北京地鐵八-通線工程01標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)

PAGEPAGE1目錄TOC\o"1-3"第一章編制依據(jù)及原則 3第1節(jié)編制依據(jù) 3第2節(jié)編制原則 3第二章工程概述 4第1節(jié)工程范圍 4第2節(jié)工程環(huán)境 5第3節(jié)交通、供水、供電條件 6第4節(jié)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況 6第5節(jié)主要工程數(shù)量 6第6節(jié)工程特點(diǎn) 8第三章質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工期要求響應(yīng)書(shū) 8第1節(jié)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)響應(yīng)書(shū) 8第2節(jié)工期要求響應(yīng)書(shū) 9第四章施工部署 9第1節(jié)施工總平面布置 9第2節(jié)現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)與施工協(xié)調(diào) 14

編制依據(jù)及原則編制依據(jù)1、北京地鐵八—通線工程01標(biāo)段《施工承包招標(biāo)文件》。2、北京地鐵八—通線工程01標(biāo)段（K0+000.0～K3+504.3）施工設(shè)計(jì)圖。3、招標(biāo)答疑會(huì)議精神。4、施工所涉及的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量驗(yàn)收等方面的國(guó)家、鐵道部及北京市建委等制定的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)文件等。5、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所了解的有關(guān)情況和通過(guò)調(diào)查掌握的有關(guān)資料及信息。6、類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)及我單位設(shè)備、物資資源和經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力等綜合施工能力。編制原則1、嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和設(shè)計(jì)文件的要求，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。2、嚴(yán)格按照ISO9002國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目法施工要求，建立嚴(yán)密的工程質(zhì)量保證體系和完善的安全保證體系。3、采用先進(jìn)、配套的施工設(shè)備和技術(shù)，合理安排勞、材、機(jī)資源，確保工程質(zhì)量和工期。4、合理安排施工順序，抓住重點(diǎn)，突出難點(diǎn)，組織專(zhuān)業(yè)化施工，保證各項(xiàng)施工工序相互促進(jìn)，緊密銜接，促進(jìn)工程高效、均衡，加快施工進(jìn)度。5、嚴(yán)格按照《環(huán)境保護(hù)法》要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)環(huán)境，最大限度地減少占用場(chǎng)地和對(duì)環(huán)境的破壞，防止環(huán)境污染和水土流失。6、合理組織施工階段的交通運(yùn)輸，減少施工與行車(chē)干擾問(wèn)題，確保京通快速路暢通。工程概述工程范圍01標(biāo)段為四惠站至高碑店車(chē)站，起止里程K0+000.0～K3+504.3，長(zhǎng)3504米，包括高碑店車(chē)站和相應(yīng)區(qū)間。主要包括高碑店車(chē)站土建工程、K2+349.09～K3+343.67段994.58米的四惠東至高碑店站高架橋、K0+000.0～K2+313.09段一般路基、K2+313.09～K2+349.09段裝配式鋼筋混凝土路肩擋土墻、給排水消防工程、動(dòng)力照明工程、防火報(bào)警工程。本次招標(biāo)不含以下內(nèi)容：給排水工程：不包括氣體滅火體統(tǒng)，不包括手提滅火器。動(dòng)力照明工程：不包括配電箱、箱與箱之間的電纜橋架、明敷設(shè)鋼管、電纜敷設(shè)。防火報(bào)警工程：不包括設(shè)備工程環(huán)境1、地理位置本標(biāo)段線路由四惠站至高碑店車(chē)站（東），線路跨越京通快速路后，進(jìn)入京通快速路的中央隔離區(qū)，與其并行至高碑店站。2、工程地質(zhì)情況工程位于永定河沖洪積扇東部邊緣地帶，地層由上至下依次為：人工堆積層：房渣土①1層，主要為磚塊、水泥塊、灰渣、建筑垃圾等，密實(shí)度及承載力不均；粘質(zhì)粉土壓實(shí)填土①層，承載力一般80kPa。原公路路面及路基：水泥或?yàn)r青路面①2層；粘質(zhì)粉土壓實(shí)填土①3層，承載力約180～250kPa；碎石壓實(shí)填土①4層，承載力280kPa左右。第四紀(jì)沉積層：包括粘質(zhì)粉土砂質(zhì)粉土②層，粘土重粉質(zhì)粘土②1層，粉質(zhì)粘土③層，砂質(zhì)粉土③2層，地基承載力均大于160kPa。