道路綜合項目施工專項方案樣本

一、施工方案和技術(shù)方法1.工程概況1.1地理、地質(zhì)及氣象水文條件工程為沅陵縣辰州工業(yè)新區(qū)高華路和沃溪路建設(shè)項目，工程地點在沅陵縣官莊鎮(zhèn)（沅陵縣辰州工業(yè)新區(qū)內(nèi)）官莊鎮(zhèn)在沅陵縣東部，東和桃源縣交界處于三縣交界之處和懷化市和常德市交接地段，素有“湘西門戶”之稱。官莊鎮(zhèn)西距沅陵縣城82公里，東距桃花源風景區(qū)60公里，距桃源縣城90公里，恰好在沅陵、桃源兩個縣城中點。辰州工業(yè)新區(qū)在官莊鎮(zhèn)區(qū)西南部。工業(yè)新區(qū)東部緊鄰官莊鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)，北部以金山路為界，西至辰州礦業(yè)生產(chǎn)區(qū)，南抵沃溪路以南，總面積約為3.01平方公里，其中東西最長為4.7km，南北寬為1.0km。沃溪路呈南北走向，穿越整個工業(yè)園，道路兩側(cè)關(guān)鍵是山地，現(xiàn)實狀況地勢較大，地面標高在210~257m之間。1.1.1、氣象官莊鎮(zhèn)屬中亞熱帶季風濕潤氣候區(qū)，關(guān)鍵氣候特點表現(xiàn)為四季分明、熱量充足、雨水集中、嚴寒期短、暑熱期長、夏秋多旱。官莊地處雪峰山脈所居山地，屬山地溫涼多雨區(qū)。因地勢高，中山、低山所占面積大，氣候溫涼，年均氣溫在13.3℃－15.8℃之間，大于或等于10℃初終日連續(xù)期為210－240天。山地因濕度大、日照少，故官莊盛產(chǎn)名茶。1.1.2、水文地表水有荔溪、怡溪、沃溪等關(guān)鍵溪流，并以此為主干展布為密如蛛網(wǎng)羽狀水系。年降水量1500－1800毫米。地下水類有松散堆積層孔隙水、基巖裂隙水、碳酸巖類巖溶水等。汛期通常發(fā)生在4－8月，歷史上年最大降雨量為1973年2356毫米。官莊鎮(zhèn)境內(nèi)低崗地、丘陵山地多，以山地為主，群山嵯峨，峰巒重合，屏障天然，溪河縱橫。境內(nèi)最高海拔1170.1米，較著名山峰是苦菜界，海拔820.5米。官莊處于沿沅水流域發(fā)育形成北東向斷層上，屬地震危險區(qū)。官莊鎮(zhèn)屬紅黃壤地帶，以紅壤、紫色土分布最為廣泛。1982年10月至1984年底土壤普查，全鎮(zhèn)土壤分為水稻土菜園土、潮土、紅壤土、紫色土、黑色石灰土、紅色石灰土、山地黃壤土、山地黃棕壤土、山地草土等10個土類、23個亞類、88個土屬、251個土種。1.2路線及平、斷面設(shè)計概況1.2.1、平面設(shè)計沃溪路平面線形基礎(chǔ)依據(jù)計劃要求確定，在確定道路等級以后選擇適宜平面技術(shù)參數(shù)，道路起點K0+000，止于K0+528.741，道路線形充足考慮了現(xiàn)實狀況地形及已建道路及構(gòu)筑物。道路全線長528.741m，未設(shè)置平曲線。高華路起點K0+000，止于K0+764.694。全線長764.694m和原有道路做好連接。兩條路路面寬均為24m。1.2.2、縱斷面設(shè)計考慮到擬建道路排水、土方平衡需要，縱斷面設(shè)計標準上依據(jù)計劃標高和現(xiàn)實狀況地形進行標高確實定。道路全線設(shè)置兩個變坡點，道路最大縱坡為5.0%，坡長為180m；道路最小縱坡為0.302%，坡長為248.741m。最小凸型豎曲線R=1000m，最大凹型豎曲線R=3000m，縱坡平順。1.3項目概況1.3.1設(shè)計技術(shù)標準本道路為城市次干路標準，設(shè)計速度30km/h，依據(jù)道路網(wǎng)計劃、項目功效和服務(wù)目標，綜合考慮道路道路設(shè)計寬度道路采取一塊板型式，道路分幅：4.0m（人行道）+16.0m（機動車道）+4.0m（人行道），道路總寬度24m。1.3.2、路基1.3.2.1、通常路基設(shè)計標準路基設(shè)計依據(jù)沿線地形、地質(zhì)、氣象、水文等自然條件及環(huán)境保護要求因地制宜，采取必需排水防護工程和經(jīng)濟有效病害防治方法，預防多種不利原因?qū)β坊斐晌：?，以確保路基有足夠強度和穩(wěn)定性。1.3.2.2、路拱橫坡行車道采取1.5%向外橫坡，人行道采取1.5%向內(nèi)橫坡。1.3.2.3、路基高度路基高度關(guān)鍵以路堤填筑要求最小高度、路基排水要求控制。1.3.2.4、路基邊坡（1）填方路基對于路基填土高度在8.0m以下路段，路堤邊坡采取1:1.5，對于路基填土高度在8.0m~16.0m范圍路段，路堤邊坡采取1:1.75。（2）挖方路基依據(jù)沿線地質(zhì)條件，考慮到沿線需開挖山體土質(zhì)情況，邊坡本身穩(wěn)定性通常，采取較強加固、防護方法費用高、難度大、景觀效果差，故挖方邊坡設(shè)計遵照“減載、固腳、護腰、排水標準，盡可能放緩邊坡，形成自然、圓順坡體。1.3.2.5、地基處理通常路基地基表層處理本工程為部分為新建城市道路，路基填筑前應采取路基底清表處理。沿線遇菜地、果園等耕植土路段，路基范圍內(nèi)清表土按30cm厚計量；沿線遇拆遷建筑物路段，考慮到拆遷建筑垃圾通常會有部分置于原地面，故清表土按50cm厚計量。平地（地面坡度為0~1:10）填土前須填前碾壓；地面坡度為1:10~1:5時須填前挖松再碾壓；對縱向或橫向天然坡度大于1：5地面，進行挖臺階處理，臺階寬度大于2m。對于低填淺挖路段，應將地基表層土進行超挖至路床底并分層回填壓實，若地基土不能滿足填料要求時，則需要進行換填土處理，其處理深度不應小于0.8m。1.3.2.6、路基填筑路堤基底應清理和壓實，達成壓實要求后再填土，分層碾壓扎實。地表有耕植土應清除給予換填。為確保路基壓實度，填方路基兩側(cè)各超寬填筑30cm，路基施工完成后再對邊坡進行整修，恢復正常路基寬度。路基壓實度按重型壓實標準，填方路槽底面以下0～80cm，挖方路槽底面以下0～30cm范圍內(nèi)應大于95%，填方路槽底面80cm以下應大于90%，具體詳見路基壓實度及填料要求表。填挖類型路面底面以下深度（cm）路基壓實度（重型，%）填料最小強度（CBR，%）填料最大粒料（cm）填方路基上路床0~30≥95810下路床30~80≥93510路堤80以下≥90415零填及路塹路床0~30≥958101.3.2.7、路基防護路基邊坡防護以確保邊坡穩(wěn)定為前提，同時重視為和周圍自然景觀相協(xié)調(diào)，將工程對環(huán)境影響程度降低到最小，設(shè)計在確保路基穩(wěn)定前提下優(yōu)先考慮植物防護，依據(jù)項目所在地工程地質(zhì)、水文條件及筑路材料起源，選擇了經(jīng)濟、合理、美觀、實用工程方法，盡可能降低圬工體積。路塹邊坡：對于深切方高度＞10m采取掛雙網(wǎng)噴射有機基材綠化防護；對于深切方高度3m≤H≤10m時以上部分采取掛三維網(wǎng)噴播植草綠化防護方法進行防護；對于深切方高度H＜3m時采取植草方法進行防護。對于土質(zhì)松散切方較深依據(jù)現(xiàn)場實際情況采取路堤拱型骨架內(nèi)草皮護坡。1.3.3、路面1.3.3.1、路面設(shè)計本項目路面設(shè)計采取雙輪組單軸荷載100kN（BZZ－100）作為標準軸載，道路路面采取水泥混凝土路面，設(shè)計使用年限為。1.3.3.2、路面結(jié)構(gòu)指標行車道路面：24cm水泥混凝土(C35)16cm5%水泥穩(wěn)定砂礫上基層18cm4%水泥穩(wěn)定砂礫下基層10cm天然級配碎石土基壓實人行道路面：6cm厚透水磚人行道板3.0cm厚1:3水泥砂漿調(diào)平層10cm厚C15混凝土墊層1.3.4、人行過街設(shè)施、無障礙設(shè)計等本項目無障礙設(shè)計需在人行道、交叉口、人行過街、橋梁、公交車站等設(shè)施處滿足視力殘疾者和肢體殘疾者和體弱老人、兒童等利用道路交通設(shè)施出行需要。本項目標建設(shè)是生態(tài)化、人性化，是能夠滿足不一樣社會組員交通生活需求。對此中國已經(jīng)有國家行業(yè)標準《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（JGJ50-）給予了明確要求。1.3.5、交通設(shè)施交通設(shè)施包含交通標志、交通信號燈、交通標線。交通標志統(tǒng)一布局，并掐后協(xié)調(diào)，形成整體系統(tǒng)。標志板采取3mm厚鋁板制成，其中圓形標志采取卷邊加固，其它標志邊緣采取角鋁加固，標志支撐結(jié)構(gòu)采取單柱、懸臂等支撐方法。交通信號燈、人行橫道燈、信號燈燈桿、倒計時顯示器等組成交通信號燈系統(tǒng)產(chǎn)品必需選擇含有生產(chǎn)許可證廠家生產(chǎn)，有很好信譽大型廠家生產(chǎn)產(chǎn)品。涂畫交通線所需熱熔涂料、玻璃微珠，下涂劑技術(shù)要求須符合CN48-89中國公安部部標準，同信號燈系統(tǒng)材料一樣，必需采取國家大型定點生產(chǎn)廠家全反光材料。1.3.6、排水概況排水依據(jù)地形情況經(jīng)過雨水檢驗井，混凝土管道和HDPE連接管組成雨水、排污管網(wǎng)。高華路從K0+000到K0+560處排水均為東往西方向，從K0+600到K0+760排水方向為西往東。坡比為1%。沃溪路從K0+000到K0+160、K0+315到K0+522處排水均為南往北方向，從K0+200到K0+315排水方向為北往南。坡比為1%。2.編制依據(jù)、范圍及標準2.1編制依據(jù)本工程招標文件、技術(shù)規(guī)范、招標答疑文件等。本工程工程現(xiàn)場考察情況所取得相關(guān)資料。我企業(yè)現(xiàn)有可投入工程施工技術(shù)力量和機械設(shè)備?，F(xiàn)行部頒《公路工程施工定額》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》等。