《大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章

《大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章2024/3/27《大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章第一節(jié)鐵路交通事故與分類(lèi)一、行車(chē)事故及分類(lèi)按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車(chē)造成的影響，行車(chē)事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。《大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章（一）特別重大事故的范圍1.造成30人以上死亡。2.造成100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同）。3.造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失。4.繁忙干線客運(yùn)列車(chē)脫軌18輛以上并中斷鐵路行車(chē)48h以上。5.繁忙干線貨運(yùn)列車(chē)脫軌60輛以上并中斷鐵路行車(chē)48h以上。《大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章

特別重大事故由國(guó)務(wù)院或者國(guó)務(wù)院授權(quán)的部門(mén)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。06年埃及火車(chē)追尾,死亡80人,受傷163人《大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章國(guó)內(nèi)鐵路特別重大事故

1、1978年12月16日南京開(kāi)往西寧的87次在隴海線楊莊車(chē)站與西安開(kāi)往徐州的368次攔腰相撞，造成旅客死亡106人，重傷47人，輕傷171人，客車(chē)報(bào)廢3輛，中斷行車(chē)9小時(shí)30分，被稱為震驚中外的“楊莊事故”；2、1993年7月10日，北京開(kāi)往成都（洛陽(yáng)列車(chē)段擔(dān)當(dāng)）的163次旅客列車(chē)，運(yùn)行至京廣線新鄉(xiāng)南場(chǎng)至七里營(yíng)間，與前行的2011次貨車(chē)發(fā)生尾追沖突，造成乘務(wù)員32人死亡，7人重傷，4人輕傷。旅客8人死亡，2人重傷，35人輕傷。機(jī)車(chē)中破1臺(tái)，客車(chē)報(bào)廢3輛，小破15輛。貨車(chē)報(bào)廢1輛，大破2輛，中斷京廣線正線行車(chē)11小時(shí)15分，這次事故是鄭州鐵路局客運(yùn)乘務(wù)員傷亡最為慘重，至今事故造成的后患影響還未消失。3、1997年4月29日，昆明開(kāi)往鄭州的324次旅客列車(chē)，運(yùn)行到京廣線榮家灣時(shí)，與停在該站長(zhǎng)沙開(kāi)往茶嶺的818次旅客列車(chē)相撞，造成乘務(wù)員和旅客死亡126人，重傷45人，輕傷185人，是繼楊莊事故以來(lái)最大的一次旅客傷亡事故；

