【新能源設(shè)備制造與運行管理頂崗實習(xí)總結(jié)報告4600字】

新能源設(shè)備制造與運行管理頂崗實習(xí)總結(jié)報告目錄TOC\o"1-3"\h\u7850一、頂崗實習(xí)的意義與目的 39005（一）頂崗實習(xí)的意義 317795（二）頂崗實習(xí)的目的 3786二、頂崗實習(xí)單位介紹 431三、頂崗實習(xí)內(nèi)容 4157391、內(nèi)燃機的結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí) 499342、新能源設(shè)備運作過程學(xué)習(xí) 525133、生物質(zhì)能的運作過程學(xué)習(xí) 514918四、頂崗實習(xí)收獲與心得體會 614618（一）頂崗實習(xí)的收獲 630200（二）頂崗實習(xí)的心得體會 6一、頂崗實習(xí)的意義與目的（一）頂崗實習(xí)的意義新能源設(shè)備制造與運行管理實習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門主要實踐性課程，其目的在于使我們了解內(nèi)燃機的各大系統(tǒng)，認(rèn)識各大系統(tǒng)如何確保內(nèi)燃機的安全循環(huán)運行，同時對各個系統(tǒng)的工作原理與所起到的作用有一定的感性認(rèn)識，為以后專業(yè)課的深入學(xué)習(xí)奠定一定的基礎(chǔ)，同時也根據(jù)生活經(jīng)驗，對實驗室見到的發(fā)動機與現(xiàn)有的新式發(fā)動機作對比，為創(chuàng)造符合時代要求的新式發(fā)動機做好準(zhǔn)備。（二）頂崗實習(xí)的目的我們實習(xí)的第一項任務(wù)便是復(fù)習(xí)和了解內(nèi)燃機的知識。了解和認(rèn)識內(nèi)燃機的基本結(jié)構(gòu)形式及其部件組成和工作原理，感性認(rèn)識內(nèi)燃機的外形結(jié)構(gòu)和主要部件，從視覺上認(rèn)識內(nèi)燃機。同時對內(nèi)燃機的如何操作以及對設(shè)計和使用內(nèi)燃機的相關(guān)注意事項要有一定的感性認(rèn)識。主要側(cè)重于對內(nèi)燃機外形和各種部件的感性認(rèn)識。頂崗實習(xí)單位介紹旗手汽車（重慶）有限公司成立于2021-01-13，法定代表人為黃武英，注冊資本為500000萬元人民幣，統(tǒng)一社會信用代碼為91500116MA61BKW74C，企業(yè)地址位于重慶市江津區(qū)珞璜鎮(zhèn)馬埡大道91號(自駕游集散中心1#樓)4層附10-0011-0013號，所屬行業(yè)為汽車制造業(yè)，經(jīng)營范圍包含：許可項目：道路機動車輛生產(chǎn)，各類工程建設(shè)活動，汽車租賃，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)，道路貨物運輸（不含危險貨物），貨物進出口（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動，具體經(jīng)營項目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)）一般項目：汽車零部件研發(fā)，汽車零部件及配件制造，汽車零配件零售，電動機制造，汽車新車銷售，新能源汽車整車銷售，工程和技術(shù)研究和試驗發(fā)展，技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣，企業(yè)管理，蓄電池租賃，電池銷售，電池制造，新能源汽車換電設(shè)施銷售，新能源汽車電附件銷售，充電樁銷售，輸配電及控制設(shè)備制造，機動車充電銷售，機動車修理和維護，機動車改裝服務(wù)，電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營，機械零件、零部件加工，光伏設(shè)備及元器件制造，光伏設(shè)備及元器件銷售，光伏發(fā)電設(shè)備租賃，電子專用材料研發(fā)，高性能纖維及復(fù)合材料銷售，高性能纖維及復(fù)合材料制造，碳纖維再生利用技術(shù)研發(fā)（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動）。