2.2編制標準2.2.1嚴格遵守《招標文件》所要求技術(shù)規(guī)范、計劃工期等條款及交通部現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、驗評標準，并結(jié)合本工程工程特點，在確保質(zhì)量、安全前提下先關(guān)鍵后通常，分批組織施工。2.2.2堅持實事求是，遵照技術(shù)優(yōu)異、科學合理、經(jīng)濟實用標準，在確保質(zhì)量前提下，主動采取新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、新檢測“五新”技術(shù)。2.2.3合理安排施工程序，做到部署合理、關(guān)鍵突出，全方面展開，流水作業(yè)；選擇優(yōu)異施工方法，科學組織、均衡生產(chǎn)，各工序緊密銜接，避免無須要反復工作，以確保連續(xù)、均衡、有序地施工。2.2.4注意加強施工進度安排中各工序之間協(xié)調(diào)和配合，并充足考慮氣候、季節(jié)對施工影響，合理安排施工。2.2.5落實ISO9001質(zhì)量管理體系及依據(jù)GB/T24001－1996和GB/T28001－標準建立環(huán)境保護管理體系和安全管理體系，自始至終對施工全過程進行有效監(jiān)控，以科學方法實現(xiàn)動態(tài)管理，嚴格施工現(xiàn)場管理，文明施工，創(chuàng)建安全標準工地。3.關(guān)鍵技術(shù)對策3.1科學管理，確保施工安全針對本工程施工條件，采取切實可行科學管理措施，制訂嚴格施工操作規(guī)程，依據(jù)現(xiàn)場實際情況狠抓落實，確保施工安全，確保工程進展順利。確定醫(yī)療應急預案，并及早和當政府和相關(guān)部門建立協(xié)作關(guān)系，對于突發(fā)急病人員，假如現(xiàn)場無必需醫(yī)療條件，除安排救護車立即轉(zhuǎn)送地方醫(yī)院外，在緊急情況下，擬向地方政府求援。3.2做好關(guān)鍵作業(yè)指導本工程線路連原有道路，施工時按現(xiàn)場實際情況合理進行分段，分段之間流水施工，以如質(zhì)如量完成好本工程為唯一宗旨。土方挖填施工是本工程一個關(guān)鍵部分，也是影響工程進度等關(guān)鍵原因，所以土方施工要合理安排勞動力機械及平面部署等。本工程擬采取挖土機配合運輸汽車進行土方施工，挖土機及運輸汽車數(shù)量應進行配套計算，以其達成即節(jié)省成本又縮短工期目標。3.3統(tǒng)籌計劃、合理部署本工程地處山區(qū)地段，為新建道路，起、終點均連接城市關(guān)鍵道路，施工時輕易造成交通影響，所以施工中需合理安排施工場地，按需求修建臨時道路及便橋。3.4調(diào)集精干人員、精良設(shè)備、多點施工、確保工期依據(jù)工程實際，人員、設(shè)備一旦進場，無極特殊情況不許可撤出，所以，上場人員及設(shè)備必需精干、精良，能夠確保順利完成工程施工任務(wù)。加大人力和機械設(shè)備投入，多開工作面，實現(xiàn)快速施工，是確保工期關(guān)鍵。實現(xiàn)本工程最困難地段盡早開工，實現(xiàn)全線鋪開，多工作面作業(yè)，確保要求工期實現(xiàn)。因為本工程工程量較多、工期較緊，除確保人員精干、設(shè)備精良外，在施工安排上，根據(jù)結(jié)構(gòu)物和工程量分布情況，分區(qū)段同時進行多點施工、平行作業(yè)，降低施工干擾、加緊工程進度，確保業(yè)關(guān)鍵求工期。4.施工組織機構(gòu)及人員配置4.1項目組織機構(gòu)示意圖：隸屬工程施工隊路面施工隊排水管道施工隊路基土石方施工隊質(zhì)安檢驗部道路工程師土石方工程師測量工程師機械工程師物資經(jīng)濟師財務(wù)責任人計劃責任人試驗工程師質(zhì)檢工程師安全管理員工地試驗部經(jīng)營管理部財務(wù)管理部物資供給部機械設(shè)備部工程技術(shù)部項目經(jīng)理項目主任工程師項目副經(jīng)理 隸屬工程施工隊路面施工隊排水管道施工隊路基土石方施工隊質(zhì)安檢驗部道路工程師土石方工程師測量工程師機械工程師物資經(jīng)濟師財務(wù)責任人計劃責任人試驗工程師質(zhì)檢工程師安全管理員工地試驗部經(jīng)營管理部財務(wù)管理部物資供給部機械設(shè)備部工程技術(shù)部項目經(jīng)理項目主任工程師項目副經(jīng)理4.2施工管理體制依據(jù)本工程特點，從項目管理組員、施工機械、物資供給、施工技術(shù)管理等方面全部必需做到充足確保。4.2.1實施項目經(jīng)理負責制、項目成本核實制項目法施工模式。以項目經(jīng)理及關(guān)鍵管理、技術(shù)、質(zhì)量安全、物資等主管人員為中心，組成精干、高效項目經(jīng)理部，對工程質(zhì)量、工期目標、施工安全、文明施工、項目核實及施工全過程負責。4.2.2施工過程中，項目經(jīng)理實施以項目法施工為關(guān)鍵，以“優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明”為主軸，不停優(yōu)化生產(chǎn)要素，加強動態(tài)管理，科學組織、精心施工，大力推廣優(yōu)異施工技術(shù)，有效推行全方面質(zhì)量管理，強化質(zhì)量、安全兩個確保體系，在確保質(zhì)量優(yōu)良同時，努力爭取提前完成。5.項目管理班子職責分工5.1項目經(jīng)理職責在企業(yè)經(jīng)理領(lǐng)導下，會同相關(guān)部門協(xié)商組建項目經(jīng)理部。落實實施企業(yè)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，領(lǐng)導本工程項目部制訂項目質(zhì)量目標和項目經(jīng)理部管理職責，確保質(zhì)量目標實現(xiàn)。負責組織多種資源，完成此次項目施工協(xié)議，對工程質(zhì)量、施工進度、安全文明施工情況給予控制。負責對通常質(zhì)量事故調(diào)查、評審和處理。領(lǐng)導技術(shù)人員完成質(zhì)量統(tǒng)計和完工文件編制和移交，參與工程完工驗收交付工作，并對存在問題給予整修。以企業(yè)法人委托人身份處理和工程項目相關(guān)外部關(guān)系，對企業(yè)總經(jīng)理負責。作為安全生產(chǎn)第一責任人，負責組織本工程項目標施工生產(chǎn)。5.2項目副經(jīng)理職責幫助項目經(jīng)理組織本工程項目標施工生產(chǎn)，建立項目安全確保體系對施工過程質(zhì)量負責。負責優(yōu)化施工組織工作，領(lǐng)導安全文明施工，組織實施本質(zhì)量計劃確保滿足協(xié)議要求和實現(xiàn)質(zhì)量目標。分管本項目物資管理和工程分包工作，負責協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)所需人員、物資和設(shè)備供給。負責糾正和預防方法組織實施。5.3項目技術(shù)責任人職責負責組織本項目質(zhì)量策劃，組織編制質(zhì)量計劃并按要求報批，主持建立項目質(zhì)量確保體系，將項目質(zhì)量管理目標分解到各部門、班組和崗位，并對實施情況進行檢驗監(jiān)督。負責組織圖紙會審、技術(shù)交底和質(zhì)量計劃交底工作。負責組織落實技術(shù)規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量標準，認真落實實施各項管理制度和相關(guān)程序，對本項目人員違反操作規(guī)程和程序造成質(zhì)量問題負有領(lǐng)導責任。負責文件和資料管理工作，確?，F(xiàn)場使用文件均為有效版本，指導和檢驗生產(chǎn)過程多種質(zhì)量統(tǒng)計和統(tǒng)計技術(shù)應用工作，確保質(zhì)量統(tǒng)計完整性、正確性和可追溯性。定時召開質(zhì)量例會，并立即向企業(yè)主管部門反饋質(zhì)量信息。負責審批本工程項目標“緊急放行”和“例外放行”匯報。負責組織動員本項目全體職員主動配合質(zhì)量體系審核，認真制訂糾正和預防方法。負責檢驗和試驗人員、儀器設(shè)備配置和管理工作。領(lǐng)導新技術(shù)、新材料、新工藝開發(fā)應用和本項目標培訓工作，指導項目開展QC小組活動。領(lǐng)導本項目質(zhì)量評定和完工交驗工作。5.4工程技術(shù)組職責落實實施質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，確保施工過程根據(jù)質(zhì)量體系文件要求進行。負責項目經(jīng)理部文件和資料控制工作。參與圖紙會審工作，立即將設(shè)計變更內(nèi)容標識在圖紙上。負責編制施工技術(shù)方案和作業(yè)指導書，并向操作人員交底。負責工程施工、工程質(zhì)量和現(xiàn)場文明施工控制。參與質(zhì)量事故調(diào)查和分析，制訂相關(guān)糾正和預防方法并跟蹤實施驗證。負責對被列為特殊過程和關(guān)鍵工序過程實施施工全過程監(jiān)控。負責質(zhì)量統(tǒng)計搜集、整理、標識、歸檔、保管和移交工作。5.5質(zhì)量安全組職責落實實施質(zhì)量方針和質(zhì)量目標。負責施工過程檢驗、驗收和質(zhì)量評定，并將質(zhì)量檢驗結(jié)果上報工程部。負責現(xiàn)場施工安全教育、安全檢驗并作好統(tǒng)計。負責質(zhì)量統(tǒng)計搜集、整理、移交工作。參與通常質(zhì)量和安全事故調(diào)查評審，并負責上報相關(guān)材料。5.6物資設(shè)備組職責編制物資采購申請計劃。負責項目分管物資采購工作。負責進場物資驗收，搬運，貯存，標識，保管保養(yǎng)，發(fā)放工作。負責貯存物資檢驗和試驗狀態(tài)標識工作。