重慶市振動攪拌水泥穩(wěn)定碎石基層應用技術規(guī)范

重慶市振動攪拌水泥穩(wěn)定碎石基層應用技術規(guī)范CQJTG/T***-20**重慶市振動攪拌水泥穩(wěn)定碎石基層應用技術規(guī)范1范圍本文件規(guī)定了重慶市振動攪拌水泥穩(wěn)定碎石基層應用技術的材料、混合料配合比設計、設備、施工、施工質(zhì)量檢驗與驗收的要求。本文件適用于重慶市各等級公路新建、改擴建工程水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的應用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB5749-2006 生活飲用水衛(wèi)生標準GB175 通用硅酸鹽水泥JGJ63-2006 混凝土用水標準JTGD40-2011 公路水泥混凝土路面設計規(guī)范JTGD50 公路瀝青路面設計規(guī)范JTGE42 公路工程集料試驗規(guī)程JTGE51-2009 公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程JTG/TF20-2015 公路路面基層施工技術細則JTGF80/1-2017 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準3術語和定義3.1振動攪拌VibratoryMixing攪拌機在攪拌的過程中攪拌軸、攪拌臂、攪拌葉片等同時釋放激振力。3.2振動攪拌機VibratoryMixer采用振動攪拌技術的攪拌機。4材料4.1一般規(guī)定4.1.1原材料選擇應本著就地取材的原則，在充分開展實地調(diào)研的基礎上，選擇技術指標滿足要求、運距短的原材料。4.1.2材料運至現(xiàn)場后，應按相關規(guī)范要求取樣進行材料技術性能試驗檢測，檢測合格后方可使用。4.1.3材料應按料源、規(guī)格、品種進行分類儲存，并按照表8.2.5-1的規(guī)定進行質(zhì)量檢測，檢測不合格材料應及時清理出場，檢測合格材料和未檢測材料應分開存放，且宜設置隔離和遮蓋措施。4.1.4集料堆放場地應作硬化處理，且應有良好的排水設施。4.2水泥4.2.1水泥宜選用強度等級為32.5級或42.5級的硅酸鹽水泥，不得使用快硬、早強的水泥。4.2.2不同品種的水泥不能混用。如需更換水泥，應提前進行相關的試驗檢測，滿足技術要求方可使用。不同廠家、不同品種水泥，應清倉再灌，并分罐存放。4.2.3水泥質(zhì)量指標應符合表4.2.3的規(guī)定。表4.2.3水泥質(zhì)量要求項目細度（%）凝結時間安定性初凝（h）終凝（h）水泥≤10＞36～10合格4.2.4粉煤灰的技術要求應符合《公路路面基層施工技術細則》（JTG/TF20-2015）的規(guī)定。使用粉煤灰時應進行混合料強度試驗，達到本文件相關要求的強度指標時，方可使用。4.3集料4.3.1集料宜采用反擊式破碎機或重型錘式破碎機軋制生產(chǎn)。集料的分檔要求應符合表4.3.1的規(guī)定。表4.3.1集料的分檔要求層位高速公路和一級公路二級及二級以下公路極重、特重交通重、中、輕交通≥5≥4≥3或4a≥4≥3或4a≥3注：a對一般工程可選擇不少于3檔備料，對極重、特重交通荷載等級且強度要求較高時，為保證級配的穩(wěn)定，宜選擇不少于4檔備料。4.3.2粗集料應表面清潔、干糙、無風化、無雜質(zhì)、富有棱角、質(zhì)地堅硬，其質(zhì)量技術要求應滿足表4.3.2的規(guī)定。表4.3.2粗集料質(zhì)量技術要求指標單位技術要求試驗方法天然特性壓碎值高速公路、一級公路%≤24JTGE42中T0316二級及二級以下公路≤26表觀密度t/m3≥2.6JTGE42中T0304吸水率%≤3.0JTGE42中T0304堅固性%≤15JTGE42中T0314加工特性級配-滿足級配要求JTGE42中T0302針片狀顆粒含量%≤18JTGE42中T0312小于0.075mm粉塵含量%≤2JTGE42中T0310軟石含量%≤3JTGE42中T03204.3.3細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)、有適當?shù)念w粒級配，其質(zhì)量技術要求應滿足表4.3.3的規(guī)定。