2023年一級(jí)建造師之一建市政公用工程實(shí)務(wù)全真模擬考試試卷B卷含答案

2023年一級(jí)建造師之一建市政公用工程實(shí)務(wù)全真模

擬考試試卷B卷含答案

單選題（共30題）

1、輕軌交通高架橋上部結(jié)構(gòu)優(yōu)先采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其次才是鋼結(jié)構(gòu)，須

有足夠的豎向和橫向（）。

A.強(qiáng)度

B.剛度

C.穩(wěn)定性

D.A+B+C

【答案】B

2、地鐵基坑內(nèi)支撐圍護(hù)結(jié)構(gòu)的擋土應(yīng)力傳遞路徑是（）。

A.圍橡f支撐一圍護(hù)墻

B.支撐~圍護(hù)墻一圍棵

C.圍護(hù)墻一圍橡一支撐

D.圍護(hù)墻支撐一圍模

【答案】C

3、城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式是（）。

A.倒梯形橋墩

B.T形橋墩

C.雙柱式橋墩

D.Y形橋墩

【答案】B

4、（2019年真題）瀝青瑪蹄脂碎石混合料的結(jié)構(gòu)類型屬于（）。

A.骨架-密實(shí)

B.懸浮-密實(shí)

C.骨架-空隙

D.懸浮-空隙

【答案】A

5、供熱站中設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓底部錨固環(huán)鉤的外緣與預(yù)留孔壁和孔底的距離不

得小于（）mm

A.15

B.10

C.5

D.8

【答案】A

6、下列廠站構(gòu)筑物中，屬于給水處理構(gòu)筑物的是（）。

A.初沉淀池

B.二次沉淀池

C.澄清池

D.曝氣池

【答案】C

7、調(diào)壓站是城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)中用來(lái)調(diào)節(jié)和穩(wěn)定管網(wǎng)壓力的設(shè)施，通常是由調(diào)

壓器、閥門、（）、安全裝置、旁通管及測(cè)量?jī)x表等組成。

A.排水器

B.過(guò)濾器

C.疏水器

D.補(bǔ)償器

【答案】B

8、（2018年真題）關(guān)于供熱管道固定支架安裝的說(shuō)法，正確的是（）。

A.固定支架必嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)位置，并結(jié)合管道溫差變形量進(jìn)行安裝

B.固定支架應(yīng)與固定角板進(jìn)行點(diǎn)焊固定

C.固定支架應(yīng)與土建結(jié)構(gòu)結(jié)合牢固

D.固定支架的混凝土澆筑完成后，即可與管道進(jìn)行固定

【答案】C

9、（2012年真題）僅依據(jù)墻體自重抵抗擋土墻壓力作用的擋土墻，屬于（）

擋土墻。

A.恒重式

B.重力式

C.自立式

D.懸臂式

【答案】B

10、工程計(jì)量時(shí)，若發(fā)現(xiàn)工程量清單中出現(xiàn)漏項(xiàng)或計(jì)算偏差，應(yīng)按承包人在履

行合同義務(wù)過(guò)程中（）的工程量計(jì)算。

A.增加

B.合同約定

C.減少

D.實(shí)際完成

【答案】D

11＞密級(jí)配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用（）進(jìn)行碾壓。以增加密實(shí)性，其總質(zhì)

量不宜小于25to

A.輕型輪胎壓路機(jī)

B.振動(dòng)壓路機(jī)

C.光輪壓路機(jī)

D.重型輪胎壓路機(jī)

【答案】D

12、關(guān)于隧道淺埋暗挖法施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.施工時(shí)不允許帶水作業(yè)

B.要求開挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性

C.常采用預(yù)制裝配式襯砌

D.與新奧法相比，初期支護(hù)允許變形量較小

【答案】C

13、混凝土樁在場(chǎng)地堆放時(shí)，堆放高度最多為（）層

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】c

14、溝槽開挖規(guī)定，槽底原狀地基土不得擾動(dòng)，機(jī)械開挖時(shí)槽底預(yù)留（）土層

由人工開挖至設(shè)計(jì)高程，整平。

A.100~200mm

B.50?100mm

C.200~300mm

D.100~150mm

【答案】C

15、關(guān)于企業(yè)環(huán)境管理體系說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.企業(yè)環(huán)境管理體系重在對(duì)環(huán)境因素管理方案和運(yùn)行控制

B.對(duì)污染預(yù)防、資源能源節(jié)約措施的效果以及重大環(huán)境因素控制結(jié)果等環(huán)境績(jī)

效進(jìn)行監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)

C.對(duì)運(yùn)行控制、目標(biāo)指標(biāo)、環(huán)境管理方案的實(shí)現(xiàn)程度進(jìn)行監(jiān)測(cè)

D.通過(guò)環(huán)境管理體系審核和管理評(píng)審等手段，促進(jìn)管理水平持續(xù)改進(jìn)

【答案】A

16、基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素，當(dāng)基坑邊坡土體中的剪應(yīng)

力大于土體的（）強(qiáng)度時(shí)，邊坡就會(huì)失穩(wěn)坍塌。

A.抗扭

B.抗拉

C.抗壓

D.抗剪

【答案】D

17、關(guān)于瀝青碎石（AM）混合料和瀝青混凝土（AC）區(qū)別的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）

A.瀝青混凝土的瀝青含量較高

B.瀝青混凝土摻加礦質(zhì)填料

C.瀝青混凝土級(jí)配比例嚴(yán)格

D.形成路面的孔隙率不同

【答案】A

18、（2018年真題廣東海南）下列屬于路塹施工要點(diǎn)的是（）。

A.碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度及含水量

B.路床碾壓時(shí)應(yīng)視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施

C.路基高程應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值

D.先修筑試驗(yàn)段，以確定壓實(shí)機(jī)具組合、壓實(shí)遍數(shù)及沉降差

【答案】B

19、當(dāng)開挖基坑不很深，基坑涌水量不大，（）是應(yīng)用最廣泛、簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)的方

法。

A.輕型井點(diǎn)

B.集水明排

C.噴射井點(diǎn)

D.管井

【答案】B

20、投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照（）的要求編制投標(biāo)文件。

A.業(yè)主

B.招標(biāo)文件

C.工程造價(jià)

D.合同文本

【答案】B

21、鉆孔灌注樁施工中灌注首批水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管埋深應(yīng)不小于（）mo