負責物資驗證多種質(zhì)量證實文件搜集，分類整理和移交。搞好部門間協(xié)作，做好材料和工具使用管理工作。立即正確地向相關(guān)部門提報物資報表。5.7經(jīng)營計劃組職責落實實施質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，實施質(zhì)量體系文件。配合經(jīng)營計劃部做好工程變更或其它特殊情況而影響協(xié)議實施時協(xié)議評審工作。負責對工程分承包方和勞務(wù)分承包方進行評價，并從《合格工程分承包方名目》和《合格勞務(wù)分承包方名目》中選定合格分承包方。按時完成工程預、決算工作。5.8項目辦公室職責實施質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，實施質(zhì)量體系文件。負責上報項目培訓計劃，依據(jù)人才勞務(wù)中心統(tǒng)一安排組織培訓。關(guān)鍵負責《培訓程序》和《過程控制程序》中人員持證上崗管理工作。5.9項目試驗室職責（暨項目試驗員質(zhì)量職責）落實實施質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，實施質(zhì)量體系文件。負責檢驗和試驗產(chǎn)品取樣、養(yǎng)護、送檢工作。負責產(chǎn)品試驗狀態(tài)標識工作。負責現(xiàn)場計量工作，對檢驗、測量和試驗設(shè)備進行維護保養(yǎng)，并按要求要求立即送計量部門校準。5.10項目材料員職責負責對進場全部物資進行驗證，并對物資數(shù)量和外觀質(zhì)量進行檢驗。對必需檢驗和試驗材料，通知試驗人員抽樣送檢。做好原材料，成品和半成品標識和狀態(tài)標識，并隨時檢驗，保護標識。負責物資堆碼，貯存，保管和發(fā)放工作。負責現(xiàn)場周轉(zhuǎn)材料，工具使用管理工作。5.11項目質(zhì)量檢驗員質(zhì)量職責落實實施質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，實施質(zhì)量體系文件。負責工程項目施工質(zhì)量檢驗、監(jiān)督、評定和驗收工作，并負責定時上報質(zhì)量報表。參與質(zhì)量事故調(diào)查分析和糾正預防方法實施驗證。負責質(zhì)量統(tǒng)計編寫、搜集整理和歸檔。6.施工工期安排及目標6.1施工總體目標要求工期為365日歷天。確保在要求工期內(nèi)完工。具體分項工期安排見《施工進度計劃圖》。6.1.1安全目標實現(xiàn)“六杜絕、三消亡、二控制、一創(chuàng)建”。六杜絕：杜絕職員因工或非因工重大亡人事故；杜絕多人重傷事故；杜絕重大機械設(shè)備事故；杜絕因我方責任造成交通傷亡事故；杜絕重大水災、火災事故；杜絕危爆物品爆炸事故。三消亡：消亡違章指揮，消亡違章作業(yè)，消亡慣性事故。二控制：年重傷率控制在0.5‰以下，年負傷率控制在6‰內(nèi)。一創(chuàng)建：創(chuàng)建安全質(zhì)量標準化工地。6.1.2質(zhì)量目標依據(jù)招標文件要求做到工程合格，符合現(xiàn)行國家相關(guān)工程驗收規(guī)范和標準。6.1.3保修要求按《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》（中國國務(wù)院令[]第279號）6.1.4文明施工目標結(jié)合本工程工程特點，施工過程中制訂具體文明施工管理要求，成立文明施工領(lǐng)導小組，加強對施工現(xiàn)場部署及安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生等方面管理。嚴格遵守湖南省及相關(guān)行業(yè)主管部門相關(guān)要求，并結(jié)合我單位以往現(xiàn)場管理成功經(jīng)驗，按現(xiàn)代化施工管理要求，堅持文明施工、規(guī)范作業(yè)，使施工現(xiàn)場一直保持良好環(huán)境和秩序，爭創(chuàng)湖南省省級文明工地。6.1.5環(huán)境保護目標遵守國家相關(guān)環(huán)境保護法律、法規(guī)和規(guī)章，施工過程中制訂完善環(huán)境保護、水保方法，確保因施工活動產(chǎn)生氣體排放、地面排水及排污等，不超出技術(shù)規(guī)范要求數(shù)值，也不超出適使用方法律要求數(shù)值，采取多種方法，降低因為施工作業(yè)引發(fā)污染、噪音和其它后果對公眾和財產(chǎn)造成損害和妨害。6.2工程進度安排6.2.1工程進度計劃安排依據(jù)和標準嚴格根據(jù)招標文件要求預定工期，科學、合理地安排施工程序及進度，確保業(yè)主要求預定工期目標，并有所提前。緊緊圍繞施工關(guān)鍵線路組織施工，綜合分析多種施工條件，實現(xiàn)工程整體協(xié)調(diào)推進，均衡生產(chǎn)；同時，盡可能發(fā)明條件，組織多工作面、多工序平行交叉作業(yè)，縮短直線工期，加緊施工進度。充足考慮當?shù)赝ㄐ袟l件困難等不利原因?qū)こ踢M度影響，充足做好各項施工準備工作，確保施工質(zhì)量；強調(diào)安全生產(chǎn)，重視文明施工，做到萬無一失。發(fā)揮我企業(yè)技術(shù)及裝備優(yōu)勢，并依據(jù)施工需要，組織成龍配套大型機械化施工作業(yè)，提升施工生產(chǎn)效率，加緊工程施工進度；同時，對施工機械設(shè)備按需求量20%做好設(shè)備貯備，以預防因為部分機械設(shè)備故障而影響施工生產(chǎn)。采取適中施工強度指標和可作業(yè)時間安排施工進度，對和各相關(guān)步驟協(xié)調(diào)和不可預見原因，留出充足工期回旋余地，并在施工中注意均衡生產(chǎn)。7.雨季及農(nóng)忙季節(jié)施工安排7.1雨季施工安排雨季施工時，路基施工要做好排水工作；做好水泥等材料保管工作。7.1.1施工前準備雨季施工前應做好下列準備工作：7.1.1.1對選擇雨季施工地段進行具體現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實施性雨季施工組織計劃；7.1.1.2修好施工便道并確保晴雨通暢；7.1.1.3住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施全部應設(shè)在最高洪水位以上地點。7.1.1.4修建臨時排水設(shè)施，確保雨季作業(yè)場地不被洪水淹沒并能立即排除地面水；7.1.1.5貯備足夠工程材料和生活物資。7.1.2施工7.1.2.1路堤填筑場地處理；在填筑路堤前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。假如原地面松軟，還應采取換填等方法進行處理。填料選擇；在路堤填筑時，利用挖方土作填方時，應隨挖隨填立即壓實。含水量過大無法晾干土不得用作雨季施工填料。填筑方法；路堤應分層填筑。每一層表面，應做成2%～4%排水橫坡。當日填筑土層應該日完成壓實。預防表面積水和滲水，將路基浸軟。如需借土填筑時，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。路床排水；路堤填筑完成后，為預防路床積水，應在路肩處每隔5～10m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。7.1.2.2注意事項雨季期間安排計劃，應依據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段，優(yōu)先施工同時，還應集中人力、機具，采取分段突擊方法，完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填。施工堅持“兩立即”，即遇雨要立即檢驗，發(fā)覺路基積水立即排除；雨后立即檢驗，發(fā)覺翻漿要根本處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡可能利用推土機等機械鏟除，小片翻漿相距較近時，應一次挖除處理。填筑透水性好砂石材料并壓實。8.關(guān)鍵分部分項工程施工方法8.1測量方案依據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，首先對設(shè)計院提供測量控制點，和設(shè)計提供結(jié)果進行相對比，若能符合精度要求，即采取其結(jié)果，而且進行樁點加密和保護工作，以滿足施工放樣精度要求。若發(fā)覺樁標志不足，不穩(wěn)定，被移動或精度不能滿足施工要求時，則首先和設(shè)計院、監(jiān)理聯(lián)絡(luò)，其次在原控制網(wǎng)基礎(chǔ)上進行加密，增設(shè)控制點。8.2路基土石方施工8.2.1施工方法機械開挖土方：本工程工程量大，擬采取從道路兩頭同時進行開挖施工；采取“縱向開挖法”，分層呈臺階式開挖，全路填、挖方邊坡均按1：1放坡；運距100m以內(nèi)利用方采取推土機推送，運距遠利用方、棄方采取挖掘機挖裝，自卸車運輸，土方開挖嚴禁“爆破法”施工。石方開挖：施工中如遇石方，強度低石方可直接用推土機帶松土器或挖掘機開挖，強度高石方開挖采取水平臺階深孔控制爆破法施工，邊坡處預留光爆層進行二次爆破，以確保邊坡穩(wěn)定。裝碴使用裝載機，自卸車運輸。8.2.2、施工工藝關(guān)鍵點8.2.2.1土方開挖土方開挖應自上而下，不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土。開挖中如發(fā)覺土層性質(zhì)有改變時，報請監(jiān)理工程師進行處理，修改施工方案或調(diào)整邊坡坡比。假如在指定設(shè)置棄土場地方不能滿足堆積棄方數(shù)量時，停止開挖，重新選擇棄土位置并將對應修改施工方案提交監(jiān)理工程師同意。