建筑工程典型安全事故案例解析

警示錄建筑工程典型安全事故案例解析為什么折騰了一切還是老樣子在生產(chǎn)安全事故調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)，事故企業(yè)不同程度地存在法律意識和安全風(fēng)險意識淡薄、安全生產(chǎn)管理知識欠缺、安全生產(chǎn)管理能力不能滿足安全生產(chǎn)需要等共性問題，人的因素仍然是制約安全生產(chǎn)工作的重要因素。事故反思1、“亡羊”要知“補牢”，要事前控制。2、人的生命只有一次，要愛惜生命！3、聰明的人用別人的生命和鮮血為自己做教訓(xùn)；愚蠢的人用自己的生命和鮮血為別人做教訓(xùn)。4、要提高人的風(fēng)險意識，創(chuàng)造安全的工作環(huán)境來減少事故的發(fā)生。01OPTION02OPTION03OPTION常見建筑事故統(tǒng)計與分類案例分析內(nèi)容總結(jié)一、常見建筑事故統(tǒng)計與分類（1）、常見建筑事故統(tǒng)計（2）、常見建筑事故分類1）、高處墜落2）、觸電3）、

物體打擊4）、

機械傷害5）、

坍塌6）、火災(zāi)7）、

其他事故二、案例分析（1）、高處墜落人員從兩米以上的臨邊、洞口（包括樓梯口、電梯口、預(yù)留洞口、通道口；溝、坑、槽和深基礎(chǔ)周邊；樓梯側(cè)邊；平臺或陽臺邊；屋面周邊）墜落及腳手架、吊籃、塔吊、電梯、施工電梯等墜落致人傷亡的事故。遠(yuǎn)處的豎井口用蓋板蓋住，此豎井口無任何防護，邱某從此處墜落當(dāng)場死亡原因：工人未發(fā)現(xiàn)洞口，洞口無防護邱某從19層墜至17層地面上海朋泰鞋材廠標(biāo)準(zhǔn)廠房工程工地由上海天凱建筑工程有限公司承建，其中鋼結(jié)構(gòu)工程由上海玉樹鋼結(jié)構(gòu)有限公司施工。2004年10月23日10:30時左右，一職工在5號廠房鋼結(jié)構(gòu)屋面鋪設(shè)彩鋼復(fù)合板時，從7米左右高處墜落，經(jīng)送青浦區(qū)中山醫(yī)院搶救無效死亡。死者：葉××

