2022通化教練員理論考試題庫

2022通化教練員理論考試題庫

1、課前提問有助于鞏固訓練成績。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：充分調動學員積極性是

提高培訓質量的關鍵，課前提問有助于鞏固訓練成績，課中設疑能激發(fā)學

員學習的興趣。

2、對車輛輪胎進行日常維護時，應當（）0

A、進行輪胎換位

B、清除胎紋間的異物

C、檢查輪胎的磨損程度

D、檢查輪胎氣壓是否正常

答案：BCD

分析：《機動車駕駛培訓教練員從業(yè)資格培訓教材》注明：對車輛輪胎進

行日常維護時，應當清除胎紋間的異物、檢查輪胎的磨損程度、檢查輪胎

氣壓是否正常。

3、強制性減檔加空油的量要比自然調檔大些。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：強制性減檔加空油的量

要比自然調檔大些。

4、學員觀察敏銳和判斷快捷后，可提前發(fā)覺道路交通情況，提前做好操

作準備，可減少倉促應變，縮短（）o

A、操作時間

B、反應時間

C、學習時間

答案：B

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：學員觀察敏銳和判斷快

捷后，可提前發(fā)覺道路交通情況，提前做好操作準備，可減少倉促應變，

縮短反應時間。

5、駕駛機動車在這種情況的路口哪輛車優(yōu)先通行？（如圖）（）

A、直行機動車

B、左轉彎機動車

C、右轉彎機動車

D、掉頭機動車

答案：A

分析：由圖可知，橫向的兩輛車是由小區(qū)內駛出左轉，此時應當直行的車

輛先行，因此本題選A。

6、鄒某駕駛大型臥鋪客車（核載35人，實載47人），行至京港澳高速公

路938公里時，因乘車人攜帶的大量危險化學品在車廂內突然發(fā)生爆燃,

造成41人死亡，6人受傷。此次事故中的主要違法行為是什么？（）

A、客車超員

B、攜帶危險物品

C、超速行駛

D、不按規(guī)定停車

答案：AB

分析：超員12人，乘車人攜帶易燃易爆危險物品。

7、汽車裝載不僅會加劇輪胎的磨損，嚴重時會引發(fā)爆胎和側翻事故。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：汽車裝載不均會造成輪胎受力不均，加劇輪胎的磨損，嚴重時還會

引發(fā)爆胎和側翻事故。

8、安全行車主要取決于駕駛技術的熟練程度，與人的情緒無關。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：駕駛員的生理和心理狀

態(tài)與安全行車有密切的聯(lián)系。

9、駕駛機動車在路口前準備右轉彎遇右側有車怎樣變更車道？（）

A、超越右側機動車向右變道

B、在停止線前向右變道

C、進入實線區(qū)后向右變道

D、在右側車后向右變道

答案：D

分析：遇到這種情況時，要注意避讓，不得影響該車道車輛的正常通行。

10、在教學過程中，教練員按照規(guī)范的教學模式教學，是規(guī)范化教學的一

個重要組成部分。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：在教學過程中，教練員

按照規(guī)范的教學模式教學，是規(guī)范化教學的一個重要組成部分。

11、駛操作教練員必須在教學前進行（）全面檢查。

A、一次

B、二次

C、多次

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：駛操作教練員必須在教

學前進行一次全面檢查。為了保證行駛的安全。

12、駕駛員（），能夠提高行車的安全性。

A、正確評估自己的能力

B、喜歡表現(xiàn)自己

C、有良好的情緒控制能力

D、有時間壓力

答案：AC

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：正確評估自己的能力，

有良好的情緒控制能力能夠提高行車的安全性。

13、雨天光線較暗時，教練員應提示學員可開啟遠光燈提示對向來車注意

安全。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：雨天光線較暗時，教練

員應提示學員不可開啟遠光燈行駛，提示對向來車注意安全。

14、在酸堿等腐蝕性化學品外泄的事故現(xiàn)場救助傷員時，正確的自我防護

措施是()。

A、遠離受污染的傷員

B、用濕毛巾外敷口鼻

C、帶好防護手套

D、遠離泄漏的化學品

答案：BC

分析：在酸堿等腐蝕性化學品外泄的事故現(xiàn)場救助傷員時，正確的自我防

護措施是用濕毛巾外敷口鼻、帶好防護手套。

15、培養(yǎng)學員高超的駕駛技能，就能使學員樹立良好的安全意識。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：錯誤的，在機動車駕駛員培訓中，培養(yǎng)學員安全意識應放到首位。

