停車場規(guī)劃設(shè)計(jì)

交通與汽車工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)說明書課程名稱:交通運(yùn)輸規(guī)劃課程設(shè)計(jì)課程代碼:題目:思源停車場平面設(shè)計(jì)規(guī)劃年級/專業(yè)/班:2007級物流管理1班學(xué)生姓名:周運(yùn)旭學(xué)號:3122開始時間:2009年6月10日完成時間:2009年6月26日課程設(shè)計(jì)成績：學(xué)習(xí)態(tài)度及平時成績（30）技術(shù)水平與實(shí)際能力（20）創(chuàng)新（5）說明書（計(jì)算書、圖紙、分析報告）撰寫質(zhì)量（45）總分（100）指導(dǎo)教師簽名：年月日目錄摘要…………………………21緒論………………………3問題的提出……………31.2停車場平面設(shè)計(jì)要求…………………3停車場的組成………………………3停車場的布置………………………31.2.3停車場規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則………………42．停車場規(guī)劃國家標(biāo)準(zhǔn)…………………53．停車場設(shè)計(jì)具體事項(xiàng)及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)……………………83．1停車場設(shè)計(jì)具體事項(xiàng)………………83．11思源停車場平面設(shè)計(jì)規(guī)劃…………83．2計(jì)算停車場經(jīng)濟(jì)指標(biāo)………………9結(jié)論…………………………10致謝…………………………11參考文獻(xiàn)……………………12摘要汽車停車場設(shè)計(jì)是在維護(hù)車輛的前提下能更好的利用土地資源，使車位面積占總面積的百分比盡量大。對車輛的維護(hù)使其保持良好狀態(tài)，能夠順利完成運(yùn)輸任務(wù)。在貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，停車場的作用舉足輕重。往往是貨物集散地的中轉(zhuǎn)站，要進(jìn)行運(yùn)輸?shù)慕M織和管理工作，負(fù)責(zé)車輛的日常維護(hù)、小修以及車輛調(diào)度等工作。汽車停車場也是城市靜態(tài)交通的主要內(nèi)容。大型的停車場還附有維修車、儲備車、燃潤料加注等服務(wù)設(shè)施。隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國機(jī)動車輛漸漸增多，城市有效建筑面積日趨緊張，停車場的規(guī)劃布置問題已就成為運(yùn)輸企業(yè)以及整個城市發(fā)展的重要課題關(guān)鍵詞汽車停車場規(guī)劃

1緒論1.1問題的提出思源停車場確定為總停車180輛，其中大型車占10%，中型車占20%，小型車占70%，要求組織停車場平面布置和交通組織設(shè)計(jì)。停車場的平面布置主要取決于功能要求、車輛的停放方法、停車位置數(shù)、房屋參數(shù)、車輛的移動方法以及房屋結(jié)構(gòu)等因素。因?yàn)橥＼噲龅钠矫娌贾眯问娇梢苑譃槌ㄩ_式、分隔式、敞開-分割式和綜合式等四種。因此，由于分隔式停車庫的內(nèi)墻外墻周長很大，大門數(shù)目也較多，這時建筑場地的利用率和總的經(jīng)濟(jì)效果也不能保證，這就要我們在設(shè)計(jì)時要注意到要合理利用停車場的面積，提高利用效率而且要求停車方便，出入安全迅捷。停車場的平面設(shè)計(jì)要求停車場的組成出入口：出人口是停車場與外部道路連接點(diǎn)、車輛出入的通道，應(yīng)方便車輛到達(dá)停車泊位停車場出入口處應(yīng)做到視線通暢。通道：行車通道可為單車道或雙車道，雙車道較合理，但占地面積較大。常見的有一側(cè)通道一側(cè)停車、中間通道兩側(cè)停車、兩側(cè)通道中間停車以及環(huán)形通道四周停車等多種關(guān)系。其中，中間通道兩側(cè)停車的行車通道利用率較高，為停車場較多采用的形式。停車位：停車位大小與停放的車型有關(guān)，大型車、中型車、小型車車位均有國家標(biāo)準(zhǔn)大小。停車場邊緣及轉(zhuǎn)角處的停車位應(yīng)比正常的更寬一些，以保證車輛進(jìn)出方便、安全，特別是在受到建筑物、車道或其他障礙物的限制時，更要考慮尺寸上留有余地，一般端部的停車位應(yīng)比正常的寬30cm。