西安市西繞城高速路上橋群機(jī)械拆除工程施工方案樣本

西安市西繞城高速路上橋群機(jī)械拆除工程施工方案設(shè)計(jì)單位：時(shí)間：3月 目錄1拆除籌劃及工期安排 11.1施工工期籌劃安排 11.2施工工期保證辦法 12前期準(zhǔn)備工作 52.1現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 52.2人員、設(shè)備及安全設(shè)施狀況 62.3橋梁拆除順序及交通導(dǎo)流 82.4封閉道路擬定 92.5拆除廢棄物運(yùn)送及堆放 93重要施工方案及工藝過(guò)程 103.1施拆除辦法及施工工藝 103.2拆除方案 103.3路面防護(hù)辦法 123.4拆除工藝過(guò)程 143.5支護(hù)方案 174施工安全準(zhǔn)備 195拆除過(guò)程中安全辦法 266交通安全保暢辦法及緊急預(yù)案 296.1安全組織機(jī)構(gòu) 296.2交通安全施工辦法 306.3交通安全保暢辦法 316.4交通安全緊急預(yù)案 321拆除籌劃及工期安排1.1施工工期籌劃安排由于待拆除兩座橋梁可同步施工，每座橋梁工期預(yù)測(cè)為7天左右。在整個(gè)工期內(nèi)我公司將合理安排施工時(shí)間，減少機(jī)械噪聲擾民，對(duì)待拆除橋梁兩端及橋下西繞城高速路進(jìn)行一定防護(hù)，控制破碎飛石對(duì)橋下車輛與行人導(dǎo)致安全隱患，詳細(xì)如下橫杠圖示。施工籌劃安排橫杠圖日期項(xiàng)目第1天第2天第3天第4天第5天第6天第7天人員機(jī)械進(jìn)場(chǎng)清運(yùn)渣土、恢復(fù)整個(gè)繞城高速通行1.2施工工期保證辦法為保證本工程按工期完畢，公司將在施工準(zhǔn)備、技術(shù)投入、安全保證、科學(xué)管理、后勤保障、思想組織、獎(jiǎng)懲制度等方面采用切實(shí)有效辦法。（1）施工準(zhǔn)備辦法周密細(xì)致施工準(zhǔn)備工作是保證每道作業(yè)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)工，持續(xù)不斷頓施工，整個(gè)進(jìn)度籌劃實(shí)現(xiàn)前提。其準(zhǔn)備工作是：熟悉、分析構(gòu)造，設(shè)備材料、人員組織貫徹，對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)具，重點(diǎn)按進(jìn)場(chǎng)先后分批地進(jìn)行檢查、維護(hù)和檢定，保證機(jī)具健康進(jìn)場(chǎng)，并留有后備機(jī)具。組織進(jìn)場(chǎng)人員培訓(xùn)，通過(guò)施工技術(shù)和施工管理培訓(xùn)，必將使咱們施工人員和管理人員素質(zhì)得到全面培訓(xùn)，從而以嶄新面貌投入工程。（2）保證工期技術(shù)辦法依照本工程特點(diǎn)，對(duì)每個(gè)項(xiàng)目制定詳細(xì)可靠施工技術(shù)辦法方案來(lái)指引作業(yè)，在施工中對(duì)技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行攻關(guān)，運(yùn)用新技術(shù)、新工藝來(lái)保證施工工期準(zhǔn)點(diǎn)完畢。為了以便施工，加快進(jìn)度，提高質(zhì)量，增長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)效益，提高機(jī)械化施工限度，在投入充分高素質(zhì)勞動(dòng)力同步，還必要如下施工技術(shù)辦法。①遵循施工組織規(guī)律，施工準(zhǔn)備期間，準(zhǔn)備好拆除機(jī)器設(shè)備，加快材料庫(kù)和辦公生活區(qū)建設(shè)，采用永臨結(jié)合方案，按邊準(zhǔn)備、邊施工思路展開(kāi)工作面。②籌劃提成各種班組解決外圍管道、附屬、電纜等全面鋪開(kāi)，然后再集中力量進(jìn)行主體橋梁拆除。③本工程中我方安排足夠施工機(jī)械、人員，必要時(shí)采用兩班制作業(yè)。施工過(guò)程中特別要做好安全工作。④組織技術(shù)攻關(guān)，核心工序、特殊工序進(jìn)行細(xì)密技術(shù)分析，施工進(jìn)度控制工期逐日貫徹，通過(guò)對(duì)日、周、月、年進(jìn)度細(xì)致考核，保證施工進(jìn)度按籌劃實(shí)現(xiàn)。⑤及時(shí)按現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行施工進(jìn)度調(diào)節(jié)。⑥合理組織資源供應(yīng)，制定周密資源配制籌劃，提高機(jī)械運(yùn)用率，大量采用機(jī)械化施工。⑦合理組織人力，合理運(yùn)用平面空間，優(yōu)化施工秩序。采用竟?fàn)庌k法，激發(fā)勞動(dòng)熱情，采用持續(xù)作業(yè)，晝夜兼程。⑧細(xì)致安排，予測(cè)予按，安全完全受控。(3)科學(xué)管理辦法本工程將進(jìn)行施工進(jìn)度管理和資源管理同步，從工程進(jìn)度編制上細(xì)化到各專業(yè)項(xiàng)目作業(yè)周、日進(jìn)度，實(shí)行進(jìn)度跟蹤，規(guī)定每周必要更新一次，將更新?tīng)顩r及問(wèn)題及時(shí)反饋到業(yè)主、監(jiān)理、其她承包商和我方各主管部門，以保證工程進(jìn)度準(zhǔn)點(diǎn)，同步每月底將向業(yè)主、監(jiān)理報(bào)告全方位月度報(bào)告和下月進(jìn)度籌劃報(bào)告。