信號(hào)工練習(xí)題含答案

信號(hào)工練習(xí)題含答案

1、中修后的車站（區(qū)間）應(yīng)及時(shí)修改各種（），做到正確、清晰、完整、

與實(shí)際相符。

A、圖紙

B、配線

C、標(biāo)識(shí)

D、建筑接近限界

答案：ACD

2、ZPW.XK-G型空芯線圈設(shè)備作用（）。

A、平衡牽引電流回流，減小了工頻諧波對(duì)軌道電路設(shè)備的影響。

B、對(duì)于上、下行線路間的兩個(gè)空芯線圈中心線可做等電位連接。平衡線路

間牽引電流，并保證維修人員安全。

C、作抗流變壓器。

D、空芯線圈為諧振槽路提供一個(gè)較為合適的Q值，保證調(diào)諧區(qū)工作的穩(wěn)

定性。

答案：ABCD

3、遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況應(yīng)斷開(kāi)：（）

A、電源開(kāi)關(guān)

B、斷路器

C、負(fù)荷開(kāi)關(guān)

D、隔離開(kāi)關(guān)

答案：BCD

4、在“運(yùn)統(tǒng)-46”上登記時(shí)，如果作業(yè)地點(diǎn)在站內(nèi)時(shí)，須以。寫明作業(yè)

地點(diǎn)

A、信號(hào)機(jī)

B、道岔

C、股道

D、咽喉

答案：ABC

5、ZDJ9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路JDD定型組合繼電器動(dòng)作順序正確的是OO

A、DCJ↑→SFJ↑→1DQJ↑→2DQJ轉(zhuǎn)極

B、SFJt-DCJ↑-→1DQJITDQJ轉(zhuǎn)極

C、FCJt-SFJ↑-IDQJtTDQJ轉(zhuǎn)極

D、SFJt?→FCJ↑-*2DQJ轉(zhuǎn)極-IDQJt

答案：AC

6、電務(wù)部門首先要充分認(rèn)識(shí)冬季作業(yè)安全的特點(diǎn)，摸清規(guī)律，結(jié)合本單位

的實(shí)際情況，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，及時(shí)制定冬季防寒安全技

術(shù)組織措施和冬季除雪、應(yīng)急搶修的應(yīng)急預(yù)案，做到（）。

A、超前預(yù)想

B、提前發(fā)動(dòng)

C、物資到位

D、演練超前

答案：ABCD

7、道岔清掃標(biāo)準(zhǔn)：Oo

A、滑床板與尖軌、可動(dòng)心軌接觸部分油潤(rùn)

B、無(wú)嚴(yán)重銹蝕、油垢

C、無(wú)異物、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活

D、岔區(qū)無(wú)垃圾雜物

答案：ABCD

8、普速鐵路施工等級(jí)分為O?

A、I

B、II

C、III

D、IV

答案：ABC

9、施工項(xiàng)目有哪些Oo

A、線路及站場(chǎng)設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工。

B、在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、渡槽和電力線路、通信線路、桿

塔、油氣管線等設(shè)施的施工。

C、在信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞、CTC/TDCS,列控等行車設(shè)備上的大中修、改造施

?ɑ

D、影響營(yíng)業(yè)線正常運(yùn)營(yíng)的鐵路重要信息系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境改造、軟硬件平臺(tái)更

新、應(yīng)用軟件變更等施工。

答案：ABCD

10、工區(qū)要提報(bào)冬運(yùn)所需要各種物資如（）等的需求計(jì)劃以及房屋修繕計(jì)

劃，技術(shù)科匯總后要編制用料計(jì)劃，交材料科按計(jì)劃采購(gòu)或加工制作，儲(chǔ)備到

指定處所。

A、除雪工具

B、生產(chǎn)用料

C、搶修備品

D、取暖用煤

答案：ABCD

11、清掃道岔時(shí)應(yīng)執(zhí)行聯(lián)系制度，由車站值班員（列車調(diào)度員）對(duì)道岔單

鎖后方可進(jìn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

12、調(diào)車信號(hào)機(jī)在全部調(diào)車車列全部越過(guò)調(diào)車信號(hào)機(jī)關(guān)閉。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

13、25HZ相敏軌道電路中，交流二元二位軌道繼電器的復(fù)示繼電器應(yīng)采用

無(wú)極緩動(dòng)繼電器JWXC-H310o

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

14、勞動(dòng)防護(hù)用品不同于一般的商品，直接涉及到勞動(dòng)者的生命安全和身

體健康，故要求其必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

15、各種變壓器及整流器的絕緣電阻在現(xiàn)場(chǎng)使用中應(yīng)大于IOOMΩo

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

16、道岔凍結(jié)處，可以用火把微烤，或用開(kāi)水澆。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

