施工組織設(shè)計公路樣本

第四篇施工組織設(shè)計建議書表1施工組織設(shè)計文字闡明一、施工組織設(shè)計編制闡明（一）編制根據(jù)1、金寨縣馬三公路改建工程合同段招標(biāo)文獻(xiàn)及參照資料。2、現(xiàn)場考查設(shè)計圖紙、設(shè)計文獻(xiàn)、設(shè)計資料。3、交通部頒發(fā)現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、驗標(biāo)、公路工程施工定額、概預(yù)算編制辦法。4、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得關(guān)于資料。5、我公司擁有科技工法成果和既有管理水平、勞力設(shè)備、技術(shù)能力，以及長期從事公路建設(shè)所積累豐富施工經(jīng)驗。（二）編制范疇金寨縣馬三公路改建工程馬窯至龔店段，即設(shè)計里程K0+000～K6+500全長6.6Km范疇內(nèi)土建工程，內(nèi)容涉及路基、路面、橋涵、防護(hù)工程設(shè)施等，達(dá)到招標(biāo)文獻(xiàn)及有關(guān)資料合格（三）編制原則1、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文獻(xiàn)所規(guī)定工程施工工期，招標(biāo)合同條款以及招標(biāo)文獻(xiàn)各項規(guī)定，依照工程特點和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡量提前完畢。2、堅持在實事求是基本上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)合用原則。在保證工程質(zhì)量原則前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測試辦法。3、合理安排施工程序和順序，做到布局合理，突出重點，全面展開，平行流水作業(yè)、對的選用施工辦法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免不必要重復(fù)工作，以保證施工持續(xù)均衡有序進(jìn)行。4、施工進(jìn)度安排注意各分項工程間協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)對施工影響。5、結(jié)合現(xiàn)場實際狀況，因時因地制宜，盡量運用原有設(shè)施或就近已有設(shè)施，減少各種暫時工程，盡量運用本地合格資源，合理安排運送裝卸與儲存作業(yè)，減少物資運送周轉(zhuǎn)工作量。6、堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)辦法實行動態(tài)管理，并按動靜結(jié)合原則，精心進(jìn)行施工場地規(guī)劃布置，節(jié)約施工暫時用地，不占或少占農(nóng)田，不破壞植被。嚴(yán)格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)原則化施工現(xiàn)場。7、嚴(yán)格執(zhí)行交通部頒發(fā)現(xiàn)行和招標(biāo)文獻(xiàn)明確設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范及驗收原則。二、工程概況（一）工程簡要金寨縣馬三公路馬窯至龔店起點馬窯光磁大道，止點龔店村，全長6.5KM，該路為山嶺重丘三級路原則設(shè)計，路基寬6米（除邊溝外），路面寬4.5米，路面構(gòu)造為壓實20厘米砂礫石底層+15厘米厚5%水泥穩(wěn)定層+18厘米厚C30混凝土路面?；炷谅访婀こ滩捎脧?qiáng)制拌和機(jī)拌合。（二）工程自然特性1、地形、地貌路線原有公路線形級別較低，地勢起伏，空間狹窄。2、水文氣象線路多為山地地段，某些地段基巖露頭。3、沿線自然條件沿線村莊密集，電力線、網(wǎng)分布齊全，施工時與關(guān)于部門協(xié)商接用，集中用電施工場地，應(yīng)安裝相應(yīng)負(fù)荷量變壓器供電，個別構(gòu)造物采用發(fā)電機(jī)組供電。（三）施工材料石料：本標(biāo)段采用船板沖生產(chǎn)石料砂：本標(biāo)段采用梅山清水河砂。水泥：重要從六安海螺水泥，該廠產(chǎn)品規(guī)格齊全，質(zhì)量穩(wěn)定優(yōu)良，為國家產(chǎn)品質(zhì)量免檢公司，可供本工程使用。水：重要取自路線穿越河溝，水量豐富，水質(zhì)較好，無污染，可做生產(chǎn)、生活用水。涵管等材料均在業(yè)主指定廠商范疇內(nèi)采購。三、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場辦法（一）機(jī)械設(shè)備安排、動員周期及調(diào)遣辦法1、機(jī)械設(shè)備安排（1）重要工程機(jī)械配備土石方機(jī)械設(shè)備：挖、裝、運、填、平、推、壓，采用機(jī)械化一條龍作業(yè)；砼機(jī)械設(shè)備：全線施工用砼重要在拌和站集中生產(chǎn)，砼運送車運送，輸送泵灌注；零星砼采用有自動計量裝置攪拌機(jī)攪拌。供電設(shè)備：以接用地方高壓電、安裝變壓器為主，自備某些柴油發(fā)電機(jī)。（2）擬投入本合同重要施工機(jī)械表詳見輔助資料表中“重要施工機(jī)械”。2、機(jī)械設(shè)備動員周期工程中標(biāo)并簽定合同后，咱們將及時按規(guī)定組織具備足夠施工能力設(shè)備上場，并作好施工前準(zhǔn)備工作。施工準(zhǔn)備用10天時間，完畢設(shè)備調(diào)遣和設(shè)備維修以及其她準(zhǔn)備工作。實驗、測量、質(zhì)檢儀器在工程開工前運到工地，并盡快建立工地實驗室，獲得實驗、計量資格，及時開展施工前實驗超前工作。3、機(jī)械設(shè)備調(diào)遣運送辦法我公司在有機(jī)械可以直接通過運送汽車調(diào)遣至施工現(xiàn)場。挖掘機(jī)、推土機(jī)等優(yōu)先裝車運到工地以便加寬、修整原有鄉(xiāng)村道路和新修便道、平整場地。(二)人員安排、調(diào)遣及任務(wù)劃分1、勞力組織調(diào)配籌劃我公司若能中標(biāo)，在人員進(jìn)場邁進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)及應(yīng)知應(yīng)會教誨，技術(shù)、管理人員規(guī)定參加過相應(yīng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并持有資格證或結(jié)業(yè)證書，從事特殊工種職工應(yīng)持有特殊工種上崗證，所需非純熟勞動力大某些將從本地貧困地區(qū)雇用，并在項目實行期間做好人員管理工作。本合同段擬定派出我集團(tuán)公司第一工程有限公司上場施工。依照工程量及工期安排規(guī)定，擬上場一種土石方機(jī)械施工隊、一種橋涵隊、一種路面施工隊。勞力組織調(diào)配籌劃如下表。

