船用錨鏈和系泊鏈鋼 編制說明

1、任務來源根據(jù)國家標準化管理委員會國標委發(fā)【2023】63號文要求，由江陰興澄特種鋼鐵有限公司承擔國家標準研制項目GB/T32969《船用錨鏈和系泊鏈鋼》（項目編號：20232348-T-605項目周期16個月，計劃完成時間為2025年。2、編制和協(xié)作單位本次標準由江陰興澄特種鋼鐵有限公司牽頭，參加單位包括冶金工業(yè)信息標準研究院等。3、主要工作過程起草(草案、調(diào)研)階段:計劃下達后，2024年1月全國鋼標委型鋼分技術委員會組織各起草單位成立了起草工作組，由江陰興澄特種鋼鐵有限公司為組長單位，負責主要起草工作。工作組對國內(nèi)外船用錨鏈鋼和系泊鏈鋼的技術現(xiàn)狀與發(fā)展情況進行全面調(diào)研，同時廣泛搜集相關標準和國內(nèi)外技術資料，并進行了大量的研究分析、資料查證工作，結合實際應用經(jīng)驗，進行全面總結和歸納，在此基礎上編制出《船用錨鏈鋼和系泊鏈鋼》標準草案初稿。經(jīng)工作組及有關專家研討后，對標準草案初稿進行了認真的修改，于2024年4月形成了標準征求意見稿及其編制說明等相關附件，報全國鋼標委型鋼分技術委員會秘書處。征求意見階段：型鋼分技術委員會于2024年4月將征求意見稿發(fā)往委員單位、相關生產(chǎn)和應用單位征求意見。發(fā)送《征求意見稿》的單位數(shù)：XX個。收到《征求意見稿》后，回函的單位數(shù)：XX個。收到《征求意見稿》后，回函并有建議或意見的單位數(shù)：XX個。項目組針對提出的建議對標準進行了修改形成標準討論稿。討論階段：型鋼分技術委員會于202X年XX月XX日舉行討論會，會上與會代表對標準中的技術條款進行逐一討論。會后起草單位就標準牌號、尺寸外形、力學性能和工藝性能、表面質(zhì)量、XXXXXXX等是否合理進行了論證。并于20XX年XX月修改完成標準的送審稿及編制說明，報全國鋼標委型鋼分技術委員會秘書處。審定階段:型鋼分技術委員會于****在**舉行審定會，會上與會代表對標準中的技術條款進行逐一討論。會后起草單位就×××××××等是否合理進行了論證。并于****年**月修改完成標準的報批稿及編制說明，報全國鋼標委型鋼分技術委員會秘書處。4、主要參加單位和工作組成員及其所做的工作本標準由江陰興澄特種鋼鐵有限公司、冶金工業(yè)信息標準研究院共同起草。本標準主要起草人所做的工作：（1）收集、對比相關國內(nèi)外標準，確認為現(xiàn)行有效版本；(2)對產(chǎn)品實物質(zhì)量（尺寸、外形、重量、化學成分、力學性能、低倍組織、非金屬夾雜物等）進行測量、統(tǒng)計、對比和分析3）收集下游行業(yè)對于船用錨鏈鋼和系泊鏈鋼關注的質(zhì)量指標要求4）編寫本標準各稿和標準編制說明、標準水平對比分析、意見匯總及處理、實物質(zhì)量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計及分析5）完成標準的報批稿6）策劃標準宣貫工作，落實標準宣貫方式及人員，組織編寫宣貫材料。1、標準化對象簡要情況隨著船舶工業(yè)及海洋資源開發(fā)的不斷進步，對產(chǎn)品的質(zhì)量也有了更高的要求。各大鋼鐵企業(yè)為應對市場發(fā)展需求，對船用錨鏈和系泊鏈圓鋼系列產(chǎn)品進行升級，開發(fā)出了強度級別更高，使用性能更優(yōu)的產(chǎn)品，但相關的技術要求并未能及時轉(zhuǎn)化為國家標準。另外，船用錨鏈鋼用于制造船舶用錨鏈，其作用是連接錨和船體，同時傳遞錨的抓力，以抵消外力對船的作用，保證船舶能夠安全地停泊于指定水域。系泊鏈鋼用于制造海面設施與海床之間起連接作用及固定作用的鏈條，主要應用于海洋石油開采的浮式生產(chǎn)系統(tǒng)、半潛式鉆井平臺、單點系泊鏈結構、浮式生產(chǎn)儲油輪及其他海洋開發(fā)設施。目前，國際標準有:ISO20438:2017Shipsandmarinetechnology--Offshoremooringchains船舶與海洋技術—海洋系泊鏈；以及國外挪威船級社、英國勞氏船級社、法國船級社、德國勞氏船級社等多家船級社規(guī)范。國內(nèi)標準有GB/T32969-2016《系泊鏈鋼》和GB/T18669-2012《船用錨鏈圓鋼》。但隨著新工藝，新技術及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，原標準中規(guī)定的相關內(nèi)容不足以滿足當前產(chǎn)品的使用要求，因此急需對標準進行修訂補充，以滿足當前產(chǎn)品的使用需求，進而完善標準規(guī)范。