城市地理學(xué)復(fù)習(xí)資料-(正式版)

第6頁共7頁第一章緒論一、城市地理學(xué)的研究內(nèi)容：a.城市形成發(fā)展條件、城市的生長研究b.區(qū)域的城市空間組織：城市化、區(qū)域城市體系、城市分類c.城市內(nèi)部空間組織：城市功能分區(qū)、功能區(qū)演化、城市土地利用、社會空間、人的行為等。d.城市問題：城市環(huán)境、城市交通、城市住宅、城市貧困。二、城市地理學(xué)的學(xué)科性質(zhì)：在我國，地理學(xué)屬自然科學(xué)，而城市地理學(xué)常常被認(rèn)為是自然科學(xué)中的社會科學(xué)。第二章城鄉(xiāng)劃分和城市地域一、城鎮(zhèn)和城鎮(zhèn)的區(qū)別：只有那些經(jīng)國家批準(zhǔn)設(shè)有市建制的城鎮(zhèn)才稱為城市，不夠設(shè)市條件的建制鎮(zhèn)才稱為鎮(zhèn)，市和鎮(zhèn)的總稱才叫城鎮(zhèn)或市鎮(zhèn)。二、城市地域的三種類型：1）城市的行政地域；2）城市的實(shí)體地域；3）城市的職能地域；三、大都市帶的地域組織的五大特點(diǎn)：（l）多核心。區(qū)域內(nèi)有若干個高人口密度的大城市核心，每個大城市核心及其周圍郊區(qū)縣之間，以通勤流為主要指標(biāo)的緊密社會經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，組成一連串的大都市區(qū)。各核心城市之間的低人口密度地區(qū)，多為集約化農(nóng)場、大面積森林、零星分布的牧場和草地。這些非城市性用地提供城市人口的休憩場所和食品供應(yīng)。（2）交通走廊。這些大城市核心及大都市區(qū)沿高效率的交通走廊而發(fā)展，開始是鐵路，進(jìn)而是高速公路，它構(gòu)成大都市帶空間結(jié)構(gòu)的骨架，把各個大都市區(qū)聯(lián)結(jié)起來，沒有間隔。（3）密集的交互作用。不僅都市區(qū)內(nèi)部，中心城市與周圍郊區(qū)之間有密集的交互作用，都市區(qū)之間也有著密切的社會經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。（4）規(guī)模特別龐大。戈特曼以2500萬人口作為大都市帶的規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)。（5）國家的核心區(qū)域。它集外貿(mào)門戶職能、現(xiàn)代化工業(yè)職能、商業(yè)金融職能、文化先導(dǎo)職能于一身，成為國家社會經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、經(jīng)濟(jì)效益最高的地區(qū)，甚至具有國際交往樞紐的作用。四、我國現(xiàn)行的設(shè)市、設(shè)鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)：現(xiàn)行的設(shè)鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)：20000人以下的鄉(xiāng)，假如鄉(xiāng)政府駐地非農(nóng)業(yè)人口超過2000人的，可以撤鄉(xiāng)建鎮(zhèn)；總?cè)丝谠?0000以上的鄉(xiāng)，鄉(xiāng)政府駐地非農(nóng)業(yè)人口占全鄉(xiāng)人口10％以上的，也可以撤鄉(xiāng)建鎮(zhèn)。縣政府所在地均應(yīng)設(shè)鎮(zhèn)的建制。少數(shù)民族地區(qū)、人口稀少的邊遠(yuǎn)地區(qū)、山區(qū)和小型工礦區(qū)、小港口、風(fēng)景旅游區(qū)、邊境口岸等地，非農(nóng)業(yè)人口雖不足2000，如確有必要，也可設(shè)鎮(zhèn)。表2－1我國現(xiàn)行的設(shè)市標(biāo)準(zhǔn)

