民航飛行簽派員考試：飛行原理測(cè)試題（題庫(kù)版）

民航飛行簽派員考試：飛行原理測(cè)試題（題庫(kù)版）1、單選

飛機(jī)在控制操縱后將繼續(xù)回到原來(lái)的位置，則表明飛機(jī)具有（）.A.正動(dòng)穩(wěn)定性B.正靜穩(wěn)定性C.中立的動(dòng)穩(wěn)定性正確答案：B2、單選

開縫襟翼靠（）來(lái)增大升力系數(shù)。（江南博哥）A.增大機(jī)翼彎度B.增大機(jī)翼面積C.增大機(jī)翼彎度和增大上翼面氣流速度D.延緩氣流分離正確答案：C3、名詞解釋

剩余拉力正確答案：剩余拉力是指同一速度下，飛機(jī)的可用拉力與平飛所需拉力之差。4、問答題

飛機(jī)的摩擦阻力、壓差阻力、干擾阻力是如何產(chǎn)生的？正確答案：由于緊貼飛機(jī)表面的空氣受到阻礙作用而流速降低到零，根據(jù)作用力與反作用力定律，飛機(jī)必然受到空氣的反作用。這個(gè)反作用力與飛行方向相反，稱為摩擦阻力。空氣與飛機(jī)的接觸面積越大，摩擦阻力越大；飛機(jī)表面粗糙度越大，摩擦阻力越大。繞流飛機(jī)的氣流受粘性和逆壓梯度的影響，在機(jī)翼的后緣部分產(chǎn)生附面層分離，形成渦流區(qū)，壓強(qiáng)降低；而在機(jī)翼前緣部分，氣流受阻壓強(qiáng)增大，這樣機(jī)翼前后緣就產(chǎn)生了壓力差，從而產(chǎn)生壓差阻力。飛機(jī)飛行時(shí)，迎角越大，氣流分離點(diǎn)越靠前，壓差阻力越大。當(dāng)氣流流過飛機(jī)的各個(gè)部件結(jié)合部時(shí)，如：機(jī)翼、機(jī)身；在結(jié)合部中段，由于機(jī)翼和機(jī)身表面都向外凸出，流管收縮，流速加快，壓強(qiáng)降低；在結(jié)合部后段，由于機(jī)翼和機(jī)身表面都向內(nèi)彎曲，流管擴(kuò)張，流速減小，壓強(qiáng)增大；導(dǎo)致結(jié)合部逆壓梯度增大，促使氣流分離點(diǎn)前移，渦流區(qū)擴(kuò)大，產(chǎn)生額外的干擾阻力。結(jié)合部之間過渡越突兀，干擾阻力越大。5、名詞解釋

機(jī)動(dòng)速度正確答案：機(jī)動(dòng)速度（VA.就是指以臨界迎角飛行，載荷因數(shù)為限制載荷因數(shù)時(shí)的飛行速度。6、單選

關(guān)于理論升限，正確的說(shuō)法是（）。A.不能上升，但可用平飛最小速度平飛B.不能上升，但仍可用經(jīng)濟(jì)速度平飛C.不可能在這個(gè)速度上飛行D.不能上升，但仍有一個(gè)小的平飛范圍正確答案：B7、單選

簡(jiǎn)單襟翼靠（）來(lái)增大升力系數(shù)。A.增大機(jī)翼面積B.增大機(jī)翼臨界迎角C.增大機(jī)翼彎度D.延緩上表面氣流分離正確答案：C8、名詞解釋

商載正確答案：商載是可用于獲取收益的那部分重量。9、多選

下列哪些食物亞硝酸鹽含量較高？（）A.新鮮果蔬B.腐爛果蔬C.霉變果蔬D.腌制蔬菜E.隔夜蔬菜正確答案：B,C,D,E10、單選

增升效率最好的襟翼是（）.A.富勒襟翼B.開縫襟翼C.簡(jiǎn)單襟翼D.分裂襟翼正確答案：A11、單選

飛機(jī)在平飛過程中，當(dāng)速度減小至比最大升阻比對(duì)應(yīng)的速度小的速度范圍時(shí)，總阻力將如何變化？（）A.由于誘導(dǎo)阻力增加而引起總阻力增加B.由于寄生阻力增加而引起總阻力增加C.由于誘導(dǎo)阻力減小而引起總阻力減小正確答案：A12、問答題

當(dāng)飛機(jī)上已出現(xiàn)激波時(shí)，飛機(jī)的飛行速度是否一定已經(jīng)達(dá)到了音速或超過音速？為什么臨界M數(shù)小于1？正確答案：出現(xiàn)激波時(shí)，飛機(jī)的飛行速度不一定達(dá)到音速。由于最低壓力點(diǎn)的流速大于飛行真空速，而且當(dāng)?shù)氐囊羲俦韧饨绱髿庖羲傩。猿霈F(xiàn)等音速點(diǎn)時(shí)的M數(shù)小于1。13、單選