設(shè)計要求不能橫向棄置廢方開挖路段，必需選擇可行施工方法，預防造成廢方侵占農(nóng)田、河道，損害民房和用地范圍以外其它結(jié)構(gòu)物。必需注意對圖紙未標出其它結(jié)構(gòu)物保護，并應妥善保護古生物化石等，一經(jīng)發(fā)覺上述情況應立即匯報監(jiān)理工程師，且應停止作業(yè)聽候處理。土方地段挖方路基施工標高，應考慮因壓實而產(chǎn)生下沉量，其值由試驗確定，路基頂面以下80cm壓實度要達成95%，并按JTGE40-《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實法進行檢驗，如不符合要求，應采取壓實或其它方法進行處理，并報監(jiān)理工程師同意。當因氣候條件使挖出材料無法根據(jù)本規(guī)范要求用于填筑路基和壓實時，應停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。8.2.2.2、石方開挖開挖石方應依據(jù)巖石類別、風化程度和節(jié)剪發(fā)育程度等確定開挖方法。爆破作業(yè)和爆破器材工地管理，應按JTGF10-《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)要求進行。強度高石方開挖將采取爆破方法來進行。按施工要求，不采取大、中型爆破方案，在石方開挖靠近邊坡時，采取光面爆破來確保邊坡平順，盡可能避免擾動和破壞邊坡巖體，在事前14天作出計劃和方法匯報監(jiān)理工程師同意。石方路塹路基頂面標高，應符合圖紙要求，高出部分應輔以人工鑿平，超挖部分應按技術(shù)規(guī)范要求或監(jiān)理工程師同意材料回填并碾壓密實穩(wěn)固，巖石路塹開挖至設(shè)計標高后，應準備好足夠、經(jīng)監(jiān)理工程師認可填筑材料，選擇晴朗天氣進行上路床0-30cm范圍內(nèi)突擊施工，突擊施工應采取流水作業(yè)(開挖→整平→回填→壓實)一氣呵成。所采取爆破材料將嚴格遵守中國相關(guān)炸藥裝卸、運輸、儲存和人身和財產(chǎn)安全法令、規(guī)章和條令。8.2.2.3、深挖路塹施工在施工前具體復查深挖路塹地段工程地質(zhì)資料，包含土石界線、巖層風化厚度及破碎程度，巖層結(jié)構(gòu)特征等。依據(jù)現(xiàn)場考察及設(shè)計要求，編制具體施工組織設(shè)計，報監(jiān)理工程師審批。開挖中發(fā)覺有較大地質(zhì)改變時，停止施工，重新進行工程地質(zhì)補充勘探工作，并依據(jù)新地質(zhì)資料修正施工方案，報監(jiān)理工程師審批后實施。因深挖路塹工程量大、施工環(huán)境復雜，技術(shù)要求高，施工難度大，是控制工程進度關(guān)鍵工程，必需精心組織，精心施工。8.2.2.4、全斷面開挖施工對于全斷面開挖路段，考慮到開挖土石方有些需要利用，不能橫向廢棄，以免在用地范圍外阻塞河道、侵占農(nóng)田、損害民房等。就必需考慮開挖(開炸)土石方合理調(diào)配，盡可能開挖一段，即填筑、壓實一段。在進場開始施工時，選擇一段填挖分界處開工，方便能立即開出一個工作面，進行土石方運輸，向前推進施工。進行開挖前，首先做好排水工作，在離坡頂開挖線5m外做好截水溝，攔截地面水。對于易滑坡、坍塌地段，立即做好防護方法，如坡頂卸載等。在進行全斷面開挖時，先將表面土層開挖、清運后，再進行巖層爆破。開炸后石方立即清運，立即開掘出一個工作平臺，再從上至下進行爆破。路塹開挖嚴禁用大、中型爆破施工。在石方開挖靠近邊坡面時進行光面(預裂)爆破，在進行光面爆破時，自上而下進行，每爆破完成一級后，立即清理好反坡平臺，必需時設(shè)置觀察樁進行穩(wěn)定觀察，當有變形時，立即通知監(jiān)理工程師進行加固處理，并依據(jù)設(shè)計圖紙邊坡防護要求，立即防護。8.2.2.5、石方爆破石方開挖將采取小型爆破方法進行，按施工規(guī)范要求，不采取大、中型爆破方案。在石方開挖靠近邊坡時，在設(shè)計邊坡外預留光爆層，采取光面爆破來確保邊坡平順。在特殊地段采取預裂爆破，盡可能避免擾動和損壞邊坡巖體。石方路塹路基頂面標高應符合圖紙要求，超挖部分應按監(jiān)理工程師同意材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。8.2.2.5.1、石方爆破施工特點本工程石方爆破施工含有以下特點：難度大，工期短，任務(wù)緊，要求高，工程量集中等特點，具體表現(xiàn)以下：難度大：因為本工程地形險峻，石方爆破安全施工難度較大，爆破條件比較困難，是全線施工難點，對工程能否順利進行會產(chǎn)生很大影響，是施工中必需關(guān)鍵考慮。任務(wù)重、工期短：本工程石方爆破量大、路險、任務(wù)重，工期較為擔心。要求高：邊坡要求高：路塹石方開挖嚴禁用大、中型爆破施工，當開挖至靠近邊坡面時，必需采取光面或預裂爆破，確保邊坡整齊；環(huán)境保護要求高：爆破后石方不能滾落江中堵塞河道、不能毀壞農(nóng)田、民房，施工控制難度較大。8.2.2.5.2、邊坡控制方案為確保邊坡穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采取光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及一些特殊地段采取預裂爆破。為取得良好光面效果，宜采取低密度，低爆速，高體積威力大炸藥，以降低炸藥爆轟波破碎作用和延長爆破氣體膨脹作用時間，使爆破作用呈靜態(tài)。8.2.2.5.3、光面爆破參數(shù)具體取值將依據(jù)實際地質(zhì)情況確定。不偶合系數(shù)通常取1.1～3.0，其中1.5～2.5用較多。炮孔間距a=(10～70)d（d為鉆孔直徑）最小抵御線W=(7～20)d炮孔密集系數(shù)m=0.8～1.0時，光爆效果最好。Q=qaw式中q為松動爆破單位炸藥消耗量，a為炮孔間距。見光面爆破示意圖（右）。8.2.2.5.4、光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)藥包制作：為確保在光面爆破時，不使藥包沖擊破碎炮孔壁，有必需在現(xiàn)場施工中采取方法使藥包在炮孔中心，圖所表示，將藥卷捆綁于竹竿上，各藥卷用導爆索相連，起爆用非電毫秒雷管起爆。操作時將藥包置于孔內(nèi)，上部填塞好。堵塞：良好堵塞是保持高壓爆炸氣體所必需，堵塞長度取炮孔直徑20倍，現(xiàn)場依據(jù)孔間距和光面層厚度適時調(diào)整。8.2.2.5.5、預裂爆破參數(shù)多種參數(shù)依據(jù)地質(zhì)實際情況確定。鉆孔直徑d：關(guān)鍵依據(jù)臺階高度和鉆機性能來決定。鉆孔直徑以32～100mm為宜，最好能按藥包直徑2～4倍來選擇鉆機直徑。鉆孔間距a=(7～10)d不偶合系數(shù)n=2～4，實踐證實，當n≥2時，只要藥包不和保留孔壁（指靠保留區(qū)一側(cè)孔壁）緊內(nèi)貼，孔壁就不會受到嚴重損害。裝藥量Q=2.75(σ)0.53r0.38式中：(σ)為巖石極限抗壓強度r為預裂孔半徑裝藥結(jié)構(gòu)和光面爆破相同?？咨畲_實定以不留根底和不破壞臺階底部完整性為標準，所以應依據(jù)具體巖體性質(zhì)等到情況來確定。8.2.2.5.6、爆破塊度控制因石方爆破后必需作為填方材料，爆破塊度要求控制在20cm以內(nèi)，為了達成良好塊度要求，可采取以下方法：依據(jù)實地巖石性質(zhì)情況，不停優(yōu)化炮孔參數(shù)；留渣厚度W留渣厚度W前次爆破碎巖石7891243651110121采取孔內(nèi)微差爆破技術(shù)，可加強孔底爆破作用，改善爆破效果，而且減震效果好。工作面開闊地帶，可采取格式布孔，對角微差起爆，圖所表示，這種起爆方法，巖石拋擲距離雙排間微差減小30%左右，大塊率可下降到0.9%以下，并可大幅度地降低地震效應。8.2.2.5.7、爆破安全8.2.2.5.7.1、爆破震動從爆源到被保護物距離應確保被保護物不受到爆破振動作用破壞，這段距離稱為爆破地震安全距離。爆破地震安全距離可按下式計算：8.2.2.5.7.2、爆破飛石爆破場地在山坡上，極易產(chǎn)生爆破飛石，對于飛石距離計算公式，中國常見經(jīng)驗公式：Q=20Kn2w式中：K為安全系數(shù)和地形，風向相關(guān)。n——爆破作用指數(shù)，松動爆破。W——抵御線。在一些要求高路段，還必需采取以下方法：采取“V”型工作面；預留隔墻和“留靴”等方法。8.2.2.5.7.3、高壓線下石方爆破，采取茅柴覆蓋。8.2.2.5.7.4、山坡下部做好擋墻，阻擋滾石落入農(nóng)田。8.2.2.5.7.5、施爆過程，切實依據(jù)具體情況調(diào)整藥量和布孔參數(shù)，確保良好堵塞質(zhì)量，結(jié)合微差及壓碴爆破確保巖石產(chǎn)生破碎，而有效控制拋擲。8.2.3路基土方填筑本工程回填土關(guān)鍵為利用土，如利用土不能滿足回填要求時從預設(shè)山坡取土場取土。回填期間對軟基處理段進行填土預壓，并要優(yōu)異行路基排水工程施工，不管采取何種方法填筑路堤，均應注意使不一樣性質(zhì)土按正確方法分層安排，以利排水和路基分層壓實穩(wěn)定，從而避免出現(xiàn)因土堤雜亂填筑所導至水囊和滑動現(xiàn)象。工期緊任務(wù)重，施工中要合理組織，統(tǒng)籌兼顧，多上機械設(shè)備，確保工期。8.2.3.1路基填土首先要做好土工試驗，確保土質(zhì)符合技術(shù)要求，然后路基填筑完后做好沉降觀察工作，確保路基質(zhì)量。8.2.3.1.1施工準備基底檢測：軟基處理完成后，進行檢測，確定基底是否達成密實標準。測量放樣：開工之前現(xiàn)場恢復和固定線路。其內(nèi)容包含中線及高程復測，水準點復查和增設(shè)。依據(jù)現(xiàn)場實測橫斷面和圖紙路基橫斷面及圖紙路基橫斷面設(shè)計確定首先開工段填土邊界具體位置，并用石灰標明其輪廓。