不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng) 車(chē)載電子單元

GB/TXXXXX—XXXX前??言本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC114）歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：本標(biāo)準(zhǔn)起草人：本標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布。不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)車(chē)載電子單元范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)車(chē)載電子單元的技術(shù)要求及試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)車(chē)載電子單元。規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T1865-2009色漆和清漆人工氣候老化和人工輻射曝露濾過(guò)的氙弧輻射GB/T18655-2018車(chē)輛、船和內(nèi)燃機(jī)無(wú)線電騷擾特性用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的限值和測(cè)量方法GB/T19951-2019道路車(chē)輛電氣/電子部件對(duì)靜電放電抗擾性的試驗(yàn)方法GB/T20851.1電子收費(fèi)專用短程通信第1部分：物理層GB/T20851.2電子收費(fèi)專用短程通信第2部分：數(shù)據(jù)鏈路層GB/T21437.2-2008道路車(chē)輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電磁騷擾第2部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)GB/T21437.3-2012道路車(chē)輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電磁騷擾第3部分：除電源線外的導(dǎo)線通過(guò)容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射GB/T28046.1-2011道路車(chē)輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)第1部分：一般規(guī)定GB/T28046.2-2011道路車(chē)輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)第2部分：電氣負(fù)荷GB/T28046.3-2011道路車(chē)輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)第3部分：機(jī)械負(fù)荷GB/T28046.4-2011道路車(chē)輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)第4部分：氣候負(fù)荷GB/T28046.5-2013道路車(chē)輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)第5部分：化學(xué)負(fù)荷GB/T30038-2013道路車(chē)輛電氣電子設(shè)備防護(hù)等級(jí)（IP代碼）GB34660-2017道路車(chē)輛電磁兼容性要求和試驗(yàn)方法GB/TXXXXX汽車(chē)軟件升級(jí)技術(shù)要求GB/TXXXXX車(chē)載信息交互系統(tǒng)信息安全技術(shù)要求術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用本文件。不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)車(chē)載電子單元electronictollcollectiononboardunitETC與路側(cè)單元（RSU）進(jìn)行雙向通信，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)收費(fèi)功能的車(chē)載電子單元。交易transactionETC與RSU建立通信鏈路并完成收費(fèi)的過(guò)程。要求外觀結(jié)構(gòu)要求ETC的外觀應(yīng)符合以下規(guī)定：a）表面應(yīng)光潔、平整，不得有凹痕、劃傷、裂縫、變形、毛刺、霉斑、松脫、破裂、走膠、絲印錯(cuò)誤等缺陷；b）外形尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。功能要求ETC應(yīng)能與RSU進(jìn)行交易。在非交易過(guò)程中，ETC應(yīng)處于休眠狀態(tài)。自檢功能車(chē)輛點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于ON時(shí),ETC應(yīng)具有系統(tǒng)自檢功能，若出現(xiàn)故障，應(yīng)采用聲學(xué)或光學(xué)方式提示。