智深EDPF-NT+DCS在火電廠DCS國(guó)產(chǎn)化改造中的工程應(yīng)用及其設(shè)計(jì)優(yōu)化

1概述

DCS控制系統(tǒng)是燃煤機(jī)組安全高效運(yùn)行的核心裝備，其國(guó)產(chǎn)化改造具有重要的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實(shí)需求。國(guó)能寧海電廠1號(hào)機(jī)為亞臨界630MW機(jī)組，主機(jī)及脫硫控制系統(tǒng)原采用西門子TXP系統(tǒng)，運(yùn)行已超15年，其核心控制器已停產(chǎn)、服務(wù)器老化嚴(yán)重且經(jīng)常死機(jī)，嚴(yán)重影響系統(tǒng)安全運(yùn)行，DCS控制系統(tǒng)升級(jí)改造迫在眉睫。本項(xiàng)目將原主機(jī)西門子TXPDCS（不含汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)（DigitalElectro-Hydrauliccontrolsystem，DEH））和脫硫TXPDCS改造為國(guó)能智深EDPF-NT+V3.4系統(tǒng)、取消原單元機(jī)組所屬的輔控設(shè)備PLC，將主機(jī)、脫硫、精處理、氣力輸灰、底渣、循泵等系統(tǒng)一并納入新DCS控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)控制一體化、國(guó)產(chǎn)化。DCS國(guó)產(chǎn)化改造后徹底擺脫了對(duì)進(jìn)口備品備件的依賴，降低了日常維護(hù)費(fèi)用；通過對(duì)關(guān)鍵系統(tǒng)和工藝參數(shù)的控制優(yōu)化設(shè)計(jì)，將原系統(tǒng)中核心的控制邏輯“黑匣子”透明化，提高對(duì)控制系統(tǒng)的掌控能力；通過對(duì)控制和監(jiān)視畫面的合理化設(shè)計(jì)，提升了機(jī)組使用便利性，大大降低了DCS系統(tǒng)維護(hù)和操作使用的技術(shù)門檻。2改造方案的總體設(shè)計(jì)

2.1網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)智深EDPF系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)采用的是雙收雙發(fā)雙網(wǎng)冗余的快速以太網(wǎng)，沒有使用專用服務(wù)器，各DPU控制器、上位機(jī)、打印機(jī)等設(shè)備均通過工業(yè)以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信。本次改造網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)如圖1所示。圖1寧海電廠1號(hào)機(jī)組智深DCS網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)簡(jiǎn)圖2.2控制范圍改造后的DCS系統(tǒng)將以下工藝系統(tǒng)納入一個(gè)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行集中控制，包括：原1號(hào)機(jī)主機(jī)DCS所屬設(shè)備（除DEH）、原脫硫DCS、原氣力輸灰PLC系統(tǒng)、原精處理PLC系統(tǒng)、原循泵房遠(yuǎn)程I/O站及蝶閥油站、原1號(hào)撈渣機(jī)PLC系統(tǒng)、原1號(hào)機(jī)膠球清洗PLC系統(tǒng)、原1號(hào)機(jī)二次濾網(wǎng)和電動(dòng)濾網(wǎng)PLC系統(tǒng)。