第三章城市的產(chǎn)生與發(fā)展一、城市出現(xiàn)的具體時間：城市形成于原始公社制社會的末期。城市形成的根本動力：三次社會勞動大分工 －農(nóng)牧分離：產(chǎn)生了固定居民點(diǎn)，即聚落 －手工業(yè)與農(nóng)業(yè)分離：城市雛形形成 －商業(yè)與手工業(yè)分離：城市規(guī)模擴(kuò)大二、區(qū)域自然地理?xiàng)l件（氣候）：氣候條件與城市分布：中緯度——降水400mm以上的半濕潤、濕潤地區(qū)低緯度地區(qū)存在城市的兩種情況：（1）海拔高、氣候涼爽的高原或山間盆地；（2）能接受海洋的調(diào)節(jié)三、世界百萬人口以上的大城市的緯度分布：1.集中在氣溫適中，又有適度降水的中緯度地帶，主要在南北緯25°～60°；并在中緯度范圍內(nèi)向低緯度緩慢移動。2.在低緯度地區(qū)的大城市有兩種區(qū)位：一是高而涼爽的高原或山間盆地；二是低緯度受到海洋調(diào)節(jié)的濱海低地。3.在高緯度地區(qū)的大城市都在受大西洋暖流影響的地方。四、城市腹地概念：指城市周圍與城市具有緊密的經(jīng)濟(jì)、文化聯(lián)系的毗鄰地區(qū)。其大小受自然、資源、社會、經(jīng)濟(jì)因素制約。五、中心、重心位置和鄰接、門戶位置：中心位置：如果城市位于某一區(qū)域的中央，則城市與其以外各個方向的聯(lián)系距離都比較近。這種有利的中心位置既便于四面八方的交通線向中心會聚，也有利于從中心向外開辟新的交通線，因而促使城市的發(fā)展。重心位置：當(dāng)一個地理區(qū)內(nèi)人口分布和開發(fā)條件差異較大時，假想按不均勻性進(jìn)行加權(quán)，就會有一個偏向于優(yōu)勢區(qū)域的重心位置。鄰接位置：即城市區(qū)位追求鄰接于決定其發(fā)展的區(qū)域，不必要或不可能在本區(qū)域的中央門戶位置（出入口位置）：當(dāng)一個地理區(qū)的對外聯(lián)系集中在某一方向上時，這個區(qū)域的中心城市常常不在本區(qū)中央，而明顯偏于主要聯(lián)系方向一端。六、城市沿交通線成長的區(qū)位類型：1、沿河城市區(qū)位，可分成六種區(qū)位類型：航運(yùn)端點(diǎn)、梯級中轉(zhuǎn)點(diǎn)、河流交匯點(diǎn)、河曲位置、過河點(diǎn)位置（渡口）、河口2、海港城市的區(qū)位，除了河口港類型外，還有位于海灣（如青島、大連）、島嶼（如香港、廈門）、陸連島（如澳門）、陸岬（如開普敦、直布羅陀）等其它位置類型3、鐵路：樞紐位置：主要樞紐、一般樞紐、次要樞紐和專業(yè)性樞紐通過位置：若城市有兩個方向的鐵路對外聯(lián)系端點(diǎn)位置：城市只有一個方向的鐵路對外聯(lián)系七、不同類型城鎮(zhèn)形成和發(fā)展的原因：（1）為滿足廣大農(nóng)村物資集散和綜合服務(wù)的需要而形成的中心地城市，如大多數(shù)集鎮(zhèn)、城鎮(zhèn)、縣城等；（2）為滿足區(qū)際貿(mào)易和交通轉(zhuǎn)運(yùn)的需要而形成的、以交通運(yùn)輸為主要職能的城市，如港口城市、鐵路樞紐、公路中心等；（3）為滿足某種專門需要，在集聚經(jīng)濟(jì)、規(guī)模經(jīng)濟(jì)的作用下而形成的以某種專門職能為主的城市，如工業(yè)城市、風(fēng)景旅游城市、大學(xué)城等。第四章城市化原理一、城市化：農(nóng)村人口向城市集中的過程.城市化至少包含鄉(xiāng)村——城市之間的四種轉(zhuǎn)型：1）人口結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型2）經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型3)地域空間的轉(zhuǎn)型4）生活方式的轉(zhuǎn)型二、城市化的類型(P69)1）向心型城市化與離心型城市化2）外延型城市化與飛地型城市化3）景觀型城市化與職能型城市化4）積極型城市化與消極型城市化5）自上而下型城市化與自下而上型城市化三、城市化的指標(biāo)和測度的方法：主要指標(biāo)法，復(fù)合指標(biāo)法．