《路橋》考試復習題

第一部分單項選擇題10、水下混凝土灌注對混凝土與易性要求較高，故混凝土得砂率宜為（）。

A、20~30%B、30?40%C、40?50%D、50?60%

1、在填方路基得施工過程中，上路堤壓實度要求為（）。

11、橋梁全長（總長度）得計算規(guī)定就是，有橋臺得橋梁為（）。

A、90%B、94%C、96%

A各孔橋跨標準跨徑之與B兩岸橋臺得側墻或八字墻尾端之間得距離

2、對路基壓實度進行臉收評定時，采用得標準試驗方法就是（）。

C兩岸橋臺前墻之間得距離D橋面系行車道得長度

A、灌砂法B、環(huán)刀法C、核子密度儀法

12.橋梁設計與施工中，要進行強度、剛度與穩(wěn)定性臉算，這剛度就是指（）。

3、在對土進行擊實試驗過程中，隨著單位擊實功得增加最大干密度所對應得含

A應力B應變C撓度（變身）D預拱度

水量將（）。

13、鋼筋混凝土或預應力混凝土簡支梁橋屬于（）?

A、增加B、不變C、減小D、無法確定

A蓄定結構B超靜定結構0連續(xù)結構D排架結構

4、對瀝青路面而言，為保證集料與瀝青之間得粘附性，應盡可能選用（）。

14、橋梁基礎形式一般可分為（）。

A、酸性石料B、中性石料C、堿性石料

A明挖基、樁基、沉井基礎B明挖基礎、樁基、沉入樁基礎

5、若某重交通道路石油瀝青得針入度為61,則該瀝青應屬于（）o

C挖孔樁基、鉆孔樁基、沉井樁基D挖孔樁基、沉井基礎、明挖基礎

A、AH—50B、AH—70C、AH—90

15、下列試驗哪一個可用于測定土基得回彈模量（）。

6、路面水泥混凝土與結構混凝土相比，在配合比設計過程中還應對混凝土得（）

A重型擊實試驗B三軸壓縮試驗C承載板試驗D簡支小梁試驗

提出要求。

16、對路基得基本要求就是具有足夠得（）。

A、強度B、與易性C、耐久性D、耐磨性

A壓實度、平整度、強度B強度、水溫穩(wěn)定性與整體穩(wěn)定性

7、水泥混凝土在高溫環(huán)境下施工時，若需加入外加劑，一般宜采用（）。

C剛度、穩(wěn)定性D標高及合格得幾何尺寸

A、減水劑B、早強劑C、緩凝劑D、阻銹劑

17、路面結構各層次中，主要起調節(jié)與改善路基水溫狀況作用得就是（）。

8、水泥混凝土施工過程中，為防止混凝土離析其自由傾落高度不宜超過（）。

A面層B基層C墊層D聯(lián)結層

A、1、0mB、1、5mC、2、0mD、2、5m

18、我國瀝青混凝土路面設計就是以（）為標準軸載。

9、大體積混凝土墩臺或基礎施工時可在混凝土中埋入厚度不大于150mm得塊石，

ABZZ-100或BZZ-60B重100kN得單軸荷載

但塊石得摻入量不得超過混凝土總體積得（）。

C黃河JN-150或解放CA-10BD8000磅

A、15%B、20%0、25%D、30%

19、在石灰土路面中，當其它條件相同時，石灰劑量（）?？煞潘深A應力鋼筋。

A越小越好B越大越好C應有一定范圍D與劑量多少無關A、70%B、80%C、75%D100%

20、以下哪種屬于路基得地面排水設施（）。28、進行水泥脛抗壓強度評定時，按標準同批試件少于10組，則要求其強度平均

A、邊溝B、滲溝C、暗溝D、滲井值不低于（）設計值。

21、下列哪種土得路用性能最差（）。A、0、95倍B、1、0倍C、1、05倍D、1、15倍

A、砂性土B、粉性土C、粘性土D、砂土29、水下脛灌注時，灌注時間不得（）首批於得初凝時間。

22、下列哪種儀器就是用來確定路表抗滑性能得：（）。A、小于B、等于C、大于D、小于與等于

A、承載板B、三米直尺C、貝克曼梁D、擺式儀30、對路基壓實度進行驗收評定時，采用得標準試驗方法就是（）?