作為一名合格的教練員，不僅要注重培養(yǎng)學員的駕駛技能，更加要從根本

上培養(yǎng)學員安全意識。

16、為了使教案編寫有新意，教練員在編寫教案時應()

A、適當嘗試新的教學流程

B、盡量采用先進的教學設備

C、不斷增加新的教學內容

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：為了使教案編寫有新意，

教練員在編寫教案時應適當嘗試新的教學流程。

17、教練員組織教學主要分為教學前組織準備和教學過程組織兩方面。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：《機動車駕駛培訓教練員從業(yè)資格培訓教材》注明：教練員組織教

學主要分為教學前組織準備和教學過程組織兩方面。

18、差速器的作用是當汽車轉彎或行駛在凹凸不平道路上時，使左右車輪

在不同轉速的情況下工作。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：差速器的作用是當汽車

轉彎或行駛在凹凸不平道路上時，使左右車輪在不同轉速的情況下工作。

19、“定期檢測、強制維護、視情修理”是我國現(xiàn)行的車輛維修制度。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：“定期檢測、強制維護、

視情修理”是我國現(xiàn)行的車輛維修制度。

20、蝶形倒車場地中道路寬度為（）倍車長。

A、1.5

B、2

C、2.5

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：蝶形倒車場地中道路寬

度和庫長寬度都為L5倍車長。在蝶形倒車中側方向移位操作難度較大,

要求二進二退完成。

21、學員第一次實車駕駛操作時，教練員首先組織學員進行（）。

A、擦洗車輛

B、車輛實習，進一步熟悉車輛基本結構

C、檢查車輛

D、調整座椅

答案：B

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：學員第一次實車駕駛操

作時，教練員首先組織學員進行車輛實習，進一步熟悉車輛基本結構。

22、車輛日常維護、一級維護和二級維護必須由維修企業(yè)完成。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：車輛日常維護是由駕駛員維護的。

23、減檔操作要比增檔操作難度小些，時機好掌握。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：減檔操作要比增檔操作

難度一樣，都需要學員認真對待。

24、如圖所示，準備右轉彎的車輛錯誤地選擇了直行或左轉彎車道行駛時,

駕駛員應。（）

A、停車等待

B、立即并入右側車道，并右轉彎

C、等待放行后右轉彎

D、等待放行后直行或左轉彎

答案：AD

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：如圖所示，準備右轉彎

的車輛錯誤地選擇了直行或左轉彎車道行駛時，駕駛員應停車等待，等待

放行后直行或左轉彎。

25、行車至較寬暢路面時，駕駛員可以打電話聊天。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條規(guī)定:

駕駛機動車不得有下列行為：（三）撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙

安全駕駛的行為。

26、夜間會車，遇對面來車不變近光燈時，最好的處理辦法是鳴喇叭示意，

加速駛出眩目區(qū)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：夜間行車，駕駛員的視線和視野比較差，對周邊交通環(huán)境的判斷能