17、安全型繼電器都是直流繼電器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

18、防雷裝置、電纜屏蔽應(yīng)接至扼流變壓器中間連接板上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

19、距40Om看不清注意或減速信號(hào)，為惡劣天氣。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

20、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位為從業(yè)人員提供勞動(dòng)防護(hù)用品時(shí)，可根據(jù)情況采用貨幣

或其他物品替代。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

21、作業(yè)人員必須向室內(nèi)駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)作業(yè)地點(diǎn)及范圍；同一天窗點(diǎn)內(nèi)

對(duì)多組道岔作業(yè)時(shí)，由主表人與室內(nèi)駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系對(duì)道岔位置進(jìn)行扳動(dòng)確認(rèn),

并由室內(nèi)駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行單鎖。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

22、自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞區(qū)間未開(kāi)放出站信號(hào)機(jī)，列車啟動(dòng)后發(fā)覺(jué)停車,

但越過(guò)信號(hào)機(jī)或警沖標(biāo)時(shí)，列一般事故。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

23、清掃(含除雪)聯(lián)鎖道岔時(shí)，不須使用安全木楔。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

24、ZD(J)9系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)交流系列采用三相380V交流電動(dòng)機(jī)，故障少,

電纜單芯控制距離長(zhǎng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

25、清掃道岔原則上在“天窗”時(shí)間內(nèi)進(jìn)行；無(wú)“天窗”而確需清掃時(shí)，

可要點(diǎn)利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

26、凡電務(wù)人員在維護(hù)、測(cè)試、調(diào)整等作業(yè)時(shí)發(fā)生信號(hào)電路短路、斷路、

混線、虛接，使電氣設(shè)備誤動(dòng)或不動(dòng)造成故障耽誤列車時(shí)，列電務(wù)部門責(zé)任事

故。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

27、遇專、特運(yùn)前，檢查結(jié)果在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記（無(wú)人站

由設(shè)備管理單位調(diào)度匯總后向調(diào)度所專業(yè)調(diào)度報(bào)告，不設(shè)專業(yè)調(diào)度的，向列車

調(diào)度員報(bào)告）。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

28、鐵路事故調(diào)查處理科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是，注重實(shí)效的原則。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

29、發(fā)生鐵路交通事故，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照國(guó)務(wù)院和國(guó)務(wù)院有關(guān)主管

部門關(guān)于事故調(diào)查處理的規(guī)定辦理，并及時(shí)恢復(fù)正常行車，任何單位和個(gè)人不

得阻礙鐵路線路開(kāi)通和列車運(yùn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

30、事故造成中斷鐵路行車的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即組織搶修，盡快恢

復(fù)鐵路正常行車；必要時(shí)，鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮部門應(yīng)當(dāng)調(diào)整運(yùn)輸徑路，減少事

故影響。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

31、向信號(hào)機(jī)械室供電的電力引入電纜不得與信號(hào)電纜同溝敷設(shè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

32、軌道電路分路不良時(shí)須降低軌面電壓。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

33、通過(guò)控制臺(tái)準(zhǔn)備的進(jìn)路，由電務(wù)人員負(fù)責(zé)確認(rèn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

34、區(qū)間正線上的道岔須與有關(guān)信號(hào)機(jī)或閉塞設(shè)備聯(lián)鎖。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

35、電務(wù)部門對(duì)經(jīng)感度試驗(yàn)確定為分路不良的軌道區(qū)段，要在《行車設(shè)備

檢查登記簿》中登記,并注明“不影響正常排列進(jìn)路、開(kāi)放信號(hào)”，車站站長(zhǎng)簽

認(rèn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

36、在火場(chǎng)中，充滿了各種各樣的危險(xiǎn)：烈焰、高溫、煙霧、毒氣等。自

我保護(hù)措施是用濕毛巾捂住口鼻，必要時(shí)匍匐前行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

37、信號(hào)機(jī)梯子安設(shè)牢固，各部螺絲緊固，支架水平，無(wú)彎曲，基礎(chǔ)漏出

硬化面50mm左右。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

38、25Hz相敏軌道電路送電端限流電阻的阻值與JZXC-480型交流軌道電

路一樣可以根據(jù)需要調(diào)整在不小于2Q的范圍內(nèi)（對(duì)道岔區(qū)段）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

