【蘇州西部地區(qū)發(fā)展SWOT探析2400字】

蘇州西部地區(qū)發(fā)展SWOT分析目錄TOC\o"1-2"\h\u5202蘇州西部地區(qū)發(fā)展SWOT分析 1134281.1發(fā)展優(yōu)勢(shì) 1298191、人文優(yōu)勢(shì) 1248542、景觀自然要素豐富 1111091.2發(fā)展劣勢(shì) 165321、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善 1122052、當(dāng)?shù)鼐用袢狈ι鷳B(tài)保護(hù)意識(shí) 2134593、生態(tài)城建設(shè)工作進(jìn)程緩慢 2217451.3發(fā)展機(jī)遇 259071、“城鄉(xiāng)一體化發(fā)展”有利于生態(tài)城加快形成城鄉(xiāng)一體格局 255452、“西進(jìn)北擴(kuò)”戰(zhàn)略給西部生態(tài)城帶來(lái)發(fā)展動(dòng)力 3324843、“軌道交通建設(shè)”加速生態(tài)城與周邊城市融合中互補(bǔ)式發(fā)展 3144501.4發(fā)展威脅 332637參考文獻(xiàn) 31.1發(fā)展優(yōu)勢(shì)1、人文優(yōu)勢(shì)臨太湖的西部地區(qū)具有五大人文優(yōu)勢(shì)：以太湖山水自然風(fēng)光為主的自然景觀優(yōu)勢(shì)，以吳地文化為深厚內(nèi)涵的人文景觀優(yōu)勢(shì)，以濕地水鄉(xiāng)為代表的江南水鄉(xiāng)風(fēng)貌優(yōu)勢(shì)，以湖鮮花果為特色的名優(yōu)物產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，以蘇繡、蘇畫、蘇雕為代表的獨(dú)特的江南民藝文化優(yōu)勢(shì)。2、景觀自然要素豐富《姑蘇繁華圖》記錄了古代蘇州由于京杭大運(yùn)河的水關(guān)疏運(yùn)而催生的以閻門為中心的石路商業(yè)中心的繁華圖景。它從蘇州城西靈巖山畫起。經(jīng)過(guò)虎丘、獅山、石湖等西部山水風(fēng)光一直延續(xù)到古城閻門，反映出蘇州傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活力地帶在城西，而蘇州西部秀美的山水自然風(fēng)光是蘇州“人間天堂”城市影象的自然構(gòu)成要素，是滿足城市旅游、休閑度假等功能的絕佳資源[7]。1.2發(fā)展劣勢(shì)1、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善居民的生活條件較差，其中基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)仍然較為落后。如農(nóng)村行政村通灰黑公路比重才60%，與江蘇全面建設(shè)小康社會(huì)指標(biāo)體系的標(biāo)準(zhǔn)差距有40%之大，百戶家庭電話擁有量也未達(dá)到指標(biāo)體系的標(biāo)準(zhǔn)值，由此可以看出，當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度不夠。調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，農(nóng)村中環(huán)境治理設(shè)施也較原始，公廁少，垃圾收集點(diǎn)一般，而且這些收集點(diǎn)有較大的“形式”之嫌。究其原因，主要是因?yàn)楫?dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展落后[8]。多年來(lái)因地理位置及沿太湖環(huán)境保護(hù)等多種制約因素，幾乎沒(méi)有工業(yè)基礎(chǔ)，集體經(jīng)濟(jì)比較薄弱;而且鎮(zhèn)、村兩級(jí)集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的難題長(zhǎng)期得不到解決，造成目前生態(tài)城發(fā)展方向不明確、產(chǎn)業(yè)定位不清晰、發(fā)展資金不足的局面，這更加阻礙了當(dāng)?shù)匕l(fā)展經(jīng)濟(jì)。2、當(dāng)?shù)鼐用袢狈ι鷳B(tài)保護(hù)意識(shí)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，生態(tài)城內(nèi)仍然有較多河道河面漂浮大量生活垃圾；農(nóng)戶在屋前屋后養(yǎng)殖家禽，隨意搭建雞舍等，周邊衛(wèi)生較差;垃圾收集處周圍垃圾較多；有些碼頭采沙場(chǎng)沒(méi)有做好防護(hù)措施，對(duì)周邊污染較大;公共廁所衛(wèi)生有待改善。主要原因是經(jīng)濟(jì)水平落后造成環(huán)境治理設(shè)施仍停留在原始的處理方法；另一方面，當(dāng)?shù)鼐用竦沫h(huán)保意識(shí)不夠，常常忽略那些所謂的“輕微的環(huán)境污染”，隨手將垃圾一丟，不管有沒(méi)有丟到筒里面，這也導(dǎo)致了居民生活環(huán)境難以改善的局面。這些都使得當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境治理工作總是止步不前。3、生態(tài)城建設(shè)工作進(jìn)程緩慢蘇州西部生態(tài)城建設(shè)進(jìn)程緩慢，在監(jiān)管和實(shí)施上缺乏一套健全并行之有效的政策管理方法，在政府領(lǐng)導(dǎo)組織、政策改善等各方面還有大量工作要做。這是由于蘇州西部生態(tài)城的建設(shè)工作處于初級(jí)階段，規(guī)章制度、政策理論、領(lǐng)導(dǎo)組織等都還不成熟[9]。因此，生態(tài)城建設(shè)各方面工作的進(jìn)展都比較緩慢。除此之外，政府人員與居民的關(guān)系沒(méi)有協(xié)調(diào)好也是重要的原因之一。