GBT 5008.3-2023 起動用鉛酸蓄電池 第3部分：重載車輛產(chǎn)品品種規(guī)格和端子尺寸

起動用鉛酸蓄電池第3部分：重載車輛產(chǎn)品品種規(guī)格和端子尺寸dimensionsandmarkingofterminalsforheavyvehicles(IEC60095-4:2021,Lead-acidstarterbatteries—Part4:Dimensionsofbatteriesforheavyvehicles,MOD)國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布國家標準化管理委員會前言 I Ⅱ 12規(guī)范性引用文件 13術語和定義 4共同特性 5歐洲系列 26北美系列 37東亞系列 5附錄A(資料性)本文件與IEC60095-4:2021結構編號對照情況 8附錄B(資料性)本文件與IEC60095-4:2021技術差異及其原因 圖1應用在歐洲的蓄電池外形及端子排列方式—“端子”橫向排列 3圖2應用在歐洲的蓄電池外形及端子排列方式——“端子”縱向排列 3圖3應用在北美的蓄電池外形及端子排列方式——“端子”橫向排列 圖4應用在北美的蓄電池外形及端子排列方式—“端子”縱向排列4D 5圖5應用在北美的蓄電池外形及端子排列方式——“端子”縱向排列8D 5圖6應用在東亞的蓄電池外形及端子排列方式——“端子”橫向排列 6圖7應用在東亞的蓄電池外形及端子排列方式——“端子”縱向排列 7表1應用在歐洲的蓄電池尺寸 表2應用在北美的蓄電池尺寸 4表3應用在東亞的蓄電池尺寸 6表A.1本文件與IEC60095-4:2021結構編號對照情況 8表B.1本文件與IEC60095-4,2021技術差異及其原因 1本文件是GB/T5008《起動用鉛酸蓄電池》的第3部——第3部分：重載車輛產(chǎn)品品種規(guī)格和端子尺寸。本文件與IEC60095-4:2021相比，在結構上有較多調整，兩個文件之間的結構編號變化對照一覽本文件與IEC60095-4:2021相比，存在較多技術差異，在所涉及的條款的外側頁邊空白位置用垂直單線(1)進行了標示。這些技術差異及其原因一覽表見附錄B。Ⅱ用愈發(fā)突顯。起動用鉛酸蓄電池是汽車重要的一個零部件。為適應整車不斷提高的技術要求，起動用 本文件通過規(guī)范起動用重載車輛鉛酸蓄電池類型和型號，為起動用重載車輛鉛酸蓄電池提供了標1起動用鉛酸蓄電池第3部分：重載車輛產(chǎn)品品種規(guī)格和端子尺寸本文件規(guī)定了起動用重載車輛用鉛酸蓄電池(以下簡稱蓄電池)的尺寸的型號編制及端子極性標式(富液式)蓄電池和閥控式(有氣體復合功下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文GB/T5008.1起動用鉛酸蓄電池第1部分：技術條件和試驗方法(GB/T5008.1—2023,GB/T5008.2起動用鉛酸蓄電池第2部分：產(chǎn)品品種規(guī)格和端子尺寸、標記(GB/T5008.2—蓄電池端子極性標記應符合GB/T5008.2中的規(guī)定。2蓄電池端子橫向排列、極性位置應符合圖1規(guī)定。蓄電池端子縱向排列、極性位置應符合圖2蓄電池尺寸、外形及端子排列方式應符合表1和圖1、圖2規(guī)定。A外形尺寸(最大值)端子排列長寬lbh1 橫向排列2A縱向排列3B縱向排列4C縱向排列3圖1應用在歐洲的蓄電池外形及端子排列方式——“端子”橫向排列1圖2應用在歐洲的蓄電池外形及端子排列方式——“端子”縱向排列16北美系列6.1概述本產(chǎn)品適用于應用在北美的蓄電池。該系列代號為“AM”。系列中包括四種類型。6.2蓄電池固定蓄電池采用上固定與車輛固定架連接在平臺上。蓄電池端子橫向排列、極性位置應符合圖3規(guī)定。蓄電池端子縱向排列、極性位置應符合圖4或圖5規(guī)定。蓄電池尺寸、外形及端子排列方式應符合表2和圖3、圖4及圖5規(guī)定。IA外形尺寸(最大值)端子排列長寬高1bh1縱向排列2縱向排列3橫向排列4橫向排列5蓄電池端子橫向排列、極性位置應符合圖6規(guī)定。蓄電池端子縱向排列、極性位置應符合圖76蓄電池尺寸、外形及端子排列方式應符合表3和圖6或圖7規(guī)定。20小時率額定容量C。低溫起動電流IA外形尺寸(最大值)端子排列起停用蓄電池起動用蓄電池長寬高1bh1U橫向排列2V縱向排列3W縱向排列4 縱向排列5X縱向排列6縱向排列7一縱向排列78(資料性)表A.1給出了本文件與IEC60095-4:2021結構編號對照一覽表。IEC60095-4;2021結構編號1122334455圖2圖566圖3圖8圖59IEC60095-4:2021結構編號77圖6圖11圖7圖12附錄A附錄B圖1、圖2、圖3、圖9、圖10表B.1給出了本文件與IEC60095-4;2021技術差異及其原因的一覽表。結構編號原因1電池，例如鐵路內(nèi)燃機的重載車輛起動用蓄電池以適用國家標準的通用性3用規(guī)范性引用的GB/T2900.41替換了IEC4刪除了“極性標記”圖(見IEC60095-4;2021中4.2.4的圖1);IEC60095-4:2021中4.3的圖2);IEC60095-4:2021中4.5的圖3)GB/T5008.1,GB/T5008.更改了“蓄電池標識”的內(nèi)容(1EC60095-4;2021中的更改了“蓄電池端子極性標記”的內(nèi)容(IEC60095-4:2021中的4.2)更改了“蓄電池槽、蓋材料標記”的內(nèi)容(IEC60095-4:2021中的4.3)適應我國技術條件，直接引用GB/T5008.1更改了“蓄電池尺寸與結構”的內(nèi)容(IEC60095-4;2021中的4.4)更改了“蓄電池端子尺寸”的內(nèi)容(IEC60095-4:2021中的4.5)更改了“對新車配套建議”的內(nèi)容(IEC60095-4:2021中的4.6)增加了“端子配置、極性”增加了“端子尺寸”更改了“蓄電池尺寸”的表1中的相關內(nèi)容(IEC64:2021中表1),增加了蓄電池20小時率額定容量、-18℃低溫起動電流、端子排列方式的要電池外形尺寸的公差，只保留最大外形尺寸，在蓄電池結構編號原因刪除了“端子配置、極性”中的31A類型示意圖(見IEC60095-4:2021中6.1.3的圖10)圖3刪除了“螺柱端子”圖(見IEC60095-4:2021中6.1.4的圖9)更改了“蓄電池尺寸”的表2中的相關內(nèi)容(IEC64:2021中表2),增加了蓄電池20小時率額定容蓄電池外形尺寸的公差，只