2021年中考物理真題全國各地試卷試題分類匯編：《10、1動(dòng)能》專項(xiàng)訓(xùn)練題（含答案解釋）

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2021年中考物理真題全國各地試卷試題分類匯編：《10、1動(dòng)

能》專項(xiàng)訓(xùn)練題（含答案解釋）

未命名

未命名

注意事項(xiàng)：

1.答題前填寫好自己的姓名、班級(jí)、考號(hào)等信息

2.請將答案正確填寫在答題卡上

第I卷（選擇題）

請點(diǎn)擊修改第I卷的文字說明

一、單選題

1.（2021.山東濱州.）用測力計(jì)拉著重為G的物體以速度叨豎直向上運(yùn)動(dòng)，再以速度

也豎直向下運(yùn)動(dòng)。兩次運(yùn)動(dòng)的ST圖像如圖所示，前后兩次測力計(jì)的示數(shù)分別為人、

尸2,若不計(jì)空氣阻力，則（）

A.Q可能大于G

B.尸2可能小于G

C.物體兩次運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能相等

D.Fi一定等于尸2

2.（2021?湖南株洲?中考真題）快速行駛的汽車如果發(fā)生劇烈碰撞，車身很快停止運(yùn)動(dòng),

安全氣囊被彈出并瞬間充滿氣體，如圖所示。安全氣囊的作用之一是增大（）

A.司機(jī)的動(dòng)能B.司機(jī)的慣性

C.司機(jī)受到的壓強(qiáng)D.司機(jī)的受力面積

3.（2021?湖北十堰.中考真題）如圖所示，“和諧號(hào)”高鐵滿載旅客從十堰東站緩緩駛

出前往武漢，下列說法正確的是（)

A.列車由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)，列車的慣性增大了

B.列車加速前進(jìn)時(shí)，列車的動(dòng)能一直增加

C.列車受到的牽引力和鐵軌對它的支持力是平衡力

D.“和諧號(hào)”高鐵外形設(shè)計(jì)成流線型是為了增大對地面壓力提高行駛穩(wěn)定性

4.（2021?廣西南寧?中考真題）為響應(yīng)“綠色環(huán)保，低碳出行”的號(hào)召，我們常騎自行

車出行。騎行中若剎車減速，則（）

A.車的慣性減小B.車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變

C.車的動(dòng)能減小D.車受到的摩擦力變小

5.（2021?山東泰安?）在初中物理的學(xué)習(xí)中，我們常會(huì)用到一些科學(xué)研究方法，如在“探

究液體壓強(qiáng)與哪些因素有關(guān)”實(shí)驗(yàn)時(shí)，我們通過觀察壓強(qiáng)計(jì)U形管左右兩側(cè)液面高度差

來判斷液體內(nèi)部壓強(qiáng)大小的變化。以下研究中所采用方法與此相同的是（）

A.探究杠桿的平衡條件時(shí)，改變動(dòng)力（臂）和阻力（臂），多次測量

B.探究動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)時(shí)，通過小車推出物體的遠(yuǎn)近，判斷小車動(dòng)能大小

C.探究阻力對物體運(yùn)動(dòng)的影響時(shí)，推理出物體不受阻力時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

D.探究壓力對滑動(dòng)摩擦力大小的影響時(shí)，保持接觸面粗糙程度不變，改變壓力

6.（2021?浙江嘉興?中考真題）如圖是雨滴在空中下落過程中速度與時(shí)間的關(guān)系圖。雨

滴在"Z3三個(gè)時(shí)刻中具有的動(dòng)能分別是昂、民、Ei，不考慮下落過程中雨滴的質(zhì)量變

化，則動(dòng)能的大小關(guān)系是（）

A.E\<EZ<ET,B.E\>E2>EyC.E\<E2=EiD.E\=Ez<E^

二、多選題

7.（2021?遼寧錦州?）關(guān)于學(xué)校的各項(xiàng)體育活動(dòng)中所蘊(yùn)含的物理知識(shí)，下列說法中正確

的是（）

A.靜止在水平地面上的足球，受到的重力和支持力是一對相互作用力

試卷第2頁，總8頁

B.將籃球投向遠(yuǎn)處的籃筐，當(dāng)籃球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，籃球的動(dòng)能不為零