其中脫硫、精處理、氣力輸灰、循泵房系統(tǒng)所屬DPU控制器采用光纜接入主交換機(jī)。2.3系統(tǒng)配置新的DCS系統(tǒng)包括兩套相互獨(dú)立的A、B網(wǎng)絡(luò)，配有A、B交換機(jī)柜和ICS智能發(fā)電電源網(wǎng)絡(luò)柜、脫硫電源網(wǎng)絡(luò)柜、集控室網(wǎng)絡(luò)柜；每套網(wǎng)絡(luò)各使用了9個(gè)4光24電交換機(jī)、3個(gè)2光6電交換機(jī)。其中電除塵、IDAS溫度采集、等離子PLC、汽輪機(jī)軸系監(jiān)測(cè)（TurbineSupervisoryInstrument，TSI）、MTSI、DEH、旁路、漏風(fēng)控制PLC系統(tǒng)通過Modbus通訊協(xié)議經(jīng)串口服務(wù)器連接CCOM站后再接入A、B網(wǎng)絡(luò)。為提高系統(tǒng)的自動(dòng)化控制水平和網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)水平，配置有一套智能發(fā)電運(yùn)行控制系統(tǒng)（ICS）、一套工控系統(tǒng)綜合審計(jì)系統(tǒng)（EDPF-SECAS）、一套工控入侵檢測(cè)系統(tǒng)（EDPF-IDS）。3DCS硬件設(shè)計(jì)優(yōu)化

3.1MFT硬回路的優(yōu)化設(shè)計(jì)電廠原西門子DCS使用的是失電跳閘方案，智深DCS一般采用得電跳閘方案，得電跳閘方案的電源系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了真正的物理隔離，在機(jī)組正常運(yùn)行期間其跳閘繼電器不得電，MFT硬回路誤動(dòng)概率小。通過設(shè)置相應(yīng)的軟邏輯跳閘可規(guī)避硬回路拒動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。本次改造采用得電跳閘方案，設(shè)有兩套跳閘硬回路，兩套獨(dú)立的110V直流電源，每套配有8通道跳閘繼電器11個(gè)。在設(shè)計(jì)MFT硬回路時(shí)應(yīng)注意以下幾項(xiàng)內(nèi)容：（1）MFT跳閘柜和MFT邏輯所在DPU機(jī)柜（以下稱：DPU13柜）應(yīng)相鄰設(shè)計(jì)；（2）DPU13柜的兩路220V供電的電源監(jiān)視宜放在MFT跳閘柜內(nèi)，方便施工和后期維護(hù)；（3）操作臺(tái)手動(dòng)停爐按鈕的觸點(diǎn)應(yīng)通過多條防火屏蔽電纜到跳閘柜，不宜在操作臺(tái)側(cè)進(jìn)行串聯(lián)；（4）MFT跳閘6kV設(shè)備的信號(hào)和軟邏輯跳閘信號(hào)應(yīng)在電氣二次控制柜內(nèi)進(jìn)行信號(hào)的并聯(lián)；（5）同一工藝系統(tǒng)，其跳閘觸點(diǎn)應(yīng)配置在同一個(gè)跳閘繼電器，如給煤機(jī)A和磨煤機(jī)A；（6）使用MFT常閉觸點(diǎn)的設(shè)備，如燃油閥，每一套MFT使用兩個(gè)常閉觸點(diǎn)并聯(lián)后，再兩套串聯(lián)在一起送出，以提高回路可靠性；（7）應(yīng)保證每一個(gè)跳閘繼電器至少有一個(gè)觸點(diǎn)的狀態(tài)被DCS監(jiān)視到；（8）兩套MFT跳閘繼電器的觸點(diǎn)內(nèi)部接線采用兩種顏色，方便檢查維護(hù)。3.2DCS電源設(shè)計(jì)電廠配有兩面UPS電源柜和1面風(fēng)扇電源柜，每面UPS電源柜配有2套電子快切裝置QPS，兩面UPS電源柜共同承擔(dān)對(duì)各個(gè)DPU和上位機(jī)的供電；風(fēng)扇電源柜內(nèi)兩路廠用電經(jīng)機(jī)械快切裝置后供各個(gè)機(jī)柜的散熱風(fēng)扇、打印機(jī)、集控室大屏幕等使用。