旗手汽車（重慶）有限公司目前的經(jīng)營狀態(tài)為存續(xù)(在營、開業(yè)、在冊)。頂崗實習(xí)內(nèi)容1、內(nèi)燃機的結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)通過內(nèi)燃機結(jié)構(gòu)課程認(rèn)識到，一個常見的四沖程多缸柴油機通過其不同的作用可以有著不同的結(jié)構(gòu)和分類。以我們此次接觸的普通汽車的內(nèi)燃機，其可以分為以下幾種主要結(jié)構(gòu)，首先是曲柄連桿機構(gòu)，發(fā)動機的工作機制和工作循環(huán)以及主要運動零件是曲柄連桿機構(gòu)，這個連線構(gòu)造是發(fā)動機的核心，是進行發(fā)動機能量轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵。曲柄連桿機構(gòu)是由機體組、曲軸飛輪組以及活塞連桿等不同的組件構(gòu)成，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，首先燃料在燃燒室燃燒，使得活塞承受燃料所產(chǎn)生的巨大壓力，而這些壓力根據(jù)結(jié)構(gòu)化設(shè)計做直線受力，使得連桿獲得直線推動力，然后通過曲軸飛輪的作用，將其獲得的動力輸送給下個組件。再次是配氣機構(gòu)，發(fā)動機的配氣機構(gòu)顧名思義就是配送空氣的機構(gòu)。發(fā)動機使用的燃料主要是柴油和汽油，當(dāng)然目前也有許多的燃?xì)獍l(fā)動機，但這些燃料燃燒時都需要配置比例一定的空氣，這樣才能夠保證燃料能夠燃燒并產(chǎn)生能量，而且一定的空氣比例，能夠保證燃料燃燒得更加充分。配氣機構(gòu)是控制進氣門和排氣門開啟關(guān)閉的結(jié)構(gòu)，通過控制進氣門，使得一定量的空氣進入到氣缸中，并使燃料在一定量的空氣下燃燒過后產(chǎn)生的廢氣，通過排氣門，從氣缸中排出，從而實現(xiàn)發(fā)動機的換氣過程。再次是燃料供給系統(tǒng)，燃料供給系統(tǒng)根據(jù)燃料種類的不同有著不同的區(qū)分和結(jié)構(gòu)，汽油機的燃料供給系統(tǒng)，是通過發(fā)動機結(jié)構(gòu)配置出數(shù)量和濃度在一定范圍內(nèi)的混合氣，并將其導(dǎo)入氣缸當(dāng)中，使其在氣缸中燃燒，并使燃燒后的廢氣從氣缸中排出，柴油機的燃料供給系統(tǒng)，是將柴油和空氣按照一定的比例供入到氣缸當(dāng)中，在燃燒室中燃燒提供能量，并將燃燒后產(chǎn)生的廢氣排出。還有就是冷卻系統(tǒng)和點火系統(tǒng)。由于發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生大量的熱量，而這些熱量往往會導(dǎo)致發(fā)動機的部件溫度升高，而一旦發(fā)動機部件溫度升高，就會導(dǎo)致部件的磨損加快，大大地降低發(fā)動機的使用壽命，同時也會大大地增加發(fā)動機產(chǎn)生故障的幾率。因此冷卻系統(tǒng)是發(fā)動機中維護發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，提高發(fā)動機使用壽命的保障。而點火系統(tǒng)是發(fā)動機啟動的關(guān)鍵，發(fā)動機的啟動首先需要點燃發(fā)動機氣缸中的燃料，然后才能保障發(fā)動機后續(xù)的不斷運轉(zhuǎn)。在發(fā)動機的初步啟動過程中，通常采用火花塞將氣缸中的燃料進行初步的點燃，然后，氣缸中產(chǎn)生的能量和熱量就能夠保證后續(xù)進入氣缸中的燃料，能夠繼續(xù)燃燒產(chǎn)生熱量。