39、對(duì)于所有的信號(hào)而言，都需要信號(hào)輔助繼電器

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

40、轉(zhuǎn)換道岔時(shí)，可以使用“來(lái)回轉(zhuǎn)”或“多轉(zhuǎn)幾下”等模糊用語(yǔ)聯(lián)系，

沒(méi)有必要說(shuō)明設(shè)備名稱、轉(zhuǎn)換次數(shù)，室內(nèi)駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行復(fù)誦并在轉(zhuǎn)換完成后

將道岔單鎖。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

41、新職工及轉(zhuǎn)崗、復(fù)工、改職人員必須經(jīng)過(guò)行車安全和人身安全教育和

專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，方可上崗位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

42、車站、段管線道岔表示器由電務(wù)部門負(fù)責(zé)維護(hù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

43、在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走路肩。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

44、鐵路平交道口的警示燈、安全防護(hù)設(shè)施由所在地的道路管理部門設(shè)置、

維護(hù)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

45、為了保證不間斷供電，對(duì)一級(jí)負(fù)荷應(yīng)有兩路獨(dú)立電源作為主電源和副

電源。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

46、調(diào)整25HZ相敏軌道電路時(shí)，當(dāng)軌道電壓不標(biāo)準(zhǔn)，可以對(duì)受電端軌道變

壓器的抽頭進(jìn)行調(diào)整。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

47、冬季在營(yíng)業(yè)線作業(yè)時(shí)，要注意列車及調(diào)車作業(yè)情況，特別是溜放車。

上道作業(yè)可不設(shè)專人防護(hù)，二人一起作業(yè)時(shí)可面對(duì)相同的方向。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

48、冬季穿棉服要襖身緊、袖口嚴(yán)、褲角緊、褲襠松，帶棉帽子要有耳孔,

要穿膠底鞋，不要穿塑料底鞋，以防滑到，更不要穿硬底鞋或釘有鐵釘?shù)男?/p>

鞋號(hào)略大一些，以防過(guò)緊凍腳。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

49、箱盒基礎(chǔ)傾斜度不超過(guò)IOmm,箱盒底距離地面不少于15Onlnb排水要

良好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

50、普通護(hù)套電纜在環(huán)境溫度低于-3。C時(shí)應(yīng)采取加溫措施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

51、正在使用中發(fā)生暫時(shí)跳閘或電源波動(dòng)時(shí)，信號(hào)工區(qū)應(yīng)及時(shí)向電力工區(qū)

反饋。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

52、事故調(diào)查處理應(yīng)堅(jiān)持以事實(shí)為依據(jù)，以法律、法規(guī)、規(guī)章為準(zhǔn)繩，認(rèn)

真調(diào)查分析，查明原因，認(rèn)定損失，定性定責(zé)，追究責(zé)任，總結(jié)教訓(xùn)，提出整

改措施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

53、《普速鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則-業(yè)務(wù)管理》規(guī)定未簽訂施工安全協(xié)議及施工

安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴(yán)禁施工。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

54、禁止使用U盤和移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備接入電務(wù)行車設(shè)備相關(guān)服務(wù)器和終端拷

貝數(shù)據(jù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

55、進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過(guò)信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確

時(shí)，均視為停車信號(hào)。接近信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均

視為進(jìn)站信號(hào)機(jī)為關(guān)閉狀態(tài)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

56、作業(yè)中必須按規(guī)定著裝，佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用品，嚴(yán)格執(zhí)

行安全技術(shù)操作規(guī)程。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

57、轉(zhuǎn)轍機(jī)鑰匙及手搖把保管：無(wú)人站由工務(wù)人員保管；

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

58、轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把插孔鑰匙及手搖把由電務(wù)部門統(tǒng)一配置編號(hào)后放入電務(wù)

配置的專用箱內(nèi)并加封。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

59、軌道電路分路不良測(cè)試判斷時(shí)禁止在軌道電路各種連接線上進(jìn)行分路

不良測(cè)試。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

60、在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，更換軌道電路絕緣時(shí)，應(yīng)在確認(rèn)扼流變壓器連

接線各部連接良好后，方準(zhǔn)開(kāi)始作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

61、信號(hào)防雷的氧化鋅壓敏電阻應(yīng)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

62、極性交叉是軌道電路絕緣破損的防護(hù)措施之一。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

63、防雷元件測(cè)試規(guī)定“帶劣化指示防雷元件不測(cè)試”。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

64、扼流變壓器引接線、中心連接板、回流線連接牢固，防混良好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