表4.3.3細集料質(zhì)量技術要求項目單位技術要求試驗方法顆粒分析-滿足級配要求JTGE42中T0302/0303/0327表觀密度t/m3≥2.6JTGE42中T0330塑性指數(shù)%≤17JTGE42中T0118有機質(zhì)含量%﹤2JTGE42中T0313/0336硫酸鹽含量%≤0.25JTGE42中T03414.3.4對0～3mm和0～5mm的細集料應嚴格控制大于2.36mm和4.75mm的顆粒含量。高速公路和一級公路，細集料中小于0.075mm的顆粒含量應不大于15%；二級及二級以下公路，細集料中小于0.075mm的顆粒含量應不大于20%。4.3.5天然材料用于高速公路和一級公路的基層時，應進行篩分，滿足本文件對粗集料的規(guī)格要求。天然材料的規(guī)格不滿足設計級配要求時，可摻配一定比例碎石。4.4水4.4.1符合現(xiàn)行《生活飲用水衛(wèi)生標準》（GB5749-2006）的飲用水可直接作為基層、底基層材料拌和與養(yǎng)生用水。4.4.2拌和使用非飲用水應進行水質(zhì)檢驗，技術要求應符合表4.4.2的規(guī)定。表4.4.2非飲用水技術要求序號項目技術要求試驗方法pH值JGJ63-2006Cl-含量（mg/L）≤3500SO42-含量（mg/L）≤2700堿含量（mg/L）≤1500可溶物含量（mg/L）≤10000不溶物含量（mg/L）≤5000不應有漂浮的油脂和泡沫及明顯的顏色和異味5混合料配合比設計5.1一般規(guī)定5.1.1混合料組成設計應滿足設計要求，選擇技術經(jīng)濟合理的混合料類型和配合比。5.1.2應根據(jù)公路等級、交通荷載等級、結構形式、材料類型等因素確定材料技術要求。5.1.3水泥穩(wěn)定碎石混合料組成設計應包括原材料檢驗、混合料的目標（經(jīng)驗）配合比選取、混合料的生產(chǎn)配合比優(yōu)化和施工參數(shù)確定四部分。5.1.4原材料檢驗應包括結合料、被穩(wěn)定材料及其他相關材料的試驗。所有檢測指標均應滿足相關設計標準或技術文件的要求。5.1.5目標（經(jīng)驗）配合比選取應包括下列技術內(nèi)容：a）選擇級配范圍；b）確定結合料類型及摻配比例；c）驗證混合料相關的設計及施工技術指標。5.1.6生產(chǎn)配合比優(yōu)化應包括下列技術內(nèi)容：a）確定料倉供料比例；b）確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時間；c）確定結合料劑量的標定曲線；d）確定混合料的最大干密度、最佳含水率。5.1.7施工參數(shù)確定應包括下列技術內(nèi)容：a）確定施工中結合料的劑量；b）確定施工合理含水率及最大干密度；c）驗證混合料強度技術指標。5.1.8水泥穩(wěn)定碎石試件為直徑150mm×高度150mm的圓柱體，成型方法應滿足JTGE51-2009要求。5.1.9應根據(jù)當?shù)夭牧系奶攸c和混合料性能要求，通過配合比設計選擇最優(yōu)的生產(chǎn)級配。5.1.10在施工過程中，材料品質(zhì)或規(guī)格發(fā)生變化、結合料品種發(fā)生變化時，應重新進行材料組成設計。5.2混合料技術要求5.2.1取滿足表4.3.2及表4.3.3要求的碎石，按顆粒組成進行計算，確定各種碎石的組成比例和合成級配。5.2.2骨架密實型水泥穩(wěn)定類材料最大公稱粒徑不超過31.5mm，混合料集料級配范圍應符合表5.2.2的規(guī)定。表5.2.2骨架密實型水泥穩(wěn)定材料級配范圍層位通過方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）基層及底基層5.2.3懸浮密實型水泥穩(wěn)定類材料基層最大公稱粒徑不超過31.5mm，底基層最大公稱粒徑不超過37.5mm?；旌狭霞霞壟浞秶鷳媳?.2.3的規(guī)定。