2、新能源設(shè)備運作過程學(xué)習(xí)在師傅的帶領(lǐng)下我們了解了鍋爐的各個工作新能源設(shè)備。通過師傅的講解，我們了解到，新能源設(shè)備運作存在著三種形式的能量轉(zhuǎn)換過程：在鍋爐中燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為蒸汽的熱能；在汽輪機中蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為機械能；在運作機中機械能轉(zhuǎn)化為電能。所以進行能量轉(zhuǎn)換的主要新能源設(shè)備是鍋爐、汽輪機和運作機。其中，鍋爐是新能源設(shè)備運作制造業(yè)企業(yè)的三大主機中最基本的能量轉(zhuǎn)換新能源設(shè)備，其作用是使燃料在爐內(nèi)燃燒放熱，并將鍋爐內(nèi)的工質(zhì)由水加熱成具有足夠數(shù)量和一定質(zhì)量（汽溫、汽壓）的過熱蒸汽，供汽輪機使用。根據(jù)我國能源儲備的情況，我國電制造業(yè)企業(yè)鍋爐所用燃料主要是煤。但是應(yīng)該結(jié)合他們實際的生產(chǎn)情況和國家要求，主要用石油作為燃料，以減輕對環(huán)境的污染。鍋爐中的主要新能源設(shè)備有氣泡，下降管，聯(lián)箱，水冷壁，過熱器，省煤器，爐膛和空氣預(yù)熱器。汽包，俗稱鍋筒，蒸汽鍋爐的汽包內(nèi)裝的主要是熱水和蒸汽。其中在前期的課程學(xué)習(xí)中提到最多的一個是省煤器是安裝于鍋爐尾部煙道下部用于回收所排煙的余熱的一種裝置，將鍋爐給水加熱成汽包壓力下的飽和水的受熱面，由于它吸收高溫?zé)煔獾臒崃浚档土藷煔獾呐艧煖囟?，?jié)省了能源，提高了效率，所以稱之為省煤器。3、生物質(zhì)能的運作過程學(xué)習(xí)在專業(yè)人員的帶領(lǐng)下我們學(xué)習(xí)了公司生物質(zhì)能運作的過程。生物質(zhì)能的運作過程大致如下所示。生物質(zhì)氣化運作可通過三種途徑實現(xiàn)：生物質(zhì)氣化產(chǎn)生燃?xì)庾鳛槿剂现苯舆M入燃?xì)忮仩t生產(chǎn)蒸汽，再驅(qū)動蒸汽輪機運作：也可將凈化后得燃?xì)馑徒o燃?xì)廨啓C燃燒運作：還可以將凈化后的燃?xì)馑腿雰?nèi)燃機直接運作。在運作與投資規(guī)模上，它們分別對應(yīng)于大規(guī)模、中等規(guī)模與小規(guī)模的運作。在實習(xí)中我們看到，他們?nèi)紵纳镔|(zhì)燃料在經(jīng)過廢碎、混合和晾干，經(jīng)過檢驗符合標(biāo)準(zhǔn)之后，就儲存在靠近鍋爐一旁的房間放著，然后經(jīng)過傳送帶把生物質(zhì)燃料輸送進鍋爐的燃燒室內(nèi)。在師傅的講解下，我們了解到，他們的鍋爐啟動方式是，先利用燃油把石英砂加熱，然后再把生物質(zhì)燃料送進燃燒室，讓經(jīng)過加熱的石英砂點燃生物質(zhì)燃料，然后燃燒了的生物質(zhì)燃料又反復(fù)加熱被送進來的石英砂，如此反復(fù)循環(huán)。當(dāng)經(jīng)過一定的時間以后，被反復(fù)燃燒的石英砂會粉碎變質(zhì)，此時這些廢棄的石英砂會作為水泥的生產(chǎn)原料得到應(yīng)用。此外，燃燒后的生物質(zhì)廢渣以及粉塵會被收集起來作為化肥原料得到應(yīng)用，由此整個運作過程真正做到了對外零排放，真正實現(xiàn)了循環(huán)利用。然后我們繼續(xù)參觀了汽輪機和運作機，我們了解到該生物質(zhì)運作制造業(yè)企業(yè)跟傳統(tǒng)運作制造業(yè)企業(yè)的主要不同就是他們使用的燃料是清潔能源的生物質(zhì)，剩下的主要新能源設(shè)備與使用傳統(tǒng)化石燃料的運作制造業(yè)企業(yè)是一樣的。4、提高節(jié)能控制系統(tǒng)的質(zhì)量在新能源汽車制造領(lǐng)域，與新能源汽車制造技術(shù)密切相關(guān)的設(shè)備自動化技術(shù)也在發(fā)展中。