電梯安裝過程檢驗規(guī)程-電梯制造、安裝(含修理)單位用

***有限公司編號：**/QW-81文件控制印章文件名稱：電（扶）梯安裝過程檢驗規(guī)程版本：A.0發(fā)放號：編制依據(jù)：TSG07-2019、各電梯廠家調試手冊等技術資料電（扶）梯安裝過程檢驗規(guī)程文件修改控制文件修訂依據(jù)和更新摘要版本編寫審核批準發(fā)布日期實施日期發(fā)布2020年07月09日實施2020年07月09日編制體系編制小組審核批準廣州亨通技術服務有限公司,鄧小姐電（扶）梯安裝過程檢驗規(guī)程、適用范圍本檢驗規(guī)程適用于客梯、貨梯、自動扶梯與自動人行道、雜物電梯的主要、重要安裝過程的檢驗。是指導安裝調試人員如何進行相應安裝過程的檢驗規(guī)程。2、編制依據(jù)本檢驗規(guī)程的編制依據(jù)。TSG7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅動電梯》及第1號、2號、3號修改單TSGT7005-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-自動扶梯和自動人行道》及第1號、2號、3號修改單TSGT7006-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—雜物電梯》及第1號、2號、3號修改單GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》及其修改單GB/T10060-2011《電梯安裝驗收規(guī)范》GB16899-2011《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》GB25194-2010《雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB50310-2002《電梯工程施工質量驗收規(guī)范》TSG07-2019《特種設備生產(chǎn)和充裝單位許可規(guī)則》3、檢驗與試驗儀器設備要求進行檢驗前，需先對設備工具、檢測儀器儀表的數(shù)量以及規(guī)格型號進行核對，并確保所有檢測儀器儀表均在校準有效期內。常規(guī)檢測儀器清單有：序號儀器名稱1絕緣電阻檢測設備2交直流電壓檢測儀器3交直流電流檢測儀器4轉速或者速度檢測儀器5噪聲檢測儀器6照度測量儀器7溫度及溫升測量儀器8計時器具9物體質量（重量）稱量器具10推力及拉力測量器具11緊固件扭矩測量器具12接地電阻測試儀器13激光測距儀4、檢驗與試驗項目、方法、技術參數(shù)要求及判定規(guī)則4.1、導軌撐架與撐架預埋件焊接特殊過程作業(yè)檢驗導軌撐架與撐架預埋件焊接成為一個整體零件是電梯安裝的重要部件。其焊接是安裝中重要特殊過程，支架是承受轎廂靜載、動載的總載荷。焊接的部位是關鍵部位關系到整臺電梯的安全，所以設為質量控制點。焊接工藝圖如下：1.1嚴格執(zhí)行焊接工藝規(guī)范，焊接工人要持有地區(qū)市勞動部門頒發(fā)的焊工特種操作證才能上崗。1.2產(chǎn)品設計為Q235-A普通碳素鋼,其焊接性能好(焊接強度σ=235MPa)：Q235-A的角鋼、鋼板材料主要元素進行確認（廠家提供的質保書，無質保書的材料不能用）。1.3撐架矯正和打磨：在運輸、堆放、搬運過程中會造成撐架彎曲、扭曲等現(xiàn)象，所以焊接前要進行檢驗和矯正。焊接部位要去掉水滴、污垢和油漆，確保焊接質量。鋼板的平面度和角鋼的直線度的允許值列表：名稱形位公差f允許值/mm鋼板平面度1000長度內平面度δ≤14，f=2；δ>14，f≤1。槽鋼直線度f≤0.0015L矯正方法：①用氣割，熱脹冷縮矯直。②如下圖示，用油壓力機（千斤頂）矯直。③在工地現(xiàn)場使用手工矯直。1.4組焊：a）組裝：將撐架水平對好撐架預埋鋼板中心，測量撐架的間距。并固定好（雙人作業(yè)：其中一人帶好防漏電手套，扶住撐架達到要求后）才能點焊。b）焊前準備：①焊機的選定：普通BX1-300交流弧焊機。