地震基本烈度8度，地面以下20m范圍內(nèi)飽和土和砂土均不液化。土壤最大凍結(jié)深度為0.8m。交通、供水、供電條件本標(biāo)段線路斜跨京通快速路和輔道，于K2+696.245起在快速路上下行間與其并行延伸。經(jīng)過(guò)高碑店北路、高碑店路北延、平房西路等公路，交通條件較便利，但施工相互干擾大。施工所需的水、電線路，開(kāi)工令前，由甲方接至施工現(xiàn)場(chǎng)，供應(yīng)辦法及要求按照規(guī)定辦理。工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況1、高架橋下部設(shè)計(jì)2#～7#墩為雙柱矩形墩，混凝土蓋梁；14#～43#為獨(dú)立柱墩，雙懸臂蓋梁；8#～13#為門(mén)式墩，鋼橫梁。上部工程設(shè)計(jì)第1～7、13～37和第43孔為預(yù)應(yīng)力混凝土Ⅰ型組合梁；第8～12孔為鋼—鋼筋混凝土結(jié)合梁；第38～42孔為鋼筋混凝土連續(xù)梁。2、高碑店車(chē)站設(shè)計(jì)為高架車(chē)站，兩層框架結(jié)構(gòu)，總面積為5379.12m2主要工程數(shù)量2.5.1高碑店站1、基礎(chǔ)工程平整場(chǎng)地2933.49平方米，挖土方1492.46立方米，回填土4558.96立方米，混凝土2947.22立方米。2、墻體工程普通混凝土外墻2026平方米，加氣混凝土砌塊墻3619.13平方米。3、鋼筋混凝土工程矩形柱288.11立方米，梁744.51立方米，現(xiàn)澆鋼筋混凝土有板梁3571.2平方米，平板1536.00平方米。2.5.2一般路基、擋土墻土石方1、一般路基機(jī)械挖普?qǐng)?jiān)土12732立方米，回填土10525.4立方米，回填A(yù)B土2494立方米，灰土墊層2164.0立方米，漿砌塊（片）石護(hù)（錐）坡249.5立方米。2、擋土墻機(jī)械挖普?qǐng)?jiān)土1010.0立方米，回填土1119.4立方米，回填A(yù)B土155.2立方米。2.5.3高架橋混凝土基地處理1518立方米，鋼筋混凝土現(xiàn)澆鉆孔灌注樁4187.92立方米，承臺(tái)2820.26立方米，墩臺(tái)柱及蓋梁混凝土1424.7立方米，現(xiàn)澆實(shí)體板梁1596.40立方米，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁572.34立方米。2.5.4高碑店基坑支護(hù)現(xiàn)澆鋼筋混凝土樁800.55立方米，現(xiàn)澆鋼筋混凝土冠梁258.6立方米，砂漿錨桿8506.00米，土釘墻砂漿錨桿7031.00米。工程特點(diǎn)1、本工程采用商品混凝土，混凝土質(zhì)量穩(wěn)定可靠。2、高碑店車(chē)站位于京通快速路之間，作業(yè)場(chǎng)地狹小，而且往來(lái)車(chē)輛速度快、密度大，路基邊坡支護(hù)（鉆孔）施工、材料運(yùn)輸?shù)缺容^困難。施工時(shí)必須有較詳細(xì)交通疏導(dǎo)方案。3、高架橋跨越京通快速路和輔道，橋梁施工及梁片架設(shè)干擾因素多，施工時(shí)間受制約，安全防護(hù)要求高。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工期要求響應(yīng)書(shū)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)響應(yīng)書(shū)1、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，如果招標(biāo)文件（含施工圖紙）中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，按其中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；如果其中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，則按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2、工程質(zhì)量等級(jí)：優(yōu)良3、結(jié)構(gòu)工程達(dá)到長(zhǎng)城杯，全線爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)。工期要求響應(yīng)書(shū)開(kāi)竣工日期：開(kāi)工日期2001年12月25日竣工日期2002年09月15日施工部署施工總平面布置4.4.1施工現(xiàn)場(chǎng)布置原則嚴(yán)格按照《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》的要求和結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的布置和管理。1、遵循“安全、經(jīng)濟(jì)、合理、文明、合法”的原則，嚴(yán)格遵照招標(biāo)文件，將臨時(shí)設(shè)施設(shè)在建筑紅線以?xún)?nèi)。2、以主體工程為核心，布置施工所需設(shè)施，有利生產(chǎn)，方便生活且不影響主體施工。3、在滿(mǎn)足施工生產(chǎn)需要的前提下，充分考慮市容與環(huán)境保護(hù)，盡量減少擾民。4、生產(chǎn)設(shè)施盡量靠近施工現(xiàn)場(chǎng)，以降低運(yùn)輸費(fèi)用，保證運(yùn)輸方便，避免材料、設(shè)備二次搬運(yùn)。4.4.2臨時(shí)房屋