重要勞動力籌劃表工種按工程施工階段投入勞動力狀況（人）9月---11月9月10月11月公司管理人員5555555555現(xiàn)場工程師3333333333放線員4442222222實驗員8141414111110101010機(jī)械工4444444444備用人員5555555555資料員3333333333瓦工20202020302530303030汽車司機(jī)6666666666注：1、投標(biāo)人應(yīng)按所有列格式提交預(yù)計勞動力籌劃表。2、本籌劃是以每班八小時工作制為基本編制。2、任務(wù)劃分籌劃規(guī)定工期84日歷天，我部將合理安排施工，在籌劃工期內(nèi)完畢合同規(guī)定工程。詳細(xì)籌劃建施工籌劃網(wǎng)絡(luò)圖。（三）材料組織及供應(yīng)籌劃1、材料組織及運送重要材料規(guī)定與供應(yīng)方式嚴(yán)格按招標(biāo)文獻(xiàn)執(zhí)行。將嚴(yán)格選取供料廠家，并按規(guī)定做好材料抽檢、實驗，上報建設(shè)單位和監(jiān)理單位承認(rèn)備案，獲得批準(zhǔn)后方可訂購或自采加工。對甲方供料管理及配合辦法：對甲方供應(yīng)材料，咱們將依照進(jìn)度安排，將材料運往材料庫或直接運到施工現(xiàn)場，有專人負(fù)責(zé)看守和保護(hù)，同步咱們將與甲方材料人員做好材料供應(yīng)與接受配合工作，若因我方因素導(dǎo)致?lián)p失，咱們將承擔(dān)一切責(zé)任。工程開工前，與材料供應(yīng)商簽定《供貨合同》，明確雙方權(quán)利與義務(wù)。將合同書副本交給業(yè)主一份備案。2、重要材料供應(yīng)籌劃重要材料供應(yīng)籌劃表重要材料單位用量分期用量備注9月10月11月片石m32098.55621161375.5水泥T依照實驗室配合比設(shè)計規(guī)定，按6-7次進(jìn)場。中（粗）砂m3依照實驗室配合比設(shè)計規(guī)定，料場預(yù)備5天用量，在使用時按使用量分次進(jìn)場。碎石m3依照實驗室配合比設(shè)計規(guī)定，料場預(yù)備5天用量，在使用時按使用量分次進(jìn)場。圓管涵m5656--天然砂礫石m3291501079618174-四、施工組織機(jī)構(gòu)及其重要職責(zé)范疇（一）施工組織管理機(jī)構(gòu)我公司若能中標(biāo)，將成立精干高效“安徽鴻石建設(shè)工程有限公司金寨縣馬三公路馬窯至龔店段路基路面工程項目經(jīng)理部”，對本合同段工程項目質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等生產(chǎn)經(jīng)營活動進(jìn)行全面管理、組織指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)和對下服務(wù)。項目經(jīng)理班子在組織施工時做到科學(xué)合理、文明施工，同步抓人員培訓(xùn)、抓質(zhì)量、抓籌劃進(jìn)度。項目部下設(shè)工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、籌劃財務(wù)部、物資設(shè)備部及綜合辦公室共四部一室，其中工程技術(shù)部下設(shè)精測隊和中心實驗室。依照項目技術(shù)水平選配強(qiáng)有力項目經(jīng)理部班子，項目部重要負(fù)責(zé)人及各部門重要負(fù)責(zé)人資質(zhì)、業(yè)績滿足招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定，做到組織機(jī)構(gòu)健全，駐地布局合理，環(huán)境優(yōu)美，各職能部門制度健全，責(zé)任明確。各級管理人員及重要施工人員在項目進(jìn)行過程中保持相對穩(wěn)定，未經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)不得隨意更換。詳細(xì)組織構(gòu)造見輔助資料表“組織機(jī)構(gòu)圖”。（二）施工現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)及重要成員職責(zé)1、項目經(jīng)理部職責(zé) 項目經(jīng)理部全權(quán)代表我公司履行與業(yè)主所簽定合同權(quán)利和義務(wù),負(fù)責(zé)組織指揮本合同段工程施工和對外聯(lián)系、協(xié)調(diào)工作,履行ISO9002質(zhì)量體系運營,按期優(yōu)質(zhì)完畢工程任務(wù)。本合同段按項目法施工,實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,對公司負(fù)責(zé),對業(yè)主負(fù)責(zé)。2、項目經(jīng)理職責(zé)（1）項目經(jīng)理為我公司在禹門口至閻良高速公路土建工程C01合同段法定委托人，履行關(guān)于法定程序。（2）貫徹公司質(zhì)量方針和目的,建立健全組織機(jī)構(gòu)，依照工程狀況，合理配備所需資源。（3）主持全面工作，保證全面履行項目合同規(guī)定。（4）定期組織安全、質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項辦法。（5）貫徹業(yè)主及某省地方關(guān)于工程文明施工、環(huán)保、交通、防汛安全等法律法規(guī)和批示。3、項目總工程師職責(zé)（1）對的貫徹國家及某省地方各項政策和法令，執(zhí)行業(yè)主和上級制定關(guān)于工程施工技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全規(guī)范和規(guī)定。（2）全面負(fù)責(zé)本項目工程施工技術(shù)管理工作，主持編制本項目工程實行性施工組織設(shè)計、質(zhì)量籌劃、作業(yè)指引書等，詳細(xì)主持本項目ISO9002質(zhì)量體系運營工作。（3）督促檢查采購物資、設(shè)備選型控制，加強(qiáng)施工全過程工序控制，主持對不合格品評審和處置。（4）組織推廣和應(yīng)用“四新”技術(shù)，編寫關(guān)于成果報告，組織竣工文獻(xiàn)編制及驗收交接工作。4、工程技術(shù)部職責(zé)（1）在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下,直接負(fù)責(zé)整個項目施工技術(shù)工作,按ISO9002程序規(guī)定,對本項目工程技術(shù)和工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。（2）組織制定綜合實行性施工組織設(shè)計，制定滿足合同規(guī)定施工技術(shù)方案，對其中各種問題精確性、完整性負(fù)責(zé)。（3）對本項目工程全過程進(jìn)行施工技術(shù)交底、技術(shù)控制和技術(shù)指引。（4）組織技術(shù)文獻(xiàn)、資料收集、管理工作，參加工程質(zhì)量評估與驗收。（5）負(fù)責(zé)施工調(diào)度和現(xiàn)場施工組織協(xié)調(diào)工作。5、安質(zhì)環(huán)保部職責(zé)（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行業(yè)主和某省關(guān)于保證安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量和環(huán)保法令、法規(guī)、批示。（2）嚴(yán)格按設(shè)計文獻(xiàn)、技術(shù)文獻(xiàn)、工藝規(guī)定和關(guān)于原則,組織對檢查和實驗及其狀態(tài)控制;加強(qiáng)對現(xiàn)場環(huán)保狀況監(jiān)察巡視。（3）全面負(fù)責(zé)本項目安全、質(zhì)量和環(huán)保工作，提交工程質(zhì)量檢查分析報告。（4）組織進(jìn)行安全、質(zhì)量和環(huán)保教誨,督促搞好工序質(zhì)量管理。6、物資設(shè)備部職責(zé)（1）負(fù)責(zé)該項目物資保障，機(jī)械設(shè)備管理。（2）組織對材料供方評價,嚴(yán)格控制材料和半成品質(zhì)量。（3）按ISO9002質(zhì)量體系規(guī)定，負(fù)責(zé)對采購物資、機(jī)械進(jìn)行控制，做到采購、訂貨、驗收、搬運、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具備可追溯性。（4）組織搞好物資儲備，保證節(jié)假日物資供應(yīng)。7、籌劃財務(wù)部職責(zé)（1）按合同規(guī)定向業(yè)主提供關(guān)于工程報表，負(fù)責(zé)該項目工程施工預(yù)算、驗工計價和籌劃記錄工作。（2）組織整頓與工程關(guān)于資料，保證資料完整性、持續(xù)性和可追溯性。（3）負(fù)責(zé)研究和開展項目成本核算工作，指引和監(jiān)督資金合理使用。8、實驗室職責(zé)（1）在總工程師和工程技術(shù)部領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行現(xiàn)行關(guān)于國標(biāo)和作業(yè)規(guī)程，負(fù)責(zé)實驗超前工作和生產(chǎn)過程中實驗、計量管理工作。（2）負(fù)責(zé)實驗設(shè)備檢定、維護(hù)和保養(yǎng)，保證能滿足實驗精度規(guī)定。（3）負(fù)責(zé)采購物資抽樣和實驗，為合格建筑材料進(jìn)場及施工生產(chǎn)提供對的、完整實驗資料。（4）對實驗數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄分析,為質(zhì)量分析會提供分析報告。9、精測隊職責(zé)（1）負(fù)責(zé)施工前接樁復(fù)測和控制橋位測量網(wǎng)布設(shè)。（2）全合同段控制貫通測量和所有分項工程定位測量。（3）施工中暫時轉(zhuǎn)點樁及暫時水準(zhǔn)基點設(shè)立。（4）工程竣工后全合同段貫通測量。五、施工便道等暫時工程方案及擬建暫時工程數(shù)量及構(gòu)造（一）暫時工程方案1、暫時工程布置原則暫時工程重要涉及施工場地布置、施工便道、施工用水、施工用電、生產(chǎn)及生活房屋等。其布置考慮原則是：（1）暫時工程與永久性工程相結(jié)合。（2）在有條件狀況下，盡量少占農(nóng)田和耕地。（3）能改造或運用地方設(shè)施設(shè)施不新建。（4）各種暫時房屋和設(shè)施布置注意防洪、防砸、防沉陷、防火等。（5）生產(chǎn)房屋、生活房屋分片布設(shè)，盡量集中，便于管理。2、水電供應(yīng)合同段內(nèi)盤河、汶河均有常年流水，可滿足工程需要，亦可運用本地機(jī)井水源，對于接近城鄉(xiāng)生活用水，可接用本地自來水。所有用水在使用前，需對水質(zhì)進(jìn)行化驗，滿足施工和生活用水原則方能使用。施工用電，全線均有10KVA以上輸電線路，可供工程需要。橋梁及預(yù)制場制梁施工引接本地電力線，并配發(fā)電機(jī)備用。線路及各小型構(gòu)造物以自發(fā)電為主，生活用電引接本地照明電路。3、暫時通訊為保證項目經(jīng)理部與施工現(xiàn)場指揮員、施工人員之間通訊暢通，咱們將采用多方案并舉形式建立起通訊網(wǎng)絡(luò)。初步擬定為項目經(jīng)理部和有條件施工隊均安設(shè)程控電話，采用有線通訊。配備必要數(shù)量移動電話，便于保持與各方面隨時聯(lián)系和緊急狀況下信息及時反饋。同步，項目經(jīng)理部設(shè)無線中轉(zhuǎn)臺配備無線對講設(shè)備，以保證施工通訊聯(lián)系。4、暫時房屋為便于靠前指揮，項目經(jīng)理部設(shè)在交通、通訊均比較以便龔店，項目部租用閑置民房,各施工隊有條件可就近租用民房，以減少暫時占地，無房可租則搭設(shè)活動板房，食堂、料庫、工地實驗室采用磚混構(gòu)造修建暫時房屋。5、施工便道沿線鄉(xiāng)村公路密布成網(wǎng)，四通八達(dá)，運送以便，可作為本合同段施工重要運送通道。各便道位置詳見本篇“施工總平面布置圖”。6、油庫布置7、砼拌合站設(shè)立（1）砼拌合站布置為了滿足施工需要，混凝土攪拌站一處，流動線性拌和機(jī)2臺，以便小方量混凝土施工。施工前，要依照設(shè)計通過試配選定所需砼配合比，報送監(jiān)理工程師審批。按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)配合比，通過配料系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、拌合系統(tǒng)拌合出合格砼。（2）砼配合比開工前，向監(jiān)理工程師提供推薦配合比設(shè)計，涉及原材料原則實驗、砼抗壓、抗彎折強(qiáng)度、集料級配規(guī)定、水灰比、坍落度、水泥用量、拌合站、拌合辦法、質(zhì)量控制等細(xì)節(jié)。