《混合動力發(fā)動機渦輪增壓器》標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿

1混合動力發(fā)動機渦輪增壓器2.規(guī)范性引用文件GB/T727渦輪增壓器產(chǎn)品命名和型號編制GB/T23341.1—2018渦輪增壓器第1部分：一般技GB/T23341.2—2018渦輪增壓器第2部分JB/T6002渦輪增壓器清潔度限3.術(shù)語和定義GB/T23341.1—2018和GB葉輪水腐蝕compressorwheel鎳磷涂層Ni-Pcoating（或稱鎳磷鍍ElectrolessNickelPlating（將鋁鎂合金的壓氣機葉輪浸泡在特定配制的化學(xué)鍍液中，通過離子還原形成過飽和的Ni-P固溶體2增壓器串氣turbochargerbl增壓器壓氣機端壓縮空氣和渦輪機端高溫燃?xì)馔ㄟ^增壓器兩端密封環(huán)槽的縫隙進(jìn)入增壓器中體機機油粘度低于常規(guī)牌號機油的新機油。參照0W16牌號，在100攝氏度下運動粘性系數(shù)64.1.2產(chǎn)品制造商應(yīng)按GB/T233提供的產(chǎn)品主要性能參數(shù)為：增壓比、壓氣機折合流量范圍、最高折合工作轉(zhuǎn)速、最高渦輪進(jìn)4.1.3產(chǎn)品應(yīng)符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件4.1.5在產(chǎn)品新設(shè)計和制造時，應(yīng)對渦輪（成品）葉片一階自振頻率進(jìn)行測量，其自振頻率4.1.6產(chǎn)品渦輪轉(zhuǎn)子、壓氣機葉輪和機芯總成動平衡品質(zhì)應(yīng)分別符合JB/T9752.3《渦輪增壓器第4.1.7產(chǎn)品裝配前，各零部件應(yīng)保持清潔，其清潔度應(yīng)以每個單級增壓器中間體內(nèi)腔、進(jìn)出氣機殼內(nèi)流道、渦輪機殼內(nèi)流道、壓氣機葉輪、渦輪葉輪、級間連接部位及其他零件所含雜質(zhì)的總4.2性能要求混合動力發(fā)動機渦輪增壓器壓氣機性能應(yīng)對單級或者兩級增壓器的各單級增壓器分別進(jìn)行要求，其性能參數(shù)與壓氣機性能基準(zhǔn)曲線相比，允許偏差應(yīng)符合GB/T3混合動力發(fā)動機渦輪增壓器渦輪機性能應(yīng)對單級或者兩級增壓器的各增壓器分別進(jìn)行要求，其性率區(qū)域是發(fā)動機主要運行工況區(qū)域。渦輪機最高效率大于等于72%.混合動力發(fā)動機的最高效率要求更高，通常達(dá)到>43%BTE；最佳BTE點通常只需要30Kw-50Kw的功率考慮到車輛的電池系統(tǒng)，電輔助渦輪增壓器或者電動壓氣機的應(yīng)用，會帶來更高的系統(tǒng)效率。混合動力發(fā)動機渦輪增壓器(壓氣機葉輪使用鎳磷涂層工藝處理)需要通過400小時壓氣機水霧耐久機葉輪，壓氣機殼體符合原圖紙規(guī)范，葉片無明顯損失，動平衡在限值以晶相、尺寸都符合圖紙和規(guī)范。同時增壓器單體軸承耐久測試按照GB/T23341.1-2018執(zhí)行，a）測試拆解樣機，檢測軸承系統(tǒng)是否有磨損混合動力發(fā)動機為了提高發(fā)動機熱效率通常采用低壓EGR技術(shù)方案，導(dǎo)致增壓器壓氣機進(jìn)口壓力下動機渦輪增壓器通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)提升抗漏油能力的同時，也可以有效降低增壓器串氣風(fēng)在增壓器耐久測試臺架或發(fā)動機耐久測試臺架上，按照與客戶協(xié)商達(dá)成的試驗規(guī)范，保證在低壓EGR系統(tǒng)帶來的水霧和結(jié)冰情況下，壓氣機葉輪性能無影響，壓氣機可靠性耐久性驗后增壓器壓氣機葉輪符合原圖紙規(guī)范，葉混合動力發(fā)動機渦輪增壓器的試驗要求和試驗4試驗方法：按照與客戶協(xié)商達(dá)成的試驗規(guī)范，在發(fā)動機循環(huán)耐久測試環(huán)節(jié)按照客戶發(fā)動機的真實情況完成測試；在增壓器單體臺階測試中，按12g/min流量向壓氣機進(jìn)氣管道內(nèi)噴入滴），增壓器按照在發(fā)動機上運行速度運轉(zhuǎn)，進(jìn)行總計400小時耐久測試。在試前行三次壓氣機性能測試，確保性能偏差滿足GB/T2334試驗樣機：試驗樣機壓氣機分別使用傳統(tǒng)無涂層處理和鎳磷涂層，測試后對比結(jié)果。規(guī)范技術(shù)要b)產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)、原料和生產(chǎn)工藝變動，可能影響產(chǎn)品