男

52歲

安徽省金寨縣人。原因：安全教育不到位冒險進入危險場所管理與工人安全意識不到位上海市閔行區(qū)一工地施工電梯墜落

三名工人一死兩傷2008年12月27日7點30分左右，長沙市上海城二期住宅工程19棟工地發(fā)生一起施工外用電梯墜落事故，造成18人死亡。2009年4月2日10時10分，在青島市云南路與東平路路口一建筑工地，在塔式起重機拆除過程中，發(fā)生上部結(jié)構(gòu)失穩(wěn)墜落事故，造成5名拆除工人死亡。違章作業(yè)習(xí)以為常工程負(fù)責(zé)人安排5名民工乘吊車執(zhí)行高空作業(yè)任務(wù)，工人們乘坐吊籃在被拉往高空的過程中，鋼索突然斷裂，吊籃從50米高空墜落，4名工人當(dāng)場死亡，1名工人送院后經(jīng)搶救無效死亡。吊車司機無操作證。工人模擬事發(fā)時工友就是這樣被吊離地面的事故原因：違反安全操作規(guī)程；沒有使用或正確使用”安全三寶“。工人缺乏應(yīng)有的安全常識和安全意識；現(xiàn)場安全檢查不到位，安全隱患未及時發(fā)現(xiàn)和整改，安全防護措施不力；安全教育及安全技術(shù)交底不到位。作業(yè)人員習(xí)慣性違章，爬爬梯時未使用自鎖器；走單梁時，沒有設(shè)置手扶水平安全繩；安全網(wǎng)的張掛不符合要求；或者是安全帶和安全網(wǎng)的材質(zhì)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)。提升機具不維修保養(yǎng)、檢查，超載和違章作業(yè)。腳手架搭設(shè)和腳手板敷設(shè)不符合要求，而且沒有在腳手架外側(cè)按標(biāo)準(zhǔn)張掛安全網(wǎng)，造成作業(yè)者從腳手架上墜落。（2）、觸電觸電傷害是由于人體直接接觸電源（導(dǎo)致電體或漏電體），受到一定量的電流通過人體致使組織損傷和功能障礙致人傷亡的事故。2004年4月8日，中潤鋼鐵有限公司廠房擴建工地，為看管工地新進打樁物資，公司副總經(jīng)理陳少鵬叫本公司的10名工人，連同工地的十幾名工人，一起將位于工地南面的鋼結(jié)構(gòu)瞭望亭搬到北面。大約搬移了200米時，瞭望亭的上端碰到在工地東北面的3條東西走向的萬伏高壓線，從而導(dǎo)致了12人觸電慘死的事故。事故原因：施工環(huán)境未了解清楚盲目施工電焊焊把線破損處工人王某焊接管道時，場地潮濕不幸觸電身亡使用不安全的設(shè)備、設(shè)施和機具、工具電線破損，安全檢查不到位2005年9月28日19:00時左右，上海嘉金高速公路二期五標(biāo)一工人手扶泵車出料管澆注跨線橋擋土墻底板時，因泵車輸送管觸及南側(cè)10米左右高的10千伏高壓線，該職工不慎觸電，經(jīng)送泗涇醫(yī)院搶救無效死亡。2014年7月10日7:30時左右，上海松云水利建筑工程有限公司一職工在上海天維亞編織有限公司輔助用房屋面沿口進行壓頂粉刷時，手中3.5米左右長的鋁合金直尺不慎碰觸屋面上方3米左右10KV高壓線，發(fā)生觸電事故，經(jīng)送松江中心醫(yī)院搶救無效死亡。施工現(xiàn)場管理混亂；現(xiàn)場安全檢查不到位，安全隱患未及時發(fā)現(xiàn)和整改；違反安全操作規(guī)程；工人安全教育不到位。事故原因：（3）、物體打擊物體打擊傷害是指失控物體的慣性力造成的人身傷亡事故，簡單的講，就是高處墜落物體致人傷亡的事故。鄭州市一建筑工地內(nèi)正在使用的塔吊發(fā)生倒塌，塔吊基座和吊臂砸在了正在施工的建筑物頂部違反操作規(guī)程超重起吊四人重傷違反操作規(guī)程在起吊物下作業(yè)、停留起吊超載操作錯誤，忽視安全忽視警告指揮信號不清楚明了。司機操作不準(zhǔn)確塔吊斷裂處2017年8月13日16時，中山市長江路改造（一期）工程發(fā)生一起汽車吊傾覆事故，造成4人死亡、2人受傷。原因基坑附近土質(zhì)松軟且易坍塌2017年11月4日下午18點左右，成都某地鐵工地發(fā)生了一起嚴(yán)重的吊車事故。一臺汽車吊在吊裝水泥塊時發(fā)生側(cè)翻，傾倒的吊臂將一臺路過的豐田轎車腰斬，事故造成2死1傷。究其原因：作業(yè)前，支腿未支墊平穩(wěn)、牢固。原因分析：移動模架生產(chǎn)廠家為了掙錢，超出生產(chǎn)能力接訂單。生產(chǎn)此模架時，廠內(nèi)新鋼材不足，主吊帶使用了舊鋼材，導(dǎo)致該模架過孔時主吊帶斷裂。事故經(jīng)過：2008年6月21日9時許，溫福鐵路鹿城高架橋，移動模架過孔時，后承重門架主吊帶突然斷裂，發(fā)生移動模架坍塌事故，壓垮附近的3間民房。造成7人死亡，21人受傷。2013年12月5日7時左右，博興縣金旭鋼結(jié)構(gòu)施工隊在施工現(xiàn)場繼續(xù)安裝鋼結(jié)構(gòu)立柱和橫梁，使用兩臺流動汽車吊配合吊裝7軸/A-B軸段鋼梁。12月5日10時左右，該工程已安裝完畢的⑦軸至?軸B-C軸段鋼結(jié)構(gòu)整體自東向西坍塌。事故發(fā)生后，附近工人立即報警，接到報警后，警方立即組織人員趕往現(xiàn)場進行救援，并通知120前去救助傷員。事故原因：這起坍塌安全事故系違法施工導(dǎo)致的。事故原因：施工現(xiàn)場管理混亂；現(xiàn)場安全檢查不到位，安全隱患未及時發(fā)現(xiàn)和整改；違反安全操作規(guī)程；交叉重疊作業(yè)上的雜物、垃圾過多，未能及時清理。（4）、機械傷害機械傷害是指機械設(shè)備運動（靜止）、部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的擠壓、碰撞、沖擊、剪切、卷入、絞繞、甩出、切割、切斷、刺扎等傷害。不包括車輛、起重機械引起的傷害。2018年6月9日，江蘇常州一工廠內(nèi)，一名工人在跨入一臺機器后，突然遭到機器的平移擠壓，旁邊工友發(fā)現(xiàn)后急忙按停，但為時已晚。當(dāng)?shù)嘏沙鏊Q，接到了報警，人已經(jīng)去世，具體事發(fā)原因在查2015年2月5日,某企業(yè)一員工在清洗縱剪機張力輥軸時,未按照規(guī)定要求提升上輥軸，違規(guī)用鋼套壓住內(nèi)運轉(zhuǎn)開關(guān)，右手直接用抹布擦拭運行中的輥軸，導(dǎo)致右手臂被帶入機器上下輥軸間,造成右手臂截肢。事故原因：１.違反安全操作規(guī)程。2.安全意識淡薄，存在僥幸心理。事故原因：1）檢修、檢查機械忽視安全措施。2）缺乏安全裝置。3）電源開關(guān)布局不合理。4）自制或任意改造機械設(shè)備，不符合安全要求。5）在機械運行中進行清理、卡料、上皮帶蠟等作業(yè)。6）任意進入機械運行危險作業(yè)區(qū)(采樣、干活、借道、揀物等)。7）不具操作機械素質(zhì)的人員上崗或其他人員亂動機械。坍塌傷害是指建筑物、構(gòu)筑物、堆置物、土石方、搭設(shè)的腳手架體等，由于底部支承強度不能抵御上部荷重，失穩(wěn)垮塌造成的安全事故。（5）、坍塌2008年11月15日，杭州地鐵1號線湘湖站北2基坑發(fā)生坍塌事故，本次事故共造成21人死亡，24人受傷，直接經(jīng)濟損失4961萬元。事故原因①土方超挖：土方開挖未按照設(shè)計工況進行，存在嚴(yán)重超挖現(xiàn)象。②支撐不及時架設(shè)：第三道支撐施加完成后，在沒有設(shè)置第四道支撐的情況下，直接挖土至坑底。

