汽車貨物運輸合同范本3篇

本文格式為Word版下載后可任意編輯和復制第第頁汽車貨物運輸合同范本3篇為愛護汽車貨物運輸當事人的合法權(quán)益，明確承運人、托運人、收貨人以及其他有關(guān)方的權(quán)利、義務和責任，維護正常的道路貨物運輸秩序，依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，制定了《汽車貨物運輸規(guī)章》。以下是我為大家細心預備的：3篇汽車貨物運輸合同范本。內(nèi)容僅供參考，歡迎閱讀!

汽車貨物運輸合同范本一

買方：

賣方：

本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，根據(jù)下述條款，賣方同意售出買方同意購進以下商品：

第一部分

1.商品名稱及規(guī)格

2.生產(chǎn)國別及制造廠商

3.單價(包裝費用包括在內(nèi))

4.數(shù)量

5.總值

6.包裝(適合海洋運輸)

7.保險(除非另有協(xié)議，保險均由買方負責)

8.裝船時間

9.裝運口岸

10.目的口岸

11.裝運嘜頭，賣方負責在每件貨物上用堅固的不褪色的顏料明顯地刷印或標明下述嘜頭，以及目的口岸、件號、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標記。如系危急及/或有毒貨物，賣方負責保證在每件貨物上明顯地標明貨物的性質(zhì)說明及習慣上被接受的標記。

12.付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過______銀行開出以賣方為抬頭的不行撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第18條A款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。

13.其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項均按其次部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不行分的部分，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。

其次部分

14.FOB/FAS條件

14.1.本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理人___________租訂。

14.2.在FOB條件下，賣方應負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。

14.3.在FAS條件下，賣方應負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。

14.4.貨物裝運日前10-15天，買方應以電報或電傳通知賣方合同號、船只估計到港日期、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)系及支配貨物的裝運。賣方應將聯(lián)系結(jié)果通過電報或電傳準時報告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預先通知賣方的日期提前或推遲到達裝運港口，買方或其船運代理人應準時通知賣方。賣方亦應與買方的運輸代理或買方保持親密聯(lián)系。

14.5.如買方所訂船只到達裝運港后，賣方不能在買方所通知的裝船時間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應負擔買方的一切費用和損失，如空艙費、滯期費及由此而引起的及/或患病的買方的一切損失。

14.6.如船只撤換或延期或退關(guān)等而未準時通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算，應以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達裝港，應以貨物抵港日期)為準，在港口免費堆存期滿后第十六天起由買方負擔，人力不行抗拒的狀況除外。上述費用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付。但賣方仍應在裝載貨船到達裝港后馬上將貨物裝船，交負擔費用及風險。

15.C&F條件

15.1.賣方在本合同第8條規(guī)定的時間之內(nèi)應將貨物裝上由裝運港到中國口岸的直達船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國港口當局所不能接受的國家旗幟的船裝載。

15.2.賣方所租船只應適航和適貨。賣方租船時應慎重和仔細地選擇承運人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只。

15.3.賣方所租載貨船只應在正常合理時間內(nèi)駛達目的港。不得無故繞行或拖延。

15.4.賣方所租載貨船只船齡不得超過20xx年。對超過20xx年船齡的船只其超船齡額外保險費應由賣方負擔。買方不接受船齡超過二十年的船只。

15.5.一次裝運數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應在裝船日前至少10天用電傳或電報通知買方合同號、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、估計裝貨日、估計到達目的港時間、船公司名稱、電傳和電報掛號。

15.6.一次裝運一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長應在該船抵達目的港前7天和24小時分別用電傳或電報通知買方估計抵港時間、合同號、商品名稱及數(shù)量。

15.7.假如貨物由班輪裝運，載貨船只必需是______船級社最高船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的相同級別的船級，船只狀況應保持至提單有效期終了時止，以裝船日為準船齡不得超過20xx年。超過20xx年船齡的船只，賣方應負擔超船齡外保險費。買方絕不接受超過20xx年船齡的船只。

15.8.對于散件貨，假如賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應負責向買方支付賠償金，由雙方在適當時間商定詳細金額。

15.9.賣方應和載運貨物的船只保持親密聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未準時通知買方而造成買方的一切損失賣方應負責賠償。

16.CIF條件

在CIF條件下，除本合同第15條C&F條件適用之外賣方負責貨物的保險，但不允許有免賠率。

17.裝船通知

貨物裝船完畢后48小時內(nèi)，賣方應即以電報或電傳通知買方合同號、商品名稱、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量、發(fā)票價值、船名、裝運口岸、開船日期及估計到達目的港時間。如因賣方未準時用電報或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能準時保險，賣方負責賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失。

18.裝船單據(jù)

18.A.賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：

18.A.1.填寫通知目的口岸的__________運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運洋輪的清潔提單(如系C&F/CIF條款則注明“運費已付”，如系FOB/FAS條款則注明“運費待收”)。

18.A.2.由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號、信用證號、商品名稱、具體規(guī)格及裝船嘜頭標記。

18.A.3.兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。

18.A.4.由制造商及/或裝運口岸的合格、獨立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗證書及數(shù)量或重量證書各兩份，必需注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。

18.A.5.本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報或電傳副本一份。

18.A.6.證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。

18.A.7.運貨船只的國籍已經(jīng)買主批準的書信一封。

18.A.8.如系賣方保險需供應投保不少于發(fā)票價值110%的一切險和戰(zhàn)斗險的保險單。

18.B.不接受影印、自動或電腦處理、或復印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清楚的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導人手簽證明。

