塔式起重機安拆施工方法及工藝要求

46-塔式起重機安拆施工方法及工藝要求目錄TOC\h\z\u6.1方案及技術(shù)參數(shù) -2-6.1.1T7530塔式起重機基本技術(shù)參數(shù) -2-6.1.2ZTT7023塔式起重機基本技術(shù)參數(shù) -3-6.2塔機布置安裝圖 -5-6.3施工要點 -6-6.3.1設(shè)備檢查 -6-6.3.2場地、進(jìn)場路線及汽車吊站位 -6-6.3.3安全教育 -6-6.3.4起重設(shè)備 -7-6.3.5塔吊安裝 -9-6.3.5.1塔機主機安裝步驟 -9-6.3.5.2 1#、2#塔吊安裝工藝 -10-6.3.5.33#塔吊安裝工藝 -22-6.3.5.4塔吊頂升 -31-6.3.5.5主要安裝部件的重量 -32-6.3.5.6吊運計算書 -33-6.3.6塔吊拆除 -34-6.3.6.1塔吊拆除時間 -34-6.3.6.2塔吊拆除施工流程 -34-6.4塔吊垂直度復(fù)核 -35-6.4.1目的 -35-6.4.2保證垂直度的措施 -36-6.4.3垂直度測量 -36-6.5塔吊使用安全 -38-6.5.1塔吊安全協(xié)議及交底 -38-6.5.2塔吊的使用 -39-6.5.3對塔吊司機要求 -39-6.5.4對塔吊指揮信號及對信號工要求 -40-6.5.5對司索工的要求 -41-6.5.6對焊工的要求 -42-6.5.7安裝期間警戒具體要求 -42-6.5.8群塔作業(yè)安全保證 -43-6.6塔吊驗收 -43-6.6.1驗收標(biāo)準(zhǔn) -43-6.6.1.1塔機現(xiàn)場安裝前檢查 -44-6.6.1.2塔機現(xiàn)場安裝后檢查及驗收 -44-6.6.1.3第三方檢測單位驗收 -45-6.6.2驗收內(nèi)容 -45-6.6.3驗收程序 -46-6.6.4驗收人員 -46-6.1方案及技術(shù)參數(shù)6.1.1T7530塔式起重機基本技術(shù)參數(shù)1工作幅度：安裝最大75m，最小3.8m；本次安裝50m，起重臂方向朝南。2最大起重力矩：3150KN·m；3最大起重量16T；4總功率：82.5KvA；5工作溫度：-20℃~40℃，風(fēng)速小于6級；6各幅度起重臂時的起重性能如下表6.1.1-1表6.1.1-1T753050M起重臂的起重性能7塔機整機性能參數(shù)表6.1.1-2表6.1.1-2T7530塔機整機性能參數(shù)6.1.2ZTT7023塔式起重機基本技術(shù)參數(shù)1工作幅度：安裝最大70m，最小3.8m；本次安裝50m，起重臂方向朝西,初始安裝高度為27米（注意ZTT7023有10節(jié)加強節(jié)）。2最大起重力矩：2000KN·m；3最大起重量10T；4總功率：65.5KvA；5工作溫度：-20℃~40℃，風(fēng)速小于6級；6各幅度起重臂時的起重性能如下表6.1.2-1表6.1.2-1ZTT702350M起重臂的起重性能

7塔機整機性能參數(shù)表6.1.2-2表6.1.2-2ZTT7023塔機整機性能參數(shù)6.2塔機布置安裝圖圖6.2-1塔機裝配圖圖6.2-2塔機安裝圖6.3施工要點6.3.1設(shè)備檢查按設(shè)備技術(shù)要求，對塔吊鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行外觀檢查，對主卷揚、變幅、回轉(zhuǎn)、頂升四大工作機構(gòu)的傳動、制動部份進(jìn)行檢查，加注潤滑油脂。檢查并更換液壓油，對鋼結(jié)構(gòu)銹蝕部位，作好防銹工作。6.3.2場地、進(jìn)場路線及汽車吊站位接通安裝塔吊使用電源，修好臨時道路，清理現(xiàn)場內(nèi)的雜亂物品，拆除影響施工電纜電線等，進(jìn)場路線及汽車吊站位見圖6.3.5.1-1。6.3.3安全教育開工前，由負(fù)責(zé)單位對參加施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確任務(wù)，合理分工。做好后勤保障工作，配備安全防護用品，做好夏季防暑降溫工作和施工保護工作。安裝過程中除技術(shù)交底外，還應(yīng)遵守以下基本規(guī)定：1、必須遵守安裝程序2、必須及時安裝安全保護設(shè)施。如扶梯、護欄等。3、平衡臂上未裝平衡重時，嚴(yán)禁吊載。4、風(fēng)力超過4級時停止安裝作業(yè)，風(fēng)力超過６級時及時作臨時加固。5、安裝過程中必須用螺栓將下支座、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、套架連接起來，并擰緊螺母。6、必須按說明書規(guī)定配置正確的平衡重重量。7、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)起升或下降時必須盡可能靠近塔身。8、頂升過程中嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)起重臂，開動小車或上下吊鉤。6.3.4起重設(shè)備1#、2#塔機安裝采用100t汽車吊，其起重性能如下：表6.3.4-1100t汽車吊起重性能3#塔機安裝采用80t汽車吊，其起重性能如下：表6.3.4-280t汽車吊起重性能使用吊車時必須保證安全，因此必須做到：1、吊車必須墊妥；2、禁止超負(fù)荷工作；3、根據(jù)吊裝部件選用長度適當(dāng)，質(zhì)量可靠的吊具；4、注意吊點的選擇。圖6.3.4-1汽車吊吊裝示意圖6.3.5塔吊安裝6.3.5.1塔機主機安裝步驟檢查各零部件安裝1節(jié)基礎(chǔ)節(jié)、3節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝爬升系統(tǒng)安裝過渡節(jié)及引進(jìn)系統(tǒng)安裝回轉(zhuǎn)總成安裝平衡臂（安裝起升機構(gòu)）安裝一塊5.5t平衡重逐節(jié)安裝起重臂安裝剩余平衡重穿繞變幅鋼絲繩和起升鋼絲繩調(diào)試頂升試驗驗收合格交付并投入使用。初次安裝高度分別是：1#塔吊19m、2#塔吊25m、3#塔吊19m。后續(xù)進(jìn)行頂升。圖6.3.5.1-1塔吊安裝位置及汽車吊站位工況汽車吊吊裝塔機主機簡述：1汽車吊在塔機位置一處支車，此時汽車吊回轉(zhuǎn)中心距離塔機中心為16m，分別依次吊裝塔機的基礎(chǔ)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、頂升套架、過渡節(jié)、回轉(zhuǎn)總成，安裝過程中打好彼此連接的連接銷軸和豎銷。回轉(zhuǎn)半徑為16米、伸桿量為41.3米，額定起重量11.2T。2控制回轉(zhuǎn)，使平衡臂方向靠近汽車吊，吊點距離汽車吊回轉(zhuǎn)中心為16m，吊裝平衡臂、伸桿量為41.3米，額定起重量11.2T。3控制回轉(zhuǎn)，使起重臂方向靠近汽車吊，依次分節(jié)吊裝體起重臂，若有需要汽車吊沿起重臂方向移動（位置二）回轉(zhuǎn)半徑為16米、伸桿量為41.3米，額定起重量11.2T。4汽車吊移動回位置一，控制回轉(zhuǎn)使平衡臂方向靠近汽車吊回轉(zhuǎn)中心，吊裝剩余配重。5安排電氣接線、穿繞變幅和起升鋼絲繩，調(diào)試安全裝置。6汽車吊站位點應(yīng)采取加固措施，對地基進(jìn)行夯實處理。所有的支腿必須全部使用，嚴(yán)禁不伸齊全就支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)；所有的支腿梁必須全部伸出，否則起重兩邊的承載能力會失去平衡，整體起重能力將極大減少，在轉(zhuǎn)動被吊物的過程中會導(dǎo)致起重機傾覆；所有的車輪必須完全離開地面，否則起重機車輪內(nèi)部軸承在受力情況下會變形，同時起重能力也極大減少；在架設(shè)支腿時應(yīng)注意觀察，回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無荷載時不大于1/1000（水準(zhǔn)泡居中）。