標(biāo)配的電子快切裝置和機(jī)械快切裝置的切換時(shí)間經(jīng)實(shí)測(cè)，均在40ms以內(nèi)，滿足系統(tǒng)要求。電源設(shè)計(jì)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）同一個(gè)電源柜的兩個(gè)快切裝置，其進(jìn)線電源應(yīng)交錯(cuò)布置，保證在一路進(jìn)線電源失去時(shí)，只有一個(gè)快切裝置動(dòng)作，以提高上位機(jī)的供電可靠性；（2）為減少感應(yīng)電的影響，遠(yuǎn)距離供電的電源線可以考慮使用屏蔽線，電源線備用芯做接地處理；（3）電源監(jiān)視繼電器應(yīng)配置在配電回路的末端。3.3DCS的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)結(jié)合智深DCS網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)，在設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)時(shí)應(yīng)注意：（1）因隨機(jī)標(biāo)配的網(wǎng)線防護(hù)能力有限，在網(wǎng)線敷設(shè)時(shí)，應(yīng)設(shè)計(jì)專門的槽盒，在網(wǎng)線穿過防火泥層時(shí)，應(yīng)配有套管進(jìn)行防護(hù)；（2）如果網(wǎng)絡(luò)柜內(nèi)的交換機(jī)超過5臺(tái)，應(yīng)考慮將光纜轉(zhuǎn)接盒布置在相鄰機(jī)柜，方便施工；（3）A網(wǎng)、B網(wǎng)、級(jí)聯(lián)網(wǎng)線的顏色應(yīng)區(qū)別設(shè)計(jì)；（4）配置有ICS智能發(fā)電系統(tǒng)時(shí)，其所屬的A、B、C、D網(wǎng)交換機(jī)宜布置在同一個(gè)機(jī)柜且該機(jī)柜宜和ICS服務(wù)器相鄰，以便布線；（5）24口交換機(jī)應(yīng)配有故障監(jiān)視報(bào)警，為方便布線，這些DI信號(hào)線可以共地設(shè)計(jì)。4DCS軟件設(shè)計(jì)

4.1設(shè)計(jì)準(zhǔn)備在準(zhǔn)備階段，應(yīng)明確改造范圍、系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和遠(yuǎn)期網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、關(guān)鍵系統(tǒng)的技術(shù)路線，制定組織架構(gòu)，明確人員分工。4.1.1資料收集在資料收集階段，應(yīng)以Excel表格的形式形成以下資料，且這些表格數(shù)據(jù)應(yīng)為一維表，由字段和數(shù)據(jù)組成，沒有合并單元格，不在中間統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。（1）原DCS和PLC系統(tǒng)的硬件信息整理，包括機(jī)柜位置、機(jī)柜編號(hào)、卡件編號(hào)、卡件類型、卡件端子號(hào)和通道號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系、卡件距離地面的高度。