3-3位置變化快慢的描述速度

第一章運(yùn)動(dòng)的描述3位置變化快慢的描述——速度基礎(chǔ)過(guò)關(guān)練題組一對(duì)速度的認(rèn)識(shí)1.(多選)下列關(guān)于速度的說(shuō)法中,正確的是()A.速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量,速度大表示物體運(yùn)動(dòng)快B.速度描述物體的位置變化快慢,速度大表示物體位置變化大C.速度越大,位置變化越快,位移也就越大D.一段時(shí)間內(nèi)物體的位置不變化,則這段時(shí)間內(nèi)物體速度為零2.(2020湖北重點(diǎn)高中協(xié)作體高一期中)(多選)關(guān)于速度的定義式v=ΔxΔt,下列敘述正確的是A.物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),速度v與運(yùn)動(dòng)的位移Δx成正比,與運(yùn)動(dòng)時(shí)間Δt成反比B.速度v的大小與運(yùn)動(dòng)的位移Δx和時(shí)間Δt都無(wú)關(guān)C.此速度定義式適用于任何運(yùn)動(dòng)D.速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢及方向的物理量3.關(guān)于勻速直線運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法中正確的是()A.瞬時(shí)速度不變的運(yùn)動(dòng),一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)B.速率不變的運(yùn)動(dòng),一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)C.相同時(shí)間內(nèi)平均速度相同的運(yùn)動(dòng),一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)D.瞬時(shí)速度的方向始終不變的運(yùn)動(dòng),一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)題組二平均速度、瞬時(shí)速度、速率4.關(guān)于瞬時(shí)速度,下列說(shuō)法中不正確的是()A.瞬時(shí)速度是矢量,能精確地描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢和方向B.瞬時(shí)速度是物體在某一段位移內(nèi)的速度C.勻速直線運(yùn)動(dòng)是瞬時(shí)速度不變的運(yùn)動(dòng)D.瞬時(shí)速度是運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻或某個(gè)位置的速度5.下列說(shuō)法正確的是()A.平均速度就是速度的平均值B.速率是指瞬時(shí)速度的大小C.火車(chē)以v經(jīng)過(guò)某一段路,v是指瞬時(shí)速度D.子彈以v從槍口射出,v是平均速度6.一輛汽車(chē)沿平直公路行駛,開(kāi)始以54km/h的速度行駛了全程的14,接著以速度v行駛其余的34的路程,已知全程的平均速度為72km/h,則v等于(km/h B.81km/hC.80km/h D.90km/h題組三實(shí)驗(yàn):測(cè)量紙帶的平均速度和瞬時(shí)速度7.(多選)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)應(yīng)注意()A.無(wú)論使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器還是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,都應(yīng)該把紙帶穿過(guò)限位孔,再把套在軸上的復(fù)寫(xiě)紙壓在紙帶的上面B.使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)應(yīng)先拉動(dòng)紙帶,再接通電源C.使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí),拉動(dòng)紙帶的方向應(yīng)與限位孔平行D.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器只能連續(xù)工作較短時(shí)間,打點(diǎn)之后要立即關(guān)閉電源8.如圖所示是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶,其中哪條紙帶表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)()題組四根據(jù)圖像分析物體的速度9.