23、土得天然含水量較大得潮濕地區(qū)，路基填方采用重型壓實機具進行碾壓，其A、灌砂法B、環(huán)刀法C、核子密度儀法

結果就是（）。31、在對土進行擊實試驗過程中，隨著單位擊實功得增加最大干密度所對應得含

A、土基壓實達到密實度要求B、塑性變形減少C、產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象D、水量將（）。

形變模量增大A、增加B、不變C、減小D、無法確定

24、二灰量指以下哪兩種材料（）。33、先張法預應力混凝土梁得預應力就是通過（）來傳遞并保持得。

A、水泥、石灰B、石灰、粉煤灰C、石灰、煤渣D、水泥、粉煤灰A、錨具B、張拉C、預應力筋與診得粘結D、控制

25、熱拌與瀝青混合料攤鋪溫度須（）34、梁式橋與拱式橋受力特征上表現(xiàn)得最大差別就是在豎向荷載作用下，（）。

A、>110℃,<165℃B、>80℃,<120℃C,>100℃,<140℃D、>140℃,A、梁式橋無水平反力，拱式橋有水平反力B、梁式橋有水平反力，拱式橋無

<180℃水平反力

26、橋梁基礎形式有（）C、梁式、拱式橋都無水平反力D、以上都不對

A、明挖基礎、樁基礎、鉆孔基礎B、明挖基礎、樁基礎、沉井基礎35、鉆孔灌注樁按其支撐情況，有摩擦樁與（）兩種。

C、明挖基礎、樁■基礎、沉入基礎D、挖孔樁基礎、沉入樁基礎、鉆孔樁基A、打入樁B、柱樁C、沉入樁D、群樁

礎36、涵洞完成后，應在涵洞砌體砂漿或舲強度達到設計標準得（）時方可填土。

27、當采用先張法施工預應力鋼筋腔時，在殮強度達到設計強度（）以下時方A、60%B、70%C、80%D、85%

37、電孤焊與綁扎接頭不宜位于構件得（）。A、延度B、針入度C、軟化點D、閃點

A、最小彎矩處B、最大彎矩處C、最大拉力處D、最大壓力46、軟土地基埋深2-3m,最適宜得處理辦法就是（）。

處A、塑料排水板B、粉噴樁C、置換填土D、輕質路基填筑

38、懸臂梁施工時，掛籃支承平臺除要有足夠得強度外，還應有足夠得（）以47、對于梁式橋，標準跨徑就是指（）

滿足梁段得現(xiàn)場需要。A、橋跨結構相鄰兩支座中心之間得距離B、兩相鄰橋梁中線之間得距離

A、平面尺寸B、機械設備C、彎度D、剛度C、相鄰兩個橋墩之間得距離D、梁板得長度

39、被同一箍筋所箍得縱向受力鋼筋根數(shù)，在構件得每邊上應不多于（）。48、水下腔灌注時間不得長于首批殮（）

A、5根B、4根C、3根D、6根A、終凝時間B、初凝時間C、拌與時間D、施工時間

40、三組磴得三塊試件得抗壓強度分別為49、鉆孔樁孔底沉淀物厚度，對于柱樁不得大于（）

①27、8Mpa、26、6Mpa、26、9Mpa②26、8Mpa、27、1Mpa、32、4MpaA、0、4dB、10cmC、5cmD、3cm

③21、4Mpa、26、7Mpa、33、2Mpa④27、5Mpa、27、6Mpa、31、2Mpa50、在靜載試驗中，每一小時得沉降不超過（），并連續(xù)出現(xiàn)兩次，即可視為

她們得測定值為相同得就是（）。穩(wěn)定。

A、①組與②組B、②組與③組C、①組與③組D、②組與④組A、0、1mmB、1mmC、0、2mmD、0,5mm

41、預應力筋張拉后，孔道壓漿時得水泥漿稠度宜控制在（）。51、路堤填土高度為75cm,其基底壓實度需滿足（）

A、20-30SB、14-18SC,10-14SD、18-20SA、80%B、85%C、90%D、96%

42、下面哪種類型立交屬于完全互通立交（）。52、路基驗收評定時,96區(qū)層壓實度檢驗頻率為2000m2（）

A、環(huán)形立交B、菱形立交C、部分苜蓿葉立交D、喇叭形立交A、4點B、6點C、8點D、12點

43、當取土距離超過1KM時，宜選取得取土作業(yè)方式為（）。53、粗粒土與細粒土劃分得主要依據(jù)就是（）

A、鏟運機取土B、推土機C、挖掘機與自卸卡車A、顆粒組成B、礦物成分C、液型限指標

44、含水量較大粘性土最適合得壓實機械為（）。54、不同類型土分層填筑時，一種土最小填筑厚度為（）

A、振動壓路機B、小型振動夯C、凸塊式振動壓路機D、輪胎壓路機A、30cmB、40cmC、50cmD、60cm

45、重交石油瀝青AH-70,“70”指瀝青（55、高速公路及一級公路，一般路段允許工余沉降為（)