交易提醒功能當(dāng)ETC與RSU進(jìn)行交易后，ETC應(yīng)采用聲學(xué)或光學(xué)的方式向用戶提示“交易正?！被颉敖灰桩惓！?。自動(dòng)更新功能及信息安全要求若ETC具有軟件更新功能，則應(yīng)采用自動(dòng)更新的方式，且滿足GB/TXXXXX《汽車(chē)軟件升級(jí)技術(shù)要求》的要求；若ETC與車(chē)輛存在數(shù)據(jù)交互，則應(yīng)滿足GB/TXXXXX《車(chē)載信息交互系統(tǒng)信息安全技術(shù)要求》。射頻要求及數(shù)據(jù)鏈路層要求ETC的射頻性能應(yīng)符合GB/T20851.1，數(shù)據(jù)鏈路層應(yīng)符合GB/T20851.2的要求。環(huán)境評(píng)價(jià)環(huán)境評(píng)價(jià)要求當(dāng)ETC由車(chē)輛直接供電時(shí)，ETC不得具有電池組件，且應(yīng)滿足如下環(huán)境評(píng)價(jià)要求。功能狀態(tài)分級(jí)功能狀態(tài)分級(jí)等級(jí)功能描述A在試驗(yàn)中和試驗(yàn)后，被測(cè)ETC的所有功能需滿足設(shè)計(jì)要求。B試驗(yàn)中被測(cè)ETC所有功能滿足設(shè)計(jì)要求，但允許有一個(gè)或多個(gè)超出規(guī)定允差。試驗(yàn)后所有功能應(yīng)自動(dòng)恢復(fù)到規(guī)定限值。C試驗(yàn)中被測(cè)ETC的功能不滿足設(shè)計(jì)要求，但試驗(yàn)后所有功能能自動(dòng)恢復(fù)到正常運(yùn)行。D試驗(yàn)中被測(cè)ETC的功能不滿足設(shè)計(jì)要求且試驗(yàn)后不能自動(dòng)恢復(fù)到正常運(yùn)行，需要對(duì)被測(cè)ETC簡(jiǎn)單操作重新激活。E試驗(yàn)中被測(cè)ETC的功能不滿足設(shè)計(jì)要求且試驗(yàn)后不能自動(dòng)恢復(fù)到正常運(yùn)行，需要對(duì)被測(cè)ETC修理或更換。電氣性能直流供電電壓ETC的直流供電電壓范圍見(jiàn)表2，在USmin～USmax范圍內(nèi)，ETC的工作電壓范圍應(yīng)符合表2的規(guī)定，試驗(yàn)中，功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到A級(jí)。供電電壓范圍單位：V車(chē)輛供電系統(tǒng)N最小電壓USmin最大電壓USmax12V系統(tǒng)91624V系統(tǒng)1632過(guò)電壓（Tmax-20℃）條件下ETC在（Tmax-20℃）條件下過(guò)電壓試驗(yàn)中，功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到A級(jí)。注：對(duì)于具有過(guò)壓保護(hù)功能的ETC，可在測(cè)試后檢查功能。室溫條件下ETC在室溫條件下過(guò)電壓試驗(yàn)中，功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到A級(jí)。注：對(duì)于具有過(guò)壓保護(hù)功能的ETC，可在測(cè)試后檢查功能。疊加交流電壓ETC在疊加交流電壓試驗(yàn)中，功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到A級(jí)。供電電壓緩降和緩升ETC在供電電壓緩降和緩升試驗(yàn)中，當(dāng)電壓在USmin～USmax內(nèi)時(shí)，功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到A級(jí)。供電電壓瞬態(tài)變化電壓瞬時(shí)下降ETC在電壓瞬時(shí)下降試驗(yàn)中，功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到A級(jí)。對(duì)電壓驟降的復(fù)位性能ETC在對(duì)電壓驟降的復(fù)位性能試驗(yàn)中，當(dāng)電壓恢復(fù)到USmin后，功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到C級(jí)。啟動(dòng)特性ETC在啟動(dòng)特性試驗(yàn)中，功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到A級(jí)。反向電壓ETC經(jīng)反向電壓試驗(yàn)后，需要進(jìn)行內(nèi)部檢查（內(nèi)部元器件是否有損傷），功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到C級(jí)。參考接地和供電偏移對(duì)于多點(diǎn)接地的ETC，在參考接地和供電偏移試驗(yàn)中，功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到A級(jí)。開(kāi)路單線開(kāi)路ETC經(jīng)單線開(kāi)路試驗(yàn)后，功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到C級(jí)。多線開(kāi)路ETC經(jīng)多線開(kāi)路試驗(yàn)后，功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到C級(jí)。