《第1節(jié) 熱機(jī)》課件（兩套）

第1節(jié)熱機(jī)第十四章內(nèi)能的利用九年級(jí)物理課件導(dǎo)入新課觀察與思考汽車(chē)奔馳列車(chē)飛駛飛機(jī)凌空飛去艦船劈波斬浪你知道它們?yōu)槭裁茨艽笳股裢?？學(xué)習(xí)目標(biāo)1.知道熱機(jī)的概念；初步了解熱機(jī)的工作原理。2.了解汽油機(jī)的構(gòu)造和工作過(guò)程。3.了解柴油機(jī)的構(gòu)造和工作過(guò)程。認(rèn)知與了解導(dǎo)入新課如圖所示，在試管中裝些水，用橡膠塞塞住管口，加熱使水沸騰，觀察現(xiàn)象。觀察與思考木塞被彈出，試管口處有“白霧”出現(xiàn)。酒精燈燃燒時(shí)化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，傳給水和水蒸氣；水蒸氣把塞子沖出去，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為塞子的動(dòng)能。熱機(jī)一講授新課人們發(fā)現(xiàn)內(nèi)能可以做功，并制造了各種利用內(nèi)能做功的機(jī)械——熱機(jī)。歸納與小結(jié)講授新課利用內(nèi)能做功的機(jī)器有很多，例如蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)等。蒸汽機(jī)車(chē)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)火電站的汽輪機(jī)觀察與思考講授新課交流與討論燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的熱機(jī)，叫作內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)中最常見(jiàn)的是汽油機(jī)和柴油機(jī)。講授新課汽油機(jī)二1.汽油機(jī)的構(gòu)造由汽缸、火花塞、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、活塞、曲軸、連桿組成。講授新課2.汽油機(jī)的工作原理觀察與思考講授新課歸納與小結(jié)內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，活塞在汽缸內(nèi)做一次單向運(yùn)動(dòng)，叫作一個(gè)沖程。汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。講授新課吸入氣體:

。吸氣沖程活塞運(yùn)動(dòng)方向：

。汽油和空氣的燃料混合物閥門(mén)：進(jìn)氣閥

；排氣閥

。打開(kāi)關(guān)閉向下觀察與思考講授新課壓縮沖程燃料混合物：壓強(qiáng)

，溫度

。閥門(mén)：進(jìn)氣閥

；排氣閥

?；钊\(yùn)動(dòng)方向：

。關(guān)閉關(guān)閉增大向上升高能量轉(zhuǎn)化：

能

能機(jī)械內(nèi)活塞對(duì)燃料混合物做功，燃料內(nèi)能增大，溫度升高。觀察與思考講授新課在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。活塞運(yùn)動(dòng)方向：

。向下機(jī)械內(nèi)做功沖程觀察與思考能量轉(zhuǎn)化：

能

能講授新課閥門(mén)：進(jìn)氣閥

；排氣閥

。活塞運(yùn)動(dòng)方向：

。關(guān)閉打開(kāi)向上排氣沖程觀察與思考講授新課活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)

次。對(duì)外做功

次。汽缸內(nèi)的燃油燃燒爆發(fā)

次。四沖程內(nèi)燃機(jī)一個(gè)工作循環(huán)：211觀察與思考講授新課柴油機(jī)三1.柴油機(jī)的構(gòu)造噴油嘴進(jìn)氣門(mén)活塞連桿排氣門(mén)汽缸曲軸講授新課吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程2.柴油機(jī)的工作原理觀察與思考講授新課空氣吸氣沖程活塞運(yùn)動(dòng)方向：

?？諝忾y門(mén)：進(jìn)氣閥

；排氣閥

。打開(kāi)關(guān)閉向下吸入氣體：

。觀察與思考講授新課壓縮沖程空氣：壓強(qiáng)

，溫度

。閥門(mén)：進(jìn)氣閥

；排氣閥

。活塞運(yùn)動(dòng)方向：

。關(guān)閉關(guān)閉增大向上升高活塞壓縮空氣體積對(duì)空氣做功，空氣內(nèi)能增大，溫度升高。超過(guò)柴油著火點(diǎn)。能量轉(zhuǎn)化：

能

能機(jī)械內(nèi)觀察與思考講授新課在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)猓苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。做功沖程活塞運(yùn)動(dòng)方向：

。向下機(jī)械內(nèi)能量轉(zhuǎn)化：

能

能觀察與思考講授新課燃燒后的廢氣排氣沖程閥門(mén)：進(jìn)氣閥

；排氣閥

。活塞運(yùn)動(dòng)方向：

。關(guān)閉打開(kāi)向上觀察與思考講授新課內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動(dòng)。開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，由曲軸通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，以后內(nèi)燃機(jī)才能自己工作。觀察與思考講授新課(1)汽油機(jī)的應(yīng)用(2)柴油機(jī)的應(yīng)用柴油比較便宜，但柴油機(jī)比較笨重，主要用在載重汽車(chē)、拖拉機(jī)、坦克上面。內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用汽油機(jī)比較輕巧，常用在汽車(chē)、飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械上面。觀察與思考講授新課汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同點(diǎn)比較