（2）I/O點(diǎn)的梳理：包括KKS編碼、中文描述、KKS所在控制器編號(hào)、接線柜編號(hào)、卡件類型、卡件通道、信號(hào)類型、DO繼電器編號(hào)、端子排編號(hào)，后續(xù)還要增加電纜編號(hào)、線芯號(hào)、終點(diǎn)位置、終點(diǎn)端子排、終點(diǎn)端子號(hào)等信息。其中信號(hào)類型一列應(yīng)設(shè)置高亮重復(fù)項(xiàng)；中文描述不能有歧義、通過中文描述能清楚地知道該信號(hào)是長(zhǎng)短指令還是反饋信號(hào)，非熱控設(shè)備的中文描述應(yīng)由其他專業(yè)的人員在邏輯組態(tài)前完成二次確認(rèn)。（3）信號(hào)類型應(yīng)統(tǒng)計(jì)清晰，類型1填寫AI、AO、DI、DO、Pt100、K、E、PI，類型2填寫供電類型，類型3填寫是否使用DO指令繼電器的常閉觸點(diǎn)，類型4填寫是否為SOE點(diǎn)，類型5填寫DO信號(hào)的類型是脈沖還是電平信號(hào)，類型6填寫DO信號(hào)使用的觸點(diǎn)是否必須為大繼電器，類型7、8填寫量程，類型9填寫單位，類型10填寫信號(hào)套管顏色（白色、黃色、紅色）。（4）設(shè)備的梳理，包括設(shè)備KKS碼、中文描述、設(shè)備類型（馬達(dá)、電動(dòng)門、氣動(dòng)門、調(diào)節(jié)門、單作用電磁閥）、指令特征（脈沖控制、電平控制）。4.1.2確定控制器的分配原則在對(duì)工藝系統(tǒng)分配控制器時(shí)，應(yīng)按照控制集中、危險(xiǎn)分散的原則，兼顧信號(hào)線尤其是熱電偶信號(hào)和重要模擬量的跨接，對(duì)照原系統(tǒng)機(jī)柜平面圖進(jìn)行分配。在分配前，應(yīng)對(duì)原控制柜電纜夾層的電纜走向進(jìn)行一次摸排，盡量保證信號(hào)線在拆、接過程中長(zhǎng)度足夠不中轉(zhuǎn)，盡量避免信號(hào)線出現(xiàn)跨排分配。4.1.3卡件的分配注意事項(xiàng)優(yōu)先分配原DCS系統(tǒng)中底部卡件所帶的信號(hào)，優(yōu)先分配模擬量信號(hào)在新機(jī)柜的下部以避免信號(hào)轉(zhuǎn)接，重要的冗余信號(hào)要分列布置，DI信號(hào)優(yōu)先使用DI16E卡以方便接線和維護(hù)，同一個(gè)設(shè)備的信號(hào)盡量分配在同一列，考慮到智深DCS控制柜B/D列的通道是從下到上排列，優(yōu)先使用A/C列的卡位；涉及到和硬回路串/并線的，如給煤機(jī)停指令/PCV閥控制，宜將卡件和中間轉(zhuǎn)接端子排布置在B列下部。4.2邏輯組態(tài)設(shè)計(jì)構(gòu)在正式開展邏輯組態(tài)翻譯工作前，應(yīng)完成以下準(zhǔn)備工作，以便對(duì)組態(tài)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行培訓(xùn)來規(guī)范其組態(tài)習(xí)慣：新舊DCS系統(tǒng)常見的算法塊功能說明、常見的邏輯結(jié)構(gòu)介紹、常用的畫面操作塊介紹、典型邏輯的翻譯示例。4.2.1規(guī)范邏輯組態(tài)行為（1）針對(duì)典型的邏輯，提前設(shè)計(jì)好組態(tài)模板，包括圖幅大小方向、邏輯的注釋、邏輯結(jié)構(gòu)；（2）點(diǎn)名的命名原則綜合智深和西門子特點(diǎn)，如D01P099_XC11表示某自動(dòng)控制在自動(dòng)模式；（3）在MCS系統(tǒng)中，重要的中間點(diǎn)要使用手工中間點(diǎn)，并標(biāo)注中文描述，設(shè)置合理的量程、合理的歷史采樣精度，重要的DP點(diǎn)應(yīng)勾選發(fā)送報(bào)警信息，方便做光子牌報(bào)警；

