電流調(diào)得過大，是構(gòu)成錯誤鎖閉的因素之一。A)表示B)摩擦C)啟動D)鎖閉[單選題]130.五號線ATS子系統(tǒng)的時鐘服務器是（）。A)通信前置機B)網(wǎng)關(guān)計算機C)應用服務器D)時鐘[單選題]131.列車駕駛模式由高等級向低等級轉(zhuǎn)換時，司機需（）。A)確認進路B)停車C)直接轉(zhuǎn)換D)以上都不對[單選題]132.表示桿的作用就是檢查道岔尖軌的開通方向，監(jiān)督（）的狀態(tài)A)道岔B)自動開閉器C)動作桿D)轉(zhuǎn)轍機[單選題]133.道路結(jié)冰預警不含哪一級信號（）。A)藍色預警信號B)黃色預警信號C)橙色預警信號D)以上都不對[單選題]134.列車經(jīng)過軌道固定應答器可以實現(xiàn)（）。A)獲取移動授權(quán)B)列車速度調(diào)整C)觸發(fā)車門允許D)列車定位功能[單選題]135.對高于()電壓的信號設備進行帶電作業(yè)時，使用帶絕緣的工作，穿絕緣膠鞋。[921000000]A)12VB)24VC)30VD)36v[單選題]136.股道亮白光帶，說明該區(qū)段已鎖閉，表示()。A)ZCJ吸起B(yǎng))ZCJ落下C)QJJ吸起D)QJJ落下[單選題]137.25HZ軌道電路入口電流標準：25Hz相敏軌道電路應大于()。[323010101]A)1.6B)(B)1.5C)(C)2D)(D)5A[單選題]138.變壓器的絕緣電阻，在非運用中用500伏MΩ表測量時，不得低于()。[311010103]A)20MΩB)22MΩC)24MΩD)25MΩ[單選題]139.施工單位提報的施工計劃、安全協(xié)議書所包含的內(nèi)容應符合相關(guān)文件規(guī)定，未簽訂()協(xié)議或協(xié)議未經(jīng)審查的嚴禁施工。[921000000]A)聯(lián)鎖關(guān)系B)驗收方法C)測試方法D)施工安全[單選題]140.ZY7-J170/4000直流電液轉(zhuǎn)轍機額定電壓為DC()。A)160VB)170VC)220VD)380V[單選題]141.設備和器材投入使用前，電務段必須按標準對產(chǎn)品技術(shù)性能、()及外觀等進行檢查、測試，合格的方可使用。[911000000]A)技術(shù)指標B)說明書C)集裝箱D)生產(chǎn)廠家[單選題]142.生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應當立即報告（）。A)本單位安全生產(chǎn)管理人員B)當?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門C)本單位負責人D)以上都是[單選題]143.關(guān)閉UPS不間斷電源進行維修時，需要（）。A)轉(zhuǎn)為電子旁路B)人工轉(zhuǎn)為維修旁路C)自動轉(zhuǎn)為維修旁路D)轉(zhuǎn)為電池供電[單選題]144.SD2電源模塊作用為（）。A)提供一路24VDC電源，二路24-60VDC可調(diào)電源B)提供四路24-60VDC可調(diào)電源C)提供24VDC電源D)用于交流轉(zhuǎn)轍機電源E)用于直流轉(zhuǎn)轍機電源[單選題]145.SE3電源模塊作用為（）。A)提供四路24-60VDC可調(diào)電源B)提供24VDC電源C)用于直流轉(zhuǎn)轍機電源D)用于交流轉(zhuǎn)轍機電源E)提供一路24VDC電源，二路24-60VDC可調(diào)電源[單選題]146.ZDJ9電動轉(zhuǎn)轍機雙機牽引尖軌的第一牽引點開程（）。