至此塔機整機安裝完畢。6.3.5.2 1#、2#塔吊安裝工藝1基礎(chǔ)節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝1）吊起預(yù)先組裝好的基節(jié)（基節(jié)的平臺已安裝好、爬梯已固定牢），安裝到予埋支腿組件上。用特制的8根φ65(φ65×208/285)銷軸與預(yù)埋支腿組件相連（注意：銷軸上小銷軸孔的位置與防轉(zhuǎn)套小銷軸孔的位置要一致）。敲擊直至軸肩緊貼弦桿表面，在防轉(zhuǎn)套和銷軸的小銷軸孔上插入小銷軸及彈簧銷安裝好爬梯（爬梯上端固定在基節(jié)的平臺上，下端固定在預(yù)埋支腿組件上。2）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝如同1）步驟。注意事項：安裝方向要正確，基礎(chǔ)節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)爬升塊在頂升時起重臂所在的對側(cè)；銷軸打入時要注意立銷孔方向，以免立銷無法打入。圖6.3.5.2-1基礎(chǔ)節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝示意圖2套架的安裝1）在地面將油缸，活塞桿朝下安裝在并用銷軸固定在套架上，裝上頂升橫擔(dān)，并用銷軸與油缸連接。2）安裝附屬操作平臺、欄桿組裝好，需要綁扎的，用8#鐵絲綁扎。操作平臺和欄桿的安裝如下：用軸銷將走道支撐銷固在套架上；吊起通道用軸銷銷固在套架上；立起通道撐桿用軸銷銷固在通道處；裝上護欄且銷固；用固定箍將護欄組裝在一起；3）在頂升套架上將吊具按吊點綁扎好，輔助設(shè)備起鉤拉緊鋼絲繩，吊運并緩而穩(wěn)地就位至基礎(chǔ)節(jié)正上方，起重人員輔助頂升導(dǎo)輪就位，將套件套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外側(cè)，并將頂升橫擔(dān)固定在基礎(chǔ)節(jié)上的爬升塊上，且將頂升套架鎖在基礎(chǔ)節(jié)橫腹桿上。吊放頂升泵站到下層的操作平臺上。注意事項：安裝方向要正確，基礎(chǔ)節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)爬升塊在頂升套架缺口側(cè)的對側(cè)。圖6.3.5.2-2吊裝爬升架3安裝過渡節(jié)以及引進(jìn)系統(tǒng)過渡節(jié)主要由過渡節(jié)結(jié)構(gòu)和掛梁組成，過渡節(jié)上的掛梁用于連接爬升架。引進(jìn)系統(tǒng)主要包括兩根單軌梁和提升系統(tǒng)，用四件Ф30×95銷軸將與過渡節(jié)連接，如圖6.3.5.2-3所示。提升橫梁在立塔安裝時不安裝。在塔機安裝及拆卸過程中，為方便銷軸的的安裝，可配備安裝平臺。安裝平臺由平臺、支架和欄桿等組成。圖6.3.5.2-3安裝過渡節(jié)以及引進(jìn)系統(tǒng)4安裝回轉(zhuǎn)總成回轉(zhuǎn)總成是由上支座、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、下支座、回轉(zhuǎn)限位裝置、司機室、電控柜、電阻柜組成。組裝上支座結(jié)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承和下支座。

1)下支座通過40套M27X225-10.9螺栓組件（每套蝶栓組件含1個螺栓、2個螺母，2個墊圖）與回轉(zhuǎn)支承外圈連接。

2)上支座結(jié)構(gòu)通過40套M27X220-109螺栓組件（每套螺檢組件含1個螺栓、2個螺母，2個墊圖）與回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈連接。

3)兩個回轉(zhuǎn)機構(gòu)通過共24套M16X60-88轄栓與上支座結(jié)構(gòu)連接圖6.3.5.2-4安裝回轉(zhuǎn)總成5安裝平衡臂以及起升機構(gòu)平衡臂主要由前臂節(jié)、中臂節(jié)、后臂節(jié)以及平衡臂拉桿組成，如圖6.3.5.2-5所示。各臂節(jié)間上弦桿采用銷軸連接，下弦桿采用銷軸定位螺栓連接。前臂節(jié)通過四件Ф80銷軸與上支座連接。前臂節(jié)右側(cè)設(shè)有平臺，便于與司機室平臺通行；前臂節(jié)上層也設(shè)有小平臺，便于安裝臂節(jié)上弦桿銷軸。后臂節(jié)兩側(cè)設(shè)有平臺，便于通行和安裝平衡臂拉桿、起升機構(gòu)和平衡重。后臂節(jié)尾部還設(shè)有輔助扒桿，用于維修起升機構(gòu)。將起升機構(gòu)吊裝到平衡臂上，用Ф40×90銷軸將起升機構(gòu)安裝在平衡臂，再用8×71的開口銷鎖止。圖6.3.5.2-5安裝平衡臂以及起升機構(gòu)6安裝平衡重第一塊1)平衡重靠后放置，左右居中放置，平衡臂兩側(cè)到平衡臂兩側(cè)主弦的間隙均勻；2)平衡重銷軸端面必須超出平衡重支撐板；圖6.3.5.2-6安裝第一塊平衡重7逐節(jié)安裝起重臂起重臂組裝時，必須嚴(yán)格按照每節(jié)臂上的序號標(biāo)記組裝，不允許錯位或隨意組裝根據(jù)施工要求可以將起重臂組裝成50m、45m、40m、35m和30m臂長。圖6.3.5.2-7逐節(jié)安裝起重臂8安裝剩余平衡重圖6.3.5.2-8安裝剩余平衡重9穿繞起升鋼絲繩圖6.3.5.2-9穿繞起升鋼絲繩、變幅鋼絲繩10安全裝置調(diào)試按要求將將力矩限位、起重限位、超高限位、幅度限位等調(diào)試好。11試運行在試運轉(zhuǎn)之前，必須檢查金屬結(jié)構(gòu)、各動力設(shè)備、傳動機構(gòu)、電氣設(shè)備、安全裝置、鋼絲繩吊鉤及液壓油管等是否完好；確認(rèn)合格后，才可進(jìn)行試運轉(zhuǎn)。檢查內(nèi)容還包括：1）金屬機構(gòu)有無變形、缺損，焊縫有無裂紋，螺栓（如有）是否擰緊、上齊？2）零部件是否齊全，轉(zhuǎn)動機構(gòu)是否能正常轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動時有無異響？3）鋼絲繩的穿繞是否正確？繩頭固定是否正確、牢固、可靠？4）各限位開關(guān)、幅度檢測、T位傳感器、風(fēng)速儀、航空安全燈等電器元件及其線路是否完好并聯(lián)接正確？連接是否可靠？5）部件上應(yīng)安裝的附件是否均已安裝，且安裝正確？6）核查平衡重的連接方式及重量是否正確無誤？7）塔機試運行分為空負(fù)荷試驗、靜負(fù)荷試驗和動負(fù)荷試驗三個部分：（1）空負(fù)荷試驗空負(fù)荷試驗的目的是檢驗電氣設(shè)備控制動作的正確性，各機構(gòu)工作的準(zhǔn)確性，并調(diào)整各安全限位指示裝置?？肇?fù)荷試驗的內(nèi)容是在不懸掛重物的狀態(tài)下，試驗各機構(gòu)的操作系統(tǒng)。①起重機構(gòu)在最小幅度與最大幅度之間以額定速度行走全程，空鉤提升、下降各3次；②使吊鉤處于20m幅度，左、右向回轉(zhuǎn)；③在不同時起、制動的條件下，作起升和回轉(zhuǎn)(或行走)機構(gòu)的任兩種機構(gòu)的聯(lián)合動作10分鐘。（2）靜負(fù)荷試驗在空負(fù)荷試驗及調(diào)整完成后，進(jìn)行靜負(fù)荷試驗，以檢驗各部鋼結(jié)構(gòu)、機構(gòu)的強度、剛度及制動的可靠性、起重機靜態(tài)的穩(wěn)定性；試驗中可調(diào)大力矩限制器的動作值，試驗結(jié)束后應(yīng)調(diào)回到規(guī)定值。