表5.2.3懸浮密實型水泥穩(wěn)定材料級配范圍層位通過方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）基層～～～～～～底基層～～～～～～～5.2.4水泥穩(wěn)定碎石壓實度、7d無側限抗壓強度、水泥劑量應符合表5.2.4的規(guī)定。表5.2.4壓實度、強度及水泥劑量要求層位荷載等級7d無側限抗壓強度（MPa）推薦水泥劑量（%）壓實度（%）高速公路、一級公路二級及二級以下公路基層極重、特重交通5.0～7.04.0～6.04.0～5.0≥98重交通4.0～6.03.0～5.03.5～4.5中、輕交通3.0～5.02.0～4.03.0～4.0底基層極重、特重交通3.0～5.02.5～4.53.5～4..5≥97重交通2.5～4.52.0～4.03.0～4.0中、輕交通2.0～4.01.0～3.02.5～4.05.2.5在滿足無側限抗壓強度的同時盡量考慮提高水泥穩(wěn)定碎石的間接抗拉強度和抗彎拉強度，從而提高基層的抗裂性。5.2.6水泥穩(wěn)定類材料強度要求較高時，宜采取控制原材料技術指標、優(yōu)化級配設計和摻加優(yōu)質(zhì)粉煤灰等措施，不宜單純通過增加水泥劑量來提高材料強度。5.3設計步驟5.3.1根據(jù)集料的篩分結果和表5.2.2及表5.2.3礦料級配的要求，確定各規(guī)格集料之間比例。5.3.2分別按下列5種水泥劑量配制同一種礦料級配、不同水泥劑量的混合料：底基層用2.0%、2.5%、3.0%、3.5%、4.0%；基層用2.5%、3.0%、3.5%、4.0%、4.5%。5.3.3配制混合料時宜采用振動攪拌試驗機進行，禁止采用人工拌和的方式。5.3.4根據(jù)《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTGE51-2009）中標準振動擊實試驗規(guī)程，得出不同水泥劑量混合料試件的最大干密度和最佳含水量，按《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTGE51-2009）中的要求成型圓柱體試件，每組試件數(shù)量應符合表5.3.4的規(guī)定。表5.3.4最少的試件數(shù)量Cv小于10%10～15%15～20%試件數(shù)量（個）69135.3.5試件置入溫度20℃±2℃、相對濕度95%以上的標養(yǎng)室內(nèi)養(yǎng)生6d，取出后浸入20℃±2℃恒溫水槽中養(yǎng)生1d，并使水面高出試件頂面約2.5cm。5.3.6將浸水24h的試件取出，用軟布吸去試件表面的水分，量高稱重后，立即進行無側限抗壓強度試驗和間接抗拉強度試驗。5.3.7根據(jù)試驗結果，應按式（5.3.7）計算強度代表值Rd Rd0式中：——該組試件強度的平均值，MPa；Cv——該組試件強度的變異系數(shù)，%；Zα——保證率系數(shù)，高速、一級公路保證率取95%，Zα=1.645；其他公路保證率取90%，Zα=1.282。5.3.8強度代表值Rd0應不小于強度標準值R5.3.8通過5.3.1～5.3.7確定混合料礦料級配、水泥劑量、粉煤灰劑量、最大干密度、最佳含水率，并通過試驗確定施工延遲時間。5.3.9配合比設計報告應包括：原材料檢測結果、設計級配范圍及級配曲線、最佳含水率和最佳干密度、水泥劑量、粉煤灰劑量、7d無側限抗壓強度或7d間接抗拉強度、強度變異系數(shù)、最大干密度確定方法和試件成型方法等內(nèi)容。5.3.10在目標配合比選取中，應選擇不少于5個水泥劑量，分別確定各劑量條件下混合料的最佳含水率和最大干密度。5.3.11應根據(jù)實驗確定的最佳含水率、最大干密度及壓實度要求成型標準試件，驗證不同水泥劑量條件下混合料的技術性能，確定滿足設計要求的最佳劑量。5.3.12應根據(jù)當?shù)夭牧咸攸c和技術要求，優(yōu)化設計混合料級配，確定目標級配曲線和合理的變化范圍。5.3.13在目標級配曲線優(yōu)化選擇過程中，應選擇不少于3條級配曲線，試驗級配曲線可按推薦的級配范圍和以往的工程經(jīng)驗初選。5.3.14選定目標級配曲線后，應對各檔進行篩分，確定其平均篩分曲線及相應的變異系數(shù)，并按2倍標準差計算出各檔材料篩分級配的波動范圍。