種類汽油機(jī)柴油機(jī)相同點(diǎn)不同點(diǎn)構(gòu)造燃料吸入氣體點(diǎn)火方式都是內(nèi)燃機(jī)，一個(gè)工作循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)沖程火花塞噴油嘴汽油柴油汽油和空氣空氣點(diǎn)燃式壓燃式歸納與小結(jié)講授新課課堂小結(jié)1.單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)完成40個(gè)沖程,關(guān)于做功和飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的情況,下列說(shuō)法正確的是()A.做功10次,飛輪轉(zhuǎn)40周B.做功40次,飛輪轉(zhuǎn)20周C.做功10次,飛輪轉(zhuǎn)20周D.做功20次,飛輪轉(zhuǎn)10周C隨堂訓(xùn)練3.根據(jù)汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.汽油機(jī)汽缸頂部有一個(gè)火花塞，柴油機(jī)汽缸頂部是一個(gè)噴油嘴B.汽油機(jī)吸入的是空氣，柴油機(jī)吸入的是空氣和柴油的混合C.吸氣沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D.壓縮沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能2.某四沖程汽油機(jī),曲軸轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)/分,則該汽油機(jī)每秒做功_______次,有________個(gè)沖程,飛輪轉(zhuǎn)________周。20

BCD10

40

隨堂訓(xùn)練熱機(jī)第十四章第１節(jié)熱蒸汽為我們提供了強(qiáng)大的推力，把人們從繁重的體力勞作中解放出來(lái)。蒸汽機(jī)帶來(lái)一場(chǎng)革命！第一次工業(yè)革命！

向瓦特致敬！

世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)是由古希臘數(shù)學(xué)家希羅于1世紀(jì)發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球，但它只不過(guò)是一個(gè)玩具而已。

瓦特在前人的啟迪下，對(duì)蒸汽機(jī)作出一系列重大改進(jìn)，在工業(yè)上得到廣泛應(yīng)用。他開(kāi)辟了人類利用能源新時(shí)代，標(biāo)志著工業(yè)革命的開(kāi)始。其實(shí)，瓦特觀察水壺中的水燒開(kāi)，推動(dòng)壺蓋，從而發(fā)明了蒸汽機(jī)，是一個(gè)善意的杜撰。蒸汽機(jī)的遺憾——體積太龐大用什么來(lái)代替高溫高壓的水蒸氣呢？那樣，鍋爐就可以不要啦！想一想最早的汽車(chē)（1886年）汽車(chē)中的巨無(wú)霸（額定核載360噸）內(nèi)燃機(jī)——電氣時(shí)代第二次工業(yè)革命

最快的汽車(chē)（1600km/h）內(nèi)燃機(jī)分為汽油機(jī)和柴油機(jī)兩大類使用汽油作為燃料的叫汽油機(jī)。使用柴油作為燃料的叫柴油機(jī)。內(nèi)燃機(jī)的分類1．熱機(jī)——利用內(nèi)能做功的機(jī)械討論這個(gè)實(shí)驗(yàn)中能量轉(zhuǎn)化的情況。一、熱機(jī)演示

燃料燃燒時(shí)化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，傳給水和水蒸氣；水蒸氣把塞子沖出去，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為塞子的動(dòng)能。利用內(nèi)能做功的機(jī)器有很多，例如蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)等。

蒸汽機(jī)車(chē)

蒸汽機(jī)車(chē)

噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)

火箭發(fā)動(dòng)機(jī)

火電站的汽輪機(jī)2．熱機(jī)的種類1．構(gòu)造二、汽油機(jī)2．工作過(guò)程

1．在四個(gè)沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？

2．哪個(gè)沖程使汽車(chē)獲得動(dòng)力？

3．哪個(gè)沖程排出了汽車(chē)的尾氣？

4．老式摩托在啟動(dòng)時(shí)，需踏動(dòng)啟動(dòng)桿，這是為什么？

5．現(xiàn)代汽車(chē)?yán)锏摹榜R達(dá)”起什么作用？想想議議

電動(dòng)機(jī)飛輪柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和汽油機(jī)相似，它們的主要區(qū)別是：柴油機(jī)通過(guò)壓縮空氣直接點(diǎn)燃柴油。柴油機(jī)的汽缸頂部沒(méi)有火花塞，而有一個(gè)噴油嘴。吸入物質(zhì)也只有空氣，在壓縮沖程結(jié)束時(shí)，壓縮空氣的溫度已經(jīng)超過(guò)柴油的燃點(diǎn)，此時(shí)從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣就立刻燃燒起來(lái)。噴油嘴一、柴油機(jī)柴油機(jī)比較笨重，主要用于載重汽車(chē)、拖拉機(jī)、火車(chē)輪船上。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕，造價(jià)低廉，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，使用維修方便。汽油機(jī)在汽車(chē)上，特別是小型汽車(chē)上大量使用，至今不衰。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比熱效率高30%，因而從節(jié)約能源、降低燃料成本角度上講，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)的推廣使用具有重大意義。汽油機(jī)和柴油機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

2．內(nèi)燃機(jī)壓縮沖程中

能轉(zhuǎn)化為

；在做功沖程中

能轉(zhuǎn)化為

能。機(jī)械內(nèi)能機(jī)械內(nèi)

1．請(qǐng)說(shuō)出汽油機(jī)與柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程中的主要不同之處。練一練

3．依靠飛輪慣性完成的沖程是（）BCDADBC練一練

4．汽油機(jī)在壓縮沖程中工作物質(zhì)被壓縮，汽缸中的（）

A．壓強(qiáng)增大，溫度降低

B．壓強(qiáng)減小，溫度升高

C．壓強(qiáng)增大，溫度升高

D．壓強(qiáng)減小，溫度降