A.0.5

B.0.8

C.1.0

D.1.2

【答案】C

22、下列關(guān)于直埋管道安裝施工要點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.預(yù)制直埋管道堆放時(shí)不得大于3層，且高度不得大于2m

B.預(yù)制直埋管道的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與管道安裝同時(shí)進(jìn)行

C.接頭的外護(hù)層安裝完成后，進(jìn)行氣密性檢驗(yàn)的壓力應(yīng)為0.2MPa

D.施工間斷時(shí)，管口應(yīng)用堵板臨時(shí)封閉

【答案】C

23、消毒室屬于職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施中的（）。

A.安全技術(shù)措施

B.工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)措施

C.輔助房屋及設(shè)施

D.安全宣傳教育設(shè)施

【答案】C

24、下列盾構(gòu)掘進(jìn)的地層中，需要采取措施控制后續(xù)沉降的是（）。

A.巖層

B.卵石

C.軟弱黏性土

D.砂土

【答案】C

25、選擇盾構(gòu)機(jī)時(shí)的技術(shù)先進(jìn)性原則要以（）為前提。

A.經(jīng)濟(jì)合理性

B.適用性

C.可靠性

D.操作性

【答案】C

26、水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般宜為（）。

A.3?7

B.7-10

C.10-14

D.14-21

【答案】D

27、定標(biāo)中，如果出現(xiàn)前三名中標(biāo)候選人均放棄其中標(biāo)資格或未遵循招標(biāo)文件

要求被取消其中標(biāo)資格，招標(biāo)人（）。

A.應(yīng)重新組織招標(biāo)

B.有權(quán)確定招標(biāo)人

C.應(yīng)確定第四名中標(biāo)

D.應(yīng)放棄招標(biāo)

【答案】A

28、按《給水排水管道工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》GB50268的規(guī)定，無(wú)壓管道的功

能性試驗(yàn)是（）。

A.水壓試驗(yàn)

B.閉水試驗(yàn)

C.閉氣試驗(yàn)

D.嚴(yán)密性試驗(yàn)

【答案】D

29、鋼拱架宜選用鋼筋、型鋼、鋼軌等制成，采用鋼筋加工而成格柵的主筋直

徑不宜小于（）。

A.16mm

B.18mm

C.20mm

D.22mm

【答案】B

30、雙層式或多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間應(yīng)噴灑（）。

A.粘層油

B.透層油

C.液體瀝青

D.乳化瀝青

【答案】A

多選題（共20題）

1、質(zhì)量控制“三檢制”流程內(nèi)容為（）。

A.監(jiān)理檢查

B.質(zhì)量工程專業(yè)檢查

C.企業(yè)檢查

D.工序或工種間互檢

E.實(shí)施班組自檢

【答案】BD

2、城市橋梁維護(hù)加固技術(shù)主要有（）。

A.增加截面加固

B.粘貼鋼板加固

C.改變結(jié)構(gòu)體系加固

D.增加縱向整體性加固

E.預(yù)應(yīng)力加固

【答案】ABC

3、索賠申請(qǐng)表應(yīng)填寫（）內(nèi)容。

A.設(shè)備閑置清單

B.索賠項(xiàng)目

C.索賠金額和日期

D.證明文件

E.有效票據(jù)

【答案】BCD

4、關(guān)于現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工的說(shuō)法，正確的有（）

A.采用支架法，支架驗(yàn)算的傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3

B.采用移動(dòng)模架法時(shí)，澆筑分段施工縫必須設(shè)在彎矩最大值部位

C.采用懸澆法時(shí)，掛籃與懸澆梁段混凝土的質(zhì)量比值不應(yīng)超過(guò)0.7

D.懸臂澆筑時(shí)，0號(hào)段應(yīng)實(shí)施臨時(shí)固結(jié)

E.懸臂澆筑時(shí)，通常最后澆筑中跨合龍段

【答案】ACD

5、超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大工程中的工具式模板工程包括（）項(xiàng)目。

A.滑模

B.大塊鋼模板

C.飛模工程

D.隧道模

E.爬模

【答案】ACD

6、根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分布分項(xiàng)工程安全管理辦法》，下列分部分項(xiàng)工程中,

需專家論證的工程有（）o

A.5m基坑工程

B.滑模模板工程

C.人工挖孔樁12m

D.頂管工程

E.采用常規(guī)設(shè)備起吊250kN的起重設(shè)備安裝工程

【答案】ABD

7、索賠申請(qǐng)表應(yīng)填寫（）內(nèi)容。

A.設(shè)備閑置清單

B.索賠項(xiàng)目

C.索賠金額和日期

D.證明文件

E.有效票據(jù)

【答案】BCD

8、安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)由安全風(fēng)險(xiǎn)（）的關(guān)系矩陣確定。

A.發(fā)生概率等級(jí)

B.直接經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)

C.周邊環(huán)境影響損失等級(jí)

D.人員傷亡等級(jí)

E.風(fēng)險(xiǎn)損失等級(jí)

【答案】A

9、保證供熱安全是管道的基本要求，需要重點(diǎn)控制的方面有（）。

A.材料質(zhì)量

B.設(shè)備檢測(cè)

C.運(yùn)營(yíng)管理

D.焊接檢驗(yàn)

E.運(yùn)行控制

【答案】ABD

10、關(guān)于防腐層施工，以下敘述正確的是（）。

A.相對(duì)濕度較大的環(huán)境對(duì)施工質(zhì)量的影響很大

B.涂刷類型的防腐層應(yīng)按規(guī)定分層施工

C.膠帶類型的防腐層施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制好施工溫度，嚴(yán)禁超溫加熱

D.冰凍期不宜進(jìn)行室外防腐層施工

E.膠帶類型的防腐層施工有搭接寬度和施工順序的要求

【答案】ABC

11、以下關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層運(yùn)輸與攤鋪施工技術(shù)要點(diǎn)正確的是（）。

A.雨期施工應(yīng)防止混合料淋雨

B.應(yīng)在第一次重冰凍到來(lái)之前一到一個(gè)半月內(nèi)完成施工

C.降雨時(shí)應(yīng)停止施工，己攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實(shí)

D.運(yùn)輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)措施

E.拌成的穩(wěn)定土應(yīng)及時(shí)運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)