《大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章特別重大事故處理時(shí)考慮的因素：1、特別重大事故它的危害嚴(yán)重、影響范圍廣泛、原因復(fù)雜，調(diào)查處理的難度大。2、特別重大事故調(diào)查處理工作由地方人民政府或者鐵路管理機(jī)構(gòu)牽頭組織，其工作的權(quán)威性、事故處理的公正性、調(diào)查力度都存在一定的困難。3、體現(xiàn)了黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)特別重大事故的重視程度。《大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章（二）重大事故的范圍1.造成10人以上30人以下死亡。2.造成50人以上100人以下重傷。3.造成5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。4.客運(yùn)列車(chē)脫軌18輛以上。5.貨運(yùn)列車(chē)脫軌60輛以上。6.客運(yùn)列車(chē)脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車(chē)24h以上或者中斷其他線路鐵路行車(chē)48h以上。7.貨運(yùn)列車(chē)脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車(chē)24h以上或者中斷其他線路鐵路行車(chē)48h以上?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章（三）較大事故的范圍1.造成3人以上10人以下死亡。2.造成10人以上50人以下重傷。3.造成1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。4.客運(yùn)列車(chē)脫軌2輛以上18輛以下。5.貨運(yùn)列車(chē)脫軌6輛以上60輛以下。6.中斷繁忙干線鐵路行車(chē)6h以上。7.中斷其他線路鐵路行車(chē)10h以上。《大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章(四)一般事故的范圍一般事故分為：一般A類(lèi)事故、一般B類(lèi)事故、一般C類(lèi)事故、一般D類(lèi)事故?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章1.一般A類(lèi)事故的范圍A1造成2人死亡。A2造成5人以上10人以下重傷。A3造成500萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。A4列車(chē)及調(diào)車(chē)作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：A4.1繁忙干線雙線之一線或單線行車(chē)中斷3h以上6h以下，雙線行車(chē)中斷2h以上6h以下。A4.2其他線路雙線之一線或單線行車(chē)中斷6h以上10h以下，雙線行車(chē)中斷3h以上10h以下?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章1.一般A類(lèi)事故的范圍A4.3客運(yùn)列車(chē)耽誤本列車(chē)4h以上。A4.4客運(yùn)列車(chē)脫軌1輛。A4.5客運(yùn)列車(chē)中途摘車(chē)2輛以上。A4.6客車(chē)報(bào)廢1輛或大破2輛以上。A4.7機(jī)車(chē)大破1臺(tái)以上。A4.8動(dòng)車(chē)組中破1輛以上。A4.9貨運(yùn)列車(chē)脫軌4輛以上6輛以下?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章2.一般B類(lèi)事故的范圍B1造成1人死亡。B2造成5人以下重傷。B3造成100萬(wàn)元以上500萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。B4列車(chē)及調(diào)車(chē)作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：B4.1繁忙干線行車(chē)中斷1h以上。B4.2其他線路行車(chē)中斷2h以上。B4.3客運(yùn)列車(chē)耽誤本列1h以上。B4.4客運(yùn)列車(chē)中途摘車(chē)1輛。B4.5機(jī)車(chē)中破1臺(tái)。B4.6貨運(yùn)列車(chē)脫軌2輛以上4輛以下。《大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章3.一般C類(lèi)事故的范圍C1列車(chē)沖突。C2貨運(yùn)列車(chē)脫軌。C3列車(chē)火災(zāi)。C4列車(chē)爆炸。C5列車(chē)相撞。C6向占用區(qū)間發(fā)出列車(chē)。C7向占用線接入列車(chē)。C8未準(zhǔn)備好朝中接、發(fā)列車(chē)?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章3.一般C類(lèi)事故的范圍C9未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車(chē)。C10列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)或越過(guò)警沖標(biāo)。C11機(jī)車(chē)車(chē)輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)。C12列車(chē)中機(jī)車(chē)車(chē)輛斷軸，車(chē)輪崩裂，制動(dòng)梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落。C13列車(chē)運(yùn)行中碰撞輕型車(chē)輛、小車(chē)、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石。C14接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)。C15關(guān)閉折角塞門(mén)發(fā)出列車(chē)或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門(mén)?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章3.一般C類(lèi)事故的范圍C16列車(chē)運(yùn)行中刮壞行車(chē)設(shè)備設(shè)施。C17列車(chē)運(yùn)行中設(shè)備設(shè)施裝載貨物（包括行包、郵件）、裝載加固材料（或裝置）超限（含按超限貨物辦理超過(guò)電報(bào)批準(zhǔn)尺寸的）或墜落。C18裝載超限貨物的車(chē)輛按裝載普通貨物的車(chē)輛編入列車(chē)。C19電力機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組帶電進(jìn)行停電區(qū)。C20錯(cuò)誤向停電區(qū)段的接觸網(wǎng)供電。《大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章3.一般C類(lèi)事故的范圍C21電化區(qū)段攀爬車(chē)頂?shù)⒄`列車(chē)。C22客運(yùn)列車(chē)分離。C23發(fā)生沖突、脫軌的機(jī)車(chē)車(chē)輛未按規(guī)定檢查鑒定編入列車(chē)。C24無(wú)調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)。C25漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車(chē)超速運(yùn)行?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章4.一般D類(lèi)事故的范圍D1調(diào)車(chē)沖突。D2調(diào)車(chē)脫軌。D3擠道岔。D4調(diào)車(chē)相撞。D5錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)致使列車(chē)停車(chē)。D6錯(cuò)辦行車(chē)憑證發(fā)車(chē)或耽誤列車(chē)。D7調(diào)車(chē)作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號(hào)，或未撤防護(hù)信號(hào)動(dòng)車(chē)?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章4.一般D類(lèi)事故的范圍D8貨運(yùn)列車(chē)分離。D9施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車(chē)。D10作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車(chē)。D11濫用緊急制動(dòng)閥耽誤列車(chē)。D12擅自發(fā)車(chē)、開(kāi)車(chē)、停車(chē)、錯(cuò)辦通過(guò)或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過(guò)。D13列車(chē)?yán)F鞋開(kāi)車(chē)。D14漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令耽誤列車(chē)?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章4.一般D類(lèi)事故的范圍D15錯(cuò)誤操縱、使用行車(chē)設(shè)備耽誤列車(chē)。D16使用輕型車(chē)輛、小車(chē)及施工機(jī)械耽誤列車(chē)。D17應(yīng)安裝列尾裝置而未安裝發(fā)出列車(chē)。D18行包、郵件裝卸作業(yè)耽誤列車(chē)。D19電力機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組錯(cuò)誤進(jìn)入無(wú)接觸網(wǎng)線路。D20列車(chē)上工作人員往外拋擲物體造成人員傷害或設(shè)備損壞。D21行車(chē)設(shè)備故障耽誤本列客車(chē)1h以上，或耽誤本列貨車(chē)列車(chē)2h以上；固定設(shè)備故障延時(shí)影響行車(chē)2h以上（僅指正線）?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章第二節(jié)運(yùn)行安全