(4)后勤保障辦法我方在人力、機(jī)械、耗材等方面均有完善物供體制，能及時(shí)將所需材料和加工件供應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)，相應(yīng)急材料和加工件，將以急件形式進(jìn)行采購(gòu)、加工、管理，來(lái)最大限度地滿足施工需要，保證工程進(jìn)度準(zhǔn)時(shí)。(5)思想組織辦法服從領(lǐng)導(dǎo)，顧全大局，積極積極配合業(yè)主和監(jiān)理做好協(xié)調(diào)工作，在業(yè)主和監(jiān)理單位統(tǒng)一指揮下，與其他單位密切配合，互相兼顧，合理組織交叉工序施工，互相創(chuàng)造良好施工條件，共同增進(jìn)工程進(jìn)度準(zhǔn)點(diǎn)。對(duì)由于氣候條件等特殊狀況發(fā)生而影響進(jìn)度，我方將及時(shí)調(diào)節(jié)施工人員和工作時(shí)間，合理安排后勤供應(yīng)，盡最大努力彌補(bǔ)耽誤時(shí)間，保證施工進(jìn)度準(zhǔn)點(diǎn)。(6)獎(jiǎng)懲辦法為激發(fā)施工管理人員積極性，本工程在保證安全前提下實(shí)行進(jìn)度考核，經(jīng)濟(jì)分派與進(jìn)度完畢狀況掛鉤，多勞多得，少勞少得，不勞不得，獎(jiǎng)懲分明，從而有效保證籌劃進(jìn)度實(shí)現(xiàn)。

2前期準(zhǔn)備工作2.1現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查位于西安市西繞城高速路上阿房宮進(jìn)出口站附近2座橋，是西安市西部交通動(dòng)脈，道路縱橫交錯(cuò)，當(dāng)前因橋梁無(wú)法滿足西安市西部交通需要，需拆除橋梁在原址處新建大立交橋。橋梁上部構(gòu)造應(yīng)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土持續(xù)箱梁；下部應(yīng)為單柱或雙柱墩身，群樁基本；橋臺(tái)應(yīng)為樁柱式，鉆孔樁基本；大小、形狀不同。k38+880跨線橋：長(zhǎng)約90米，橋面寬度8+2×2=12.0米；離地面高度為7～8米，橋面鋪裝：上層為瀝青混凝土，下層為防水混凝土。橋梁上部構(gòu)造應(yīng)為單箱持續(xù)箱梁，下部為單柱或雙柱墩身，墩柱直徑1.3米；共計(jì)4跨，每跨約為20～30米。K38+367.265分離立交橋：長(zhǎng)約80米，寬約4米，下部為單柱；共計(jì)3跨，每跨約為20～30米。待拆橋梁距其他建（構(gòu)）筑物相對(duì)較近，繞城高速車流量較大，周邊環(huán)境較為復(fù)雜。本工程特點(diǎn)：（1）橋梁構(gòu)造應(yīng)為鋼筋混凝土整體現(xiàn)澆箱式橋梁，鋼筋較密，砼標(biāo)號(hào)較高。（2）待拆橋梁緊鄰其他建筑物和道路，需保障不能損傷，橋下西安繞城高速路面不能損傷。（3）拆除施工時(shí)，要同步保證橋下西繞城高速安全暢通。2.2人員、設(shè)備及安全設(shè)施狀況（1）人員安排狀況為了安全、迅速完畢本次拆除任務(wù)，我公司從人員上給與強(qiáng)有力保障，形成了以專家、高工為核心技術(shù)隊(duì)伍，她們長(zhǎng)期從事建筑物拆除工程，有豐富施工經(jīng)驗(yàn)，可隨時(shí)解決工程施工中存在問(wèn)題，將施工安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，保證拆除工程在科學(xué)指引下進(jìn)行。為了加強(qiáng)施工組織管理，科學(xué)組織施工，提高施工速度和質(zhì)量，保證施工安全，特成立覺(jué)得×××項(xiàng)目經(jīng)理管理班子。下設(shè)技術(shù)、工程、質(zhì)安、后勤和財(cái)務(wù)部門，依照其職責(zé)再劃分小組，以明確其任務(wù)和責(zé)權(quán)。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理×××項(xiàng)目副經(jīng)理×××項(xiàng)目總工×××工程部×××技術(shù)部×××后勤部、財(cái)務(wù)部×××質(zhì)安部×××各施工小組項(xiàng)目副經(jīng)理×××橋梁拆除項(xiàng)目重要管理人員構(gòu)成框圖

（2）施工機(jī)械安排狀況施工重要設(shè)備配備表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量產(chǎn)地備注1破碎錘GB210E1韓國(guó)工兵2破碎錘GB220E1韓國(guó)工兵3挖掘機(jī)CATEL300B1美國(guó)卡特4挖掘機(jī)DH2201韓國(guó)大宇5裝載機(jī)501中華人民共和國(guó)6自卸汽車10t5中華人民共和國(guó)（3）安全設(shè)施狀況本工程配備專職安全人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查施工狀況，所有施工人員統(tǒng)一著裝（熒光服或反光背心）、戴安全帽、手套及其他勞保護(hù)具，參加施工人員通過(guò)安全教誨，現(xiàn)場(chǎng)需配備如滅火器、消防用水等安全消防器材。2.3橋梁拆除順序及交通導(dǎo)流橋梁從中央綠化帶中墩處開(kāi)始逐漸向另一端拆除，然后破碎大塊混凝土塊，清理現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)拆除到橋下繞城高速一跨時(shí)，距待拆除橋梁兩側(cè)不少于100m處，配合交管部門及業(yè)主封閉西繞城高速雙向車道中單向車道，把此向車道車流采用錐形防撞物及標(biāo)記導(dǎo)向車燈等方式導(dǎo)向另一單向車道（此單行車道已經(jīng)一分為二）；機(jī)械破碎橋梁、橋墩，撿拾鋼筋完畢，迅速清理現(xiàn)場(chǎng)，清洗路面，恢復(fù)暢通，把另一單向車道車流導(dǎo)向此車道，繼續(xù)進(jìn)行拆除另一單向車道上橋梁，機(jī)械破碎橋梁、橋墩，撿拾鋼筋完畢，迅速清理現(xiàn)場(chǎng)，清洗路面，修復(fù)防護(hù)路障，恢復(fù)整條繞城高速道路暢通。