（3）砼試拌依照圖紙設(shè)計規(guī)定，選用適當(dāng)坍落度、水灰比，從而計算出砼單位水泥用量，在實驗室試拌，制作2組試件，一組做7d抗壓強(qiáng)度，一組做28d抗壓強(qiáng)度。在正式配合比設(shè)計報告中，要附各齡期強(qiáng)度實驗報告。（4）砼拌合控制按照實驗規(guī)范規(guī)定，做好各種原材料實驗抽檢工作，嚴(yán)格控制各種原材料質(zhì)量。拌合時要把好計量關(guān)，高標(biāo)號砼材料精度規(guī)定較高，其容許誤差為：骨料±2%，水泥、水、外加劑±1%。（5）外加劑依照砼用途和施工季節(jié)，拌合時應(yīng)選用適當(dāng)外加劑，如緩凝劑、早強(qiáng)減水劑等。當(dāng)室外日平均氣溫持續(xù)5天低于5℃9、棄土場本合同段棄方總量較大，我公司將按照環(huán)保規(guī)定，按業(yè)主指定位置堆放棄土，并進(jìn)行防護(hù)和綠化。六、重要工程項目施工方案、施工辦法各項工程開工前在全面熟悉設(shè)計文獻(xiàn)和設(shè)計交底基本上進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，并編制實行性施工組織設(shè)計。若發(fā)現(xiàn)問題及時依照關(guān)于程序提出修改意見，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在此期間組織關(guān)于人員按設(shè)計圖表進(jìn)行導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點復(fù)測，并在此基本上進(jìn)行橋涵墩臺定位，路基坡腳、塹頂、邊溝等放線工作，各項工程開工前還應(yīng)做好相應(yīng)各種實驗。（一）施工測量1、測量根據(jù)（1）依照業(yè)主提供平面控制點與水準(zhǔn)點為基準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)測和引測。并根據(jù)業(yè)主提供關(guān)于測量資料、設(shè)計構(gòu)造圖、復(fù)測資料進(jìn)行計算和測量放樣。（2）本工程施工測量精度嚴(yán)格按照《公路勘測規(guī)范》（JTJ061-99）規(guī)定執(zhí)行，同步施工放樣應(yīng)符合各分項工程施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定。2、測量儀器選用詳見輔助資料表“重要測量、實驗儀器設(shè)備表”。3、路基施工測量（1）對施工現(xiàn)場及控制點進(jìn)行實地踏勘，結(jié)合本工程平面布置圖，布設(shè)施工測量平面控制網(wǎng)，并考慮通視條件、穩(wěn)固狀態(tài)、放樣以便等各種因素，在現(xiàn)場每200米建立一種控制點?？刂泣c在路基邊線兩側(cè)間隔分布，以建立通視狀況良好導(dǎo)線控制網(wǎng)。結(jié)合沿線地形實際狀況以及沿線構(gòu)造物布設(shè)狀況，水準(zhǔn)點沿線路方向每公里設(shè)立不少于2個。為保證施工期間高程點穩(wěn)定性，點位設(shè)立在受施工環(huán)境影響小，且不易破壞地方。（2）定期對導(dǎo)線控制網(wǎng)以及沿線水準(zhǔn)點進(jìn)行閉合校驗，隨著施工進(jìn)展，每月至少復(fù)測一次，以求各控制網(wǎng)達(dá)到精度規(guī)定。（3）在路基填土此前，先定好路堤邊坡坡腳樁以及路塹坡頂樁，嚴(yán)格控制好填挖范疇。每層土方填筑必要用線路中樁及填土壓實寬度內(nèi)邊樁進(jìn)行控制。4、橋涵施工測量橋涵中線位置、樁間距離檢查校核及墩臺位置放樣，當(dāng)有良好丈量條件時，均直接丈量或用檢查過全站儀測量。丈量距離時，應(yīng)對尺寸、溫度拉力、垂度和傾斜度進(jìn)行修正計算。涵洞測量放樣時，應(yīng)注意核對涵洞縱橫軸線地形剖面圖與否與設(shè)計圖相符，應(yīng)注意涵洞長度、涵底標(biāo)高對的性。（二）工程實驗我公司測試中心，為國家計量局和國家技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)定一級資質(zhì)計量測試合格單位。本項目工程實驗工作由我公司測試中心在工地建立工地實驗站，配備相應(yīng)實驗、檢測設(shè)備，并派出專職實驗人員進(jìn)行本工程材料、砼、砂漿及地基等項目抽檢、取樣、送樣、檢查和實驗工作，某些實驗在業(yè)主指定實驗室進(jìn)行。實驗項目根據(jù)及規(guī)程規(guī)定，按招標(biāo)文獻(xiàn)提供“技術(shù)規(guī)范”和國家關(guān)于“實驗規(guī)程”中關(guān)于規(guī)定執(zhí)行。（三）路基工程施工方案本合同段內(nèi)路基工程重要有路基土石方施工、特殊路基解決施工及相應(yīng)范疇內(nèi)路基附屬和加固防護(hù)工程施工。1、路基施工前準(zhǔn)備（1）路基正式開工前,認(rèn)真搞好線路復(fù)測和現(xiàn)場核對,發(fā)現(xiàn)問題按關(guān)于程序及時提出修改意見并上報審批,同步把中樁和水準(zhǔn)點基樁增設(shè)加密至滿足和以便施工生產(chǎn)需要。（2）組織沿線施工調(diào)查，為土石方調(diào)配和編制實行性施工組織設(shè)計收集資料，應(yīng)著重調(diào)查收集下列資料：①特殊土地區(qū)和特殊條件下路基地質(zhì)、地下水位狀況及本地河道、凍結(jié)深度、雨季等狀況。②核對土石類別及其分布，進(jìn)行填料復(fù)查和實驗，調(diào)查高填、深挖施工環(huán)境條件及取土困難地段填料來源和運送條件（涉及運距、道路交通狀況）。③農(nóng)作物收種狀況及為辦理用地手續(xù)、房屋、道路、管路、線路等拆遷補(bǔ)償和清理施工場地所需資料。（3）對將用于填筑路基土按規(guī)范規(guī)定取樣，并對土液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)進(jìn)行實驗，顆粒大小分析實驗、含水量實驗、土擊實實驗等，寫出報告報工程師批準(zhǔn)。2、路基填筑施工（1）工藝實驗路基填筑施工前，依照本合同段詳細(xì)狀況選取地質(zhì)條件、斷面形式具備代表性地段做工藝實驗路段，從中選出路基施工最佳方案、工藝參數(shù)和檢測辦法來指引施工。實驗時作好記錄，對壓實設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料松鋪厚度等寫出實驗報告報工程師批準(zhǔn)，進(jìn)而嚴(yán)格施工工藝，明確檢測辦法，保證施工質(zhì)量。（2）施工工藝和質(zhì)量原則①施工工藝路基填筑施工按三階段（準(zhǔn)備、施工、整修驗收）、四區(qū)段（填、平、碾、檢）、八流程（測量放樣、基底解決、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢測簽證、邊坡整修、路面整形）工藝程序組織實行。②質(zhì)量原則按照路基設(shè)計規(guī)范和驗標(biāo)擬定路基填筑原則如下：路堤壓實(重型擊實)及填料最小強(qiáng)度規(guī)定檢查項目填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）壓實度（%）檢查辦法和頻率零填及路塹上路床(m)0～0.38.0≥95路堤(m)上路床0～0.38.0≥95下路床0.3～0.85.0≥95上路堤0.8～1.54.0≥93下路堤＞1.53.0≥90路基外形尺寸檢查原則、頻次檢查項目容許偏差范疇頻次縱斷高程（mm）+0,-15每200米用水準(zhǔn)儀檢查4點中線偏位（mm）≤50每200米用經(jīng)緯儀檢查4點，彎道加測HY、YH兩點。寬度（mm）≮設(shè)計值每200米檢查4處橫坡±0.5%每200米檢查4個斷面彎沉值≤設(shè)計計算容許值單向每車道50米測1點平整度（mm）≤15（土）每200米用3米直尺檢查4處×3尺邊坡不陡于設(shè)計值每200米抽查4處（3）路基填筑施工方案方案要點：土石方運距在100米以內(nèi)采用推土機(jī)施工；當(dāng)土石方運距在100～700米時，采用鏟運機(jī)施工；當(dāng)土石方運距在700米以上采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配自卸汽車機(jī)械化組合施工方式。本合同段路基施工所有采用機(jī)械化作業(yè)，壓實采用推土機(jī)、鏟運機(jī)攤平預(yù)壓，用大噸位（40T以上）拖式振動碾和自行式振動壓路機(jī)碾壓，對特殊地段及特殊部位，采用強(qiáng)夯法壓實及沖擊式壓路機(jī)碾壓。涵洞通道兩側(cè)、橋臺背后等狹窄地點，用小型手扶式振動碾夯實；橋臺背后如用砂礫等材料填筑，以水夯為主，并配合小型打夯機(jī)夯實。路堤填筑范疇內(nèi)，對原地面腐殖土及雜草等進(jìn)行表面清理，清理深度為：普通路段20cm、水田及低洼地段40cm，當(dāng)清理深度仍不滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定期，則依照監(jiān)理工程師規(guī)定辦理，清出表土集中堆放，對原地面坑、洞等采用就地回填、夯實。路堤基底在清除表土之后，在填筑邁進(jìn)行碾壓，并分層回填壓實至原地面標(biāo)高，壓實度均規(guī)定≥85%。當(dāng)路基填土高度＜80cm時，清表厚度原地面有較大坡度填筑路堤時應(yīng)作恰當(dāng)解決，本地面橫坡不陡于1:10時，可直接填筑路堤在穩(wěn)定斜坡上；橫坡在1:10～1:5時,將原地面翻松碾壓后,再進(jìn)行填筑;地面橫坡陡于1:5時,將原地面挖成臺階,臺階寬度2米,頂面挖成4%內(nèi)傾斜坡,并用小型夯實機(jī)具夯實,臺階頂面保持無水。路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度30cm，壓實寬度不不大于設(shè)計寬度，最后削坡。①路堤填筑：填土應(yīng)分層攤鋪，每層松鋪厚度普通不應(yīng)不不大于30cm，不不大于10cm。在填筑過程中依照選定最佳含水量對填土或灑水或翻曬晾干，以調(diào)節(jié)填土實際含水量。每層填筑面要作成2～3%橫坡，碾壓輪跡要重疊20～30cm。若填方分幾種作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時間填筑，則先填地段應(yīng)按1:1坡度分層留臺階，若兩作業(yè)段同步填筑，則應(yīng)分層互相交替銜接，其搭接長度不不大于2米。②路基檢測路基每碾壓完畢一層及時檢測一層，填土路基密實度用核子密度儀配合環(huán)刀法、灌砂法檢測。③路基整修A、按設(shè)計圖紙規(guī)定，恢復(fù)各項標(biāo)樁，檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)標(biāo)高等。依照檢查成果編制整修籌劃報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。B、路基邊坡采用人工切土補(bǔ)土，邊坡自上而下刷坡，當(dāng)填土局限性或邊坡受雨水沖刷時，將原邊坡挖成臺階，分層彌補(bǔ)夯實。C、路基表面采用鏟運機(jī)、推土機(jī)刮平，鏟下土局限性彌補(bǔ)凹陷時，采用與路基相似土填平夯實。整修后路基基床表層填料中不得具有粒徑不不大于15cm石塊。D、邊溝整修應(yīng)掛線進(jìn)行，對各種水溝縱坡均采用儀器檢測，整修到符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定為止。3、路塹施工（1）質(zhì)量原則路塹路基面施工偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：①寬度：路肩邊沿不應(yīng)不大于設(shè)計寬度。②路肩高程：在100m長路基內(nèi)個別地段不超過+10mm，-15mm。③平整度：在每200m長路基上，用3m長直尺，垂直于線路中線，間距大體均勻地抽測4次，量得最大凹凸差，土質(zhì)基面不超過1.5cm。（2）路塹施工方案方案要點：土方直接用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運送。路基開挖前作好截水溝，施工期間修建暫時排水設(shè)施，力求作到永臨結(jié)合。土方開挖均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，禁止掏洞取土。邊坡配以人工分層修刮平整，開挖過程中如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時，應(yīng)及時報批。開挖土方如符合路基填料原則，將土方運至填方地段作為路基填料用，否則作為棄土運至棄土場。當(dāng)因氣候條件使挖出材料無法按規(guī)范規(guī)定用于填筑路基和壓實時，將停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好后再進(jìn)行施工。