一、施工運(yùn)行安全1.大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行前，各車(chē)司機(jī)長(zhǎng)應(yīng)對(duì)本車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)、折角塞門(mén)、安全鎖(鏈)、油位等有關(guān)部位進(jìn)行全面檢查、確認(rèn)，試風(fēng)試閘，各工作裝置、檢測(cè)裝置鎖定到位、可靠，安全鏈拴掛有效。2.施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令并經(jīng)確認(rèn)后，立即向各車(chē)司機(jī)長(zhǎng)傳達(dá)，以便做好啟動(dòng)準(zhǔn)備。本務(wù)車(chē)駕駛員憑調(diào)度命令（站方發(fā)車(chē)時(shí)憑值班員發(fā)車(chē)手信號(hào)）確認(rèn)信號(hào)，鳴笛一長(zhǎng)聲，待被連掛各車(chē)回示一長(zhǎng)聲后，本務(wù)車(chē)即刻再鳴笛一長(zhǎng)聲，方可開(kāi)始動(dòng)車(chē)。《大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章

3.大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行時(shí)，駕駛?cè)藛T要集中精力，嚴(yán)格執(zhí)行“十六字令”，即徹底瞭望、確認(rèn)信號(hào)、高聲呼喚、手比眼看；嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)，臆測(cè)行車(chē)；進(jìn)出站要使用無(wú)線列調(diào)電臺(tái)與車(chē)站聯(lián)系，禁止關(guān)機(jī)運(yùn)行。4.嚴(yán)禁任何人爭(zhēng)搶上、下大型養(yǎng)路機(jī)械或在大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行時(shí)將身體探出車(chē)外，需要瞭望時(shí)應(yīng)抓緊扶牢，不允許在車(chē)幫上或架空物上坐臥，不允許頭腳伸出車(chē)外，不準(zhǔn)在車(chē)上打鬧。《大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章

5.各車(chē)連掛運(yùn)行時(shí)，本務(wù)車(chē)駕駛員與各動(dòng)力車(chē)駕駛員應(yīng)經(jīng)常用對(duì)講機(jī)保持聯(lián)系，通報(bào)前方信號(hào)開(kāi)放情況以及提出加速、減速或制動(dòng)的要求。6.嚴(yán)禁超速運(yùn)行。遇天氣不良或瞭望條件差和線路狀態(tài)不良的地段，要降低運(yùn)行速度，確保行車(chē)與大型養(yǎng)路機(jī)械的安全。7.機(jī)組進(jìn)入封鎖區(qū)間后，各機(jī)械車(chē)在施工地段前后的摘掛方式和順序由施工負(fù)責(zé)人決定，并通過(guò)對(duì)講機(jī)通知各車(chē)司機(jī)長(zhǎng)。原則上，由被摘車(chē)上的指定專人負(fù)責(zé)摘車(chē)作業(yè)；掛車(chē)時(shí)由被掛車(chē)上的指定專人手持信號(hào)負(fù)責(zé)連掛作業(yè)。嚴(yán)禁兩個(gè)車(chē)同時(shí)掛一個(gè)車(chē)?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章

