門式起重機(jī)大修項(xiàng)目及其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

門式起重機(jī)大修項(xiàng)目及其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為了提高門式起重機(jī)的作業(yè)效率，延長服務(wù)期限。必須合理使用，按期維修。對門式起重機(jī)的檢修分為：一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)，中修和大修。這些檢修保養(yǎng)級別是以連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)數(shù)來計(jì)算的。如門式起重機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)7200h，一般情況就要大修一次。大修項(xiàng)目及其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為：機(jī)械部分、金屬結(jié)構(gòu)部分和電器設(shè)備部分。門式起重機(jī)大修項(xiàng)目及其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號零件名稱大修理項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械傳動(dòng)部分一車輪1、車輪滾動(dòng)面磨損的檢修2、兩個(gè)相互匹配車輪的直徑偏差3、輪緣磨損、折斷的檢修4、車輪裝配檢修1、車輪滾動(dòng)面磨損量超過原厚度的15%-20%應(yīng)報(bào)廢。在未超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則可修復(fù)使用。當(dāng)車輪滾動(dòng)面磨損量達(dá)車輪名義直徑的3%，剝落、擦傷深度達(dá)3mm時(shí)，應(yīng)重新車制后熱處理修復(fù)。車輪直徑應(yīng)在公差范圍內(nèi)，表層淬火硬度HB300-350，對于車輪直徑大于400mm淬火層應(yīng)大于20mm，車輪直徑小于400mm，淬火層不應(yīng)小于15mm。2、主動(dòng)車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的%；從動(dòng)輪不應(yīng)超過名義直徑的%。電動(dòng)葫蘆車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的1%。3、輪緣磨損超過原厚度的40%應(yīng)報(bào)廢。未超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，可以外焊，重新車制。并退火熱處理。4、安裝好的車輪組件，應(yīng)能用手靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)。裝在同一平衡架上的幾個(gè)車輪應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，允許偏差為1mm。二車輪軸與軸承1、軸頸的檢修2、裂紋的檢修3、滾動(dòng)軸承的檢修4、滑動(dòng)軸承間隙的檢查5、軸鍵間隙檢查1、軸徑在大修后的橢圓度和圓錐度不應(yīng)大于0.03mm。2、用磁力或超聲波探傷器檢查軸，軸上不得有裂紋。劃傷深度不應(yīng)超過0.3mm。3、圓錐滾子軸承內(nèi)外圈之間允許有-0.18mm范圍的軸向間隙。軸承壓蓋的調(diào)整間隙應(yīng)在-1.5mm的范圍內(nèi)。4、軸與軸瓦的允許間隙（mm）軸徑主動(dòng)軸間隙從動(dòng)軸間隙20-40-905、軸與鍵的徑向允許間隙（mm）軸徑允許徑向間隙20-40鍵槽與鍵側(cè)向允許間隙(mm）軸徑允許徑向間隙20-40序號零件名稱大修理項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械傳動(dòng)部分三齒輪與減速器1、解體減速器，清洗檢查齒輪磨損2、齒面的檢查3、軸的檢修4、軸承的檢修5、裝配檢查、中心距：用千分尺或?qū)Ｓ玫挠螛?biāo)卡尺測量齒輪的中心距。、齒測、齒頂間隙：可用壓鉛絲法測量、嚙合面積的檢修：用涂紅鉛油法。6、動(dòng)轉(zhuǎn)試驗(yàn)1、起升機(jī)構(gòu)減速器第一根軸上的齒輪磨損不應(yīng)超過原齒厚的5%，其余各軸上齒輪磨損不應(yīng)超過原齒厚的20%；大車(小車)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，減速器內(nèi)第一根軸上齒輪磨損不應(yīng)超過原齒厚的10%，其余各軸上齒輪磨損不應(yīng)超過原齒厚的30%-40%。