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生活房屋采取租用民房。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在南太平莊，機(jī)械化公司駐在東水南莊，橋梁工程公司駐在西店，建筑工程公司駐在興隆莊。

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4.4.3施工場(chǎng)地

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高架橋施工，選用兩處施工場(chǎng)地。第一處位于6#墩～8#墩左側(cè)，另外一處設(shè)在靠高碑店站橋下。兩個(gè)施工場(chǎng)地為施工所用工棚及堆料場(chǎng)地。高碑店站施工場(chǎng)地一部分設(shè)在興隆莊，一部分設(shè)在高碑店站京通快速路中間。

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4.4.4施工用電

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施工用電裝機(jī)總?cè)萘考s980KW，有效功率390KW，在甲方提供的電源引入點(diǎn)處設(shè)一臺(tái)500KVA變壓器，以供高架橋、高碑店車(chē)站施工用電，考慮供電線路較長(zhǎng)，為保證電源質(zhì)量，低壓主電纜采用3×70＋1×25mm2銅芯鎧裝電纜。從配電室出線后，主電纜從1#臺(tái)至15#墩為埋地鋪磚保護(hù)方式敷設(shè)。架空跨過(guò)高碑店北路后從立交橋下穿過(guò)京通快速路進(jìn)入施工區(qū)，向高碑店方向?yàn)檠鼐┩焖俾吠鈧?cè)擋板明敷設(shè)，向10#墩方向改為3×25＋1×10mm2電纜穿過(guò)SC50敷設(shè)，沿線共設(shè)19個(gè)容量為50KW的動(dòng)力照明配電箱（AP1-AP19），在鋼筋加工區(qū)各設(shè)一個(gè)容量為100KW的接線箱，供鋼筋加工區(qū)設(shè)備用電。為保證施工，在工地備用3臺(tái)75KVA的發(fā)電機(jī)，5臺(tái)40KVA的發(fā)電機(jī)。

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序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量1電纜3×25＋1×10mm銅芯120m3×70＋1×25mm銅芯1210m2變壓器500KVAS71臺(tái)3配電箱50KW（Ap）19個(gè)4接線箱100KW100KW2個(gè)4.4.5施工用水

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生產(chǎn)及生活用水從甲方提供的接引點(diǎn)接引，有條件的采取管路供水，其它采取水車(chē)運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)蓄水池。