在架空建筑物下面的停車位寬度應(yīng)為3．35m(凈高應(yīng)在2．2m以上)，而且在布置時應(yīng)注意到柱子等對車輛進(jìn)出的影響。隔離帶：停車場的車輛要根據(jù)防火要求分組停放。利用隔離帶，可以布置綠化，為汽車遮陽。附屬設(shè)施：停車場的設(shè)計(jì)，除了停車區(qū)、出人口的設(shè)置外，還要根據(jù)其服務(wù)要求，設(shè)置必要的附屬設(shè)施，如駕駛員的休息室、管理室、修車場、加油站等設(shè)施，并應(yīng)布置一定的防火通道。1.21.根據(jù)場地功能需要設(shè)置，滿足城市規(guī)劃及交通管理部門要求。2合理確定停車場(庫)的規(guī)模，對內(nèi)服務(wù)型按內(nèi)部要求設(shè)置，對外服務(wù)型如車站、碼頭、航空港、影劇院、體育館、賓館，根據(jù)旅客流量估算或按當(dāng)?shù)匾?guī)劃、交通等主管部門的規(guī)定設(shè)置，可適當(dāng)放寬。3停車場內(nèi)交通流線組織必須明確。停車場內(nèi)交通應(yīng)盡可能遵循“單向右行”的原則，避免車流相互交叉；停車場應(yīng)按不同類型及性質(zhì)的車輛，分別安排場地停車，以確保進(jìn)出安全與交通疏散，提高停車場使用效率；并應(yīng)設(shè)置醒目的交通設(shè)施、交通標(biāo)志(如劃線、鋪設(shè)彩色路面)，以劃分停車位和行駛通道的范圍。4.停車場設(shè)計(jì)綜合考慮場內(nèi)路面結(jié)構(gòu)、綠化、照明、排水及必要的附屬設(shè)施的設(shè)計(jì)。5.停車場設(shè)計(jì)以近期為主，并為遠(yuǎn)期的發(fā)展預(yù)留場地。考慮機(jī)動車與非機(jī)動車的結(jié)合，選擇靈活應(yīng)變性強(qiáng)的停車方式，如采用柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)空間，近期可停放非機(jī)動車或安排服務(wù)設(shè)施。6.機(jī)動車停車場還會產(chǎn)生一定程度的噪聲、尾氣等環(huán)境污染問題。為保持環(huán)境寧靜，減少交通噪聲和廢氣污染的影響，應(yīng)使停車場與醫(yī)院、療養(yǎng)院、學(xué)校、公共圖書館及住宅建筑之間保持一定距離。在車庫里，還要設(shè)置汽車尾氣收集排放系統(tǒng)，以免車庫內(nèi)空氣污濁。停車場規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則第一條本規(guī)則適用于大、中城市和重點(diǎn)旅游區(qū)停車場的規(guī)劃設(shè)計(jì)，小城市可參照執(zhí)行。第二條專用和公共建筑配建的停車場原則上應(yīng)在主體建筑用地范圍之內(nèi)。第三條機(jī)動車停車場內(nèi)必須按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB5768-86《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》設(shè)置交通標(biāo)志，施劃交通標(biāo)線。第四條機(jī)動停車場的出入口應(yīng)有良好的視野。出入口距離人行過街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于50米；距離交叉路口須大于八十米。第五條機(jī)動車停車場車位指標(biāo)大于50個時，出入口不得少于2個；大于500個時，出入口不得少于3個。出入口之間的凈距不的小于7米。公共建筑配建的機(jī)動車停車場車位指標(biāo)，包括吸引外來車輛和本地建筑所屬車輛的停車位指標(biāo)。第六條機(jī)動車停車場內(nèi)的停車方式應(yīng)以占地面積小、疏散方便、保證安全為原則。主要停車方式見圖一。第七條機(jī)動車停車場車位指標(biāo)，以小型汽車為計(jì)算當(dāng)量。設(shè)計(jì)時，應(yīng)將其他類型車輛按表一所列換算系數(shù)換算成當(dāng)量車型，以當(dāng)量車型核算車位總指標(biāo)。第八條機(jī)動車停車場主要設(shè)計(jì)指標(biāo)不應(yīng)小于表二規(guī)定。第九條在停車場內(nèi)停放的機(jī)動車之間的凈距不應(yīng)小于表三規(guī)定。第十條機(jī)動車停車場內(nèi)的主要通道寬度不的小于6米。