②焊條型號：J422-J423，φ4的碳鋼焊條，焊條受潮應該放入電熱爐中加熱200℃以上30分鐘，才能使用。③檢查焊接面罩，焊鉗，要求完好才能使用。④勞保用品佩帶齊全。c）點焊：使用φ4的碳鋼焊條，電流調到200A，對撐架和撐架預埋件接觸面對稱點焊，焊點長15mm，熔池深度P=8mm。b）焊接：手工平焊和仰焊方式，電流控制在160-250A內，用J422-423，φ4的碳鋼焊條。焊接規(guī)范如下：①引弧方法，根據(jù)焊工的工作習慣自選其中一種：a.劃擦法：注意回到原點開始焊接，劃弧高15mm以下。b.直擊法：對準焊點起弧，掌握腕力和速度。②焊條運動三個規(guī)范動作：保證焊縫質量：a.焊條送進與熔速相等，確?；￠L（不能過長或過短）。b.橫向擺動，控制縫寬為6mm。c.前移運動，達到熔池深要求時才能勻速前移（不得燒穿坯料）。d.焊條與焊接面夾角，運條方法，各焊工自定，建議采用夾角為65-80°，鋸齒形運條法。③焊接起頭和收尾規(guī)范：a.起頭焊接時，因溫度低，需要將電弧拉長預熱端頭。b.接頭在上根焊條收弧點前15mm引弧，不要在接頭處起弧，防止出現(xiàn)焊肉疊高起的現(xiàn)象。c.收尾：焊縫收尾時候，應保證熔池溫度，填滿熔池，使焊縫平整美觀。d）焊接順序：焊接的順序則如右圖標注：（1）上端面，左端起弧。（2）焊左側端，上端起弧。（3）焊下端，左端起弧，符合圖紙要求。e）用尖角去渣手槌除去焊縫表皮焊渣：確認焊縫外觀、平整（無咬邊，堆疊，焊坑）、無裂紋、氣孔。f）首件交檢查：由確認有資格的專職檢驗員檢驗后，方能對整個井道撐架焊接。g）不合格的焊縫返修，經(jīng)檢驗合格后方驗收。h）撐架焊接,要填寫導軌撐架焊接控制點檢驗記錄表，記錄存入電梯安裝檔案中。4.2、客梯轎廂立柱制作特殊過程作業(yè)檢驗轎廂立柱在產(chǎn)品質量特性重要度分級表中定為重要部件：承受轎廂的靜載、動載的總載和。焊接的部位是立柱的關鍵部位（有四根M16螺栓緊固），關系到整臺電梯的安全，所以設為質量控制點。立柱焊接工藝圖如下：a）嚴格執(zhí)行立柱機械加工工藝程序，焊接工人要持有特種設備質監(jiān)部門或者應急局頒發(fā)的焊工特種操作證才能上崗。b）產(chǎn)品設計為Q235-A普通碳素鋼,其焊接性能好(焊接強度σ=235MPa)：下料前Q235-A的槽鋼、鋼板材料主要元素進行確認（廠家提供的質保書，無質保書的材料不能用）。c）型材矯正：型材在扎制、運輸、堆放、搬運過程中會造成表面凹凸不平、彎曲、扭曲、波浪變形等現(xiàn)象，所以要對槽鋼或鋼板進行矯正。鋼板的平面度和槽鋼的直線度的允許值列表：名稱形位公差f允許值/mm鋼板平面度1000長度內平面度δ≤14，f=2；δ>14，f≤1。槽鋼直線度f≤0.0015L矯正方法：①用氣割，熱脹冷縮矯直。②如右圖示，用油壓力機（千斤頂）矯直。d）劃線：對照圖紙在槽鋼上劃線；使用無伸縮性鋼尺定量（選用鋼直尺、卷尺）。①測量時要正視取點，減少視角誤差，打樣沖眼時，沖頭垂直工件槽鋼表面上。②劃中心線時要以基準面為起點測量。④1000kg的轎廂立柱是鋼板壓制而成形的，可以在Amada電腦多頭沖床上（COMA557）沖孔。e）切割加工：①板料成形的立柱：δ4鋼板在H-3065剪板機上剪成坯料符合展開圖尺寸的要求（見立柱展開圖）。②材槽鋼立柱：先劃好線由氣割下料，長度偏差±2，切口的垂直偏差±1。③使用角磨機除去毛刺飛邊。對表面銹斑較厚，凹凸較深的地方要打磨；焊接點面要去水，去污垢，確保焊縫強度。f）成形加工：用鋼板做立柱是在W67Y-1600折彎機折彎成形的，根據(jù)不同的鋼板厚度選用不同陰模開口寬度和壓力（按折彎機上的指示表計算）。根據(jù)尺寸設定好定位標尺，折彎成型后首件進行檢驗，達到標準后才能批量生產(chǎn)，中途要進行抽檢。g）孔，沖孔：①板材成形的立柱折彎前在Amada電腦多頭沖床（COMA557）上沖孔。②槽鋼在Z32K擺臂鉆床上按樣沖眼鉆規(guī)定的孔徑。③首先選好孔直徑對應的鉆頭；在砂輪機上磨好刃口，套裝在主軸鉆頭夾上。擺動搖臂對準樣沖眼，鉆成后，去毛刺，檢查孔徑。h）組焊：①組裝：將立柱體、加強板（體）吊裝在組裝工作臺邊的指定位置上，防傾斜和倒落。