2.4封閉道路擬定拆除施工前把待拆除橋梁兩端使用護(hù)欄或彩鋼板及錐形物等其他辦法進(jìn)行封閉，并在前面約500m處樹(shù)立如“前方施工，禁止通行，請(qǐng)繞行，減速”等明顯標(biāo)志標(biāo)記牌，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。2.5拆除廢棄物運(yùn)送及堆放（1）不亂堆放拆除廢棄物，以不影響道路暢通為原則，先把拆除廢棄物集中堆放在道路兩側(cè)或按業(yè)主指定地點(diǎn)堆放，然后在集中解決。（2）運(yùn)送廢棄物車輛應(yīng)在指定地點(diǎn)停放。運(yùn)送廢棄物車輛應(yīng)封閉或采用苫布覆蓋，出入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有專人指揮。清運(yùn)渣土必要按政府關(guān)于部門指定地點(diǎn)傾倒，清運(yùn)渣土作業(yè)時(shí)間應(yīng)遵守關(guān)于規(guī)定。（3）為防止塵土飛揚(yáng)，裝載垃圾前，先對(duì)垃圾進(jìn)行灑水。（4）把建筑、生活垃圾用裝載機(jī)裝入符合規(guī)定垃圾汽車中。（5）對(duì)裝入垃圾運(yùn)送車輛用帆布或其他方式蓋嚴(yán)，禁止沿途拋灑、傾倒垃圾。

3重要施工方案及工藝過(guò)程3.1施拆除辦法及施工工藝當(dāng)前國(guó)內(nèi)外對(duì)建（構(gòu)）筑物拆除常采用三種辦法：一是人工拆除，該辦法所投入設(shè)備簡(jiǎn)樸，技術(shù)規(guī)定不高，費(fèi)用低，但勞動(dòng)強(qiáng)度大，速度慢，擾民時(shí)間長(zhǎng)，安全難以保證。二是大型液壓破碎機(jī)拆除，拆除中技術(shù)規(guī)定相對(duì)較低，勞動(dòng)強(qiáng)度較小，相對(duì)安全，但其常會(huì)受到工程構(gòu)造特點(diǎn)限制，如對(duì)加密鋼筋混凝土或高標(biāo)號(hào)混泥土拆除時(shí)效率相對(duì)較低。三是爆破拆除，該辦法勞動(dòng)強(qiáng)度低，不需要大型設(shè)備，對(duì)周邊居民干擾小，總體上安全性好，但技術(shù)規(guī)定相對(duì)較高。由于待拆除橋梁周邊環(huán)境復(fù)雜、施工條件苛刻、拆除工程量較大，為迅速施工，盡快全面恢復(fù)交通，宜選取大型機(jī)械拆除、集中破碎，清理場(chǎng)地。詳細(xì)施工工藝如下：封閉待拆除橋梁兩端、懸掛標(biāo)示牌——設(shè)立安全圍欄、圍網(wǎng)——車輛分流、封閉繞城高速單向車道、搭設(shè)門洞及墊土——機(jī)械拆除橋梁、橋墩——清理墊土及渣土、恢復(fù)單向車道通行——車輛分流、封閉另一單向車道、搭設(shè)門洞及墊土——機(jī)械拆除橋梁、橋墩、橋臺(tái)——清理墊土及渣土、恢復(fù)整個(gè)繞城高速通行3.2拆除方案施工控制目的：（1）控制施工范疇，保證周邊建筑及設(shè)施安全。（2）控制施工時(shí)間，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。（3）控制粉塵落石，保證人員安全。（4）控制施工噪聲，盡量減少噪聲。（5）保證西繞城高速路交暢通通為保證安全，依照公司以往施工經(jīng)驗(yàn)及結(jié)合本工程實(shí)際狀況，重要采用如下拆除方案：（1）先將橋兩端使用安全護(hù)欄封閉橋兩端；采用護(hù)欄或彩鋼板或錐形物等辦法封閉橋下西繞城高速雙向車道中單向車道（即1／2）（2）機(jī)械破碎橋臺(tái)、橋梁及橋墩，檢出廢舊鋼筋，使用載重汽車與裝載機(jī)配合清理渣土。（3）為正在通行單向車道搭設(shè)鋼管腳手架進(jìn)行支護(hù)（3.5支護(hù)方案），防止臨近正在拆除一跨橋梁對(duì)正在通行單向車道安全產(chǎn)生影響。在接近封閉車道一側(cè)原橋墩處腳手架掛上彩條布或帆布及圍網(wǎng)等辦法，起防至在拆除施工時(shí)產(chǎn)生渣塊飛濺屏障作用，以利于正在通行車輛安全。（4）在封閉單向車道上鋪上粘土（3.3路面防護(hù)辦法），距原橋墩約40㎝～50㎝處用橋面上用機(jī)械將待拆大橋破碎一道隔離縫（如圖1）。（5）拆除機(jī)械到橋下，從橋面兩側(cè)向橋中心橫向拆除破碎現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)箱梁，即采用橫向拆除法逐漸縮窄橋面寬度。拆除破碎完畢，及時(shí)人工揀出廢舊鋼筋，使用載重汽車與裝載機(jī)配合清理渣土，迅速恢復(fù)被占道路交暢通通（如圖2）。（6）重復(fù)使用上述工藝拆除另一跨橋梁，直至整個(gè)橋梁拆除完畢。（7）參加施工人員需戴安全帽，穿熒光服等勞保護(hù)具（8）配合業(yè)主做好如封閉現(xiàn)場(chǎng)道路、車輛分流、符合規(guī)定施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記牌等工作。3.3路面防護(hù)辦法當(dāng)橋梁拆除到繞城高速單向車道時(shí)，為保護(hù)西繞城高速路面不受損壞，先將路面上鋪上雙層彩條布或帆布，然后鋪設(shè)不少于100cm厚粘土，寬度為橋梁底部投影和兩側(cè)外延10m。清理渣土?xí)r，為防止推土機(jī)或挖掘機(jī)鏟斗損傷路面，先用機(jī)械清理離路面以上5cm渣土，余下渣土采用人工清理，用水把路面清洗干凈。