①將吊車吊鉤調(diào)整至最大起重量的最大允許幅度，起吊重量為吊車最大起重量的80%。②吊鉤緩慢起升，將負(fù)荷吊離地面100-200mm，在空中停留10分鐘后卸載；反復(fù)三次，每次間隔不少于10min；檢查各部結(jié)構(gòu)有無永久變形；目測檢查有無裂紋、油漆剝落或其他損壞現(xiàn)象；③在該最大允許幅度，起吊重量為最大起重量的100%，重復(fù)上述動作；④將吊車調(diào)整至最大幅度，起吊重量為額定起重量的80%，重復(fù)上述動作；⑤在最大幅度處，起吊重量為額定起重量的100%，重復(fù)上述動作；（3）動負(fù)荷試驗在靜負(fù)荷試驗合格后，進(jìn)行動負(fù)荷試驗，以檢驗各部運轉(zhuǎn)情況及起重機動態(tài)穩(wěn)定性。試驗中可調(diào)大力矩限制器的動作值，試驗結(jié)束后應(yīng)調(diào)回到規(guī)定值。①將吊車調(diào)整至最大起重量的最大允許幅度，起吊重量為最大起重量的100%。緩慢吊起負(fù)荷，使各機構(gòu)單獨輪流運轉(zhuǎn)，并重復(fù)啟動、制動；②反復(fù)進(jìn)行起鉤、制動、落鉤，回轉(zhuǎn)平臺、行走小車，及它們之間的復(fù)合動作(僅限于其中兩項)，以檢查吊車的動態(tài)穩(wěn)定性，各機構(gòu)之間的配合能力以及各機構(gòu)之間是否會發(fā)生干擾；③將吊車調(diào)整至最大幅度，起吊重量為額定起重量的100%，重復(fù)上述動作；④試驗中各機構(gòu)應(yīng)靈活可靠、工作平穩(wěn)、安全指示裝置動作準(zhǔn)確，回轉(zhuǎn)部分和整機有足夠穩(wěn)定性。本工程不做110%負(fù)荷的動載實驗。6.3.5.33#塔吊安裝工藝1基礎(chǔ)節(jié)、加強節(jié)的安裝（吊點為四個吊裝孔）1）吊起預(yù)先組裝好的基節(jié)（基節(jié)的平臺已安裝好、爬梯已固定牢），安裝到予埋支腿組件上。用特制的8根φ65(φ65×208/285)銷軸與預(yù)埋支腿組件相連（注意：銷軸上小銷軸孔的位置與防轉(zhuǎn)套小銷軸孔的位置要一致）。敲擊直至軸肩緊貼弦桿表面，在防轉(zhuǎn)套和銷軸的小銷軸孔上插入小銷軸及彈簧銷安裝好爬梯（爬梯上端固定在基節(jié)的平臺上，下端固定在預(yù)埋支腿組件上。2）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝如同1）步驟。注意事項：安裝方向要正確，基礎(chǔ)節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)爬升塊在頂升時起重臂所在的對側(cè)；銷軸打入時要注意立銷孔方向，以免立銷無法打入。圖6.3.5.3-1吊裝基礎(chǔ)節(jié)、加強節(jié)2套架的安裝頂升套架（四個角銷軸孔為吊裝孔）。圖6.3.5.3-2吊裝爬升架3回轉(zhuǎn)總成包括下支座、回轉(zhuǎn)支承、上支座、回轉(zhuǎn)機構(gòu)等部件。在地面將下支座、回轉(zhuǎn)支承、上支座及平臺、回轉(zhuǎn)機構(gòu)用高強度螺栓及銷軸連接起來。連接下支座、回轉(zhuǎn)支承、上支座所用的80件8.8級M27的高強螺栓、其預(yù)緊力矩為950N·m；這種高強連接螺栓均是用雙螺母擰緊防松的，其中雙螺母中防松螺母預(yù)緊力矩應(yīng)稍大于或等于規(guī)定的預(yù)緊力矩。塔機運轉(zhuǎn)100小時后，應(yīng)檢查螺栓的預(yù)緊力，以后每運轉(zhuǎn)500小時檢查一次。圖6.3.5.3-3吊裝回轉(zhuǎn)總成4安裝回轉(zhuǎn)塔身和駕駛室1）回轉(zhuǎn)塔身為整體框架結(jié)構(gòu)，上部與起重臂第一節(jié)通過8根銷軸連接，下部通過4根銷軸與上支座連接。吊起回轉(zhuǎn)塔身，用4根銷軸與上支座連接，安裝時注意回轉(zhuǎn)塔身梯子在司機室一側(cè)。注意：每根銷軸必須按規(guī)定穿好φ18防退柱銷及相應(yīng)φ5開口銷，并充分張開尾部。2）將一體式司機室吊裝在上支座平臺上，擰緊司機室底部的6根M16高強度連接螺栓。圖6.3.5.3-4吊裝回轉(zhuǎn)塔身及駕駛室5安裝起重臂第一節(jié)裝起重臂第一節(jié)，將起重臂第一節(jié)連接耳板緩緩套入回轉(zhuǎn)塔身連接板，用8根φ60銷軸連接好，穿好φ18止退圓柱銷及φ5開口銷，開口銷必須張開，安裝時注意起重臂與回轉(zhuǎn)塔身、司機室的方位。圖6.3.5.3-5安裝起重臂第一節(jié)6安裝平衡臂、起升機構(gòu)、一塊3.65T配重。圖6.3.5.3-6安裝平衡臂、起升機構(gòu)圖6.3.5.3-7安裝一塊配重7逐節(jié)安裝起重臂1）簡述起重臂總成是由起重臂結(jié)構(gòu)、變幅機構(gòu)、載重小車組成。起重臂組裝時，必須嚴(yán)格按照每節(jié)臂上的序號標(biāo)記組裝，不允許錯位或隨意組裝。根據(jù)施工要求可以將起重臂組裝成50m臂長。將汽車吊移動到支車二位置，轉(zhuǎn)動塔機，逐節(jié)安裝70米起重臂。圖6.3.5.3-8逐節(jié)安裝起重臂8安裝剩余配重圖6.3.5.3-950米配重組合9安裝電控系統(tǒng)起重臂安裝完成后，司機室、各機構(gòu)及相關(guān)安全裝置就全部可以進(jìn)行接線試電調(diào)試。其中除了起重量限制、變幅機構(gòu)及其安全限位裝置以外，其他電控系統(tǒng)在平衡臂完成后就可以進(jìn)行接線安裝。10安裝起升、變幅鋼絲繩1）將載重小車開至起重臂臂根，并在載重小車正下方的地面上放置臨時支架，吊鉤豎直固定。2）從起升機構(gòu)卷筒拉出起升繩的繩頭，同時啟動起升機構(gòu)下降檔，將鋼絲繩依次穿過平衡臂上的鋼絲繩托輥、起重臂臂節(jié)Ⅰ上的起重量限制器滑輪、起重臂臂節(jié)Ⅰ臂根轉(zhuǎn)向滑輪，并穿過載重小車和吊鉤上的滑輪組。圖6.3.5.3-10起升鋼絲繩繞繩示意圖3）用兩個繩夾將起升繩固定在載重小車上的合適位置，并留不小于1.2米的余量。4）將起重臂臂尖節(jié)防扭裝置上拆下楔形接頭，將起升繩與其連接，并把起升繩的尾部用軟的鋼絲綁住，再使其折回后用固定繩夾固定住。圖6.3.5.3-11鋼絲繩固定示意圖5）緩慢啟動起升機構(gòu)，提升吊鉤至離地1米高處，確認(rèn)起升鋼絲繩已固定牢固。6）啟動變幅機構(gòu)將載重小車和吊鉤開至起重臂臂尖。7）將楔形接頭固定在臂尖防扭裝置上，緩慢把小車下降到臂尖下面的支架上，拆卸載重小車上固定起升繩的繩夾，松開起升鋼絲繩。圖6.3.5.3-12變幅鋼絲繩繞繩示意圖11安全裝置調(diào)試按要求將將力矩限位、起重限位、超高限位、幅度限位等調(diào)試好。12試運行在試運轉(zhuǎn)之前，必須檢查金屬結(jié)構(gòu)、各動力設(shè)備、傳動機構(gòu)、電氣設(shè)備、安全裝置、鋼絲繩吊鉤及液壓油管等是否完好；確認(rèn)合格后，才可進(jìn)行試運轉(zhuǎn)。檢查內(nèi)容還包括：1)金屬機構(gòu)有無變形、缺損，焊縫有無裂紋，螺栓（如有）是否擰緊、上齊？2)零部件是否齊全，轉(zhuǎn)動機構(gòu)是否能正常轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動時有無異響？3)鋼絲繩的穿繞是否正確？繩頭固定是否正確、牢固、可靠？4)各限位開關(guān)、幅度檢測、T位傳感器、風(fēng)速儀、航空安全燈等電器元件及其線路是否完好并聯(lián)接正確？連接是否可靠？5)部件上應(yīng)安裝的附件是否均已安裝，且安裝正確？6)核查平衡重的連接方式及重量是否正確無誤？