a.分別將立柱體、加強板裝在工作臺上的6個定位圓銷中，若坯料變形不能套入定位圓銷中，應該矯正后才上工作臺，不能將定位圓銷改小。b.調整對接面焊縫寬度，達到圖中的規(guī)定，沒有注明破口寬度的，要將槽鋼背面靠攏，壓緊坯料，減少焊后變形量。c.用型鋼做立柱，采用塞焊工藝，并焊后劃線鉆孔符合圖紙要求。②焊前準備：a.焊機的選定：普通BX1-300交流弧焊機或CO2氣體保護焊機。b.焊條型號：φ4的碳鋼焊條，母材厚度小于3mm選用φ3或φ3以下的焊條，焊條受潮應該放入電熱爐中加熱200℃以上30分鐘，才能使用。c.檢查焊接面罩，焊鉗，要求完好才能使用。d.勞保用品佩帶齊全。③點焊：使用φ4的碳鋼焊條，電流調到200A，對加強板與立柱體接觸面對稱點焊，焊點長15mm，熔池深度P=8mm。④焊接：手工平焊方式，電流控制在160-250A內，用J422-423，φ4的碳鋼焊條。焊接規(guī)范如下：（1）引弧方法：根據(jù)焊工的工作習慣自選其中一種：a.劃擦法：注意回到原點開始焊接，劃弧高15mm以下。b.直擊法：對準焊點起弧，掌握腕力和速度。（2）焊條運動三個規(guī)范動作：保證焊縫質量：a.焊條送進與熔速相等，確?；￠L（不能過長或過短）。b.橫向擺動，控制縫寬為8mm。c.前移運動，達到熔池深要求時才能勻速前移（不得燒穿坯料）。d.焊條與焊接面夾角，運條方法，各焊工自定，建議：采用夾角為65-80°，鋸齒形運條法。（3）焊接起頭和收尾規(guī)范：a.起頭焊接時，因溫度低，需要將電弧拉長預熱端頭。b.接頭在上根焊條收弧點前15mm引弧，不要在接頭處起弧，防止出現(xiàn)焊肉疊高起的現(xiàn)象。c.收尾：焊縫收尾時候，應保證熔池溫度，填滿熔池，使焊縫平整美觀。⑤焊接順序：將點焊好的立柱放到焊接工作架上，加強板槽面向上。焊接的順序則如上圖標注：（1）焊右上端，中間起弧（2）焊左下端，左端起弧（3）焊左上端，左端起?。?）焊左側，轉90°端點起（5）焊右側，轉180°端點起弧，符合圖紙要求。⑥用尖角去渣手槌除去焊縫表皮焊渣：確認焊縫外觀，平整（無咬邊，堆疊，焊坑），無裂紋，氣孔。⑦首件交檢查：由確認有資格的專職檢驗員檢驗后，方能批量生產(chǎn)。沒有首檢的批量產(chǎn)品，需要操作者配合檢驗員每件檢查。⑧不合格的產(chǎn)品返修，廢品隔離；產(chǎn)品檢驗合格后方能入庫。⑨立柱焊接檢驗按本指導規(guī)范技術參數(shù)執(zhí)行，做好記錄存檔。4.3、客梯導向輪輪軸制作特殊過程作業(yè)檢驗導向輪軸在產(chǎn)品質量特性重要度分級表中定為重要部件,它承受對重質量造成的Fx和Fy兩方向的合力。即輪軸在合力的作用下受抗剪又受抗彎，關系到整梯的安全,特設定為質量控制點：輪軸加工工藝圖如下：3.1嚴格執(zhí)行輪軸機械加工工藝程序：操作車工具有六年以上車工工齡，有一定工作經(jīng)驗的師傅才能上崗操作。3.2嚴格執(zhí)行車加工安全操作規(guī)程和輪軸機械加工過程卡規(guī)范，不能自動改變加工程序。3.3輪軸在加工前對其材質進行確認：（廠家提供的質量保證書合格證，無質保書，又不能識別其材料，不能使用）。3.4軸的線性尺寸執(zhí)行m公差等級（中等級），未提出公差標準的長度尺寸執(zhí)行±0.3偏差，直徑尺寸執(zhí)行±0.1偏差。3.5軸臺階未提出倒圓半徑或者倒角高度尺寸按R0.5或0.5×45o執(zhí)行。3.6確定為45#鋼的φ70圓鋼在鋸床上下料長度為515mm；截面與軸心線垂直偏差±1mm，每根坯料用黃色油漆車端面標識一點確認為45#鋼。3.7加工機床確認：軸加工表面粗糙度要求較高；所以選用CW6263車床，車床精度達到出廠標準。3.8開車前按照操作規(guī)程程序進行檢查、加油、空車運行等準備工作，備好加工軸的工具：鉆夾頭、活動頂針、雞心卡、劃線盤、扳手；量具：游標卡尺、鋼板尺、50-75外徑千分尺；刀具：偏刀、尖刀、平口刀、中心鉆等（中心鉆選用A4型，錐角為60°，所選用的頂針錐度為60°配套使用）。3.9粗車加工程序：a）打中心孔：將φ70×515坯料圓鋼裝入CW6263車床的床頭箱主軸孔內：其一端露出三爪卡盤的平面50-100mm，在尾座上的鉆夾上裝上A4中心鉆，移動尾座到適當?shù)奈恢?