壓實度要求及含水量確實定:路基壓實采取重型標準。路基填料在填筑前應進行液塑和標準擊實試驗,以確定該種填料最大干密度和最好含水量。8.2.3.1.2分層攤鋪及碾壓在填筑過程中應邊填筑邊測量,使填筑分層平行攤鋪,每填一層,應依據(jù)填料種類、含水量及密實度進行檢測，并根據(jù)檢測數(shù)據(jù)確定、調(diào)整含水量、填料厚度和碾壓遍數(shù)，使層間結(jié)合最好，密實度符合要求。使用道路平地機攤鋪并平整每層路堤，土方最大攤鋪厚度大于30cm，最小攤鋪厚度大于10cm。另外，為確保完工后路堤邊緣有足夠壓實度，每層填料鋪設(shè)寬度應超出設(shè)計寬度兩邊各50cm。路基填土頂應做成2-4%排水面，以利雨季排水。依據(jù)填料種類，采取不一樣壓路機，填土厚度和遍數(shù)來自試驗路基段資料，碾壓方法從路基邊緣向中間重合10-20cm。整個碾壓過程采取動態(tài)管理，隨填、隨碾、隨測，依據(jù)檢驗信息立即調(diào)整碾壓速度和厚度、含水量之間關(guān)系。8.2.3.1.3壓實度檢測路基質(zhì)量好壞關(guān)鍵看是否達成要求壓實度，檢測手段關(guān)鍵采取環(huán)刀法及灌砂法，并輔以核子密度儀對照檢驗。檢驗頻率按設(shè)計和施工規(guī)范要求進行。8.2.3.1.4沉降觀察因為軟土性質(zhì)復雜性和多變性，在軟基上填筑路基，必需采取嚴密而完善監(jiān)測方法對施工進行全過程監(jiān)控，利用信息化施工思想，進行施工管理。軟基處理完成，在砂墊層下埋設(shè)沉降板，沉降板為500×500×9mm鋼板，直桿為一根Φ20mm鋼管，并由三根Φ10mm斜鋼筋將其焊接在沉降板上。沉降桿隨填土高度而慢慢接高，每段接管子長度為100mm，用內(nèi)螺連接。安裝在路基頂部中心線上，縱向間距為100m設(shè)置一個。施工期間，每填筑一層填料進行一次定時觀察，填筑時間較長時每3天觀察一次。路堤填筑完成后，每14天進行一次定時觀察，直到沉降量達成設(shè)計和規(guī)范要求為止。8.2.3.1.5整修路拱卸載土方時，先測量放線，測出路基頂面標高并掛線，使成形后路面形狀和高程符合設(shè)計要求。8.2.3.1.6邊坡整修及防護邊坡整修在路基施工完成后進行。利用機械鋪以人工將坡面整理平順，并夯拍密實。著手進行邊坡防護施工，一步到位，降低反復整修施工。8.2.3.1.7施工質(zhì)量控制路堤填筑施工時，嚴格按相關(guān)施工規(guī)范要求施工，劃分作業(yè)段，采取“四區(qū)段、八步驟”施工法（四區(qū)段：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段；八步驟：施工準備測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓扎實、檢驗簽證、路面整形、邊坡整修），拉開工序，流水作業(yè)，加緊進度，確保工程質(zhì)量。對線路中線和高程進行復測，正確定出路基中線、坡腳、路基邊線和防護坡道位置，做好標識，標明其輪廓。填土前，檢驗清理場地地面斜坡坡度，陡于1：5時，將原地面挖成寬度大于1米臺階，臺階頂面做成2~4%內(nèi)傾斜坡，用小型扎實機扎實，填筑由最低一層臺階填起并分層扎實。填土作業(yè)根據(jù)路基橫斷面全寬度縱向分層平行攤鋪，填土分層厚度依據(jù)試驗段試驗結(jié)果確定，每層松鋪厚度小于30cm，由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑，施工中嚴格控制好攤鋪厚度，并配合機械適時調(diào)整層厚。路基邊坡每側(cè)保留50cm超寬寬度，對可能發(fā)生沉降路段應按其估量沉降量和邊坡坡度計算超寬數(shù)量，以確保邊坡能充足壓實，待路基工程完成后，再按路基寬度邊坡值刷坡整修。填土路堤分段施工時，其交界處不在同一時間填筑則先填段按1：1坡度分層留臺階，兩端同時施工時，則分層相互交銜接，其搭接長度大于2米。碾壓前對填筑層分層厚度和平整程度進行檢驗，確定符合要求后進行碾壓。為確保填土壓實均勻性及密實度，每層填土先用推土機攤平，用平地機精平，再用重型振動壓路機碾壓，碾壓從兩側(cè)逐步向路中間，每次碾壓輪跡重合二分之一輪寬避免漏壓，壓實時隨時進行整平工作，碾壓過程中嚴格控制行駛速度，壓路機行駛速度小于2Km/h。結(jié)合面土層表面太干，灑水濕潤后繼續(xù)回填，如遭受水泡，先把上層稀泥鏟除后，晾曬，含水量適中后，再進行碾壓。填方靠近設(shè)計標高時，加強測量控制，如發(fā)覺高低不平，立即用平地機找平（人工配合），然后再壓實，直至達成設(shè)計要求。壓路機壓不到地方，采取振動扎實機進行扎實。8.2.3.2路基土石方調(diào)配方案土石方調(diào)配本著合理利用，同時兼顧結(jié)構(gòu)物施工，符合機械使用性能和最好經(jīng)濟運距最短標準，合理調(diào)配。本標段路基土方挖方量大于填方，依據(jù)業(yè)主和設(shè)計要求，多出土方量調(diào)配到別標段。8.2.3.3路堤施工觀察路堤填筑過程中，應進行沉降和穩(wěn)定監(jiān)測。沿線縱向每隔100m設(shè)置一個，不足100m設(shè)一個路堤觀察橫斷面。有攪拌樁加固地段，沉降板埋設(shè)時，須埋設(shè)在樁間土上，另外需增設(shè)三個沉降板，埋設(shè)在樁頂。埋設(shè)在樁頂沉降板應和埋設(shè)在樁間土沉降板相鄰。在填土過程中定時跟蹤觀察路堤沉降，并控制路堤日最大沉降量小于10mm/d。在坡腳外設(shè)2排邊樁，縱向位置和沉降標一致。和沉降標同時觀察邊樁水平位移及坡腳以外地面變形，水平位移量應控制在5mm/d以內(nèi)，坡腳以外地面不應出現(xiàn)隆起。觀察儀器采取S1水準儀，關(guān)鍵用于工作基樁標高檢測、校核及在填筑過程觀察沉降用。當路基地面沉降速率小于0.5mm/d,且由實測沉降曲線推算以后沉降滿足要求(橋頭路堤不超出10cm，通常路堤不超出30cm后方可鋪筑路面。在整個施工期間進行地面沉降觀察，加載期，每加一層荷載觀察一次。填土結(jié)束每個月觀察一次。資料整理：每個月將數(shù)據(jù)匯報監(jiān)理工程師。8.3.1級配碎石底基層施工8.3.1.1施工放樣：恢復中心線，每10m設(shè)標樁，樁上劃出基層設(shè)計高和基層松鋪厚度。松鋪厚度＝壓實厚度×松鋪系數(shù)中心線兩側(cè)宜按路面設(shè)計圖設(shè)置標樁,在樁上劃出設(shè)計高和虛鋪高度，這么做是為了使基層高程、厚度和平整度達成質(zhì)量標準。8.3.1.2計算材料用量依據(jù)基層厚度、寬度（按設(shè)計圖紙）及預定干密度，計算各段干集料數(shù)量。8.3.1.3運輸和攤鋪集料8.3.1.3.1在攤鋪段兩側(cè)先培土（除挖方道槽外），以控制基層寬度和厚度。8.3.1.3.2用自卸翻斗車運輸集料。裝車時，應控制每車料數(shù)量相同。8.3.1.3.3卸料距離應嚴格控制，通常由專員指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。8.3.1.3.4卸料和攤鋪通常由遠而近全斷面攤鋪，盡可能不留縱縫。8.3.1.3.5應事先經(jīng)過試驗確定集料松鋪系數(shù)。8.3.1.3.6檢驗松鋪材料層厚度，視其是否符合估計要求，必需時，應進行減料或補料工作。8.3.1.3.7未篩分碎石攤鋪、平整后，在其較潮濕情況下，向上運輸石屑，用平地機并輔以人工將石屑均勻攤鋪在碎石層上。8.3.1.4拌和整型8.3.1.4.1拌和采取穩(wěn)定土拌和機拌和填隙碎石用穩(wěn)定土拌和機拌和時通常不少于2遍，拌和結(jié)束時，混合料含水量應該均勻，并較最好含水量大1%左右，沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。8.3.1.4.2整型用平地機對拌和混合料進行整平、整型，并用拖拉機、平地機或輪胎壓路機在初步整平基層上快速碾壓一遍，以暴露潛在不平整，便于找補。通常整型要1～2次。8.3.1.5碾壓8.3.1.5.1整型后，當混合料含水量等于或略大于最好含水量時，應立即用12t以上三輪壓路機、振動壓路機進行碾壓，由兩側(cè)向中間碾壓，直抵達成要求壓實度。8.3.1.5.2嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓基層上“調(diào)頭”或急剎車。8.3.1.6接縫處理兩作業(yè)段橫縫銜接處，應搭接拌和。第一段拌和后，留5m～8m不進行碾壓；第二段施工時，前段留下未壓部分和第二段一起拌和整平后進行碾壓。應盡可能避免縱縫，在必需分兩幅鋪筑時，縱縫應搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和時，應將相鄰前幅邊部約30m搭接拌和，整平后一起碾壓密實。8.3.2水泥穩(wěn)定碎石基層8.3.2.1水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝步驟圖：攤鋪混合料施工放樣養(yǎng)生碾壓整形攤鋪混合料施工放樣養(yǎng)生碾壓整形機械拌和料出料、運輸機械拌和料出料、運輸8.3.2.2混合料組成設(shè)計水泥穩(wěn)定碎石是由多個材料混合而成，為了確定多種材料組成百分比，充足發(fā)揮多種材料特征，取得性能優(yōu)良穩(wěn)定材料，必需進行混合料組成設(shè)計。材料組成設(shè)計包含：依據(jù)要求材料指標要求，經(jīng)過試驗選擇適宜集料和水泥：確定協(xié)議集料配合百分比，水泥劑量和混合料最好含水量。合理水泥穩(wěn)定碎石組成必需達成強度要求，含有較小溫縮和干縮系數(shù)（現(xiàn)場裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較小）。8.3.2.3試鋪正式開工之前，應進行試鋪。