C.奔跑的學(xué)生不能立即停下，是因?yàn)槭艿綉T性的作用

D.正在做俯臥撐的同學(xué)整體可視為省力杠桿

第H卷（非選擇題）

請點(diǎn)擊修改第II卷的文字說明

三、填空題

8.（2021?山東德州?）如圖所示，旋翼無人機(jī)正在噴灑農(nóng)藥，當(dāng)無人機(jī)水平勻速飛行時(shí)，

無人機(jī)處于（選填“平衡”或“非平衡”）狀態(tài)，噴灑過程中無人機(jī)的動(dòng)能

（選填“增大”“減小”或“不變”

9.（2021.黑龍江中考真題）在高速公路上快速行駛的汽車，遇到緊急情況剎車后不能

立即停下來，是因?yàn)槠嚲哂?交通規(guī)則要求汽車不能超速行駛，是因?yàn)槠囐|(zhì)

量一定時(shí)，其行駛速度越大，（選填“動(dòng)能”或“勢能”）越大，發(fā)生交通事故

時(shí)，造成的傷害越嚴(yán)重。

10.（2021.江蘇泰州?中考真題）2021年5月29日，搭載著天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船的長征七

號(hào)遙三運(yùn)載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場成功升空，在火箭發(fā)射升空過程中，火箭的動(dòng)

能將（選填“變大”、“變小”或“不變”）；若以地面為參照物，該火箭是

的。

11.（2021.重慶中考真題）中國的高鐵已成為亮麗的“中國名片”。我們聽見列車鳴笛

聲是通過傳播的；列車減速進(jìn)站時(shí)動(dòng)能（選填“增大”“減小”或“不

變”）。

四、實(shí)驗(yàn)題

12.（2021?湖北荊門?中考真題）小明在探究“阻力對物體運(yùn)動(dòng)的影響”時(shí)，讓小車從斜

面頂端由靜止自由下滑到底端，然后在三種水平表面上滑行，如圖所示。

圖甲圖乙圖丙

（1）實(shí)驗(yàn)中，每次均讓小車從斜面上的同一位置由靜止開始自由下滑，目的是使小車

到達(dá)斜面底部時(shí)具有相同的本實(shí)驗(yàn)用到的實(shí)驗(yàn)方法是_。

（2）實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)小車在木板表面滑行的距離最遠(yuǎn)，說明小車受到的阻力最一。

（3）假設(shè)水平面絕對光滑，小車不受任何阻力，小車從斜面上滑下后會(huì)在水平面上做

________直線運(yùn)動(dòng)（選填“勻速”“減速”或“加速”）?

（4）用圖丙所示裝置，讓同一小車從斜面的不同高度由靜止開始自由下滑，與另一輛

放置在水平板上的小車相撞，則還可以探究小車—的關(guān)系（選填答案序號(hào)：A.動(dòng)能

與質(zhì)量B.動(dòng)能與速度C.勢能與質(zhì)量）。

13.（2021.江蘇無錫市.中考真題）用如圖的裝置探究動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)。讓小車

從斜面頂部由靜止開始下滑，撞擊置于水平面上的木塊。

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)用木塊被撞擊后移動(dòng)的來反映小車動(dòng)能大小。

（2）讓裝有鉤碼的小車和未裝鉤碼的小車分別從斜面頂部由靜止開始下滑，小車運(yùn)動(dòng)