塔機試運行分為空負(fù)荷試驗、靜負(fù)荷試驗和動負(fù)荷試驗三個部分：1空負(fù)荷試驗空負(fù)荷試驗的目的是檢驗電氣設(shè)備控制動作的正確性，各機構(gòu)工作的準(zhǔn)確性，并調(diào)整各安全限位指示裝置?？肇?fù)荷試驗的內(nèi)容是在不懸掛重物的狀態(tài)下，試驗各機構(gòu)的操作系統(tǒng)。(1)起重機構(gòu)在最小幅度與最大幅度之間以額定速度行走全程，空鉤提升、下降各3次；(2)使吊鉤處于20m幅度，左、右向回轉(zhuǎn)；(3)在不同時起、制動的條件下，作起升和回轉(zhuǎn)(或行走)機構(gòu)的任兩種機構(gòu)的聯(lián)合動作10分鐘。2靜負(fù)荷試驗在空負(fù)荷試驗及調(diào)整完成后，進(jìn)行靜負(fù)荷試驗，以檢驗各部鋼結(jié)構(gòu)、機構(gòu)的強度、剛度及制動的可靠性、起重機靜態(tài)的穩(wěn)定性；試驗中可調(diào)大力矩限制器的動作值，試驗結(jié)束后應(yīng)調(diào)回到規(guī)定值。將吊車吊鉤調(diào)整至最大起重量的最大允許幅度，起吊重量為吊車最大起重量的80%。吊鉤緩慢起升，將負(fù)荷吊離地面100-200mm，在空中停留10分鐘后卸載；反復(fù)三次，每次間隔不少于10min；檢查各部結(jié)構(gòu)有無永久變形；目測檢查有無裂紋、油漆剝落或其他損壞現(xiàn)象；在該最大允許幅度，起吊重量為最大起重量的100%，重復(fù)上述動作；將吊車調(diào)整至最大幅度，起吊重量為額定起重量的80%，重復(fù)上述動作；在最大幅度處，起吊重量為額定起重量的100%，重復(fù)上述動作；3動負(fù)荷試驗在靜負(fù)荷試驗合格后，進(jìn)行動負(fù)荷試驗，以檢驗各部運轉(zhuǎn)情況及起重機動態(tài)穩(wěn)定性。試驗中可調(diào)大力矩限制器的動作值，試驗結(jié)束后應(yīng)調(diào)回到規(guī)定值。將吊車調(diào)整至最大起重量的最大允許幅度，起吊重量為最大起重量的100%。緩慢吊起負(fù)荷，使各機構(gòu)單獨輪流運轉(zhuǎn)，并重復(fù)啟動、制動；反復(fù)進(jìn)行起鉤、制動、落鉤，回轉(zhuǎn)平臺、行走小車，及它們之間的復(fù)合動作(僅限于其中兩項)，以檢查吊車的動態(tài)穩(wěn)定性，各機構(gòu)之間的配合能力以及各機構(gòu)之間是否會發(fā)生干擾；將吊車調(diào)整至最大幅度，起吊重量為額定起重量的100%，重復(fù)上述動作；試驗中各機構(gòu)應(yīng)靈活可靠、工作平穩(wěn)、安全指示裝置動作準(zhǔn)確，回轉(zhuǎn)部分和整機有足夠穩(wěn)定性。本工程不做110%負(fù)荷的動載實驗。6.3.5.4塔吊頂升1將小車開到下圖對應(yīng)臂長理論中心附近，需根據(jù)實際情況微調(diào)，將塔機配平。表6.3.5.4-11#、2#塔機各臂長配平位置表6.3.5.4-23#塔機各臂長配平位置2打開套架下轉(zhuǎn)臺四根短立柱與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接銷子，給液壓裝置接通電源。3操縱三位四通閥使液壓缸下鉸點板梁兩端軸頭卡入頂升耳板內(nèi)，繼續(xù)讓液壓缸緩緩伸出。4繼續(xù)操縱三位四通閥，讓液壓缸再向外伸出，當(dāng)頂升至塔身耳板時，換向閥回到中位，這時操作套架上的機械鎖板，將外套架鎖定在塔身頂長耳板上，緩緩?fù)厥找簤焊?，讓液壓缸下鉸點板梁從頂升耳板內(nèi)脫出，當(dāng)液壓缸收至塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上面一個頂升耳板附近時，再將板梁兩端卡入耳板內(nèi)。5再開動三位四通閥，讓液壓缸伸出，繼續(xù)進(jìn)行第二步頂升，當(dāng)又頂時，換向閥回到中位并將套架鎖定在該位置。6操作人員迅速將事先掛在牽引梁上的一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推入套架正中。操作換向閥，讓套架慢慢下落，待該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端四個連接止口和塔身上端四個止口吻合后停止下落套架，穿好8個聯(lián)結(jié)銷軸并插入立銷。將索引機構(gòu)上的吊鉤從剛接好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上摘下并向外推出，準(zhǔn)備迎接下一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。再緩緩下落套架，待推入的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上端四個止口與套架下轉(zhuǎn)臺的四個短立柱止口相吻合，然后穿好螺栓并緊固。7如此循環(huán)往復(fù)，繼續(xù)頂升加節(jié)。整個頂升接高可歸納為如下順序：懸掛標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→打開上端連接螺栓→套架頂升機械鎖板鎖定→收液壓鋼板梁進(jìn)入下一個頂升耳板→頂升→標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端止口就位并緊固→上端止口就位并緊固。6.3.5.5主要安裝部件的重量塔機中心各部件重量表6.3.5.5-1T7530零部件重量表名稱重量(kg)基礎(chǔ)節(jié)5400標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1960/節(jié)爬升架5750回轉(zhuǎn)總成8050過渡節(jié)1870平衡臂總成10450第一塊平衡重550050米起重臂總成分節(jié)吊裝50米起重臂平衡重分塊吊裝表6.3.5.5-2TZTT7023零部件重量表名稱重量(kg)基礎(chǔ)節(jié)4500加強節(jié)1800/節(jié)爬升架5400回轉(zhuǎn)總成5800回轉(zhuǎn)塔身1700平衡臂總成分節(jié)吊裝第一塊平衡重365050米起重臂總成分節(jié)吊裝50米起重臂平衡重分塊吊裝6.3.5.6吊運計算書塔機安裝所使用的吊索主要選用抗拉強度1550MP的6×37+1的纖維芯鋼絲繩。塔機最重部件重量取為8.08t（回轉(zhuǎn)總成），計算吊鉤及鋼絲繩重量1T，及1.2動載系數(shù)，則吊載考慮為8.5T。使用四繩吊裝，并控制吊索與垂直線的夾角不大于45度，因此，每根鋼絲繩所承受的最大拉力為：P=8.5/4/cos45=2.18T，故鋼絲繩的許用拉力應(yīng)不小于2.18T。由于塔機吊裝的鋼絲繩主要為承重，取其安全系數(shù)為6，按套環(huán)鋼索時降低系數(shù)80%計算，則每根鋼絲繩的最小破斷拉力為2.18×6×9.8/80%=160kN。從《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ276-2012)中表A.0.1-2(6×37)鋼絲繩主要性能數(shù)據(jù)查得，選用抗拉強度1550N/mm2、直徑為19.5mm的鋼絲繩（最小破斷拉力197.50kN），可以滿足吊裝安全需求。