A)160±3mmB)84±3mmC)162±3mmD)152±3mmE)80±3mm第2部分：多項選擇題，共80題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]147.下列有關(guān)繼電器說法正確的有（）。A)繼電器類型JYJXC-160/260，其中Y的含義是允許的意思B)繼電器所有的可動部分和導電部分，不論在何種情況下，與外罩均須有2mm以上的間隙。C)繼電器的同種類接點應同時接觸或同時斷開，其齊度誤差：普通接點與普通接點間應不大于0.2mm；加強接點與加強接點間應不大于0.1mmD)繼電器接點的接觸電阻應采用電流、電壓法測量。[多選題]148.車站設備區(qū)安全要求（）A)聽從車站人員安排，進入設備區(qū)應有專人陪同B)進入設備區(qū)應有穿戴好勞動防護用品C)不能隨意進出設備區(qū)D)不準在車站設備區(qū)追逐打鬧、打架斗毆，不得干擾車站正常工作[多選題]149.職業(yè)道德的特征包括有（）。A)職業(yè)性B)實踐性C)繼承性D)專一性[多選題]150.繼電器通入額定值起至全部前接點或后接點閉合所需的時間特性有（）。A)吸合時間B)緩放時間C)時間特性D)緩吸時間[多選題]151.車地無線通信網(wǎng)絡采用A/B雙網(wǎng)冗余設計，A網(wǎng)和B網(wǎng)是（）的網(wǎng)絡，單網(wǎng)出現(xiàn)故障時，另外一張網(wǎng)絡能夠保證車地雙向通信的正常工作。A)兩個完全相同B)相互獨立C)并行工作D)互不影響[多選題]152.根據(jù)ZC設備的運行狀態(tài)，現(xiàn)地工作站上狀態(tài)指示燈有（）對應顯示。A)綠色B)黃色C)橙色D)紅色[多選題]153.三相電動機電源線中，任意兩根線對調(diào)通常不會使電動機（）。A)轉(zhuǎn)速變慢B)轉(zhuǎn)速變快C)不轉(zhuǎn)D)反轉(zhuǎn)[多選題]154.ACS2000型計軸設備線纜檢查，室內(nèi)外線纜無破損、龜裂，絕緣性能良好，線纜絕緣電阻值不小于（），線纜對地絕緣電阻值不小于（）。A)500MΩB)5MΩC)1000MΩD)10MΩ[多選題]155.電源模塊的前面板上有八個撥碼設置開關(guān)，用于設置（）。A)電源模塊的類型B)電源模塊的工作頻率C)通信地址D)電源模塊的額定負載[多選題]156.ATS主、備網(wǎng)絡交換機如果有?紅色?的通道狀態(tài)表示，則要檢查此條通道的（）排除故障，保證通道的完好性。A)相關(guān)物理接口B)校核線序C)網(wǎng)卡的好壞D)網(wǎng)絡設置[多選題]157.DMIM1~M10顯示區(qū)域信息()A)確認信息B)運行模式C)狀態(tài)信息D)發(fā)車倒計時顯示信息[多選題]158.按作業(yè)內(nèi)容將施工分為（）A)重大施工B)動車施工C)故障施工D)其他施工[多選題]159.以下屬于重大作業(yè)的為（）。A)在易燃易爆、有毒有害、危險化學品場所進行的作業(yè)；B)海上結(jié)構(gòu)物吊裝作業(yè)；C)3人的受限空間內(nèi)作業(yè)D)以上都是[多選題]160.以下屬于ATS工作站使用的操作系統(tǒng)是（）A)Windows7B)WindowsXPC)Windows10D)Linux[多選題]161.自動排列進路是由列車的（）決定的。A)速度B)目的地號C)運行方向D)位置[多選題]162.以下屬于ATS子系統(tǒng)功能的是（）A)行車信息顯示B)列車進路控制C)列車運行圖/時刻表的管理D)列車運行調(diào)整[多選題]163.饋線纜連接故障，可能是以下哪些原因?qū)е碌模ǎ?。A)天饋線纜接頭制作不合格、未擰緊、進水或存在金屬碎屑等異物。B)天饋線纜存在擠壓、彎折，或饋纜損壞。C)射頻單元硬件故障。D)天線對著障礙物。[多選題]164.