【答案】ACD

12、下列屬于道路微表處大修工程施工準(zhǔn)備的有（）。

A.路面局部破損處進(jìn)行挖補(bǔ)處理

B.路面銃刨不少于2mm

C.寬度大于5mm的裂縫進(jìn)行灌漿處理

D.對(duì)原有路面病害進(jìn)行處理、刨平或補(bǔ)縫，使其符合設(shè)計(jì)要求

E.深度15?40mm的車轍、壅包應(yīng)進(jìn)行銃刨處理

【答案】ACD

13、施工方案應(yīng)包括的主要內(nèi)容有（）。

A.施工方法的確定

B.技術(shù)措施的確定

C.施工機(jī)具的選擇

D.施工組織設(shè)計(jì)

E.安全保證計(jì)劃

【答案】ABC

14、以下關(guān)于中洞法、側(cè)洞法、柱洞法、洞樁法說(shuō)法正確的是（）。

A.中洞法施工工序簡(jiǎn)單，施工引起的地面沉降較易控制

B.側(cè)洞法兩側(cè)洞施工時(shí)，中洞上方土體受多次擾動(dòng)，中洞施工若不夠謹(jǐn)慎可能

坍塌

C.柱洞法施工的關(guān)鍵是如何確保兩側(cè)開挖后初期支護(hù)同步作用在頂縱梁上

D.洞樁法是先挖洞，在洞內(nèi)制作樁（柱）、梁和頂部結(jié)構(gòu)，然后在其保護(hù)下施

工

E.側(cè)洞法施工在處理中洞頂部荷載轉(zhuǎn)移時(shí)，相對(duì)于中洞法要困難一些

【答案】BCD

15、項(xiàng)目部安全生產(chǎn)資料管理應(yīng)符合（）等要求。

A.由專職安全員負(fù)責(zé)施工安全生產(chǎn)資料管理，隨工程進(jìn)度同步收集、整理

B.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保存特種作業(yè)人員登記表，作業(yè)人員安全教育記錄表

C.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保存地上、地下管線及建（構(gòu)）筑物資料移交單

D.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保存安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)預(yù)算表

E.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保存項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源控制措施，生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案

【答案】ABC

16、水泥混凝土道路基層材料主要根據(jù)（）選用。

A.道路交通等級(jí)

B.地基容許承載力

C.傳遞荷載能力

D.路基抗沖刷能力

E.材料供應(yīng)能力

【答案】AD

17、在（）中采用淺埋暗挖法施工時(shí)，除需對(duì)地層進(jìn)行預(yù)加固和預(yù)支護(hù)外，隧

道初期支護(hù)施作的及時(shí)性及支護(hù)的強(qiáng)度和剛度，對(duì)保證開挖后隧道的穩(wěn)定性，

減少地層擾動(dòng)和地表沉降，都具有決定性的影響

A.松散的地層

B.軟弱破碎巖層

C.城鎮(zhèn)中施工

D.不穩(wěn)定的地層

E.地層自穩(wěn)時(shí)間較長(zhǎng)

【答案】ABD

18、下列關(guān)于排水管道閉水試驗(yàn)準(zhǔn)備工作的說(shuō)法中，正確的是（）.

A.全部預(yù)留孔應(yīng)封堵，不得滲水

B.管道兩端堵板承載力經(jīng)核算大于水壓力的合力

C.管道及檢查井外觀質(zhì)量已驗(yàn)收合格

D.管道與檢查井接口處已回填

E.頂管施工，其注漿孔封堵且管口按設(shè)計(jì)要求處理完畢，地下水位于管底以上

【答案】ABC

19、以下關(guān)于盾構(gòu)法隧道施工優(yōu)點(diǎn)說(shuō)法正確的是（）。

A.施工易于管理，施工人員也較少

B.適宜于建造覆土較深的隧道

C.施工受風(fēng)雨等氣候條件影響

D.當(dāng)隧道穿過(guò)河底或其他建筑物時(shí)，影響施工

E.除豎井施工外，施工作業(yè)均在地下進(jìn)行，不影響地面交通

【答案】AB

20、（2015年真題）疏水閥在蒸汽管中的作用包括（）。

A.排除空氣

B.阻止蒸汽逸漏

C.調(diào)節(jié)流量

D.排放凝結(jié)水

E.防止水錘

【答案】ABD

大題（共10題）

一、背景資料A公司中標(biāo)一城市主干道工程，道路路基為土質(zhì)路基，其中有近

50m的軟土路基，基層結(jié)構(gòu)為150mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為

150mm熱拌瀝青混凝土。總工期為9個(gè)月。開工前，項(xiàng)目部做好了施工交通準(zhǔn)

備工作，以減少施工對(duì)群眾社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響；并根據(jù)有關(guān)資料，結(jié)合工程

特點(diǎn)和自身施工能力編制了工程施工方案和質(zhì)量計(jì)劃。方案確定水泥穩(wěn)定碎石

采用集中廠拌方式，為確保質(zhì)量采取以下措施：不同粒級(jí)的石料、細(xì)集料分開

堆放；水泥、細(xì)集料覆蓋防雨。水泥穩(wěn)定碎石采用一次攤鋪到位施工，施工中

發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫。質(zhì)量計(jì)劃確定瀝

青混凝土面層為關(guān)鍵工序，制定了面層施工專項(xiàng)方案，安排鋪筑面層試驗(yàn)路

段，試驗(yàn)包括以下內(nèi)容：（1）通過(guò)試拌確定拌合機(jī)的操作工藝；（2）通過(guò)試

鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實(shí)工藝及松鋪系數(shù)。

【問(wèn)題】

1.工程施工前施工交通準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容

2.針對(duì)軟土路基地段可采取哪些方法進(jìn)行處理3.水穩(wěn)基層施工有何不妥，理由

是造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有哪些4.補(bǔ)充面

層試驗(yàn)路段的試驗(yàn)內(nèi)容。

【答案】L修建臨時(shí)便線（道）；導(dǎo)行臨時(shí)交通（編制交通疏導(dǎo)方案或交通組

織方案）；協(xié)助交通管理部門管好交通，使施工對(duì)群眾社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響降

到最低。

2.可采取采取置換法、拋石擠淤、塑料排水板、反壓護(hù)道、砂樁、粉噴樁、土

工織物等。3.400mm水泥穩(wěn)定碎石不能一次攤鋪到位，應(yīng)分兩次攤鋪；因?yàn)榘?/p>

剛性基層壓實(shí)厚度每層不應(yīng)超過(guò)200mln；可能原因有水泥含量過(guò)高（配合比不

適當(dāng)），含水量過(guò)高（含水量不符合要求），養(yǎng)護(hù)不周（養(yǎng)護(hù)天數(shù)不足，灑水

不足）。4.檢驗(yàn)各種施工機(jī)械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配（施工機(jī)械選