（3）施工控制及檢測路塹開挖前做好排水工程，以防雨季洪水對邊坡沖刷，施工期間始終保持排水系統(tǒng)暢通。路塹開挖在接近設(shè)計標(biāo)高時配以小型機(jī)械作業(yè)，以防超挖，開挖從上而下進(jìn)行，不準(zhǔn)掏底開挖。棄土堆位置選定，一方面必要保證路塹邊坡和自身穩(wěn)定，并考慮地形以及對附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通影響。路塹開挖除對邊坡坡率以及路肩標(biāo)高、寬度進(jìn)行控制外，還要對基床填料及壓實度進(jìn)行嚴(yán)格控制。4、濕陷性黃土路基施工濕陷性黃土路基施工除按普通粘性土路基規(guī)定施工外，還必要注意如下事項：（1）盡量避開雨季施工。及時與本地氣象部門聯(lián)系，以便掌握雨情，采用必要防護(hù)辦法，保證在施工中排水暢通，不浮現(xiàn)積水浸泡工作場地現(xiàn)象。（2）施工時對施工和生活用水嚴(yán)加管理，對附近工農(nóng)業(yè)用水采用有效辦法，防止地表水滲入浸泡或沖刷路基和施工場地。（3）濕陷性黃土地區(qū)邊溝、排水溝、截水溝、吊溝鋪砌必要及時作好，并與涵管盡早連通。（4）若地基為濕陷性黃土，應(yīng)采用攔截、排除地表水辦法，防止地表水下滲，減少地基地層濕陷性下沉，其地下排水構(gòu)造物與地面排水溝渠必要采用防滲辦法。（5）黃土路基基底解決，應(yīng)按土濕陷類型和設(shè)計規(guī)定進(jìn)行施工，對墓穴、坑井等路基隱患，應(yīng)作徹底解決。（6）本地基土層具備強(qiáng)濕陷性或較高壓縮性，且容許承載力低于路堤本體自重壓力時，應(yīng)考慮地基在路基自重和活載作用下所產(chǎn)生壓縮下沉，除采用防止地表水下滲辦法外，應(yīng)考慮重機(jī)碾壓、重錘夯實、換填土等，以提高土層承載力，減少下沉量。（7）黃土用作路基填料時，為保證填土質(zhì)量，填筑用土規(guī)定使用充分?jǐn)_動土，不不大于10cm土塊必要打碎，并應(yīng)注意掌握黃土壓實含水量。（8）當(dāng)含水量過小時，應(yīng)均勻加水再行碾壓；當(dāng)含水量過大，可翻松晾曬至需要含水量再行碾壓，亦可摻入適量石灰解決，摻灰后應(yīng)將土、灰予以拌勻，其最大干容重應(yīng)通過擊實實驗擬定。5、特殊路基解決施工（1）地基強(qiáng)夯壓實行工①強(qiáng)夯施工參數(shù)選取和擬定強(qiáng)夯施工參數(shù)重要有每擊夯擊能量（夯錘重與提高高度）、夯點中心距離、每點夯擊擊數(shù)（單點飽和夯擊能量）、夯擊遍數(shù)及間歇時間（兩遍夯擊之間）、夯坑總深度、最后兩擊平均沉降差。這些施工參數(shù)選取和擬定是通過理論或經(jīng)驗公式計算，再依照單點和社區(qū)域試夯成果綜合擬定。A、按設(shè)計擬定每擊夯擊能量工程需要加固深度就是規(guī)定強(qiáng)夯能量有效影響深度（又稱液化深度），依照設(shè)計，當(dāng)影響深度分別為5米、7米和9米時，每擊夯擊能量分別是1600kN·m、3000kN·m和4000kN·m，依照起重機(jī)械起重能力和起吊高度綜合擬定夯錘重和提高高度。按提高高度10m計算，夯錘重分別為160kN、300kN和400kN，夯錘底面積按地基解決普通做法，按錘底面靜壓為50kPa計算，則錘底面積分別為3.2m2、6m2和8m2，直徑分別為2.02m、2.76m和3.19m。B、用公式計算夯點中心距離依照夯錘尺寸和夯錘邊沿外土最大液化寬度，計算夯點中心距離。a.夯點邊沿外土最大液化寬度（Bmax）按下式計算：Bmax=0.385Z（1）式中Z：設(shè)計液化深度m。b.最大加固半徑、夯點最大中心距離和設(shè)計夯點中心距離計算，按下列三個公式進(jìn)行：r′=r+Bmax（2）d′=1.69r′（3）d=βd′（4）式中r′：最大加固半徑m；d′：夯點最大中心距離m；d：設(shè)計夯點中心距離m；β：經(jīng)驗系數(shù)，普通取0.65～0.80；Bmax意義同前。夯點中心距離采用值，待單點實驗和實驗區(qū)成果出來后，綜合其她成果共同擬定。C、現(xiàn)場試夯擬定參數(shù)a.夯點中心距離（影響范疇）擬定先夯一種點（單點實驗），在夯點邊沿外地表下順次灌制4根φ60mm石灰樁。樁長均為3m，間距為50cm，如圖所示。夯擊完畢后，開挖石灰樁測定樁變形量。夯坑夯坑側(cè)擠量測點（石灰樁）剖面示意圖單位：cm依照石灰樁變形測量成果，可以擬定夯擊能量側(cè)擠范疇，再依照上述計算夯點中心距離，即可擬定夯點中心距離。據(jù)此布置一種9個夯點實驗區(qū)，并在實驗區(qū)布置各種測試孔點，將已夯夯點作為實驗區(qū)中一種點。6、路基加固和防護(hù)工程施工（1）普通規(guī)定①路基邊坡應(yīng)在土石方施工時或完畢后及時進(jìn)行路基防護(hù)。②各種防護(hù)設(shè)施應(yīng)在穩(wěn)定基腳和坡體上施工。③防護(hù)坡體應(yīng)先對坡面進(jìn)行檢查解決，保證防護(hù)設(shè)施能與土石坡面密貼結(jié)合，并保證坡面穩(wěn)定。④各種防護(hù)構(gòu)造應(yīng)按設(shè)計規(guī)定或15～20米設(shè)立一道伸縮縫，并做泄水孔。（2）漿砌片石護(hù)坡及護(hù)面墻施工漿砌片石護(hù)坡和護(hù)面墻施工規(guī)定如下：①砌筑前應(yīng)清除坡面上松動巖塊浮碴；墻基應(yīng)置于設(shè)計規(guī)定地基上，否則應(yīng)采用加固辦法。②護(hù)坡和護(hù)墻應(yīng)掛線砌筑，墻背要緊貼基巖，不得干填石塊和碎石。③砌石應(yīng)錯縫均勻，石塊間彼此鑲緊咬合，砂漿飽滿，墻身隔10～20m留一道伸縮縫，縫中填滿瀝青麻筋。④在新填土質(zhì)路基上護(hù)坡，待路基沉落穩(wěn)定后進(jìn)行，并平整夯實表層。⑤坡腳墻施工應(yīng)盡量避開雨季，在路基完畢后分段跳槽并隨挖隨砌。墻背坑壁坡度盡量與設(shè)計墻背一致，尺寸符合設(shè)計規(guī)定，基坑及時回填夯實。⑥坡面漿砌骨架分段施工，且嚴(yán)格檢查制度，每段要一次挖好，一次砌筑，采用邊挖邊砌作業(yè)施工。施工時按設(shè)計尺寸掛線放樣，砌筑后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，并平整夯實。（3）擋土墻施工本合同段擋土墻分為路堤擋土墻和路塹擋土墻。路堤擋土墻在路基填筑前先施工。擋土墻施工注意事項：①擋土墻應(yīng)隨開挖、隨下基、隨砌筑，并作好墻后排水設(shè)施，及時進(jìn)行路堤填筑。②在巖體破碎或土質(zhì)松軟、有水地段，修建擋土墻宜在旱季施工。③擋土墻端部嵌入路堤或嵌入地層某些應(yīng)與墻體結(jié)合，一起砌筑。路塹擋土墻頂面應(yīng)抹平與邊坡相接；其間隙應(yīng)予填實并封嚴(yán)。④選用堅硬、不易風(fēng)化大塊石料，其抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計和規(guī)范規(guī)定。⑤選用425#普通硅酸鹽水泥，使用前必要通過檢查，不得使用過期失效水泥。⑥砂漿應(yīng)嚴(yán)格按配合比拌合，禁止在地面上拌合砂漿，應(yīng)采用砂漿拌合機(jī)拌和。⑦擋墻基本開挖用人工開挖，應(yīng)依照地質(zhì)狀況，必要時應(yīng)進(jìn)行分段跳槽開挖，做好暫時支護(hù)后，及時砌筑基本及墻身，墻身砌筑時，注意片石大小搭配和控制砂漿飽滿度；擋墻基底傾斜度嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定設(shè)立，基槽開挖好后應(yīng)請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查，合格后方可進(jìn)行下道工序施工；護(hù)面墻在施工前應(yīng)清刷坡面浮土彌補(bǔ)凹坑，使坡面大體平整。所有擋墻施工均應(yīng)按設(shè)計尺寸掛線放樣，并按規(guī)范規(guī)定設(shè)立伸縮縫、泄水孔、反濾層及檢查梯等。⑧漿砌圬工，每砌筑一段應(yīng)及時進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，并防止人員踩踏已砌好圬工。⑨要做好地基解決：若斜山坡開挖基坑為臺階形時，應(yīng)滿足臺階式墻基規(guī)定。對土質(zhì)地基應(yīng)按設(shè)計規(guī)定將地基用開山碎石碴換填，換填碎石應(yīng)分層夯實，然后再在其上砌墻。⑩嚴(yán)格做好墻后回填土分層夯實：墻后回填土應(yīng)盡量采用工點附近廢棄開山石碴或碎石類土，并在墻體砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上時進(jìn)行，嚴(yán)格做到分層填筑分層夯實，規(guī)定壓實度達(dá)到93%，對墻后地面橫坡不不大于1：5時，在回填前原地面應(yīng)預(yù)先挖成臺階。（四）路面工程施工方案一、砂礫底基層施工方案1、準(zhǔn)備下承層對土基先用12-15T壓路機(jī)進(jìn)行3-4遍碾壓檢查。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散，應(yīng)恰當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土等辦法進(jìn)行解決。檢測壓實度和彎沉，對不符合設(shè)計規(guī)定路段，必要依照詳細(xì)狀況，采用辦法，使之達(dá)到規(guī)范規(guī)定原則。對低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)彌補(bǔ)及壓實；搓板和轍槽應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實。2、施工放樣：在土基上恢復(fù)中線，直線段每15-20米設(shè)一樁，平曲線每10-15米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊沿外設(shè)批示樁，在兩側(cè)批示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出砂礫墊層邊沿設(shè)計高。3、計算材料用量：依照路段基層寬度、厚度及預(yù)定干密度，計算各段需要集料數(shù)量。依照料場集料含水量以及所用運料車輛噸位，計算每車材料堆放距離。4、運送和攤鋪集料：集料裝車時，應(yīng)控制每車料數(shù)量基本相等。同一料場供料路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按計算距離卸置于下承層上。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。且堆置時間不適當(dāng)過長。通過實驗段擬定集料松鋪厚度，將料均勻地攤鋪在預(yù)定寬度上，表面應(yīng)平整，并有規(guī)定路拱。并同步攤鋪路肩用料。5、整平和碾壓：將集料按規(guī)定路拱進(jìn)行整平和整形，在整形過程中應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。整形后，當(dāng)集料含水量等于或略不不大于最佳含水量時，及時用12T以上壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必要超過兩段接縫處。碾壓6-8遍，直到表面無明顯輪跡，達(dá)到規(guī)定密實度為止。壓路機(jī)碾壓速度，頭兩遍以1.5-1.7km/h為宜，后來用2.0-2.5km/h。禁止壓路機(jī)在已完畢或正在碾壓路段上調(diào)頭或急剎車。6、接縫解決：兩作業(yè)段銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5-8米不進(jìn)行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓某些與第二段一起拌和整平后碾壓。應(yīng)避免縱向接縫。二、作業(yè)辦法和程序三、施工工藝規(guī)定1、砂礫底基層施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、施工規(guī)范和關(guān)于技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定進(jìn)行。2、材料選用質(zhì)地堅韌、無雜質(zhì)碎石、砂礫、石屑或砂，級配符合設(shè)計規(guī)定。3、混合料拌和均勻，無明顯離析現(xiàn)象。4、碾壓應(yīng)遵循先輕后重原則，灑水碾壓至規(guī)定密實度。四、質(zhì)量原則詳見PJTJF80/1-《公路工程質(zhì)量評估原則》第一冊土建工程如下簡稱《原則》⑴現(xiàn)場檢測項目分施工放樣、寬度、厚度、平整度、邊線整潔五個項目進(jìn)行現(xiàn)場檢測。