8.摘車(chē)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行一關(guān)折角塞門(mén)、二摘風(fēng)管、三提鉤的作業(yè)程序。掛車(chē)時(shí)，動(dòng)車(chē)必須在被掛車(chē)2m前停車(chē)，連掛人員檢查鉤銷(xiāo)及風(fēng)管，確認(rèn)良好后方準(zhǔn)掛車(chē)。兩車(chē)連掛后必須試?yán)拍苓B接風(fēng)管，并打開(kāi)折角塞門(mén)。9.各機(jī)械車(chē)在封鎖區(qū)間獨(dú)自運(yùn)行時(shí)，續(xù)行間隔不得少于300m，續(xù)行速度不得超過(guò)40km/h，并做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備。遇正常制動(dòng)失效時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用旁路制動(dòng)?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章

10.施工結(jié)束后，機(jī)組返回車(chē)站前應(yīng)先與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系或用無(wú)線列調(diào)電臺(tái)向返回站呼叫。征得車(chē)站同意后，當(dāng)正方向返回車(chē)站時(shí)，憑信號(hào)機(jī)顯示進(jìn)站；當(dāng)反方向返回車(chē)站時(shí)，憑站方手信號(hào)引導(dǎo)或調(diào)車(chē)信號(hào)進(jìn)站。原則上機(jī)組應(yīng)全列一起返回，特殊情況下需要分批返回時(shí)，應(yīng)臨時(shí)與站方聯(lián)系。11.機(jī)組返回車(chē)站在停留線停穩(wěn)后，應(yīng)采取駐車(chē)制動(dòng)，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，完成當(dāng)日保養(yǎng)工作。機(jī)組人員撤離前，各車(chē)必須連掛制動(dòng)，上好止輪器，防止車(chē)組溜逸，并鎖好車(chē)門(mén)?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章

二、調(diào)車(chē)作業(yè)安全1.大型養(yǎng)路機(jī)械及附屬車(chē)輛在基地或施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)。根據(jù)與站方確定的調(diào)車(chē)作業(yè)方案，調(diào)車(chē)負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)向各車(chē)有關(guān)人員布置作業(yè)計(jì)劃和注意事項(xiàng)。2.調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃下達(dá)后，中途不得隨意變更。如需變更，應(yīng)由調(diào)車(chē)負(fù)責(zé)人將變更內(nèi)容向有關(guān)人員傳達(dá)清楚，再開(kāi)始調(diào)車(chē)。3.調(diào)車(chē)作業(yè)前，調(diào)車(chē)負(fù)責(zé)人應(yīng)指定專人（各車(chē)為司機(jī)長(zhǎng)）撤除車(chē)下止輪器，檢查各車(chē)連掛情況?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章

4.調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)單一指揮，其他人員不得參與指揮。如在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)直接向調(diào)車(chē)負(fù)責(zé)人報(bào)告。5.摘掛車(chē)時(shí)，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，并嚴(yán)格按照施工運(yùn)行安全第8條規(guī)定的作業(yè)程序進(jìn)行作業(yè)。摘掛時(shí)，在車(chē)輛走行中禁止人員進(jìn)入鉤檔和道心，摘掛風(fēng)管時(shí)不準(zhǔn)雙足進(jìn)入道心。6.站內(nèi)掛車(chē)時(shí)，被掛車(chē)與動(dòng)車(chē)連掛后方可撤除防溜設(shè)施。摘車(chē)時(shí)，被摘車(chē)必須先設(shè)好防溜設(shè)施后再摘車(chē)?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章