5.3.15應按下列步驟合成目標級配曲線并進行性能驗證：a）按確定的目標級配，根據(jù)各檔材料的平均篩分曲線，確定其使用比例，得到混合料的合成級配；b）根據(jù)合成級配進行混合料垂直振動擊實試驗和7d齡期無側限抗壓強度試驗，驗證混合料性能。5.3.16應根據(jù)已確定的各檔材料使用比例和各檔材料級配的波動范圍，計算實際生產(chǎn)中混合料的級配波動范圍；并應針對波動范圍的上、下限驗證混合料性能。5.4生產(chǎn)配合比5.4.1根據(jù)目標配合比確定的各檔材料比例，應對拌和設備進行調(diào)試和標定，確定合理的生產(chǎn)參數(shù)，確保生產(chǎn)出的混合料滿足目標級配的要求。5.4.2拌和設備的調(diào)試和標定應包括料斗稱量精度的標定、結合料劑量的標定和拌和設備加水量的控制等內(nèi)容，并應符合下列規(guī)定：a）繪制不少于5個點的水泥劑量標定曲線；b）按各檔材料的比例關系，設定相應的稱量裝置，調(diào)整拌和設備各個料倉的進料速度；c）按設定好的振動攪拌參數(shù)和生產(chǎn)配合比進行第一階段試生產(chǎn)，驗證生產(chǎn)級配。不滿足要求時，應進一步調(diào)整振動攪拌參數(shù)和生產(chǎn)配合比。5.4.3對水泥或水泥粉煤灰穩(wěn)定材料，應分別進行不少于3個時間段成型時間條件下的混合料7d無側限抗壓強度試驗，繪制相應的延遲時間曲線，并根據(jù)這條曲線確定滿足設計強度要求的容許延遲時間。5.4.4應在第一階段試生產(chǎn)試驗的基礎上進行第二階段試驗。分別按不同結合料劑量和含水率進行混合料試拌，并取樣、試驗。試驗應符合下列規(guī)定：a）通過混合料中實際含水率的測定，確定施工過程中水流量計的設定范圍；b）通過混合料中實際結合料劑量的測定，確定施工過程中結合料摻和的相關技術參數(shù)；c）通過垂直振動試驗，確定結合料劑量變化、含水率變化對混合料最大干密度的影響；d）通過無側限抗壓強度試驗，確定材料的實際強度水平和拌和工藝的變異水平。5.4.5生產(chǎn)配合比驗證應鋪筑不小于300m試驗段。根據(jù)攤鋪、碾壓以及7d的現(xiàn)場芯樣情況，確定施工配合比及其他施工參數(shù)。5.4.6視拌和設備水泥劑量控制精度，結合施工中原材料變化和施工變異性等因素，工地實際采用水泥劑量可增加0～0.5%。5.4.7每天開盤前，應檢測原材料級配及天然含水率，驗證混合料施工配合比準確性及穩(wěn)定性。6設備6.1一般規(guī)定6.1.1施工機械、設備應根據(jù)工程量、路面寬度、路面厚度、工期等要求合理配置。6.1.2振動攪拌機生產(chǎn)能力一般不小于600t/h，并與實際攤鋪能力相匹配。6.1.3攤鋪機選用功率不小于120kW的穩(wěn)定材料攤鋪機。6.1.4當二級及二級以下等級公路路面基層施工時,可適當進行設備調(diào)整。6.1.5運輸車輛、裝載機、灑水車、小型壓實機具、小型銑刨機等，數(shù)量應與振動攪拌機、攤鋪機、壓路機相匹配。6.1.6施工模板、鋼絲、鋼釬、導梁等施工輔助設備配置應與振動攪拌機、攤鋪機、壓路機相匹配。6.2振動攪拌機6.2.1采用雙臥軸連續(xù)式振動攪拌機，并通過攪拌裝置對混合料施加振動作用。6.2.2振動攪拌機生產(chǎn)時攪拌裝置振動圓頻率不小于157rad/s，最大振動強度不小于1.5g。6.2.3振動攪拌機振動驅(qū)動總功率不小于10kW。6.2.4振動攪拌機應至少配置四個進料斗，配料斗入口須安裝鋼筋網(wǎng)蓋。6.2.5配料系統(tǒng)計量裝置應裝配高精度電子動態(tài)計量器。電子動態(tài)計量器應經(jīng)過計量檢驗部門檢定合格后方可使用。6.2.6振動攪拌機用水采用噴灑裝置噴入拌缸，用水量應控制在計算用水量的±1%。6.3攤鋪機6.3.1攤鋪寬度10m以下采用1臺攤鋪機，10m以上時可采用2臺攤鋪機攤鋪，2臺攤鋪機的型號及磨損程度宜大體相同。6.3.2攤鋪機應具有良好的抗離析能力，為防止混合料離析，應對攤鋪機采取下列措施：a）螺旋分料器應安裝在低位，螺旋底部距下承層距離不大于100mm；b）螺旋分料器與前擋板刮板和熨平板之間間隙應不大于23cm；c）攤鋪機的攤鋪室前宜增設橡膠擋板，橡膠擋板底部距下承層距離宜不大于100mm，避免混合料離析；d）前擋板刮板兩端安裝塑料或橡膠擋板等，以防止兩端混合料自由滾落，橡膠擋板底部距下承層距離宜不大于100mm。