短路保護(hù)ETC經(jīng)短路保護(hù)試驗(yàn)后，功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到C級(jí)。絕緣電阻ETC的絕緣電阻應(yīng)不小于10MΩ。經(jīng)絕緣電阻試驗(yàn)后，功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到A級(jí)。防塵性能安裝于車(chē)輛廂體內(nèi)部的ETC其防護(hù)等級(jí)應(yīng)符合GB/T30038-2013中IP5X的規(guī)定，試驗(yàn)后，功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到A級(jí)。機(jī)械性能機(jī)械振動(dòng)ETC在機(jī)械振動(dòng)試驗(yàn)中和試驗(yàn)后，不允許損壞，外觀和結(jié)構(gòu)應(yīng)符合4.1的規(guī)定,功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到A級(jí)。機(jī)械沖擊ETC在機(jī)械沖擊試驗(yàn)中和試驗(yàn)后，不允許損壞，外觀和結(jié)構(gòu)應(yīng)符合4.1的規(guī)定,功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到A級(jí)。自由跌落ETC經(jīng)自由跌落試驗(yàn)后，不允許損壞，外觀和結(jié)構(gòu)應(yīng)符合4.1的規(guī)定,功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到A級(jí)。環(huán)境耐候性能溫濕度范圍ETC的貯存環(huán)境溫濕度范圍和工作環(huán)境溫濕度范圍應(yīng)符合表3的規(guī)定。溫濕度范圍汽車(chē)上安裝位置貯存環(huán)境溫度℃工作環(huán)境溫度(Tmin～Tmax)℃工作環(huán)境相對(duì)濕度％乘客艙內(nèi)陽(yáng)光直射高溫區(qū)-40～95-40～9525～75無(wú)特殊要求-40～90-40～8525～75低溫貯存ETC經(jīng)低溫貯存試驗(yàn)后，不允許損壞，外觀應(yīng)符合4.1的規(guī)定，功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到C級(jí)。低溫工作ETC在低溫工作試驗(yàn)中，不允許損壞，外觀應(yīng)符合4.1的規(guī)定，功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到A級(jí)。高溫貯存ETC經(jīng)高溫貯存試驗(yàn)后，不允許損壞，外觀應(yīng)符合4.1的規(guī)定，功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到C級(jí)。高溫工作ETC在高溫工作試驗(yàn)中，不允許損壞，外觀應(yīng)符合4.1的規(guī)定,功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到A級(jí)。溫度梯度ETC在溫度梯度試驗(yàn)中，不允許損壞，外觀應(yīng)符合4.1的規(guī)定,功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到A級(jí)?？焖贉刈僂TC經(jīng)快速溫變?cè)囼?yàn)后，不允許損壞，外觀應(yīng)符合4.1的規(guī)定,功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到C級(jí)。高低溫交變ETC在高低溫交變?cè)囼?yàn)中,不允許損壞，外觀應(yīng)符合4.1的規(guī)定,功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到A級(jí)。濕熱循環(huán)ETC在濕熱循環(huán)試驗(yàn)中，不允許損壞，外觀應(yīng)符合4.1的規(guī)定,功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到A級(jí)。穩(wěn)態(tài)濕熱ETC在穩(wěn)態(tài)濕熱試驗(yàn)后，不允許損壞，外觀應(yīng)符合4.1的規(guī)定,試驗(yàn)中最后一小時(shí)前功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到C級(jí),試驗(yàn)中最后一小時(shí)功能狀態(tài)達(dá)到A級(jí)，試驗(yàn)后功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到A級(jí)。太陽(yáng)光輻射安裝在車(chē)輛廂體內(nèi)部陽(yáng)光直射高溫區(qū)的ETC，試驗(yàn)后，表面不得有脫落、龜裂、氣泡等現(xiàn)象。安裝在車(chē)輛廂體內(nèi)部非陽(yáng)光直射高溫區(qū)的ETC不作要求?；瘜W(xué)負(fù)荷ETC經(jīng)化學(xué)負(fù)荷試驗(yàn)后，不允許損壞，外觀應(yīng)符合4.1的規(guī)定,功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到A級(jí).