2、標準編制原則本標準在制定過程中，遵循“面向市場、服務產(chǎn)業(yè)、自主制定、適時推出、及時修訂、不斷完善”的原則，注重標準制定與技術創(chuàng)新、試驗驗證、產(chǎn)業(yè)推進、應用推廣相結合。本標準在起草過程中主要按GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的要求編寫。在確定本標準主要技術指標時，綜合考慮生產(chǎn)企業(yè)的能力和用戶的利益，尋求最大的經(jīng)濟、社會效益，充分體現(xiàn)了標準在技術上的先進性和合理性。1、范圍根據(jù)產(chǎn)品的應用范圍及目前國內(nèi)的實物質(zhì)量水平，結合目前國內(nèi)因客戶使用比原標準上限更大的公稱直徑的船用錨鏈鋼。根據(jù)實際要求，將公稱直徑擴展至225mm，調(diào)整了標準的尺寸范圍為“本文件適用于公稱直徑為13mm～225mm的熱軋船用錨鏈鋼，海洋石油開采的浮式生產(chǎn)系統(tǒng)、半潛式鉆井平臺、單點系泊鏈結構、浮式生產(chǎn)儲油輪及其他海洋開發(fā)設施用公稱直徑為30mm～250mm的熱軋系泊鏈鋼”。2、尺寸、外形、重量根據(jù)客戶對于產(chǎn)品的尺寸、外形、重量的要求，以及冶金行業(yè)的實物質(zhì)量水平制定。3、鋼牌號成分及成分偏差3.1本標準牌號來源于GB/T18669-2012《船用錨鏈圓鋼》和GB/T32969-2016《系泊鏈鋼》，并根據(jù)國家標準GB/T221《鋼鐵產(chǎn)品牌號表示方法》命名，參照ISO20438Shipsandmarinetechnology--Offshoremooringchains、船級社規(guī)范進行轉(zhuǎn)化。充分考慮通用船用錨鏈鋼和系泊鏈鋼的相關牌號在引進和消化中已被相關行業(yè)接受，進行本標準牌號的設置。新增船用錨鏈CM770和系泊鏈23Cr3NiMo牌號。3.2本標準牌號與國際標準、國外先進標準、船級社標準對比見表1。表1標準牌號對比表國利—— ——————————— — ———————————————3.3化學成分化學成分（熔煉分析）修改采用GB/T18669-2012《船用錨鏈圓鋼》和GB/T32969-2016《系泊鏈鋼》牌號的化學成分，新增CM770和23Cr3NiMo鋼牌號的化學成分。并加嚴磷、硫含量控制要求（船用錨鏈鋼P≤0.030%，S≤0.025%；系泊鏈鋼S≤0.020%），供下游業(yè)主選用。鋼中主要元素成分按照表2進行控制，如有意加入其它元素，添加的元素及其含量應由供需雙方協(xié)商確定，并在合同中注明。4.1熱處理工藝本標準推薦的熱處理工藝修改采用GB/T32969-2016《系泊鏈鋼》相關牌號的規(guī)定值，并根據(jù)實際生產(chǎn)經(jīng)驗，進行適當修改。4.2力學性能本標準的力學性能主要修改采用GB/T18669-2012《船用錨鏈圓鋼》和GB/T32969-2016《系泊鏈鋼》相關牌號的規(guī)定值，增加船用錨鏈鋼M4鋼級和系泊鏈鋼R6鋼級的力學性能指標。本標準的低倍組織根據(jù)GB/T18669-2012《船用錨鏈圓鋼》和GB/T32969-2016《系泊鏈鋼》相關規(guī)定的基礎進行制定。本標準的非金屬夾雜物在GB/T18669-2012《船用錨鏈圓鋼》和GB/T32969-2016《系泊鏈鋼》相關規(guī)定的基礎上加嚴部分非金屬夾雜物級別要求，按GB/T10561-2023中的A法進行評級，標準對比下表3。表3非金屬夾雜物合格級別級ABCD———————————本標準不涉及專利問題。本標準的制定充分納入和反映了當今新產(chǎn)品、新技術、新工藝的先進技術成果，保證標準的時效性，為船用錨鏈鋼和系泊鏈鋼的推廣應用提供了有力的技術支撐，為指導和規(guī)范船用錨鏈鋼和系泊鏈鋼生產(chǎn)和驗收提供了依據(jù)，有利于提高產(chǎn)品的技術性能、安全可靠性及環(huán)保性能。通過標準的制定和實施，將促進技術創(chuàng)新，增強產(chǎn)品的國內(nèi)外市場競爭力，同時為推進產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整與優(yōu)化升級創(chuàng)造條件，對規(guī)范市場競爭，引導市場良性發(fā)展，加快我國此類產(chǎn)品技術快速發(fā)展具有積極的促進作用。本標準與國家相關技術標準和法規(guī)保持一致，沒有沖突。建議本標準的性質(zhì)為推薦性國家標準。本標準應