⑵實測項目及檢查辦法序號檢查項目基層底基層檢查辦法高速公路一級公路其她公路高速公路一級公路其她公路1壓實度代表值98989696每200米每車道2處極值949492922彎沉值（0.01mm）符合設(shè)計規(guī)定符合設(shè)計規(guī)定3平整度（mm）81212153米直尺測處：每200米×10尺4縱斷高程（mm）+5，-10+5，-15+5，-15+5，-20水準(zhǔn)儀：每200米測4個斷面5寬度（mm）不不大于設(shè)計值不不大于設(shè)計值尺量：每200米測4處6厚度（mm）代表值-8-10-10-12按《評估原則》附錄H檢查，每200米每車道1點合格值-15-20-25-307橫坡（%）±0.3±0.5±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200米測4個斷面二、水泥穩(wěn)定基層施工1、砂礫石底層砂礫石底層完畢后，進(jìn)行灑水碾壓，在項目部自檢合格后上報駐地監(jiān)理辦，有駐地監(jiān)理辦與業(yè)主進(jìn)行壓實檢測，檢測合格后簽證中間交工證書。在壓實度滿足規(guī)定后進(jìn)行水泥穩(wěn)定基層施工。保證砂礫石底層平整，表面無泥土，無坑槽。2、施工放樣：在砂礫石底層上恢復(fù)中線，直線段每15-20米設(shè)一樁，平曲線每10-15米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊沿外設(shè)批示樁，在兩側(cè)批示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定基層施工層邊沿設(shè)計高。3、計算材料用量：依照路段路面寬度、厚度，計算各段需要集料數(shù)量。依照料場集料含水量以及所用運料車輛方量，計算每車材料堆放距離。4、材料及配比在材料投入使用前選定料源。碎石選用優(yōu)質(zhì)灰?guī)r集料，具備足夠強(qiáng)度和良好顆粒形狀?；鶎铀槭蠅核橹怠?6%，針片狀含量≤15%。水泥采用終凝時間不不大于6小時425#普通硅酸鹽水泥，存儲時間不適當(dāng)過長。A、備料對水泥混凝土路面施工原材料必要嚴(yán)格把關(guān)和保證供應(yīng)。與原材料供應(yīng)商訂立路面施工各種原材料供應(yīng)合同，依照混凝土道面板大規(guī)模迅速施工規(guī)定及時供應(yīng)各種原材料；對供應(yīng)各種原材料取樣，進(jìn)行實驗分析，提供嚴(yán)密檢查報告和有關(guān)實驗數(shù)據(jù)，報請監(jiān)理方和業(yè)主。骨料應(yīng)分級堆放，不得混雜，并要防止積水和塵土污染；水泥和外加劑要依照不同標(biāo)號、品種、廠牌、出廠日期分開存儲，禁止混合存儲，并注意防水防潮。（1）粗骨料本項目粗骨料均采用外購而來，攪拌水泥混凝土抽需粗骨料采用質(zhì)地堅硬、強(qiáng)度高、耐磨耗、清潔干凈軋制碎石；風(fēng)化及軟弱骨料含量應(yīng)控制在10%以內(nèi)，超過此原則應(yīng)當(dāng)進(jìn)行粗骨料結(jié)實性檢查，粗骨料中不能具有土塊和泥塊。（2）細(xì)骨科細(xì)骨科應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、清潔干凈、級配曲線在Ⅰ區(qū)、Ⅱ區(qū)中粗砂、天然砂。（3）水泥水泥混凝土用水泥擬采用抗折強(qiáng)度、收縮小、耐磨性好425#普通硅酸鹽水泥。水泥化學(xué)成分、物理力學(xué)性能應(yīng)符合國標(biāo)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥》GB175-92、《道路硅酸鹽水泥》GB13693-92、《礦渣、火山灰、粉煤灰硅酸鹽水泥》GB1344-92規(guī)定。選用水泥必要通過實驗室檢查，并依照抗折強(qiáng)度檢查成果與否達(dá)到路面交通量級別設(shè)計規(guī)定，擬定與否使用。水泥進(jìn)場時必要附有檢查證明，使用前應(yīng)對水泥安定性、凝結(jié)時間、原則稠度用水量、抗折強(qiáng)度、細(xì)度等重要技術(shù)指標(biāo)檢查合格后，方可使用。水泥存儲期不得超過三個月。夏季高溫施工時，水泥溫度不適當(dāng)高于50℃；冬季低溫施工時，水泥溫度不適當(dāng)?shù)陀?0℃。水泥混凝土出攪拌機(jī)溫度須在（10-30）（4）外加劑和養(yǎng)護(hù)劑由于攤鋪水泥混凝土路面需要比其他混凝土有較大坍落度，因此必要采用外加劑滿足水灰比（抗折強(qiáng)度和耐久性）和工作性（振動粘度）規(guī)定。外加劑應(yīng)用應(yīng)符合國標(biāo)《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GBJ199-88規(guī)定。外加劑摻用量參照廠家推薦劑量，并通過配合比實驗來擬定。水泥混凝土路面施工速度快，養(yǎng)護(hù)工作量大。養(yǎng)護(hù)方式采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑方式，養(yǎng)護(hù)劑品種、噴灑劑量、薄膜厚度等應(yīng)依照ASTM養(yǎng)護(hù)劑原則實驗辦法，以滿足保水率85%為原則來擬定。（5）拌和用水拌和用水應(yīng)采用飲用水。普通用水量定額：攤鋪水泥混凝土此前基層灑水約（25-30）L/m3；攪拌水泥混凝土用水約為180L/m3；故在施工前必要做好本地水源給水、儲水設(shè)備貫徹工作。施工前由中心實驗室按規(guī)范或設(shè)計推薦比例進(jìn)行混合料配比喻案實驗，報監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)，混合料試件7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不得低于3—5Mp。配合比在正式施工前應(yīng)通過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。5、實驗路段開工前10天提出實驗段方案書面闡明送交監(jiān)理工程師，采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)實驗配合比在通過驗收底基層上修筑單幅不不大于100m實驗路段，以檢查所采施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實行工辦法、施工組織，以及一次施工長度適應(yīng)性等。實驗路段擬采用不同壓實厚度，測定其干重、含水量及使混合料達(dá)到最佳含水量時壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實限度施工工藝。通過實驗路段試拌得出保持級配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制辦法與體制，通過試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免初期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實度規(guī)定工藝配套辦法。6、混合料拌和本標(biāo)段水泥穩(wěn)定砂礫石基層均采用集中廠拌法，拌和機(jī)為兩臺400t/h雙臥軸強(qiáng)制式自動計量拌和機(jī)，以保證拌和質(zhì)量及減少對環(huán)境污染。在指定地點設(shè)拌和站，拌和站具備足夠場地堆放可滿足和提前備料材料，拌和能力保證800t/h。拌和前重復(fù)調(diào)試好機(jī)械，以使拌和機(jī)運轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。各成分拌和按比例摻配，并以重量比加水，對拌和時加水時間及加水量進(jìn)行記錄。拌和時混合料含水量高于最佳含水量1%，以襝后續(xù)工序水分損失；工地實際采用水泥劑量可比室內(nèi)實驗所擬定劑量恰當(dāng)增長，最多不超過0.5%,水泥劑量不少于設(shè)計規(guī)定。為減少水泥穩(wěn)定碎石干縮裂縫，在混合料中加入占水泥含水量3—4%阻裂劑。拌和機(jī)生產(chǎn)混合料保證非常均勻，色澤一致，沒有灰條、花團(tuán)和花面，沒有水泥及砂礫石粗細(xì)顆粒“窩”，拌和機(jī)內(nèi)死角中得不到充分拌和材料及時排除出拌和機(jī)外。7、混合料運送拌和好混合料盡快進(jìn)行攤鋪，從第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完畢壓實工作時間控制為2-3h。當(dāng)運距較遠(yuǎn)時，車上混合料自卸車，均勻地在已完畢鋪筑層整個表面上通過，速度更緩，以減少不均勻碾壓或車轍。8、混合料攤鋪與整形依照招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定，采用兩臺WTU75攤鋪機(jī)進(jìn)行混合料攤鋪。兩臺攤鋪機(jī)同向相隔5-10m階梯式作業(yè)，半幅進(jìn)行一次攤鋪，內(nèi)側(cè)攤鋪機(jī)熨平板調(diào)到6.5m，外側(cè)攤鋪機(jī)調(diào)至6m，中線和邊線找平傳感器采用走鋼絲控制，兩臺攤鋪機(jī)結(jié)合部一側(cè)分別采用鋁合金梁和滑靴方式。施工時保證拌和機(jī)與攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，當(dāng)拌和機(jī)生產(chǎn)能力不飽和時，攤鋪機(jī)應(yīng)低速攤鋪，以減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料狀況。在攤鋪機(jī)背面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部集料“窩”，并用新拌混合料彌補(bǔ)。攤鋪機(jī)混合料含水量應(yīng)不不大于最佳含水量0.5—1.0%，以襝攤鋪及碾壓過程中水分損失。在攤鋪機(jī)背面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)當(dāng)鏟除，并用新混合料彌補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，每天工作縫做成橫向接縫，混合料施工如因故中斷超過4小時，設(shè)橫向接縫，先將攤鋪機(jī)附近其下未經(jīng)壓實混合料鏟除，再將已碾壓密實且高程等符合規(guī)定末端挖成一端向（與路中心垂直）向下斷面，然后再攤鋪新混合料。兩臺攤鋪機(jī)雙機(jī)作業(yè)攤鋪時，采用兩臺攤鋪機(jī)先后相距5—10m同步進(jìn)行。當(dāng)必要分兩幅施工時，縱縫應(yīng)垂直相接，在前一幅施工時，靠中央一側(cè)用言木做支撐，其高度和混合料壓實厚度相似，養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木。9、混合料碾壓混合料經(jīng)攤鋪和整形后，及時在全寬范疇內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段由邊沿向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻壓實到規(guī)定密實度為止。壓實后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象，壓實度需達(dá)到重型擊實實驗擬定最大干容重98%。碾壓過程中水泥穩(wěn)定碎石表面層應(yīng)始終保持濕潤。如果表面水蒸發(fā)快，及時補(bǔ)灑少量水。禁止壓路機(jī)在完畢或正在碾壓路段上調(diào)頭或爭剎車，如必要調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋10㎝厚砂礫，以保證基層表面不受破壞。10、養(yǎng)生碾壓完畢后及時進(jìn)行養(yǎng)生，采用灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤為度，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間封閉交通，如因特殊因素不能封閉交通時，應(yīng)將車速限制在15km/h如下，但嚴(yán)禁止重型車輛通行。二、作業(yè)辦法和程序三、施工工藝規(guī)定（1）水泥穩(wěn)定砂礫石基層施工期最低溫度在5℃以上，當(dāng)氣溫低于5（2）施工前要通過實驗段擬定詳細(xì)施工工藝來指引施工。（3）在施工中央分隔帶回填土或施工車輛通行時，作好車輪、車廂、場地清潔工作，防止污染、阻塞上基層排水通道。（4）如遇陰雨天氣，暫停施工，并將已攤鋪好混合料盡快碾壓密實。（5）水穩(wěn)碎石施工時，采用流水作業(yè)法，各工序緊密銜接，以縮短從拌和到完畢碾壓之間延遲時間。四、質(zhì)量原則詳見PJTJF80/1-《公路工程質(zhì)量評估原則》第一冊土建工程如下簡稱《原則》⑴現(xiàn)場檢測項目分施工放樣、厚度、寬度、強(qiáng)度四個項目進(jìn)行現(xiàn)場檢測。⑵實測項目及檢查辦法1、配合比滿足設(shè)計規(guī)定。2、水泥穩(wěn)定粒料基層制作P《原則》28頁表7.7.2。表7.7.2