圖1圖2

3.4拆除工藝過(guò)程拆除工藝：（1）在距待拆除橋梁兩端前方約500m處，設(shè)立標(biāo)記牌，標(biāo)示如前面正在施工、繞行、減速等內(nèi)容；待拆除橋梁兩端設(shè)立錐形物等障礙物，障礙物上有警示燈等。（2）橋下繞城高速單向車道接近橋墩側(cè)搭建鋼管腳手架，上面懸掛2層以上彩條布或帆布及圍網(wǎng)，長(zhǎng)為橋梁底部投影和兩側(cè)外延2-3m，橋梁兩側(cè)高度為高出橋面1.5m左右。（3）使用佩戴液壓破碎錘卡特220或不不大于300機(jī)械在橋面（如圖1位置），離橋墩40-50cm位置破碎護(hù)欄、橋面及橋梁，形成一條切縫。為減少對(duì)相鄰未拆除某些箱梁擾動(dòng)，每破碎長(zhǎng)為1m左右切縫時(shí)，電焊工使用乙炔氧氣焊槍切斷鋼筋。當(dāng)整個(gè)橋面形成一條切縫時(shí)，橋梁在自重作用下將發(fā)生彎曲，并也許坍塌到地面。（4）機(jī)械在地面上破碎（如圖2所示）在自重作用下將發(fā)生彎曲或坍塌到地面橋梁，接著破碎橋臺(tái)與橋墩，撿拾廢舊鋼筋完畢后，使用裝載機(jī)把渣土裝入汽車，運(yùn)送到業(yè)主或關(guān)于部門指定位置堆放或填埋。（5）當(dāng)拆除到繞城高速單向車道時(shí)，先把此向車道車流采用錐形物或彩鋼板或安全護(hù)欄等方式導(dǎo)向另一單向車道；采用錐形物等辦法封閉橋下西繞城高速雙向車道中單向車道（即1／2）；在封閉車道一側(cè)接近原橋墩處采用如方案3.5支護(hù)方案鋼管搭建腳手架；路面鋪按3.3路面防護(hù)辦法鋪設(shè)黃土。（6）按照環(huán)節(jié)（3）與（4）進(jìn)行拆除施工，恢復(fù)此單向車道通行。（7）把另一單向車道車流采用錐形物等方式導(dǎo)向分流到已拆除完畢恢復(fù)通行單向車道。（8）繼續(xù)按環(huán)節(jié)（3）與（4）進(jìn)行拆除施工，完畢整座橋梁拆除，完全恢復(fù)整個(gè)繞城高速通行，直至整個(gè)橋梁拆除完畢。

工藝流程圖：封閉待拆除橋梁兩端、懸掛標(biāo)示牌封閉待拆除橋梁兩端、懸掛標(biāo)示牌設(shè)立安全圍欄、圍網(wǎng)機(jī)械拆除橋臺(tái)、橋梁、橋墩車輛分流、封閉繞城高速單向車道及墊土機(jī)械拆除橋梁、橋墩清理墊土及渣土、恢復(fù)單向車道通行車輛分流、封閉另一單向車道及墊土機(jī)械拆除橋梁、橋墩、橋臺(tái)清理墊土及渣土、恢復(fù)整個(gè)繞城高速通行

3.5支護(hù)方案為保證繞城高速正常運(yùn)營(yíng)，采用Ф48×3.5mm碗扣鋼管支架+方木+膠合板，在通行半幅車道上設(shè)有2個(gè)6米寬門洞，門洞兩側(cè)路面設(shè)立砼防撞墩基本，碗扣支架間距設(shè)立為30*30*30cm，中間縱橫向每3m在橫斷面設(shè)持續(xù)剪刀撐，兩側(cè)面及端面分別設(shè)立剪刀撐，支架上方設(shè)立縱向I45工字鋼。在工字鋼上鋪設(shè)橫向15cm*15cm方木，再在方木上鋪設(shè)竹膠板與箱體緊密接觸，底面頂托必要用方木支墊，門洞必要有警示標(biāo)記或提示燈（如下圖所示）。本拆除工程鋼管支架重要起到穩(wěn)定未拆除某些箱梁作用，橋梁箱梁重量重要由未拆除橋墩承重。拆除支架時(shí)，按先上后下，后搭先拆等原則拆除。

4施工安全準(zhǔn)備4.1安全組織機(jī)構(gòu)圖安全組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組后勤部工程部技術(shù)部質(zhì)安部各施工隊(duì)、班、組項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組后勤部工程部技術(shù)部質(zhì)安部各施工隊(duì)、班、組4.2安全管理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理安全管理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)承包工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。在項(xiàng)目施工過(guò)程中，認(rèn)真貫徹貫徹安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，提出有針對(duì)性安全管理規(guī)定，嚴(yán)格履行考核指標(biāo)和安全嚴(yán)懲辦法。認(rèn)真貫徹施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)管理各項(xiàng)辦法，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)辦法審批制度、施工項(xiàng)目安全交底制度和設(shè)施、設(shè)備交待驗(yàn)收制度。組織安全生產(chǎn)檢查，定期研究分析項(xiàng)目施工中存在不安全隱患，并組織予以排除。批準(zhǔn)并貫徹安全管理方案。發(fā)生事故，立即組織急救，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)上報(bào)，配合事故調(diào)查組進(jìn)行事故調(diào)查和解決，采用辦法避免類似事故發(fā)生。項(xiàng)目總工程師安全生產(chǎn)職責(zé)項(xiàng)目總工程師對(duì)項(xiàng)目勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。