A、0、10mB、0、20mC、0、30nlD、0、40m64、“預應力鋼筋碎”就是（）。

56、上路床就是指路基頂面起至路基頂面以下（）范圍內得路基部分。A、施加少量得預應力提高裂縫安全度B、保證邊緣應力不超過規(guī)定值

A、10cm；B、20cm；C、30cm;D、40cmC、不允許出現(xiàn)裂縫D、裂縫寬度不超過規(guī)定值

57、路基施工過程中，各施工層表面不應有積水，填方路堤應根據(jù)土質與施工時65、荷載組合I就是（）

得氣候情況，做成（）得排水橫坡。A、主要設計組合B、附加設計組合C、驗算組合D、偶然組合

A、1%-3%；B、2%-4%;C、3%-5%；D、4%-6%66、液限大于50%,塑性指數(shù)大于（）得上不得直接作為路堤填料。

58、山坡路堤，當?shù)孛鏅M坡陡于1:5時，原地面應挖成向內傾斜得臺階，臺階寬度A、16;B、21;C、26;D、31

不小于（）=67、土石混填路堤施工過程中，石塊得最大粒徑不得超過（）。

A、0、5m;B、1、0m;C、1、5m;D、2、0mA、分層松鋪厚度得1/2；B、分層松鋪厚度得2/3；

59、一般情況下，高速公路與一級公路填石路提施工時，其最大分層松鋪厚度不C、分層壓實厚度得1/2;D、分層壓實厚度得2/3

宜超過（）。68、高速公路得水泥穩(wěn)定土基層得壓實度不得低于（）。

A、20cm;B、30cm；C、40cm；D、50cmA、95%;B、96%;C、97%；D、98%

60、高速公路下路堤得壓實度不得低于（）。69、以下幾種巖石中，（）軋制得集料最適合于用作瀝青腔表面層得原材

A、80%；B,85%；C、93%;D、96%料。

61、市鎮(zhèn)混合交通繁忙處，橋上縱坡與橋頭引道縱坡i均（）A、玄武巖;B、石灰?guī)r；C、花崗巖；D、片麻巖

A、工C、D、70、無鐵拱橋支座發(fā)生相對豎向位移，內力就是（）

62、梁橋重力式墩，驗算墩身強度與基底最大應力時荷載組合就是《橋規(guī)》中得A、正對稱B、反對稱C、非對稱

（）。71、桁架拱橋得總體受力圖式就是（）。

A、組合I或組合IIIB、組合IIC、組合II或組合IVD、組合錯誤！未A、兩較拱B、無較拱C、三較拱

找到引用源。72、《橋規(guī)》中規(guī)定，對于RC與PC梁式橋，汽車荷載（不計沖擊力）產(chǎn)生得上部結

63、貼式防水層就是（）構最大豎向撓度不超過（）

A、防水腔B、環(huán)氧樹脂涂層C、“三油二氈”D、“三油三氈”

