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文檔簡介
《海上風力發(fā)電機組偏航系統(tǒng)防腐設計要求》編制說明
(征求意見稿)
一、工作簡況
1任務來源
本項目是根據(jù)國能綜通科技[2020]106號文《國家能源局綜合司關于下達
2020年能源領域行業(yè)標準制修訂計劃及外文版版翻譯計劃的通知》(計劃編號:
能源20200351)的要求,由上海電氣風電集團股份有限公司牽頭制定的《海上
風力發(fā)電機組偏航系統(tǒng)防腐設計要求》行業(yè)標準,計劃完成時間2022年。
2主要起草過程
起草階段:
2020年9月30日,接到能源行業(yè)風電標準化技術委員會風電機械設備分技
術委員會的通知,由上海電氣風電集團有限公司擔任標準的牽頭單位,負責標準
的制定工作。
2021年3月20日,編制完成項目建議書和標準草案,報送至風電機械設備
分技術委員會。
2021年3月31日,標委會組織相關單位成立了標準起草工作組。
2021年3月31日,在成都召開“海上風力發(fā)電機組偏航系統(tǒng)防腐設計要求”
國家標準啟動會議,會議上起草單位介紹了標準大綱,確定了工作方案、工作分
工,提出了進度安排。
3主要參加單位和工作組成員及其所做的工作等
本標準由上海電氣風電集團股份有限公司、新疆金風科技股份有限公司、國
電聯(lián)合動力技術有限公司、浙江運達風電股份有限公司、上海電氣輸配電集團技
術中心、上海電氣輸配電集團技術中心、重慶清平機械有限責任公司、徐州羅特
艾德回轉支承有限公司、南京高精齒輪集團有限公司、中國質(zhì)量認證中心、北京
鑒衡認證中心、中國電器科學研究院股份有限公司、浙江大學、國電投中央研究
院、國家電投集團風電產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心海上風電研究所、中國華能集團有限公司、
中國華能集團清潔能源技術研究院有限公司、中國華能集團清潔能源技術研究院
有限公司、上海綠色環(huán)保能源有限公司、江蘇海上龍源風力發(fā)電有限公司共同負
責起草。
本標準主要起草人:許移慶、朱志權、楊鵬飛、孫文廣、謝生清、劉桂然、
王慶峰、王京華、薛兆強、楊鑫銳、李金峰、李效龍、康巍、楊洪源、王俊、邱
麟、徐超、鄧屹、孟鵬飛、劉鑫、周昳鳴、張智偉、劉碧燕
所做的工作:楊鵬飛任起草工作組組長,負責標準技術內(nèi)容與并對各方面的
意見處理工作。楊鵬飛負責標準的內(nèi)容的編寫與意見匯總工作,并承擔標準項目
的管理與會議的組織。孫文廣負責部分意見的確認及文稿更新。謝生清、劉桂然、
王慶峰、王京華、薛兆強、楊鑫銳、李金峰、李效龍、康巍、楊洪源、王俊等對
標準技術內(nèi)容提出修改建議,并參與會議討論。
二、標準編制原則和主要內(nèi)容
1標準編制原則
本標準在修訂工作中遵循“面向市場、服務產(chǎn)業(yè)、自主制定、適時推出、及
時修訂、不斷完善”的原則。
本標準在結構編寫和內(nèi)容編排等方面依據(jù)GB/T1.1-2009《標準化工作導則
第1部分:標準的結構和編寫》進行編寫。
2標準主要內(nèi)容
本標準詳細描述了偏航系統(tǒng)的各子部件間防腐措施的差異及要求,從機組運
行環(huán)境、部件設計總則、組件技術及檢驗要求等方面對偏航系統(tǒng)的防腐設計進行
要求,完善了標準體系中對海上風電機組部件防腐設計的內(nèi)容。
主要內(nèi)容:(1)系統(tǒng)防腐技術要求、(2)組件防腐技術要求(偏航齒圈、
偏航制動器、偏航驅動器、偏航軸承、潤滑裝置)、(3)防腐檢驗、(4)檢驗
要求(出廠檢驗、型式試驗)。
3主要技術差異
與現(xiàn)有標準相比,主要有以下差異:
與GB/T33630-2017中的結構與要求相協(xié)調(diào)。
通過增加系統(tǒng)及部件防腐設計進行要求,使偏航系統(tǒng)及部件的防腐措施
更具有針對性。
通過增加測試及檢驗要求,明確部件防腐蝕驗收方法。
4解決的主要問題
本標準為首次發(fā)布。
本次修訂,按照GB/T1.1-2020給出的規(guī)則起草,本標準規(guī)定了海上風力發(fā)
電機組偏航系統(tǒng)的防腐設計要求、檢驗要求等,對偏航系統(tǒng)防腐設計進行行業(yè)規(guī)
范,促進綠色能源健康發(fā)展。
三、主要試驗(或驗證)情況
本標準測試內(nèi)容均已在供應商處完成全部測試項目。
四、標準中設計專利的情況
本標準不涉及專利問題。
五、預期達到的社會效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況
本標準為首次制定項目。通過制訂,對海上風力發(fā)電機組偏航系統(tǒng)的防腐要
求、設計及環(huán)境試驗等進行行業(yè)規(guī)范,充分反映當今海上風電機組新技術、新材
料、新工藝、新場景的先進技術成果,保證標準的時效性,為風力發(fā)電場機組高
效穩(wěn)定運行提供技術支撐,對引導和規(guī)范部件及系統(tǒng)防腐設計要求的發(fā)展,提升
標準的先進性、合理性合適用性,為提高其技術水平起到關鍵性的支撐作用。
本標準為風力發(fā)電場機組在高濕高鹽霧環(huán)境下長期穩(wěn)定運行提供了有力的
技術支撐,為指導和規(guī)范偏航系統(tǒng)及部件產(chǎn)品的設計、制造、驗收提供了依據(jù),
有利于提高產(chǎn)品的技術性能、安全可靠性能。
六、與國際標準、國外先進標準對比情況
本標準為初制,國際標準中無相應標準對應。
本標準為國際一般水平。
七、在標準體系中的位置,與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準,特別是
強制性標準的協(xié)調(diào)性
本標準屬于風能發(fā)電系統(tǒng)標準體系“大型風力發(fā)電機組”中的“零部件通用”
類。
本標準與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準協(xié)調(diào)一致。
八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)
無重大分歧意見。
九、標準性質(zhì)的建議說明
建議按推薦性國家標準發(fā)布。
十、貫徹標準的要求和措施建議
建議本標準批準發(fā)布6個月后實施。
十一、廢止現(xiàn)行相關標準的建議
本標準實施時,無代替相關技術標準。
十二、其他應予說明的事項
無其他應予說明的事項。
《海上風力發(fā)電機組偏航系統(tǒng)防腐設計要求》編制說明
(征求意見稿)
一、工作簡況
1任務來源
本項目是根據(jù)國能綜通科技[2020]106號文《國家能源局綜合司關于下達
2020年能源領域行業(yè)標準制修訂計劃及外文版版翻譯計劃的通知》(計劃編號:
能源20200351)的要求,由上海電氣風電集團股份有限公司牽頭制定的《海上
風力發(fā)電機組偏航系統(tǒng)防腐設計要求》行業(yè)標準,計劃完成時間2022年。
2主要起草過程
起草階段:
2020年9月30日,接到能源行業(yè)風電標準化技術委員會風電機械設備分技
術委員會的通知,由上海電氣風電集團有限公司擔任標準的牽頭單位,負責標準
的制定工作。
2021年3月20日,編制完成項目建議書和標準草案,報送至風電機械設備
分技術委員會。
2021年3月31日,標委會組織相關單位成立了標準起草工作組。