7.調(diào)車(chē)時(shí)，前方車(chē)駕駛員負(fù)責(zé)確認(rèn)信號(hào)，并嚴(yán)格按照調(diào)車(chē)人員、扳道員的手信號(hào)或調(diào)車(chē)信號(hào)操縱車(chē)輛，情況不清時(shí)，及時(shí)用無(wú)線列調(diào)與車(chē)站聯(lián)系，嚴(yán)禁臆測(cè)行車(chē)。8.在空線上調(diào)車(chē)牽引運(yùn)行時(shí)，速度為40km/h，推進(jìn)運(yùn)行時(shí)為30km/h，在盡頭線調(diào)車(chē)時(shí)，距線路終端應(yīng)有大于10m的安全距離。遇特殊情況必須小于10m時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制速度。9.在手工扳道的站內(nèi)調(diào)車(chē)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行要道還道的規(guī)定?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章三、長(zhǎng)途掛運(yùn)安全

1.大型養(yǎng)路機(jī)械無(wú)動(dòng)力回送或遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)移施工地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)將其編掛在列車(chē)尾部，并指派專人負(fù)責(zé)行車(chē)安全事項(xiàng)。2.機(jī)車(chē)牽引長(zhǎng)途掛運(yùn)自行編組時(shí)，應(yīng)將重車(chē)、軸距大的車(chē)編在前面，并逐一連接風(fēng)管，試風(fēng)良好。3.轉(zhuǎn)移施工地點(diǎn)時(shí)，各車(chē)司機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)提前檢查本車(chē)的裝載及與相鄰車(chē)的連掛、各工作裝置、檢測(cè)裝置的鎖定，安全鏈的拴掛等情況，并確定各操作手柄處于連掛狀態(tài)?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章4.無(wú)動(dòng)力回送時(shí)，每車(chē)要安排2名押車(chē)人員，負(fù)責(zé)監(jiān)視本車(chē)狀態(tài)，在車(chē)站內(nèi)停車(chē)時(shí)，下車(chē)檢查軸溫及制動(dòng)閘瓦的情況，并巡查全車(chē)。5.在列車(chē)運(yùn)行中，押車(chē)人員一律在駕駛室內(nèi)并要關(guān)好車(chē)門(mén)，身體不得探出車(chē)外。一旦發(fā)現(xiàn)走行系統(tǒng)有異響或制動(dòng)緩解不良時(shí)，應(yīng)立即用對(duì)講機(jī)通知押車(chē)負(fù)責(zé)人，以便采取應(yīng)急措施。6.嚴(yán)禁押車(chē)人員在列車(chē)停留間隙離開(kāi)車(chē)組。7.在電氣化區(qū)段運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁押車(chē)人員攀登車(chē)頂或在拖車(chē)裝載物上站立；押車(chē)人員下車(chē)檢查時(shí)要避免與接觸網(wǎng)支柱及其附近的金屬接觸。《大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章

8.機(jī)組長(zhǎng)途掛運(yùn)時(shí)，必須由本段車(chē)輛檢車(chē)乘務(wù)人員對(duì)掛運(yùn)車(chē)組的走行制動(dòng)部分進(jìn)行全面檢查，并派車(chē)輛檢車(chē)乘務(wù)人員、技術(shù)人員隨車(chē)添乘，并與機(jī)車(chē)保持聯(lián)系，以防意外事故發(fā)生。9.當(dāng)車(chē)組到達(dá)停留線后，各車(chē)要及時(shí)采取駐車(chē)制動(dòng)，上好止輪器，并安排專人守車(chē)?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章第三節(jié)作業(yè)安全1.在施工前的交班會(huì)上，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向各車(chē)司機(jī)長(zhǎng)布置施工任務(wù)，并應(yīng)強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)。2.在施工封鎖前，駐站聯(lián)絡(luò)員要到車(chē)站申請(qǐng)調(diào)度命令，命令下達(dá)后應(yīng)立即向各車(chē)傳達(dá)。施工負(fù)責(zé)人在接到各車(chē)司機(jī)長(zhǎng)回答后，方能命令車(chē)組進(jìn)入封鎖區(qū)間。3.在作業(yè)中，機(jī)組各車(chē)人員應(yīng)按崗位責(zé)任制的規(guī)定上崗到位，監(jiān)視作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障或線路上有障礙物時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)操縱人員?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章