調(diào)查中不乏居民對(duì)政府工作人員的抱怨，這說(shuō)明當(dāng)?shù)卣藛T與居民的關(guān)系不夠和諧，這當(dāng)中可能是因?yàn)檎块T對(duì)居民工作沒(méi)有做好，也可能是因?yàn)榫用竦囊庾R(shí)問(wèn)題。而要想生態(tài)城建設(shè)工作順利進(jìn)行，處理好居民與政府人員的和諧關(guān)系有著舉足輕重的作用。1.3發(fā)展機(jī)遇1、“城鄉(xiāng)一體化發(fā)展”有利于生態(tài)城加快形成城鄉(xiāng)一體格局蘇州市作為江蘇省唯一的城鄉(xiāng)一體發(fā)展的綜合配套改革試點(diǎn)區(qū)，政府在實(shí)施23個(gè)先導(dǎo)區(qū)發(fā)展的同時(shí)，出臺(tái)了《城鄉(xiāng)就業(yè)和社會(huì)保障一體化發(fā)展實(shí)施意見》，穩(wěn)步推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。作為蘇州市城鄉(xiāng)一體發(fā)展綜合配套改革的先導(dǎo)區(qū)，高新區(qū)中心板塊周邊區(qū)域發(fā)展較為成熟，西北區(qū)域還基本保持著鄉(xiāng)鎮(zhèn)的形態(tài)，該政策的實(shí)施將西北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)一納入先導(dǎo)區(qū)，有利于加快城市化進(jìn)程，構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)在政策上的平等、產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的互補(bǔ)、國(guó)民待遇上的一致，促進(jìn)社會(huì)和諧。2、“西進(jìn)北擴(kuò)”戰(zhàn)略給西部生態(tài)城帶來(lái)發(fā)展動(dòng)力面向“十二五”乃至更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)，蘇州提出了“一核四城”的新城戰(zhàn)略定位——東部綜合商務(wù)城、西部生態(tài)科技城、南部濱湖新城、北部高鐵新城，其中西部生態(tài)科技城、北部高鐵新城成為發(fā)展重點(diǎn)，西部生態(tài)科技城的開發(fā)將為給高新區(qū)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。3、“軌道交通建設(shè)”加速生態(tài)城與周邊城市融合中互補(bǔ)式發(fā)展京滬高鐵高鐵時(shí)代的到來(lái)，進(jìn)一步加速蘇錫滬三大城市的同城化，并對(duì)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、起到極大的拉動(dòng)作用。蘇高新至上海約需35分鐘，將在承接大城市功能、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移上發(fā)揮作用，在融合中互補(bǔ)式發(fā)展。未來(lái)隨著城際輕軌交通的全線貫通，大上海都市圈市民的日常休閑游憩空間，將不再受時(shí)空距離的制約，必將從城郊轉(zhuǎn)移至環(huán)太湖游憩帶旅游城市。1.4發(fā)展威脅蘇州西部生態(tài)城的發(fā)展威脅主要來(lái)源于周邊的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比如蘇州工業(yè)園區(qū)陽(yáng)澄湖半島旅游度假區(qū)、湖州太湖旅游度假區(qū)、無(wú)錫太湖山水城旅游度假區(qū)、蘇州東山景區(qū)、無(wú)錫馬山太湖國(guó)家旅游度假區(qū)等，這些地區(qū)擁有較豐富的自然條件，文化分為濃厚，且存在很好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，經(jīng)濟(jì)水平較為發(fā)達(dá)，蘇州西部生態(tài)城則處于開發(fā)區(qū)，經(jīng)濟(jì)水平落后，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為落后，與其相比，存在一定的劣勢(shì)，從而面臨其競(jìng)爭(zhēng)威脅[10]。參考文獻(xiàn)[l]江蘇省城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院.蘇州高新區(qū)(虎丘區(qū))城鄉(xiāng)一體化暨分區(qū)規(guī)劃[Z].2010;[2]中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院.蘇州市西部次區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究[Z].2002[3]楊保軍.人間天堂的迷失與回歸一城市何去?規(guī)劃何為?[J].城市規(guī)劃學(xué)刊，2007(6):13-24;[4]馬成，董山峰，李將.世界生態(tài)城市一上海東灘生態(tài)城的規(guī)劃實(shí)踐[J].時(shí)代建筑，2008(2):62-67;[5]威廉·里斯.從生態(tài)足跡看全球變化、城市的可持續(xù)性與潛在的危機(jī)[J].白勁鵬，譯.求是學(xué)刊，2006(4):51-57.[6]潘暉婧,姜?jiǎng)潘?游濤.基于人群活動(dòng)行為模擬的交通需求預(yù)測(cè)研究——以《蘇州西部生態(tài)城控制性詳細(xì)規(guī)劃》為例[J].江蘇城市規(guī)劃,2016,(02):24-29.[7].蘇州西部生態(tài)城:太湖邊一座會(huì)呼吸的城市[J].江蘇地方志,2016,(01):69-70.[8].蘇州西部生態(tài)城控制性詳細(xì)規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)[J].江蘇城市規(guī)劃,2015,(11):13-15.[