擇），驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用

量。5.最低攤鋪溫度可根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度等因素

確定。

二、1.背景：某公司承建城市地鐵工程標(biāo)段，包含一段雙線區(qū)間和一個(gè)車站,

區(qū)間隧道及風(fēng)道出入口采用暗挖法施工，車站的主體結(jié)構(gòu)采用明開法施工。區(qū)

間隧道上方為現(xiàn)況道路，路寬2

2.5m,道路沿線的地下埋設(shè)有雨水污水、天然氣、電信、供熱等管線，還有一

座公共廁所。隧道埋深15m左右，并穿越長(zhǎng)度100m左右的中風(fēng)化石灰?guī)r。巖層

以上分別為黏土2m,砂卵石5?7m,粉細(xì)砂2m,粉質(zhì)黏土3m,回填土2?

2.5m。施工日志顯示如下事件：事件一、設(shè)計(jì)文件提供的資料表明：隧道與地

下管線的垂直凈距都在3.5m以上；經(jīng)過(guò)分析，項(xiàng)目部認(rèn)為地下管線對(duì)暗挖隧道

施工的影響不大。但在挖到地面的公共廁所位置時(shí)隧道發(fā)生塌方。事件二、隧

道遇有中風(fēng)化石灰?guī)r時(shí)，項(xiàng)目部決定采用鉆爆法施工，施工前編制了專項(xiàng)方

案，并請(qǐng)當(dāng)?shù)氐谋茖＜覍彾?，獲準(zhǔn)后即組織實(shí)施。事件三、由于車站基坑內(nèi)

的一條給水干線和供熱管線遷移滯后，車站開挖推遲兩個(gè)月。事件四、隧道實(shí)

際長(zhǎng)度比清單長(zhǎng)度少1.5m,監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部扣除1.5m的長(zhǎng)度。2.問(wèn)題

及解答：見精選案例5分析表中內(nèi)容：

【答案】

【案例二】

某公司以1300萬(wàn)元的報(bào)價(jià)中標(biāo)一項(xiàng)直埋熱力管道工程，并于收到中標(biāo)通知書

50天后，接到建設(shè)單位簽訂工程合同的通知。招標(biāo)書確定工期為150天，建設(shè)

單位以采暖期臨近為由，要求該公司即刻進(jìn)場(chǎng)施工并要求在90天內(nèi)完成該項(xiàng)工

程。該公司未嚴(yán)格履行合同約定，臨時(shí)安排了一位具有一級(jí)建造師資格證書且

有類似工程經(jīng)驗(yàn)的人擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。此外，由于焊工不足，該工程項(xiàng)目部抽調(diào)

具有所需焊接項(xiàng)目合格證，但已在其他崗位工作近一年的人員充實(shí)焊工班，直

接進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管道焊接。為保證供暖時(shí)間要求，工程完工后，即按1.25倍設(shè)

計(jì)壓力進(jìn)行強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)，試驗(yàn)后連續(xù)試運(yùn)行48小時(shí)后投入供熱運(yùn)行。

【問(wèn)題】

1.指出建設(shè)單位存在的違規(guī)事項(xiàng)。

2.指出該公司選用項(xiàng)目經(jīng)理的違約之處，說(shuō)明擔(dān)任本工程項(xiàng)目經(jīng)理還應(yīng)具備的

基本條件。3.指出項(xiàng)目部抽調(diào)焊工做法中存在的問(wèn)題，說(shuō)明正確做法。4.指出

功能性試驗(yàn)存在的問(wèn)題，說(shuō)明正確做法。

【答案】本案例第1問(wèn)主要考查招標(biāo)投標(biāo)法相關(guān)規(guī)定?！墩袠?biāo)投標(biāo)法》第四十

六條規(guī)定：招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起三十日內(nèi)，按照招標(biāo)

文件和中標(biāo)人的投標(biāo)文件訂立書面合同。招標(biāo)人和中標(biāo)人不得再行訂立背離合

同實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議。本案例第2問(wèn)主要考查項(xiàng)目經(jīng)理具備的條件。該公

司未嚴(yán)格履行合同約定，臨時(shí)安排了一位具有一級(jí)建造師資格證書且有類似工

程經(jīng)驗(yàn)的人擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，這是該公司的違約之處；本工程項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)是市政

公用工程一級(jí)建造師，并持有建造師的注冊(cè)證書，且有類似工程經(jīng)驗(yàn)。本案例

第3問(wèn)主要考查焊工人員應(yīng)具備的要求?！短胤N作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管

理規(guī)定》第三十二條規(guī)定：離開特種作業(yè)崗位6個(gè)月以上的特種作業(yè)人員，應(yīng)

當(dāng)重新進(jìn)行實(shí)際操作考試，經(jīng)確認(rèn)合格后方可上崗作業(yè)。本案例第4問(wèn)主要考

查供熱管道的功能性試驗(yàn)。供熱管道壓力試驗(yàn)分為強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)。強(qiáng)度試

驗(yàn)應(yīng)在試驗(yàn)段內(nèi)的管道接口防腐、保溫施工及設(shè)備安裝前進(jìn)行，試驗(yàn)介質(zhì)為潔

凈水，環(huán)境溫度在5℃以上，試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍；嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力

為設(shè)計(jì)壓力的1.25倍，且不小于0.6MPa。工程已經(jīng)過(guò)有關(guān)各方預(yù)驗(yàn)收合格且

熱源已具備供熱條件后，對(duì)熱力系統(tǒng)應(yīng)按建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位認(rèn)可的參數(shù)進(jìn)行

試運(yùn)行，試運(yùn)行的時(shí)間應(yīng)為連續(xù)運(yùn)行72h。

四、1.背景：某市政工程公司中標(biāo)承建地鐵區(qū)間隧道工程標(biāo)段，隧道斷面為馬

蹄形，由拱頂、直邊墻和底板仰拱組成，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用噴錨暗挖法施

工。工程施工項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)沿線地上、地下構(gòu)筑物及施工環(huán)境進(jìn)行調(diào)研