2、齒面點(diǎn)蝕面積不應(yīng)超過齒高、齒寬的60%，齒根不得有裂紋。3、軸上不得有裂紋，軸的彎曲度全長不應(yīng)超過0.03mm，超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)校直。4、大修后軸承的徑向間隙允許偏差（mm）軸承內(nèi)徑允許間隙17-3035-5055-905、裝配檢查以下三項(xiàng)：中心距、齒隙、嚙合面積的偏差、中心距允許偏差（mm）中心距＜100100-200250-400＞500允許偏差±±±±、齒側(cè)、齒頂間隙的允許值：齒側(cè)允許間隙（mm）中心距80-120120-200200-320320-500500-800齒側(cè)間隙齒頂允許間隙為0.25mm—模數(shù)、嚙合面積不應(yīng)低于齒高的40%，齒寬的50%。6、減速器殼體接合面的間隙在任何處都不應(yīng)超過0.03mm，并保證不漏油。不平行度在100mm上不大于0.5mm。在空載情況下，以1000r/min的轉(zhuǎn)速施動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，正反轉(zhuǎn)各不小于10min，開動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)不應(yīng)有跳動(dòng)、撞擊和劇烈或斷續(xù)的噪聲。箱體內(nèi)潤滑油溫升不得超過70℃，并且絕對值不應(yīng)高于80℃，軸承溫升不應(yīng)超過40℃，且絕對值不應(yīng)高于80℃。四制動(dòng)器1、制動(dòng)瓦襯的磨損檢修2、制動(dòng)輪的檢修、制動(dòng)輪表面、制動(dòng)輪與制動(dòng)瓦襯的接觸面積、制動(dòng)輪與制動(dòng)瓦中心線的偏差、制動(dòng)輪安裝后，輪緣擺幅的檢修1、制動(dòng)瓦襯磨損量不應(yīng)超過原厚度的50%。固定鉚釘應(yīng)低于襯墊1mm。2、包括制動(dòng)輪工作表面、制動(dòng)輪與制動(dòng)瓦襯接觸面等項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。1）制動(dòng)輪工作表面的粗糙度不低于，熱處理硬度不低于HRC45-55，深度在2mm處不低于HRC40。制動(dòng)輪工作表面抓痕深度或單徑向磨損達(dá)2mm時(shí)，應(yīng)重新車制熱處理。但加工后制動(dòng)輪厚度，對起升機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的70%，對運(yùn)行機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的50%。制動(dòng)輪大修后，D≤200mm的徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于0.05mm，D＞200mm，徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于0.1mm。2）接觸面積不應(yīng)小于制動(dòng)瓦襯總面積的80%，制動(dòng)輪中心線與制動(dòng)瓦的中心線的偏差為：當(dāng)≤200mm時(shí)，不應(yīng)超過2mm，D＞300mm時(shí)，不應(yīng)超過3mm。3）制動(dòng)輪安裝后允許的擺幅制動(dòng)輪直徑/mm≤200200-300300-600允許擺幅/mm徑向軸向序號零件名稱大修理項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械傳動(dòng)部分四制動(dòng)器、制動(dòng)輪與聯(lián)軸節(jié)的安裝4）對于半聯(lián)軸節(jié)制動(dòng)輪，安裝時(shí)要把制動(dòng)輪半聯(lián)軸節(jié)安裝在靠近減速器的一側(cè)。3、小軸、心軸、軸頸磨損量超過名義直徑的5%應(yīng)修復(fù)，修復(fù)后應(yīng)達(dá)到公差標(biāo)準(zhǔn)。4、制動(dòng)臂與工作彈簧均不得有裂紋或斷裂。5、空行程不應(yīng)起過銜鐵沖程的10%，試車時(shí)應(yīng)反映靈敏可靠。五吊鉤2、危險(xiǎn)斷面的磨損檢修3、吊鉤的試驗(yàn)4、板鉤的檢修1、吊鉤和橫梁不應(yīng)有裂紋，螺紋部分不應(yīng)有滑牙。軸承應(yīng)完好。2、危險(xiǎn)斷面磨損超過原高度的10%應(yīng)更新件。