到水平面上時(shí)的速度大?。ㄟx填“相等”或“不等”），裝有鉤碼的小車將木塊

推得較遠(yuǎn)，這說明動(dòng)能的大小與物體的有關(guān)。

14.（2021?湖北鄂州?中考真題）汽車超載、超速是造成重大交通事故的重要原因。某物

理興趣小組決定對超載超速問題進(jìn)行模擬探究。如圖，將小車從同一斜面上由靜止開始

滑下，推動(dòng)同一木塊向前移動(dòng)一段距離后停下，完成甲、乙、丙三次實(shí)驗(yàn)。其中人尸心〉歷，

mi=m2<mjo請根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象完成下列問題。

試卷第4頁，總8頁

（1）實(shí)驗(yàn)中超載、超速帶來的危害程度是通過來表示的；

（2）研究超載帶來的危害程度時(shí)，選擇甲、乙、丙三次實(shí)驗(yàn)中的進(jìn)行比較；

（3）研究超速帶來的危害程度時(shí)，選擇甲、乙、丙三次實(shí)驗(yàn)中的進(jìn)行比較；

（4）若本實(shí)驗(yàn)中水平面絕對光滑，則（選填“能”或“不能”）得出正確結(jié)論。

15.（2021.江蘇中考真題）籃球運(yùn)動(dòng)員傳球時(shí)，籃球撞擊地面后能準(zhǔn)確反彈到遠(yuǎn)處隊(duì)友

手中，小明覺得好奇：籃球撞擊地面后，反彈方向與哪些因素有關(guān)呢與同學(xué)討論后，他

們覺得可以用彈性小球代替籃球，對小球撞擊水平地面后的反彈方向進(jìn)行探究，并提出

了三種猜想。

猜想1：與小球撞擊地面前是否旋轉(zhuǎn)有關(guān)；

猜想2：與小球撞擊地面時(shí)的入射方向有關(guān)；

猜想3：與地面的粗糙程度有關(guān)。

壓縮的彈簧

（1）對于猜想1，聯(lián)想到旋轉(zhuǎn)的乒乓球打到球臺(tái)后，反彈的路線發(fā)生明顯變化，由此

判斷猜想1是的；

（2）為驗(yàn)證猜想2和3,同學(xué)們設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置，每次都讓彈性小球從壓縮

了相同長度的彈簧的下端，由靜止彈出并撞擊地面，分別改變地面的粗糙程度和小球的

入射方向與地面的夾角a,測出小球撞擊地面后的反彈方向與地面的夾角B，記錄數(shù)據(jù)

如下表。

夾角a20.0°30.0°45.0°60.0°70.0°

玻璃地面25.5°34.7°49.2°63.5°72.8°

夾角B木板地面28.6°37.3°51.6°65.4°74.1°

水泥地面30.9°39.2°53.9°67.5°76.6°

①對猜想2,分析數(shù)據(jù)可得p與a的定性關(guān)系是：,說明該猜想是正確的；

②對猜想3,小虎認(rèn)為：表中a一定時(shí)，各次測得的［3不等，這是由測量誤差引起的,

所以猜想3是錯(cuò)誤的。同學(xué)們不贊成小虎的觀點(diǎn)，理由是；

（3）用每隔\s曝光一次的頻閃照相機(jī)拍攝到某次小球從地面。位置反彈至。位置的

照片，如圖乙所示。

QD

'0

、

乙

①用毫米刻度尺測出圖乙中小球在。、。兩位置時(shí)球心間距為cm；小球上標(biāo)有

“直徑4cm”字樣，請估測小球從0運(yùn)動(dòng)至D的平均速度為m/s；

②小球是從圖乙中的（選填"A"、"B”或"C”）位置開始入射的；

（4）同學(xué)們分析，當(dāng)a一定時(shí)，地面越光滑，0值與a越接近，由此推理，如果地面沒

有摩擦，則。與a應(yīng)相等，請寫出一個(gè)用此思想方法研究問題的實(shí)例。

16.（2021.遼寧）在“研究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素”實(shí)驗(yàn)中，小亮用同一木塊、同