在組織編制和審批施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）和采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備時(shí)，必要制定相應(yīng)安全技術(shù)辦法。負(fù)責(zé)提出改進(jìn)勞動(dòng)條件辦法和實(shí)行辦法，并指引實(shí)行。對(duì)職工進(jìn)行安全技術(shù)教誨。編制審查項(xiàng)目安全技術(shù)規(guī)程，及時(shí)解決施工中安全技術(shù)難題。參加安全事故調(diào)查分析，提出初步技術(shù)鑒定意見(jiàn)和現(xiàn)場(chǎng)改進(jìn)辦法。配合安全主管部門及安全管理人員檢查、貫徹安全生產(chǎn)各項(xiàng)活動(dòng)。項(xiàng)目副經(jīng)理(生產(chǎn))安全生產(chǎn)職責(zé):貫徹實(shí)行經(jīng)理部安全目的，實(shí)行安全管理方案，主管經(jīng)理部安全生產(chǎn)工作。負(fù)責(zé)經(jīng)理部安全管理體系運(yùn)營(yíng)狀況監(jiān)督和檢查。主持經(jīng)理部每月安全大檢查。負(fù)責(zé)審批職業(yè)安全培訓(xùn)籌劃。安保部經(jīng)理安全職責(zé)組織編制安全管理方案。組織辨認(rèn)本工程危險(xiǎn)因素，辨認(rèn)重大危險(xiǎn)源，編制重大危險(xiǎn)源應(yīng)急和響應(yīng)預(yù)案。組織安全大檢察，監(jiān)督和檢查各施工隊(duì)安全活動(dòng)。組織跟蹤隱患整治。安全員安全生產(chǎn)職責(zé)安全員是項(xiàng)目施工安全管理專職人員，代表公司安全管理部門行使安全檢查和監(jiān)督。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)三級(jí)安全教誨，協(xié)助工人掌握對(duì)的操作辦法和提高安全防患意識(shí)。每天系統(tǒng)、全面地對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，糾正錯(cuò)誤作業(yè)習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)安全隱患并督促隱患排除。向施工員和關(guān)于管理人員提出關(guān)于施工安全和衛(wèi)生保健方面意見(jiàn)和建議。同關(guān)于人員一道調(diào)查事故以擬定事故因素并提出改正辦法，無(wú)權(quán)解決事故及時(shí)上報(bào)。根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)安全懲罰規(guī)定》對(duì)違章作業(yè)、指揮進(jìn)行懲罰，同步有越級(jí)上告權(quán)。兼職安全員安全職責(zé)兼職安全員對(duì)所管項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任：組織實(shí)行安全技術(shù)辦法，進(jìn)行班組安全技術(shù)交底。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)腳手架、垂直運(yùn)送機(jī)械和安裝用電氣、機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方能投入使用。參加安全檢查，及時(shí)組織排除不安全隱患，向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和主管部門提出整治意見(jiàn)。不違章指揮。負(fù)責(zé)基層安全工作尋常檢查、記錄、督促、實(shí)行。組織工人學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，教誨工人不違章作業(yè)。發(fā)生工傷事故要及時(shí)報(bào)告，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，參加事故調(diào)查解決。4.3執(zhí)行安全保證體系文獻(xiàn)國(guó)家安全生產(chǎn)法，本地政府安全生產(chǎn)法規(guī)。國(guó)家保密法經(jīng)理部安全管理方案項(xiàng)目部重大危險(xiǎn)源及應(yīng)急預(yù)案4.4事故報(bào)告、調(diào)查與解決1）我單位將按月（年）向業(yè)主和監(jiān)理單位報(bào)送《公司職工傷亡事故月（年）報(bào)表》。2）建立生產(chǎn)安全事件報(bào)告準(zhǔn)則；對(duì)于未遂事故及以上級(jí)別安全事件和事故，建立事故迅速報(bào)告制度，即在事件、事故發(fā)生后，及時(shí)（普通不遲于4小時(shí)）報(bào)告業(yè)主安全管理部門。3）建立專項(xiàng)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，涉及重大人身傷亡事故救護(hù)預(yù)案、火災(zāi)響應(yīng)預(yù)案等等，并提交業(yè)主安監(jiān)部安全管理處審核、備案。4）建立事故應(yīng)急救援機(jī)制，明確事故處置基本原則，即拆除工程中發(fā)生事故時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急救援預(yù)案，一方面急救生命，向救援組織報(bào)警，采用辦法限制事故擴(kuò)大，并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。