4.施工作業(yè)時(shí)要加強(qiáng)防護(hù)。封鎖區(qū)間的線路防護(hù)應(yīng)按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的要求設(shè)置，作業(yè)中，大型養(yǎng)路機(jī)械與其他路用列車(chē)、軌道車(chē)間應(yīng)設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)。5.清篩機(jī)與配碴整形車(chē)在收放工作裝置時(shí)，應(yīng)選擇線路比較平直的地段進(jìn)行，在多線地段要與防護(hù)員聯(lián)系，當(dāng)確認(rèn)鄰線無(wú)列車(chē)通過(guò)時(shí)方準(zhǔn)收起和放下工作裝置。6.作業(yè)前，要確認(rèn)搗固車(chē)、動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)和打磨車(chē)的測(cè)量小車(chē)、前后張緊小車(chē)、起撥道裝置、穩(wěn)定裝置、打磨裝置的下放位置是否正確，以免產(chǎn)生誤動(dòng)作或損壞設(shè)備?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章

7.作業(yè)中，搗固車(chē)與動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的前司機(jī)要時(shí)刻注意監(jiān)視記錄儀的記錄情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止作業(yè)，查找原因，特別是在進(jìn)入曲線之前應(yīng)把輸入GVA（ALC）的曲線資料與工務(wù)段標(biāo)在軌枕上的參數(shù)認(rèn)真進(jìn)行核對(duì)，防止出現(xiàn)錯(cuò)誤。8.打磨作業(yè)中，操縱人員要注意監(jiān)視各打磨頭的角度和壓力變化情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)，查找原因。遇有不能打磨的地段時(shí)，操作人員應(yīng)按要求及時(shí)提起測(cè)量小車(chē)和打磨小車(chē)。鋼軌打磨作業(yè)速度不得低于5km/h，道岔打磨作業(yè)速度不得低于2.5km/h。嚴(yán)禁未達(dá)到預(yù)定作業(yè)速度就開(kāi)始打磨，打磨電機(jī)未提升、停轉(zhuǎn)就停車(chē)。道岔打磨結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)清除滑床板上的鐵屑及磨屑?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章

打磨機(jī)組與工務(wù)段派駐人員共同密切監(jiān)視作業(yè)防火情況，一旦發(fā)現(xiàn)道心或線路旁發(fā)生火情，應(yīng)立即停止作業(yè)，及時(shí)組織人員撲滅。9.道岔?yè)v固車(chē)在采用第三點(diǎn)起道時(shí)，起道臂自本線中心最大伸出量為3300mm，隨時(shí)注意不得侵入鄰線建筑限界作業(yè)。10.大型養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)配備機(jī)組施工質(zhì)量監(jiān)督員。在維修施工時(shí)，監(jiān)督員應(yīng)與工務(wù)段派駐的驗(yàn)收人員共同對(duì)當(dāng)天作業(yè)的線路進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)超限地段時(shí)，應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人安排返工。《大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章

11.當(dāng)天施工結(jié)束前，應(yīng)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真做好線路起道的順坡，確保線路開(kāi)通后列車(chē)運(yùn)行安全。12.大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行施工作業(yè)應(yīng)與有關(guān)部門(mén)簽定施工配合協(xié)議。工務(wù)機(jī)械段應(yīng)提前一日將次日封鎖情況通知配合單位，配合單位必須按協(xié)議要求派員到場(chǎng)配合。13.作業(yè)中碰壞工、電設(shè)施或因機(jī)械故障而無(wú)法繼續(xù)作業(yè)時(shí)，有關(guān)工、電部門(mén)及施工單位應(yīng)立即組織人力進(jìn)行緊急搶修，保證線路安全開(kāi)通?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章

