散貨出口管理程序

第1頁共1頁散貨出口管理程序1、目的規(guī)范貨物和運輸動作來防止貨物丟失或非法混入，滿足美國海關(guān)C－TPAT防恐要求。2、范圍本程序適用于所有從事散貨收貨和運輸?shù)膫}庫人員和司機以及其它相關(guān)工作人員。3、職責(zé)由倉庫主管策劃和安排倉庫的物資管理工作和貨物運輸安排，具體運輸工作由司機/第三方的物流公司負(fù)責(zé)。4.程序4.1貨物裝運4.1.1有成品外運時，成品倉庫人員必須檢驗司機的運輸通知并與公司的業(yè)務(wù)部跟單人員發(fā)出的通知或其他文件核實后（如《出貨通知書》，《托運單》等），方能允許裝載貨物。4.1.2所有貨車在裝載貨物前后必須接受例行的車箱檢查并清潔干凈，填寫《貨車檢查記錄》。如發(fā)現(xiàn)車門不嚴(yán)或車箱破亂或者其他異常情況，應(yīng)向倉庫負(fù)責(zé)人匯報，在沒有進一步明確的指令前不得安排貨物的裝運。4.1.4裝運車輛由倉庫主管、安全經(jīng)理或者值班保安進行停放的指揮調(diào)度，成品、貨物的裝載有獨立的區(qū)域，裝載區(qū)域內(nèi)不準(zhǔn)未經(jīng)允許可人員及車輛進入，裝貨人員需要接受安全知識培訓(xùn)。裝載車輛司機在將車輛停泊好后應(yīng)即進入司機休息的地方等待。4.1.5貨物裝載過程需要有倉庫負(fù)責(zé)人、安全主管或值班保安監(jiān)督，防止未經(jīng)許可人員，車輛的進入及異常事情的發(fā)生，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不尋常事情或不允許人員進入裝載區(qū)域時，相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)實時加以阻止，并對此進行相應(yīng)的記錄保存。4.1.6貨物被裝好后應(yīng)實時由倉庫管理人員將車門封好、上封條，防止在運輸過程中出現(xiàn)被打開。4.1.7裝運完成后，倉庫主管或者其他指定人員填寫《發(fā)貨記錄》。收貨方對運輸車輛進行檢驗是否在運輸?shù)倪^程中被篡改過，如有異常應(yīng)及時向公司或者客戶匯報，商討有效的處理方案。公司的安全主管負(fù)責(zé)與對方的相關(guān)人員進行聯(lián)絡(luò)并核實。4.1.8裝運過程進行拍照，裝箱完成后，進行拍照。包括車輛號、車牌號、封條號、鎖閉情況等。4.1.9貨車離開工廠后，由運輸安全主管根據(jù)司機電話，就路線及路途安全進行詢問，保證安全到達(dá)碼頭或倉庫。異常情況及時匯報和處理，必要時通知客戶或者當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)。4.2倉庫和裝運區(qū)環(huán)境綜合安全控制4.2.1保安定期巡邏成品儲存?zhèn)}，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。4.2.2裝運區(qū)域保持有足夠的照明燈光，確保夜間裝運時的照明，值班員對廠區(qū)內(nèi)安全設(shè)施進行巡查，并在廠區(qū)設(shè)立巡查簽到記錄。4.2.3電房有緊急發(fā)電系統(tǒng)，保持足夠照明電源供應(yīng)。4.2.4運輸貨車場，倉庫進出口要有控制，由指定人員方可進入，只允許需在此區(qū)域內(nèi)工作的人員進入。4.2.5裝貨過程中，如有未經(jīng)授權(quán)的人員試圖進入裝運區(qū)，監(jiān)裝人員應(yīng)立即阻止并進行盤查，必要時，上報并聯(lián)系當(dāng)?shù)氐墓矙C關(guān)。4.2.6所有車輛由倉庫統(tǒng)一管理，客車不得與貨車停放在同一個區(qū)域。對貨車停車區(qū)實施人員監(jiān)控，禁止任何未經(jīng)許可的進入。4.2.7外來裝載的車輛、集裝箱必須實時進入裝卸區(qū)。如果出現(xiàn)裝貨車輛過多導(dǎo)致裝卸區(qū)不能容納，