5）對(duì)工程中發(fā)生事故，禁止隱瞞事故，謊報(bào)或遲延報(bào)告事故。發(fā)生重傷及以上事故時(shí)承包單位應(yīng)及時(shí)向業(yè)主、行業(yè)和國(guó)家事故管理部門報(bào)告。6）負(fù)責(zé)組織事故調(diào)查，接受業(yè)主方參加調(diào)查。在事故發(fā)生后10個(gè)工作日內(nèi)，應(yīng)向業(yè)主遞交正式事故調(diào)查解決報(bào)告。在工地其她單位發(fā)生重大事故時(shí)，無(wú)條件及時(shí)配合、支持事故搶險(xiǎn)。7）發(fā)生事故后，嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”原則和國(guó)家關(guān)于規(guī)定進(jìn)行分析、解決、記錄和上報(bào)工作。事故導(dǎo)致?lián)p失補(bǔ)償，按合同規(guī)定解決。4.5消防安全保證體系及辦法1）消防安全保證體系和方針建立完善消防安全保證體系，并由項(xiàng)目經(jīng)理（消防安全第一負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)。暫時(shí)消防系統(tǒng)和配備必要經(jīng)監(jiān)理工程師和消防管理部門審批驗(yàn)收，獲得消防管理部門頒發(fā)暫時(shí)消防證書(shū)。施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目部施工人員組建工地暫時(shí)義務(wù)消防隊(duì)，用于應(yīng)急解決突發(fā)火災(zāi)。消防工作遵循“防止為主、防消結(jié)合”方針，實(shí)行消防工作責(zé)任制，將消防安全工作納入本單位管理范疇，做到同籌劃、同布置、同檢查、同總結(jié)、同評(píng)比。遵守關(guān)于安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)章和規(guī)范性文獻(xiàn)等規(guī)定或規(guī)定。2）消防安全保證辦法a.先期與本地消防安所有門獲得聯(lián)系，做到準(zhǔn)備充分，通訊暢通。b.認(rèn)真接受消防部門消防安全教誨，對(duì)消防部門提出建議及時(shí)貫徹。c.現(xiàn)場(chǎng)布置足夠數(shù)量滅火器材和其她配套設(shè)施，并做到布局合理、種類齊全。d.全體施工人員進(jìn)場(chǎng)前先進(jìn)行安全技術(shù)交底、消防安全教誨，做到班前教誨班后總結(jié)，堅(jiān)持安全日活動(dòng)。e.消防安全隱患檢查做到分片貫徹，責(zé)任到人。f.人員進(jìn)場(chǎng)佩戴公司內(nèi)部入場(chǎng)證，閑雜人等不準(zhǔn)入內(nèi)，杜絕非施工人員給施工現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)消防隱患。g.施工現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙，禁止使用電爐、電熱毯等設(shè)備取暖。h施工期間拆除下來(lái)可回收物資（如鋼筋等）及時(shí)運(yùn)走，消除安全隱患，嚴(yán)格按照業(yè)重規(guī)定堆放到指定地點(diǎn)，并派專人負(fù)責(zé)看護(hù)。I.施工場(chǎng)地消防通路要保持暢通，消火栓禁止被埋壓、圈占，亦有專人負(fù)責(zé)定期檢查，保證完好備用。J控制辦法eq\o\ac(○,1)材料負(fù)責(zé)人管理好關(guān)于氧氣瓶、乙炔瓶，不得混合存儲(chǔ)，必要間隔5-10米，并放置通風(fēng)處。eq\o\ac(○,2)焊工應(yīng)通過(guò)專門培訓(xùn)，掌握焊割安全技術(shù)，并通過(guò)考試合格后，方可獨(dú)立操作。eq\o\ac(○,3)焊割前應(yīng)經(jīng)本項(xiàng)目負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人檢查批準(zhǔn)，領(lǐng)取用火證方可作業(yè)。eq\o\ac(○,4)焊割作業(yè)要選取安全地點(diǎn)，焊割前應(yīng)仔細(xì)檢查上下左右狀況，如不能清除時(shí)，應(yīng)采用澆濕，遮隔等安全可靠辦法加以保護(hù)。eq\o\ac(○,5)焊割工作點(diǎn)火前要遵守操作規(guī)程，離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必要切斷電源、氣源，并仔細(xì)檢查現(xiàn)場(chǎng)。以防發(fā)生問(wèn)題。l.嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)用火審批制度：使用電氣焊時(shí)要有操作證，用火前必要辦理用火證，并設(shè)專人看火，配備消防器材，看火人不得擅自離崗以免發(fā)生火災(zāi)。氧氣、乙炔瓶禁止放在動(dòng)火地點(diǎn)下方，并有效蓋章，夏季不得爆曬。禁止用明火檢查漏氣狀況。電焊機(jī)不得使接在建筑物、機(jī)械設(shè)備及金屬架上，不得使用無(wú)柄焊、割工具。遇四級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止室外電氣焊作業(yè)。電氣焊作業(yè)完畢應(yīng)切斷電源、氣源，并檢查確認(rèn)操作區(qū)域內(nèi)無(wú)火險(xiǎn)隱患。m.遇有四級(jí)以上大風(fēng)氣候時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)高空和露天作業(yè)所有停止。