(多選)質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng),其位置時(shí)間圖像如圖所示,關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()A.2s末質(zhì)點(diǎn)改變了運(yùn)動(dòng)方向B.2s末質(zhì)點(diǎn)的位置坐標(biāo)為0,該時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速度為0C.質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度大小為0.1m/s,方向與規(guī)定的正方向相同D.質(zhì)點(diǎn)在4s內(nèi)的位移大小為0.4m,位移的方向與規(guī)定的正方向相同10.如圖所示是甲、乙兩車(chē)在同一條路上沿同一方向,向同一目的地運(yùn)動(dòng)的圖像。已知圖線的傾斜部分都平行,則由圖可以得出()A.甲、乙兩車(chē)是從同一地點(diǎn)出發(fā)的B.甲車(chē)比乙車(chē)多運(yùn)動(dòng)了t2的時(shí)間C.甲、乙兩車(chē)在行進(jìn)時(shí)的速率是相同的D.甲、乙兩車(chē)在t4時(shí)間內(nèi)的平均速度是相同的能力提升練題組一對(duì)速度的理解1.(2020浙江德清三中選考模擬,)某駕駛員使用定速巡航,在高速公路上以時(shí)速110km/h行駛了200km。其中“時(shí)速110km/h”、“行駛200km”分別是指()A.速度、位移 B.速度、路程C.速率、位移 D.速率、路程2.(2019湖北隨州二中期末,)下列圖像均表示物體做直線運(yùn)動(dòng),其中表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)且速度為2m/s的是()3.(2018湖北宜昌一中高一期末,)用運(yùn)動(dòng)傳感器可以測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體的速度。如圖所示,這個(gè)系統(tǒng)有一個(gè)不動(dòng)的小盒子B。工作時(shí),小盒B向汽車(chē)A發(fā)出短暫的超聲波脈沖,脈沖被汽車(chē)A反射后又被B接收。B將信息輸入計(jì)算機(jī),由計(jì)算機(jī)處理該信息,可得到汽車(chē)A的速度。若B每間隔1.5s發(fā)出一個(gè)超聲波脈沖,而第一次收到超聲波脈沖與第二次收到超聲波脈沖間隔為1.3s,超聲波在空氣中的傳播速度為v聲=340m/s。(1)試判斷汽車(chē)A遠(yuǎn)離小盒B,還是靠近小盒B;(2)試求汽車(chē)A的速度大小。題組二平均速度和瞬時(shí)速度4.(2019浙江杭州高一上期末,)一位女士由于駕車(chē)超速而被警察攔住,警察對(duì)她說(shuō):“太太,您剛才的車(chē)速是60公里每小時(shí)!”這位女士反駁說(shuō):“不可能的!我才開(kāi)了6分鐘,還不到1小時(shí),怎么可能走了60公里呢?”根據(jù)以上對(duì)話及圖示,下列說(shuō)法正確的是()A.女士所說(shuō)的6分鐘是指時(shí)間,60公里是指位移大小B.警察所說(shuō)的60公里每小時(shí)是指平均速度大小C.圖中的指的是瞬時(shí)速度大小D.圖中的指汽車(chē)在1小時(shí)內(nèi)行駛的路程不能超過(guò)50公里5.(2020北京西城高一上期末,)汽車(chē)從制動(dòng)到停止共用了5s。這段時(shí)間內(nèi),汽車(chē)每1s前進(jìn)的距離分別是9m、7m、5m、3m、1m。汽車(chē)開(kāi)始制動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)速度為v0,汽車(chē)在前1s和前2s的平均速度分別為v1和v2,下列說(shuō)法正確的是()A.v1更接近v0,且v1大于v0B.v1更接近v0,且v1小于v0C.v2更接近v0,且v2大于v0D.v2更接近v0,且v2小于v06.(2019安徽蕪湖一中檢測(cè),)汽車(chē)從A地出發(fā)經(jīng)B地到達(dá)C地,A、B、C在一條直線上,AB=BC,A、B間路況較好,汽車(chē)行駛速度為v1,B、C間路況較差,汽車(chē)行駛速度為v2,則汽車(chē)從A到C的平均速度為()A.v1-v22 B.v17.(2019江蘇鹽城中學(xué)月考,)一質(zhì)點(diǎn)沿直線方向運(yùn)動(dòng),它離開(kāi)O點(diǎn)的位移x隨時(shí)間變化的關(guān)系為x=3+2t3(m),它的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系為v=6t2(m/s),則該質(zhì)點(diǎn)在t=2s時(shí)的瞬時(shí)速度和t=0到t=2s間的平均速度分別為()A.8m/s、24m/s B.24m/s、8m/sC.12m/s、24m/s D.24m/s、12m/s8.(2019陜西漢中檢測(cè),)將一小球豎直向上拋出,經(jīng)時(shí)間t回到拋出點(diǎn),此過(guò)程中上升的最大高度為h。