【淺談城市軌道交通火災事故應急處理論文任務書2000字】

任務書設計（論文）題目淺談城市軌道交通火災事故應急處理主要研究內容第一部分是緒論，主要研究背景，研究意義和國內外發(fā)展的現(xiàn)狀。第二部分對城市軌道交通火災產生的原因進行分析。第三部分分析地鐵火災的特點。第四部分提出城市軌道交通火災疏散安全對策。第五部分分析城市軌道交通火災應急處理預案，其中用西安地鐵1號線作為例子，分別探討車站，列車和區(qū)間隧道發(fā)生火災的應急處理預案。最后一部分是結論。選題的背景與意義背景：隨著經濟發(fā)展和現(xiàn)代化建設進程加快，我國軌道交通事業(yè)得到有力發(fā)展和提升，尤其是軌道交通建設工作不斷穩(wěn)步向前推進，取得了一系列豐厚成果。在軌道交通中，通常存在復雜的環(huán)境和密集的人員，而一旦發(fā)生火災，往往會導致大規(guī)模的人員傷亡，并產生非常嚴重的后果。因此，為了防止類似事故的發(fā)生，采取有效的安全手段和措施加以預防或是將損害將之最低成為本文的主要目的，以確保人民群眾生命財產安全。21世紀以來，我國軌道交通建設發(fā)展迅猛，建設規(guī)模、建設里程、施工難度均居世界之首。據2019年軌道統(tǒng)計公報，截至2010年底，全國軌道交通數7384條，512.26萬米，比“十五”末的355.5萬米增加4495條?！笆晃濉逼陂g我國軌道交通總數量及長度增加。大量的鐵路交通建設帶來了經濟的發(fā)展、生產和人們生活的同時，也對交通安全提出了更高的要求。特別是，鐵路交通發(fā)生火災時的疏散安全問題必須進一步調查。近年來，軌道交通火災成多發(fā)態(tài)勢，火災起數逐年增多。一旦交通發(fā)生火災，極易造成重大財產損失和嚴重社會影響。在此就軌道交通而言，具有以下幾個方面的特點，即體量大、人員的流動量大并且其中儲存著大量的易燃物品，極容易引發(fā)火災。此外，倘若從經營與管理層面上進行考慮就會發(fā)現(xiàn)，在地鐵中普遍存在著疏散通道被擠占、消防出口被堵塞等情況，出入口少，內部環(huán)境相對封閉且復雜，一旦發(fā)生火災，內部溫度急升，有毒煙氣積聚，消防救援和人員疏散難度較大?？梢哉f為人員的安全疏散埋下了較的隱患。目前，國內外對交通火災疏散的研究主要集中在煙氣特性、溫度場分布、防排煙設計等方面，而結合火災特性和疏散行為進行交通消防設施優(yōu)化設計的研究較少?；谝陨戏治觯_展鐵路車輛火災事故應急預案研究，實現(xiàn)良好的安全行車環(huán)境具有現(xiàn)實意義。同時，面對嚴峻的火災形勢，對這一問題的研究也相對緊迫和重要。意義：自20世界60年代開始，我國陸續(xù)建設了一大批城市軌道交通，這些在改善我國交通情況的同時，也給交通事故帶來了更多更大的潛在危險，一旦發(fā)生嚴重事故，所造成的后果可能極其惡劣，因此，本文將通過軌道交通發(fā)生火災時所面臨的難點提出相應的對策和建議。理論意義：從目前關于滅火救援中軌道交通救援的研究來看，目前，對這類技術的應用研究相對較少。通過本文對軌道交通滅火救援技術在滅火救援應用的問題研究，可彌補軌道交通滅火救援技術在火災撲救中應用的不足，為該技術的應用提供堅持的理論基礎。實踐意義：隨著我國經濟的快速發(fā)展，對城市交通的需求日益增加。軌道交通環(huán)境封閉，疏散救災困難，火災期間人員密集，這一損失巨大而微不足道，引起社會關注。因此，開展目標對城市交通火災的危害性分析，對有效預防城市軌道交通火災和火災損失具有重要意義。至于城市軌道交通，一旦發(fā)生火災，不僅要考慮列車如何退出交通，還要考慮列車正常結束交通。當發(fā)生交通火災時，組織科學、知情、及時的疏散救援措施，建立合理的疏散路徑，有效地將乘客疏散到安全地帶。人員安全疏散是城市交通火災時必須解決的重要問題。因此，本文對城市軌道交通的火災危險性和安全疏散問題進行了分析。道路交通消防救援技術應用中存在的問題，有利于消防人員合理運用消防救援技術，通過理論實踐和實踐驗證理論路徑，促進道路交通消防救援技術的發(fā)展，提高消防人員的滅火效率，為有效開展救援工作提供案例。計劃進度2022年x月—2022年x月搜集查找資料，確定論文題目2022年x月—2022年x月確定論文題目，向老師提交論文題目2022年x月—2022年x月論文開題報告確定2022年x月--2022年x月論文任務書確定2022年x月—2022年x月確定論文初稿，尋求老師指導2022年x月--2022年x月在老師指導下修改論文2022年x月--2022年x月論文定稿主要參考資料[1]呂紅卓，華高英.城市地鐵交通聯(lián)系交通的防火設計難點解析[J].安全,2018(3):55-58.[2]劉璞.城市軌道交通災害緊急救援對策[J].軌道與汽運,2019(2):70-73.[3]王少飛，涂耘，程崇國.軌道應急救援對策[J].軌道,2018(10):140-145.[4]袁勇，姚旭朋.軌道交通結構耐久性設計的若干問題[Z].中國軌道,2018-11-28：59-63.[5]胡曉勇，仇玉良.軌道排水系統(tǒng)設計探討[Z].中國軌道，2019-11-28:260-264.[6]Predtechenski.Milinskii.DiscussiononDisasterPreventionandRescue119easuresinUnderwaterInterchangeTunnel[Z].ProcediaEngineering,2020:326-336.[7]XiujunYang.ApproachE119ergencyVentilationSyste119ofLongHighwayTunnelinFireCase[J].Advanced119aterialsResearch,2019：323-326.[8]ZouHong.ResearchonKeyTechnologiesofFireExtinguishingSyste119forUnderwater[J].JournalofRailwayEngineeringSociety，2017（4）：92-95.[9]杜承勇.越江交通滅火救援對策探討[J].消防技術與產品信息，2017（10）：33-38.[