，用扳手固定好，車端面，對準軸端面打中心孔，坯料調頭車端面，打中心孔，保證511軸長度。b）車臺階：在主軸孔和尾座軸孔上裝上頂針，將輪軸夾上雞心卡，卡裝在車床上：車去軸表皮，進刀2mm，保證直徑φ66mm，走刀長度350mm，再進第二刀保證直徑φ58mm，走刀長度372mm；換頭：車φ66×40mm臺階，將其軸徑車成φ58mm。c）檢查是否有裂紋。（目測）3.10熱處理：（外協(xié)）調質硬度HB217-255度。a）校正：全長平直偏差±1；b）檢驗裂紋。3.11精車加工程序：a）清理修正中心孔：去氧化皮，碰撞壞的要用刮刀修正，打黃油。b）夾裝在機床上低速運行，目測跳動量或用劃線盤檢查偏差，超過±1要重新校正。c）精車：φ54-0.1-0.2粗糙度≥，長度256±0.3，倒角2-45°。d）精車：φ55+0.021-0.002粗糙度≥，長度42+0.20，速度的選用由車工自己決定。也可以用擠壓的方法達到，用1.5R的圓弧刀修整R1.5圓弧倒角，并車臺階側面。e）車臺階：長度32±0.2，黑皮不超過圓周1/8面積。f）調頭精車：φ54-0.1-0.2粗糙度≥，長度139±0.3。g）精車φ55+0.021-0.002軸徑位置，長度42+0.20用1.5R的圓弧刀車R1.5圓弧倒角，表面粗糙度≥。h）軸端頭倒角2×45°。3.12自檢：用50-75外徑千分尺測軸徑φ55+0.021-0.002尺寸，合格后交專業(yè)檢驗員首檢，檢驗合格后方可批量生產(chǎn)，并要做好標記。3.13控制點檢驗：2個φ55+0.021-0.002軸徑處，其它尺寸每10件抽檢2件。3.14檢驗：按本指導書技術標準執(zhí)行檢驗，做好標記。不合格的產(chǎn)品返修，廢品隔離；產(chǎn)品檢驗合格并貼有標識方能入庫；檢驗記錄存檔。3.15設計圖紙更改，按圖紙尺寸檢驗。4.4、客梯導向輪制作特殊過程作業(yè)檢驗導向輪在產(chǎn)品質量特性重要度分級表中定為重要部件,它承受對重質量造成的Fx和Fy兩方向的合力。其繩槽關系到鋼絲繩導向和承載安全及壽命問題，特設定為質量控制點。導向輪加工工藝圖如下：4.1嚴格執(zhí)行導向輪機械加工工藝程序：操作車工具有六年以上車削工齡，有一定工作經(jīng)驗的師傅才能上崗操作。4.2嚴格執(zhí)行車加工安全操作規(guī)程和導向輪機械加工過程卡規(guī)范，不能自行改變加工程序。4.3繩輪上的線性尺寸執(zhí)行m公差等級（中等級），未提出公差標準的長度尺寸執(zhí)行±0.15偏差，直徑尺寸執(zhí)行±0.1偏差。4.4繩輪的臺階未提出倒圓半徑或者倒角高度尺寸按R0.5或0.5×45o執(zhí)行。4.5加工機床的確認：加工軸承孔精度要求較高，外徑尺寸φ528，選用CW6180車床，其精度達到出廠標準，外圓加工能滿足要求。4.6開車前按照操作規(guī)程工序對設備進行檢查、加油、空轉運行等，備好繩輪加工的工具：活動頂針、劃線盤、扳手，量具：游標卡尺、鋼板尺、ZFT0501.3-1-JL/1φ520繩輪繩槽檢驗樣板、ZFT0501.3-1-JL/2φ13繩槽刀具樣板、內徑百分表，刀具：偏刀、尖刀、內孔刀、槽成形刀等。4.7車加工：a）夾裝繩輪：將工件吊裝在卡盤中（卡爪由輪緣內側向外撐夾緊），目測垂直和對中心。然后使用劃線盤對稱檢查法：多點校正。找出輪緣寬度的最窄位置，確定中心線。保證毛坯在加工后輪緣兩側面不留下黑皮（鑄造表面）和夾牢固繩輪。b）低速試運行，停車，再次緊固卡爪，壓緊工件。c）車端面：保證輪緣、輪轂寬度（軸向距離）留余量5。d）粗車內孔和外圓，留1加工余量，倒內孔角2×45°。e）調頭：將車過端面貼緊卡盤面定位，用劃線校正外圓，夾緊工件。f）車端面：保證輪緣寬度135±0.3，保證輪轂寬度96±0.3。g）精車內圓：φ120+0.0350，粗糙度，倒內角1×45°。h）將尾座專用活動頂尖頂住輪轂端面。緊固尾座，調好頂尖的壓緊力，精車外圓φ528±0.3，粗糙度；車六個繩槽：用尖刀（或切刀）開槽，粗車出槽形，用成形刀加工到圖紙要求。