14.大型養(yǎng)路機(jī)械在無(wú)縫線路地段施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人及各車(chē)司機(jī)長(zhǎng)要了解該地段的實(shí)際鎖定軌溫，并注意隨時(shí)測(cè)量軌溫，嚴(yán)禁超溫作業(yè)。高溫季節(jié)應(yīng)先進(jìn)行應(yīng)力放散。15.無(wú)縫線路地段的作業(yè)軌溫應(yīng)嚴(yán)格遵守《鐵路線路修理規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。16.在無(wú)縫線路地段施工時(shí)，機(jī)組應(yīng)采取緊密流水作業(yè)方法，以便及時(shí)穩(wěn)定線路。作業(yè)中一旦發(fā)現(xiàn)線路脹軌跡象，應(yīng)立即停止作業(yè)，待工務(wù)段或施工單位處理之后再安全退出脹軌現(xiàn)場(chǎng)?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章17.在前往電氣化區(qū)段施工前，要組織所有機(jī)組人員和參加作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)電氣化區(qū)段施工安全常識(shí)。任何人員在接觸網(wǎng)未停電或未接地的情況下，禁止到車(chē)頂上進(jìn)行任何作業(yè)，所攜帶的物件和工具的最頂端距離接觸網(wǎng)帶電部分不得小于2m。18.進(jìn)入電氣化區(qū)段時(shí)，嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)及其支柱上掛繩索或衣物，不準(zhǔn)在支柱上攀登或在支柱旁休息。一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落，所有人員要撤離其10m以外，并加以防護(hù)，立即通知有關(guān)部門(mén)派人處理。當(dāng)導(dǎo)線落地處距離作業(yè)人員不足10m時(shí)，為避免跨步電壓，應(yīng)雙腳并攏或單腿跳躍，脫離危險(xiǎn)區(qū)?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章

19.當(dāng)作業(yè)或檢修設(shè)備需要接觸網(wǎng)停電時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)提前兩天向供電調(diào)度提出停電申請(qǐng)，在停電作業(yè)時(shí)應(yīng)服從接觸網(wǎng)工的安全指導(dǎo)。20.在電氣化區(qū)段，機(jī)組各車(chē)及各種附屬車(chē)輛應(yīng)加設(shè)“有電危險(xiǎn)、禁止攀登”的明顯警告標(biāo)志。21.若大型養(yǎng)路機(jī)械需要在非運(yùn)營(yíng)的新線（含新?lián)芙泳€）或其他狀態(tài)不良的線路上作業(yè)時(shí)，線路條件應(yīng)滿足：靜態(tài)軌距偏差不超過(guò)mm，靜態(tài)三角坑偏差不大于10mm，軌縫不大于30mm，曲線目視圓順、無(wú)反超高。22.大型養(yǎng)路機(jī)械夜間進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須配備足夠的照明設(shè)備《大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章第四節(jié)機(jī)械操作安全

1.作業(yè)前，操作人員應(yīng)按照操作說(shuō)明書(shū)的規(guī)定做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，特別是做好設(shè)備的保養(yǎng)及失效零部件的更換，使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。2.作業(yè)時(shí)，要根據(jù)線路實(shí)際情況選擇作業(yè)方法，機(jī)組人員隨時(shí)觀察各部分的工作情況及各種儀表的顯示狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即停機(jī)處理。3.大型養(yǎng)路機(jī)械工作裝置收起和放下時(shí)，要按崗位分工各負(fù)其責(zé)，同時(shí)要做好車(chē)上與車(chē)下人員的協(xié)調(diào)，避免碰傷手腳。在連接或分解清篩機(jī)的導(dǎo)槽及鏈節(jié)時(shí)，要統(tǒng)一指揮，相互照應(yīng)，防止傷人?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章

4.搗固車(chē)作業(yè)中，數(shù)據(jù)輸入要正確，下鎬位置要準(zhǔn)確，避免鎬頭碰傷軌枕或鋼軌。5.使用激光發(fā)射器時(shí)，作業(yè)人員嚴(yán)禁目視激光，也不準(zhǔn)在激光準(zhǔn)直光束中穿行。6.搗固車(chē)作業(yè)中，必須在搗固裝置準(zhǔn)確對(duì)位后方準(zhǔn)下插搗固裝置。7.配碴整形車(chē)工作時(shí)，要注意線路上的固定裝置及障礙物。遇有妨礙作業(yè)的物體時(shí)，應(yīng)及時(shí)收攏側(cè)犁。《大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章