在此過(guò)程中,小球運(yùn)動(dòng)的路程、位移和平均速度分別為()A.路程2h、位移0、平均速度2B.路程2h、位移0、平均速度0C.路程0、位移2h、平均速度0D.路程2h、位移h、平均速度29.(2019河北張家口期末,)(多選)如圖所示,小明騎自行車(chē)由靜止沿直線運(yùn)動(dòng),他在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)、第4s內(nèi)通過(guò)的位移分別為1m、2m、3m、4m,則(易錯(cuò))A.他4s末的瞬時(shí)速度為4m/sB.他第2s內(nèi)的平均速度為2m/sC.他4s內(nèi)的平均速度為2.5m/sD.他1s末的速度為1m/s10.(2020陜西渭南中學(xué)高一上檢測(cè),)在2018年雅加達(dá)亞運(yùn)會(huì)中,我國(guó)選手蘇炳添以9.92s的成績(jī)獲得100m冠軍。在比賽過(guò)程中,他起跑后先加速,經(jīng)過(guò)3.10s跑過(guò)18.0m時(shí)速度達(dá)到最大,此后保持該速度勻速運(yùn)動(dòng)直到終點(diǎn)。求蘇炳添在100m比賽中的平均速度大小和勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小。題組三平均速度和平均速率11.(2019河南鄭州一中期末,)A、B、C三物體同時(shí)出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng),它們的運(yùn)動(dòng)情況如圖所示,在20s內(nèi),它們的平均速度的關(guān)系正確的是()A.vA=vB=vCB.vA>vB=vCC.vA<vC<12.(2020山東師大附中高一學(xué)分認(rèn)定測(cè)試,)如圖所示是三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C的運(yùn)動(dòng)軌跡,三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā),又同時(shí)到達(dá)M點(diǎn),下列說(shuō)法正確的是()A.從N到M的過(guò)程中,A的平均速率最大B.三質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速率相同C.三質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速度不相同D.到達(dá)M點(diǎn)時(shí)A的速率最大13.(2020四川成都外國(guó)語(yǔ)學(xué)校高一上期中,)某人爬山,從山腳爬上山頂,然后又從原路返回到山腳,上山的平均速率為v1,下山的平均速率為v2,則往返全程的平均速度的大小和平均速率分別是()A.v1+v22,vC.0,v1-v14.(2019黑龍江哈爾濱三中月考,)如圖所示為某新能源電動(dòng)客車(chē)的xt圖像。(1)據(jù)圖說(shuō)明客車(chē)在各時(shí)間段的運(yùn)動(dòng)情況。(2)求各時(shí)間段內(nèi)客車(chē)的速度。(3)求全程中客車(chē)的平均速度和平均速率。題組四實(shí)驗(yàn):測(cè)量紙帶的平均速度和瞬時(shí)速度15.(2019湖北安陸一中期末,)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器都是使用電源的計(jì)時(shí)儀器,電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作的電壓是,電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作的電壓是。當(dāng)電源頻率是50Hz時(shí),每隔打一個(gè)點(diǎn)。如圖所示為物體運(yùn)動(dòng)時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶,圖中相鄰的點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接50Hz的交流電源,則ae段的平均速度為m/s,d點(diǎn)對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度約為m/s。深度解析

16.(2019湖北孝感一中月考,)如圖所示是一條利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(電源頻率為50Hz)打出的紙帶,0、1、2、3、4、5、6是七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0的距離如圖所示。求出1、2、3、4、5計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度并畫(huà)出速度時(shí)間圖像。深度解析