電磁兼容性靜電放電產(chǎn)生的電騷擾電子模塊不通電ETC經(jīng)電子模塊不通電的靜電放電試驗(yàn)后，功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到C級(jí)。電子模塊通電ETC在電子模塊通電的靜電放電試驗(yàn)中，功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到C級(jí)。由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)ETC在沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)試驗(yàn)中，抗擾試驗(yàn)等級(jí)和試驗(yàn)要求應(yīng)符合表4的規(guī)定。沿電源線瞬態(tài)傳導(dǎo)的抗擾性能試驗(yàn)脈沖抗擾試驗(yàn)等級(jí)試驗(yàn)要求1IIIC級(jí)2aIIIB級(jí)2bIIIC級(jí)3a/3bIIIC級(jí)5bIIIC級(jí)抗擾試驗(yàn)等級(jí)定義見(jiàn)GB/T21437.2—2008的附錄A除電源線外的導(dǎo)線通過(guò)容性和感性耦合的電瞬態(tài)抗擾ETC在除電源線外的導(dǎo)線通過(guò)容性和感性耦合的電瞬態(tài)抗擾的試驗(yàn)中，功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到C級(jí)。對(duì)電磁輻射的抗擾性ETC在對(duì)電磁輻射的抗擾性試驗(yàn)中，功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到A級(jí)。無(wú)線電騷擾特性傳導(dǎo)發(fā)射ETC應(yīng)符合GB/T18655—2018中表5、表6等級(jí)3的要求。輻射發(fā)射ETC應(yīng)符合GB/T18655—2018中表7等級(jí)3的要求。耐久性ETC在耐久性試驗(yàn)中的各階段和試驗(yàn)結(jié)束后，功能狀態(tài)應(yīng)達(dá)到A級(jí)。試驗(yàn)方法外觀結(jié)構(gòu)檢查采用目測(cè)方式進(jìn)行檢查。自檢功能測(cè)試車(chē)輛點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于ON的位置，檢查自檢指示狀態(tài)。交易提醒測(cè)試當(dāng)ETC完成任一交易時(shí)，檢查交易提醒指示狀態(tài)。環(huán)境評(píng)價(jià)測(cè)試試驗(yàn)條件試驗(yàn)環(huán)境條件如無(wú)其他規(guī)定，試驗(yàn)環(huán)境條件應(yīng)符合表5的規(guī)定。試驗(yàn)環(huán)境條件溫度℃相對(duì)濕度％氣壓kPa23±525～7586～106試驗(yàn)電壓條件如無(wú)其他規(guī)定，試驗(yàn)電壓條件應(yīng)符合表6的規(guī)定。試驗(yàn)電壓條件單位：V車(chē)輛供電系統(tǒng)試驗(yàn)電壓（Ut）12V系統(tǒng)14±0.224系統(tǒng)28±0.2測(cè)試環(huán)境的構(gòu)建一般要求除5.4.2.2和5.4.4.6規(guī)定外，應(yīng)按照如下要求構(gòu)建測(cè)試環(huán)境。其中，RSU模擬器天線應(yīng)與ETC接收天線正對(duì)并間距1米。測(cè)試環(huán)境應(yīng)盡量避免存在同頻或鄰頻干擾。說(shuō)明：d：RSU模擬器天線與ETC接收天線的距離，單位為米。圖1測(cè)試環(huán)境示意圖特殊要求在進(jìn)行5.4.4.1.2.1、5.4.4.4.2、5.4.4.4.4、5.4.4.4.5、5.4.4.4.7、5.4.4.4.8及5.4.4.4.9試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)按照如下要求構(gòu)建測(cè)試環(huán)境。其中，ETC接收天線應(yīng)盡量貼近溫箱透波窗口，ETC在透波窗口上的投影邊緣應(yīng)距離透波窗口邊緣至少20cm，透波窗口在ETC工作頻段內(nèi)的插入損耗應(yīng)不大于1dB；RSU模擬器天線應(yīng)與ETC接收天線正對(duì)并間距1米。測(cè)試環(huán)境應(yīng)盡量避免存在同頻或鄰頻干擾。說(shuō)明：1:透波窗口；d1：透波窗口外表面與RSU模擬器天線的距離，單位為米；d2：ETC接收天線距離透波窗口內(nèi)表面的距離。圖2帶溫箱的測(cè)試環(huán)境示意圖交易測(cè)試步驟將被測(cè)ETC放置于規(guī)定的測(cè)試環(huán)境中，在進(jìn)行環(huán)境評(píng)價(jià)的同時(shí)，通過(guò)RSU模擬器測(cè)試被測(cè)ETC交易功能。a）RSU模擬器每間隔3s發(fā)起1次交易流程（在進(jìn)行5.4.4.7.2溫度交變耐久性試驗(yàn)時(shí)，RSU模擬器每間隔6s發(fā)起1次交易流程）；若被測(cè)ETC響應(yīng)正確，則視為完成一次交易。b）重復(fù)a)步驟進(jìn)行連續(xù)測(cè)試，并監(jiān)控交易完成狀態(tài)。