一長木板按照如圖所示的甲、乙、丙三種情況進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

（1）如圖中甲所示，用彈簧測力計(jì)水平拉動(dòng)木塊，使它沿長木板勻速直線滑動(dòng)，測出

木塊與長木板之間的滑動(dòng)摩擦力為N；

（2）比較圖中甲、乙兩次實(shí)驗(yàn)，得出結(jié)論為：,滑動(dòng)摩擦力越大；

（3）比較圖中兩次實(shí)驗(yàn)，得出結(jié)論為：接觸面所受壓力一定時(shí)，接觸面越粗糙，

滑動(dòng)摩擦力越大；

（4）實(shí)驗(yàn)過程中，木塊的溫度升高，是通過（選填“做功”或“熱傳遞”）的

方式改變了木塊的內(nèi)能；

（5）利用如圖裝置，他還能探究物體的動(dòng)能跟（選填“質(zhì)量”或“運(yùn)動(dòng)速度”）

的關(guān)系。

試卷第6頁，總8頁

17.（2021?湖北中考真題）如圖所示是“探究物體動(dòng)能的大小跟哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)

裝置。

木塊

（1）實(shí)驗(yàn)中，讓同一個(gè)鋼球從斜面上的不同高度由靜止自由滾下，是為了探究鋼球動(dòng)

能的大小與的關(guān)系；

（2）本實(shí)驗(yàn)是通過比較木塊被撞擊后來比較鋼球動(dòng)能大??；

（3）小明猜想，如果水平面是光滑的，木塊被撞擊后將會(huì)。

18.（2021?內(nèi)蒙古赤峰市?中考真題）學(xué)完動(dòng)能知識(shí)后，小亦同學(xué)用如圖所示裝置模擬汽

車超速帶來的安全隱患，甲、乙兩圖中的小車、斜面、木板、木塊均完全相同。

（1）實(shí)驗(yàn)中，通過比較小車推動(dòng)木塊距離的遠(yuǎn)近來判斷小車動(dòng)能的大小，這種研究方

法叫法。

（2）由圖中實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象得到的結(jié)論是。

19.（2021?天津中考真題）興趣小組的同學(xué)認(rèn)為車禍的危害程度與汽車的動(dòng)能大小有關(guān),

于是他們進(jìn)行了如下探究：

（提出問題）汽車的動(dòng)能大小跟什么因素有關(guān)？

（猜想假設(shè)）由“十次車禍九次快”可猜想：汽車的動(dòng)能可能跟有關(guān)；

由“安全駕駛莫超載”可猜想：汽車的動(dòng)能可能跟有關(guān)。

（進(jìn)行實(shí)驗(yàn)）他們做了如圖所示的三次實(shí)驗(yàn)：用金屬球模擬汽車，讓金屬球從斜槽的某

一高度由靜止開始滾下，碰到水平面上的物塊，將物塊撞出一段距離。

物塊被撞得越遠(yuǎn)，說明金屬球到達(dá)水平面時(shí)的動(dòng)能就越;

（分析論證）分析甲、丙兩圖的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，可以初步得到的結(jié)論是：;

（實(shí)踐應(yīng)用）用甲、乙兩圖的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象所得到的結(jié)論，可以解釋汽車（選填”超

載”或“超速”）行駛時(shí)危險(xiǎn)性大的原因。

五、雙選題

20.（2021?廣西柳州?中考真題）下列物體中，具有動(dòng)能的是（）

A.停在站臺(tái)上的火車B.風(fēng)馳電掣的過山車

C.靜止在地面上的足球D.騰空而起的長征火箭

試卷第8頁，總8頁

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參考答案

1.D

【詳解】

由圖可知，兩次物體都作勻速直線運(yùn)動(dòng)，拉力與重力是一對平衡力，大小相等，但運(yùn)動(dòng)速度

不同，則動(dòng)能不相等，故ABC不符合題意，D符合題意。

故選D。

2.D

【詳解】

A.快速行駛的汽車如果發(fā)生劇烈碰撞，車身很快停止運(yùn)動(dòng)，在安全帶的作用下，司機(jī)的質(zhì)

量不變，速度變小，動(dòng)能變小，故A錯(cuò)誤；

B.慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)，司機(jī)的質(zhì)量不變，慣性不變，故B錯(cuò)誤；