試鋪段應選擇在經(jīng)驗收合格底基層上進行，其長度為400M左右，每一個方法試驗100M—200M。水泥穩(wěn)定碎石混合料采取中心集中拌和（廠拌）法施工，由兩臺攤鋪機梯隊攤鋪作業(yè)，應避免縱向接縫。試鋪路段拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034—）進行。試鋪段要決定關(guān)鍵內(nèi)容以下：8.3.2.3.1驗證用于施工集料配合百分比調(diào)試拌和機，分別稱出拌缸中不一樣規(guī)格石屑、水泥、水重量，測量其計量正確性。調(diào)整拌和時間，確?；旌狭暇鶆蛐詸z驗混合料含水量、集料級配，水泥劑量、7天無側(cè)限抗壓強度8.3.2.3.2確定一次鋪筑適宜厚度和松鋪系數(shù)（約為1.20—1.30）。8.3.2.3.3確定標準施工方法混合料配比控制混合料攤鋪方法和適用機具（包含攤鋪機進行速度、攤鋪厚度控制方法、梯隊作業(yè)時攤鋪間隔距離，通常5-8M）含水量增加和控制方法壓實機械選擇和組合，壓實次序，速度和遍數(shù)選定參數(shù)：12—15T雙鋼輪壓路機靜壓1遍（速度1.5-1.7km/h），18—20T雙鋼輪壓路機靜壓1遍（速度1.5-1.7km/h），激振力20-25T二輪或雙鋼輪壓路機振動碾壓2遍，（速度1.8-2.2km/h）激振力大于40T二輪或雙鋼輪壓路機振動碾壓2-3遍（速度1.8-2.2km/h），輪胎壓路機碾壓1-2遍（速度1.5-1.7km/h）。拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械配合8.3.2.3.4確定每一作業(yè)段適宜長度（通常提議50M-80M）8.3.2.3.5嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間試鋪段檢驗頻率應是標準中要求正式路面2-3倍。當使用原材料和混合料、施工機械、施工方法及試鋪路面各檢驗項目標檢測結(jié)果全部符合要求，可按以上內(nèi)容編寫，〈試鋪總結(jié)〉，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查、報總監(jiān)代表和監(jiān)助理確定后，經(jīng)總監(jiān)同意，即可作為申報正式路面施工開工依據(jù)。8.3.2.4施工8.3.2.4.1通常要求清除作業(yè)面表面浮土、積水等。并將作業(yè)表面灑水濕潤。開始攤鋪前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度和傳感器間距，在直線上間隔為10M，在平曲線上為5M，做出標識，并打好導向控制線支架，依據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導向控制線高度，掛好導向控制線，（測量精度按部頒標準控制）。用于控制攤鋪機攤鋪厚度控制線鋼絲拉力應大于800N。8.3.2.4.2混合料拌和開始拌和前，拌和場備料應達總攤鋪用料2/3。天天開始攪拌前，應檢驗場內(nèi)各處集料含水量，計算當日配合比，外加水和天然含水量總和要比最好含水量略高。實際水泥劑量能夠大于混合料組成設(shè)計時確定水泥劑量約0.5%，不過，實際采取水泥劑量和現(xiàn)場抽檢實際水泥劑量應小于5.5%。同時，在充足估量施工富余強度時要縮小施工偏差入手，不得以提升水泥用量方法提升路面基層強度。天天開始攪拌以后，出料時要取樣檢驗是否符合設(shè)計配合比，進行正式生產(chǎn)以后，每1-2小時檢驗一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否改變。高溫作業(yè)時，早晚和中午含水量要有區(qū)分，要按溫度改變立即調(diào)整。拌和機出料不許可采取自由跌落式落在成堆、裝載機裝料運輸措施。一定應配置帶活門漏斗料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。8.3.2.4.3混合料運輸運輸車輛在天天開工前,要檢驗其完好情況,裝料前應將車廂清洗潔凈。運輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料和攤鋪需要，并略有富余。應立即將拌成混合料運輸?shù)戒佒F(xiàn)場。車上混合料應覆蓋，降低水分損失。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，必需立即以最短時間排除，當有困難時，車內(nèi)混合料不能在初凝時間內(nèi)運到工地，或碾壓完成最終時間超出2H時，必需給予作廢。8.3.2.4.4混合料攤鋪攤鋪前應將基層或基層下層合適灑水濕潤。攤前前應檢驗攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況，而且天天堅持反復此項工作。調(diào)整好傳感器臂和導向控制線關(guān)系：嚴格控制基層厚度和高程，確保路拱橫坡度滿足設(shè)計要求。攤鋪機宜連續(xù)攤鋪。如拌和機生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機攤鋪混合料時，應采取最低速度攤鋪，嚴禁攤鋪機停機待料。依據(jù)經(jīng)驗，攤鋪機攤鋪速度通常宜在1m/min左右?；鶎踊旌狭蠑備亼扇膳_攤鋪機梯隊作業(yè)，一前一后應確保速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。攤鋪機螺旋布料器應有三分之一埋入混合料中。在攤鋪機后面應設(shè)專員消除細集料離析現(xiàn)象，尤其應該鏟除局部集料“窩”并用新拌和料填補。8.3.2.4.5混合料碾壓每臺攤鋪機后面，應緊跟三輪或雙鋼輪壓路機，振動壓路機和輪胎壓路機進行碾壓，一次碾壓長度通常為50M—80M。碾壓段落必需層次分明，設(shè)置顯著分界標志，有監(jiān)理旁站。碾壓應遵照生產(chǎn)試驗路段確定程序和工藝。注意穩(wěn)壓要充足，振壓不起浪、不推移。壓實時，能夠先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實度達成90%）--開始輕振動碾壓—再重振動碾壓—最終膠輪穩(wěn)壓、壓至無輪跡為止。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實度，不合格量，反復再壓（注意檢測壓實時間），碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度壓路機碾壓時應重合1/2輪寬。壓路機倒車換擋要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡可能原路返回，換檔位置應在已壓好段落上，在未碾壓一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)部分擁包時，應專配工人進行鏟平處理。壓路機碾壓時行駛速度，第1-2遍為1.5—1.7km/h，以后各遍應為1.8—2.2km/h。壓路機停車要錯開，而且離開3M遠，最好停在已碾壓路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓路段上調(diào)頭和急剎車，以確保水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定延遲時間內(nèi)完成，并達成要求壓實度，同時沒有顯著輪跡。為確保水泥穩(wěn)定石屑基層邊緣強度，應有一定超寬。8.3.2.4.6橫縫設(shè)置8.3.2.4.6.1水泥穩(wěn)定類混合料攤鋪時,必需連續(xù)作業(yè)不中止,如因故中止時間超出2H,則應設(shè)橫縫；天天收工以后，第二天開工接頭斷面也要設(shè)置橫縫；每當經(jīng)過橋涵，尤其是明涵、明通，在其兩邊需要設(shè)置橫縫，基層橫縫最好和橋頭搭板尾端吻合。要尤其注意橋頭搭板前水泥碎石碾壓。8.3.2.4.6.2橫縫應和路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法：人工將含水量適宜混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木高度應和混合料壓實厚度相同，整平緊靠方木混合料。方木另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米長，其高度應略高出方木。將混合料碾壓密實。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤消，并將作業(yè)面頂面清掃潔凈。攤鋪機返回到已壓實層末端，重新開始攤鋪混合料。如攤鋪中止超出2H，而又末按上述方法處理橫向接縫，則應將攤鋪機周圍及其下面未壓實混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求末端挖成和路中心線垂直并垂直向下斷面，然后再攤鋪新混合料。8.3.2.5養(yǎng)生及交通管制8.3.2.5.1每一段碾壓完成以后應立即開始養(yǎng)生，并同時進行壓實檢驗。8.3.2.5.2養(yǎng)生方法：應將草袋或麻而濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成基層頂面。覆蓋2小時后，再用灑水車灑水。在7天內(nèi)應保持基層處于濕潤狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護。不得用濕粘土、塑料薄膜或塑料編織物覆蓋。上一層路面結(jié)構(gòu)施工時方可移走覆蓋物，養(yǎng)生期間應定時灑水。養(yǎng)生結(jié)束后，必需將覆蓋物清清潔凈。