c）如需在環(huán)境評(píng)價(jià)試驗(yàn)后進(jìn)行交易功能功能，則應(yīng)在環(huán)境評(píng)價(jià)試驗(yàn)完成后，持續(xù)20次a)步驟進(jìn)行連續(xù)測(cè)試，并監(jiān)控交易完成狀態(tài)。環(huán)境評(píng)價(jià)測(cè)試步驟電氣性能試驗(yàn)直流供電電壓試驗(yàn)ETC以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2，先將直流穩(wěn)壓電源電壓調(diào)至Ut，然后逐漸將電壓調(diào)至USmin穩(wěn)定10min，再逐漸將電壓調(diào)至USmax穩(wěn)定10min，應(yīng)符合4.7.3.1的規(guī)定。過(guò)電壓試驗(yàn)（Tmax-20℃）條件下ETC以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2，UN為12V在溫度試驗(yàn)箱中加熱到T=（Tmax-20℃），向電源輸入端施加18V±0.2V的電壓持續(xù)60min±1min。UN為24V在溫度試驗(yàn)箱中加熱到T=（Tmax-20℃），向電源輸入端施加36V±0.2V的電壓持續(xù)60min±1min，應(yīng)符合4.7.3.2.1的規(guī)定。室溫條件下ETC以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2，UN為12V的將直流穩(wěn)壓電源調(diào)至（24±0.25）V，工作（60±6）s；UN為24V的將直流穩(wěn)壓電源調(diào)至（48±0.5）V，工作（60±6）s,應(yīng)符合4.7.3.2.2的規(guī)定。疊加交流電壓試驗(yàn)ETC以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2，按照GB/T28046.2—2011中4.4.2嚴(yán)酷度1的方法進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)符合4.7.3.3的規(guī)定。供電電壓緩降和緩升試驗(yàn)ETC以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2，按照GB/T28046.2—2011中4.5.2的方法進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)符合4.7.3.4的規(guī)定。供電電壓瞬態(tài)變化試驗(yàn)電壓瞬時(shí)下降ETC以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2，按照GB/T28046.2—2011中4.6.1的方法進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)符合4.7.3.5.1的規(guī)定。對(duì)電壓驟降的復(fù)位性能ETC以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2，按照GB/T28046.2—2011中4.6.2的方法進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)符合4.7.3.5.2的規(guī)定。啟動(dòng)特性ETC以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2，按照GB/T28046.2—2011中4.6.3.2等級(jí)Ⅱ的方法進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)符合4.7.3.5.3的規(guī)定。反向電壓試驗(yàn)ETC以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2，按照表7的方法進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)符合4.7.3.6的規(guī)定。反向電壓試驗(yàn)序號(hào)名稱試驗(yàn)參數(shù)1UN12V24V2試驗(yàn)電壓（電源輸入接口正負(fù)極反接）-14V-28V3試驗(yàn)時(shí)間(60±6)s4試驗(yàn)循環(huán)次數(shù)1次參考接地和供電偏移試驗(yàn)ETC以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2，按照GB/T28046.2—2011中4.8.2的方法進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)中應(yīng)符合4.7.3.7的規(guī)定。開(kāi)路試驗(yàn)單線開(kāi)路ETC以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2，按照GB/T28046.2—2011中4.9.1的方法進(jìn)行試驗(yàn)。應(yīng)符合4.7.3.8.1的規(guī)定。多線開(kāi)路ETC以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2，按照GB/T28046.2—2011中4.9.2的方法進(jìn)行試驗(yàn)。