n.設(shè)立足夠標(biāo)志、宣傳畫(huà)、標(biāo)語(yǔ)、批示牌、警告牌、火警、匪警和急救電話提示牌等；3)消防緊急預(yù)案a.施工現(xiàn)場(chǎng)消防器材應(yīng)當(dāng)設(shè)專人管理，滅火器放在明顯地方，義務(wù)消防隊(duì)員要熟知消防栓詳細(xì)位置。b.所有施工人員清晰現(xiàn)場(chǎng)第一負(fù)責(zé)人和第二負(fù)責(zé)人，其電話和其她聯(lián)系方式張貼上墻。c.施工場(chǎng)地消防，應(yīng)本著誰(shuí)發(fā)現(xiàn)火情誰(shuí)先報(bào)告原則，以最迅速度告知第一負(fù)責(zé)人。d.第一負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后來(lái)，一方面組織現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，同步命令義務(wù)消防隊(duì)奔赴災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)易燃易爆物品轉(zhuǎn)移，切斷火源及危險(xiǎn)源。e.義務(wù)消防隊(duì)和現(xiàn)場(chǎng)工人盡量控制火情并徹底撲滅，如果災(zāi)情控制不住應(yīng)及時(shí)撥打119火警電話，求助于專職消防隊(duì)。f.對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)傷員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)即時(shí)進(jìn)行急救，如果傷員傷勢(shì)較重應(yīng)及時(shí)撥打120求救急救中心，并及時(shí)送往醫(yī)院。

5拆除過(guò)程中安全辦法采用機(jī)械拆除建筑時(shí)，應(yīng)從上至下、逐級(jí)、逐段進(jìn)行；應(yīng)先拆除非承重構(gòu)造，再拆除承重構(gòu)造。對(duì)只進(jìn)行某些拆除建筑，必要先將保存某些加固，再進(jìn)行分離拆除。（1）我單位進(jìn)場(chǎng)前，與業(yè)主簽定安全合同。所有進(jìn)場(chǎng)人員按業(yè)重規(guī)定接受業(yè)主有關(guān)安全教誨，并按業(yè)主規(guī)定組織全員安全考試，考試成績(jī)交業(yè)主安全監(jiān)察部門備案。（2）依照拆除施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)安全方案，編制分項(xiàng)作業(yè)指引書(shū)或?qū)ｍ?xiàng)安全方案，并在施工邁進(jìn)行書(shū)面交底，參加交底全體作業(yè)人員必要簽字。所使用電動(dòng)機(jī)具、安全設(shè)施及裝備均檢查合格，并在有效期內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)使用前應(yīng)注意詳細(xì)檢查。（3）施工過(guò)程中，我單位施工人員接受業(yè)主和監(jiān)理單位安全管理和考核，準(zhǔn)時(shí)參加業(yè)主和監(jiān)理單位組織召開(kāi)各類安全會(huì)議和開(kāi)展各類安全活動(dòng)。（4）拆除工程施工區(qū)應(yīng)設(shè)立硬質(zhì)圍擋，圍擋高度不應(yīng)低于1.8m，非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)。當(dāng)臨街被拆除建筑與交通道路安全距離不能滿足規(guī)定期，必要采用相應(yīng)安全隔離辦法。設(shè)立好標(biāo)記牌、安全防護(hù)設(shè)施、安全警示標(biāo)志等。（5）在拆除作業(yè)前，施工單位應(yīng)檢查橋上及橋下各類管線狀況，確認(rèn)所有切斷后方可施工；查閱原竣工圖，查明原橋預(yù)應(yīng)力鋼束布置狀況，切割時(shí)應(yīng)注意避開(kāi)原橋錨固位置。切割線用紅油漆標(biāo)明，拆除過(guò)程中適時(shí)割斷鋼筋，加快粱身解體。（6）橋梁拆除過(guò)程必要服從業(yè)主及關(guān)于部門交通監(jiān)管和指揮，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)、配足人員、機(jī)具，在規(guī)定期間內(nèi)完畢拆除任務(wù)，及時(shí)開(kāi)放交通；在拆除工程作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)不明物體，應(yīng)停止施工，采用相應(yīng)應(yīng)急辦法，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并應(yīng)及時(shí)向關(guān)于部門報(bào)告（7）依照安全通行方案設(shè)立分流、變道、限速、減速等交通標(biāo)志，配備安全員2人和交通疏導(dǎo)員4人，實(shí)行24小時(shí)值班，維持好主線和被交線方向正常通行。（8）施工中必要由專人負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)被拆除橋梁構(gòu)造狀態(tài)，并應(yīng)做好記錄。當(dāng)發(fā)既有不穩(wěn)定狀態(tài)趨勢(shì)時(shí)，必要停止作業(yè)，采用有效辦法，消除隱患。（9）先拆除橋面附屬設(shè)施及掛件、護(hù)欄，再進(jìn)行拆除橋梁、橋墩。