每個環(huán)網(wǎng)均采用雙向自愈的環(huán)形拓撲結(jié)構(gòu)，自身具備（）特點。A)高冗余B)高帶寬C)高可靠性D)高速率[多選題]165.信號系統(tǒng)中，ZC發(fā)送給ATS的信息有哪些（）。A)列車的位置B)指令回執(zhí)C)臨時限速D)設備狀態(tài)[多選題]166.五號線ATS系統(tǒng)中站控轉(zhuǎn)遙控檢查條件包括（）。A)與中心通信正常B)無聯(lián)鎖自動觸發(fā)進路C)無站臺緊急關(guān)閉D)無聯(lián)鎖自動通過進路[多選題]167.以下（）駕駛模式車載控制器有超速防護功能A)ATO模式B)ATP（SM）模式C)RM模式D)NRM模式[多選題]168.五號線蓄電池單個電池浮充電壓為（）。A)12.5%VB)13.5%VC)13%VD)14.5%V[多選題]169.以下哪些設備可以測量列車速度（）。A)速度傳感器B)加速度計C)雷達D)信標天線[多選題]170.信號繼電器的接點分類包括：（）A)普通接點B)動接點C)加強接點D)靜接點[多選題]171.安全生產(chǎn)標準化的建設，應以（）、（）、（）為基礎，以安全生產(chǎn)責任制為核心，樹立任何事故都是可以預防的理念，與企業(yè)其他方面的管理有機地結(jié)合起來，注重科學性、規(guī)范性和系統(tǒng)性。A)風險管理B)隱患排查治理C)職業(yè)病危害防治D)以上都不對[多選題]172.五線制道岔控制電路中描述正確的是（）。A)反位向定位啟動，線125B)定位向反位啟動，線134C)反位表示用，線135D)定位表示用，線124[多選題]173.檢修作業(yè)按照作業(yè)地點及影響程度可分為（）A)B1B)B2C)B3D)B4[多選題]174.ACS2000型計軸設備室內(nèi)系統(tǒng)1和系統(tǒng)2電壓測試、校準，測試系統(tǒng)1和系統(tǒng)2的靜電壓為（）之間，且系統(tǒng)2和系統(tǒng)1的電壓差值不能高于（）。A)280mV-500mVDCB)350mV-550mVDCC)20mVD)30mV[多選題]175.移動閉塞系統(tǒng)的主要設計目標是通過完善（）來提供更大的容量和減小的列車間隔，同時維持常規(guī)設計的安全。A)位置分辨率B)移動授權(quán)更新率C)LMA長度D)列車最大允許運行速度[多選題]176.新員工在上崗前應進行三級安全教育培訓，分別為（）。A)總公司級B)分公司級C)部門級D)班組級[多選題]177.以下各工作站在控制中心使用的是（）。A)監(jiān)視工作站B)派班工作站C)調(diào)度工作站D)運行圖編輯工作站[多選題]178.IP地址中的C類地址是（），C類地址的子網(wǎng)掩碼是（）。A)172.16.0.0--172.31.255.255B)192.168.0.0--192.168.255.255C)255.255.255.0D)255.255.0.0[多選題]179.ATS子系統(tǒng)提供的控制模式包括（）。A)中央控B)遙控C)站控D)緊急站控[多選題]180.計劃車列車識別號的組成（）A)服務號B)車次號C)目的地號D)車組號[多選題]181.ZDJ9電動轉(zhuǎn)轍機尖軌的第一牽點引轉(zhuǎn)轍機動程（），第二牽引點轉(zhuǎn)轍機動程（）。A)220mmB)200mmC)160mmD)150mm[多選題]182.ZDJ9型轉(zhuǎn)轍機尖軌與基本軌密貼檢查（）。A)間隙小于1mmB)長度不小于1mC)間隙小于2mmD)長度不小于2m[多選題]183.下列哪幾種情況屬于違章作業(yè)（）。A)任意拆除設備上的照明設施B)隨意拆除設備上的安全保護裝置C)特種作業(yè)持證者獨立進行操作D)未經(jīng)許可開動、關(guān)停、移動機器[多選題]184.