后，確定了三個(gè)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源：①垂直穿越主干道；②斜穿磚混結(jié)構(gòu)辦公樓；③

斜穿雨水方溝（雨水方溝斷面凈尺寸3.8mX3.8m,位于隧道拱頂右上方，結(jié)構(gòu)

外側(cè)之間垂直距離3.5m,水平距離0.45m,斜交長(zhǎng)度93.5m）。依據(jù)工程設(shè)計(jì)

要求，項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、專項(xiàng)方案。專項(xiàng)方案措施之一

是在旱季方溝水量最小時(shí)進(jìn)行施工，以最大程度降低風(fēng)險(xiǎn)。在施工過(guò)程中，始

終采取洛陽(yáng)鏟超前探測(cè)方法；拱頂采用小導(dǎo)管超前注漿加固，依據(jù)類似工程經(jīng)

驗(yàn)，確定了施工參數(shù)。施工采用干法噴射混凝土，為保證施工掌子面工作條

件，隧道直墻設(shè)有強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。由于豎井拆遷影響，鄰近雨水方溝的隧道段

施工已進(jìn)入雨期，方溝水深約3m,施工隊(duì)仍按照施工順序進(jìn)行開挖，被監(jiān)理工

程師制止。2.問(wèn)題：（1）依據(jù)背景資料，本工程至少應(yīng)編制哪些專項(xiàng)方案？

（2）超前注漿中確定參數(shù)的做法是否正確，為什么？（3）指出噴錨暗挖隧道

職業(yè)健康安全技術(shù)措施不當(dāng)之處，給出正確做法。（4）被監(jiān)理工程師制止后，

施工項(xiàng)目部應(yīng)采取哪些措施？

【答案】（1）至少應(yīng)編制的專項(xiàng)方案有：穿越城市主干道施工專項(xiàng)方案、穿越

辦公樓施工專項(xiàng)方案、穿越雨水方溝施工專項(xiàng)方案。解析：考點(diǎn)涉及危險(xiǎn)性較

大的分項(xiàng)、分部工程專項(xiàng)方案知識(shí)，屬于綜合型考題。除參考答案外，還可依

據(jù)背景資料和工程實(shí)踐進(jìn)行補(bǔ)充：背景資料中提示；地鐵暗挖工程有3個(gè)一級(jí)

風(fēng)險(xiǎn)源，至少應(yīng)編制3個(gè)專項(xiàng)方案；還可加上豎井施工等專項(xiàng)方案?；有贝?/p>

已運(yùn)行的污水管道是施工一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，管道結(jié)構(gòu)狀況未提及，3nl的水深，表明

流量很大。在其下方暗挖施工會(huì)致使方涵下沉或不均勻下沉，進(jìn)而引發(fā)管道滲

漏甚至隧道坍塌的事故。除選擇季節(jié)施工外還應(yīng)考慮采取必要的導(dǎo)流和加固等

措施。這里應(yīng)提請(qǐng)注意的是：危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案，

是在編制施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，針對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程單獨(dú)編制的

專項(xiàng)施工方案，與針對(duì)施工中關(guān)鍵或難度較大的分部分項(xiàng)工程單獨(dú)編制的專項(xiàng)

施工方案是有著明顯區(qū)別的，首先應(yīng)判斷清楚再做回答。（2）項(xiàng)目部確定小導(dǎo)

管超前加固注漿參數(shù)的做法不正確，即便是土層參數(shù)和隧道結(jié)構(gòu)都相似，但每

個(gè)工程都有其自身?xiàng)l件和周圍環(huán)境；依據(jù)類似工程經(jīng)驗(yàn)確定漿液配合比、注漿

壓力、注漿量和注漿時(shí)間參數(shù)會(huì)致使注漿作業(yè)出現(xiàn)質(zhì)量安全事故。正確做法：

項(xiàng)目部應(yīng)在正式注漿加固前進(jìn)行試驗(yàn)，依據(jù)設(shè)計(jì)要求，繪制出P—Q—T（即注

漿壓力、注漿量和注漿時(shí)間）曲線，確定適當(dāng)?shù)膮?shù)。解析：考點(diǎn)為噴錨暗挖

超前支護(hù)小導(dǎo)管注漿工藝。除參考答案外，還應(yīng)參考下列資料進(jìn)行補(bǔ)充：1）注

漿工藝應(yīng)根據(jù)開挖面上部構(gòu)筑物情況和圍巖條件選擇注漿工藝（法），城市主

干道、雨水方溝、辦公樓都是對(duì)沉降、隆起變形敏感度很高的建（構(gòu)）筑物，

必須經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定注漿工藝。2）在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在砂

層中宜采用劈裂注漿法；在黏土層中宜采用劈裂或電動(dòng)硅化注漿法；在淤泥質(zhì)

軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。3）注漿工藝依據(jù)的理論可分為滲透注漿、劈

裂注漿、壓密注漿和電動(dòng)化學(xué)注漿四類，其應(yīng)用條件見下表。8（3）項(xiàng)目部的

噴錨暗挖隧道職業(yè)健康安全技術(shù)措施的不當(dāng)之處有：①采用干法噴射混凝土一

一隧道內(nèi)灰塵污染嚴(yán)重；②風(fēng)道（管）布設(shè)在隧道直墻部位一一影響隧道內(nèi)通

行，即空間位置不當(dāng)。正確做法：①采用濕法噴射混凝土施工，提高施工技術(shù)

水平，確保隧道內(nèi)特別是掌子面的粉塵含量達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；②科學(xué)布設(shè)隧道斷

面，通風(fēng)、照明等職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。解析：考點(diǎn)為

職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施與計(jì)劃內(nèi)容，但是無(wú)法在教材中直接找到，需依據(jù)

職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)控制內(nèi)容結(jié)合工程實(shí)踐作答。除參考答案外，還可作下列補(bǔ)

充：噴錨暗挖隧道應(yīng)采用濕法或潮法噴射混凝土工藝，盡可能降低隧道內(nèi)粉塵

含量，保證作業(yè)環(huán)境滿足有關(guān)規(guī)定。噴錨暗挖隧道斷面有限，既要保證作業(yè)安

全，又要有效利用空間。通常風(fēng)道直徑較大，應(yīng)布置在隧道頂部。照明系統(tǒng)則

應(yīng)布置在隧道兩側(cè)，以提高隧道內(nèi)光照強(qiáng)度。職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施與計(jì)