6.4壓路機6.4.1壓路機的噸位和臺數(shù)應與拌和設備及攤鋪機生產(chǎn)能力相匹配，11t以上雙鋼輪壓路機不少于2臺，26t以上膠輪壓路機不少于1臺，20t以上單鋼輪振動壓路機1～3臺，具體數(shù)量應視車道數(shù)而定。6.4.2采用大于11t的雙鋼輪振動壓路機；雙鋼輪振動壓路機應采用全液壓系統(tǒng)控制，速度0km/h～12km/h無級變速，激振力、振頻和振幅可調(diào)控，噴水量大小可調(diào)且霧化噴水。6.4.3膠輪壓路機速度應工作重量可調(diào)，速度實現(xiàn)0km/h～12km/h無級變速，全液壓操控。分層施工時膠輪壓路機接地比壓不宜小于420kPa；全厚式施工時膠輪壓路機接地比壓不宜小于500kPa。7施工7.1一般規(guī)定7.1.1施工前應編制施工組織設計文件。7.1.2施工溫度應不低于5℃。在雨季施工時，應特別注意氣候變化，避免水泥和混合料遭受雨淋；夏季高溫作業(yè)時，水泥儲存溫度不應高50℃。降雨時應停止施工，已經(jīng)攤鋪的水泥穩(wěn)定碎石應盡快碾壓密實并采取養(yǎng)護措施。7.1.3攤鋪前應進行測量放樣。按攤鋪機寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為10m，在平曲線（匝道）上間隔為5m，做出標記，并打設好厚度控制線支架。應根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定控制線高度，掛好控制線。用于攤鋪機攤鋪厚度控制線鋼絲的拉力不應小于800N。7.1.4施工時，應合理安排施工順序和計劃，同一路段左右幅施工時間宜錯開。養(yǎng)生完成的路段應對施工車輛的通行進行控制。振動攪拌水泥穩(wěn)定碎石基層應加強施工工序質(zhì)量控制與管理，保證工程質(zhì)量。7.1.5水泥穩(wěn)定碎石基層施工應有良好的勞動保護措施，并確保施工安全。7.1.6施工過程中應隨時對施工質(zhì)量進行檢查，并應按規(guī)定的頻率對檢查項目進行抽檢。7.1.7應建立健全安全生產(chǎn)管理制度及應急預案，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，保障施工人員的施工安全。7.2施工準備7.2.1攪拌站應設置在地勢相對較高的位置，并做好排水措施。7.2.2攪拌站場地應平整并具有足夠的承載能力。高速公路和一級公路的攪拌站，場地應采用混凝土硬化，混凝土強度等級不低于C15，厚度應不小于200mm。7.2.3攪拌站拌和生產(chǎn)設備應符合《公路路面基層施工技術細則》（JTG/TF20-2015）規(guī)定。7.2.4施工前應對施工設備全面檢查，對設備配置進行復核，確保施工設備滿足施工要求，并應調(diào)試到最佳工作狀況。7.2.5基層施工前，下承層應滿足相應的質(zhì)量指標，不得有松散和軟弱點。對于產(chǎn)生松散、離析的路段，應進行返工處理。對于養(yǎng)護不及時產(chǎn)生的裂縫應做相應封閉處理。施工前保證下承層表面濕潤。7.2.6施工前應先進行混合料配合比設計，設計步驟應包括目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計、生產(chǎn)配合比驗證三個階段。7.2.7根據(jù)攪拌站生產(chǎn)能力確定水泥罐倉的容量（至少2個罐，一般不宜小于50t），罐倉內(nèi)應配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。7.2.8開工前，應檢驗運輸車輛完好情況，裝料前應將車廂清洗干凈。7.3混合料振動攪拌7.3.1混合料攪拌前，應檢查場內(nèi)各種集料的含水量，計算當天的施工配合比，以確定加水量。7.3.2混合料攪拌時，拌和時間應不少于8s。7.3.3配料斗、罐倉應裝配稱量精度達到±1.0%的電子動態(tài)計量器，加水量使用流量計控制。為保證水泥計量的準確，宜使用減量流量稱技術。