五號線ATS系統(tǒng)中自動組件分為（）。A)列車自動追蹤系統(tǒng)B)自動進路排列系統(tǒng)C)列車自動調(diào)整系統(tǒng)D)操作員控制臺[多選題]185.安全風險分級管控和隱患排查治理應當堅持（）。A)關(guān)口前移B)源頭管控C)預防為主D)綜合治理[多選題]186.五號線TP系統(tǒng)能允許ATO系統(tǒng)控制車輛自動駕駛的條件（）。A)方向手柄在向前位B)牽引制動手柄在零位C)車載設備現(xiàn)在處于ATP模式正常運行D)當前未處于緊急制動狀態(tài)[多選題]187.下列屬于信號安全輸出的有（）。A)緊急制動輸出B)開門命令輸出C)零速輸出D)門使能輸出[多選題]188.五號線ZC設備機柜的關(guān)機順序為（）。A)斷開ZC機柜空開B)斷開電源屏上ZC輸出空開C)斷開FTSM插箱背板上A系搖頭開關(guān)（或B系搖頭開關(guān)），再斷開另外一系搖頭開關(guān)，關(guān)機操作時，兩系之間不需間隔時間D)以上都不正確[多選題]189.常見電氣火災的原因為（）。A)短路B)斷路C)接觸電阻過大D)過負荷[多選題]190.下列哪些情況會導致CTC級別下列車EB（）A)列車超速B)丟失通信C)列車第一次倒退3m時D)列車在進站過程中，屏蔽門異常打開[多選題]191.CC子系統(tǒng)負責管理的功能有（）A)列車防護B)處理列車的初始化和自檢C)車站停車和發(fā)車時間管理D)安全停車管理[多選題]192.五號線列車速度在速度表上通過（）兩種方式顯示出來。A)指針B)數(shù)字C)方塊D)以上都正確[多選題]193.以下哪些操作命令常用于查看磁盤狀態(tài)及時鐘狀態(tài)（）。A)ntp-tB)rootC)dateD)df-h[多選題]194.下列屬于安全管理的主要措施是（）。A)加強車站的現(xiàn)場安全檢查B)及時整改車站的各類不安全隱患C)調(diào)查乘客需求、提高滿意度D)開展安全工作的宣傳教育和職業(yè)技能培訓[多選題]195.ATS系統(tǒng)備份數(shù)據(jù)存放時標簽內(nèi)容包含（）。A)日期B)簡短說明C)備份地點D)數(shù)據(jù)版本[多選題]196.車載ATP的功能包括A)超速防護B)車門監(jiān)督C)模式監(jiān)督D)客流量統(tǒng)計[多選題]197.ATS子系統(tǒng)提供的列車基本信息包括（）。A)車組號B)車廂數(shù)量C)編號D)序號[多選題]198.五號線ATS臨時限速設置范圍為（），每級（）進行分級設置。A)25～70km/hB)30～75km/hC)5km/hD)10km/h[多選題]199.電池監(jiān)測系統(tǒng)提供（）和（），所有收斂模塊通過串口或網(wǎng)口接入維修中心監(jiān)測工作站，由監(jiān)測工作站進行數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理。A)通信接口B)網(wǎng)線接口C)通信協(xié)議D)數(shù)據(jù)協(xié)議[多選題]200.應答器系統(tǒng)是由（）設備組成A)軌旁B)ATSC)車載D)車輛[多選題]201.西安地鐵五號線聯(lián)鎖區(qū)劃分為（）。A)創(chuàng)新港B)斗門C)太乙路D)漢城南路E)雁翔路北口[多選題]202.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)有（）等主要功能。A)實時監(jiān)測B)超限報警C)存儲再現(xiàn)D)過程監(jiān)督E)遠程監(jiān)視[多選題]203.職業(yè)健康檢查包括（上崗前）、（在崗期間）和（離崗后）三個階段的全面檢查。