15041下順槽無(wú)極繩絞車設(shè)計(jì)方案

15041綜采工作面下順槽無(wú)極繩絞車運(yùn)輸設(shè)計(jì)方案15041綜采工作面下順槽無(wú)極繩絞車運(yùn)輸設(shè)計(jì)方案編制單位：機(jī)電運(yùn)輸部編制人：機(jī)電運(yùn)輸部：機(jī)電副總：機(jī)電礦長(zhǎng)：安全礦長(zhǎng)：總工程師：礦長(zhǎng)：1.15041下順槽巷道條件：軌道運(yùn)輸距離約：1100米；最大坡度13°。運(yùn)輸對(duì)象為:礦用設(shè)備及材料，單件最大運(yùn)輸重量:6T(含承重平板車重量)；運(yùn)輸軌道軌型:22kg/m；軌距:600mm。根據(jù)巷道條件預(yù)選擇SQ-32/30Y型無(wú)極繩絞車作為該條巷道的運(yùn)輸設(shè)備(方案一）或采用SQ-80型無(wú)極繩絞車作為該條巷道的運(yùn)輸設(shè)備（方案二）。2.牽引力計(jì)算：F=(G+G0)(0.02cosβmax+sinβmax)g+2μqRgL式中:G—梭車自重；G0—運(yùn)輸最大重量（含平板車重量）；βmax—運(yùn)行線路最大坡度；μ—鋼絲繩摩擦阻力系數(shù)；qR—單位長(zhǎng)度鋼絲繩的重量；L—運(yùn)輸距離；g—重力加速度；F=（1+6）×1000×9.8×（0.02×cos13°+sin13°）+2×0.25×1.29×9.8×1100=23724.428（N）≈23.72（KN）F=23.72（KN）<80（KN）（絞車最大牽引力=80KN）由上式計(jì)算可知SQ-80型無(wú)極繩絞車完全能夠滿足使用。4、SQ-32/30Y型無(wú)極繩絞車布置方案根據(jù)上述參數(shù)和巷道條件，選擇SQ-80型無(wú)極繩絞車一套，絞車驅(qū)動(dòng)裝置和漲緊裝置布置在巷道上方,安裝硐室長(zhǎng)度應(yīng)大于10米，設(shè)備寬度2米；采用重錘張緊。（方案二）尾輪布置在巷道的終端，鋼絲繩及尾輪均布置在軌道內(nèi),尾輪低于軌面(不影響行車和行人)。因巷道坡度交大，主\副繩彈簧壓繩輪按每50米布置一組，坡度較大處加布置二組。托繩輪組按每15米布置一組，變坡點(diǎn)處適當(dāng)增加。約需壓繩輪40組和彈簧壓繩輪40組，以免鋼絲繩彈起過(guò)高影響材料車的進(jìn)出；在巷道的平段和凸點(diǎn)處布置托繩輪，每隔15米布置1組和凸點(diǎn)處加布置1組，約需65組。張緊裝置采用液壓漲緊，張緊力大小調(diào)整方便，蓄能器能提供恒定的張緊力用來(lái)保證整個(gè)系統(tǒng)張緊的穩(wěn)定。無(wú)極繩絞車驅(qū)動(dòng)裝置、尾輪固定方式采用打混凝土地基，壓繩輪裝置、托繩輪裝置用螺栓固定于軌道。（2）輔助配置：（1）泄露通訊裝置：需電源1部，基地臺(tái)1部，通信電纜依據(jù)巷道長(zhǎng)度預(yù)留約100米余量，取值1200米。手持機(jī)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離緊急停車、語(yǔ)音通話及打點(diǎn)功能，每個(gè)班約需2部，早、中、夜班輪換交替使用，取值6部。（2）語(yǔ)音聲光信號(hào)裝置：帶急停、打點(diǎn)、通話功能。在絞車的運(yùn)行過(guò)程中，出現(xiàn)緊急狀況下可以實(shí)現(xiàn)緊急停車功能。（3）后備保護(hù)裝置：后備保護(hù)裝置通過(guò)專用操作控制臺(tái)對(duì)無(wú)極繩絞車實(shí)現(xiàn)監(jiān)控