鋼絲繩的破斷拉力直徑鋼絲繩的抗拉強度/MPa鋼絲繩鋼絲14001550170018502000/mm/mm鋼絲繩斷拉力總和/KN8.70.439.0043.2047.3051.5055.7011.00.560.0067.5074.0080.6087.1013.00.687.8097.20106.50116.00125.0015.00.7119.50132.00145.00157.50170.5017.50.8156.00172.50189.50206.00223.0019.50.9197.50218.50239.50261.00282.0021.51.0243.50270.00296.00322.00348.5024.01.1295.00326.50358.00390.00421.5026.01.2351.00388.50426.50464.00501.5028.01.3412.00456.50500.50544.50589.0030.01.4478.00529.00580.50631.50683.0032.51.5548.50607.50666.50725.00784.0034.51.6624.50691.50758.00825.00892.0036.51.7705.00780.50856.00931.501005.0039.01.8790.00870.50959.501040.001125.0043.02.0975.501080.001185.001285.001390.0047.52.21180.001305.001430.001560.00/52.02.41405.001555.001705.001855.00/56.02.61645.001825.002000.002175.00/6.3.6塔吊拆除6.3.6.1塔吊拆除時間主體結(jié)構(gòu)完工封頂，電梯機房設(shè)備及各重型設(shè)備吊裝完成后，進(jìn)行塔吊拆除作業(yè)。6.3.6.2塔吊拆除施工流程1落下頂升套架1）利用吊車將頂升橫梁及油缸落到底部。2）將吊索繞在與油缸附件同水平的頂升套架后梁上。3）挑選一只適當(dāng)長的吊索。4）將吊索打緊，但不要太緊。5）檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是否緊固，是否與回轉(zhuǎn)支承聯(lián)接好。6）拆下聯(lián)接頂升套架及回轉(zhuǎn)支承的銷軸。7）松開安全制動裝置。8）為了安全地落下頂升架，頂升套架上不許站人，使用標(biāo)準(zhǔn)信道作業(yè)。9）放松鋼絲繩，頂升架靠其自重下落。注意：在操作中應(yīng)盡可能的均衡由吊索拉力所產(chǎn)生的側(cè)向力，以防止頂升架沿塔身下落受到阻礙。液壓泵站的重量可維持這一平衡。每一次通過頂升耳座時都要松開安全制動裝置，然后繼續(xù)落下頂升架，使其落到基礎(chǔ)節(jié)上的最低位置，但不要影響塔身通道，將頂升架用鎖靴緊固在頂升耳座上，取下液壓泵站，連同油缸及頂升橫梁一起在另處保存起來。當(dāng)您的塔機投入正常使用以前，請務(wù)必將頂升套架降至底部3安裝電源電纜在安裝塔機電源電纜時，首先將電源電纜引進(jìn)電纜掛網(wǎng)，然后穿過回轉(zhuǎn)支座中心孔至塔機上部，使用卡扣將電纜固定于旋轉(zhuǎn)扶梯中部。在頂升中，電纜掛網(wǎng)如圖a所示懸掛。當(dāng)最后一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝完畢后，松開電纜掛網(wǎng)(C)使電纜能在其中滑動。2降塔程序1）自升式起重機在降塔身時，必須嚴(yán)格按說明書規(guī)定，使起重機處于最佳平衡狀態(tài)，并將導(dǎo)向裝置調(diào)整到規(guī)定間隙。2）升降塔身時，必須有專人檢查，預(yù)防電纜被硬拉、刮傷、擠傷等。3）對頂升液壓系統(tǒng)進(jìn)行專人檢查，并進(jìn)行空載伸縮，檢查液壓系統(tǒng)。注意防止過載的安全閥和平衡閥，使之達(dá)到正常的工作壓力。4）用吊鉤升起頂升框架，并用銷軸將頂升框架與回轉(zhuǎn)下支座連接在一起，調(diào)節(jié)好頂升導(dǎo)輪間隙。找好頂升平衡后，打開最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與回轉(zhuǎn)下支座的連接，向上稍微頂起約10cm-20cm，該過程要驗證是否已經(jīng)頂升平衡，微調(diào)平衡可通過小車前后行和吊鉤起落。5）將引進(jìn)小車推入頂升框架，用螺栓與待拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接好，打開該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的銷軸連接，向上慢慢頂起，直到引進(jìn)小車和待拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能被推出頂升框架，引進(jìn)小車推至引進(jìn)梁最外端。作業(yè)中，嚴(yán)禁塔式起重機作任何動作。如旋轉(zhuǎn)、小車行走、吊鉤起落等。6）操作頂升液壓系統(tǒng)緩慢下降，頂升油缸工作一個行程后，鎖定頂升系統(tǒng)，伸出頂升油缸使頂升橫梁的自升爬爪支承在下一個踏步上并連接牢固后再收缸作下一個行程。升降后將操作桿回零，并切斷液壓頂升機構(gòu)的電源。7）兩個半行程后回轉(zhuǎn)下支撐與下一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸，打上工作銷軸后，將吊鉤和小車收回，摁下操作臺上的并聯(lián)按鈕（旁路開關(guān)），用吊鉤將引進(jìn)小車勾住，起升一定高度后，將引進(jìn)小車吊下引進(jìn)梁，然后將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至地面。8）收回吊鉤，并將引進(jìn)小車放置到引進(jìn)梁上，將小車行至頂升平衡位置，開始下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的拆卸。注：重復(fù)一）程序，將塔機降至基本高度（基礎(chǔ)節(jié)+主機），然后用100t汽車吊進(jìn)行拆除，此時塔機已不能回轉(zhuǎn)。3主機拆除拆卸主機程序：解除起升鋼絲繩及變幅鋼絲繩拆除平衡重（留下最里面的一塊）依次拆除起重臂拆除最里面的一塊平衡重拆除平衡臂拆除司機室——拆除塔頭——拆除回轉(zhuǎn)總成拆除套架拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拆除基礎(chǔ)節(jié)清點物品、整理裝車拆除簡述：各塔機拆除程序均相似。1）將100t汽車吊停靠于塔機平衡臂末端處，將平衡重逐塊卸下(留最里面一塊)。2）挪車至起重臂方向，依次拆除起重臂節(jié)，汽車吊可隨拆起重臂隨靠近塔機基礎(chǔ)中心。3）挪車至距離塔機中心8米范圍，將平衡臂轉(zhuǎn)向汽車吊，依次拆除最后一塊配重，然后依次拆除平衡臂前臂和后臂。4）汽車吊將駕駛室及塔頭依次吊下，將塔機回轉(zhuǎn)機構(gòu)整體吊下，吊下液壓油箱并依次拆卸各平臺及其護攔。5）將套架從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中緩慢提出。6）拆除剩余的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和基礎(chǔ)節(jié)。7）將塔機各部件盤點、裝車運輸出工地。6.4塔吊垂直度復(fù)核6.4.1目的塔吊的垂直度一直是塔吊使用過程中必須關(guān)注的重點，特別是對高塔的使用?！妒┕がF(xiàn)場機械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)范》（JGJ160-2016）中規(guī)定：塔式起重機安裝到設(shè)計規(guī)定的基本高度時，在空載無風(fēng)狀態(tài)下，塔身軸心對支承面的側(cè)向垂直度偏差不應(yīng)大于0.4%；最高附著點以下的垂直度偏差不應(yīng)大于0.2%。