第十一條機(jī)動車停車場通道的最小平曲線半徑不大于表四規(guī)定。第十二條機(jī)動車停車場通道的最大坡度不應(yīng)大于表五規(guī)定。第十三條自行車停車場原則上不設(shè)在交叉路口附近。出入口不應(yīng)少于二個，寬度不小于2.5米。第十四條自行車停車方式應(yīng)以出入方便為原則。主要停車方式見圖二。第十五條自行車停車場主要設(shè)計(jì)指標(biāo)應(yīng)不小于表六規(guī)定。第十六條公共自行車停車場的停車位指標(biāo)是指吸引外來自行車的停車位指標(biāo)。專用自行車停車場的停車位指標(biāo)應(yīng)不小于本單位職工人數(shù)的30%。第十七條各類建筑配建的停車場車位指標(biāo)應(yīng)不大于表七至表八規(guī)定。第十八條各省、自治區(qū)、直轄市公安交通管理部門和城市規(guī)劃部門可結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況制定細(xì)則，報當(dāng)?shù)厝嗣裾鷾?zhǔn)，并報公安部和建設(shè)部備案。第十九條本規(guī)則由公安部和建設(shè)部負(fù)責(zé)解釋。第二十條本規(guī)則自1989年1月1日施行。2．停車場規(guī)劃國際標(biāo)準(zhǔn)第一，計(jì)算停車場設(shè)計(jì)車型外廓尺寸和換算系數(shù)。機(jī)動車的車輛類型這里我們只考慮小型汽車，中型汽車，大型汽車。我們從表中可以看出各類車型外觀尺寸。根據(jù)各類車型的總長，總寬，總高來計(jì)算車輛的換算系數(shù)。車輛類型各類車型外廓尺寸(m)車輛換算系數(shù)總長總寬總高小型汽車中型汽車大型汽車第二，計(jì)算機(jī)動車停車場設(shè)計(jì)參數(shù)。單位停車面積是指設(shè)計(jì)車型一輛所占用的面積，它應(yīng)包括停車車位面積和均攤的通道面積，以及其它輔助設(shè)施面積之和。我們知道停車場在設(shè)計(jì)時主要考慮車輛的大小。由此來確定垂直通道方向的停車帶寬，平行通道方向的停車帶長，通道寬和單位停車面積。在這里我們考慮分別考慮三種停車方式。平行式-前進(jìn)停車的停車場設(shè)計(jì)參數(shù)；斜列式-前進(jìn)（30，45，60）的停車場設(shè)計(jì)參數(shù)；斜列式-后退式停車參數(shù)；垂直式-前進(jìn)、后退停車參數(shù)。而每種數(shù)據(jù)我們給出五種選擇樣本，從中選擇最適合停車場設(shè)計(jì)參數(shù)的一組。停車方式垂直通道方向的停車帶寬(m)平行通道方向的停車帶長(m)通道寬(m)單位停車面積(平方米)ⅠⅡⅢⅣⅤⅠⅡⅢⅣⅤⅠⅡⅢⅣⅤⅠⅡⅢⅣⅤ平行式前進(jìn)停車斜

列

式30°前進(jìn)停車45°前進(jìn)停車60°前進(jìn)停車60°后退停車垂直式前進(jìn)停車后退停車注：，Ⅱ類指小型汽車，Ⅲ類指中型汽車，Ⅳ類指大型汽車。第三，計(jì)算車輛縱橫向凈距。停車場的設(shè)計(jì)最重要的前提是要保證安全。因此計(jì)算車輛縱橫向凈距是相當(dāng)有必要的。為了保證停車的安全，我們做出了五組數(shù)據(jù)來保證停車場在停車時有安全保障。它們分別是：車間縱橫凈距，車背對停車時車間尾距，車間橫向凈距，車與圍墻、護(hù)欄及其他構(gòu)筑物之間車間縱向凈距車背對停車時車間尾距車間橫向凈距車與圍墻、護(hù)欄及其他構(gòu)筑物之間縱橫第四，計(jì)算停車場通道的最小平曲線半徑。從國外許多成功的經(jīng)驗(yàn)看，在停車規(guī)劃中把近期措施置于長遠(yuǎn)停車系統(tǒng)目標(biāo)知道下，而重點(diǎn)放在近期的綜合對策研究上是符合實(shí)際的。為了綜合停車場的各項(xiàng)運(yùn)行措施，我們應(yīng)該仔細(xì)確定車輛的最小平曲半徑。車輛類型車輛類型最小平曲線半徑(m)大型汽車中型汽車小型汽車第五，通道、出入口設(shè)計(jì)（1）通道通道是平面設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，其形式和有關(guān)參數(shù)宜結(jié)合實(shí)際情況正確選用。目前我過采用的通道寬度垂直式取10-12M，平行式取左右，這寬度有待改善，作為內(nèi)部主要通道，車輛雙向行使，最小寬度不宜小于6M車型單位停放面積小型車中型車大型車A0（m^2）停車場通道最大縱坡度(%)。對于停車場的坡度我認(rèn)為應(yīng)該分直線和曲線兩種形式。