為防止機(jī)械破碎橋梁切縫時(shí)拆除引起振動(dòng)，導(dǎo)致相鄰孔舊梁板修補(bǔ)處及絞縫下人工勾縫等混凝土渣塊脫落，釀成安全事故，可采用雙層彩條布或帆布將正在行車半幅高速路上方橋梁主孔上部構(gòu)造進(jìn)行包裹、困扎。（10）機(jī)械拆除時(shí)，禁止超載作業(yè)或任意擴(kuò)大使用范疇，供機(jī)械設(shè)備使用場(chǎng)地必要保證足夠承載力。作業(yè)中不得同步回轉(zhuǎn)、行走。機(jī)械不得帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)。（11）當(dāng)進(jìn)行高處拆除作業(yè)時(shí)，對(duì)較大尺寸構(gòu)件或沉重材料，必要采用起重機(jī)具及時(shí)吊下。拆卸下來(lái)各種材料應(yīng)及時(shí)清理，分類堆放在指定場(chǎng)合，禁止向下拋擲。（12）作業(yè)人員使用機(jī)具時(shí)，禁止超負(fù)荷使用或帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)（13）夜間施工時(shí)，拆除現(xiàn)場(chǎng)配備足夠照明、警示燈。（14）電、火焊作業(yè)時(shí)，必要事先清除下方及周邊易燃易爆物品，作業(yè)過(guò)程設(shè)專人監(jiān)護(hù)，做好防護(hù)辦法。（15）與本地氣象臺(tái)建立聯(lián)系，密切關(guān)注天氣狀況。施工中遇到雷雨、大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止露天拆除作業(yè)。（16）當(dāng)發(fā)生交通堵塞、交通事故、安全事故及火災(zāi)等，及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急辦法。

6交通安全保暢辦法及緊急預(yù)案由于本拆除橋梁施工特殊性，規(guī)定在施工期間不斷西安繞城高速路通行，且工期緊，施工中交通安全就顯得十分重要。項(xiàng)目經(jīng)理部制定了詳細(xì)交通安全保暢籌劃，成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)保暢小組。詳細(xì)實(shí)行性辦法如下：6.1安全組織機(jī)構(gòu)為了保證拆除橋梁施工安全及西安繞城高速路營(yíng)運(yùn)安全，項(xiàng)目經(jīng)理部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目副經(jīng)理管安全，各作業(yè)隊(duì)有一名副隊(duì)長(zhǎng)抓安全，各隊(duì)并設(shè)專職安全員，施工班組設(shè)兼職安全員安全組織機(jī)構(gòu)。建立健全安全規(guī)章制度，做好崗前安全教誨。組長(zhǎng)：×××副組長(zhǎng)：成員：聯(lián)系電話：在發(fā)生交通安全事故時(shí)，充分運(yùn)用社會(huì)資源，依照實(shí)際需要將與工程所在地地方財(cái)政機(jī)構(gòu)或部門申請(qǐng)?jiān)鲈缙砬蠡鹁?19增援、祈求醫(yī)院急求120增援、祈求110增援等。6.2交通安全施工辦法（1）拆除作業(yè)區(qū)為保障拆除施工作業(yè)人員和設(shè)備安全以及車輛安全運(yùn)營(yíng)，封閉待拆除橋兩端，對(duì)西安繞城高速在拆除施工中需封閉單向車道，把車道分流道另一單向通行車道。配合業(yè)主在待拆除橋梁兩側(cè)設(shè)立控制區(qū)別為四個(gè)區(qū)域：警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)，拆除橋梁兩端設(shè)立警告區(qū)與封閉區(qū)。警告區(qū)長(zhǎng)度為1000m，并在距離上游過(guò)渡區(qū)1000m處、500m處分別設(shè)立“前方施工1000m”、“前方施工500m”警示標(biāo)牌，在距離上游過(guò)渡區(qū)600m處設(shè)立“限速40Km/h”標(biāo)牌，在距離上游過(guò)渡區(qū)200m處設(shè)立窄路標(biāo)志；在施工作業(yè)區(qū)上游1Km處設(shè)立“前方1Km封閉車道施工，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛”標(biāo)牌。上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度為90m，并設(shè)立車道封閉標(biāo)牌。緩沖區(qū)長(zhǎng)度為50m，并在緩沖區(qū)與工作區(qū)之間設(shè)立防撞桶，防撞桶兩個(gè)為一組組合在一起使用，其上安裝黃色施工信號(hào)燈。作業(yè)區(qū)長(zhǎng)度依照施工實(shí)際狀況擬定。橋梁兩端警告區(qū)，設(shè)立“前方1000m橋梁正在拆除，請(qǐng)繞行”警示標(biāo)牌；距離橋梁兩端約50m處設(shè)立安全護(hù)欄或彩鋼板等障礙物，設(shè)立“此橋已封閉，請(qǐng)繞行”警示標(biāo)牌。（2）安全設(shè)施在距離上游過(guò)渡區(qū)200m處至作業(yè)區(qū)域內(nèi)設(shè)立錐形交通路標(biāo)、安全帶、路欄、施工隔離墩和防撞桶等安全設(shè)施，所有交通安全設(shè)施均具備夜間反光功能。錐形交通路標(biāo)間距為10m，并配備施工警告等使用。在上游過(guò)渡區(qū)至作業(yè)區(qū)范疇內(nèi)設(shè)立施工隔離墩，并由連桿相連。在緩沖區(qū)與作業(yè)區(qū)之間設(shè)立防撞墩。在施工警示標(biāo)牌、施工