在當(dāng)前用于設(shè)備電氣工程的自動化技術(shù)中，過程監(jiān)視和過程控制必須與新能源汽車制造技術(shù)相結(jié)合，并且可以用于設(shè)備的靈敏度。與新能源汽車制造技術(shù)的結(jié)合可以在一定程度上滿足企業(yè)的需求，特別是在企業(yè)供電和配電的節(jié)能工作中存在某些問題時，通過使用該技術(shù)，可以首次切斷相關(guān)電源，從而防止問題蔓延，并使維修人員可以更有效地執(zhí)行維修步驟，減少勞動時間，提高企業(yè)控制工作的質(zhì)量，并使企業(yè)受益節(jié)約能源開展工作，避免浪費新能源，有效發(fā)揮節(jié)能作用。特別是，新能源汽車制造技術(shù)的使用可以跟上時代的發(fā)展。5、延長供配電系統(tǒng)的使用壽命如果企業(yè)中電源和分配的節(jié)能控制存在問題，則可以通過新能源汽車制造技術(shù)來中斷電源。這樣，可以停止新能源汽車供配電系統(tǒng)的節(jié)能運行，從而避免了因有效保證新能源汽車供配電系統(tǒng)的工作效率而造成的對新能源汽車供配電系統(tǒng)的進一步損害問題，影響節(jié)能部件的使用壽命。同時，對于維修人員來說，在設(shè)備電子的自動化技術(shù)觸發(fā)問題報警后，以最快的速度確定問題點是很有用的，這樣就可以第一次解決節(jié)能系統(tǒng)的問題，從而使企業(yè)的節(jié)能控制系統(tǒng)在企業(yè)維修時供配電可以更快地恢復(fù)正常的工作條件，從而延長了企業(yè)新能源和配電系統(tǒng)的使用壽命。同時，將電氣工程自動化技術(shù)與信息論相結(jié)合可以大大提高生產(chǎn)效率。信息論不僅滲透到各種信息產(chǎn)業(yè)中，而且還是現(xiàn)代信息技術(shù)的基石。在將信息論引入設(shè)備電子設(shè)備的自動化技術(shù)之前，必須根據(jù)先前的信息數(shù)據(jù)對設(shè)備的長期運行進行測試。這項工作只需手動完成，就更加困難并且更容易被遺漏。引入信息理論后，可以使用有組織的數(shù)據(jù)庫進行大量的數(shù)據(jù)計算。當(dāng)基于信息論的信息論發(fā)出控制命令時，不僅可以有效地控制故障率，而且可以提高設(shè)備的工作效率，對于延長企業(yè)供電和配電系統(tǒng)的使用壽命具有積極意義。四、頂崗實習(xí)收獲與心得體會（一）頂崗實習(xí)的收獲新能源汽車制造的自動化技術(shù)已在我國許多地區(qū)采用，極大地促進了我國經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。供配電節(jié)能控制工作不僅可以保護企業(yè)的利益，而且對環(huán)境和人類健康也有一定的影響。經(jīng)過研究，發(fā)現(xiàn)自動化技術(shù)在供配電節(jié)能工程中的應(yīng)用，節(jié)能控制工程不僅可以提高工作效率，而且可以有效地保證供配電節(jié)能系統(tǒng)的性能，必將是一個更好的選擇，以此為我國企業(yè)供配電節(jié)能控制創(chuàng)造發(fā)展空間。本次實習(xí)通過對新能源汽車制造自動化與供配電節(jié)能控制研究，詳細(xì)的分析了新能源汽車制造自動化以及供配電節(jié)能控制相關(guān)概念，然后詳細(xì)的分析了設(shè)備電氣節(jié)能控制的重要性，基于這些，還通過具體的實例，分析了電氣設(shè)備自動化控制的應(yīng)用，通過本次實習(xí)的研究希望能給企業(yè)電氣設(shè)備節(jié)能控制研究提供可行性的參考借鑒。（二）頂崗實習(xí)的心得體會頂崗實習(xí)是每個大學(xué)本科頂崗生必修的一門課程，也是十分重要的一門人生必修課，是個人綜合能力的檢驗，除了基礎(chǔ)知識功底深厚外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力，應(yīng)付突發(fā)故障的能力，還要求有較強的表達能力，同時還要善于思考。另外，還必須有較強的應(yīng)變能力和堅強的毅力。這短短的在杭州下沙兩個月實習(xí)，