（4）所有的設(shè)備驅(qū)動(dòng)算法塊，其上部應(yīng)有醒目的KKS碼和中文描述，以方便讀圖。4.2.2提高邏輯可靠性（1）提高信號(hào)傳輸可靠性MFT邏輯、RB邏輯中表征設(shè)備跳閘的信號(hào)，應(yīng)通過柜間電纜進(jìn)行硬接線傳輸，邏輯上使用三取二運(yùn)算。例如表征總風(fēng)量低低的信號(hào)為風(fēng)量測(cè)量所在DPU控制柜通過DO卡輸出3路硬接線到DPU13柜；表征1A引風(fēng)機(jī)跳閘的信號(hào)為兩路從電氣柜輸出的跳閘信號(hào)和1路從1A引風(fēng)機(jī)DPU控制柜DO卡輸出的風(fēng)機(jī)未運(yùn)行信號(hào)（運(yùn)行信號(hào)取反）；沒有條件輸出多路跳閘信號(hào)的設(shè)備，其跳閘表征為一路從電氣側(cè)輸出的跳閘信號(hào)、一路為通訊信號(hào)（設(shè)備所在DPU邏輯里把運(yùn)行信號(hào)取反、停運(yùn)信號(hào)、電流小于5A三取二判斷）、一路為通訊信號(hào)經(jīng)DO卡硬接線給DPU13柜。（2）優(yōu)化設(shè)備驅(qū)動(dòng)塊的聯(lián)鎖邏輯原西門子TXP系統(tǒng)的設(shè)備驅(qū)動(dòng)塊識(shí)別電平信號(hào)，智深DCS的設(shè)備驅(qū)動(dòng)塊識(shí)別脈沖信號(hào)，為了規(guī)避邏輯翻譯后導(dǎo)致的設(shè)備拒動(dòng)，需要對(duì)邏輯進(jìn)行改動(dòng)。馬達(dá)、電動(dòng)門驅(qū)動(dòng)塊MOTOR、MOV：該算法塊只響應(yīng)聯(lián)鎖啟停命令的上升沿，因此當(dāng)聯(lián)鎖啟指令先于允許啟條件到達(dá)時(shí)，該算法塊不響應(yīng)聯(lián)啟指令；當(dāng)允許啟條件、聯(lián)鎖啟命令均達(dá)到時(shí)，如果聯(lián)鎖停指令沒有消失，這時(shí)也不會(huì)響應(yīng)聯(lián)鎖啟指令（停優(yōu)先時(shí)）。根據(jù)上述分析，在邏輯組態(tài)里，應(yīng)特別注意：·

聯(lián)鎖啟、停指令應(yīng)先加短脈沖再通過“或”運(yùn)算接入算法塊聯(lián)鎖啟、停處；·

如果聯(lián)鎖啟、停命令先于允許條件到達(dá)，應(yīng)在聯(lián)鎖啟、停命令&允許條件后再接入算法塊聯(lián)鎖啟、停處。（3）MA手操器MA算法塊的參數(shù)：品質(zhì)切換標(biāo)志設(shè)置為0，重要參數(shù)品質(zhì)壞可通過自動(dòng)切手動(dòng)邏輯來實(shí)現(xiàn)，以防止手操器莫名的退出自動(dòng)；自動(dòng)且手動(dòng)條件應(yīng)設(shè)置手動(dòng)中間點(diǎn)，用以歷史記錄和光子排報(bào)警；由于智深DCS軟件bug，模擬量測(cè)點(diǎn)有小概率數(shù)據(jù)突變現(xiàn)象（持續(xù)一個(gè)DPU掃描周期），因此在重要的模擬量回路和聯(lián)鎖回路中應(yīng)設(shè)置合理的延時(shí)和濾波。（4）防止人員誤操作在MFT保護(hù)觸發(fā)邏輯中，通過設(shè)計(jì)專門的邏輯接口，在退出某項(xiàng)保護(hù)時(shí)，強(qiáng)制該處信號(hào)，即使人員誤操作也不會(huì)導(dǎo)致保護(hù)誤動(dòng)作。在Pt100升速率觸發(fā)保護(hù)切除，需要手動(dòng)復(fù)位邏輯時(shí)，通過邏輯限制，保證在當(dāng)前溫度值小于保護(hù)定值時(shí)，手動(dòng)復(fù)位邏輯才有效，防止手動(dòng)復(fù)位時(shí)瞬間觸發(fā)保護(hù)動(dòng)作。