3、大修后，吊鉤應(yīng)作試驗(yàn)檢查，以倍的額定載荷懸吊10min鉤口彈性張開量不應(yīng)超過鉤口尺寸的%，卸載后不應(yīng)有永久變形和裂紋。4、板鉤鉚接后，板與板的間隙不應(yīng)大于0.3mm。六抓斗1、抓斗刃口間隙的檢修2、抓斗張開后，斗口不平行度的檢修3、斗口對稱中心線與抓斗垂直中心的偏差1、抓斗閉合時(shí)，兩水平刃和垂直刃口的錯(cuò)位差及斗口接觸處的間隙不得大于3mm，最大間隙處的長度不應(yīng)大于20mm。2、斗口不平行度不得超過20mm。3、斗口對稱中心線和抓斗垂直中心線應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，偏差不得超過20mm。七鋼絲繩1、斷絲檢查2、鋼絲徑向磨損3、鋼絲繩的變形4、鋼絲繩的潤滑1、一個(gè)捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)超過鋼絲繩總絲數(shù)的10%，則應(yīng)報(bào)廢。2、鋼絲徑向磨損超過原直徑的40%，整條鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。3、鋼絲繩直徑縮細(xì)量達(dá)繩徑7%，打結(jié)、芯子外露、斷股應(yīng)報(bào)廢更新。4、潤滑前先用鋼絲刷子刷去繩上的污物并用煤油洗凈。然后將加熱到80-100℃的鋼絲繩麻心脂(Q/SY1152-65)或合成石墨鈣基潤滑脂(SYB1405-65)浸涂至飽含合為宜。八滑輪組1、解體檢修滑輪組并清洗、潤滑。2、滑輪輪槽的檢修3、軸孔的檢修4、裝配檢修1、滑輪軸不得有裂紋，在修后軸徑的減小不得大于名義直徑的3%，圓錐度不大于5%。2、用樣板檢查滑輪槽形、徑向磨損不應(yīng)超過鋼絲繩直徑的30%；槽臂磨損不應(yīng)超過壁厚的30%，超過這一標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)報(bào)廢。不超過標(biāo)準(zhǔn)可以補(bǔ)修。大修后用樣板檢查，其底部與側(cè)向間隙均不應(yīng)大于0.5mm輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應(yīng)大于1mm?；啿蹚较蛱鴦?dòng)不應(yīng)大于0.2mm，繩槽中心對輪廓端面的偏差不應(yīng)大于1mm。九卷筒1、卷筒繩槽的檢修2、卷筒表面的檢修3、卷筒軸4、裝配檢查1、繩槽磨損超過2mm重新車制，在個(gè)后繩槽應(yīng)達(dá)到圖紙要求，但卷筒壁厚不應(yīng)小于原厚度的85%。3、卷筒軸上不得有裂紋，大修后應(yīng)達(dá)到圖紙要求。磨損超過名義直徑的5%時(shí)，應(yīng)更換新件。4、卷筒軸中心線與小車架支承面要平行，1m長內(nèi)偏差不應(yīng)大于1mm，卷筒安裝后兩軸端中心線偏差不應(yīng)大于0.15mm。序號零件名稱大修理項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械傳動(dòng)部分十聯(lián)軸節(jié)1、齒形聯(lián)軸節(jié)齒面檢修可參考齒輪部分。2、內(nèi)、外齒圈端面對中心線的擺動(dòng)量的檢驗(yàn)3、當(dāng)軸的中心線無傾斜時(shí)，檢查聯(lián)軸節(jié)安裝徑向位移4、無徑向位移時(shí)，因兩聯(lián)軸節(jié)的不同心所引起的外齒圈軸線的歪斜角檢查。2、內(nèi)外齒圈端面允許擺動(dòng)量mm直徑40-100100-200200-400400-800800-1200±±±±±3、兩根軸的允許徑向位移，根據(jù)模數(shù)不同，徑向位移允許值為-3.2mm。4、外齒圈軸線歪斜角允許在0°36′范圍內(nèi)。十一起升機(jī)構(gòu)及小車部分1、起升機(jī)構(gòu)主軸。2、電動(dòng)機(jī)與減速器軸的位移檢查3、卷筒中心線與減速器被動(dòng)軸中心線歪斜檢驗(yàn)4、小車軌距偏差5、小車軌道標(biāo)高偏差6、軌道中心線離承梁設(shè)計(jì)中心線的偏差7、小車軌道接頭偏差8、小車輪端面的水平偏差9、車輪端面垂直偏差10、車輪滾動(dòng)面偏差11、小車輪距偏差1、探傷檢查起升機(jī)構(gòu)主軸，不允許有裂紋。2、應(yīng)符合聯(lián)軸節(jié)的安裝要求。3、在軸承座處的允許偏差每米不應(yīng)大于3mm。4、由小車輪量出的小車軌距偏差：當(dāng)軌距K≤2.5m，其允許偏差不大于±2mm；當(dāng)軌距K＞2.5m時(shí)，其允許偏差不大于±3mm，且主、被動(dòng)輪的相對差不大于3mm。