對(duì)于給定的坡度角，飛機(jī)以及在同樣高度上轉(zhuǎn)彎的飛行員的載荷因數(shù)（）.A.直接與飛機(jī)的總重量有關(guān)B.隨著轉(zhuǎn)彎率的變化而變化C.不變正確答案：C14、問答題

在直線飛行中，為什么一個(gè)方向舵的位置對(duì)應(yīng)一個(gè)側(cè)滑角？正確答案：在沒有側(cè)滑的直線飛行中，飛行員蹬舵產(chǎn)生的方向操縱力矩使機(jī)頭偏轉(zhuǎn)形成側(cè)滑，當(dāng)側(cè)滑引起的方向穩(wěn)定力矩與偏轉(zhuǎn)方向舵導(dǎo)致的方向操縱力矩相等時(shí)，側(cè)滑角保持不變。舵量越大，平衡操縱力矩需要的穩(wěn)定力矩就越大，側(cè)滑角也就越大。故直線飛行中，每個(gè)腳蹬位置，對(duì)應(yīng)一個(gè)側(cè)滑角。15、單選

下面用來(lái)確定飛機(jī)重心位置的是（）.A.飛機(jī)重量乘以力矩B.飛機(jī)重量乘以力臂C.飛機(jī)力矩除以力臂D.飛機(jī)力矩除以重量正確答案：D16、單選

放下襟翼，飛機(jī)的阻力將（）.A.不變B.增大C.減小D.先增大后減小正確答案：B17、名詞解釋

阻力系數(shù)正確答案：阻力系數(shù)與機(jī)翼形狀、機(jī)翼壓力分布有關(guān)，它綜合的表達(dá)了機(jī)翼形狀、迎角等對(duì)飛機(jī)阻力的影響。18、單選

摩擦阻力是由于產(chǎn)生的（）.A.空氣的粘性和飛機(jī)表面不絕對(duì)光滑B.飛行速度太快而使空氣壓縮C.附面層氣流分離D.翼型前后壓力差產(chǎn)生正確答案：A19、單選

飛機(jī)在爬升中，（）能在一定時(shí)間內(nèi)獲得最大高度。A.滿油門用有利速度上升B.滿油門用經(jīng)濟(jì)速度上升C.較大的仰角和較大的速度上升D.滿油門加速上升正確答案：A20、單選

當(dāng)?shù)孛嫘?yīng)存在時(shí)，飛機(jī)如何產(chǎn)生與商有地面效應(yīng)時(shí)相同的升力？（）A.相同的迎角B.減小迎角C.增大迎角正確答案：B21、單選

為什么在轉(zhuǎn)彎中為保持高度必須增加迎角？（）A.彌補(bǔ)升力的垂直分量的損失B.增加升力的水平分量，使其等于升力的垂直分量C.補(bǔ)償阻力的增加正確答案：A22、單選

飛機(jī)產(chǎn)生負(fù)向載荷時(shí)，飛行員會(huì)感覺到（）A.自己的重量與飛機(jī)平飛時(shí)相同B.自己的重量變重C.自己的重量變輕D.不能確定正確答案：C23、問答題

簡(jiǎn)述垂尾產(chǎn)生方向穩(wěn)定性的原理。正確答案：飛機(jī)受擾左偏，產(chǎn)生右側(cè)滑，垂尾在右方來(lái)流的作用下，產(chǎn)生向左的側(cè)力，對(duì)重心形成右偏力矩，使飛機(jī)有回到原平衡狀態(tài)的趨勢(shì)。24、單選

在強(qiáng)順側(cè)風(fēng)的條件下滑行時(shí)，駕駛盤應(yīng)操縱到什么位置（）A.風(fēng)從哪邊吹來(lái)，就向哪邊的反方向壓盤B.風(fēng)從哪邊吹來(lái)，就向哪邊壓盤C.中立位D.不能確定正確答案：B25、單選

在額定高度以上，螺旋槳有效功率隨飛行高度的增高將（）。A.減小B.增大C.難以確定D.不變正確答案：A26、單選

在穩(wěn)定的直線飛行中，如果飛行員只蹬左舵，則飛機(jī)最終會(huì)出現(xiàn)（）.A.內(nèi)側(cè)滑B.外側(cè)滑C.左側(cè)滑D.右側(cè)滑正確答案：B27、單選

上升中，逆風(fēng)使相同表速飛行的上升率（），上升角（）.A.不變、增大B.增大、減小C.減小、增大D.增大、增大正確答案：A28、單選

為了縮短起飛滑跑距離，應(yīng)選擇（）起飛。A.逆風(fēng)，上坡方向B.順風(fēng)，下坡方向C.最大角度襟翼D.逆風(fēng)，放下適當(dāng)角度襟翼正確答案：D29、名詞解釋

局部激波正確答案：在局部超音速區(qū)內(nèi)，壓力下降，比大氣壓力小得多，但翼后緣處的壓力接近大氣壓力，這種壓力差從翼表面后部以較強(qiáng)的壓縮波形式逆超音速氣流向前傳播。由于是強(qiáng)擾動(dòng)波，傳播速度大于當(dāng)?shù)匾羲佟ｋS著壓縮波向前傳