CD.安全氣囊能增大人的受力面積，在壓力不變的情況下能減小司機(jī)受到的壓強(qiáng)，減小人

受到的傷害程度，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選D。

3.B

【詳解】

A.慣性是物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，慣性的大小只取決于物體的質(zhì)量，質(zhì)量越大，

慣性越大，故A錯(cuò)誤；

B.列車加速前進(jìn)，列車的質(zhì)量不變，速度變大，動(dòng)能變大，故B正確；

C.牽引力沿水平方向，鐵軌對它的支持力沿豎直方向，這兩個(gè)力不在同一條直線上，不是

一對平衡力，故C錯(cuò)誤；

D.“和諧號(hào)”高鐵外形設(shè)計(jì)成流線型是為了減小運(yùn)行時(shí)空氣對它的阻力以提高車速，故D

錯(cuò)誤。

故選B。

4.C

【詳解】

A.慣性只與質(zhì)量有關(guān)，與速度無關(guān)，故A不符合題意；

B.騎行中若剎車減速，速度變小，故車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，故B不符合題意；

C.騎行中若剎車減速，速度變小，質(zhì)量不變，故動(dòng)能減小，故C符合題意；

D.捏剎車時(shí)，車受到的摩擦力變大，故D不符合題意。

答案第1頁，總7頁

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故選C。

5.B

【詳解】

在“探究液體壓強(qiáng)與哪些因素有關(guān)”實(shí)驗(yàn)時(shí)，我們通過觀察壓強(qiáng)計(jì)U形管左右兩側(cè)液面高

度差來判斷液體內(nèi)部壓強(qiáng)大小的變化，是利用了轉(zhuǎn)換法；

A.探究杠桿的平衡條件時(shí)，改變動(dòng)力（臂）和阻力（臂），多次測量，是尋找普遍規(guī)律，

與轉(zhuǎn)換法無關(guān)，故A不符合題意；

B.探究動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)時(shí)，通過小車推出物體的遠(yuǎn)近，判斷小車動(dòng)能大小，用距

離來判斷動(dòng)能，是利用了轉(zhuǎn)換法，故B符合題意；

C.探究阻力對物體運(yùn)動(dòng)的影響時(shí)，推理出物體不受阻力時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，是實(shí)驗(yàn)推理法，故

C不符合題意；

D.探究壓力對滑動(dòng)摩擦力大小的影響時(shí)，保持持接觸面粗糙程度不變，改變壓力，是控制

變量法，故D不符合題意。

故選B?

6.C

【詳解】

因?yàn)閔~f3三個(gè)時(shí)刻速度V1<V2=V3,不考慮下落過程中雨滴的質(zhì)量變化，所以動(dòng)能El<E2=E3,

故ABD不符合題意，C符合題意。

故選C。

7.BD

【詳解】

A.足球靜止在水平地面上時(shí)，受到的重力和支持力大小相等、方向相反、作用在同一物體

上、作用在同一直線上，是一對平衡力，不是相互作用力，故A錯(cuò)誤；

B.籃球出手后做斜上拋運(yùn)動(dòng)，到達(dá)最高點(diǎn)，豎直方向速度減為零，水平方向速度不為零，

動(dòng)能不為零，故B正確；

C.奔跑的學(xué)生不能立即停下，是因?yàn)樗哂袘T性，仍要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；慣性不是力，

不能說受到了慣性的作用，故C錯(cuò)誤；

D.做俯臥撐運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以將人看成是一個(gè)杠桿，支點(diǎn)在腳尖位置，地面對手的支持力為動(dòng)

力，人的重力為阻力，所以動(dòng)力臂大于阻力臂，此時(shí)人相當(dāng)于一個(gè)省力杠桿，故D正確。

故選BDo

答案第2頁，總7頁

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8.平衡減小

【詳解】

當(dāng)無人機(jī)水平勻速飛行時(shí)，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，無人機(jī)處于平衡狀態(tài)，速度不變，質(zhì)量