A)未上崗前B)上崗前C)在崗期間D)離崗后E)離職后[多選題]204.列車調(diào)整的信號設備操作包括()。A)扣車、取消扣車B)設置區(qū)間運行等級C)跳停、取消跳停D)設置站停時間E)提前發(fā)車[多選題]205.絕緣故障一般有以下幾種情況（）。A)軌端絕緣故障B)槽型絕緣破損C)接頭夾板的兩邊固定螺栓的緣套管和絕緣墊片都有破損D)鋼軌絕緣兩邊的鋼軌道釘各有一個以上碰接頭夾板造成短路E)以上都不是[多選題]206.Dataplug車載數(shù)據(jù)插頭1端有（）個接口、6端有（）個接口。A)5B)6C)7D)8E)4[多選題]207.發(fā)現(xiàn)色燈信號機燈泡燈口（）時不準使用。A)歪斜B)活動C)假焊D)破裂E)密封[多選題]208.以下（）駕駛模式轉(zhuǎn)換不需要停車。A)ATP（SM）轉(zhuǎn)換至IATPB)ATP轉(zhuǎn)換至ATOC)RM轉(zhuǎn)換至ATP（SM）D)NRM轉(zhuǎn)換至RME)ATO轉(zhuǎn)換至ATP（SM）[多選題]209.ATS回放軟件界面包含（）。A)回放控制窗口B)回放文本窗口C)回放軌道圖顯示窗口D)回放時鐘E)回放編輯窗口[多選題]210.在全站封鎖未解除的時候，不允許操作包括（）A)區(qū)故解B)道岔單鎖C)道岔解鎖D)封鎖E)解封[多選題]211.下列關(guān)于軌行區(qū)作業(yè)描述正確的是（）。A)注意了望列車的運行B)岔群處作業(yè)須設專人防護C)禁止在鋼軌、枕木和車輛下部休息D)橫過車輛段及地面站線路時，須執(zhí)行?一站、二看、三通過?制度E)在停留列車、車輛前部或尾部通過時，應與其保持3米以上的距離[多選題]212.電纜徑路上應設置（）標識。A)電纜標B)電纜警示牌C)電纜過道標D)電纜銘牌E)電纜長度[多選題]213.計劃兌現(xiàn)率指對于（）已安排但未實施的施工作業(yè)納入兌現(xiàn)率統(tǒng)計指標。A)日補充計劃B)月計劃C)季度計劃D)年計劃E)臨時補修計劃[多選題]214.以下不屬于UPS逆變切換維修旁路操作的是（）。A)閉合Q3開關(guān)B)斷開Q3開關(guān)C)按壓逆變啟動按鈕D)閉合Q1開關(guān)E)斷開Q5開關(guān)[多選題]215.車輛段LTE系統(tǒng)核心網(wǎng)執(zhí)行（）修程。A)周檢B)月檢C)日檢D)年檢E)半年檢[多選題]216.聯(lián)鎖是指（）之間建立起來的一種相互制約的關(guān)系。A)計軸區(qū)段B)信號機C)道岔D)進路E)信標[多選題]217.運行中的列車發(fā)生緊急制動的原因可能是（）。A)ATS故障B)信號設備C)司機D)車輛設備E)ATP\ZC故障[多選題]218.施工統(tǒng)計不納入指標統(tǒng)計情況有（）。A)因分公司生產(chǎn)調(diào)整取消、邊鋒的計劃B)分公司安排或批準的臨時生產(chǎn)任務C)因與臨補計劃、搶修工作等特殊情況發(fā)生沖突而變更、取消的施工計劃D)經(jīng)施工協(xié)調(diào)會明確的施工E)因車輛、信號故障，電客車臨時申請上試車線調(diào)試[多選題]219.四號線車載CC機柜CPS板卡作用有（）。A)提供內(nèi)部電源B)提供編碼里程計電源C)提供信標天線電源D)提供機架風扇電源E)提供交換機電源[多選題]220.3號線信號系統(tǒng)中，在站控級別下，信號機進路觸發(fā)模式有哪些？（）A)ATS自動觸發(fā)模式B)聯(lián)鎖自動進路模式C)聯(lián)鎖自動觸發(fā)模式D)聯(lián)鎖自動折返進路模式E)人工控制模式[多選題]221.進路的鎖閉按時機分為（）。A)防護鎖閉B)進路鎖閉C)接近鎖閉D)占用鎖閉E)出清鎖閉[多選題]222.