5、當(dāng)小車軌距K≤2.5m時(shí)，允許偏差為3mm；當(dāng)軌中K＞2.5m時(shí)，允許偏差為5mm。6、箱形單梁允許偏差為：不得大于1/2§，§--腹板厚單腹板梁允許偏差為：小于10mm箱形雙主梁允許偏差為：小于2-3mm7、軌頭接頭上下、左右偏差不得超過1mm8、水平偏差不應(yīng)大于1/1000，且兩個(gè)主動(dòng)輪偏斜方向相反。1—測量長度9、不得大于1/40010、所有車輪滾動(dòng)面都必須在一個(gè)平面內(nèi)，偏差不應(yīng)大于0.3mm11、小車輪距允許相對偏差為4mm十二大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)1、車輪偏差2、同一平衡梁上車輪檢查3、軌道的檢修、軌道外觀檢修、縱向傾斜度、軌距偏差、兩條軌道相對標(biāo)高、門式起重機(jī)同一側(cè)兩條軌道的偏差4、軌鉗檢修5、由車輪量出的起重機(jī)跨度偏差6、由車輪量出的支腳對角線偏差1、大車輪的水平、垂直偏差同小車輪一樣。2、裝在同一平衡梁上的兩個(gè)車輪的對稱平面應(yīng)在同一垂直面內(nèi)。允許偏差不應(yīng)大于1mm3、包括軌道外觀、傾斜度、軌距等項(xiàng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、軌道不應(yīng)有裂紋。軌頂、軌道頭側(cè)面等磨損量不應(yīng)超過3mm、門式起重機(jī)軌道的縱向傾度不應(yīng)大于5/1000。、軌距偏差不應(yīng)超過±10mm。、同一截面兩條軌道相對標(biāo)高偏差不應(yīng)超過10mm。、同一側(cè)的兩條軌道的軌距允許偏差為±2mm，相對標(biāo)高允許偏差為1.5mm。4、閘瓦磨損超過原厚度的40%應(yīng)更換新件。電動(dòng)夾軌鉗要經(jīng)常注意調(diào)節(jié)安全尺，使其指針處在規(guī)定的位置。5、當(dāng)跨度S≤30m時(shí)，跨度偏差不應(yīng)大于5mm，當(dāng)跨度S＞30m時(shí)，跨度偏差不應(yīng)大8mm。6、當(dāng)跨度S≤30m時(shí)，偏差不應(yīng)大于5mm，當(dāng)跨度S＞30m時(shí)，偏差不應(yīng)大10mm。序號零件名稱大修理項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)金屬結(jié)構(gòu)部分十三主梁幾何形狀1、上拱度檢驗(yàn)2、下找度檢驗(yàn)3、水平旁彎檢驗(yàn)4、腹板波浪1、跨中上拱度為：S/1000；懸臂端上拱度為1/300。允許偏差為上拱度的20%。2、滿載跨中彈性下拱量F0≤S/700，空載跨中下?lián)献冃尾粦?yīng)超過1000S。超過這些規(guī)定值應(yīng)考慮主梁的修復(fù)加固。3、跨中水平旁彎不應(yīng)大于S/2000；懸臂梁水平旁彎不應(yīng)超過1/1000。4、受壓力波峰不應(yīng)大于§，受拉區(qū)波峰不應(yīng)大于§?！?-腹板厚度十四組裝橋架1、水平方向?qū)蔷€的檢驗(yàn)2、垂直方向兩對角的檢驗(yàn)3、門式起重機(jī)小車軌道至起重縱向中心的距離相等1、水平方向兩對角線應(yīng)相等。箱形梁允許偏差為5mm；桁架梁允許偏差為10mm。2、在垂直方向兩對角線應(yīng)相等。允許偏差為10mm。3、允許偏差為小于3mm。十五支腿1、支腿垂直度2、支腿相對標(biāo)高1、支腿垂直度偏差不大于H/200°。H—支腿高度2、支腿相對標(biāo)高的允許偏差為10mm十六箱形梁1、裂紋的檢驗(yàn)2、金屬構(gòu)件的涂裝及腐蝕1、金屬結(jié)構(gòu)不得有裂紋和開焊處。2、應(yīng)保持涂裝的完好，防止金屬腐蝕，金屬板腐蝕量不應(yīng)超過原厚度的10%。大修后一般要涂漆一次，油漆兩層(第一層涂防銹底漆)十七桁架桿件桁架節(jié)點(diǎn)間主要受力桿件的彎曲度桁架主要受力拉桿(壓桿)的彎曲度不應(yīng)超過1/1000，但不應(yīng)大于2mm。1—桿件長度十八電動(dòng)機(jī)1、折開電動(dòng)機(jī)，清洗軸承并換新潤滑油脂，測量定子、轉(zhuǎn)子絕緣電阻。2、電動(dòng)機(jī)軸的檢修3、繞組檢修1、對于新安裝的電動(dòng)機(jī)，定子絕緣電阻應(yīng)大于2M∏，轉(zhuǎn)子絕緣電阻應(yīng)大于0.8M∏；對于使用中的電動(dòng)機(jī)，定子絕緣電阻應(yīng)大于0.5M∏，轉(zhuǎn)子絕緣電阻應(yīng)大于0.15M∏。如果達(dá)不到這一標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)拆下干燥。