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4.4.6交通疏解

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本標(biāo)段高碑店車(chē)站處于京通快速路上、下行之間，鉆孔樁施工期間為保證不中斷交通和施工安全，快速路的上、下行靠近車(chē)站一側(cè)各占用一車(chē)道，作為臨時(shí)施工場(chǎng)地。并用彩色型鋼板圍擋，在進(jìn)出口兩側(cè)設(shè)指示牌和慢行標(biāo)志，同時(shí)設(shè)專(zhuān)職交通疏導(dǎo)員，一天24小時(shí)疏導(dǎo)交通，確保車(chē)輛行使和施工安全。詳見(jiàn)高碑店站臨時(shí)圍護(hù)及分區(qū)段施工平面布置圖。

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4.4.7管線改遷與保護(hù)

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施工前主動(dòng)與電力、通信、市政部門(mén)取得聯(lián)系，索取地下管線資料，核實(shí)地下電纜及管線的準(zhǔn)確位置，針對(duì)實(shí)際情況采取拆遷及保護(hù)措施。積極配合有關(guān)單位，做好拆遷、改移、保護(hù)工作。

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初步防護(hù)措施見(jiàn)下表。

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主要地下管線防護(hù)措施表

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序號(hào)位置管線名稱(chēng)規(guī)格與線路關(guān)系防護(hù)措施1K2+390.500雨水管Φ1000在承臺(tái)處找出管路再開(kāi)鉆施工，同時(shí)確定防護(hù)方案2K2+390.500雨水管Φ1000承臺(tái)附近找出上個(gè)管路后，確定此條管路后再開(kāi)鉆，立牌警示3K2+470.624污水管Φ1000承臺(tái)附近在線路穿過(guò)，7#、8#墩開(kāi)鉆時(shí)謹(jǐn)慎檢查，立牌警示4K2+490.500上水管Φ2000跨8#、9#門(mén)墩找出管路后開(kāi)鉆，8#、9#、10#立牌警示5K2+512.500雨水管Φ2000穿8#、9#承臺(tái)找出管路確定中心位置，經(jīng)防護(hù)或遷移后施工6K2+645.925雨水管Φ2000承臺(tái)附近穿越線路注意管路走向，立牌警示7K2+671.085天然氣Φ2000承臺(tái)附近穿越線路，立牌警示，嚴(yán)禁動(dòng)用明火

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現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)與施工協(xié)調(diào)

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4.5.1組織機(jī)構(gòu)

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為了統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，確保工程高效、有序的進(jìn)行，本著高效精干、業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理原則，選拔精明強(qiáng)干的領(lǐng)導(dǎo)者任項(xiàng)目經(jīng)理，選用懂業(yè)務(wù)、懂技術(shù)、會(huì)管理并具有相應(yīng)的崗位證書(shū)和與之相對(duì)應(yīng)的技術(shù)職稱(chēng)的各類(lèi)技術(shù)人員，組成整體素質(zhì)高、安全質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、管理水平高的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)全標(biāo)段工程進(jìn)行統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)和管理。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一人、項(xiàng)目副經(jīng)理二人、項(xiàng)目總工程師一人，下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、中心試驗(yàn)室、調(diào)度室、綜合辦公室等其七個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)。管理層人員配備35人，施工作業(yè)層為直接生產(chǎn)單位，按照路基、橋梁、車(chē)站工程分類(lèi)，設(shè)置機(jī)械化公司、橋梁工程公司和建筑工程公司。