主要指標(biāo)法主要有兩種：人口比例指標(biāo)和土地利用狀況．但主要使用人口比例指標(biāo)．主要指標(biāo)法，是選擇對城市化表征意義最強(qiáng)的、又便于統(tǒng)計(jì)的個別指標(biāo)，來描述城市化達(dá)到的水平。這種指標(biāo)主要有兩個：人口比例指標(biāo)和土地利用狀況。其中，城市人口占總?cè)丝诘谋壤亲畛Ｓ玫某鞘谢瘻y度指標(biāo)。因?yàn)槿丝诒壤笜?biāo)比土地利用指標(biāo)在表達(dá)城市成長狀態(tài)方面更典型深刻，更便于統(tǒng)計(jì)。然而，必須指出的是，這種量度方法存在著很大的局限性。復(fù)合指標(biāo)法，是選用與城市化有關(guān)的多種指標(biāo)予以綜合分析，以考察城市化的進(jìn)展水平。然而，指標(biāo)多，必然與具體地域結(jié)合緊，針對性強(qiáng)，通用性差。所以，復(fù)合指標(biāo)法多半是對具體城市地域，或者具體國家地區(qū)作城市化分析時使用，而無法進(jìn)行國際間的比較分析。四、農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展模式：以企業(yè)所有制的支配形式劃分，有以鄉(xiāng)、村兩級集體所有制為主的長江三角洲模式，有以個體所有制為主的溫州、阜陽等模式，還有以集體所有制企業(yè)結(jié)合“三資”企業(yè)混合型的珠江三角洲模式五、城市存在和生長的前提條件：eq\o\ac(○,1)第一前提——剩余糧食的生產(chǎn)能力eq\o\ac(○,2)第二前提——剩余的農(nóng)業(yè)勞動力六、郊區(qū)化：就是城市在經(jīng)歷了中心區(qū)絕對集中、相對集中和相對分散以后的一個絕對分散的階段，它表現(xiàn)為人口、工業(yè)、商業(yè)等先后從城市中心區(qū)向郊區(qū)遷移，中心區(qū)人口出現(xiàn)絕對數(shù)量的下降。(P79)（郊區(qū)化包括：制造業(yè)郊區(qū)化、人口郊區(qū)化、零售業(yè)郊區(qū)化、辦公郊區(qū)化）七、再城市化：1980年以來西方發(fā)達(dá)國家為深化城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，進(jìn)一步推動城市經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的轉(zhuǎn)換，以維持和加強(qiáng)城市的重心地位作用，促進(jìn)城市進(jìn)一步繁榮而采取了積極開發(fā)市中心區(qū)的政策，并吸引人口遷回城市中心區(qū)，導(dǎo)致城市中心區(qū)人口回升。第五章城市化的歷史進(jìn)程一、當(dāng)代世界城市化的四個特點(diǎn)（簡答）（1）.城市化進(jìn)程大大加快（2）.大城市化趨勢明顯、大都市帶出現(xiàn)（3）.郊區(qū)城市化、逆城市化和再城市化（4）.發(fā)展中國家的城市化仍以鄉(xiāng)村向城市移民為主第六章城市職能分類一、什么是城市經(jīng)濟(jì)活動的基本與非基本部分？為外地服務(wù)的部分，是從城市以外為城市所創(chuàng)造收入的部分，它是城市得以存在和發(fā)展的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，這一部分活動稱為城市的基本活動部分，它是導(dǎo)致城市發(fā)展的主要動力?？煞譃閮煞N情況，一種是離心型的基本活動，另一種是向心型的基本活動。滿足城市內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)活動，隨著基本部分的發(fā)展而發(fā)展，它被稱為非基本活動部分?？