8.清篩機(jī)在作業(yè)中，一定要嚴(yán)格遵守各道工序啟動(dòng)與停機(jī)的順序，即啟動(dòng)時(shí)先接通污土帶和振動(dòng)篩后，再開(kāi)始挖掘；停機(jī)時(shí)則反之。當(dāng)作業(yè)中突然停機(jī)時(shí)，應(yīng)先用人力清除污土帶上的污土與道碴，嚴(yán)禁滿負(fù)荷啟動(dòng)機(jī)器。9.禁止非機(jī)組人員扳動(dòng)機(jī)械設(shè)備，機(jī)組人員離開(kāi)機(jī)械時(shí)，要實(shí)施駐車(chē)制動(dòng)，上好止輪器、鎖好車(chē)門(mén)?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章第五節(jié)保養(yǎng)與檢修安全

一、機(jī)組施工作業(yè)前后的設(shè)備保養(yǎng)工作應(yīng)在駐地停留線上進(jìn)行。各車(chē)要采取防溜措施，按規(guī)定防護(hù)。二、設(shè)備保養(yǎng)工作應(yīng)分工進(jìn)行，并要注意相互配合與協(xié)調(diào)。當(dāng)進(jìn)入車(chē)體內(nèi)擦拭機(jī)器或調(diào)整更換零部件時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按操作要求進(jìn)行，注意防止磕碰頭部和手腳。三、需要登踏車(chē)體上部時(shí)，電氣化區(qū)段應(yīng)停電，手要緊握扶手，不準(zhǔn)穿帶釘鞋或塑料底鞋登高。四、登高人員與車(chē)下人員同時(shí)作業(yè)時(shí)，上部人員要防止物件下落擊傷他人，下部人員也要避開(kāi)有危險(xiǎn)的位置，并應(yīng)戴上安全帽?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章

五、機(jī)組加注燃油時(shí)，要注意防火，絕對(duì)禁止在油箱附近及加油作業(yè)中吸煙。六、禁止在機(jī)械上或機(jī)械附近使用明火，如果必須就地使用電焊或氣焊時(shí)，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離油箱，并要準(zhǔn)備足夠的滅火器具，清除附近的易燃物品。七、機(jī)械在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)出現(xiàn)故障需檢修時(shí)，也要采取防溜措施，視情況停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、關(guān)閉電源，并在鄰線一側(cè)設(shè)專人防護(hù)。只有檢修人員全部撤離至安全區(qū)后，方準(zhǔn)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章

八、在現(xiàn)場(chǎng)拆卸較大零部件時(shí)，應(yīng)根據(jù)拆裝的條件事先制定安全措施，防止砸傷手腳，損壞機(jī)件。九、使用過(guò)的油脂及棉線要妥善保管，嚴(yán)禁亂扔亂放，以防發(fā)生火災(zāi)。十、大型養(yǎng)路機(jī)械返回基地檢修時(shí)，在布置檢修工作的同時(shí)，要提出安全注意事項(xiàng)。當(dāng)拆卸較大或較復(fù)雜的零部件時(shí)，要有技術(shù)人員在場(chǎng)指導(dǎo)，嚴(yán)禁蠻干?！洞笮宛B(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理》第五章

十一、大型養(yǎng)路機(jī)械在庫(kù)內(nèi)動(dòng)車(chē)時(shí)，要檢查并確認(rèn)各工作裝置的位置正確、車(chē)上車(chē)下無(wú)障礙物，就位后要放置止輪器。十二、使用起重機(jī)械吊裝物件時(shí)，要由專人指揮，吊車(chē)司機(jī)與司索工應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并考試合格，捆、掛應(yīng)牢固平穩(wěn)，起落要緩慢