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詳見(jiàn)《組織機(jī)構(gòu)框圖》。

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4.5.2人員配備與崗位設(shè)置

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充分考慮各業(yè)務(wù)部門(mén)的需要，本著分工明確，職權(quán)到位，滿(mǎn)足服務(wù)基層需要的原則，項(xiàng)目部安排35人。根據(jù)本標(biāo)段所含工程類(lèi)別、工程數(shù)量、工期要求、工程項(xiàng)目分布，進(jìn)行勞動(dòng)力資源優(yōu)化配置，施工層安排三個(gè)專(zhuān)業(yè)工程公司，即機(jī)械化公司、橋梁工程公司和建筑工程公司。分別負(fù)責(zé)路基土石方工程、高架橋、和高碑店車(chē)站工程施工。項(xiàng)目經(jīng)理部崗位、人員及各公司施工人數(shù)配置見(jiàn)表。施工過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度情況，隨時(shí)調(diào)整施工人數(shù)。以滿(mǎn)足施工需要。

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崗位及人員配備表

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序號(hào)單位及部門(mén)名稱(chēng)管理人員（人）施工人員（人）備注1項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理1黨委副書(shū)記1項(xiàng)目副經(jīng)理2總工程師1工程技術(shù)部（含精測(cè)隊(duì)）9安全質(zhì)量部4計(jì)劃財(cái)務(wù)部5物資設(shè)備部4中心試驗(yàn)室3調(diào)度室2綜合辦公室3合計(jì)352機(jī)械化公司7653橋梁工程公司121984建筑工程公司土建一隊(duì)10205安裝二隊(duì)6554.5.3管理職責(zé)

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項(xiàng)目經(jīng)理

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項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目施工的第一責(zé)任人，為我單位法定代表人的委托人，主持全面工作，負(fù)責(zé)內(nèi)部行政管理和外部協(xié)調(diào)工作。對(duì)工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)境保護(hù)和成本控制負(fù)全面責(zé)任。認(rèn)真履行工程承包合同，強(qiáng)化施工管理的工期控制、質(zhì)量控制、成本控制、確保合同的承諾兌現(xiàn)。

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黨委副書(shū)記

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1、負(fù)責(zé)黨務(wù)工作，組織黨員干部學(xué)習(xí)鄧小平理論、江澤民講話，深入進(jìn)行黨性黨風(fēng)黨紀(jì)教育。

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2、組織貫徹落實(shí)上級(jí)各部門(mén)關(guān)于廉政建設(shè)的工作部署和規(guī)定要求，分析研究本單位的廉政建設(shè)狀況，聯(lián)系實(shí)際制定工作計(jì)劃和目標(biāo)，并組織實(shí)施。

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3、結(jié)合本單位的實(shí)際，制定黨風(fēng)廉政建設(shè)的制度和規(guī)定，并認(rèn)真執(zhí)行；完善管理機(jī)制和監(jiān)督機(jī)制，堅(jiān)持標(biāo)本兼治，強(qiáng)化綜合治理，從源頭上預(yù)防和治理腐敗。

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4、認(rèn)真履行監(jiān)督職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)所屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)、廉潔從政情況的監(jiān)督檢查和考核。

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項(xiàng)目副經(jīng)理

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協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理貫徹執(zhí)行上級(jí)單位對(duì)工程的管理方針和目標(biāo)，確保工程各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

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主抓施工安全生產(chǎn)、文明施工、施工進(jìn)度、資源管理和隊(duì)伍管理，及時(shí)掌握生產(chǎn)情況，保證工程質(zhì)量和工期。

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對(duì)施工進(jìn)行統(tǒng)籌安排，重點(diǎn)解決現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度以及物資材料、設(shè)備協(xié)調(diào)與供應(yīng)、各施工單位的接口界面協(xié)調(diào)等，使施工始終處于有效受控狀態(tài)。

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總工程師

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負(fù)責(zé)技術(shù)工作和質(zhì)量控制。組織施工技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，參與建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位組織的施工圖紙會(huì)審和技術(shù)交底工作。

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依據(jù)合同和圖紙資料，結(jié)合實(shí)際情況制訂實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和各項(xiàng)保證措施，組織落實(shí)實(shí)施。組織制定關(guān)鍵工序及特殊過(guò)程作業(yè)指導(dǎo)文件。

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