變小，動(dòng)能變小。

9.慣性動(dòng)能

【詳解】

山在高速公路上快速行駛的汽車，遇到緊急情況剎車后不能立即停下來，是因?yàn)槠嚲哂?/p>

保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，即慣性，一切物體都有慣性。

⑵動(dòng)能的大小與物體的質(zhì)量和速度有關(guān)，質(zhì)量、速度越大，動(dòng)能越大；汽車質(zhì)量一定時(shí)，

其行駛速度越大，動(dòng)能越大，發(fā)生交通事故時(shí)，造成的傷害越嚴(yán)重，因此交通規(guī)則要求汽車

不能超速行駛。

10.變大運(yùn)動(dòng)

【詳解】

[1]火箭發(fā)射升空的過程中，加速向上運(yùn)動(dòng)，速度變大，所以動(dòng)能增大。

⑵若以地面為參照物，該火箭位置改變，是運(yùn)動(dòng)的。

11.空氣減小

【詳解】

[1]聲音的傳播需要介質(zhì)，我們聽見列車鳴笛聲是通過空氣傳播的。

⑵列車減速進(jìn)站時(shí)速度減小，質(zhì)量不變，則動(dòng)能減小。

12.速度(動(dòng)能)控制變量法小勻速B

【詳解】

(1)每次均讓小車從斜面上的同一位置由靜止開始自由下滑，目的是使小車到達(dá)斜面

底部時(shí)具有相同的速度，因?yàn)樗俣鹊拇笮∧軌蛴绊懶≤嚮械木嚯x，故需要控制到達(dá)斜面的

底部速度相同；變量是阻力的大小，其他量相同，特別是需要控制到達(dá)底部的速度相同，故

運(yùn)用的是控制變量法。

(2)[3J小車在木板表面滑行的距離最遠(yuǎn)，說明阻力越小。

(3)圖假設(shè)水平面絕對光滑，小車不受任何阻力，小車從斜面上滑下后由于慣性，保持原

來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)。

(4)[5]讓同一小車從斜面的不同高度由靜止開始自由下滑，到達(dá)底部的速度不同，故探究

的是動(dòng)能與速度的關(guān)系，故選B。

答案第3頁，總7頁

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13.距離相等質(zhì)量

【詳解】

（1）［1］通過木塊運(yùn)動(dòng)距離大小來反映小車動(dòng)能大小，木塊運(yùn)動(dòng)距離越遠(yuǎn)，小車具有動(dòng)能越

大。

（2）⑵⑶因?yàn)閺男泵骓敳坑伸o止開始下滑，所以達(dá)到底部速度相同，裝有鉤碼的小車質(zhì)量

大，將木塊推得較遠(yuǎn)，說明速度相同時(shí)動(dòng)能的大小與物體的質(zhì)量有關(guān)。

14.木塊被推動(dòng)（移動(dòng)）的距離甲、丙甲、乙不能

【詳解】

（1）［1］根據(jù)轉(zhuǎn)換法，通過比較木塊被推動(dòng)（移動(dòng)）的距離來表示超載、超速帶來的危害程

度。

（2）［2］研究超載帶來的危害程度時(shí)，由控制變量法，要保持速度不變，只改變質(zhì)量大小，

故小車從應(yīng)斜面的同一高度滑下，因加=加，加＜加3,故選擇甲、乙、丙三次實(shí)驗(yàn)中的甲、

丙進(jìn)行比較。

（3）［3］研究超速帶來的危害程度時(shí)，由控制變量法，要保持質(zhì)量不變，只改變速度大小，

故小車應(yīng)從斜面不同的高度滑下。已知加＞心，尸機(jī)2,故選擇甲、乙、丙三次實(shí)驗(yàn)中的甲、

乙進(jìn)行比較。

（4）［4］若本實(shí)驗(yàn)中水平面絕對光滑，由牛頓第一定律，小車到達(dá)水平面時(shí)將作勻速直線運(yùn)