18.C.聯(lián)運提單、遲期提單、簡式提單不能接受。

18.D.受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人，再由受贈人背書后方可接受。

18.E.信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。

18.F.對于C&F/CIF貨載，不接受租船提單，除非受益人供應租船合同、船長或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求供應的其它單據(jù)副本各一份。

18.G.賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人_______________。

18.H.載運貨船啟碇后，賣方須馬上航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份給目的口岸的對外貿(mào)易運輸公司分公司。

18.I.賣方應負責賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方患病的一切損失。

18.J.中華人民共和國境外的銀行費用由賣方負擔。

19.合同所訂貨物如用空運，則本合同有關(guān)海運的一切條款均按空運條款執(zhí)行。

20.危急品說明書

凡屬危急品及/或有毒，賣方必需供應其危急或有毒性能、運輸、倉儲和裝卸留意事項以及防治、急救、消防方法的說明書，賣方應將此項說明書各三份伴同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的____________________運輸公司。

21.檢驗和索賠

貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(假如用集裝箱裝運則在開箱后60天)經(jīng)中國進出口商品檢驗局復驗，如發(fā)覺品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險公司或船行負責者外，買方有權(quán)憑上述檢驗局出具的檢驗證書向賣方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費用包括檢驗費、利息及損失均由賣方負擔。在此狀況下，凡貨物適于抽樣及寄送時如賣方要求，買方可將樣品寄交賣方。

22.賠償費

因“人力不行抗拒”而推遲或不能交貨者除外，假如賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣方應負責向買方賠償由此而引起的一切損失和患病的損害，包括買價及/或買價的差價、空艙費、滯期費，以及由此而引起的直接或間接損失。買方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不阻礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利。

23.賠償例外

由于一般公認的“人力不行抗拒”緣由而不能交貨或延遲交貨，賣方或買方都不負責任。但賣方應在事故發(fā)生后馬上用電報或電傳告買方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買方災難發(fā)生地點之有關(guān)政府機關(guān)或商會所出具的證明，證明災難存在。假如上述“人力不行抗拒”連續(xù)存在60天以上，買方有權(quán)撤銷合同的全部或一部。

24.仲裁

雙方同意對一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭議，努力通過友好協(xié)商解決。在爭議發(fā)生之日起一個合理的時間內(nèi)，最多不超過90天，協(xié)商不能取得對買賣雙方都滿足的結(jié)果時，如買方打算不向他認為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟，則該爭議應提交仲裁。除雙方另有協(xié)議，仲裁應在中國北京進行，并按中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會所制訂的仲裁規(guī)章和程序進行仲裁，該仲裁為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非另有打算，由敗訴一方負擔。

汽車貨物運輸合同范本二

賣方：

買方：

簽訂日期：

貨物運輸合同范本——貨物運輸承包合同

托運方：_________

托運方具體地址：_________

承運方：_________

收貨方具體地址：_________

依據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條貨物名稱：_________;規(guī)格：_________;數(shù)量：_________;單價：_________總額(元)：_________。

其次條包裝要求

托運方必需根據(jù)國家主管機關(guān)規(guī)定的標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應依據(jù)保證貨物運輸平安的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。

第三條貨物起運地點：_________;貨物到達地點_________。

第四條貨物承運日期_________;貨物運到期限_________。

第五條運輸質(zhì)量及平安要求_________。

第六條貨物裝卸責任和方法_________。

第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收方法_________。

第八條運輸費用、結(jié)算方式_________。

第九條各方的權(quán)利義務

一、托運方的權(quán)利義務

1.托運方的權(quán)利：要求承運方根據(jù)合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必需在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。

2.托運方的義務：按商定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應根據(jù)規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關(guān)危急品運輸?shù)囊?guī)定，根據(jù)合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。

二、承運方的權(quán)利義務

1.承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。假如收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應準時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。

2.承運方的義務：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責平安，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應擔當賠償義務。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責保管。

三、收貨人的權(quán)利義務

1.收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。

2.收貨人的義務：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應付費用。超過規(guī)定提貨時，應向承運人交付保管費。

第十條違約責任

一、托運方責任

1.未按合同規(guī)定的時間和要求供應托運的貨物，托運方應按其價值的_________%償付給承運方違約金。

2.由于在一般貨物中夾帶、匿報危急貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應擔當賠償責任。

3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應擔當賠償責任。

4.在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)覺貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的狀況下，托運方應賠償收貨人的損失。

5.罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應償付承運方卸車等存費及違約金。

二、承運方責任

1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的，承運方應償付托運方違約金_________元。

2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。假如貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。

3.運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。

4.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應由承運方擔當賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其它承運方追償。

5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列緣由造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不擔當違約責任：

(1)不行抗力;

(2)貨物本身的自然屬性;

(3)貨物的合理損耗;

(4)托運方或收貨方本身的過錯。

第十一條本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式_________份，送_________等單位各留一份。

托運方(蓋章)：_________承運方(蓋章)：_________

代表人(簽字)：_________代表人(簽字)：_________

地址：_________地址：_________

電話：_________電話：____

汽車貨物運輸合同范本三

合同號WTY20xx-001

托付方(甲方);日照萬方物流有限公司

承運方(乙方);濱?？h阜東運輸有限公司

經(jīng)甲乙雙方協(xié)商依據(jù)《合同法》及《汽車貨物運輸規(guī)章》等有關(guān)法律法規(guī),在公平自愿的原則下,為

明確雙方關(guān)系,甲方托付乙方運輸鋼卷板事宜,達成以下協(xié)議,甲乙雙方共同遵照執(zhí)行。

1;甲方托付乙方運輸貨物,乙方在承運過程中對貨物丟失,短缺,損壞,雨淋,生銹等緣由造成損失的,

由乙方全部擔當賠償。

2;甲方托付