i）自檢：在車床上檢查槽形（使用φ13槽形樣板）、外圓φ528±0.3、內孔φ120+0.0350，并做好標記。4.8檢驗：控制點檢驗，檢查槽形（使用φ13槽形樣板）、外圓φ528±0.3、內φ120+0.0350，合格后轉入下道工序。4.9銑鉆：a）用φ30的平面鉆頭锪油杯孔位端面。b）用φ8.4鉆頭鉆油杯孔、角孔，攻絲M10×15。c）用φ6.6鉆頭鉆輪轂上孔位（上鉆模ZFT.0501.3-1-ZM）壓緊，鉆深25，攻絲6-M8×20。d）去毛刺、飛邊、清除鐵渣粉（使用永久磁鐵貼吸）。4.10檢驗：檢驗攻絲深度204.11油漆：非加工的表面涂防銹底漆，黃色面油，加工面刷防銹油。4.12檢驗：檢驗合格后，貼標識，入庫。4.5、貨梯導向輪制作特殊過程作業(yè)檢驗導向輪在產(chǎn)品質量特性重要度分級表中定為重要部件,它承受對重質量、轎廂質量和載重量T。其繩槽關系到鋼絲繩導向和承載安全及壽命問題，特設定為質量控制點。導向輪加工工藝圖如下：5.1嚴格執(zhí)行導向輪機械加工工藝程序：操作車工具有六年以上車削工齡，有一定工作經(jīng)驗的師傅才能上崗操作。5.2嚴格執(zhí)行車加工安全操作規(guī)程和導向輪機械加工過程卡規(guī)范，不能自行改變加工程序。5.3繩輪上的線性尺寸執(zhí)行m公差等級（中等級），未提出公差標準的長度尺寸執(zhí)行±0.15偏差，直徑尺寸執(zhí)行±0.1偏差。5.4繩輪的臺階未提出倒圓半徑或者倒角高度尺寸按R0.5或0.5×45o執(zhí)行。5.5加工機床的確認：加工軸承孔精度要求較高，外徑尺寸φ648，選用CW6180車床，其精度達到出廠標準，外圓加工能滿足要求。5.6開車前按照操作規(guī)程工序對設備進行檢查、加油、空轉運行等，備好繩輪加工的工具：活動頂針、劃線盤、扳手，量具：游標卡尺、鋼板尺、ZFT1115.1.1-1-JL/1φ640繩輪繩槽檢驗樣板、ZFT1115.1.1-1-JL/2φ16繩槽刀具樣板、內徑百分表，刀具：偏刀、尖刀、內孔刀、槽成形刀等。5.7車加工：a）夾裝繩輪：將工件吊裝在卡盤中（卡爪由輪緣內側向外撐夾緊），目測垂直和對中心。然后使用劃線盤對稱檢查法：多點校正。找出輪緣寬度的最窄位置，確定中心線。保證毛坯在加工后輪緣兩側面不留下黑皮（鑄造表面）和夾牢固繩輪。b）低速試運行，停車，再次緊固卡爪，壓緊工件。c）車端面：保證輪緣、輪轂寬度（軸向距離）留余量5。d）粗車內孔和外圓，留1加工余量，倒內孔角2×45°。e）調頭：將車過端面貼緊卡盤面定位，用劃線校正外圓，夾緊工件。f）車端面：保證輪緣寬度145±0.3，保證輪轂寬度118±0.3。g）精車內圓：φ170+0.012-0.052，倒內角2×450h）將尾座專用活動頂尖頂住輪轂端面。緊固尾座，調好頂尖的壓緊力，精車外圓φ648±0.3，粗糙度；車繩槽：用尖刀（或切刀）開槽，粗車出槽形，用成形刀加工到圖紙要求。i）自檢：在車床上檢查槽形（使用φ16槽形樣板）、外圓φ628±0.3、內孔φ170+0.012-0.052，并做好標記。5.8檢驗：控制點檢驗，檢查槽形（使用φ16槽形樣板）、外圓φ648±0.3、內孔φ170+0.012-0.052合格后轉入下道工序。5.9銑鉆a）用φ30的平面鉆頭锪油杯孔位端面。b）用φ8.4鉆頭鉆油杯孔、角孔，攻絲8-M10×16。c）用φ6.6鉆頭鉆輪轂上孔位（上鉆模ZFT.0613.2.3-1-ZM）壓緊，鉆深25，攻絲8-M8×20。d）去毛刺、飛邊、清除鐵渣粉（使用永久磁鐵貼吸）。5.10檢驗。檢驗攻絲深度205.11油漆：非加工的表面涂防銹底漆，黃色面油，加工面刷防銹油。5.12檢驗：檢驗合格后，貼標識，入庫。4.6貨梯立柱制作特殊過程作業(yè)檢驗轎廂立柱在產(chǎn)品質量特性重要度分級表中定為重要部件：承受轎廂的靜載、動載的總載荷。焊接的部位是立柱的關鍵部位（有四根M20螺栓緊固），關系到整臺電梯的安全，所以設為質量控制點。立柱工藝圖如下：6.1嚴格執(zhí)行立柱機械加工工藝程序，焊接工人要持有市級勞動部門頒發(fā)的焊工特種操作證才能上崗。