應(yīng)符合4.7.3.8.2的規(guī)定。短路保護(hù)試驗(yàn)ETC以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2，按照GB/T28046.2—2011中4.10.2.1的方法進(jìn)行試驗(yàn)。應(yīng)符合4.7.3.9的規(guī)定。絕緣電阻試驗(yàn)ETC以GB/T28046.1-2011定義的工作模式1.1，按照GB/T28046.2—2011中4.12.2的方法進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)后以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2進(jìn)行測(cè)試，應(yīng)符合4.7.3.10的規(guī)定。防塵試驗(yàn)ETC以GB/T28046.1-2011定義的工作模式1.1，按照GB/T30038-2013中8.3.3規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)束后以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2進(jìn)行測(cè)試，應(yīng)符合4.7.4的規(guī)定。機(jī)械性能試驗(yàn)機(jī)械振動(dòng)試驗(yàn)ETC模擬在車(chē)輛上的安裝方式在振動(dòng)臺(tái)上安裝固定，以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2，按照GB/T28046.3—2011中4.1.2.4.2的方法進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)符合4.7.5.1的規(guī)定。機(jī)械沖擊試驗(yàn)ETC以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2，按照GB/T28046.3—2011中4.2.2.2的方法進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)符合4.7.5.2的規(guī)定。自由跌落試驗(yàn)ETC以GB/T28046.1-2011定義的工作模式1.1，按照GB/T28046.3—2011中4.3.2的方法進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)后以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2進(jìn)行測(cè)試，應(yīng)符合4.7.5.3的規(guī)定。環(huán)境耐候性試驗(yàn)低溫貯存ETC以表3的貯存溫度下限和以GB/T28046.1-2011定義的工作模式1.1，按照GB/T28046.4—2011中5.1.1.1.2的方法進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)后靜置2h恢復(fù)常溫，以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2進(jìn)行測(cè)試，應(yīng)符合4.7.6.2的規(guī)定。低溫工作ETC以Tmin和GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2，按照GB/T28046.4—2011中5.1.1.2.2的方法進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)符合4.7.6.3的規(guī)定。高溫貯存ETC以表3的貯存溫度上限和以GB/T28046.1-2011定義的工作模式1.1，按照GB/T28046.4—2011中5.1.2.1.2的方法進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)后靜置2h恢復(fù)常溫，以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2進(jìn)行測(cè)試，應(yīng)符合4.7.6.4的規(guī)定。高溫工作ETC以Tmax和GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2，按照GB/T28046.4—2011中5.1.2.2.2的方法進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)符合4.7.6.5的規(guī)定。溫度梯度ETC以Tmin～Tmax范圍和GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2，按照GB/T28046.4—2011中5.2.2的方法進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)符合4.7.6.6的規(guī)定?？焖贉刈僂TC以Tmin～Tmax范圍，按照GB/T28046.4—2011中5.3.2.2的方法進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)后靜置2h恢復(fù)常溫，以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2進(jìn)行測(cè)試，應(yīng)符合4.7.6.7的規(guī)定。