開始攪拌之后，應按規(guī)定取混合料試樣檢查級配、含水量和水泥劑量，若發(fā)現(xiàn)由于計量問題不能滿足級配要求，宜使用減量流量稱技術及特殊粉料喂料裝置實現(xiàn)。7.3.4高溫作業(yè)時，宜按溫度變化及時調(diào)整用水量。7.3.5出料裝車時車輛應前后移動，分前、后、中三次裝料，避免混合料離析。7.3.6拌和現(xiàn)場應至少有1名試驗人員監(jiān)測拌和時的水泥劑量、含水量和各檔集料的比例，發(fā)現(xiàn)異常應及時調(diào)整。7.3.7拌和料應按攤鋪面積和《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）規(guī)定的檢測頻率進行抽檢。7.4混合料運輸7.4.1輪胎上帶有泥土等污染物的運料車不得駛上施工完成的基層，避免污染物在結構層之間形成夾層，影響層間粘結。7.4.2混合料運輸時應具有保濕、遮蓋措施。不能在水泥初凝前運到工地攤鋪壓實時，須予以廢棄。7.5混合料攤鋪7.5.1攤鋪準備工作應嚴格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設計要求。7.5.2應采用攤鋪功率不低于120kW的瀝青混凝土攤鋪機或穩(wěn)定材料攤鋪機攤鋪混合料。7.5.3應在下承層施工質(zhì)量檢測合格后，開始攤鋪上面結構層。采用兩層連續(xù)攤鋪時，下層質(zhì)量出現(xiàn)問題時，上層應同時處理。7.5.4應保證足夠的攤鋪厚度，碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于160mm，松鋪系數(shù)宜在1.25～1.40以內(nèi)。7.5.5下承層是水泥穩(wěn)定材料時，應先將下承層清理干凈，并灑鋪水泥凈漿，再攤鋪上層混合料。7.5.6攤鋪應符合以下要求：a）采用梯隊流水作業(yè)模式，相鄰兩臺攤鋪機的型號宜相同，磨損程度宜相近。施工期間，兩臺攤鋪機的間距宜不大于10m，且兩個施工斷面縱向應有300～400mm的重疊；b）攤鋪速度宜控制在1.5m/min～2.0m/min，且應勻速、不停歇地攤鋪；c）螺旋分料器應勻速、不間歇地旋轉送料，且全部埋入混合料中；d）螺旋分料器轉速應與攤鋪速度相適應，保證兩邊緣料位充足；e）攤鋪機應開啟振動器和夯錘。振動器振動頻率應不低于30Hz，夯錘沖擊頻率應不低于20Hz。7.5.7對高速公路和一級公路，在攤鋪過程中宜設立縱向模板。7.5.8對無法使用機械攤鋪的路段，可采用人工同步攤鋪、修整，并同時碾壓成型。7.5.9正常路段的基層每天應連續(xù)施工，盡量減少施工接縫，橋頭施工應一次成型。7.6碾壓7.6.1應安排專人負責指揮碾壓，不得漏壓，且應消除輪跡。7.6.2直線段，壓路機應從外側向路中心碾壓；平曲線超高路段，由低側向高側碾壓。7.6.3宜按表7.6.3方案碾壓，并通過試驗路段最終確定碾壓程序與工藝。表7.6.3推薦碾壓方案階段壓路機類型及組合工藝要求碾壓速度（km/h）遍數(shù)初壓26t以上膠輪壓路機+雙鋼輪壓路機緊跟攤鋪機，膠輪壓路機在前，雙鋼輪壓路機在后1.5～1.7不少于2遍復壓單鋼輪重型振動壓路機先弱振1遍，再強振不低于4遍，最后弱振1遍1.8～2.2不少于6遍終壓雙鋼輪壓路機以彌合表面微裂紋、松散以及消除輪跡為停壓標準1.5～1.77.6.4在碾壓過程中出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象時，應及時將該路段混合料挖出，重新?lián)Q填新料碾壓。7.6.5碾壓作業(yè)應在水泥初凝前完成，并達到規(guī)定壓實度，基層表面無明顯輪跡和微裂紋。7.6.6碾壓過程中，壓路機嚴禁隨意停放，應停放在已碾壓完成的路段。7.7接縫處理7.7.1混合料攤鋪時，應保持連續(xù)。