《純電動汽車構造與檢修》第二版 課件 2.2 驅動電機系統(tǒng)常見故障與檢修_第1頁
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驅動電機系統(tǒng)常見故障與檢修學習目標掌握電機系統(tǒng)溫度保護功能熟悉旋變故障熟悉驅動電機9種常見故障本任務可以作為智能新能源汽車職業(yè)技能等級證書中新能源汽車動力驅動電池技術模塊（初級、中級）學習內容。電機系統(tǒng)故障診斷-溫度保護功能電機溫度保護當控制器監(jiān)測到驅動電機溫度傳感器顯示：120℃≤溫度＜140℃時，降功率運行；溫度≥140℃時，降功率至0，即停機。電機系統(tǒng)故障診斷-溫度保護功能控制器溫度保護當控制器監(jiān)測到散熱基板板溫度為：溫度≥85℃時，超溫保護，即停機。當控制器監(jiān)測到散熱基板板溫度為：85℃≥溫度≥75℃時，降功運行。電機系統(tǒng)故障診斷-溫度保護功能冷卻系統(tǒng)的控制策略北汽EU5的冷卻系統(tǒng)布置圖，冷卻系統(tǒng)由散熱器、電子風扇、膨脹壺及冷卻管路組成，為驅動電機、PEU（動力電子單元）等發(fā)熱元件進行散熱，保證其在最佳溫度條件下工作。電機系統(tǒng)故障診斷-旋變故障描述

出現(xiàn)旋變故障時（電機與控制器旋變線連接正確），一般分為2種情況：一種電機旋轉變壓器故障；另一種為控制器旋變解碼電路故障。不管哪一種故障，都將會導致電機系統(tǒng)無法啟動及轉矩輸出偏小等現(xiàn)象。電機系統(tǒng)故障診斷-旋變故障描述

若出現(xiàn)以上情況，請首先檢查電機旋轉變壓器是否損壞，檢測步驟如下：1.根據(jù)電氣接口表定義，采用萬用表歐姆檔檢查S1\S3（60±10%Ω）、S2\S4（60±10%Ω）、R1\R2（33±10%Ω）繞組阻值，若為無窮大，表示損壞，需更換旋轉變壓器。若顯示正常值，則表示控制器內部旋變解碼電路故障，需更換控制器主控板。驅動電機系統(tǒng)常見故障及維修驅動電機系統(tǒng)常見故

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