《裝配式橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)規(guī)范》編制說(shuō)明

研發(fā)以及應(yīng)用、改進(jìn)工作，編制該規(guī)程，是對(duì)大量研發(fā)、應(yīng)用工作的提煉和通過(guò)查詢相關(guān)書籍、文獻(xiàn)以及調(diào)研典型項(xiàng)目，展開一系列可行性研究與分析，針對(duì)預(yù)制構(gòu)件安裝精度要求高、協(xié)同性要求高等主要特點(diǎn)，研究相關(guān)通過(guò)明確裝配式構(gòu)件安裝構(gòu)件安裝精度控制相關(guān)指標(biāo)，定制工裝，優(yōu)化精度控制方法，提高安裝精度合格率：①采用了整體式預(yù)制立柱預(yù)埋鋼筋定位胎架，有效提高了預(yù)制立柱承臺(tái)預(yù)埋鋼筋安裝效率、精度。②采用了“預(yù)制立柱限位調(diào)整裝置”，在預(yù)制立柱安裝前根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)精調(diào)預(yù)制立柱的下落位置，提高預(yù)制立柱安裝位置精度。③采用了“寶馬標(biāo)識(shí)”+牛腿+千基于現(xiàn)有預(yù)制蓋梁安裝單抱箍擋漿模板，優(yōu)化改進(jìn)，研制新型預(yù)制蓋梁安裝墩頂擋漿模板，將傳統(tǒng)單擋漿抱箍一分為二，解決了預(yù)制蓋梁安裝易受吊裝人員協(xié)同性影響造成卡柱子、漿液流失等施工容錯(cuò)率低的問(wèn)題，提高了通過(guò)研究，廠家調(diào)研、文獻(xiàn)查找、行動(dòng)研究、調(diào)查，分階段進(jìn)行揣摩分析，裝配式橋梁下部結(jié)構(gòu)構(gòu)件施工階段的需要研究的內(nèi)容，從而達(dá)到施工中構(gòu)思成立：借鑒于類似項(xiàng)目橋梁下部結(jié)構(gòu)施工成功案例，針對(duì)于裝配式橋梁施工精度要求高、吊裝協(xié)同性要求高等施工要求，與類似項(xiàng)目技術(shù)人員實(shí)地走訪調(diào)查：進(jìn)行類似經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目進(jìn)行考察學(xué)習(xí)，對(duì)現(xiàn)有裝配式構(gòu)件定制工裝：根據(jù)現(xiàn)有工藝優(yōu)缺點(diǎn)，在現(xiàn)有工藝基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，研制工開會(huì)頭腦風(fēng)暴分析研究、編制施工方案：由會(huì)同專業(yè)的施工班組、設(shè)計(jì)培訓(xùn)交底：嚴(yán)格方案交底，采用BIM視頻演示技術(shù)和方案講解相結(jié)合進(jìn)行交底達(dá)施工作業(yè)人員熟知作業(yè)內(nèi)容；技術(shù)交底要明確預(yù)制構(gòu)件施工的標(biāo)準(zhǔn)及要求，做到操作步驟明確，質(zhì)量目標(biāo)鮮明。技術(shù)交底要有書面簽字記錄、研究實(shí)驗(yàn)法：通過(guò)課題研究組現(xiàn)場(chǎng)考察研究及試驗(yàn)，針對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)研究樣板引路法：按照已編制的施工方案要求進(jìn)行樣板段施工，通過(guò)樣板段經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：編制專項(xiàng)施工方案審批通過(guò)后進(jìn)行交底，并按照已編制的施工方案要求進(jìn)行樣板段施工，通過(guò)樣板段的施工對(duì)方案的適用性及復(fù)合性進(jìn)行驗(yàn)證并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。圍繞裝配式橋梁下部結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù)，已經(jīng)取得了一22901202.1）、《一種新型裝配式蓋梁安裝墩頂擋漿裝置》（已授權(quán)，專利授權(quán)，專利號(hào)：202220654435.8）、《一種用于預(yù)制立柱安裝的限位調(diào)整裝主要獲獎(jiǎng)：①預(yù)制立柱承臺(tái)預(yù)埋鋼筋整體定位胎架、新型裝配式蓋梁安裝墩頂擋漿裝置獲得中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)第三屆工程建設(shè)行業(yè)高推廣價(jià)值專利大賽；②研制預(yù)制立柱承臺(tái)預(yù)埋鋼筋整體定位胎架獲評(píng)中國(guó)施工企業(yè)管中國(guó)公路學(xué)會(huì)第三屆全國(guó)公路微創(chuàng)新大賽銅獎(jiǎng)；④一種預(yù)制立柱承臺(tái)預(yù)埋鋼成果。⑤預(yù)制裝配式橋梁下部結(jié)構(gòu)安裝關(guān)鍵技術(shù)，獲評(píng)中施企協(xié)第三屆工程測(cè)技術(shù)獲評(píng)中國(guó)公路學(xué)會(huì)第四屆全國(guó)公路微創(chuàng)新大賽銀獎(jiǎng)；⑦《裝配式橋梁雙柱墩+整體式蓋梁拼裝施工方法》獲評(píng)“中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)隨著工程建設(shè)環(huán)保要求和人力成本的不斷提高，公路裝配式混凝士橋梁的應(yīng)用逐漸廣泛，而現(xiàn)行規(guī)范中的相關(guān)條文較為分散，且不完善，不利于裝配式混凝土橋梁的質(zhì)量控制和建造水平的提高。因此，有必要系統(tǒng)、深入地總結(jié)分析已有研究成果和工程應(yīng)用，將相對(duì)成熟的成果轉(zhuǎn)化為規(guī)范性文件，本規(guī)程編制的目的是：通過(guò)對(duì)裝配式混凝土橋墩施工常見(jiàn)的缺陷、施工難點(diǎn)入手，分析其成因和提高措施，并給出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法，為以后的裝配編制的意義在于：針對(duì)裝配式橋墩的施工質(zhì)量提出控制方法和指標(biāo)不僅能夠促進(jìn)裝配式混凝土橋墩工程的發(fā)展，還可以做到規(guī)范工藝、保證質(zhì)量、保障安全、節(jié)省成本、低碳環(huán)保。