梢苑譃閮煞N，一種是為了滿足本市基本部分的生產(chǎn)所派生的需要，另一種是為了滿足本市居民正常生活所派生的需要。二、劃分城市基本和非基本活動的方法普查法、殘差法、區(qū)位商法（或宏觀法）、正常城市法、最小需要量法三、影響基本和非基本活動的因素（P139）答：城市B/N比在不同城市之間有很大差異。（1）是隨著城市人口規(guī)模的增大，非基本部分的比例有相對增加的趨勢；（2）專業(yè)化程度較高的城市基本部分的比例較高，而地方性的中心一般基本部分比例較低；（3）老城市在長期的發(fā)展歷史中，已經(jīng)完善和健全的城市生產(chǎn)和生活的體系，非基本部分.比例較高，B/N可能較??；而新城市可能還來不及完善內(nèi)部的服務(wù)系統(tǒng)，B/N可能較大。（4）城市人口的年齡構(gòu)成、性別構(gòu)成、收入水平等方面的差別對城市經(jīng)濟(jì)的B/N結(jié)構(gòu)也有影響。四、城市職能三要素：①專業(yè)化部門，可能是1個也可能是幾個部門具有為區(qū)外服務(wù)的作用。②職能強(qiáng)度，取決于城市為區(qū)外服務(wù)的部門的專業(yè)化程度。若專業(yè)化程度很高，則該部門產(chǎn)品或服務(wù)輸出的比重也高，職能強(qiáng)度則高。③職能規(guī)模，職能強(qiáng)度很高的小城市，對外服務(wù)的絕對規(guī)模卻不一定大；相反，一些大城市對外服務(wù)在城市中所占的比重可能不高，但絕對量可能很大，影響很廣。五、中國城市工業(yè)職能分類的類別體系：第七章城市規(guī)模分布一、首位度——一國最大城市與第二位城市人口的比值。已成為衡量城市規(guī)模分布的一種常用指標(biāo)。（兩城市指數(shù)）首位度大的城市規(guī)模分布，就叫做首位分布。二、常用指數(shù)：兩城市指數(shù)表明了城市體系中的城市人口在最大城市的集中程度，這不免以偏概全。為了改進(jìn)首位度兩城市指數(shù)的簡單化，又有人提出4城市指數(shù)和11城市指數(shù)。4城市指數(shù)：S=P1/（P2+P3+P4）11城市指數(shù)：S=2P1/（P2+P3+P4+……P11）P1、P2、P3……P11為城市按規(guī)模大小排序后，某位序城市的人口規(guī)模。按照位序-規(guī)模的原理，正常的4城市指數(shù)和11城市指數(shù)都應(yīng)該是1，而兩城市指數(shù)應(yīng)該是2。顯然，4城市指數(shù)和11城市指數(shù)比只考慮兩個城市更能全面地反映城市規(guī)模分布的特點(diǎn)。三、城市規(guī)模分布類型：P169四、我國城市規(guī)模分布類型：P179五、我國城市發(fā)展方針評價：第八章城市空間分布體系一、城市間相互作用類型：（1）貨物和人口的移動、（2）財(cái)政金融上的往來信息（3）信息的流動二、城市相互作用產(chǎn)生的條件：（1）互補(bǔ)性即兩地間的相互作用需要有這樣一個前提條件，即它們之中的一個有某種東西提供，而另一個對此種東西恰有需求。（2）中介機(jī)會即兩地間的互補(bǔ)性受到第三地的影響，產(chǎn)生了中介機(jī)會（3）可運(yùn)輸性即城市的相互作用必需建立在兩城市間存在物質(zhì)、信息流動的通道三、中心地理論：1)中心地的等級越高,其所提供的商品和服務(wù)的種類就越齊全,而低等級中心地僅限于供應(yīng)居民日常生活所需的少數(shù)商品和服務(wù)(點(diǎn))。2)兩個相領(lǐng)同級中心地之間的距離是相等的,中心地的等級越低,其間的距離就越短,間距S與中心地等級n之間存在著一定的數(shù)量關(guān)系。3)各等級中心地及其市場區(qū)在一個完整的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,形成大小不同的層層六邊形網(wǎng)絡(luò)(網(wǎng))。