8.3.2.5.3用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，天天灑水次數(shù)應視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應一直保持水泥穩(wěn)定碎石表面濕潤。8.3.2.5.4基層養(yǎng)生期不應少于7D。養(yǎng)生其內(nèi)灑水車必需在另外一側(cè)車道上行駛。8.3.2.5.5在養(yǎng)生期間應封閉交通。8.3.2.6質(zhì)量管理及檢驗驗收8.3.2.6.1基礎(chǔ)要求集料用量符合圖紙和要求規(guī)范。水泥用量按圖紙要求控制正確，水泥劑量測定用料應在拌和機拌和后取樣，并立即(通常要求小于10分鐘)送到工地試驗室滴定試驗。水泥用量除用滴定法檢測水泥劑量要求外，還必需進行總量控制檢測。即要求統(tǒng)計天天實際水泥用量、集料用量和實際工程量，計算對比水泥劑量一致性。拌和料拌和均勻，無粗細顆粒離析現(xiàn)象。碾壓達成要求壓實度。養(yǎng)生符合規(guī)范要求。8.3.3、C35水泥砼路面施工8.3.3.1、混合料配合設(shè)計：混凝土試配強度按設(shè)計彎拉強度提升10%～15%，單位水泥用量應依據(jù)選擇水灰比和單位用水量計算。混凝土配合比按JTJ053—94要求標準方法進行原材料試驗和混合料組成配合比設(shè)計，包含混凝土抗折和抗壓強度，集料級配要求、水灰比程度、水泥用量、質(zhì)量控制等。8.3.3.2、混凝土混合料試拌依據(jù)監(jiān)理工程師同意混凝土配合比設(shè)計，進行混合料試拌，用試拌來檢驗混合料配合比，報監(jiān)理工程師同意。8.3.3.3、混凝土澆注8.3.3.3.1、基層準備8.3.3.3.1.1、鋪筑水泥混凝土面層前，應將基層上浮石、雜物、塵土等全部清除，保持表面整齊。（插）水泥混凝土路面施工工藝步驟圖：一組壓芯抗折測強一組養(yǎng)生28天測強一組壓芯抗折測強一組養(yǎng)生28天測強8.3.3.3.1.2、基層如有車轍，松軟及其它不符合要求要求部位，均應翻松、清除，并以同類混合料填補，重新整型，碾壓，并應符合密實度要求。8.3.3.3.2、模板采取槽鋼制成，高度29CM，模板安裝應順直，無扭曲，相鄰鋼模應平頭鎖接方法緊密聯(lián)接，不得漏漿。用于脹縫和施工縫模板，應依據(jù)傳力桿和拉桿設(shè)計位置放樣鉆孔，模板應根本清掃潔凈，并在每次澆注混凝土之前涂隔離劑。8.3.3.3.3、鋼筋設(shè)置：鋼筋網(wǎng)片，角隅鋼筋要求均應符合GBT97—87規(guī)范要求。混凝土混合料從拌和機出料后澆注完成許可最長時間，應由試驗室依據(jù)混凝土初凝時間及施工氣溫確定。8.3.3.3.4、混凝土攤鋪混凝土混合料攤鋪前，應對模板間距、高度、潤滑，支撐穩(wěn)固情況，和鋼筋傳力桿，拉桿安裝位置進行全方面檢驗?；炷敛扇∪斯備仯貌迦胧秸駬v器沿模板各表面、在模板整個長度內(nèi)及全部脹縫位置兩邊加以充足振搗，再用功率大于2.2KW平板振搗器振搗，然后用自動振動整平器振動整平，確保平整度和壓實度。8.3.3.3.5、真空吸水混凝土攤鋪、搗實、刮平作業(yè)完成后進行真空吸水。8.3.3.3.6、抹光、做紋真空吸水結(jié)束后，用磨光機將混凝土表面抹光，再用人工抹平。15Mpa以上后即用刻紋機刻紋。8.3.3.4人行道路面施工8.3.3.4.1人行道路面由上至下分別為6cm厚透水磚人行道板3.0cm厚1:3水泥砂漿調(diào)平層10cm厚C15混凝土墊層8.3.3.4.2人行過街設(shè)施、無障礙設(shè)計本項目無障礙設(shè)計需在人行道、交叉口、人行過街、橋梁、公交車站等設(shè)施處滿足視力殘疾者和肢體殘疾者和體弱老人、兒童等利用道路交通設(shè)施出行需要。本項目標建設(shè)是生態(tài)化、人性化，是能夠滿足不一樣社會組員交通生活需求。對此中國已經(jīng)有國家行業(yè)標準《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（JGJ50-）給予了明確要求。本工程無障礙設(shè)施，在道路路段上鋪設(shè)視力殘疾者行進盲道，以引導視力殘疾者利用腳底觸感行走。行進盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)，無障礙盲道鋪設(shè)位置通常距綠化帶或行道樹樹穴0.25~0.5m，行進盲道寬0.25~0.6m。行進盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提醒盲道，對于確實存在障礙物，或可能引發(fā)視殘者危險物體，采取提醒盲道圍圈，以提醒視殘者繞開。同時，路段人行道上不得有忽然高差和橫坎，以方便殘肢者利用輪椅行進。如有高差或橫坎，以斜坡過渡，斜坡坡度滿足1：20要求沿線單位出入口車輛進出少，出入口寬度小，設(shè)置壓低側(cè)石三面坡形式出入口，順人行道行進方向坡度為1：20，行進盲道繼續(xù)經(jīng)過。沿線單位出入口車輛進出多，出入口寬度大，設(shè)置交叉口緣石式出入口，人行道在緣石處設(shè)置單面坡緣石坡道，坡度1：12，并在坡道上口設(shè)置提醒盲道。道路交叉口人行道在對應人行橫道線緣石部位設(shè)置緣石坡道，三面坡緣石坡道坡度為1：12。坡道下口高出車行道地面不得大于20mm。在交叉口處設(shè)置提醒盲道，提醒盲道和人行道行進盲道連接。同時還設(shè)置音響設(shè)施，以使視殘者確定能夠經(jīng)過交叉口。人行道對應公交站處設(shè)置提醒盲道和輪椅坡道，方便視殘者和肢殘者候車、上下車。人行道上提醒盲道和行進盲道連接，提醒盲道設(shè)置在行進盲道轉(zhuǎn)折處，并在候車站牌一側(cè)設(shè)長度4m提醒盲道。輪椅坡道坡度1：20。本項目無障礙設(shè)計需在人行道、交叉口、人行過街、橋梁、公交車站等設(shè)施處滿足視力殘疾者和肢體殘疾者和體弱老人、兒童等利用道路交通設(shè)施出行需要。本項目標建設(shè)是生態(tài)化、人性化，是能夠滿足不一樣社會組員交通生活需求。本項目無障礙設(shè)施，在道路路段上鋪設(shè)視力殘疾者行進盲道，以引導視力殘疾者利用腳底觸感順利行走。行進盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)，轉(zhuǎn)折處設(shè)置提醒盲道。對于確實存在障礙物或可能引發(fā)視殘者危險物體，采取提醒盲道圈圍，以提醒視殘者繞避。同時，路段人行道上避免有突起和橫坎，以斜坡過渡。道路交叉口人行道在對應人行橫道線緣石部位設(shè)置緣石坡道，交叉口人行橫道線貫通道路兩側(cè)，經(jīng)過道路分隔帶處降低高度，滿足輪椅通行。在交叉口出設(shè)置提醒盲道，同時還可設(shè)置音響設(shè)施，以使視殘者確定能夠順利經(jīng)過。8.3.3.5、接縫8.3.3.5.1、按圖紙設(shè)置縱向施工縫，施工縫應采取平縫式，并按圖紙要求設(shè)置拉桿，拉桿應采取螺紋鋼，設(shè)置在板厚中間，應平行于板面，并和縫壁垂直，在半幅面板完成后，應在縫壁涂刷瀝青。8.3.3.5.2、橫脹縫按圖紙要求形式設(shè)置脹縫，脹縫應和中心線垂直，縫壁必需垂直，相鄰車道脹縫應設(shè)在同一橫斷面上，縫隙寬度應一致，脹縫下部應設(shè)置脹縫板，上部應澆灌填縫料。8.3.3.5.3、橫縮縫按圖紙要求設(shè)置，用混凝土切割機切割。8.3.3.5.4、橫向施工縫天天工作結(jié)束或當澆注工序中止超出30分鐘時，按監(jiān)理工程師指示設(shè)置垂直于路中線平接施工縫。并按設(shè)計要求設(shè)傳力桿或拉桿。采取平接縫加傳力桿形式時，傳力桿長度二分之一錨固于混凝土中，另二分之一應涂油脂或潤滑劑，采取平縫加拉桿形式時，兩端錨固。8.3.3.6、拆模、養(yǎng)生和封縫8.3.3.6.1、拆模拆模時間依據(jù)氣溫和混凝土強度增加情況確定，通常應在混凝土強度達成設(shè)計強度25%以上。8.3.3.6.2、養(yǎng)生養(yǎng)護采取噴灑養(yǎng)護劑養(yǎng)生，在壓紋結(jié)束后進行。8.3.3.6.3、封縫接縫縫槽要求干燥，無塵土、無混凝土碎石屑或其它雜物，填縫料應和混凝土壁粘附緊密不滲水，在開放交通前，填縫料應有充足時間硬結(jié)。8.4施工中試驗和檢測8.4.1檢測程序檢測分三級進行，“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”，分別由工程隊、項目經(jīng)理部、監(jiān)理和業(yè)主質(zhì)檢中心實施。8.4.2檢測機構(gòu)項目經(jīng)理部設(shè)中心試驗室，各施工隊配試驗員。負責本工程工程項目標檢驗、試驗、交驗、及不合格品檢驗控制，按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負責；負責現(xiàn)場多種原材料試件和混凝土試件樣品采集和測試、檢驗及質(zhì)量統(tǒng)計。依據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出多種混凝土施工配合比，土方施工最好含水量等試驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報同意實施；負責工程項目標計量測試工作，并負責工程項目標檢驗、測量和試驗設(shè)備核定、校準及使用管理工作；負責工程項目標控制測量、施工測量和施工放樣工作。在工程技術(shù)部指導下，對合格產(chǎn)品進行驗工量測計量。8.4.3路基檢驗和檢測8.4.3.1路基檢測基礎(chǔ)要求路基路床標高、寬度、線形及邊坡坡度符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，含有鋪砌要求；臨時排水設(shè)施和現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出廢方按指定地點整齊堆放。