③現(xiàn)場鋼支撐活絡(luò)頭節(jié)點承載力明顯低于鋼管承載力。2008年5月30日位于浦東大道上的滬東中華造船（集團）有限公司發(fā)生意外，兩架約60米高的龍門吊在生產(chǎn)工作中傾斜至垮塌，事故造成3名工人當(dāng)場身亡，1人受傷。原因已初步查明：11月中旬用于罩棚鋼結(jié)構(gòu)焊接的24個支撐柱開始卸載，12月5日完成后現(xiàn)場全面停工進入冬歇期，但由于西側(cè)（西區(qū)）看臺鋼結(jié)構(gòu)罩棚部分焊縫存在嚴(yán)重質(zhì)量缺陷，個別桿件接料不夠規(guī)范，遇到近期驟冷的天氣，鋼結(jié)構(gòu)罩棚出現(xiàn)較大伸縮而發(fā)生塌落。專家組認(rèn)定，這是一起施工質(zhì)量事故。視頻文件，點擊圖片下方進度條江西豐城發(fā)電廠“11·24”冷卻塔2016年11月24日，江西豐城發(fā)電廠三期擴建工程發(fā)生冷卻塔施工平臺坍塌特別重大事故，造成73人死亡、2人受傷，直接經(jīng)濟損失10197.2萬元。