6.2產(chǎn)品設計為Q235-A普通碳素鋼,其焊接性能好(焊接強度σ=235MPa)：下料前Q235-A的槽鋼、鋼板材料主要元素進行確認（廠家提供的質保書，無質保書的材料不能用）。6.3型材矯正：型材在扎制、運輸、堆放、搬運過程中會造成表面凹凸不平、彎曲、扭曲、波浪變形等現(xiàn)象，所以要對槽鋼或鋼板進行矯正。鋼板的平面度和槽鋼的直線度的允許值列表：名稱形位公差f允許值/mm鋼板平面度1000長度內平面度δ≤14，f=2；δ>14，f≤1。槽鋼直線度f≤0.0015L矯正方法：a）用氣割，熱脹冷縮矯直。b）如下圖示，用油壓力機（千斤頂）矯直。6.4劃線：對照圖紙在槽鋼上劃線；使用無伸縮性鋼尺定量（選用鋼直尺、卷尺）。a）測量時要正視取點，減少視角誤差，打樣沖眼時，沖頭垂直工件槽鋼表面上。b）劃中心線時要以基準面為起點測量。c）批量大的按圖制定做劃線樣板（需經(jīng)質檢部門確認）。6.5切割加工：a）型材槽鋼立柱：先劃好線由氣割下料，長度偏差±2，切口的垂直偏差±1,而且按圖紙氣割160×160方口,倒圓角R10,周邊粗糙度。b）使用角磨機除去毛刺飛邊。對表面銹斑較厚，凹凸較深的地方要打磨；焊接點面要去水，去污垢，確保焊縫強度。6.6鉆孔槽鋼在Z32K擺臂鉆床上按樣沖眼鉆規(guī)定的孔徑。首先選好孔直徑對應的鉆頭；在砂輪機上磨好刃口，套裝在主軸鉆頭夾上。擺動搖臂對準樣沖眼，鉆成后，去毛刺，檢查孔徑。6.7組焊：a）組裝：將立柱體、聯(lián)接體、角鋼架、筋板、連接板、撐架吊裝在組裝工作臺邊的指定位置上，防傾斜和倒落。①分別將立柱體、聯(lián)接體裝在工作臺上的定位塊，若坯料變形不能套入定位塊中，應該矯正后才上工作臺。②對立柱、聯(lián)接體進行塞焊操作，并焊后劃線鉆孔達到圖紙要求。③把撐架與立柱體組裝定位好，進行塞焊操作，達到圖紙要求。④把角鋼架與立柱體組裝定位好，先四角進行點焊，然后再對周邊進行手工平焊方式焊接，達到圖紙要求。⑤分別將筋板和連接板與立柱體組裝定位好，然后再進行手工平焊方式焊接，達到圖紙要求。b）焊前準備①焊機的選定：普通BX1-300交流弧焊機或CO2氣體保護焊機。②焊條型號：φ4的碳鋼焊條，焊條受潮應該放入電熱爐中加熱200℃以上30分鐘，才能使用。③檢查焊接面罩，焊鉗，要求完好才能使用。④勞保用品佩帶齊全。c）塞焊：電流控制在160-250A內，用φ4的碳鋼焊條。采用手工平焊方式焊接，先進行繞圓周焊接一層，然后去焊皮，清干凈焊渣，接著焊接第二層，如此類推填滿塞焊孔，保證熔池深度P=7mm，并保證高出表面高度h<3mm。d）點焊：使用φ4的碳鋼焊條，電流調到200A，對角鋼架與立柱體接觸面對稱點焊，焊點長15mm，熔池深度P=8mm。e）焊接：手工平焊方式，電流控制在160-250A內，用J422-423，φ4的碳鋼焊條。焊接規(guī)范如下：①引弧方法：根據(jù)焊工的工作習慣自選其中一種：a.劃擦法：注意回到原點開始焊接，劃弧高15mm以下。b.直擊法：對準焊點起弧，掌握腕力和速度。②焊條運動三個規(guī)范動作：保證焊縫質量：a.焊條送進與熔速相等，確?；￠L（不能過長或過短）。b.橫向擺動，控制縫寬為8mm。c.前移運動，達到熔池深要求時才能勻速前移（不得燒穿坯料）。d.焊條與焊接面夾角，運條方法，各焊工自定，建議：采用夾角為65-80°，鋸齒形運條法。③焊接起頭和收尾規(guī)范：a.起頭焊接時，因溫度低，需要將電弧拉長預熱端頭。b.接頭在上根焊條收弧點前15mm引弧，不要在接頭處起弧，防止出現(xiàn)焊肉疊高起的現(xiàn)象。c.收尾：焊縫收尾時候，應保證熔池溫度，填滿熔池，使焊縫平整美觀。f）用尖角去渣手槌除去焊縫表皮焊渣：確認焊縫外觀，平整（無咬邊，堆疊，焊坑），無裂紋，氣孔。g）首件交檢查：由確認有資格的專職檢驗員檢驗后，方能批量生產(chǎn)。沒有首檢的批量產(chǎn)品，需要操作者配合檢驗員每件檢查。h）不合格的產(chǎn)品返修，廢品隔離；產(chǎn)品檢驗合格后方能入庫。i）立柱焊接檢驗按本指導規(guī)范技術參數(shù)執(zhí)行，做好記錄存檔。4.7、貨梯導向輪輪軸制作特殊過程作業(yè)檢驗導向輪軸在產(chǎn)品質量特性重要度分級表中定為重要部件,它承受對重質量、轎廂質量和載重量T。