水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或容許偏差檢查辦法和頻率權(quán)值基層底基層高速公路一級公路其她公路高速公路一級公路其她公路1壓實度(%)代表值98979695按附錄B檢查每200m每車道2處3極值949392912平整度(mm)81212153m直尺：每200m測2處×10尺23縱斷高程(mm)+5,-10+5，-15+5，-15+5，-20水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面14寬度(mm)不不大于設(shè)計不不大于設(shè)計尺量：每200m測4個斷面15厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附錄H檢查，每200m每車道1點3合格值-15-20-25-306橫坡(%)±0.3±0.5±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面17強(qiáng)度(Mpa)符合設(shè)計規(guī)定符合設(shè)計規(guī)定按附錄G檢查3三、水泥混凝土路面施工1、水泥穩(wěn)定層水泥穩(wěn)定完畢后，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，在項目部自檢合格后上報駐地監(jiān)理辦，有駐地監(jiān)理辦與業(yè)主進(jìn)行取芯檢測、壓實檢測，檢測合格后簽證中間交工證書。在壓實度滿足規(guī)定后進(jìn)行混凝土路面施工。2、施工放樣：在水泥穩(wěn)定層上恢復(fù)中線，直線段每15-20米設(shè)一樁，平曲線每10-15米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊沿外設(shè)批示樁，在兩側(cè)批示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥路面施工層邊沿設(shè)計高。3、計算材料用量：依照路段路面寬度、厚度，計算各段需要集料數(shù)量。依照料場集料含水量以及所用運料車輛方量，計算每車材料堆放距離。4、材料及配比在材料投入使用前選定料源。碎石選用優(yōu)質(zhì)灰?guī)r集料，具備足夠強(qiáng)度和良好顆粒形狀?；鶎铀槭蠅核橹怠?6%，針片狀含量≤15%。水泥采用終凝時間不不大于6小時425#普通硅酸鹽水泥，存儲時間不適當(dāng)過長。A、備料對水泥混凝土路面施工原材料必要嚴(yán)格把關(guān)和保證供應(yīng)。與原材料供應(yīng)商訂立路面施工各種原材料供應(yīng)合同，依照混凝土道面板大規(guī)模迅速施工規(guī)定及時供應(yīng)各種原材料；對供應(yīng)各種原材料取樣，進(jìn)行實驗分析，提供嚴(yán)密檢查報告和有關(guān)實驗數(shù)據(jù)，報請監(jiān)理方和業(yè)主。骨料應(yīng)分級堆放，不得混雜，并要防止積水和塵土污染；水泥和外加劑要依照不同標(biāo)號、品種、廠牌、出廠日期分開存儲，禁止混合存儲，并注意防水防潮。（1）粗骨料本項目粗骨料均采用外購而來，攪拌水泥混凝土抽需粗骨料采用質(zhì)地堅硬、強(qiáng)度高、耐磨耗、清潔干凈軋制碎石；風(fēng)化及軟弱骨料含量應(yīng)控制在10%以內(nèi)，超過此原則應(yīng)當(dāng)進(jìn)行粗骨料結(jié)實性檢查，粗骨料中不能具有土塊和泥塊。（2）細(xì)骨科細(xì)骨科應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、清潔干凈、級配曲線在Ⅰ區(qū)、Ⅱ區(qū)中粗砂、天然砂。（3）水泥水泥混凝土用水泥擬采用抗折強(qiáng)度、收縮小、耐磨性好425#普通硅酸鹽水泥。水泥化學(xué)成分、物理力學(xué)性能應(yīng)符合國標(biāo)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥》GB175-92、《道路硅酸鹽水泥》GB13693-92、《礦渣、火山灰、粉煤灰硅酸鹽水泥》GB1344-92規(guī)定。選用水泥必要通過實驗室檢查，并依照抗折強(qiáng)度檢查成果與否達(dá)到路面交通量級別設(shè)計規(guī)定，擬定與否使用。水泥進(jìn)場時必要附有檢查證明，使用前應(yīng)對水泥安定性、凝結(jié)時間、原則稠度用水量、抗折強(qiáng)度、細(xì)度等重要技術(shù)指標(biāo)檢查合格后，方可使用。水泥存儲期不得超過三個月。夏季高溫施工時，水泥溫度不適當(dāng)高于50℃；冬季低溫施工時，水泥溫度不適當(dāng)?shù)陀?0℃。水泥混凝土出攪拌機(jī)溫度須在（10-30）（4）外加劑和養(yǎng)護(hù)劑由于攤鋪水泥混凝土路面需要比其他混凝土有較大坍落度，因此必要采用外加劑滿足水灰比（抗折強(qiáng)度和耐久性）和工作性（振動粘度）規(guī)定。外加劑應(yīng)用應(yīng)符合國標(biāo)《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GBJ199-88規(guī)定。外加劑摻用量參照廠家推薦劑量，并通過配合比實驗來擬定。水泥混凝土路面施工速度快，養(yǎng)護(hù)工作量大。養(yǎng)護(hù)方式采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑方式，養(yǎng)護(hù)劑品種、噴灑劑量、薄膜厚度等應(yīng)依照ASTM養(yǎng)護(hù)劑原則實驗辦法，以滿足保水率85%為原則來擬定。（5）拌和用水拌和用水應(yīng)采用飲用水。普通用水量定額：攤鋪水泥混凝土此前基層灑水約（25-30）L/m3；攪拌水泥混凝土用水約為180L/m3；故在施工前必要做好本地水源給水、儲水設(shè)備貫徹工作，若施工現(xiàn)場沒有穩(wěn)定水源供應(yīng)，應(yīng)修建1-2個200m3左右蓄水池來保證水供應(yīng)。施工前由中心實驗室按規(guī)范或設(shè)計推薦比例進(jìn)行混合料配比喻案實驗，報監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)，混合料試件7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不得低于3—5Mp。配合比在正式施工前應(yīng)通過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。5、實驗路段開工前10天提出實驗段方案書面闡明送交監(jiān)理工程師，采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)實驗配合比在通過驗收底基層上修筑單幅不不大于100m實驗路段，以檢查所采施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實行工辦法、施工組織，以及一次施工長度適應(yīng)性等。實驗路段擬采用不同壓實厚度，測定其干重、含水量及使混合料達(dá)到最佳含水量時壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實限度施工工藝。通過實驗路段試拌得出保持級配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制辦法與體制，通過試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免初期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實度規(guī)定工藝配套辦法。6、混合料拌和本標(biāo)段水泥穩(wěn)定砂礫石基層均采用集中廠拌法，拌和機(jī)為兩臺400t/h雙臥軸強(qiáng)制式自動計量拌和機(jī)，以保證拌和質(zhì)量及減少對環(huán)境污染。在指定地點設(shè)拌和站，拌和站具備足夠場地堆放可滿足和提前備料材料，拌和能力保證800t/h。拌和前重復(fù)調(diào)試好機(jī)械，以使拌和機(jī)運轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。各成分拌和按比例摻配，并以重量比加水，對拌和時加水時間及加水量進(jìn)行記錄。拌和時混合料含水量高于最佳含水量1%，以襝后續(xù)工序水分損失；工地實際采用水泥劑量可比室內(nèi)實驗所擬定劑量恰當(dāng)增長，最多不超過0.5%,水泥劑量不少于設(shè)計規(guī)定。為減少水泥穩(wěn)定碎石干縮裂縫，在混合料中加入占水泥含水量3—4%阻裂劑。拌和機(jī)生產(chǎn)混合料保證非常均勻，色澤一致，沒有灰條、花團(tuán)和花面，沒有水泥及砂礫石粗細(xì)顆?！案C”，拌和機(jī)內(nèi)死角中得不到充分拌和材料及時排除出拌和機(jī)外。7、混合料運送拌和好混合料盡快進(jìn)行攤鋪，從第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完畢壓實工作時間控制為2-3h。當(dāng)運距較遠(yuǎn)時，車上混合料自卸車，均勻地在已完畢鋪筑層整個表面上通過，速度更緩，以減少不均勻碾壓或車轍。8、模板安裝基層檢查合格，測量放樣完畢后即可進(jìn)行模板制作安裝。模板要采用鋼模，長度宜在3～4M，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件。模板高度應(yīng)與混凝土厚度相似。模板支撐應(yīng)牢固，模板頂面應(yīng)與混凝土齊平，并與設(shè)計高程一致。安裝完畢要檢查相連模板間高差和模板內(nèi)側(cè)平整度，檢查合格后，在模板內(nèi)側(cè)涂一層脫模劑，以便拆模。9、混合料攤鋪與整形依照招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定，采用兩臺WTU75攤鋪機(jī)進(jìn)行混合料攤鋪。兩臺攤鋪機(jī)同向相隔5-10m階梯式作業(yè)，半幅進(jìn)行一次攤鋪，內(nèi)側(cè)攤鋪機(jī)熨平板調(diào)到6.5m，外側(cè)攤鋪機(jī)調(diào)至6m，中線和邊線找平傳感器采用走鋼絲控制，兩臺攤鋪機(jī)結(jié)合部一側(cè)分別采用鋁合金梁和滑靴方式。施工時保證拌和機(jī)與攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，當(dāng)拌和機(jī)生產(chǎn)能力不飽和時，攤鋪機(jī)應(yīng)低速攤鋪，以減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料狀況。在攤鋪機(jī)背面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部集料“窩”，并用新拌混合料彌補(bǔ)。攤鋪機(jī)混合料含水量應(yīng)不不大于最佳含水量0.5—1.0%，以襝攤鋪及碾壓過程中水分損失。在攤鋪機(jī)背面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)當(dāng)鏟除，并用新混合料彌補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，每天工作縫做成橫向接縫，混合料施工如因故中斷超過4小時，設(shè)橫向接縫，先將攤鋪機(jī)附近其下未經(jīng)壓實混合料鏟除，再將已碾壓密實且高程等符合規(guī)定末端挖成一端向（與路中心垂直）向下斷面，然后再攤鋪新混合料。兩臺攤鋪機(jī)雙機(jī)作業(yè)攤鋪時，采用兩臺攤鋪機(jī)先后相距5—10m同步進(jìn)行。當(dāng)必要分兩幅施工時，縱縫應(yīng)垂直相接，在前一幅施工時，靠中央一側(cè)用言木做支撐，其高度和混合料壓實厚度相似，養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木。10、混合料振搗（1）先用插入式振搗器振搗。振動器應(yīng)緩慢均勻移動，同一地點振動（受振時間）因混凝土流動性、攤鋪厚度而異，普通以混凝土表面不再有明顯下沉，不再浮現(xiàn)氣泡、表面灰漿基本平穩(wěn)、模板邊角處已充實均勻為準(zhǔn)。（2）平板震搗器振搗：普通先由混凝土板塊邊沿開始攤鋪，振搗時按垂直方向順行行使振搗，每一行重疊15～20cm，初振找平后沿板四周振搗一遍，然后再縱向壓茬振搗（順路方向）。（3）振動梁振實：振動梁應(yīng)具備足夠剛度和質(zhì)量，底部應(yīng)焊接或安裝深度4mm左右粗集料壓實齒，保證（4±1）mm表面砂漿厚度。振動梁應(yīng)垂直路面中線沿縱向拖行，來回2～3遍，使表面泛漿均勻平整。在振動梁拖振整平過程中，缺料處應(yīng)使用混凝土拌和物彌補(bǔ)，不得用純砂漿彌補(bǔ)；料多部位應(yīng)鏟除。11、修整、抹面修整、抹面作業(yè)涉及修整模板、抹面和擼邊、壓紋或拉毛。A、修整模板在每次震搗作業(yè)中，如發(fā)現(xiàn)模板外擠，須及時掛線，加橛擠緊校直。振后模板頂面遺留砂漿等物，須及時清除干凈。伸、縮縫板如有偏移或傾斜及時掛線找直修整好。B、抹面：普通人工操作時，在混凝土板面排出泌水后，混凝土終凝前分3次進(jìn)行,混凝土面層抹面成活（俗稱三遍抹子）。第一遍抹面：行夯和拉夯整平后進(jìn)行，用60～70cm長抹子（木或塑料）采用揉壓辦法，將較小顆粒擠緊壓實，逗出漿來，并盡量排除表面浮水，至板面平整，砂漿均勻一致為度，普通約須抹3～5次。第二遍抹面：與第一遍抹面要隔一段時間，長短視天氣狀況而定，進(jìn)一步抹平壓實，使析水所有趕出模板。無鬃眼，形成一層濃度較高砂漿。平整度要完全合乎設(shè)計規(guī)定，因而規(guī)定抹面用力要穩(wěn)，速度要勻，抹動扇面要大。第三遍抹面：與第二遍抹面之后要停一段時間，析水現(xiàn)象所有停止，砂漿具備一定稠度時進(jìn)行，這時混合料已稍有強(qiáng)度，宜使用小鐵抹子（俗稱壓子）進(jìn)一步壓實趕光，細(xì)膩無任何小坑洼、小凸點或砂眼為度。12、表面修整及路面防滑解決：表面修整時應(yīng)人工進(jìn)行，用較細(xì)碎石混凝土，禁止用砂漿找平。為提高路面抗滑性，在精平后路面上應(yīng)經(jīng)壓紋解決。施工完畢后應(yīng)及時灑水或覆蓋養(yǎng)生。13、切縫及施工縫解決縱向縮縫及橫向縮縫宜在路面混凝土強(qiáng)度達(dá)到20～30%時進(jìn)行，用切縫機(jī)切割，縱向縮縫應(yīng)平行與路線中線，橫向縫應(yīng)與路線垂直。脹縫應(yīng)與路面中線垂直，脹縫寬度符合設(shè)計規(guī)定，且縫中不得連漿。橫向施工縫位置應(yīng)與脹縫及縮縫相吻合，與路面中線垂直。多車道施工縫避免設(shè)在同一斷面。14、養(yǎng)生碾壓完畢后及時進(jìn)行養(yǎng)生，采用灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤為度，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間封閉交通，如因特殊因素不能封閉交通時，應(yīng)將車速限制在15km/h如下，但嚴(yán)禁止重型車輛通行。二、作業(yè)辦法和程序(見施工工藝流程圖)三、施工工藝規(guī)定（1）、基層質(zhì)量必要符合規(guī)定規(guī)定，并應(yīng)進(jìn)行彎沉測定，驗算基層整體模量應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)定。（2）、水泥強(qiáng)度、物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國標(biāo)及關(guān)于規(guī)范規(guī)定。（3）、粗細(xì)集料、水、外摻劑及接縫填縫料應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范規(guī)定。（4）、施工配合比應(yīng)依照現(xiàn)場測定水泥實際強(qiáng)度進(jìn)行計算，并經(jīng)實驗，選取采用最佳配合比。（5）、接縫位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉力桿設(shè)立應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。（6）、路面拉毛或機(jī)具壓槽等抗滑辦法，其構(gòu)造深度應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)定。（7）、面層與其她構(gòu)造物相接應(yīng)平順，檢查井井蓋頂面高程應(yīng)高于周邊路面1~3mm。雨水口標(biāo)高按設(shè)計比路面低5~8mm，路面邊沿?zé)o積水現(xiàn)象。（8）、混凝土路面鋪筑后按施工規(guī)范規(guī)定養(yǎng)生。四、質(zhì)量原則詳見PJTJF80/1-《公路工程質(zhì)量評估原則》第一冊土建工程如下簡稱《原則》⑴現(xiàn)場檢測項目分施工放樣、厚度、寬度、平整度、抗滑構(gòu)造深度、相鄰板高差、切縫深度七個項目進(jìn)行現(xiàn)場檢測。⑵實測項目及檢查辦法1、配合比滿足設(shè)計規(guī)定。2、混凝土路面制作P《原則》23頁表7.2.2。表7.2.2