2021年3月31日,在成都召開“海上風力發(fā)電機組偏航系統(tǒng)防腐設計要求”
國家標準啟動會議,會議上起草單位介紹了標準大綱,確定了工作方案、工作分
工,提出了進度安排。
3主要參加單位和工作組成員及其所做的工作等
本標準由上海電氣風電集團股份有限公司、新疆金風科技股份有限公司、國
電聯(lián)合動力技術有限公司、浙江運達風電股份有限公司、上海電氣輸配電集團技
術中心、上海電氣輸配電集團技術中心、重慶清平機械有限責任公司、徐州羅特
艾德回轉支承有限公司、南京高精齒輪集團有限公司、中國質(zhì)量認證中心、北京
鑒衡認證中心、中國電器科學研究院股份有限公司、浙江大學、國電投中央研究
院、國家電投集團風電產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心海上風電研究所、中國華能集團有限公司、
中國華能集團清潔能源技術研究院有限公司、中國華能集團清潔能源技術研究院
有限公司、上海綠色環(huán)保能源有限公司、江蘇海上龍源風力發(fā)電有限公司共同負
責起草。
本標準主要起草人:許移慶、朱志權、楊鵬飛、孫文廣、謝生清、劉桂然、
王慶峰、王京華、薛兆強、楊鑫銳、李金峰、李效龍、康巍、楊洪源、王俊、邱
麟、徐超、鄧屹、孟鵬飛、劉鑫、周昳鳴、張智偉、劉碧燕
所做的工作:楊鵬飛任起草工作組組長,負責標準技術內(nèi)容與并對各方面的
意見處理工作。楊鵬飛負責標準的內(nèi)容的編寫與意見匯總工作,并承擔標準項目
的管理與會議的組織。孫文廣負責部分意見的確認及文稿更新。謝生清、劉桂然、
王慶峰、王京華、薛兆強、楊鑫銳、李金峰、李效龍、康巍、楊洪源、王俊等對
標準技術內(nèi)容提出修改建議,并參與會議討論。
二、標準編制原則和主要內(nèi)容
1標準編制原則
本標準在修訂工作中遵循“面向市場、服務產(chǎn)業(yè)、自主制定、適時推出、及
時修訂、不斷完善”的原則。
本標準在結構編寫和內(nèi)容編排等方面依據(jù)GB/T1.1-2009《標準化工作導則
第1部分:標準的結構和編寫》進行編寫。
2標準主要內(nèi)容
本標準詳細描述了偏航系統(tǒng)的各子部件間防腐措施的差異及要求,從機組運
行環(huán)境、部件設計總則、組件技術及檢驗要求等方面對偏航系統(tǒng)的防腐設計進行
要求,完善了標準體系中對海上風電機組部件防腐設計的內(nèi)容。
主要內(nèi)容:(1)系統(tǒng)防腐技術要求、(2)組件防腐技術要求(偏航齒圈、
偏航制動器、偏航驅動器、偏航軸承、潤滑裝置)、(3)防腐檢驗、(4)檢驗
要求(出廠檢驗、型式試驗)。
3主要技術差異
與現(xiàn)有標準相比,主要有以下差異:
與GB/T33630-2017中的結構與要求相協(xié)調(diào)。
通過增加系統(tǒng)及部件防腐設計進行要求,使偏航系統(tǒng)及部件的防腐措施
更具有針對性。
通過增加測試及檢驗要求,明確部件防腐蝕驗收方法。
4解決的主要問題
本標準為首次發(fā)布。
本次修訂,按照GB/T1.1-2020給出的規(guī)則起草,本標準規(guī)定了海上風力發(fā)
電機組偏航系統(tǒng)的防腐設計要求、檢驗要求等,對偏航系統(tǒng)防腐設計進行行業(yè)規(guī)
范,促進綠色能源健康發(fā)展。
三、主要試驗(或驗證)情況
本標準測試內(nèi)容均已在供應商處完成全部測試項目。
四、標準中設計專利的情況
本標準不涉及專利問題。
五、預期達到的社會效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況
本標準為首次制定項目。通過制訂,對海上風力發(fā)電機組偏航系
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