四號線防汛重點車站（）、（）、（）、（）。A)航天新城B)東長安街C)大差市D)市中醫(yī)醫(yī)院E)文景路[多選題]223.五號線EI32-JD計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)關(guān)閉步驟（）。A)退出CI維護工作站程序，并關(guān)閉維護工作站B)關(guān)閉兩個接口機電源開關(guān)及兩個接口電源開關(guān)C)關(guān)閉所有聯(lián)鎖機柜最上部兩臺驅(qū)采電源開關(guān)D)關(guān)閉兩個聯(lián)鎖電源開關(guān)E)關(guān)閉A/B上位機F)關(guān)閉上位機倒機單元的空開[多選題]224.以下屬于九嚴禁的是（）A)嚴禁擅自跳下站臺和進入軌行區(qū)B)嚴禁攜帶易燃易爆劇毒等危險物品進站、乘車C)嚴禁在列車運行過程中，將頭臂等身體部位伸出窗外D)嚴禁攀登到機車、車輛和車載貨物頂部E)嚴禁走道心、枕木頭、軌面和道岔尖軌（除線路檢查人員外）F)嚴禁擅自進入軌行區(qū)作業(yè)[多選題]225.以下4號線OMAP數(shù)據(jù)分析代碼中哪些是用來判斷列車位置信息的代碼A)EndofvisibidB)blockidC)RealstopareaidD)SSARP0distE)TFESPEEDF)EOAdataage[多選題]226.五號線在AM狀態(tài)時，ATO根據(jù)推薦速度控制列車行車，通過控制器和控制策略接近推薦速度行駛，自動完成對列車的()車的合理控制。A)啟動B)加速C)巡航D)減速E)停車F)惰性第3部分：判斷題，共34題，請判斷題目是否正確。[判斷題]227.信號設備應設貫通、安全、屏蔽、防雷、綜合地線。（）A)正確B)錯誤[判斷題]228.信號車載人機界面為車地通信設備A)正確B)錯誤[判斷題]229.ATC同步按鈕須按壓1秒以上。A)正確B)錯誤[判斷題]230.ATS培訓工作站也可以接入運營網(wǎng)絡中，可實現(xiàn)線上全部功能。（）A)正確B)錯誤[判斷題]231.可以將未經(jīng)過殺毒的U盤或磁盤插入生產(chǎn)設備計算機。A)正確B)錯誤[判斷題]232.具有監(jiān)測功能的駝峰溜放進路控制設備應對溜放進路控制過程、作業(yè)計劃、人工操作干預內(nèi)容、道岔手柄位置及設備狀態(tài)進行自動監(jiān)測、顯示、記錄，并打印動態(tài)數(shù)據(jù)，監(jiān)測數(shù)據(jù)保存時間為不少于2天。A)正確B)錯誤[判斷題]233.模擬信號是從ATO到車輛用于控制列車加速或減速的電流。A)正確B)錯誤[判斷題]234.UPS輸出開關(guān)和UPS維修旁路開關(guān)，此兩種開關(guān)可以同時閉合A)正確B)錯誤[判斷題]235.列車定位過程中，兩個應答器之間的列車定位是通過接近傳感器測量在探測到應答器之后的走行距離來實現(xiàn)的。（）A)正確B)錯誤[判斷題]236.電液轉(zhuǎn)轍機故障中遇一般故障，若尚未影響使用時，原因已查清沒來得及修復時，或尚未弄清原因的，都要在《行車設備檢查登記簿》內(nèi)登記停用該設備。()A)正確B)錯誤[判斷題]237.車載兩端CC的速度信息與車輛TCMS傳輸過來的車輛速度是雙機熱備關(guān)系。A)正確B)錯誤[判斷題]238.無車占用時GJ繼電器是落下狀態(tài)。A)正確B)錯誤[判斷題]239.不必及時升級計算機系統(tǒng)軟件漏洞補丁，就可以保證計算機可靠運用。()[912000000]A)正確B)錯誤[判斷題]240.各車站（停車場、車輛段信號樓）、車輛檢修所用的信號旗按照附錄規(guī)定的數(shù)量配置；進入軌行區(qū)作業(yè)的班組每班組配備紅色信號旗6面。