塔吊安裝后，特別是新塔吊在施工現(xiàn)場第一次立塔驗收時，在塔身不受外力的影響，塔帽處于平衡狀態(tài)下，塔身實際軸線在被測平面內(nèi)對理論軸心線的最大水平誤差。它包含了塔吊各個零部件制造、裝配和安裝時所造成的誤差。6.4.2保證垂直度的措施保證塔吊垂直度，關(guān)鍵是從塔吊基礎(chǔ)開始把關(guān)，只有保證塔吊基礎(chǔ)節(jié)4個底腳的水平度，塔吊的垂直度才能得到保證，塔吊基礎(chǔ)節(jié)的固定采用預(yù)埋機腳螺栓的方法，預(yù)埋機腳螺栓的水平度是保證塔吊基礎(chǔ)節(jié)垂直度的關(guān)鍵。因此，在澆筑塔吊基礎(chǔ)混凝土前應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真、仔細(xì)的測量，并進(jìn)行復(fù)核驗收，以保證塔吊基礎(chǔ)水平度在允許偏差范圍內(nèi)，并將機腳螺栓固定牢固。否則一旦在澆筑混凝土后出現(xiàn)較大的偏差將無法進(jìn)行調(diào)整。在實際施工中只要保證了塔吊基礎(chǔ)4個機腳螺栓的任意兩個腳的最大高差小于4mm，就能將塔吊垂直度控制在0.2%以內(nèi)。6.4.3垂直度測量1經(jīng)緯儀測量技術(shù)用1臺經(jīng)緯儀分別對A-A、B-B兩個方向進(jìn)行測量。測量時先選擇A-A方向，將經(jīng)緯儀架設(shè)在離塔吊高度1.5（L）倍遠(yuǎn)的地方，以塔身的上部（回轉(zhuǎn)臺以下）或是最下端做基準(zhǔn)點，然后在另一端用標(biāo)尺（鋼尺）緊貼在塔身上，并于塔身成900，測出的標(biāo)尺上的讀數(shù)則是塔吊在東西方向的垂直度偏差Δy。如下圖所示：圖6.4.3-1塔吊東西方向垂直度觀測然后將塔吊旋轉(zhuǎn)900，與B-B軸線重合，經(jīng)緯儀也移至該軸線位置上，用同樣的方法測出塔吊在南北方向的垂直度偏差Δx。如下圖所示：圖6.4.3-2塔吊南北方向垂直度觀測根據(jù)以上測得的兩個方向的偏差Δx和Δy，可計算出塔吊的側(cè)向偏差：Δ=QUOTE再根據(jù)塔身的安裝高度計算出塔身垂直度允許偏差值。依據(jù)要求塔吊安裝高度為自由高度時，其偏聽偏差值不能超過0.4%，安裝塔吊附墻后，附著點以下的偏差值不能超過0.2%。采用以上方法測量塔吊的垂直度時，經(jīng)緯儀水平度盤水平器的氣泡要居中，水平軸要水平，這樣隨著水平軸轉(zhuǎn)動，望遠(yuǎn)鏡視準(zhǔn)軸才能在一個垂直內(nèi)轉(zhuǎn)動，清除操作誤差。2專用工具測量技術(shù)由于采用經(jīng)緯儀測量受到場地條件影響，尤其是群塔施工時，往往會因場地條件限制無法采用經(jīng)緯儀進(jìn)行塔吊垂直度測量。我們經(jīng)過探討制作專用測量工具進(jìn)行測量有效解決了受場地條件限制無法進(jìn)行塔吊垂直度測量的難題。1）專用測量工具的制作與安裝測量工具由繞線架、20#鋼絲、5kg線墜（線墜的大小可以根據(jù)塔吊的安裝高度更換）組成。繞線架采用50×5角鋼、5mm鋼板、￠50×2鋼管、￠20×1.5鋼管等材料經(jīng)切割、焊接、打磨、油漆等工序制作而成，如圖6.4.3-1所示。圖6.4.3-3繞線架局部實體圖將繞線架安裝固定到塔吊的內(nèi)頂升架的底部上，根據(jù)塔吊的最大高度取相應(yīng)長度的鋼絲纏繞在繞線軸上，并在鋼絲的下端掛好線墜，如圖6.4.3-2、圖6.4.3-3所示。圖6.4.3-4安裝平面示意圖6.4.3-5安裝立面示意2）塔吊垂直度測量與計算安裝完成后，緊挨在繞線架的下面用鋼尺測量鋼絲到塔身兩個方向的基準(zhǔn)值班Δx1、Δy1，并做好記錄。需要對塔吊垂直度進(jìn)行檢查時，只要在下方線墜位置用鋼尺量出鋼絲到塔身兩個方向的數(shù)值Δx2、Δy2，計算出Δx和Δy。Δx=Δx1-Δx2；Δy=Δy1-Δy2根據(jù)即可計算出塔身的側(cè)向偏差Δ，完成安裝后的圖片如圖6所示。圖6.4.3-6繞線架完成安裝6.5塔吊使用安全6.5.1塔吊安全協(xié)議及交底1塔吊進(jìn)場前所有安全協(xié)議書和安全技術(shù)交底均須按規(guī)定嚴(yán)格履行簽字、蓋章手續(xù)，嚴(yán)禁代簽。租用單位必須與出租單位簽訂安全協(xié)議書，并進(jìn)行安全技術(shù)交底。出租單位和安裝單位簽訂安全協(xié)議書，并進(jìn)行安全技術(shù)交底。塔吊出租單位或安裝單位須與設(shè)備承運單位簽訂安全協(xié)議書，并進(jìn)行安全技術(shù)交底。塔吊出租單位或安裝單位必須與安裝人員和操作人員簽訂勞動合同。2塔吊使用前，凡可能造成交叉作業(yè)的塔吊雙方均須簽訂交叉作業(yè)安全協(xié)議書，并對雙方的塔吊操作工、信號工進(jìn)行專項安全技術(shù)交底，并嚴(yán)格履行簽字手續(xù)。3設(shè)備出租單位、安裝單位、承運單位在施工作業(yè)前均須對本單位的作業(yè)人員進(jìn)行安全教育并進(jìn)行安全技術(shù)交底，并嚴(yán)格履行簽字手續(xù)。4未簽訂安全協(xié)議書及未進(jìn)行安全技術(shù)交底的單位和作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行施工作業(yè)。6.5.2塔吊的使用1本工程塔式起重機由項目部統(tǒng)一管理，總包安全環(huán)境部負(fù)責(zé)定期或不間斷監(jiān)督檢查。2塔式起重機使用前要對司機、信號工和掛鉤工進(jìn)行安全技術(shù)交底，爾后每月進(jìn)行1次。各區(qū)段管理部所屬塔式起重機的司機、信號工和掛鉤工必須服從項目部部的統(tǒng)一管理，接受其安全技術(shù)交底、檢查和考核。3總包每周做一次安全檢查，在檢查過程中，針對塔機所存在的問題，對出租方和相關(guān)單位的人員進(jìn)行督促整改。4安全管理部負(fù)責(zé)督促對塔式起重機進(jìn)行保養(yǎng)、維修、自檢，發(fā)現(xiàn)有漏保、失修或超載帶病運轉(zhuǎn)等情況時，必須停止使用。5如每日有兩班以上的作業(yè)時，要嚴(yán)格履行交接班制度，并認(rèn)真填寫交接班記錄。6當(dāng)機械設(shè)備發(fā)生事故（件）時，必須及時搶救，保護好現(xiàn)場。與此同時，要立即上報領(lǐng)導(dǎo)和總包有關(guān)部門，各級部門對事故（件）的處理，要按“四不放過”原則，進(jìn)行一一落實。6.5.3對塔吊司機要求1上班必須進(jìn)行交接班手續(xù)，檢查機械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載事項。2必須在佩有指揮信號袖標(biāo)的人員指揮下，嚴(yán)格按照指揮信號、旗語、手勢進(jìn)行操作。3嚴(yán)禁酒后作業(yè)。4操作前應(yīng)發(fā)出音響信號，對指揮信號分辨不清時，不得盲目操作。5嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”管理規(guī)定。6對指揮錯誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動采取防范或相應(yīng)緊急措施。7操作控制器時，必須從零點開始，推到第一擋，然后逐級加檔，每擋停1～2秒，直到最高檔。8被吊物品嚴(yán)禁超出施工現(xiàn)場范圍。9起吊重物時，應(yīng)先將重物調(diào)離地面50cm停止，確定制動，物料捆扎和吊索具確認(rèn)無誤后，方可指揮起升。10嚴(yán)禁重物自由下落，當(dāng)起重物下降接近就位點時，必須采取慢速就位。11重物就位時，可用制動器使之緩慢降下。