8.4.3.2路基填料檢驗填料按要求要求進行判別試驗，依試驗結(jié)果選擇，并確定對應施工工藝。淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽特征土不能用作路基填料。液限大于50、塑性指數(shù)大于26土和含水量超出要求土，不得直接作為路堤填料。8.4.3.3路基檢測項目及標準土方路基檢驗項目及檢驗標準見下表石方路基檢驗項目及檢驗標準見下表土方路基檢驗項目及檢驗標準表項次檢驗項目要求值或許可偏差檢驗方法和頻率1壓實度(m)路堤(m)上路床0～0.3≥95按JTJ071-98附錄B和JTJ059-95檢驗密度法：每m2每壓實層測4處下路床0.3～0.8上路堤0.8～2.5≥93下路堤＞2.5≥90零填及路塹路床(m)0～0.8≥952彎沉值(0.01mm)小于設(shè)計計算值按JTJ071-98附錄I和JTJ059-95要求檢驗3縱斷面高程(mm)+10，-15水準儀：每200m測4斷面4中線偏差(mm)50全站儀：每200m測4點，彎道加測HY，YH兩點5寬度(mm)大于設(shè)計值米尺：每200m測4處6平整度(mm)≤153m直尺：每200m測4處7橫坡(mm)0.5水準儀：每200m測4斷面8邊坡不陡于設(shè)計值每200m抽查4處8.5管網(wǎng)施工8.5.1管溝開挖8.5.1.1施工測量依據(jù)設(shè)計圖紙和業(yè)主交樁資料，復核管道起點坐標及水平基準點標高，確定無誤后進行管道施工測量工作，測量實施測量雙檢制。在施工測量之前對全站儀、水準儀、塔尺、鋼卷尺等測量儀器、工具校核正確，精度符合國家標準。開工之前查對永久性水準點并建立臨時水準點；施工之前對業(yè)主（監(jiān)理）提供坐標點、水準點進行復測，查對并補設(shè)中間樁和中心控制樁。中線控制樁通常不超出500米，中間樁不超出20米。測定隸屬構(gòu)筑物位置。依據(jù)設(shè)計圖紙標定檢驗井等設(shè)施位置并在這些位置中心樁處，標明其名稱、編號、里程等。在施工時管道中線上各點將被挖掉，為了便于恢復中線，在管道中線控制點（尤其是轉(zhuǎn)角處）延長線上設(shè)置中線控制樁；在各隸屬構(gòu)筑物位置垂直于中線方向設(shè)置控制樁，這些樁設(shè)在不被施工破壞、引測方便而輕易保留地方。管道中心線位置復測及定位樁補設(shè)完成后，對管道中線兩側(cè)地面進行水不準測量，以確定出管道溝槽實際開挖深度。對所測量做好具體統(tǒng)計，標注在相關(guān)圖紙上，做到清楚、正確，并妥善保留；每段測量完成后，測量結(jié)果及整理好資料及進請項目監(jiān)理審查。根據(jù)下表要求對上述測量進行閉合，若誤差不在許可范圍內(nèi)，則重新進行測量。測量許可誤差范圍表：項目許可偏差水準高程閉合差±12L1/2導線測量方位角閉合差±40n1/2導線測量相對閉合差1/3000直接丈量測距兩次校差1/5000測量過程中實施測量控制雙檢制，確保管路及構(gòu)筑物測量定位及標高正確性。8.5.1.2施工工藝步驟見下開槽敷管施工工藝步驟圖：測量放線測量放線閉水試驗設(shè)備進場不合格品處理管材檢驗、入場井室施工管道閉水試驗檢驗管溝回填完工驗交管道基礎(chǔ)施工管道鋪設(shè)溝槽檢驗溝槽開挖及支護 閉水試驗設(shè)備進場不合格品處理管材檢驗、入場井室施工管道閉水試驗檢驗管溝回填完工驗交管道基礎(chǔ)施工管道鋪設(shè)溝槽檢驗溝槽開挖及支護8.5.1.3溝槽開挖和支護施工工藝：場地平整→測量放樣→施工便道→打設(shè)鋼板樁→挖表層土→安裝第一道圍檁、支撐→挖第二層土→安裝第二道圍檁、支撐→挖土至底標高→墊礫石砂→弧形壓錘整平→拆第二道支撐→套橡膠圈→上潤滑劑→吊裝管→接口水壓試驗→填封接口縫→黃砂護管→分層扎實回填土（鋪設(shè)警示帶）→拔樁→場地平整。施工中，溝槽開挖工作量占整個工程很大，在安排上，關(guān)鍵采取2臺PC220C-6型1.0m3履帶式挖掘機和4臺1.2m3輪胎式挖掘機開挖，12臺自卸汽車運輸。在開挖前逐一探明地下現(xiàn)有管道、電纜和其它構(gòu)筑物位置，將調(diào)查結(jié)果和處理方案送交業(yè)主和相關(guān)管理單位確定，方便進行對應保護、遷移等方法，確保開挖工作連續(xù)進行。對于開挖深度小4m管溝，開挖根據(jù)1：0.25放坡，邊坡采和圍檀板支護；對于開挖深度大于4m管溝，基礎(chǔ)底以上4m范圍內(nèi)溝壁采取鋼板樁支護，開口部分溝壁按1：0.25放坡。為了降低土方外運量，合理安排土方施工，施工時開挖和回填相結(jié)合，用開挖土方回填已試驗好管溝。8.5.1.3.1溝槽開挖溝槽開挖斷面控制管溝進行機械開挖后，由人工整形，溝槽開挖出臨時堆土可直接運往回填段回填，多出土方運往棄碴場堆放。8.5.1.3.1.1軟弱地層管溝開挖考慮本管線部分溝槽開挖深度較大，局部地段達成8m，擬采取PC220LC-6型1.0m3履帶式挖掘機開挖，該挖掘機最大開挖深度可達6m。挖掘機挖至管底標高20cm時，采取人工開挖，以確?；A(chǔ)底部土層不受擾動。對于開挖深度大于6m管槽，先用挖掘機按開挖斷面開出一個深2—3m溝槽，挖掘機進入此溝槽內(nèi)退著開挖。全部開挖出土方可直接裝入自卸汽車。對于工作量不大、地面狹窄、地下有障礙物或其它不含有機械施工條件情況，采取人工開挖。人工開挖需集中人力，快速挖好后轉(zhuǎn)入下道工序。開挖人員按5m間隔排列，在開挖過程和敞溝期間，保持溝壁完整，預防塌陷。8.5.1.3.1.2砂巖地層溝槽開挖本工程中，依據(jù)地質(zhì)匯報，局部管溝底部存在砂巖，考慮在市區(qū)內(nèi)施工，開挖采取風鎬配合挖掘機開挖。當挖掘機挖至砂巖層時，先采取風鎬破壞巖石，松動后巖石再用挖掘機進行開挖。沿溝槽開挖方向設(shè)置6臺風鎬，兩臺3.5m3電動空壓機。8.5.1.3.1.3開挖注意事項機械開挖嚴格控制標高，質(zhì)檢員依據(jù)施工測量標高控制樁沿樁，隨時提醒挖掘機司機控制開挖深度。為預防超挖和擾動溝槽底面，開挖時槽底預留0.2～0.3m土層不挖，臨鋪管時再由人工清挖至設(shè)計標高。溝槽底如有局部超挖，用相同土壤填補，并扎實至靠近天然實度，或用砂礫石填補。如遇不良基礎(chǔ)，如淤泥、沖填土、雜填土等，應全部清除，換填碎石素土，并扎實密實。開挖土如不能立即運走時，可沿一側(cè)堆放，而且距離溝槽留有一定距離，以確保堆土一側(cè)溝槽穩(wěn)定，堆土高度通常小于2m。土堆做到整齊化，土體穩(wěn)定。8.5.1.3.2溝槽支護因為管道埋設(shè)較深，溝槽開挖需要支撐，施工時挖土和支撐相互配合；機械挖土時立即支撐，以免槽壁失穩(wěn)造成坍塌。8.5.1.3.2.1管溝小于4m溝槽支護對于管溝深度小于4m溝槽，采取圍檀板支護。其中撐板采取木制圍檀板，橫撐采取枋木，立柱選擇鋼管樁。8.5.1.3.2.2管溝深度大于4m溝槽支護當管溝基礎(chǔ)深度大于4m時，豎直開挖部分用鋼板樁支護，鋼板樁采取50T靜力壓樁機打入。在上部放坡開挖完后，沿客槽開挖線打入鋼板樁，鋼板樁打入深度依據(jù)開挖深度及地質(zhì)情況確定，通常大于3m。8.5.1.3.3不良地段開挖及支護方法本工程地質(zhì)有粉質(zhì)粘土，且地下水位較高，地下水碰到粉質(zhì)粘土全變成淤泥，給管槽開挖及基礎(chǔ)沉載力帶來很大隱患，施工方案及方法以下。8.5.1.3.3.1方案：采取井點降水和鋼板樁支護方法，并對基礎(chǔ)進行換填處理。8.5.1.3.3.2方法：在管槽開挖前，沿管邊緣布設(shè)降水井點，井點部署成雙排形式，其縱向間距不能大于1m，提前進行降水工作。開挖前進行鋼板樁支護，鋼板樁打入設(shè)計基礎(chǔ)深度不能小于3m。開挖時，要對鋼板樁立即進行橫向支撐，以防兩側(cè)溝壁因失穩(wěn)而發(fā)生坍塌現(xiàn)象。挖除淤泥，用砂石換處理?；A(chǔ)換填采取砂石。換填土必需夯填密實，其密實度要達0.95以上。8.5.2、管道敷設(shè)安裝8.5.2.1、管道安裝8.5.2.1.1、管材選擇和檢驗施工管材進場后，由我方材料工程師對產(chǎn)品質(zhì)量進行驗證。8.5.2.1.1.1、當外觀檢驗不能確保管材質(zhì)量時，進行內(nèi)、外壓試驗。8.5.2.1.1.2、進場管子必需有出廠合格證，質(zhì)量滿足國家標準和企業(yè)標準技術(shù)要求。8.5.2.1.1.3、管承口外表要有標識，管子附出廠說明書，證實管子型號及出廠水壓試驗結(jié)果，制造及出廠日期，同時有質(zhì)量檢驗部門簽章。8.5.2.1.1.4、管體內(nèi)外壁應平滑，鋼筋砼管不得有露筋、空鼓、蜂窩、脫皮、開裂等缺點。8.5.2.1.1.5、管端不得有嚴重碰傷和掉角，承插口不得有裂紋和缺口，承插口工作面應光滑平整，局部凹凸度用尺量不超出2mm。8.5.2.1.1.6、承插口內(nèi)、外徑及其橢圓度應滿足設(shè)計要求，承插口環(huán)形間隙應滿足選配膠圈要求。8.5.2.1.1.7、對出廠時間過長（跨季），質(zhì)量有所降低管子經(jīng)水壓試驗合格，方可使用。8.5.2.1.2、下管8.5.2.1.2.1、依據(jù)測放中心線，用細繩控制好管道一側(cè)邊線。8.5.2.1.2.2、鋼筋砼管采取輪胎式吊車下管，吊車沿溝槽開行至距溝邊緣1米，以避免溝壁坍塌，影響溝槽邊坡穩(wěn)定。下管時用專用吊勾或柔性吊索，嚴禁用鋼絲繩穿入管內(nèi)起吊。同時有專員指揮，綁（套）管子應找好重心，平吊輕放，避免擾動基底管道相互碰撞。在施工現(xiàn)場狹窄不便機械下管地段，采取人工壓繩下管。8.5.2.1.2.3、有架空線路時，保持一定安全距離。8.5.2.1.2.4、管節(jié)下入溝槽時，避免和槽壁支撐及槽下管道相互碰撞，嚴格控制水平和方向，管材吊運。8.5.2.1.3、管道接口管道接口按設(shè)計要求施工，管道為承插式鋼筋砼管，采取“0”型橡膠圈接口，屬柔性接口。管子和窨井連接接頭管端應事先給予鑿毛。8.5.2.1.3.1、施工程序鋼筋砼管砂石基