高低溫交變ETC以Tmin～Tmax范圍，按照GB/T2423.22的方法進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)后靜置2h恢復(fù)常溫，以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2進(jìn)行測(cè)試，應(yīng)符合4.7.6.8的規(guī)定。濕熱循環(huán)ETC按照GB/T28046.4—2011中5.6.2.2的方法進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)后靜置2h恢復(fù)常溫，以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2進(jìn)行測(cè)試，應(yīng)符合4.7.6.9的規(guī)定。穩(wěn)態(tài)濕熱ETC以GB/T28046.1-2011定義的工作模式2.1（試驗(yàn)最后一小時(shí)采用以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2），按照GB/T28046.4—2011中5.7.2的方法進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)后靜置2h恢復(fù)常溫，以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2進(jìn)行測(cè)試，應(yīng)符合4.7.6.10的規(guī)定。太陽(yáng)光輻射安裝在汽車(chē)廂體內(nèi)部陽(yáng)光直射區(qū)的ETC，以GB/T28046.1-2011定義的工作模式1.1，按照GB/T1865—2009中方法2和表3循環(huán)D進(jìn)行600h試驗(yàn)。試驗(yàn)后進(jìn)行測(cè)試，應(yīng)符合4.7.6.11的規(guī)定?；瘜W(xué)負(fù)荷試驗(yàn)安裝在乘客艙內(nèi)部的ETC以GB/T28046.1-2011定義的工作模式1.1，按照GB/T28046.5—2013中表1安裝位置代碼[B]選擇試劑和暴露條件以及表2的濕潤(rùn)方法和4.8的程序進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)后進(jìn)行測(cè)試，應(yīng)符合4.7.7的規(guī)定。電磁兼容性試驗(yàn)靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗(yàn)電子模塊不通電ETC以GB/T28046.1-2011定義的工作模式1.1，按照GB/T19951—2019附錄C中表C.1、C.2的類(lèi)別1試驗(yàn)嚴(yán)酷等級(jí)不低于L3的測(cè)試電壓要求和第9章規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)后以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2進(jìn)行測(cè)試，應(yīng)符合4.7.8.1.1的規(guī)定。電子模塊通電ETC以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2，按照GB/T19951—2019附錄C中表C.1、C.2、C.3的類(lèi)別1試驗(yàn)嚴(yán)酷等級(jí)不低于L3的測(cè)試電壓要求和第8章規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)符合4.7.8.1.2的規(guī)定。由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗(yàn)沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)ETC以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2，按照表4規(guī)定的抗擾試驗(yàn)等級(jí)和GB34660—2017中5.8的方法進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)符合4.7.8.2.1的規(guī)定。除電源線外的導(dǎo)線通過(guò)容性和感性耦合的電瞬態(tài)抗擾ETC以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2，按照GB/T21437.3—2012表B.1、B.2中CCC模式以及等級(jí)Ⅲ的要求和3.4.2的方法進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)符合4.7.8.2.2的規(guī)定。對(duì)電磁輻射的抗擾性試驗(yàn)ETC以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2,按照GB34660—2017中4.7的電波暗室法、大電流注入法的抗擾試驗(yàn)強(qiáng)度和5.7的方法進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)符合4.7.8.3的規(guī)定。