事故原因：初步掌握的情況看，與建設(shè)單位、施工單位壓縮工期、突擊生產(chǎn)、施工組織不到位、管理混亂等有關(guān)。2014年巴西世界杯揭幕戰(zhàn)所使用的科林蒂安斯球場發(fā)生嚴(yán)重坍塌事故。事發(fā)經(jīng)過：體育場的建設(shè)工程進展到安裝頂棚階段，起重機倒向球場，砸壞了頂棚和部分看臺，球場外的一塊LED大屏幕也被損壞。更嚴(yán)重的是，3位工人不幸遇難。事故原因：事故的發(fā)生與操作員的疲勞之間并不一定有著因果關(guān)系。但該操作員的連續(xù)工作時間確實會使人精疲力竭，圣保羅當(dāng)?shù)匾徽芏荚谙掠?，?dǎo)致土質(zhì)松軟，地面未采取有效措施以保證地基承載能力。2018年8月7日，貴州某工地8臺吊車協(xié)同抬吊鋼網(wǎng)架，吊裝半空中發(fā)生傾覆，兩臺吊車折臂，一臺吊車被拉翻。鋼網(wǎng)架整體傾覆，扭曲變形，事故現(xiàn)場非常慘烈。具體傷亡情況不詳。鋼網(wǎng)架重量50噸，提升高度30米，由8臺吊車（現(xiàn)場9臺吊車，側(cè)方1臺并未參與吊裝）進行協(xié)同吊裝，看似安全措施到位，但還是發(fā)生了意外，讓人惋惜和震驚。2018年3月2日，山西省長治市黎城縣國新能源煤炭運銷有限公司在環(huán)保棚式鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工過程中發(fā)生倒塌事故。事故過程：施工人員開始安裝網(wǎng)殼第七個網(wǎng)格，15點50分左右，網(wǎng)殼整體向西坍塌，8名安裝施工人員隨網(wǎng)架墜落，1人經(jīng)搶救無效于當(dāng)日死亡，另外2人分別于3月3日、3月8日搶救無效死亡，另有3人受傷。造成3人死亡，3人受傷。事故原因：該起事故暴露出鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架建設(shè)施工過程中違規(guī)建設(shè)、安全管理不落實、違章冒險蠻干、從業(yè)人員安全素質(zhì)差以及安全監(jiān)管缺失等嚴(yán)重問題又是在山西省長治市，2018年4月6日長治潞寶集團晉鋼兆豐煤廠，煤棚鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工過程中又發(fā)生倒塌較大事故，造成4人死亡。2017年6月29日16時40分左右，曲沃縣立恒公司焦化廠區(qū)內(nèi)，江蘇鹽環(huán)實業(yè)有限公司儲煤場封閉施工工地發(fā)生一起頂棚坍塌事故。事故造成2人死亡、4人受傷，其中，1人重傷3人輕傷。貴州省黔西南布依族苗族自治州望謨縣義龍一中文體錧發(fā)生坍塌