本規(guī)程依托實(shí)際工程可為裝配式混凝土橋墩的施工和驗(yàn)收提供依據(jù)，專門控制裝配式混凝土橋墩質(zhì)量，可實(shí)用性強(qiáng)，充分利用工廠化預(yù)制的優(yōu)勢(shì)，有利于促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步、完善施工工藝和提高工中交一公局海威工程建設(shè)有限公司、北京交通大學(xué)、新疆路橋南疆工程建設(shè)有限公司、中鐵四局集團(tuán)上海工程有限公司、無(wú)錫市市政設(shè)施建設(shè)工程有限公司、中交一公局第七工程有限公司、北京中企建標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)有限公司、北京按照GB/T1.1－2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)參照相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定，在編制過(guò)程中著重考慮了科學(xué)性、適用性此標(biāo)準(zhǔn)依托“阜溧高速公路建湖至興化段JHX-YC3標(biāo)工程”轉(zhuǎn)化而來(lái)。標(biāo)準(zhǔn)編制小組查閱、研讀相關(guān)國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)，廣泛搜集裝配式橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的相關(guān)材料。同時(shí)，多次與橋梁結(jié)構(gòu)生產(chǎn)企業(yè)和施工企業(yè)相關(guān)人員進(jìn)次修改，于2023年8月完成了編制說(shuō)明線上會(huì)議等多種形式征集行業(yè)專家相關(guān)意見(jiàn)和建議。針對(duì)征集的意見(jiàn)，標(biāo)準(zhǔn)編制小組召開研討會(huì)，將收集到的意見(jiàn)進(jìn)行匯總處理分析，在充分吸納合理見(jiàn)基礎(chǔ)上，形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿由中國(guó)國(guó)際科技促進(jìn)會(huì)提交全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)信息平在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和快速施工的建造要求中，在交通行業(yè)發(fā)展的突飛猛進(jìn)之下，預(yù)制裝配式組合橋梁應(yīng)運(yùn)而生，相比于傳統(tǒng)現(xiàn)澆工藝，預(yù)制裝配式施工工藝是一種降低成本、減少消耗、綠色節(jié)能的現(xiàn)代化生產(chǎn)模式，但同時(shí)存在構(gòu)件安裝精度、協(xié)同性要求高等施工難點(diǎn)。如現(xiàn)有預(yù)制立柱預(yù)埋鋼筋預(yù)埋方法預(yù)埋效率低，在預(yù)埋過(guò)程中難以保障鋼筋位置預(yù)埋準(zhǔn)確、綁扎牢固，在承臺(tái)澆筑時(shí)鋼筋易位移、上浮，影響位置及高程精度；立柱精度調(diào)整效率低以及蓋梁吊裝易產(chǎn)生傾斜角度，易導(dǎo)致墩頂模板傾斜下移，造成墩頂座漿漿液對(duì)現(xiàn)有工藝進(jìn)行改進(jìn)，形成構(gòu)件安裝成功率、精度合格率及施工效率有保障本技術(shù)適用于套筒灌漿法連接的裝配式橋梁下部結(jié)構(gòu)安裝施工。此技術(shù)形成的施工體系能有效提高裝配式橋梁構(gòu)件安裝精度、保障施工進(jìn)度，縮短施工工期，具有經(jīng)濟(jì)性高、質(zhì)量有保障、施工便捷、安全可靠的特點(diǎn)，符合建議盡快頒布《裝配式橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)規(guī)范》，作為推薦性團(tuán)體該標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)批準(zhǔn)、發(fā)布實(shí)施后，積極開展標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)，在有關(guān)單位積極推廣貫徹實(shí)施。在標(biāo)準(zhǔn)的起草過(guò)程中，雖然工作小組進(jìn)行了大量調(diào)研及試驗(yàn)驗(yàn)為提高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量，各單位在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程中，應(yīng)注意積累資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)需要修改和補(bǔ)充之處，請(qǐng)將意見(jiàn)和有關(guān)資料及時(shí)反饋給我們，以本規(guī)程擬將在本規(guī)程擬將在國(guó)內(nèi)預(yù)制裝配式橋梁施工行業(yè)推廣使用，所有套筒灌漿法連接的裝配式橋梁立柱、蓋梁安裝，均可采用該標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)對(duì)裝配式橋梁構(gòu)件連接精度控制等施工技術(shù)的不斷改進(jìn)，做到有目標(biāo)地通過(guò)研究方法，尋找技術(shù)重難點(diǎn)解決做法，提升施工技術(shù)水平，進(jìn)而總結(jié)出安裝精度合格率高、施工效率高的施工技術(shù)，為促進(jìn)建設(shè)科技的進(jìn)步與革新，提高工程質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展等具有十分重要的意義，同時(shí)可提高施工單位的施率的提升，可縮短裝配式橋梁下部結(jié)構(gòu)安裝施工效率，節(jié)省工期，提高安裝制難等難題，有利于預(yù)制立柱、蓋梁一次性安裝成功率的提升