在烘干情況下(50-70℃)電動(dòng)機(jī)定子絕緣電阻應(yīng)達(dá)1M∏，轉(zhuǎn)子絕緣電阻應(yīng)達(dá)0.5M∏。2、大修后，電動(dòng)機(jī)軸不得有裂紋，彎曲度不應(yīng)超過0.2mm，軸頸應(yīng)達(dá)到圖紙要求。3、繞組不允許有損傷，保持涂漆完好。在修理時(shí)，不準(zhǔn)用汽油、機(jī)油、煤油等液體擦洗繞組。4、端蓋止口配合間隙（mm）端蓋止口外徑3005008001000最大間隙端蓋軸承孔的間隙不應(yīng)大于0.05mm。5、刷架彈簧壓力不應(yīng)低于150-200g/cm2，一臺電動(dòng)機(jī)上所有炭刷壓力應(yīng)一致，炭刷與刷握的間隙不應(yīng)大于0.2mm。滑環(huán)表面不允許有灼傷和深溝。電刷與滑環(huán)必須接觸良好，牌號一致，滑環(huán)失圓度不應(yīng)超過-0.05mm。序號零件名稱大修理項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)電器設(shè)備十九控制器與接觸器1、拆開清理2、調(diào)整壓力，檢修觸頭1、控制器手柄應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不應(yīng)卡塞。2、觸頭正常壓力約1-1.7kg，觸頭磨損不應(yīng)大于2mm，觸片不應(yīng)大于1.5mm。電阻器1、拆開清理2、電阻片1、銼掉氧化層，擰緊螺釘。用石棉紙校正各電阻片的間距。2、發(fā)現(xiàn)裂紋可以補(bǔ)焊，整片斷裂應(yīng)更換新件。限位開關(guān)1、清理、檢修磨損件2、調(diào)整1、更換磨損件，擰緊固定螺釘，要求限位器動(dòng)作靈敏可靠。2、當(dāng)?shù)蹉^滑輪組上升至起重機(jī)主梁下蓋板300mm時(shí)，過卷揚(yáng)限位(制)器應(yīng)動(dòng)作；起重機(jī)運(yùn)行至距軌道端200mm或兩臺起重機(jī)相接近至300mm處，行程限位器應(yīng)動(dòng)作。導(dǎo)線1、更換老化和絕緣不良的導(dǎo)線，更換損壞的套管2、測量絕緣電阻1、按實(shí)際情況更換導(dǎo)線和套管。彎管的曲半徑不應(yīng)小于管子直徑的5倍，所有的彎曲度都不應(yīng)小于90°。當(dāng)管路有一個(gè)90°彎時(shí)，則管子長度不應(yīng)超過50m；兩個(gè)90°彎時(shí)，長度不應(yīng)超過40m；三個(gè)90°彎時(shí)，則不應(yīng)超過25m，否則應(yīng)采用大一級的電線管。2、導(dǎo)線與地之間的絕緣電阻不應(yīng)小于0.5M∏。集電器1、磨損、變形的檢驗(yàn)2、檢查瓷瓶1、鋼鋁線磨損不應(yīng)大于原直徑的25%，如有變形應(yīng)校直。2、擰緊螺釘，瓷瓶絕緣電阻不得小于1M∏。避雷與接地測量絕緣電阻，檢查接地與避雷裝置接地電阻應(yīng)小于4M∏。接地線應(yīng)采用截面不小于75mm2的鍍鋅扁鐵，10mm2裸銅線或30mm2鍍鋅圓鋼。司機(jī)室和起重機(jī)本體的接地連接采用4×10mm鍍鋅偏鐵，并且連接線裝置應(yīng)不少于兩處。照明更換舊導(dǎo)線，檢查燈具和低壓變壓器更換損壞件，保證安全。電纜卷筒調(diào)節(jié)卷筒的卷繞力矩使電纜與大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行保持協(xié)調(diào)電纜拉力要適中，一般在160-180N門式起重機(jī)大修后的試驗(yàn)門式起重機(jī)在大修后要作運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，以檢驗(yàn)大修后是否達(dá)到技術(shù)條件的要求。在試驗(yàn)前，必須注意檢查各電動(dòng)機(jī)的接線是否正確，特別是大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的各電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向必須一致，接地要符合技術(shù)條件的要求。司機(jī)室所有控制器手柄都要扳到零位，然后合上保護(hù)盤的刀閘開關(guān)，按下起動(dòng)按鈕使電路接通，起重機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)的預(yù)備狀態(tài)。門式起重機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)可以分為3個(gè)步驟：1、空負(fù)荷試驗(yàn)、小車行走：空負(fù)荷小