對水泥穩(wěn)定材料，因故中斷時間大于2h時，應設置橫向接縫，并應符合下列規(guī)定：a）人工將末端含水率合適的混合料整齊，緊靠混合料末端放兩個方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料；b）方木的另一側用礫石或碎石回填約3m長，其高度應高出方木2～3cm，并碾壓密實；c）在重新開始攤鋪混合料前，應將礫石或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；d）攤鋪機應返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料；e）攤鋪中斷大于2h且未按上述方法處理橫向接縫時，應將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，再攤鋪新的混合料。7.7.2攤鋪時宜避免縱向接縫，分兩幅攤鋪時，縱向接縫處應加強碾壓。存在縱向接縫時，縱縫應垂直相接，嚴禁斜接，并應符合下列規(guī)定：a）在前一幅攤鋪時，宜在靠中央的一側用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應與穩(wěn)定材料層的壓實厚度相同；b）應在攤鋪另一幅之前拆除支撐。7.7.3橫縫應與路中心線垂直設置。7.8養(yǎng)生、交通管制和層間處理7.8.1每一作業(yè)段碾壓完成且檢測合格后，（底）基層表面應及時覆蓋保濕養(yǎng)生。7.8.2水泥穩(wěn)定石灰?guī)r碎石保濕養(yǎng)生應不少于7d，水泥穩(wěn)定花崗巖碎石保濕養(yǎng)生應不少于10d。工程進度許可的情況下，宜養(yǎng)生14d后鋪筑上結構層。若上結構層不能及時鋪筑，則保持（底）基層表面濕潤至上結構層施工。7.8.3養(yǎng)生期間，應封閉交通。養(yǎng)生結束后應實行交通管制，并盡量使車輛輪跡橫向均勻分布地行駛。7.8.4根據(jù)結構層位的不同和施工工序的要求，應參照《公路路面基層施工技術細則》（JTG/TF20-2015）的規(guī)定擇機進行層間處理。7.8.5養(yǎng)生可采用灑水養(yǎng)生、土工布覆蓋養(yǎng)生、草簾覆蓋養(yǎng)生、灑鋪乳化瀝青養(yǎng)生等方式，宜結合工程實際情況選擇適宜的方式。7.8.6灑水養(yǎng)生宜作為水泥穩(wěn)定材料的基本養(yǎng)生方式，并應符合下列規(guī)定：a）養(yǎng)生用灑水車應采用噴霧式噴頭，嚴禁采用高壓式噴管，以免破壞（底）基層結構；b）每天灑水次數(shù)應視氣候而定。高溫期施工，宜上、下午各灑水2次；c）養(yǎng)生期間，穩(wěn)定材料層表面應始終保持濕潤。7.8.7土工布養(yǎng)生應符合下列規(guī)定：a）宜采用不小于250g/m2的透水土工布全斷面覆蓋，也可采用塑料薄膜覆蓋；b）鋪設過程中應注意縫之間的搭接，不應留有間隙；c）鋪設土工布后，應注意灑水，每天灑水次數(shù)應視氣候而定。高溫期施工，上、下午宜各灑水1次；d）養(yǎng)生至上層結構層施工前1～2d，方可將土工布掀開；e）在養(yǎng)生過程中應采取有效措施防止土工布破損與缺失。7.9施工控制7.9.1含水率控制a）攪拌站控制含水率應采用電子秤計量。施工時應根據(jù)天氣和季節(jié)的變化，含水率誤差宜控制在0±1％以內(nèi)，炎熱、干燥、大風天氣宜取高限；b）設專人監(jiān)測含水率,試驗室宜每兩小時做一次含水率檢測。應經(jīng)常檢查加水計量裝置是否完好和準確；c）攪拌機開機前，應對細集料的含水率進行檢測，確定拌和的加水量。試驗室宜做一個細集料不同的含水率（如1%-30%）下的混合料加水量的對比表,以方便快速準確地計算出加水量。7.9.2平整度控制為了保證良好的平整度，可采取如下措施。注意雙機聯(lián)鋪接縫位置、橫向施工縫位置、橋頭搭板等薄弱位置的平整度；對于平整度超標的地方宜采用精銑刨機處理；在每一層施工前，各施工單位宜用平整度檢測車對上一結構層的平整度進行排查，不合格的點或段落應進行處理；施工中宜減少施工縫，盡可能將施工縫放在橋頭接茬處；在初壓后宜用三米直尺進行平整度檢測，凹的地方要及時補料，凸的地方要及時鏟去；終壓前、后宜分別用三米直尺進行平整度檢測，不合格的點或段落應及時處理。7.9.3離析控制攤鋪混合料時,應設專人在攤鋪機后消除離析現(xiàn)象，特別是局部形成的粗集料窩或粗集料帶應鏟除，用新混合料及時填補?？