即輪軸在合力的作用下受抗剪又受抗彎，關系到整梯的安全,特設定為質量控制點：輪軸加工工藝圖如下：7.1嚴格執(zhí)行輪軸機械加工工藝程序：操作車工具有六年以上車工工齡，有一定工作經(jīng)驗的師傅才能上崗操作。7.2嚴格執(zhí)行車加工安全操作規(guī)程和輪軸機械加工過程卡規(guī)范，不能自動改變加工程序。7.3輪軸在加工前對其材質進行確認：（廠家提供的質量保證書合格證，無質保書，又不能識別其材料，不能使用）。7.4軸的線性尺寸執(zhí)行m公差等級（中等級），未提出公差標準的長度尺寸執(zhí)行±0.3偏差，直徑尺寸執(zhí)行±0.1偏差。7.5軸臺階未提出倒圓半徑或者倒角高度尺寸按R0.5或0.5×45o執(zhí)行。7.6確定為45#鋼的φ95圓鋼在鋸床上下料長度為605mm；截面與軸心線垂直偏差±1mm，每根坯料用黃色油漆車端面標識一點確認為45#鋼。7.7加工機床確認：軸加工表面粗糙度要求較高；所以選用CW6263車床，車床精度達到出廠標準。7.8開車前按照操作規(guī)程程序進行檢查、加油、空車運行等準備工作，備好加工軸的工具：鉆夾頭、活動頂針、雞心卡、劃線盤、扳手；量具：游標卡尺、鋼板尺、70-95外徑千分尺；刀具：偏刀、尖刀、平口刀、中心鉆等（中心鉆選用A4型，錐角為60°，所選用的頂針錐度為60°配套使用）。7.9粗車加工程序：a）打中心孔：將φ95×605坯料圓鋼裝入CW6263車床的床頭箱主軸孔內：其一端露出三爪卡盤的平面50-100mm，在尾座上的鉆夾上裝上A4中心鉆，移動尾座到適當?shù)奈恢?，用扳手固定好，車端面，對準軸端面打中心孔，坯料調頭車端面，打中心孔，保證599軸長度。b）車臺階：在主軸孔和尾座軸孔上裝上頂針，將輪軸夾上雞心卡，卡裝在車床上：車去軸表皮，進刀1mm，保證直徑φ93mm，走刀長度350mm，再進第二刀保證直徑φ83mm，走刀長度308mm；換頭：車φ93×40mm臺階，將其軸徑車成φ83mm。c）檢查是否有裂紋。（目測）7.10熱處理：（外協(xié)）調質硬度HB217-255度。a）校正：全長平直偏差±1；b）檢驗裂紋。7.11精車加工程序：a）清理修正中心孔：去氧化皮，碰撞壞的要用刮刀修正，打黃油。b）夾裝在機床上低速運行，目測跳動量或用劃線盤檢查偏差，超過±1要重新校正。c）精車：φ79-0.1-0.2粗糙度≥，長度261±0.3，倒角2-45°。d）精車：φ80+0.021-0.002粗糙度≥，長度50+0.20，速度的選用由車工自己決定。也可以用擠壓的方法達到，用1.5R的圓弧刀修整R1.5圓弧倒角，并車臺階側面。e）車臺階：長度34±0.2，黑皮不超過圓周1/8面積。f）調頭精車：φ79-0.1-0.2粗糙度≥，長度204±0.3。g）精車φ80+0.021-0.002軸徑位置，長度50+0.20用1.5R的圓弧刀車R1.5圓弧倒角，表面粗糙度≥。h）軸端頭倒角2×45°。7.12自檢：用50-75外徑千分尺測軸徑φ80+0.021-0.002尺寸，合格后交專業(yè)檢驗員首檢，檢驗合格后方可批量生產(chǎn)，并要做好標記。7.13控制點檢驗：2個φ80+0.021-0.002軸徑處，其它尺寸每10件抽檢2件。7.14檢驗：按本指導書技術標準執(zhí)行檢驗，做好標記。不合格的產(chǎn)品返修，廢品隔離；產(chǎn)品檢驗合格并貼有標識方能入庫；檢驗記錄存檔。7.15設計圖紙更改,按圖紙尺寸檢驗。4.8、轎架上梁安全裝置組裝過過程作業(yè)檢驗安全鉗裝置由安全鉗和一套拉動楔塊的杠桿系統(tǒng)組成,零部件由左撐條、右撐條、撐條彈簧、左右螺母、角架、襯圈、短軸組件、長軸組件、開關、墊板、墊頭及聯(lián)接緊固件組成。對主要零件控制尺寸要測量，避免返工,備齊零件后按下列工序組裝檢驗：a）將軸襯分別裝在左右槽鋼的軸孔里(客梯是將長軸組件和短軸組件上的軸承支座裝在對應的連接孔位上)，分別把長軸、短軸從一端插入襯套并裝上拉手繼續(xù)插入到另一端襯套中固定軸,襯套螺栓緩慢緊固,調整好軸間隙使軸旋轉靈活。b）將角架襯圈拉條彈簧套在左撐條上，并與右撐條分別裝在左右螺母兩端。