劃是以改善項(xiàng)目勞動(dòng)條件、防止工傷事故、預(yù)防職業(yè)病和職業(yè)中毒為主要目的

的一切技術(shù)組織措施。具體包括職業(yè)健康安全技術(shù)措施（以預(yù)防工傷事故為目

的，包括：防護(hù)裝備、保險(xiǎn)裝置、信號(hào)裝置及各種防護(hù)設(shè)施）；工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)

措施（以改善勞動(dòng)條件、預(yù)防職業(yè)病為目的，包括：防塵、防毒、防噪聲、防

振動(dòng)設(shè)施以及通風(fēng)工程等）。（4）被監(jiān)理工程師制止而停工后，施工項(xiàng)目部應(yīng)

采取如下措施：①因外部環(huán)境條件發(fā)生變化導(dǎo)致原專項(xiàng)方案無(wú)法正確實(shí)施，應(yīng)

進(jìn)行修改；修改后的專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新審核，施工項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)重新

組織專家進(jìn)行論證；②提出修改后專項(xiàng)方案和整改措施，報(bào)監(jiān)理方核準(zhǔn)；③及

時(shí)征得監(jiān)理方復(fù)查意見或經(jīng)建設(shè)單位同意，總監(jiān)理工程師簽發(fā)“工程復(fù)工

令”，恢復(fù)施工。解析：考點(diǎn)為綜合知識(shí)，涉及專項(xiàng)方案實(shí)施和安全隱患監(jiān)理

程序方面的有關(guān)規(guī)定。除參考答案外，還可參考下列內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充：1）專項(xiàng)方

案實(shí)施：《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號(hào)）第

八條規(guī)定：專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)部門組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)

量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照專項(xiàng)方案組織施

工，不得擅自修改、調(diào)整專項(xiàng)方案。如因設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、外部環(huán)境等因素發(fā)生變

化確需修改的，修改后的專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)重新審核。對(duì)于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性

較大工程的專項(xiàng)方案，施工單位應(yīng)當(dāng)重新組織專家進(jìn)行論證。第十五條規(guī)定：

專項(xiàng)方案實(shí)施前，編制人員或項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向現(xiàn)場(chǎng)管理人員和作業(yè)人員

進(jìn)行安全技術(shù)交底。第十六條規(guī)定：施工單位應(yīng)當(dāng)指定專人對(duì)專項(xiàng)方案實(shí)施情

況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和按規(guī)定進(jìn)行監(jiān)測(cè)。施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)定期巡查專項(xiàng)方

案實(shí)施情況。2）安全隱患停工的監(jiān)理程序：監(jiān)理人員在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)

施工現(xiàn)場(chǎng)存在嚴(yán)重的安全隱患，應(yīng)當(dāng)書面通知施工單位，情況嚴(yán)重的，要求施

工單位暫時(shí)停止施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位；施工單位應(yīng)及時(shí)提出整改措施，

報(bào)監(jiān)理單位核準(zhǔn)；督促施工單位嚴(yán)格按照施工整改措施進(jìn)行整改；確認(rèn)整改措

施后，及時(shí)簽署復(fù)查意見或報(bào)建設(shè)單位同意；總監(jiān)理工程師簽發(fā)“工程復(fù)工

令”，恢復(fù)正常施工。

五、某項(xiàng)目部承建居民區(qū)施工道路工程，制定了詳細(xì)的交通導(dǎo)行方案，統(tǒng)一設(shè)

置了各種交通標(biāo)志、隔離設(shè)施、夜間警示信號(hào)，沿街居民出入口設(shè)置了足夠的

照明裝置。工程要求設(shè)立降水井，設(shè)計(jì)提供了地下管線資料。施工中發(fā)生如下

事件：事件1:由于位置狹窄，部分圍擋設(shè)施占用了綠化帶，接到了綠化管理

部門的警告。事件2：實(shí)名制檢查中發(fā)現(xiàn)工人的工作卡只有姓名，沒(méi)有其他信

息。事件3：降水井護(hù)筒施工過(guò)程中，施工人員在開挖施工時(shí)發(fā)現(xiàn)了過(guò)街的電

力管線套管，于是項(xiàng)目部要求停止施工，并降低了開挖高度，繞開施工。問(wèn)

題：1.對(duì)于背景資料中交通導(dǎo)行方案的落實(shí)，還應(yīng)補(bǔ)充哪些保證措施?2.事件

1中，圍擋的設(shè)置存在什么問(wèn)題，如何糾正?3.事件2中，按照勞務(wù)實(shí)名制規(guī)

定，勞務(wù)人員佩戴的工作卡還應(yīng)包含哪些內(nèi)容?4.事件3中，施工單位的管線

調(diào)查可能存在哪些不足？

【答案】1.為了保證交通導(dǎo)行方案的落實(shí)，還應(yīng)補(bǔ)充的保證措施包括：（1）

嚴(yán)格劃分警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)范圍。

（2）嚴(yán)格控制臨時(shí)占路時(shí)間和范圍，特別是分段導(dǎo)行時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行獲準(zhǔn)方

案。（3）對(duì)作業(yè)工人進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、考核，并應(yīng)與作業(yè)隊(duì)簽訂《施工交

通安全責(zé)任合同》。（4）依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)變化，及時(shí)引導(dǎo)交通車輛，為行人提供方

便。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)按照施工方案，在主要道路交通路口設(shè)專職交通疏導(dǎo)員，積

極配合交通民警與協(xié)警搞好施工和社會(huì)交通的疏導(dǎo)工作；減少由于施工造成的

交通堵塞現(xiàn)象。（6）必要處搭設(shè)便橋。為保證居民出行和夜間施工創(chuàng)造必要的

條件。2.存在的問(wèn)題：圍擋占用綠化帶未獲批準(zhǔn)。糾正：先停止占用或恢復(fù)原

狀，向人民政府城市綠化行政主管部門補(bǔ)辦臨時(shí)用地手續(xù)，并優(yōu)化作業(yè)面。

3.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的勞務(wù)人員要佩戴工作卡，工作卡應(yīng)注明姓名、身份證號(hào)、工