水泥混凝土面層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或容許偏差檢查辦法和頻率權(quán)值高速公路一級公路其她公路1彎拉強(qiáng)度(MPa)在合格原則之內(nèi)按附錄C檢查32板厚度(mm)代表值-5按附錄H檢查每200m每車道2處3合格值-103平整度σ(mm)1.22.0平整度儀；全線每車道持續(xù)檢測，每100m計算σ、IRl21RI(m／km)2.03.2最大間隙h(mm)-53m直尺：半幅車道板帶每200m測2處x10尺4抗滑構(gòu)造深度(mm)普通路段不不大于0.7且不不不大于1.1；特殊路段不不大于0.8且不不不大于1.2普通路段不不大于0.5且不不不大于1.0；特殊路段不不大于0.6且不不不大于1.1鋪砂法：每200m測1處25相鄰板高差(mm)23抽量：每條脹縫2點；每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點26縱、橫縫顧直度(mm)10縱縫20m拉線，每200m4處；橫縫沿板寬拉線，每200m4條17中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m測4點18路面寬度(mm)±20抽量：每200m測4處19縱斷高程(mm)±10±15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面110橫坡(%)±0.15±0.25水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面1注：表中σ為平整度儀測定原則差；IRI為國際平整度指數(shù)：h為3m直尺與面層最大間隙。四、涵洞施工方案1、施工準(zhǔn)備：施工邁進(jìn)行場地平整、放樣測量（含定位構(gòu)造斷面及監(jiān)理工程師確認(rèn)）、技術(shù)交底、申請批復(fù)開工報告，各種材料進(jìn)場及檢查、人員機(jī)具設(shè)備到位、水電兩路暢通等工作必要完畢。2、基坑開挖：基本開挖如受雨季影響時需攔截水流，支擋坑壁保證不積水、不浸水，挖基時基底為粘性土?xí)r不得擾動或被水浸泡，挖至接近基底，應(yīng)保存10～20cm一層欠挖，必要時在基坑內(nèi)基本范疇之外設(shè)積水井、排水溝保持溝底與基底有一定高差，使?jié)B出水沿集水溝流入集水坑內(nèi)，然后將集水用人工排出或用潛水泵抽出，直至基底規(guī)定平面位置尺寸內(nèi)無浸水現(xiàn)象，方可進(jìn)行下一道工序施工。在基本施工前，突擊挖除預(yù)留土層，并整平基底；基本基腳外開挖輪廓應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范規(guī)定，有足夠基底全長全寬尺寸，軸線位置應(yīng)對的無誤。基底平面位置尺寸、基底標(biāo)高、應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定，檢查地質(zhì)狀況和承載力與否符合規(guī)定，必要時可鉆探取樣，做土工實驗。要填制好施工放樣報驗單及有關(guān)附表。3、地基承載力檢測：沿線路基、構(gòu)造物設(shè)計時，已對其地質(zhì)狀況做了勘測，并具其資料設(shè)計、檢算了地基承載力，在施工過程中，若浮現(xiàn)地質(zhì)資料與原設(shè)計相比發(fā)生變化時，應(yīng)做地基承載力報告。地基承載力檢測可用長桿貫入辦法進(jìn)行。并擬定其與否滿足設(shè)計規(guī)定。4、墊層和砼底板：選用不大于75mm篩子篩分級配均勻、干凈無污染砂子、碎石、礫石作為墊層石料。當(dāng)基坑驗收合格后，應(yīng)及時回填墊層，且鋪墊要平整均勻密實，鋪后使材料顆粒不離析，且有足夠地基承載力。砂礫石底板使用河灣砂礫石要符合規(guī)范規(guī)定，按照設(shè)計規(guī)定進(jìn)行施工，進(jìn)行碾壓，致使承載力滿足施工規(guī)定。圓管涵基座一定要平順，以保證涵管就位時順直及良好對頭拼接。普通講，管基碾壓密實，并注意預(yù)留管壁厚度和安放管節(jié)座漿2～3cm，待安放好管節(jié)，加固穩(wěn)定、檢查軸線、長度、標(biāo)高合格后，再澆筑以上某些。5、管節(jié)安裝：圓管涵雖是一項工程量小、造價低小型構(gòu)造物工程，但其沿線分布較多，它工程質(zhì)量也直接影響著整條公路，特別是路基工程質(zhì)量，在其施工每道工序中，管節(jié)接頭和沉降縫這一環(huán)節(jié)是相稱重要，同步也是施工難點所在。在其砂礫石基本墊層施工完畢，碾壓密實，要重新測定它中心樁位，放出其縱向軸線，并以每一管節(jié)長度在基本頂面沿軸線縱向分隔，擬定相鄰管節(jié)接頭所在位置。管節(jié)安裝宜選取從下游向上游安裝順序，在每節(jié)涵管長度上應(yīng)緊密貼于已鋪好2～3CM砂漿上且管節(jié)安裝誤差要在相鄰兩條沉降縫間調(diào)節(jié)完畢，每相鄰兩節(jié)間接縫要嚴(yán)格控制在1.5～2.0cm之間，且全斷面接縫寬度應(yīng)保持均一。內(nèi)側(cè)用一不透水密封圈——瀝青麻絮填充，外側(cè)使用瀝青澆注一圈防水密封，對于4～6m處設(shè)立沉降縫，安裝圓管時，在沉降縫中心線兩側(cè)7.5cm內(nèi)分別放置兩根長為500cm粗鉛絲，在沉降縫處15cm范疇內(nèi)分層鋪設(shè)四層長480cm、寬15cm瀝青浸制麻布，再在上面一層中間放置一根直徑為2cm475cm長瀝青麻繩，此時方可進(jìn)行管節(jié)吊裝，吊裝就位精確無誤后，先將瀝青麻繩繞管節(jié)節(jié)縫一周并塞緊，同步將四層瀝青浸油麻布環(huán)繞節(jié)頭一周，搭接長度應(yīng)以10cm6、洞口：洞口施工應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定及監(jiān)理工程師規(guī)定。八字墻與墻身間沉降縫上下豎縫距離均一，內(nèi)外貫通，帽石一字墻、八字墻應(yīng)平直，無翹曲現(xiàn)象。洞口與涵身順直，進(jìn)出口與上下游溝槽連接平順，協(xié)調(diào)一致，洞口鋪砌密實平整，保證形成平滑自然流水。7、防水層與沉降縫、變形縫：防水層采用熱瀝青兩層，沉降縫按圖紙或監(jiān)理工程師指定位置設(shè)立，變形縫和沉降縫兩端面豎直平整，上下左右不得交錯，不得接觸，并貫通整個斷面。縫內(nèi)填塞瀝青麻絮，表面涂抹一層素瀝青，保證密封不透水。8、回填土：涵洞通道竣工后，待砼強(qiáng)度達(dá)到70%以上時，方可在涵洞通道兩側(cè)5米孔徑范疇內(nèi)做回填土，填土?xí)r應(yīng)對稱分層夯實，不能擾動涵身和洞口。此外，涵頂填土?xí)r，第一層最小攤鋪厚度以30cm為宜，并應(yīng)防止激烈沖擊。二、作業(yè)辦法和程序(見施工工藝流程圖)三、施工工藝規(guī)定⑴、涵洞施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、施工規(guī)范和關(guān)于技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定進(jìn)行。⑵、地基承載力及基本埋置深度須滿足設(shè)計規(guī)定。⑶、涵管必要檢查合格后方可安裝。⑷、接縫填料嵌填密實，接縫表面平整，無間斷、裂縫、空鼓現(xiàn)象。⑸、每節(jié)管底坡度均不得浮現(xiàn)反坡。⑹、管座沉降縫應(yīng)與涵管接頭平齊，無錯位現(xiàn)象。⑺、管壁順直，接縫平整，填縫飽滿。四、質(zhì)量原則詳見PJTJF80/1-《公路工程質(zhì)量評估原則》第一冊土建工程如下簡稱《原則》⑴現(xiàn)場檢測項目分施工放樣、涵基、管座及涵管制作、涵管安裝，洞口建筑四個項目進(jìn)行現(xiàn)場檢測。⑵實測項目及檢查辦法1、基底承載力實驗，滿足設(shè)計規(guī)定。2、涵管制作P《原則》13頁表5.2.2。3、管座及涵管制作P《原則》106頁表9.5.2。4、洞口建筑見原則P《原則》110頁表9.11.2。表5.2.2