A)正確B)錯誤[判斷題]241.列車自動防護是指ATPA)正確B)錯誤[判斷題]242.雙人作業(yè)時可以同時接觸導電和接地部分。()[912000000]A)正確B)錯誤[判斷題]243.三端穩(wěn)壓器有一個輸入端、一個輸出端、一個公共端。()[231000000]A)正確B)錯誤[判斷題]244.企業(yè)的從業(yè)人員沒有經(jīng)過安全教育培訓，不了解規(guī)章制度，因而發(fā)生重大傷亡事故的，行為人不應負法律責任，應由發(fā)生事故的企業(yè)負有直接責任的負責人負法律責任。()[931000000]A)正確B)錯誤[判斷題]245.延長后的作業(yè)結(jié)束時間距離所屬作業(yè)區(qū)域第一列電客車實際開行時間不得小于45分鐘，小于45分鐘時，須注銷作業(yè)并按故障處理或搶修辦理。A)正確B)錯誤[判斷題]246.鐵路橋梁的護輪軌上應安裝鋼軌絕緣。A)正確B)錯誤[判斷題]247.電務設備地線必須連接牢固，接觸良好，接地電阻符合要求。()[921000000]A)正確B)錯誤[判斷題]248.生產(chǎn)經(jīng)營單位對國家明令淘汰的危及生產(chǎn)安全的落后工藝、設備，可采取加強管理和加強安全教育措施后繼續(xù)使用。()[921000000]A)正確B)錯誤[判斷題]249.ZD(J)9外鎖閉電動轉(zhuǎn)轍機道岔伸出位調(diào)整缺口→松開短表示桿軸套固定螺母→順時針（逆時針）旋轉(zhuǎn)表示桿軸套螺母→缺口變?。ㄗ兇螅?。（）A)正確B)錯誤[判斷題]250.出站信號機有兩個及其以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進路方向時，應在信號機上裝設進路表示器。A)正確B)錯誤[判斷題]251.進站色燈信號機兩個黃色燈光表示準許列車按限速要求越過該信號機，經(jīng)道岔側(cè)向位置進入站內(nèi)通過。()[932000000]A)正確B)錯誤[判斷題]252.設置站臺關(guān)閉后，若進路已經(jīng)觸發(fā)至站臺，再開放站臺對于本次列車將無效，只對后續(xù)列車有效，本次列車將仍然跳停。（）A)正確B)錯誤[判斷題]253.相序表可以檢測判斷過電壓、欠電壓等現(xiàn)象。A)正確B)錯誤[判斷題]254.兩個不同阻值的電阻并聯(lián)，其總電阻值比小電阻的大，比大電阻的小。()[231000000]A)正確B)錯誤[判斷題]255.點燈繼電器DDJ是由聯(lián)鎖驅(qū)動吸起A)正確B)錯誤[判斷題]256.更換鋼軌絕緣魚尾板，由電務方面負責要點，工務人員配合。A)正確B)錯誤[判斷題]257.偏極繼電器對通過它的電流無極性要求。A)正確B)錯誤[判斷題]258.對于移動閉塞模式下的CBTC列車，列車位置報告通過車地雙向通信通道被發(fā)送到軌旁ATP，以便軌旁ATP獲取CBTC列車在線路中的確切位置。（）A)正確B)錯誤[判斷題]259.道岔表示電路中應采用反向電壓不小于500V，正向電流不小于1A的整流元件。()A)正確B)錯誤[判斷題]260.調(diào)整25HZ相敏軌道電路時，當軌道電壓不標準，可以對受電端軌道變壓器的抽頭進行調(diào)整。()[311010204]A)正確B)錯誤1.答案:A解析:2.答案:C解析:3.答案:B解析:4.答案:D解析:5.答案:D解析:允許車地通信中斷的時間小于或等于5秒。6.答案:A解析:7.答案:C解析:8.答案:A解析:聯(lián)鎖設備二級保養(yǎng)需冗余功能測試9.答案:D解析:10.答案:B解析:11.答案:D解析:12.答案:C解析:13.答案:C解析:14.答案:B解析:15.答案:B解析:16.答案:A解析:17.答案:A解析:18.答案:C解析:19.