4.3畫面組態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)4.3.1監(jiān)視畫面的總體結(jié)構(gòu)在每個(gè)畫面底部設(shè)置兩級(jí)導(dǎo)航菜單，單擊兩次鼠標(biāo)即可進(jìn)入任一監(jiān)視畫面。一級(jí)導(dǎo)航菜單共16個(gè)，第一個(gè)在最左側(cè)為畫面索引，第14個(gè)為公用系統(tǒng)，第15個(gè)為DCS自檢，第16個(gè)為預(yù)留，其余為各工藝系統(tǒng)。其中，設(shè)置畫面索引為GD程序運(yùn)行開啟的第一張圖，畫面索引這張主圖包含132個(gè)二級(jí)畫面的鏈接按鈕，方便查找；設(shè)置DCS自檢，涵蓋DCS自檢、DPU狀態(tài)監(jiān)視、DCS電源監(jiān)視、熱控曲線巡檢、MFT回路監(jiān)視、速率報(bào)警復(fù)位相關(guān)二級(jí)畫面。根據(jù)操作員要求，配置F1~F12快捷鍵，方便快速打開相關(guān)畫面。4.3.2靜態(tài)元素的設(shè)計(jì)（1）圖幅因顯示器像素為1920px×1200px，工藝畫面的圖幅相應(yīng)調(diào)整為1912px×1065px，自由填充模式。（2）顏色畫面顏色總體沿用原TXP系統(tǒng)元素的RGB數(shù)值，畫面底色設(shè)置為淺灰DFDFDF、按鈕顏色深灰BFBFBF。統(tǒng)一了設(shè)備驅(qū)動(dòng)塊各顏色含義：紅色CC4646表示開到位、運(yùn)行；綠色00FF00表示關(guān)到位、停運(yùn)；灰色999999表示開、關(guān)到位均消失；紫色AA00AA表示開、關(guān)到位均存在；設(shè)備被選中使用綠色00BAA0方框閃爍；設(shè)備故障使用紅色CC4646方框閃爍。統(tǒng)一了各狀態(tài)點(diǎn)的顏色含義：聯(lián)鎖塊投入用綠色00FF00填充，聯(lián)鎖退出用白色表示；黑色方框填充黃色FFFF00表示W(wǎng)級(jí)報(bào)警；填充紅色FF0000表示A級(jí)報(bào)警；黑色圓圈填充綠色00FF00表示事件發(fā)生，無事件發(fā)生則填充白色。（3）DCS系統(tǒng)自身的報(bào)警指示由于DCS所屬的DPU狀態(tài)報(bào)警、上位機(jī)網(wǎng)卡報(bào)警、卡件報(bào)警等故障點(diǎn)無法在邏輯里提取運(yùn)算，只能在畫面主圖中進(jìn)行顏色變化，故需要將一級(jí)菜單中的DCS自檢按鈕設(shè)置一個(gè)變色事件和字體變更事件，間接實(shí)現(xiàn)當(dāng)DCS系統(tǒng)本身故障時(shí)，及時(shí)發(fā)出報(bào)警。表1給出了各類故障類型以及引用狀態(tài)位以及推薦的優(yōu)先級(jí)，優(yōu)先級(jí)高的故障其if變色語句和字符語句寫在整個(gè)if語句的前部。考慮到邏輯設(shè)計(jì)的靈活性，可以在每個(gè)故障小類里分別設(shè)置一個(gè)投切狀態(tài)位，在邏輯里進(jìn)行報(bào)警的投切控制。表1智深DCS系統(tǒng)內(nèi)部故障引用的內(nèi)部故障點(diǎn)及其邏輯示例4.3.3操作窗口的優(yōu)化設(shè)計(jì)智深DCS的設(shè)備操作面板模板體積小、展示的狀態(tài)點(diǎn)有限，通過對(duì)設(shè)備驅(qū)動(dòng)塊內(nèi)部GP點(diǎn)的分析，將20余各內(nèi)部狀態(tài)點(diǎn)顯示在優(yōu)化后的操作面板中，豐富了操作窗展示的信息，方便后期設(shè)備調(diào)試和維護(hù)。4.4報(bào)警系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)4.4.1