動(dòng)，不能比較木塊推動(dòng)（移動(dòng)）的距離，故不能得出正確結(jié)論。

【點(diǎn)睛】

本題結(jié)合實(shí)際研究汽車超載、超速帶來的危害，主要考查轉(zhuǎn)換法和控制變量法及牛頓第一定

律的運(yùn)用。

15.正確當(dāng)?shù)孛娴拇植诔潭纫欢〞r(shí)，小球的入射方向與地面的夾角a越大，小球撞擊地

面后的反彈方向與地面的夾角。就越大見解析

32.003.2B探究阻力對物體運(yùn)動(dòng)的影響

【詳解】

（D［1］旋轉(zhuǎn)的乒乓球打到球臺(tái)后，反彈的路線發(fā)生明顯變化，說明小球撞擊水平地面后的

反彈方向與小球撞擊地面前是否旋轉(zhuǎn)有關(guān)，由此判斷猜想1是正確的。

（2）①⑵由表中數(shù)據(jù)可知，當(dāng)?shù)孛娴拇植诔潭纫欢〞r(shí)，小球的入射方向與地面的夾角a越

大，小球撞擊地面后的反彈方向與地面的夾角。就越大，由此驗(yàn)證猜想2是正確的。

②⑶如果是由誤差引起的，則不管地面的的粗糙程度如何變化，小球撞擊地面后的反彈方

答案第4頁，總7頁

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向與地面的夾角B可能偏大也可能偏小，但分析表中數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)小球的入射方向與地面的

夾角a一定時(shí)，接觸面越粗糙，小球撞擊地面后的反彈方向與地面的夾角B越大，說明p是

受接觸面粗糙程度的影響，而不是誤差造成的。

（3）①⑷圖中0、。兩位置球心間距離大約是8個(gè)小球的直徑，小球直徑4cm,所以。、

。兩位置球心間距離

s=8x4cm=32cm=0.32m

因?yàn)橛煤撩卓潭瘸邷y量，估讀到分度值的下一位，故數(shù)據(jù)記錄為32.00cm。

⑸小球從O運(yùn)動(dòng)到。位置過程被記錄的4次，這個(gè)過程所用時(shí)間

t=3x—s=0.1s

30

從0運(yùn)動(dòng)至。的平均速度

v=-=^^=3.2m/s

t0.1s

②⑹分析表中數(shù)據(jù)可知，小球的入射方向與地面的夾角a始終小于小球撞擊地面后的反彈

方向與地面的夾角p,由此判斷小球是從圖乙中8位置開始入射的。

（4）[7]探究阻力對物體運(yùn)動(dòng)的影響時(shí)發(fā)現(xiàn)，水平面越光滑，小車受到的阻力越小，小車在

水平面上運(yùn)動(dòng)的距離越遠(yuǎn)，由此推理，如果水平面絕對光滑，小車受到的阻力為零，小車將

做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這個(gè)實(shí)例也用到了科學(xué)推理的方法。

16.2.2在接觸面粗糙程度相同時(shí)，（接觸面所受的）壓力越大或當(dāng)接觸面粗糙程度一定

時(shí)，（接觸面所受的）壓力越大乙、丙做功運(yùn)動(dòng)速度

【詳解】

（1）U1木塊沿長木板勻速直線滑動(dòng)，彈簧測力計(jì)的拉力和木塊與長木板之間的滑動(dòng)摩擦力

是一對平衡力，大小相等；如圖所示，彈簧測力計(jì)的分度值為0.2N,拉力大小等于示數(shù)為

2.2N,則滑動(dòng)摩擦力2.2N。

（2）[2]比較圖中甲、乙兩次實(shí)驗(yàn)，接觸面粗糙程度相同，壓力大小不同，拉力不同，可得

出：在接觸面粗糙程度相同時(shí)，（接觸面所受的）壓力越大或當(dāng)接觸面粗糙程度一定時(shí)，（接

觸面所受的）壓力越大，滑動(dòng)摩擦力越大。

（3）[3]要得出：接觸面所受壓力一定時(shí)，接觸面越粗糙，滑動(dòng)摩擦力越大這一結(jié)論，應(yīng)控

制壓力大小相等，接觸面粗糙程度不同，故選乙、丙兩次實(shí)驗(yàn)。