轉動左右螺母調整好長度,右撐條孔端與短軸連接，左撐條孔端與長軸連接。固定好角架、限位開關墊板和墊頭。c）拉條拉手分別在長軸和短軸上移至立柱的中心位置鎖緊螺栓(拉條在組裝轎廂后安裝)，擺動拉條拉手，檢查另一端拉條拉手是否同步運作。d）檢驗：要求零件齊全、緊固可靠、運轉靈活、無碰撞聲。4.9、機械加工過程質量檢驗a）檢驗依據(jù)的文件；①按規(guī)定程序批準，且處于受控狀態(tài)的機械加工零部件圖紙、工藝文件。②相關國家技術標準，顧客合同要求。③本規(guī)范。b）外觀檢驗；①零件加工表面不允許有降低零件強度及壽命的缺陷，如勾痕、碰傷等。加工表面的毛刺應清除，銳邊應倒鈍。②零件淬火后表面不應有氧化皮，精加工配合表面不應有退火現(xiàn)象。c）尺寸檢驗；①凡圖紙上未注明的倒角尺寸均應按0.5×45°倒角，未注明的鑄造圓角按R3～5mm。②圖樣上未注明尺寸公差時，應符合GB1804-2000《一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差》的精度規(guī)定。凡用于裝配有關未注公差尺寸的極限偏差，應為IT15；無裝配關系，無特殊要求的應為IT17。③軸兩端的中心孔是否保留，應在圖樣注明，或在工藝上說明，若未注明則認為中心孔有無均可。④圖紙上未注形位公差的形位極限偏差應符合下列各項規(guī)定：a.直線度、平面度未注公差應按C級公差要求，對零部件各方面性能影響較小的可以放寬到D級公差要求。b.同軸度和對稱度未注公差一般應按C級公差要求，對零部件各方性能影響較小的可放寬到D級。c.一般軸與孔的橢圓度、圓錐度、圓度等公差值應不大于尺寸公差值。d.對于標有的圓柱表面，其圓柱度應包容原則的規(guī)定；對于不標的圓柱表面由圓度、素線的直線度來注公差值和要素的尺寸分別控制。e.對于標有的平等要素，其平等度應遵守包容原則的規(guī)定；對于不標的平行要素，由平面度或直線度的未注明公差值和平行要素間的尺寸公差分別控制。f.垂直要素、傾斜要素由角度公差直線度或平面度的未注公差分別控制。g.跳動和全跳動的公差值不應大于該要素的形位位置公差的未注公差的綜合值。⑤鉆孔的直線公差，應按GB159鉆孔制造精度等級確定。⑥螺紋部分：a.螺紋表面必須光潔。b.螺紋加工精度應符合圖紙要求，若圖紙上未注明時，一般按中等精度制造。c.螺紋中心線與桿部中心線的偏心允差應小于或等于螺紋徑公差之半。d.螺栓、螺母光桿部分尺寸公差，在圖紙上未注明時不得超過螺紋公差范圍。e.車削螺紋表面，不允許有黑皮、壓扁、亂扣及毛刺等。f.所有螺紋收尾圖紙上未注明時，均按GB3-1997《普通螺紋收尾、肩距、退刀槽和倒角》制造。⑦鍵槽部分a.單鍵槽的軸線對于軸孔中心線的偏差，如圖紙上未注明時必須符合有關標準。b.單鍵槽軸線對于軸（孔）的中線歪斜度偏差，如圖紙未注明時，不得大于鍵槽長度的1/2000。c.對稱雙鍵槽，兩鍵槽位置的偏移度不得大于±15。d）硬度檢驗；金屬加工時，其硬度在HB170-230范圍內，若有超過應進行相應的熱處理等其它處理。e）檢驗規(guī)則機械零部件加工，除生產(chǎn)者自檢、互檢外，須報質安部質檢員專檢。主要零部件及批量（5件以上）應進行首檢，檢驗合格后，方可繼續(xù)加工，對容易出現(xiàn)質量問題的部位，還應加強中間巡檢，每道工序完成后，應進行完工檢。經(jīng)全項檢驗合格后，才可入庫或轉工序生產(chǎn)。f）不合格品的處理；按《機加工工藝過程卡》或《不合格品控制程序》中的有關規(guī)定執(zhí)行。g）檢驗中注意事項；①零件加工的每道工序，必須遵守工藝規(guī)程的規(guī)定，在每道工序檢驗合格后，方可轉入下道工序的生產(chǎn)，直到成品入庫。②下達任務和工序周轉必須做到，圖紙、工藝、施工單、檢查記錄、工件同時下達和周轉，否則不予以檢驗。③在制品在工序周轉中發(fā)生“坎，碰，損，變”應終止周轉，并送交轉前末工序復檢，合格后方可繼續(xù)周轉。2.2轎廂及部件裝配質量檢驗a）各部件的裝配應符合圖紙、工藝及技術標準的要求。b）用于裝配的零部件，必須經(jīng)檢驗合格，其圖紙、工藝、施工單、檢驗記錄齊全，無缺