而曲線和直線之下有要分大型，中型，小型三種車輛類型進(jìn)行具體分析。我國公安部、建設(shè)部擬定的停車場最大縱坡和最小轉(zhuǎn)彎半徑。車型直線縱坡曲線種皮（%）最小轉(zhuǎn)彎半徑（m）大型車10813中型車1210小型車15127（2）出入口停車場的出入口設(shè)置，應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫設(shè)計(jì)防火規(guī)定》（GB67-84）執(zhí)行。停車車位數(shù)大于50輛時，應(yīng)設(shè)置兩個出口；大于500輛時應(yīng)設(shè)置3-4個出口。出入口之間凈距離不許大于10M車輛雙向行駛出入口寬度不得小于7M，單向行駛出入口寬不得小于5M，且有良好的通視條件。停車庫的出入口還應(yīng)得后道路紅線10M以外。3.停車場設(shè)計(jì)具體事項(xiàng)及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)停車場設(shè)計(jì)具體事項(xiàng)(1)停車場內(nèi)部交通流線組織：停車場的布置應(yīng)保證內(nèi)部其交通是右轉(zhuǎn)出入城市道路的車道，當(dāng)有兩個出入口時，應(yīng)將入口和出口分開。(2)確定通道布置：有的停車場是盡端式，有的是環(huán)道式。有時候，只有一個出入口，有時候要設(shè)置兩、三個出入口。相應(yīng)地，通道的布置形式各不相同，但是，必須保證車輛在停車場內(nèi)能夠以最小的半徑順利地轉(zhuǎn)彎。(3)布置停車車位，停車位的布置有三種形式，垂直式最常見。其車流行駛時，可以有兩個方向，也可以只有一個方向。斜列式停車，一般要求車流是通過式，即必須要有兩個出入口，否則，應(yīng)設(shè)置車輛回車場，使汽車能夠轉(zhuǎn)向。平行式停車，占地面積大，停車或啟動都很迅速。在這里，我們采用斜列式停車方式。(4)連接平曲線:停車場通道與城市道路銜接處的曲線半徑，應(yīng)設(shè)置得稍大一些。思源停車場平面設(shè)計(jì)規(guī)劃思源停車場設(shè)計(jì)為“F”型，以垂直式后退停車，共有車輛數(shù)180，其中大型車有18輛，中型車36輛，小型車126輛。規(guī)劃思想設(shè)計(jì)兩個出入口、兩個門衛(wèi)室、通道實(shí)行兩側(cè)共用、車位按照三種類型規(guī)劃位置，門衛(wèi)以及停車場內(nèi)部設(shè)置消防栓、地面通道設(shè)計(jì)標(biāo)線起指示作用，在車位里鋪設(shè)方空磚以作綠化。（1）出入口，出入口通道13m，為大、中、小型車均能通過。（2）門衛(wèi)室，在進(jìn)出口各設(shè)置門衛(wèi)室，面積為3m*4m*2=24。（3）車位，大型車車位，在門衛(wèi)室進(jìn)口通道兩邊各設(shè)置9輛大型車車位，大型車位與大型車通道的面積為2.5m*9*12m*2=540。大型車車位布置完畢，以大型車通道垂直方向的兩邊分別設(shè)置中型車車位和小型車車位。中型車車位，m*18）=1219.5。小型車車位，小型車位采用與中型車相同的思想設(shè)計(jì)，其面積是（5m+6m+5m）*（2m*63）=2016。（4）共用通道，大、中、小型車共用通道的面積為13m*(2.5*9+m+)。。通過該規(guī)劃設(shè)計(jì)的總面積為24+540+(5)車位面積，大型車12m*2.5m*18=540。中型車8.7m*2.5m*36=783。小型車5m*2m*126=1260。車位總面積是540+783+1260=2583(6)消防，在兩個門衛(wèi)室各設(shè)置兩個消防栓，在中型車、小型車沒有車位的墻上各懸掛四個滅火器，地面設(shè)置兩個消防栓。(7)地面標(biāo)線，在進(jìn)口通道內(nèi)地面標(biāo)注“大型車車位”，中型車通道標(biāo)注“中型車車位”，小型車通道標(biāo)注“小型車車位”并用相應(yīng)的箭頭指示方向。(8)綠化，在每個車位進(jìn)口處鋪設(shè)地下綠化帶即在車位進(jìn)口鋪方空磚，地面植被起綠化和界線的作用。計(jì)算停車場經(jīng)濟(jì)指標(biāo)停車場總面積=3m*4m*2+2.5m*9*12m*2+（8.7m+9.7m+8.7m）*（2.5m*18）+（5m+6m+5m）*（2m*63）+13m*(2.5*9+8.7m+9.7m)=4331.2（m2）車位總面積=12m*2.5m*18+8.7m*2.5m*36+5m*2m*126=2583（m2）a=25