種、所屬勞務(wù)企業(yè)。4.事件3中，施工單位的管線調(diào)查可能存在的不足：

（1）進(jìn)場(chǎng)后沒(méi)有依據(jù)建設(shè)方所提供的工程地質(zhì)勘察報(bào)告、基坑開挖范圍內(nèi)及影

響范圍內(nèi)的各種地上、地下管線及建（構(gòu)）筑物等有關(guān)資料，沒(méi)有查閱有關(guān)專

業(yè)技術(shù)資料，沒(méi)有掌握管線的施工年限、使用狀況、位置、埋深等數(shù)據(jù)信息；

（2）對(duì)于資料反映不詳、與實(shí)際不符或在資料中未反映管線真實(shí)情況的，沒(méi)有

向規(guī)劃部門、管線管理單位查詢，沒(méi)有在必要時(shí)在管理單位人員在場(chǎng)的情況下

進(jìn)行坑探以查明現(xiàn)狀。（3）對(duì)于基坑影響范圍內(nèi)的地上、地下管線及建（構(gòu)）

筑物，必須查閱相關(guān)資料并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，掌握結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)形式等情況。

【案例】

某公司承接一座城市跨河橋A標(biāo)，為上、下行分立的兩幅橋，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑為70m+120m+70m。建設(shè)中的輕軌交通工程B

標(biāo)高架橋在A標(biāo)兩幅橋梁中間修建，結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱

梁，跨徑為87.5m+145m+87.5m。三幅橋間距較近，B標(biāo)高架橋上部結(jié)構(gòu)底高于

A標(biāo)橋面3.5m以上。為方便施工協(xié)調(diào)，經(jīng)議標(biāo)，B標(biāo)高架橋也由該公司承建。A

標(biāo)兩幅橋的上部結(jié)構(gòu)采用碗扣式支架施工，由于所跨越河道流量較小，水面

窄，項(xiàng)目部施工設(shè)計(jì)采用雙孔管涵導(dǎo)流，回填河道并壓實(shí)處理后作為支架基

礎(chǔ)，待上部結(jié)構(gòu)施工完畢以后挖除，恢復(fù)原狀。支架施工前，采用L1倍的施

工荷載對(duì)支架基礎(chǔ)進(jìn)行預(yù)壓。支架搭設(shè)時(shí)，預(yù)留拱度考慮承受施工荷載后支架

產(chǎn)生的彈性變形。B標(biāo)晚于A標(biāo)開工，由于河道疏浚貫通節(jié)點(diǎn)工期較早，導(dǎo)致B

標(biāo)上部結(jié)構(gòu)不具備采用支架法施工條件。

【問(wèn)題】

1.該公司項(xiàng)目部設(shè)計(jì)導(dǎo)流管涵時(shí)，必須考慮哪些要求？

2.支架預(yù)留拱度還應(yīng)考慮哪些變形？3.支架施工前對(duì)支架基礎(chǔ)預(yù)壓的主要目的

是什么？4.B標(biāo)連續(xù)梁施工采用何種方法最適合？說(shuō)明這種施工方法的正確澆

筑順序。

【答案】本案例第1問(wèn)主要考查管涵的設(shè)計(jì)要求。管涵是埋在地下的水管，可

作為地面標(biāo)高以下的水道，是城鎮(zhèn)道路路基工程重要組成部分。本案例中公司

項(xiàng)目部設(shè)計(jì)導(dǎo)流管涵時(shí)應(yīng)考慮：河道管涵的斷面能滿足施工期間河水最大流量

要求；管涵強(qiáng)度必須滿足上部荷載要求；管涵長(zhǎng)度必須滿足支架地基寬度要

求。本案例第2問(wèn)主要考查預(yù)留施工拱度。支架和拱架應(yīng)預(yù)留施工拱度，在確

定施工拱度值時(shí)，應(yīng)考慮支架受力產(chǎn)生的彈性和非彈性變形，支架基礎(chǔ)的沉陷

和結(jié)構(gòu)物本身受力后各種變形。其中還應(yīng)考慮1/2汽車荷栽（不計(jì)沖擊力）引

起的梁或拱圈的彈性撓度。本案例第3問(wèn)主要考查支架基礎(chǔ)預(yù)壓的作用。各種

支架和模板安裝后，宜采取預(yù)壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形；

檢驗(yàn)地基承載力是否滿足施工荷載要求；防止由于地基沉降產(chǎn)生梁體混凝土裂

縫。本案例第4問(wèn)主要考查懸臂澆筑法及其施工順序。懸臂澆筑的主要設(shè)備是

一對(duì)能行走的掛籃。掛籃在已經(jīng)張拉錨固并與墩身連成整體的梁段上移動(dòng)。綁

扎鋼筋、立模、澆筑混凝土、施加預(yù)應(yīng)力都在其上進(jìn)行。完成本段施工后，掛

籃對(duì)稱向前各移動(dòng)一節(jié)段，進(jìn)行下一梁段施工，循序前進(jìn)，直至懸臂梁段澆筑

完成。懸澆梁體一般應(yīng)分四大部分澆筑，懸澆順序?yàn)椋海?）在墩頂托架或膺架上

澆筑0號(hào)段并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)；（2）在0號(hào)塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依

次對(duì)稱分段澆筑主梁至合龍前段；（3）在支架上澆筑邊跨主梁合龍段；（4）最

后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系。

七、某燃?xì)夤艿拦こ蹋懿臑镈N350mmPE管道，熱熔連接。全長(zhǎng)1500m。平均

埋深1.4m,場(chǎng)地地下水位于地表下1.6m。采用明挖法施工。開工前，在建設(shè)單

位主持下，設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行了設(shè)計(jì)交底后，施工單位編制了施工組織

設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后開始準(zhǔn)備施工。施工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部測(cè)量人員根

據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的管線坐標(biāo)和A,編制了測(cè)量方案，測(cè)量作業(yè)采用一人測(cè)兩次

的方法核對(duì)復(fù)測(cè)，核對(duì)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)測(cè)量記錄有一處錯(cuò)誤，用涂改液進(jìn)行了修

改，經(jīng)多次校核發(fā)現(xiàn)A無(wú)法形成附合或閉合路線，因此通知了B。B檢查復(fù)核后

發(fā)現(xiàn)確實(shí)存在問(wèn)題，向建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行了匯報(bào)。管道溝槽開挖過(guò)程

中，遇到了原勘察報(bào)告中未揭示的廢棄磚溝，項(xiàng)目部經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理口頭同意并拍