管節(jié)預(yù)制實測項目項次檢

查

項

目規(guī)定值或容許偏差檢查辦法和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格原則內(nèi)按附錄D檢查32內(nèi)徑(mm)不不大于設(shè)計尺量：2個斷面23壁厚(mm)-3尺量：2個斷面24順直度矢度不不不大于0.2%管節(jié)長沿管節(jié)拉線量，取最大矢高15長度(mm)-5，0尺量1表5.3.2

管道基本及管節(jié)安裝實測項目項次檢

查

項

目規(guī)定值或容許偏差檢查辦法和頻率權(quán)值1混凝土抗壓強(qiáng)度或砂漿強(qiáng)度(MPa)在合格原則內(nèi)按附錄D、F檢查32管軸線偏位(mm)15經(jīng)緯儀或拉線：每兩井間測3處23管內(nèi)底高程(mm)土10水準(zhǔn)儀：每兩井間測2處24基本厚度(mm)不不大于設(shè)計尺量：每兩井間測3處15管座肩寬(mm)+10，-5尺量、掛邊線：每兩井間測2處1肩高(mm)±106抹帶寬度不不大于設(shè)計尺量：按10%抽查2表9.5.2

管座及涵管安裝實測項目項次檢

查

項

目規(guī)定值或容許偏差檢查辦法和頻率權(quán)值1管座或墊層混凝土強(qiáng)度在合格原則內(nèi)按附錄D檢查32管座或墊層寬度、厚度≥設(shè)計值尺量：抽查3個斷面23相鄰管節(jié)底面錯臺(mm)管徑≤lm3尺量：檢查3~5個接頭2表9.11.2

一宇墻和八字墻實測項目項次檢

查

項

目規(guī)定值或容許偏差檢查辦法和頻率權(quán)值1砂漿強(qiáng)度(MPa)在合格原則內(nèi)按附錄F檢查42平面位置(mm)50經(jīng)緯儀；檢查墻兩端13頂面高程(mm)±20水準(zhǔn)儀：檢查墻兩端14底面高程(mm)±20水準(zhǔn)儀：檢查墻兩端15豎直度或坡度(%)0.5吊垂線：每墻檢查2處16斷面尺寸(mm)不不大于設(shè)計尺量：各墻兩端斷面1（四）、涵洞工程（平板涵）一、涵洞施工方案1、施工準(zhǔn)備：施工邁進(jìn)行場地平整、放樣測量（含定位構(gòu)造斷面及監(jiān)理工程師確認(rèn)）、技術(shù)交底、申請批復(fù)開工報告，各種材料進(jìn)場及檢查、人員機(jī)具設(shè)備到位、水電兩路暢通等工作必要完畢。2、基坑開挖（1）測放中心位置，然后再測放基本開挖邊線后，用挖掘機(jī)由內(nèi)邊線向外開挖，嚴(yán)格按照監(jiān)理辦規(guī)定尺寸開挖?；娱_挖后，橋兩端用彩條彩燈攔住，以起警示作用?；娱_挖后做觸探實驗，在基底承載力達(dá)到設(shè)計規(guī)定及監(jiān)理工程師允許下，方可施工。（2）精確測出基本縱橫向中線。3、擴(kuò)大基本（1）在底層施工時，周邊設(shè)立圍堰，兩臺水泵排水，在無水狀況下，清理雜物，找平底層。測定標(biāo)高以便擴(kuò)大基本C20混凝土施工。（2）在混凝土找平地基后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，在冬季施工為防冬，覆蓋混凝土表面，加強(qiáng)排水工作，以保證質(zhì)量。（3）應(yīng)分層澆注擴(kuò)大基本，在澆注混凝土前將鋼筋綁扎成型，在建立工程師檢查合格后在進(jìn)行下道工序施工（模板支撐）。（4）支撐模板時，放樣模板高度，等檢查合格后方可進(jìn)行混凝土施工。4、重力式墩臺C20混凝土臺身施工（1）精確測出橋臺臺身縱橫向中線。（2）在臺身施工時，測定標(biāo)高以便擴(kuò)大基本C20混凝土施工。（3）在混凝土施工時，砼澆注后后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，在氣溫較低是，覆蓋混凝土表面，加強(qiáng)防凍辦法，以保證質(zhì)量。（4）應(yīng)分層澆注臺身，放線定位好斜面坡度，在監(jiān)理工程師檢查合格后在進(jìn)行下道工序施工（模板支撐）。（5）支撐模板時，放樣模板高度，以及斜面坡度，等監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行混凝土施工。5、臺帽施工臺身澆注完畢并達(dá)到一定強(qiáng)度，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可進(jìn)行蓋梁施工。臺帽施工時，先用鋼管搭腳手架便于人工操作。臺帽底精準(zhǔn)定位并整平后，安裝鋼筋骨架，放UPVC保護(hù)層墊塊，臺帽側(cè)模焊接成一種整體，用吊車吊兩側(cè)模，上下用對拉螺栓緊固，校正模板，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后澆筑混凝土。混凝土整個澆筑過程由工程技術(shù)人員和施工員進(jìn)行監(jiān)督，做好混凝土澆筑記錄，并請監(jiān)理工程師親臨現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。混凝土澆筑完畢后及時覆蓋養(yǎng)生。6、臺背回填(1)、基本尺寸超寬某些，使用砂礫或瓜子片混合粗砂，進(jìn)行分層填筑至基本標(biāo)高頂面，每層不超過15cm,(2)、填筑至基本標(biāo)高頂面后，采用5%石灰土進(jìn)行分層填筑，分層松鋪厚度不超過20cm7、預(yù)制蓋板預(yù)制板采用預(yù)制場集中預(yù)制。預(yù)制底座運用梁板預(yù)制臺座，以保證預(yù)制蓋板底部平整度，保證外觀質(zhì)量。預(yù)制板必要在混凝土強(qiáng)度達(dá)到70％后來，才干脫底模，移運和堆放，堆放時在塊件端部用兩點擱支，而不得使上下面倒置。8、安裝蓋板預(yù)制板必要在涵臺帽強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70％以上后，才可以安裝蓋板。預(yù)制板通過吊車配合平板車吊裝、運送至安裝位置，起吊安裝。裝配式鋼筋混凝土蓋板每塊板寬采用99cm，對斜交蓋板涵涵洞中間某些均采用每塊預(yù)制板寬為99cm。蓋板塊件采用鋼絲繩捆綁起吊安裝。涵臺兩側(cè)必要待蓋板吊裝完畢后對稱均勻填土，分層夯實，壓實度達(dá)到93％以上。9、橋面鋪裝施工除設(shè)計因素之外，保證橋面鋪裝層使用壽命核心是：A、保證鋪裝層厚度B、鋼筋位置對的C、混凝土內(nèi)在品質(zhì)及施工澆筑工藝在鋪裝層頂標(biāo)高擬定狀況下，保證鋪裝層厚度重要一環(huán)是嚴(yán)把板梁安裝頂面高程精度關(guān)。同步在工序安排上，板梁安裝后盡量早地開始橋面混凝土澆筑，早加恒載，避免梁板體收縮徐引起過度上撓，影響鋪裝層厚度。在施工中設(shè)立充分架立支撐鋼筋，固定鋪裝鋼筋位置，保證鋼筋位置不因施工暫時超載而變化。橋面混凝土在規(guī)范允許范疇內(nèi)盡量拌制較為干硬混凝土，以避免收縮過大影響混凝土質(zhì)量及耐久性?；炷敛捎矛F(xiàn)場拌和，鋪裝層澆筑須現(xiàn)場整幅澆筑振搗，保證工程質(zhì)量符合規(guī)范規(guī)定。澆注時先人工整平，再由整平提漿機(jī)完畢振搗整平。混凝土澆筑完畢后應(yīng)及時覆蓋麻袋和灑水，養(yǎng)護(hù)期間以保持表面處在濕潤狀態(tài)為度。10、構(gòu)造物回填橋臺臺背、涵洞兩側(cè)及涵頂填筑在構(gòu)造物上部構(gòu)造澆筑或安裝后進(jìn)行，由于場地狹窄，又要考慮不損壞構(gòu)造物，填筑壓實比較困難，且容易積水?？⒐ず筇钔僚c構(gòu)造物連接某些將浮現(xiàn)沉降差，甚至影響構(gòu)造物穩(wěn)定。因此，項目部把臺背回填作為一項重要工程來安排實行。在臺背順路線方向，底部距基本內(nèi)緣不不大于2m，頂部距翼墻尾端不不大于臺高加2m。涵洞兩側(cè)不不大于孔徑2倍，圓管涵、蓋板涵及通道某些盡量采用透水性良好材料，對于6m以上跨徑構(gòu)造物，臺背回填為10％石灰土，采用集中拌和、機(jī)械運送、人工分層攤鋪、整平碾壓辦法。橋臺背后填土與錐坡填土同步進(jìn)行，涵洞填土在兩側(cè)均勻回填，臺背填土壓實厚度控制在15cm以內(nèi)，用小型機(jī)械夯實，待涵頂以上0.5m范疇內(nèi)填實后再用機(jī)械進(jìn)行壓實。為防止雨水及地下滲水流入，逐級填筑并設(shè)立盲溝引水，嚴(yán)格按操作規(guī)程及設(shè)計圖紙施工。每一層填土，實驗室進(jìn)行最佳含水量測試，盡量保證在最佳含水量狀態(tài)下分層填筑，分層壓實，每