力下降。教練員要指導學員低速慢行，增大行車安全間距，預防突發(fā)事件，

尤其是受強光刺激。

27、唐某駕駛一輛大客車，乘載74人（核載30人），以每小時38公里的

速度，行至一連續(xù)下陡坡轉彎路段時，機動車翻入路側溪水內，造成17

人死亡、57人受傷。唐某的主要違法行為是什么？（）

A、酒后駕駛

B、客車超員

C、疲勞駕駛

D、超速行駛

答案:BD

分析：核載30人卻乘載74人是嚴重超員；汽車通過鐵道口，轉彎，急轉

彎窄路，窄橋，下陡坡，掉頭時，最高時速不準超過30公里/小時，所以

超速。

28、駕駛機動車遇到前方機動車不減速、不讓道的情況怎樣做到禮讓？（）

A、加速從右側超越

B、連續(xù)鳴喇叭超越

C、減速停止繼續(xù)超車

D、緊跟前車伺機再超

答案：C

分析：注意前提“前方機動車不減速、不讓道的情況”，此時唯一能做的

就是放棄超車。

29、嚴格按教學大綱培訓的基本要求是（）。

A、落實培訓時間

B、落實培訓內容

C、落實教學順序

D、落實培訓時間、內容和教學順序

答案：D

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：嚴格按教學大綱培訓的

基本要求是落實培訓時間、內容和教學順序。

30、操作示范可以加深學員對正確動作的視覺印象和動作體驗，是技能傳

授運用最多、影響最大的教學方法。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：操作示范可以加深學員

可以加深學員對正確動作的視覺印象和動作體驗，是技能傳授運用最多、

影響最大的教學方法。

31、指錯糾正法由指出錯誤現(xiàn)象、（）、提出糾錯方法三個要素組成。

A、說明錯誤地點

B、說明錯誤時間

C、說明錯誤人物

D、找出錯誤原因

答案：D

分析：指錯糾正法由指出錯誤現(xiàn)象、找出錯誤原因、提出糾錯方法三個要

素組成。

32、對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當事人可以請求公安機關交通管理部門

調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十四條規(guī)定：對交通

事故損害賠償?shù)臓幾h，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可

以直接向人民法院提起民事訴訟。

33、互動型駕駛模擬器能夠自動對學員的錯誤操作進行提示，因此可以替

代教練員。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：互動型駕駛模擬器能夠自動對學員的錯誤操作進行提示，但不并能

夠代替教練員，因為不夠智能。

34、教學大綱的內容、學時不能減少，但教學順序可以顛倒。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：教學大綱的內容、學時

可以更具學員的情況而定，但教學順序最好不要顛倒。

35、一般情況下，年輕學員反應敏捷，初始訓練掌握動作要領快；中年學

員反應較慢，但其觀察和判斷交通情況的能力較強。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：一般情況下，年輕學員

反應敏捷，初始訓練掌握動作要領快，但思想不成熟，喜歡表現(xiàn)、逞能與

冒險，易忽視交通法規(guī)；中年學員反應較慢，但其觀察和判斷交通情況的

能力較強。

36、在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產損失且基本事實清楚的，當

事人應當先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：《中華人民共和國道路交通安全法》第四章第四節(jié)第七十條明確規(guī)

定:在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，

當事人應當先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。

37、教練員要讓學員了解影響駕駛員情緒的外在因素包括（）。

A、與人發(fā)生沖突

B、在惡劣條件下長時間駕駛

C、交通高峰嚴重堵車

D、過度疲勞

答案：ABCD

分析：教練員要讓學員了解影響駕駛員情緒的外在因素包括與人發(fā)生沖突,

在惡劣條件下長時間駕駛，交通高峰嚴重堵車，過度疲勞等。

38、駕駛機動車不能通過這種情況的鐵路道口。（如圖）（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：由圖可知，前邊已經堵車了，你再過去只能停火車道上，如此一來，

火車來了你往哪里跑，為了安全起見，此鐵路道口不能通過。因此本題正

確。

39、機動車進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時，最

高行駛速度不得超過（）。

A、30km/h

B、40km/h

C、50km/h

答案：A

分析：機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時

30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里；

進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時。

40、一般來說，駕駛訓練初期，學員的駕駛技能提高較快，但隨著訓練的

進行.技能的提高逐漸緩慢，最后趨于平穩(wěn)，甚至可能出現(xiàn)波動和倒退。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：一般來說，駕駛訓練初期，學員的駕駛技能提高較快，但隨著訓練

的進行、技能的提高逐漸緩慢，最后趨于平穩(wěn)，甚至可能出現(xiàn)波動和倒退。

在日復一日的道路駕駛中學員不可掉以輕心，應繼續(xù)加強道路交通的遵

守??！控制情緒，不然就容易出現(xiàn)波動和倒退。

41、機動車臨時靠邊停車后準備起步時，應先做什么？（）

A、掛起步檔

B、鳴喇叭

C、觀察周圍交通情況

D、提高發(fā)動機轉速

答案：C

分析：安全第一！

42、在理論教學過程中，教練員布置作業(yè)是為了（）。

A、穩(wěn)定學員的學習情緒

B、激發(fā)學員的學習興趣

C、幫助學員鞏固和掌握所學的知識

答案：C

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：在理論教學過程中，教

練員布置作業(yè)是為了幫助學員鞏固和掌握所學的知識。

43、學員必須參加實踐，反復（）都是貫徹鞏固性原則的好辦法。

A、理論學習

B、操作練習

C、現(xiàn)場教育

答案：B

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：學員必須參加實踐，反

復操作練習都是貫徹鞏固性原則的好辦法。

44、載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車從注冊登記之日起，超過10

年以內的，應當每（）進行1次安全技術檢驗。

A、6個月

B、1年

C、2年

答案：A

分析：安全法條例有寫第十六條機動車應當從注冊登記之日起，按照下列

期限進行安全技術檢驗：（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過

5年的，每6個月檢驗1次；（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車

10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次。

45、雨天行車，（）容易導致輪胎的水滑現(xiàn)象。

A、低速行駛

B、輪胎嚴