65、操縱板在絲母的作用下，推動(dòng)鎖閉塊克服彈簧的彈力回退，從而使表

示接點(diǎn)轉(zhuǎn)換，切斷表示電路；鎖閉塊進(jìn)一步回退，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)的解鎖。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

66、外鎖閉裝置尖軌、心軌各牽引點(diǎn)定反位鎖閉量偏差不超標(biāo)，偏差可不

位于同一側(cè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

67、因事故死亡、重傷人數(shù)7日內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級(jí)變化的，相應(yīng)

改變事故等級(jí)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

68、為職工提供符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品，并監(jiān)督、教育

職工按照使用規(guī)則佩戴、使用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

69、帶電的設(shè)備不能直接接地，只能通過(guò)適當(dāng)?shù)姆览自拥亍?/p>

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

70、為加強(qiáng)集團(tuán)公司鐵路技術(shù)管理，根據(jù)中國(guó)鐵路總公司《鐵路技術(shù)管理

規(guī)程（普速鐵路部分）》（以下簡(jiǎn)稱《技規(guī)》）和《〈行規(guī)X行細(xì)＞編制規(guī)則》

等相關(guān)規(guī)定，結(jié)合集團(tuán)公司普速鐵路具體條件和運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際，制定《青藏集

團(tuán)公司普速鐵路行車組織規(guī)則》。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

71、m/h以上區(qū)段，應(yīng)采用膠結(jié)絕緣。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

72、對(duì)損毀、移動(dòng)鐵路信號(hào)裝置及其他行車設(shè)施或者在鐵路線路上放置障

礙物的，鐵路職工有權(quán)制止，可以扭送公安機(jī)關(guān)處理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

73、冬季室外作業(yè)時(shí)，戴任何防寒帽都可以。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

74、進(jìn)站、通過(guò)、接近、遮斷信號(hào)機(jī)，顯示距離不得小于800米。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

75、電務(wù)設(shè)備地線必須連接牢固，接觸良好，接地電阻符合要求。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

76、雙人作業(yè)時(shí)可以同時(shí)接觸導(dǎo)電和接地部分。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

77、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)國(guó)家明令淘汰的危及生產(chǎn)安全的落后工藝、設(shè)備，可

采取加強(qiáng)管理和加強(qiáng)安全教育措施后繼續(xù)使用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

78、暑期露天作業(yè)要結(jié)合實(shí)際情況、合理調(diào)整作業(yè)時(shí)間，盡量避開(kāi)高溫時(shí)

間，以免中暑事故發(fā)生。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

79、進(jìn)路正常解鎖，總是ILJ先吸起，2LJ后吸起。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

80、C類火災(zāi)指的是氣體火災(zāi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

81、移頻軌道電路和其他軌道電路一樣，也是利用兩根鋼軌作為輸送信息

的通通，由于傳輸?shù)男畔⑹且祁l信息，因此，稱其為移頻軌道電路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

82、一送多受區(qū)段受電端端電壓相差不超過(guò)IV。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

83、送電端限流電阻的數(shù)值，應(yīng)按原理圖的規(guī)定加以固定，不應(yīng)作為軌道

電路的調(diào)整手段進(jìn)行調(diào)整。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

84、進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)及線路所的通過(guò)信號(hào)機(jī)，均以顯示停車信號(hào)

為反位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

85、電纜兩端要有2M余量，室內(nèi)應(yīng)有5m余量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

86、聯(lián)動(dòng)道岔作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁多組人員多點(diǎn)同時(shí)作業(yè)，只允許一組人員作業(yè),

必須確認(rèn)聯(lián)動(dòng)道岔作業(yè)點(diǎn)及另一點(diǎn)無(wú)人作業(yè)，再轉(zhuǎn)換道岔。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

87、雷雨或暴風(fēng)、雨、雪天氣時(shí)，嚴(yán)禁在鐵塔、通信桿、信號(hào)機(jī)上作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

88、遇工務(wù)、電務(wù)、車站對(duì)既有道岔及股道編號(hào)不一致時(shí)，由車務(wù)站段及

時(shí)組織統(tǒng)一。集中聯(lián)鎖的道岔及股道編號(hào)以工務(wù)為準(zhǔn)，非集中聯(lián)鎖的道岔及股

道編號(hào)以工務(wù)為準(zhǔn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

89、一個(gè)端子柱上，允許最多上二個(gè)線頭，并用墊片隔開(kāi)，端子柱上應(yīng)用

兩個(gè)螺帽緊固。