刹捎萌缦麓胧┓乐闺x析：a）控制攪拌機出料口與自卸車車斗之間的高差不超過50cm；b）自卸車采用前、后、中三次上料；c）自卸車向攤鋪機供料時要快速卸料，以防止大料滾落；d）減少攤鋪機收斗次數(shù)，盡量不收斗；f）適當降低攤鋪機熨平板高度。7.9.4壓實度控制為了得到良好的壓實度，可采用如下措施：每次拌和前，對集料等原材料進行含水率檢測，然后再根據(jù)確定的最佳含水率確定用水量；運輸混合料時宜勻速、平穩(wěn)，防止混合料受到顛簸，影響碾壓效果；碾壓過程中，基層表面應始終保持潮濕，若表面水分蒸發(fā)過快，應及時補灑少量的水；嚴禁壓路機在完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車；設專人監(jiān)管碾壓過程，若發(fā)現(xiàn)碾壓速度過快、碾壓遍數(shù)與要求不符、碾壓路線隨意性過大等情況應立即進行整改。8施工質(zhì)量檢驗與驗收8.1一般規(guī)定8.1.1水泥劑量應采用滴定法檢測，拌和出料后立即取樣并在30min內(nèi)送達工地試驗室進行滴定試驗。同時，應記錄每天實際水泥用量、集料用量和實際工程量，計算日均水泥劑量。8.1.2基層、底基層施工質(zhì)量標準和控制應包括原材料檢驗、施工參數(shù)確定、施工過程中的質(zhì)量檢查驗收等方面，并應符合下列規(guī)定：a）按規(guī)定頻次對進場原材料進行檢測，控制原材料質(zhì)量，不合格材料清理出場；b）將試驗段確定的施工參數(shù)作為施工過程中質(zhì)量控制的標準；c）合理配備工地試驗室的檢測能力，檢測數(shù)據(jù)真實、完整、可靠；d）各個工序完結后，應對施工質(zhì)量進行檢查驗收，合格后，方可進行下一道工序。8.1.3施工過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷時，應加大檢測頻率；必要時應停工整頓，查找原因。8.1.4施工關鍵工序宜拍攝照片或錄像，作為現(xiàn)場記錄保存。8.1.5在施工過程中，應配備有相關的持證試驗操作人員。工地試驗室的試驗操作人員人數(shù)應滿足施工進度要求，同時應明確每個質(zhì)量控制環(huán)節(jié)上的責任人。8.2施工過程質(zhì)量檢查8.2.1施工過程中的內(nèi)在質(zhì)量控制應分為原材料質(zhì)量控制、攪拌質(zhì)量控制、攤鋪及碾壓質(zhì)量控制等四部分。對集中廠拌、攤鋪機攤鋪的施工工藝，應按后場與前場劃分。8.2.2應在現(xiàn)場碾壓結束后及時檢測壓實度。壓實度檢測中，測定的含水率與規(guī)定含水率的絕對誤差應不大于2%；不滿足要求時，應分析原因并采取必要的措施。8.2.3壓實度檢測應采用整層灌砂試驗方法，灌砂深度與現(xiàn)場攤鋪厚度一致。8.2.4對高速公路和一級公路的基層、底基層，應在養(yǎng)生7～10d內(nèi)進行彎沉檢測，彎沉值不滿足設計要求時，應返工處理。8.2.5施工單位應按表8.2.5-1和表8.2.5-2要求對原材料、混合料、施工質(zhì)量及外形尺寸進行自檢，監(jiān)理工程師按所列頻率的20%進行抽檢。表8.2.5-1質(zhì)量檢驗項目和頻率名稱檢查項目質(zhì)量標準頻率水泥強度符合國家相關標準材料組成設計時測2個樣品；廠家或強度等級變化時重測。凝結時間符合表4.2.3要求安定性符合國家相關標準粉煤灰細度符合JTG/TF20-2015規(guī)定材料組成設計時測2個樣品；廠家變化時重新檢測。發(fā)現(xiàn)含水率異常時，隨時檢測含水率。燒失量符合JTG/TF20-2015規(guī)定含水率符合JTG/TF20-2015規(guī)定集料含水率確定天然含水率和拌和加水量每天拌和前測2個樣品；每2000m3測2個樣品；發(fā)現(xiàn)異常時，隨時檢測。級配符合表5.2.2和表5.2.3要求密度符合表4.3.2和表4.3.3要求材料組成設計時測2個樣品；碎石種類變化時測2個樣品；發(fā)現(xiàn)異常時，隨時檢測。針片狀顆粒含量符合表4.3.2要求壓碎值符合表4.3.2要求混合料級配符合表5.2.2和表5.2.3要求每2000m2檢測1次；異常時，隨時檢測。水泥劑量設計水泥劑量+0～0.5%每2h檢測1次，至少6個樣品。含水率碾壓時不超過最佳含水率±1%每20