12當(dāng)釣鉤滑輪組升到接近起重臂時，應(yīng)用低速下降。13起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時，司機必須嚴(yán)密注視，嚴(yán)禁強行作業(yè)。14起重機在停機休息或中途停電時，應(yīng)將重物卸下，不得把重物懸吊在空中。15起升卷揚不安裝在旋轉(zhuǎn)部分的起重機，在起重作業(yè)時，不得順一個方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。16凡是回轉(zhuǎn)機構(gòu)帶有常閉式制動裝置的塔式起重機，在停止操作后，司機必須掰開手柄，松開制動，以便起重機能在大風(fēng)吹動下順風(fēng)轉(zhuǎn)動。17當(dāng)周邊有障礙物，不允許吊臂處于自由旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時，應(yīng)設(shè)置地錨與釣鉤鎖定。18機上各種安全保護裝置運轉(zhuǎn)中發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時，必須立即停機修復(fù)，嚴(yán)禁帶病作業(yè)和運轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修保養(yǎng)。19塔吊頂升平臺上、起重臂上、平衡臂上禁放任何浮放物。20嚴(yán)禁從塔吊上面往下拋擲任何物品和便溺。21操作室內(nèi)，無關(guān)人員不得進(jìn)入，禁止放置易燃物和妨礙操作的物品。22塔吊駕駛室內(nèi)必須配置滅火器材。23在無防護欄桿的部位進(jìn)行檢查、維修、加油、保養(yǎng)時，必須系好安全帶。24遇有下列情況時，應(yīng)暫停吊裝作業(yè)。1）遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業(yè)面有六級（含六級）以上的強風(fēng)影響安全施工時。2）起重機發(fā)生漏電現(xiàn)象。3）鋼絲繩嚴(yán)重磨損，達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)。4）安全保護裝置失效或顯示不準(zhǔn)確。5）塔式起重機司機必須身體健康，并經(jīng)過地方專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，在取得有關(guān)部門頒發(fā)的塔式起重機操作證，經(jīng)項目部入場三級教育和應(yīng)知應(yīng)會考試合格后可上崗。6.5.4對塔吊指揮信號及對信號工要求1塔吊指揮信號以對講機為主，旗語輔助，每臺塔吊使用專用單一頻道。2嚴(yán)禁占用、串用塔吊專用頻道。3旗語信號必須使用統(tǒng)一的規(guī)定信號。4塔吊操作工、信號工要求1）塔吊操作工和信號工須持有效上崗證件方可上崗作業(yè)。2）每臺塔吊須配備2-3名塔吊司機，4名信號工。3）塔吊司機和信號工嚴(yán)禁連班作業(yè)，每班工作時間不得超過10小時。4）除本塔吊信號工外嚴(yán)禁任何人和其他塔吊信號工對該塔吊進(jìn)行指揮作業(yè)，塔吊司機有權(quán)拒絕各種違章指揮作業(yè)。5）塔吊司機、信號工要熟記本塔機各種機械性能，特別是本塔吊的起重量—幅度吊重性能曲線。6）信號工穿著與本塔吊編號統(tǒng)一的指揮馬甲，指揮馬甲是塔吊司機識別指揮人員的唯一重要標(biāo)志，非信號工不得穿著與信號服顏色、樣式相近的服裝。7）信號服顏色和號碼顏色根據(jù)塔吊實際使用情況予以區(qū)分。8）信號工、塔式起重機司機要相對固定，無特殊情況不得隨意更換。9）信號指揮人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”作業(yè)原則。即：被吊物重量超過機械性能允許范圍不準(zhǔn)吊；信號不清不準(zhǔn)吊；吊物下方有人不準(zhǔn)吊；吊物上站人不準(zhǔn)吊；埋在地下物不準(zhǔn)吊；斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊；散物捆綁不牢不準(zhǔn)吊；立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊；零碎物無容器不準(zhǔn)吊；吊裝物重量不明不準(zhǔn)吊。10）信號工正確選擇指揮位置，不準(zhǔn)站在吊物易碰難躲和反防護措施的危險部位。11）作業(yè)中必須戴好安全帽，配穿好專業(yè)服裝，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。6.5.5對司索工的要求1司索工必須服從信號工的指揮。2吊繩的掛設(shè)不得影響吊鉤保險裝置，不準(zhǔn)用吊鉤直接吊拉重物。3穿繩：確定吊物中心，選好掛繩位置。穿繩應(yīng)用鐵鉤，不得獎手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊，用套索。4掛繩：應(yīng)按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、紐、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保證吊物平衡；對于易滾、易滑或超常貨物，宜采用繩索方法，使用卡環(huán)鎖緊吊繩。5試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高。試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或其它物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。6摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不宜人工摘繩時，應(yīng)選用其它機具輔助，嚴(yán)禁攀登吊物及繩索。7抽繩：吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉、不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。如遇吊繩被壓，應(yīng)立即停止抽繩，可采取提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得停用起重機抽繩。8兜繩吊掛應(yīng)保持吊點位置準(zhǔn)確、兜繩不偏移、吊物平衡。9扁擔(dān)吊掛時，吊點應(yīng)對稱于吊物中心。10吊運箱式吊物裝車時，應(yīng)使用捆綁工具將箱體與車連接牢固，并加墊防護。11捆綁管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固。12細(xì)長易散的物品，要捆扎兩道以上，并且要有兩個吊點。13當(dāng)?shù)跹b構(gòu)件、設(shè)備暫停作業(yè)時，必須把構(gòu)件、設(shè)備支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場。14使用卡環(huán)時，嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有補焊、裂紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用補焊方法修復(fù)卡環(huán)。15凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用：1）在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%。