答案:D解析:20.答案:A解析:21.答案:A解析:22.答案:A解析:機械調(diào)零23.答案:C解析:24.答案:C解析:25.答案:D解析:26.答案:A解析:27.答案:D解析:28.答案:C解析:29.答案:C解析:30.答案:D解析:31.答案:B解析:32.答案:D解析:駕駛等級33.答案:B解析:34.答案:B解析:開門條件35.答案:B解析:36.答案:B解析:交流1、2路都亮37.答案:C解析:38.答案:D解析:39.答案:C解析:40.答案:A解析:41.答案:B解析:降級條件42.答案:C解析:43.答案:D解析:44.答案:D解析:45.答案:B解析:46.答案:C解析:47.答案:B解析:48.答案:A解析:49.答案:A解析:50.答案:A解析:51.答案:C解析:52.答案:A解析:53.答案:C解析:54.答案:A解析:55.答案:D解析:ATS系統(tǒng)根據(jù)告警的優(yōu)先級提供不同的聲音報警。56.答案:A解析:電磁式57.答案:B解析:行車調(diào)度在接到車站申請后不遲于施工開始前10分鐘向施工相關(guān)車站下發(fā)同意施工的調(diào)度命令（準許施工的唯一憑證），調(diào)度命令中應說明施工開始條件或時機58.答案:D解析:59.答案:A解析:60.答案:B解析:61.答案:B解析:62.答案:A解析:信號防護63.答案:B解析:64.答案:A解析:65.答案:B解析:66.答案:A解析:67.答案:A解析:68.答案:C解析:69.答案:C解析:70.答案:D解析:71.答案:C解析:72.答案:B解析:73.答案:C解析:發(fā)送移動授權(quán)不是有源應答器/信標功能。74.答案:D解析:75.答案:A解析:76.答案:D解析:77.答案:B解析:聯(lián)鎖設備與ATS子系統(tǒng)結(jié)合實現(xiàn)車站和中心的兩級控制功能78.答案:B解析:79.答案:A解析:80.答案:C解析:81.答案:A解析:82.答案:C解析:83.答案:C解析:模式選擇84.答案:B解析:85.答案:D解析:86.答案:B解析:87.答案:D解析:88.答案:D解析:89.答案:A解析:90.答案:A解析:列車定位91.答案:B解析:92.答案:C解析:93.答案:A解析:1DQJ吸起，1DQJF吸起，2DQJ轉(zhuǎn)極，BHJ吸起94.答案:C解析:95.答案:C解析:96.答案:C解析:97.答案:C解析:98.答案:C解析:99.答案:D解析:100.答案:C解析:101.答案:A解析:102.答案:A解析:車站操作互鎖解除，其有效時間是60秒。103.答案:C解析:104.答案:A解析:105.答案:D解析:[331010204]106.答案:C解析:107.答案:D解析:108.答案:B解析:109.答案:B解析:110.答案:A解析:111.答案:A解析:112.答案:A解析:113.答案:D解析:114.答案:D解析:115.答案:A解析:116.答案:B解析:117.答案:B解析:118.答案:D解析:119.答案:A解析:120.答案:B解析:121.答案:A解析:設備安裝122.答案:A解析:系統(tǒng)原理123.答案:C解析:輸入輸出124.答案:A解析:125.答案:D解析:126.答案:A解析:127.答案:B解析:128.答案:C解析:129.答案:B解析:130.答案:A解析:131.答案:B解析:132.答案:A解析:道岔133.答案:A解析:134.答案:D解析:135.答案:D解析:136.答案:B解析:137.答案:A解析:138.答案:A解析:139.答案:D解析:140.答案:A解析:141.答案:A解析:142.答案:C解析:143.答案:B解析:人工轉(zhuǎn)為維修旁路14