照后，組織人力和機(jī)械進(jìn)行了清除，事后僅以照片為依據(jù)申請(qǐng)合同外增加的工

程量確認(rèn)。因清除磚溝造成局部溝槽超挖近1m,用原土進(jìn)行了回填，并分層夯

實(shí)處理。管道進(jìn)場(chǎng)前抽樣進(jìn)行了性能試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果合格。項(xiàng)目部擬定的熱熔

焊接工藝流程如下：焊機(jī)狀態(tài)調(diào)試一管材準(zhǔn)備就位一Cf預(yù)熱一加溫熔化一Df

保壓冷卻。

【問(wèn)題】

1.指出背景資料中A、B分別指什么？

2.改正測(cè)量員測(cè)量過(guò)程錯(cuò)誤之處。3.清除廢棄磚溝合同外工程量還應(yīng)補(bǔ)充哪些

資料才能被確認(rèn)？4.項(xiàng)目部采用原土回填超挖溝槽方式不正確，請(qǐng)指出正確作

法。5.管道進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)做哪些檢驗(yàn)項(xiàng)目？6.指出熱熔焊接工藝流程中C、D名稱。

【答案】LA一—水準(zhǔn)點(diǎn)；B一一監(jiān)理工程師。

2.測(cè)量作業(yè)采用兩人分別核對(duì)，測(cè)量數(shù)據(jù)不得擦改、涂改，可斜線劃掉改正，

把正確數(shù)據(jù)填在上方。3.變更通知單和工程量確認(rèn)單。4.超挖有地下

水時(shí)，應(yīng)采用級(jí)配砂石或天然砂回填處理。5.靜液壓強(qiáng)度、熱穩(wěn)定性和斷

裂伸長(zhǎng)率。6.C——管材對(duì)正檢查；D——加壓對(duì)接

八、1.背景：某城市環(huán)路立交橋總長(zhǎng)

2.8km,其中跨越主干道部位設(shè)計(jì)采用鋼一混凝土結(jié)合梁，跨徑52m,分為3個(gè)

吊裝段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝。吊裝前搭設(shè)兩個(gè)門洞支架，鑒于吊裝中間段的單節(jié)鋼梁

自重約98t。施工項(xiàng)目部為此制定了專項(xiàng)施工方案，擬采取以下措施：措施

一、為保證吊車安裝作業(yè)，占用一條慢行車道，選擇在夜間時(shí)段自行封閉道路

后進(jìn)行鋼梁的吊裝作業(yè)。措施二、請(qǐng)具有相應(yīng)資質(zhì)的研究部門對(duì)鋼梁結(jié)構(gòu)在拼

裝過(guò)程中不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行分析計(jì)算。措施三、通過(guò)

招標(biāo)程序?qū)蓚€(gè)門洞支架的搭設(shè)及鋼梁拼裝分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，

明確安裝的技術(shù)質(zhì)量要求。2.問(wèn)題及解答：見精選案例3分析表中內(nèi)容：

【答案】

九、背景資料：某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)自下而上為水泥穩(wěn)定

碎石基層、AC-25瀝青混凝土70mm、AC-20瀝青混凝土50mm、SMAT3改性瀝青

混凝土40nlm；工期要求當(dāng)年5月份完成拆遷，11月底開放交通。由于城市道路

路口多，干擾因素多，施工難度較大；為確保按期完工，項(xiàng)目部在施工組織設(shè)

計(jì)獲準(zhǔn)后即開工實(shí)施。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，為避開白天交通高峰時(shí)段，

采用夜間運(yùn)料到場(chǎng)，白天攤鋪施工方式。施工過(guò)程中因揚(yáng)塵和局部水泥穩(wěn)定碎

石基層壓實(shí)度偏低被監(jiān)理工程師要求整改。由于交通等因素干擾，面層攤鋪時(shí)

已是12月中旬，白日氣溫低于5℃。建設(shè)單位要求：SMAT3改性瀝青混凝土留

待翌年春季施工，先行開放交通。問(wèn)題：1.項(xiàng)目部開工做法有無(wú)不妥之處給出

正確做法。2.就現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵問(wèn)題，簡(jiǎn)述整改措施。3.分析水泥穩(wěn)定碎石基層壓

實(shí)度偏低的主要原因，給出對(duì)策。4.簡(jiǎn)述建設(shè)單位先行開放交通要求的主要考

慮因素。5.項(xiàng)目部為后續(xù)施工應(yīng)注意哪些事項(xiàng)

【答案】1.不妥之處：項(xiàng)目部在施工組織批準(zhǔn)后即開工。正確做法：實(shí)行建設(shè)

工程監(jiān)理制度的工程項(xiàng)目開工，應(yīng)由總監(jiān)理工程師下達(dá)開工令。2.就現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵

問(wèn)題相應(yīng)整改措施如下：運(yùn)輸車應(yīng)封閉或覆蓋，及時(shí)清理遺撒；現(xiàn)場(chǎng)堆料及時(shí)

覆蓋；現(xiàn)場(chǎng)布置灑水車灑水降塵；請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查整改完成情況并驗(yàn)收。

3.水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度偏低的主要原因：夜間運(yùn)輸，白天鋪筑，造成部分

水泥穩(wěn)定碎石粒料堆置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，超過(guò)水泥的初凝時(shí)間，水泥強(qiáng)度已經(jīng)損失。

可采取的對(duì)策：局部返工重修。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定施工參數(shù)，制定施工措施并嚴(yán)

格執(zhí)行。4.建設(shè)單位要求先行開放交通的主要考慮因素：（1）城市主干道的瀝

青混合料，特別是SMA改性瀝青磨耗層嚴(yán)禁在施工溫度低于5℃時(shí)施工；（2）接

近春節(jié)，要保證社會(huì)交通需求。5.為保證翌年春天攤鋪SMA改性瀝青磨耗層

（4mm）,重點(diǎn)應(yīng)做好成品保護(hù)工作；設(shè)有專人在有關(guān)部門協(xié)助下巡視路面及附屬

設(shè)施，防止污染和損壞。

一十、A公司中標(biāo)地鐵車站及配套工程，合同額2.1億元人民幣，工期30個(gè)

月。施工項(xiàng)目部將車站聯(lián)絡(luò)通道以勞務(wù)分包形式交給B公司施工。車站基坑圍

護(hù)結(jié)構(gòu)為混凝土灌注樁+樁間錨噴混凝土，采用四道鋼管支撐。施工降水直接排

入鄰近的