答案全解全析基礎(chǔ)過(guò)關(guān)練1.AD根據(jù)速度的定義知A、D正確。速度大表示物體的位置變化快,但在很短的時(shí)間內(nèi)物體位置變化即位移不一定大,故B、C錯(cuò)誤。2.BCDv=ΔxΔt是速度的定義式,適用于任何運(yùn)動(dòng),C正確;此式說(shuō)明速度可用位移Δx與時(shí)間Δt的比值來(lái)表示,并不能說(shuō)速度v與位移Δx成正比,與時(shí)間Δt成反比,A錯(cuò)誤,B正確;速度的大小表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢,3.A勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度大小和方向都不變,即瞬時(shí)速度不變,所以瞬時(shí)速度不變的運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng),故A正確;速率不變的運(yùn)動(dòng),不一定是勻速直線運(yùn)動(dòng),因?yàn)榉较蚩赡馨l(fā)生變化,故B錯(cuò)誤;相同時(shí)間內(nèi)平均速度相同的運(yùn)動(dòng),瞬時(shí)速度可能在變化,不一定是勻速直線運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤;瞬時(shí)速度方向不變,不一定是勻速直線運(yùn)動(dòng),若速度大小變化,則為變速運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤。4.B瞬時(shí)速度是矢量,表示在某一時(shí)刻或者某個(gè)位置時(shí)物體運(yùn)動(dòng)的快慢和方向,能精確地描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢和方向,A、D說(shuō)法正確,B說(shuō)法錯(cuò)誤;勻速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度恒定不變,即每一時(shí)刻的速度都是相同的,C說(shuō)法正確。5.B平均速度是指物體在一段時(shí)間內(nèi)或者一段位移內(nèi)運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度,不是速度的平均值,平均速度對(duì)應(yīng)一段位移或者一段時(shí)間;瞬時(shí)速度是指物體經(jīng)過(guò)某一位置或在某一時(shí)刻時(shí)的速度,對(duì)應(yīng)的是一個(gè)位置或者某一時(shí)刻;速率指瞬時(shí)速度的大小。6.B設(shè)全程的位移為4x,則汽車(chē)以速度v1=54km/h行駛了前x的位移,以速度v行駛了后3x的位移。則汽車(chē)通過(guò)前14位移的時(shí)間t1=xv1;汽車(chē)通過(guò)后34位移的時(shí)間t2=3xv,全程平均速度v=4xt7.CD電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用復(fù)寫(xiě)紙,電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不用復(fù)寫(xiě)紙,故A錯(cuò);實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)先接通電源,再拉動(dòng)紙帶,故B錯(cuò);為減小摩擦力,拉動(dòng)紙帶的方向應(yīng)當(dāng)與限位孔平行,故C正確;打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不能長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作,故D正確。8.B勻速直線運(yùn)動(dòng)中通過(guò)相等位移所用的時(shí)間相等。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的相鄰兩點(diǎn)之間對(duì)應(yīng)的時(shí)間都相同,只要相鄰兩點(diǎn)之間的距離都相等,就可判斷物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)。9.AB由所給圖像可知:質(zhì)點(diǎn)從“負(fù)”方向0.2m處,沿規(guī)定的正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)4s運(yùn)動(dòng)到“正”方向0.2m處。由圖線的斜率可得質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度大小為0.1m/s。綜上所述,選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤。10.C在計(jì)時(shí)時(shí)刻,甲車(chē)已經(jīng)在乙車(chē)的前方x0處,而且比乙車(chē)先開(kāi)始運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)了t1時(shí)間后停了下來(lái),而乙車(chē)在t2時(shí)刻才開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。由于乙車(chē)運(yùn)動(dòng)是連續(xù)的,t3時(shí)刻就先到達(dá)了目的地,而此時(shí)甲車(chē)才重新開(kāi)始運(yùn)動(dòng),在t4時(shí)刻才到達(dá)目的地。由于兩車(chē)在行進(jìn)部分圖線平行,則斜率相同,所以在行進(jìn)時(shí)的速率是相同的。在t4時(shí)間內(nèi),甲車(chē)的位移小,平均速度小。能力提升練1.D時(shí)速不考慮方向,即速率,200km為路程,D正確。2.Bxt圖像的斜率表示速度,由圖像可得出vA=2m4s=12m/s,vB=6m3s=2m/s,vC=-6m3s=2m/s,D3.答案見(jiàn)解析解析(1)因發(fā)射超聲波的間隔大于接收到的間隔,故汽車(chē)靠近小盒B。(2)設(shè)小盒B第一次發(fā)出的超聲波經(jīng)過(guò)時(shí)間t1到達(dá)汽車(chē)處,則此時(shí)汽車(chē)與小盒B的距離s1=v聲t1設(shè)小盒B第二次發(fā)出的超聲波經(jīng)過(guò)時(shí)間t2到達(dá)汽車(chē)處,則此時(shí)汽車(chē)與小盒B的距離s2=v聲t2汽車(chē)在兩次與超聲波相遇的過(guò)程中行駛了s=s1s2汽車(chē)行駛s共用了時(shí)間t=1.5st1+t2另有1.5s2t1+2t2=1.3s可得t1t2=0.1s,t=1.4s,s=v聲(t1t2)=34m汽車(chē)的速度v=st=24.34.C女士說(shuō)的6分鐘是指時(shí)間,60公里是指路程,A錯(cuò)誤;警察所說(shuō)的60公里每小時(shí)指的是瞬時(shí)速度的大小,B錯(cuò)誤;圖中的數(shù)字指的是瞬時(shí)速度大小,C正確,D錯(cuò)誤。5.B變速直線運(yùn)動(dòng)中某一點(diǎn)的瞬時(shí)速度可以用以該點(diǎn)為起點(diǎn)的一段極短時(shí)間內(nèi)的平均速度來(lái)代替,時(shí)間越短越接近該點(diǎn)的瞬時(shí)速度,則v1更接近v0,因是減速運(yùn)動(dòng),則v1<v0,故B正確。6.D設(shè)AB=BC=x,由平均速度公式得,v=2xxv1+xv2=2v17.B根據(jù)v=6t2(m/s),t=2s時(shí),速度為v=24m/s;根據(jù)x=3+2t3(m),0~2s內(nèi)的位移為x=x2x0=(3+2×83)m=16m,平均速度為v=xt=16m2s=88.B路程與軌跡有關(guān),位移與初、末位置有關(guān),平均速度等于位移與時(shí)間的比值。所以小球運(yùn)動(dòng)的路程為2h,位移為0,平均速度為0,選項(xiàng)B正確。9.BC自行車(chē)速度是變化的,無(wú)法確定它的瞬時(shí)速度,只能求出平均速度,第2s內(nèi)的平均速度為2m1s=2m/s;4s內(nèi)的平均速度為1m易錯(cuò)警示平均速度和瞬時(shí)速度的理解應(yīng)注意以下三點(diǎn):(1)瞬時(shí)速度某一時(shí)刻或某個(gè)位置。(2)平均速度某段時(shí)間或某段位移。(3)不同過(guò)程或不同時(shí)間段的平均速度一般不同。10.答案10.08m/s12.02m/s解析100m比賽的位移大小x=100m,時(shí)間t=9.92s,則蘇炳添在比賽中的平均速度大小為:v=xt≈10.08m/s蘇炳添勻速運(yùn)動(dòng)的位移為x1=100m18.0m=82.0m,勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1=9.92s3.10s=6.82s,則勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小為:v=x1t1≈12.0211.A由圖可知A、B、C三物體在20s內(nèi)通過(guò)相同的位移,據(jù)平均速度的定義式v=ΔxΔt可以確定,20s內(nèi)三物體的平均速度相等,12.A相同時(shí)間內(nèi),A運(yùn)動(dòng)的路程最長(zhǎng),故A的平均速率最大;A、B、C位移相同,故三質(zhì)點(diǎn)的平均速度相同;無(wú)法判斷到達(dá)M點(diǎn)時(shí)誰(shuí)的速率最大。只有選項(xiàng)A正確。13.D此人往返全程的位移為x=0,故平均速度v=xt=0,而平均速率v'=st,s代表路程,因上、下山過(guò)程的路程相同,可得v'=ss2v114.答案見(jiàn)解析解析(1)0~1h,客車(chē)向正方向勻速前進(jìn)40km。1~1.5h,客車(chē)靜止在40km處。1.5~3h,客車(chē)沿負(fù)方向勻速返回。(2)客車(chē)在0~1h內(nèi)的