2016年8月13日,黔西南州義龍試驗區(qū)義龍一中二期工程文體館建設(shè)項目在安裝鋼網(wǎng)架過程中,在網(wǎng)架支座未與柱頂預(yù)埋件錨固的情況下(當(dāng)時風(fēng)力5.1級),從1軸線往18軸線方向高空散拼安裝寬度為3.65m的單元格。當(dāng)高空散拼安裝鋼網(wǎng)架到10~12軸線長度大約為30m時,架體發(fā)生晃動,造成安裝的架體重心位移傾覆失穩(wěn),致使整個架體坍塌,坍塌面積約700㎡,造成4人死亡、2人受傷,直接經(jīng)濟損失550余萬元。專家組現(xiàn)場勘驗：發(fā)生事故的“文體館”是義龍一中二期工程的組成部分,總建筑面積7105㎡,其中鋼網(wǎng)架部分3400㎡,跨度50m,是集文藝演出、籃球場為一體的綜合場館。經(jīng)專家組現(xiàn)場勘驗,事故發(fā)生部位位于1~18軸線交E~G軸線之間,設(shè)計網(wǎng)架形式為正四角錐,節(jié)點類型為螺栓球,結(jié)構(gòu)支撐為下弦節(jié)點支座,支座置于框架柱頂22.10m標(biāo)高上。事故發(fā)生前,在地面整體拼裝了長為50m、寬為9.95m的單元網(wǎng)格,用兩臺50T的汽車吊裝到22.10m標(biāo)高的柱頂上,網(wǎng)架支座在未與柱頂預(yù)埋件錨固的情況下(當(dāng)時風(fēng)力5.1級),2016年8月13日從1軸線往18軸線方向高空散拼安裝(寬度為3.65m的單元格),當(dāng)日17時15分左右,高空散拼網(wǎng)架到10~12軸線時(大約長度為30m左右),架體發(fā)生晃動,造成安裝的架體重心位移傾覆失穩(wěn),使整個架體坍塌。調(diào)查組對現(xiàn)場所用的鋼網(wǎng)架構(gòu)件進行了抽樣送檢,經(jīng)貴州省建材產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院進行檢驗鑒定,檢驗結(jié)果為合格,并出具有檢驗報告。專家組對事故原因的分析1.施工不當(dāng)造成鋼網(wǎng)架失穩(wěn)而坍塌。(1)施工單位對“第一單元”鋼網(wǎng)架吊裝到柱頂后未就位、鋼網(wǎng)架支座與混凝土框架柱頂?shù)念A(yù)埋件未錨固。(2)施工單位在鋼網(wǎng)架安裝施工中未搭設(shè)安裝支撐架。(3)受“高空作業(yè)拼裝件重量、高空作業(yè)人員重量、風(fēng)荷載”等外力因素的作用致使架體重心位移傾覆失穩(wěn)。2.施工組織不科學(xué),安全責(zé)任不落實。(1)對“圖紙設(shè)計說明的重要性”沒有重視,沒有認(rèn)真按照“圖紙設(shè)計說明”的要求施工。(2)該工程未按照規(guī)定編制鋼網(wǎng)架吊裝專項施工方案,只在施工組織設(shè)計中有鋼網(wǎng)架吊裝說明,“說明”沒有針對性和可操作性,不能指導(dǎo)鋼網(wǎng)架吊裝工程的施工,且施工組織設(shè)計沒有完成“編制、審核、批準(zhǔn)”手續(xù)。(3)施工現(xiàn)場沒有鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝的技術(shù)人員,操作工人無證上崗,違章作業(yè)。(4)施工單位沒有履行安全生產(chǎn)管理主體責(zé)任。沒有組建項目管理機構(gòu),沒有進行技術(shù)工人培訓(xùn),沒有進行技術(shù)交底;項目經(jīng)理未進場帶班生產(chǎn),吊裝作業(yè)時安全員未到場。(5)監(jiān)理單位在項目監(jiān)理過程中履行監(jiān)理職責(zé)不到位?？偙O(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師未到場,監(jiān)理員在鋼網(wǎng)架吊裝時未進行旁站監(jiān)理。綜上所述:本次事故的原因如下:一是鋼網(wǎng)架吊裝安裝未到位、鋼網(wǎng)架支座未錨固、高空拼裝未搭設(shè)支撐架、在外力的作用下造成鋼網(wǎng)架重心位移傾覆失穩(wěn);二是施工單位沒有履行安全生產(chǎn)管理主體責(zé)任,不按圖紙設(shè)計說明施工,安裝工人無證上崗、違章作業(yè),施工管理混亂,監(jiān)理單位履行監(jiān)理職責(zé)不到位。魯西施工現(xiàn)場QUY650履帶吊傾覆，造成人員傷亡7月18日07:50左右，某機械設(shè)備租賃有限公司QUY650履帶吊在魯西二期己內(nèi)酰胺項目施工現(xiàn)場進行吊運作業(yè)時，發(fā)生傾覆事故，造成同項目相鄰工地土建施工的聊城市孟達建筑安裝有限公司人員傷亡某會展中心建筑面積達5萬多平方米，主館工程由A、B、C、D四個展館組成。單個展館的平面尺寸為172m×73m，橫向兩端各懸挑2.6m，縱向西側(cè)懸挑8.85m，東側(cè)懸挑2.6m（如圖4.3所示）。