2）出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、死扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。3）鋼絲繩直徑減少7%～10%。4）鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達(dá)表面鋼絲繩直徑40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。16嚴(yán)禁在吊鉤上補焊、打孔，吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴(yán)禁使用危險斷面磨損程度達(dá)到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉(zhuǎn)變形超過10%、危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤、板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時，應(yīng)報廢襯套。板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時，應(yīng)報廢心軸。6.5.6對焊工的要求1電工、焊工必須有相關(guān)的操作證，嚴(yán)禁無證操作。2開始作業(yè)前，檢查所有的電纜、接頭和焊把是否有損壞，將缺陷報告給上級主管。3進(jìn)行電焊作業(yè)，焊工及所有該區(qū)域里的所有人員不得站在水里。所有人員必須使用適當(dāng)?shù)膫€人防護用品加以保護。4不得使用絕緣損壞或芯子暴露的焊接電纜并且必須加以更換或修理，不得離焊把3米以內(nèi)進(jìn)行電纜鉸接。5電焊設(shè)備應(yīng)有正確的接地，所有連接應(yīng)牢固。6不使用時，保持電焊設(shè)備處于關(guān)閉狀態(tài)。7焊接作業(yè)必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)难诒?，防止他人暴露在有害的強弧光線下。8不要將電纜橫穿通道和樓梯，禁止將電纜設(shè)在水里。9電焊作業(yè)區(qū)域近旁應(yīng)備有收集焊頭、用過的砂輪片和較小殘渣的桶或金屬罐。10在進(jìn)行焊接作業(yè)時必須保證適當(dāng)通風(fēng)。在不具備適當(dāng)通風(fēng)條件下，焊工及工作人員必須使用適當(dāng)?shù)暮粑Ｗo設(shè)備。11應(yīng)嚴(yán)格按照焊接質(zhì)量規(guī)范要求進(jìn)行塔吊施工焊接作業(yè)，焊接應(yīng)飽滿、完整，嚴(yán)禁出現(xiàn)裂紋、夾渣、氣孔、咬邊等常見焊接質(zhì)量缺陷。6.5.7安裝期間警戒具體要求1整個塔機安裝工程由塔吊單位專業(yè)安裝單位派專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，明確訊號，項目部負(fù)責(zé)配合并對安裝過程提具體要求。2安裝塔機過程中，在拼裝塔臂的方向和塔身周圍10米范圍內(nèi)必須設(shè)置警戒線，并有警戒人員輪守值班，嚴(yán)禁在警戒區(qū)內(nèi)有閑人走動或停留，直至塔吊全部安裝完成后再撤除警戒線。3凡進(jìn)入警戒區(qū)的操作人員都必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員要系好安全帶，足穿軟底鞋，操作人員思想必須高度集中，不要讓零件或工具從高處掉下來，嚴(yán)格遵守高空作業(yè)的安全規(guī)定。4本方案未涉及到的注意事項和安裝工作均按《塔機使用說明書》要求完成。6.5.8群塔作業(yè)安全保證1因氣候的變化，加之夜間施工，有可能發(fā)生起重臂與對方鋼絲繩的碰撞，為杜絕此類事件的發(fā)生，避免相臨塔吊同時在交叉作業(yè)面上工作。各區(qū)段須配備取得操作證的、經(jīng)驗豐富的信號指揮工，確保指揮時能兼顧?quán)徦淖鳂I(yè)位置，以避免低位塔吊的起重臂碰撞高位塔吊的鋼絲繩。2多塔作業(yè)時，各機指揮要默契合作，不得在起重臂交叉范圍內(nèi)同時吊運，要合理安排吊運時間，使各臺塔吊能夠充分利用各自空間工作。3低塔讓高塔：低塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察高塔的運行情況后再運行。4動塔讓靜塔：進(jìn)行運轉(zhuǎn)的塔機應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔機。5空載讓重載：兩塔同時運行時，空載塔吊必須避讓重載塔吊。6前臂讓后臂：當(dāng)作業(yè)半徑內(nèi)有其他塔吊后臂時，必須判斷其運行方向，前臂避讓后臂。7停機時塔式起重機在回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)無障礙物的情況下，吊鉤要起升到5米位置，將小車回收到臨近塔身10米處。起重臂按順風(fēng)向停置。吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物，在未采取可靠措施時，不得采用任何方式限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動。8如遇突然停電或出現(xiàn)故障時，為使起重臂不影響其它塔吊工作，減少碰撞危險。要用手動裝置調(diào)整起重臂朝向，在回轉(zhuǎn)齒圈處設(shè)置障礙固定起重臂。6.6塔吊驗收6.6.1驗收標(biāo)準(zhǔn)表6.6.1-1驗收標(biāo)準(zhǔn)序號文件名稱編號1建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ196-20102塔式起重機設(shè)計規(guī)范GB/T13752-20173塔式起重機安全規(guī)程GB5144-20064塔式起重機混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JGJ187-20195建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-20166建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20127塔式起重機說明書《T7530-16T塔式起重機操作手冊》《ZTT7023-10T）塔式起重機使用說明書》8建筑及結(jié)構(gòu)圖紙結(jié)構(gòu)平面圖；建筑圖紙6.6.1.1塔機現(xiàn)場安裝前檢查表6.6.1.1-1塔機現(xiàn)場安裝前檢查檢查項目要求固定基礎(chǔ)預(yù)埋腿/節(jié)4點水平度小于1%，混凝土無裂紋，有混凝土強度報告且強度大于等于80%。鋼結(jié)構(gòu)部件無變形、無裂紋、焊縫無缺陷、無過度銹蝕。軌道枕木形狀尺寸正確、無腐蝕糟粕、防腐油飽滿。銷軸組無整體變形、無局部過度變形、無過度銹蝕、無過度磨損。螺栓組無整體變形、無局部過度變形、無過度銹蝕、無過度磨損、螺紋無損壞螺紋防腐油飽滿。電纜絕緣皮無破損、接頭完好有效。配電柜鎖完好有效、內(nèi)部電氣部件外觀完好。操作室外觀完好、內(nèi)部各可觀部件齊全完好。平衡臂配重塊無整體裂紋、無暴露鋼筋、重量型號標(biāo)識清晰、鋼角齊全。行走底架配重塊無整體裂紋、無暴露鋼筋、重量型號標(biāo)識清晰、鋼角齊全。鋼絲繩無失效數(shù)量斷絲、防腐油飽滿、無亂股、接頭齊全完好。出現(xiàn)波浪線時在鋼絲繩長度