《新能源汽車故障診斷與維修》課件 3任務2 高壓互鎖故障診斷與排除

能力模塊三

高壓啟動系統(tǒng)故障診斷與排除序言

動力電池、驅動電機、電機控制器是新能源汽車的“三電”系統(tǒng)，是新能源汽車的核心，其中任何一個系統(tǒng)出現(xiàn)故障能導致車輛無法上高壓電，進而無法正常行駛。因此，我們需掌握新能源汽車高壓組件的結構與原理，便于開展維修工作。

本項目主要介紹新能源汽車高壓啟動系統(tǒng)的組成、功能、對車輛性能的影響以及原理。02高壓互鎖故障診斷與排除一、任務導入1.任務描述現(xiàn)有一輛吉利帝豪EV450，啟動時，車輛能夠正常啟動，ready燈能正常點亮，但過了數(shù)秒后高壓自動下電，且儀表動力系統(tǒng)故障燈點亮，初步判定為高壓互鎖故障，作為維修技師，請你分析該車型高壓互鎖系統(tǒng)的特點、組成、電路圖，并對故障進行系統(tǒng)檢測，依據(jù)檢測結果確認故障點，按照維修手冊中的標準與規(guī)范對故障進行維修。一、任務導入2.任務分析要實現(xiàn)該故障的檢測，需要按照以下步驟進行分析：要實現(xiàn)該故障的檢測，需要按照以下步驟進行分析1)確認該車輛的故障現(xiàn)象，是否與用戶所屬故障現(xiàn)象一致。2)根據(jù)故障現(xiàn)象分析可能的診斷策略，通過診斷儀進一步確定可能的故障原因。3)依據(jù)讀取到的故障碼或者數(shù)據(jù)流，進一步分析可能存在問題的模塊并查閱對應的電路圖。4)分析電路圖，進一步分析可能的故障原因，比如模塊的供電、搭鐵、通訊、自身損壞等。5)實施檢測與診斷，確定故障范圍。6)實現(xiàn)對上述故障的修復，并驗證診斷結果。二、任務資訊

高壓互鎖又被稱為危險電壓互鎖回路，是利用低壓電源通過控制器發(fā)出和接收相應信號來判斷被監(jiān)測高壓回路是否安全有效連接及車輛高壓系統(tǒng)是否有安全隱患以提高新能源汽車高壓安全的一種低壓電路系統(tǒng)。

不同品牌、不同型號的新能源汽車由于整車設計不同，系統(tǒng)集成度不同，功能要求不同等原因，其高壓互鎖系統(tǒng)的連線方式及結構也略有不同。其中，吉利帝豪EV450高壓互鎖系統(tǒng)包括整車控制器VCU、電機控制器、車載充電機、空調壓縮機、PTC五大組件，整車控制器作為主控模塊，負責信號發(fā)射和回收、高壓互鎖回路功能完整性判斷以及應對策略實施。三、任務組織1.實施組織1）所需的各種防護用品準備：工位、隔離帶、安全警告標志牌、車輪擋塊、滅火器、絕緣桿、絕緣墊、絕緣工作臺、棉線手套、絕緣手套、防靜電手套、護目鏡、安全帽、車外三件套、車內(nèi)四件套、吸油紙、洗手液、急救包、除顫儀。2）常用工具：萬用表、故障診斷儀、萬用接線盒、絕緣工具套裝。3）資料準備：維修手冊、電路圖、其他資料。三、任務組織2.制定計劃

依據(jù)任務要求、人物分析，結合實施準備，小組內(nèi)相互討論，制定工作計劃，將工作計劃步驟、選擇該步驟的理由寫在表格相應位置，并選派代表進行匯報展示。四、任務實施1.故障診斷流程（1）車輛故障現(xiàn)象確認

啟動車輛時，車輛能夠正常啟動，ready燈能正常點亮，但過了數(shù)秒后高壓自動下電，且儀表動力系統(tǒng)故障燈點亮，且聽到動力電池內(nèi)高壓繼電器斷開的聲音。四、任務實施（2）故障分析

由于車輛能夠正常上電，說明動力電池及管理模塊、電機控制器、VCU、ESC、BCM等模塊自檢都能夠通過，因此排除各模塊故障，但高壓上電后突然下電，說明車輛在高壓上電后檢測到安全隱患，然后控制車輛緊急下電，根據(jù)高壓上電控制原理，可以分析出高壓下電可能是高壓絕緣故障或高壓互鎖故障。四、任務實施（3）模塊通信狀態(tài)及故障碼檢查

車輛下電，連接故障診斷儀，讀取相應故障碼，依據(jù)故障碼或數(shù)據(jù)流確定可能得故障原因。1）整車控制器（VCU）報P1C4096高壓互鎖故障。2）故障診斷儀顯示相關數(shù)據(jù)流：無四、任務實施（4）確認故障范圍

故障范圍包括高壓互鎖系統(tǒng)插接件松脫、觸點開關損壞等導致的互鎖回路開路，高壓互鎖回路本身線路故障，參與高壓互鎖回路的模塊故障，觸點開關故障等。四、任務實施（5）檢測分析

吉利帝豪EV450新能源汽車的高壓互鎖回路為環(huán)形回路。方波信號從整車控制器管腳發(fā)出，依次經(jīng)過電機控制器、車載充電機、空調壓縮機、加熱控制器，形成閉合回路，整車控制器為主控模塊。同時，整車控制器與氣囊傳感器通信，監(jiān)控車輛的碰撞情況。如果高壓互鎖回路異常，整車控制器將執(zhí)行相應控制策略，通過一系列動作實現(xiàn)整車安全下電。四、任務實施（6）具體檢測過程1）關閉點火開關，拔CA66線束連接器，測量CA66/58端子和CA67/76端子之前的電阻值，如圖所示，測量值為無窮大，異常。四、任務實施（6）具體檢測過程2）拔下電機控制器插頭BV11,測量CA66/58號端子至BV11/4號端子之間電阻值，如圖所示，測量值為0.1歐姆，正常。四、任務實施（6）具體檢測過程3）拔下車載充電機插頭BV10,測量CA67/76號端子至BV10/26號端子之間電阻值，如圖所示，測量值為無窮大，異常，高壓互鎖系統(tǒng)線路出現(xiàn)斷路情況。四、任務實施（6）具體檢測過程

4）拔下電機控制器插頭BV11,檢測CA67/76號端子至BV11/1號端子之間電阻值，如圖所示，測量值為1.9歐姆，初步確定是電機控制器高壓互鎖端子損壞。

四、任務實施（6）具體檢測過程5）測量電機控制器BV11公插端的1號及4號之間電阻值，如圖3-20所示，測量值無窮大，異常，基本確定故障出現(xiàn)在電機控制器上。