屋面結(jié)構(gòu)采用的是螺栓球節(jié)點網(wǎng)架①網(wǎng)架垮塌①網(wǎng)架垮塌①網(wǎng)架垮塌②網(wǎng)架垮塌③網(wǎng)架垮塌④網(wǎng)架垮塌設(shè)計原因初析：1）平面桁架未設(shè)置縱向斜腹桿，結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性差2）桁架間未設(shè)置交叉支撐3）平面桁架采用螺栓球節(jié)點4）縱向系桿剛度差5）設(shè)計時經(jīng)過滿應(yīng)力優(yōu)化，一些桿件已接近臨界狀態(tài)此處變形量大施工原因1）施工操作方式不當(dāng)，更換桿件時未采取加固措施，上弦桿平面外失穩(wěn)而導(dǎo)致了連續(xù)坍塌；2）螺栓球存在“假擰緊”現(xiàn)象，當(dāng)采用手動扳手?jǐn)Q進時，高強螺栓可能達不到緊密頂緊的程度。事故的警示（1）對經(jīng)驗不足的設(shè)計、施工人員必須進行專業(yè)培訓(xùn)。對所有網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的電算程序應(yīng)經(jīng)過技術(shù)監(jiān)督機構(gòu)和專家的鑒定，警惕過時的或有錯誤的電算程序。（2）很多事故發(fā)生在從事網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工多年、經(jīng)驗豐富的單位，這不能不發(fā)人深思。經(jīng)驗是寶貴的，但是經(jīng)驗代替不了科學(xué)，如不從結(jié)構(gòu)的實際情況出發(fā)，麻痹大意或照搬過時的經(jīng)驗，也可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞和施工失敗，教訓(xùn)告訴我們：要不斷地總結(jié)經(jīng)驗，豐富經(jīng)驗，升華經(jīng)驗，創(chuàng)造新經(jīng)驗，切勿作經(jīng)驗的奴隸。（3）嚴(yán)格執(zhí)行國家頒發(fā)的設(shè)計與施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。加強設(shè)計與施工的審查和監(jiān)理制度。（4）降低用鋼量，考慮經(jīng)濟效益，追求建筑的美觀是大家追求的共同目標(biāo)，不容置疑。但在考慮經(jīng)濟效益時，應(yīng)該把設(shè)計的重點放在選擇合理的結(jié)構(gòu)型體，進行優(yōu)化設(shè)計、務(wù)使各桿件受力盡量均勻，降低內(nèi)力高峰等方面。（5）網(wǎng)架構(gòu)件的材料質(zhì)量、加工精度不高以及違反施工規(guī)程是造成事故的重要原因之一，而設(shè)計、施工的層層“轉(zhuǎn)包”又加劇了其危險性。許多企業(yè)設(shè)備陳舊，工藝落后，人員素質(zhì)低，質(zhì)保體系不健全，質(zhì)檢和監(jiān)理制度不完善，管理不規(guī)范，重利潤輕質(zhì)量，不公平競爭等，這已成為網(wǎng)架向高質(zhì)量高水平發(fā)展的阻力。南京浦鎮(zhèn)車輛廠60m跨廠房事故原因：擱置在鋼桁架上弦的Z型屋面板拖動激發(fā)桁架平面外失穩(wěn)整體坍塌鄭州黃河二橋2003年2月9日，施工中的鄭州黃河二橋龍門吊被狂風(fēng)吹倒（陣風(fēng)超過12級），1人死亡，5人受傷。原因分析：龍門吊抗風(fēng)設(shè)計不足。結(jié)構(gòu)材料強度不足。昆明新機場建設(shè)工地航展區(qū)A三標(biāo)東引橋工人在澆灌混凝土過程中，有一段支撐體系失穩(wěn)造成垮塌，事發(fā)時，橋梁已澆灌到八米高，澆灌工作臨近結(jié)束。事故造成7人死亡，8人重傷，26人輕傷。原因分析：1、沒有進行荷載預(yù)壓即直接澆注混凝土。2、澆注混凝土?xí)r沒有對支架進行監(jiān)測。昆明新機場立交橋垮塌事故原因：未按施工方案進行施工經(jīng)驗不足的設(shè)計、施工人員未進行專業(yè)培訓(xùn)。未進行設(shè)計與施工的嚴(yán)格審查安全管理混亂安全檢查不到位未對模板腳手架進行檢查驗收（6）、火災(zāi)火災(zāi)：作為一種人為災(zāi)害，在各種災(zāi)害中，火災(zāi)是最經(jīng)常、最普遍地威脅公眾安全和社會發(fā)展的主要災(zāi)害之一。形成火災(zāi)的成因包括：材料堆放、施工及生活用電、違章操作等。2005年1月20日上午11時左右，耗資3.5億元的南京青少年科技中心的建筑工地上空驟然躥出濃煙。起火原因是工人違章用電焊，引起保溫材料起火。2008年7月27日17點33分，作為十一運主場館之一的濟南奧體中心體育館工地發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)發(fā)生在該館樓頂西北部，過火面積樓頂四分之一。事故原因初步認(rèn)定是工作人員違章作業(yè)，電焊操作引燃屋面保溫和防水材料所致。2008年11日11時30分許，濟南奧體中心體育館屋頂東南側(cè)發(fā)生火災(zāi)，過火面積1284平方米。初步認(rèn)定火災(zāi)原因為