無(wú)線電騷擾特性試驗(yàn)傳導(dǎo)發(fā)射ETC以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2，按照GB/T18655—2018中6.3或6.4的方法進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)符合4.7.8.4.1的規(guī)定。輻射發(fā)射ETC以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2，按照GB/T18655—2018中6.5或6.6或6.7的方法進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)符合4.7.8.4.2的規(guī)定。耐久性試驗(yàn)高溫耐久性ETC在Tmax以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2，運(yùn)行47h和以GB/T28046.1-2011定義的工作模式1.2，運(yùn)行1h為循環(huán)進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間參見(jiàn)附錄A.2進(jìn)行計(jì)算。在試驗(yàn)期間按照試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間的25％、50％、75％進(jìn)行檢查，試驗(yàn)結(jié)束后以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2進(jìn)行測(cè)試，應(yīng)符合4.7.9的規(guī)定。溫度交變耐久性ETC按照表8規(guī)定的方法和圖2的溫度曲線進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)循環(huán)、循環(huán)次數(shù)和試驗(yàn)總的時(shí)間參見(jiàn)附錄A.3進(jìn)行計(jì)算。試驗(yàn)期間按照試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間的25％、50％、75％進(jìn)行檢查，試驗(yàn)結(jié)束后以GB/T28046.1-2011定義的工作模式3.2進(jìn)行測(cè)試，應(yīng)符合4.7.9的規(guī)定。表8溫度交變耐久性試驗(yàn)方法序號(hào)名稱試驗(yàn)參數(shù)1工作模式和循環(huán)GB/T28046.1-2011中定義的工作模式1.2和3.1交替循環(huán)2試驗(yàn)溫度曲線圖33最低試驗(yàn)溫度Tmin4最高試驗(yàn)溫度Tmax5溫度梯度4℃/min6在Tmin和Tmax下保持時(shí)間在溫度完全滲透之后15min圖3試驗(yàn)溫度曲線

（資料性附錄）

耐久性試驗(yàn)計(jì)算模型ETC在汽車(chē)上安裝位置的典型溫度模型A.1.1ETC在汽車(chē)安裝位置的平均溫升ETC在汽車(chē)上不同安裝位置的平均溫升如表A.1所示。不同安裝位置的溫度模型和平均溫升汽車(chē)上的安裝位置位置溫度模型位置平均溫生升（△T）無(wú)特殊的要求136K乘客艙內(nèi)陽(yáng)光直射高溫區(qū)246KA.1.2ETC在不同溫區(qū)的占比ETC的安裝位置溫度模型在不同工作溫度的占比如表A.2、表A.3所示。位置溫度模型1溫度（T.i）℃溫度占比（Pi）%-4062320406580885/901位置溫度模型2位置溫度（T.i）℃溫度占比（Pi）%-40623205065908951高溫耐久性試驗(yàn)Arrhenius計(jì)算模型為了計(jì)算高溫耐久壽命試驗(yàn)的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)按照部件的應(yīng)用條件，并結(jié)合作溫度分布百分比計(jì)算汽車(chē)在當(dāng)前場(chǎng)地下的工作小時(shí)toper進(jìn)行考慮。 溫度集中模型溫度（T.i）位置溫度分布（Pi）T.1P1T.2P2…………T.nPn對(duì)于T.1……T.n的各個(gè)溫度，按公式A.1計(jì)算模型的加速度系數(shù)AT.1……AT.n：AT,i=e{-(EA/K)*[1/（Ttest+273.15）-1/(T.i+273.15)]}…………………（A.1）式中：AT.i：Arrhenius模型的加速度系數(shù)；EA：激活能量(EA=0.45eV)；K：玻爾茲曼常數(shù)（K=8.617×10—5eV/K）；Ttest：試驗(yàn)溫度[℃]，通常為T(mén)max；T.i：按照應(yīng)用曲線在溫度集中之后的位置溫度；-273.15℃：溫度的絕對(duì)零點(diǎn)。 按公式A.2計(jì)算加速度系數(shù)得出高溫耐久性試驗(yàn)的持續(xù)時(shí)間。Ttest=toper∑Pi/AT.i………………（A.2）式中：Ttest：高溫耐久性試驗(yàn)的試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間（h）； Toper：安裝位置的耐久性工作時(shí)間；Pi：ETC在安裝位置溫度T.i下的工作時(shí)間百分比數(shù)AT.i：溫度T.i的加速度系數(shù)以耐久性為10