總體設(shè)計(jì)以系統(tǒng)光子牌報(bào)警程序?yàn)橹鳎糜谥甘?、?fù)位報(bào)警；以工藝畫面報(bào)警點(diǎn)報(bào)警為輔，用于定位、分析報(bào)警；單獨(dú)配置大屏幕報(bào)警，對(duì)重要輔機(jī)故障進(jìn)行快速響應(yīng)。使用Annunciator.exe工具作為報(bào)警系統(tǒng)主程序，在一級(jí)報(bào)警菜單中配置有重要報(bào)警，該重要報(bào)警下的二級(jí)菜單中配置約130個(gè)重要報(bào)警，作為固定畫面投屏到集控室大屏幕上，方便操作員對(duì)重要故障快速響應(yīng)，其配置文件單獨(dú)配置，設(shè)置18號(hào)大字體；其他操作員站配置13號(hào)字體，用于全部報(bào)警的確認(rèn)、復(fù)位。光子牌上的報(bào)警點(diǎn)經(jīng)過邏輯抑制處理，以減少報(bào)警泛濫和報(bào)警常駐的問題；在畫面上的報(bào)警點(diǎn)不做邏輯抑制，以便實(shí)時(shí)反應(yīng)儀表和設(shè)備的真實(shí)狀態(tài)；設(shè)置智深報(bào)警程序二級(jí)光子牌報(bào)警為單擊打開相應(yīng)畫面主圖，以建立光子牌報(bào)警和畫面點(diǎn)報(bào)警之間的聯(lián)系，提高報(bào)警分析處理的速度。4.4.2

報(bào)警的邏輯抑制（1）抑制重復(fù)報(bào)警通過設(shè)置合理的死區(qū)、延時(shí)時(shí)間、濾波時(shí)間來抑制頻繁報(bào)警，其中頻繁波動(dòng)的壓力、液位、流量信號(hào)設(shè)置1~2s濾波時(shí)間。（2）報(bào)警定值的動(dòng)態(tài)調(diào)整根據(jù)實(shí)際工況動(dòng)態(tài)調(diào)整報(bào)警定值，給定最優(yōu)報(bào)警值，可減少不必要的報(bào)警，同時(shí)能發(fā)現(xiàn)設(shè)備的早期異常。（3）不同工況下的邏輯抑制例如備用油泵出口壓力低報(bào)警，使用備用油泵停運(yùn)信號(hào)進(jìn)行抑制；同一工藝參數(shù)高級(jí)別報(bào)警發(fā)出時(shí)，自動(dòng)抑制低級(jí)別報(bào)警的觸發(fā)；根據(jù)工藝需要，允許操作員手動(dòng)批量抑制某一工藝系統(tǒng)的報(bào)警。4.5曲線功能的優(yōu)化應(yīng)用及配置方法對(duì)于重要的過程控制，操作員可以通過判斷曲線的實(shí)時(shí)趨勢(shì)進(jìn)行事故預(yù)防和應(yīng)急處理，在監(jiān)控畫面配置好trend曲線，在重要參數(shù)巡檢和事故分析中可以顯著提高效率。4.5.1

嵌入畫面的實(shí)時(shí)趨勢(shì)GB繪圖工具欄的按鈕“趨勢(shì)”，可以將一段實(shí)時(shí)曲線嵌入到畫面中顯示，當(dāng)操作員打開此頁畫面時(shí)，可以立即查看到實(shí)時(shí)曲線。4.5.2

一鍵打開預(yù)定義曲線通過配置本地/全局點(diǎn)組和trend按鈕事件，可以實(shí)現(xiàn)一鍵調(diào)閱特定曲線的目的。其方法為：在畫面組態(tài)環(huán)節(jié)，繪制按鈕，按鈕參數(shù)設(shè)置為運(yùn)行外部程序，程序名填寫trend，添加兩行參數(shù)分別為/g=10009和/r=0。其中10009代表一個(gè)本地點(diǎn)組號(hào)，/r=0表示歷史趨勢(shì)，1表示實(shí)時(shí)趨勢(shì)。本地點(diǎn)組配置方法為：在trend程序中