4)不同等級中心地的市場區(qū)之間應(yīng)按K=3、4、7的原則,保持嚴(yán)格的比例關(guān)系中心地理論的三大原則模型：四、均衡增長論以納克斯（R.Nurkse）為代表：認(rèn)為落后國家和地區(qū)容易產(chǎn)生一種惡性循環(huán)，影響資本積累，為了打破這種貧困的惡性循環(huán)，認(rèn)為落后國家和地區(qū)維持各部門均衡發(fā)展，可以避免供給方面的困難，避免惡性循環(huán)的發(fā)生；多部門平衡投資，可以使各部門互為顧客，依靠提高勞動生產(chǎn)率，進(jìn)而提高收入和購買力，使國內(nèi)需求擴(kuò)大，誘發(fā)投資，擴(kuò)大生產(chǎn)。因而，均衡增長是提高增長速度的工具。（P222）不均衡增長以赫希曼（A.O.Hirschman）為代表：認(rèn)為對不發(fā)達(dá)國家來說，因?yàn)槿狈Y金，最現(xiàn)實(shí)的辦法是在各部門之間。保持某種比例的不均衡增長，集中資金投入重點(diǎn)地區(qū)和主導(dǎo)部門，通過橫向關(guān)聯(lián)效應(yīng)，吸引相同產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和集中。（P222）五、核心-邊緣理論模式：源于弗里德曼1966年發(fā)表的論著，后來繆爾達(dá)爾和赫希曼也對這一理論的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。指出：核心區(qū)是社會地域組織的一個次系統(tǒng)，能產(chǎn)生和吸引大量的革新；邊緣區(qū)是另一個次系統(tǒng)，與核心區(qū)相互依存，其發(fā)展方向主要取決于核心區(qū)。核心區(qū)與邊緣區(qū)共同組成一個完整的空間系統(tǒng)。六、城市經(jīng)濟(jì)區(qū)：以大中城市為核心，與其緊密相連的廣大地區(qū)共同組成的經(jīng)濟(jì)上緊密聯(lián)系、生產(chǎn)上互相協(xié)作、在社會地域分工過程中形成的城市地域綜合體第九章區(qū)域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃一、城鎮(zhèn)體系：指的是在一個相對完整的區(qū)域或國家中，由不同職能分工，不同等級規(guī)模，聯(lián)系密切，互相依存的城鎮(zhèn)的集合。(P241)基本特征：整體性等級性或?qū)哟涡詣討B(tài)性二、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃內(nèi)容(P244)1）綜合評價區(qū)域與城市的發(fā)展條件和建設(shè)條件；2）預(yù)測區(qū)域人口增長，確定城鎮(zhèn)化目標(biāo)；3）確定本區(qū)域的城鎮(zhèn)發(fā)展戰(zhàn)略；4）提出城鎮(zhèn)體系的功能結(jié)構(gòu)和城鎮(zhèn)分工;5)確定城鎮(zhèn)體系的等級和規(guī)模結(jié)構(gòu)；6）確定城鎮(zhèn)體系的空間布局；7）統(tǒng)籌安排區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施、社會設(shè)施8）確定保護(hù)區(qū)域的生態(tài)環(huán)境、自然和人文景觀以及歷史文化遺產(chǎn)的原則和措施；9）明確城市發(fā)展用地的數(shù)量，并與土地利用規(guī)劃相協(xié)調(diào)；10）提出實(shí)施規(guī)劃的政策和措施。第十章城市土地利用一、城市土地：是城市區(qū)域內(nèi)的陸地、水面以及他們上下一定空間所構(gòu)成的自然綜合體。(P252)二、地租：利用土地所得報(bào)酬，減去成本后的剩余三、土地制度的影響：第十一章城市市場空間、社會空間和感應(yīng)空間城市地域結(jié)構(gòu)三模式：比較土地利用的三大模型：重點(diǎn)了解理論提出者、主要形式和內(nèi)容。（P274）伯吉斯的同心環(huán)模式、霍伊特的扇形模式、哈