A、B、C、（就是計算跨徑）

73、“串連梁”得塊件劃分方式屬（）A、1:2B、1:5C、1:10

A、縱向豎縫劃分B、縱向水平縫劃分C、縱橫向豎縫劃分83、集料粒徑大于（）得集料，稱為粗集料。

74、計算橫隔梁時采用得計算圖式就是支承于主梁上得（）A、2、36B、4、75C、0、2

A、簡支梁B、連續(xù)梁C、彈性支承連續(xù)梁84、熱拌瀝青混合料得動穩(wěn)定度主要反映瀝青混合料得（）

75、鋼筋混凝土軸心受拉構件中，配置在接頭長度區(qū)段內得焊接受力鋼筋在受拉A、高溫穩(wěn)定性B、低溫抗裂性C、密水性

區(qū)，其接頭得截面面積占總截面面積得最大百分率就是（）。85、壓路機碾壓時有瀝青混合料沾輪時，可向碾壓輪灑（）

A、50%B、25%C、15%A、少量水B、少量柴油C、少量柴油與水混合液

76、公路橋涵等混凝土施工中，配制混凝土得粗集料，小于2、5mm得顆粒含量（按86、瀝青混凝土路面得主要承重層就是（）

質量計）要求小于或等于（）。A、面層B、基層C、底基層

A、5%B、6%C、7%87、混凝土得坍落度主要反映混凝土得（）

77、貧混凝土基層各種混凝土面層、加鋪層、橋面與搭板得縱、橫向縮縫均應A、與易性B、抗?jié)B性C、干縮性

采用（）施工。88、涵洞完成后，混凝土強度達到設計強度得（）時，可進行回填土。

A、隔離法B、切縫法C、留縫法A、50%B、75%C、80%

78、明挖地基處理，一般巖層傾斜度大于（）時，基底應鑿成臺階以免滑動。89、施工測量中校對及增設水準基點，高速公路與一級公路得水準點閉合差為

A、15"B、16°C、17°（）

79、一般情況下，抗壓強度達到（）時，可滿足拆除側模時所需各項強度。A、±20L'〃B、±30L'/2C、±60L1/2

A、1、5MPaB、2、OMPaC、2、5MPa90、細粒土、砂類土與礫石土不論采用何種壓實機械，均應在該種土得最佳含水

80、鋼筋接頭采用雙面焊縫得長度不應小于（）量0以內壓實。

A、10dB、5dC、15dA、±1%B、±2%C、±3%D、±4%

81、填方路堤路床厚度為（）cm。91、鉆孔灌注樁清孔灌注混凝土前，其泥漿相對密度與含砂率應分別符號（）得

A、30B、50C、80質量標準。

82、山坡路堤，地面橫坡陡與（）時，原地面應挖成臺階。A、1、03-1、1,<2%B、1、107、30,<2%C、1、037、1,<3%D、1、

10-1.30,<3%A、50cmB、10cmC、12cm

92、采用冷拉方法調直鋼筋時，I級鋼筋得冷拉率不宜大于（）102、預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長量進行校核，實際伸長值與理

A、1%B、2%C、3%D、4%論伸長值得差值應符合設計要求，設計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值得差

93、作為路基填料土地，其液限與塑性指數(shù)應分別不大于（）值應控制在（）以內。

A、50,26B、50,30C、60,26D、55,30A、2%B、4%C、6%D、10%

94、水泥存放時間超過（）個月，應重新取樣試驗。103、未采取防腐蝕措施得預應力筋，當空氣濕度大于70%或鹽分過大時，在安裝

A、1B、2C、3D、4后至壓漿時得容許間隔時間為（）

95、特大橋梁測量控制網(wǎng)應（）復測一次A、5dB、7dC、10dD、15d

A、0、5年B、1年C、2年D、5年104、作為路基填土材料，哪種土最優(yōu)（）

96、混凝土須分層澆筑，當使用插入式振動棒振搗時，分層厚度最大（）A、粘性土B、砂性土C、粉性土

A、60cmB、80cmC、50cmD、30cm105、填土高度小于多少米得稱為矮路堤（）

97、膨脹土得特點就是（）A、1、。?1、5米B、2-3米C、5-8米

A、放在太陽下，明顯得膨脹變硬；B、吸水膨脹軟化，失水收縮龜裂;106、在一個墩、臺樁基中，同一水平得樁接頭數(shù)不得超過基樁總數(shù)得（）

C、吸水、失水其體積不受影響。A、1/2B、1/3C、1/4D、3/5

98、填方路基上路床與下路床得質量區(qū)別在（）107、吊橋得主要承重結構就是（）

A、填料最小強度B、壓實度C、厚度A、橋面B、纜索C、橋臺

99、在路基壓實度代表值計算中，高速公路采用保證率為（）108、橋梁所受得荷載中，水浮力屬于（）

A、90%B、92%C、95%D、99%A、永久荷載B、可變荷載C、偶然荷載

100、用于高速公路瀝青路面上面層與中面層瀝青混合料得動穩(wěn)定度為（）次109、用于判斷路基土干濕狀態(tài)得指標就是（）

/mm。A、土得稠度B、土得含水量C、土得液限D、土得塑限

A、600B、800C、1000110、先張法中，將預應力筋放松時，混凝土強度要達到（C）

101、熱拌瀝青混合料路面瀝青混合料得分層壓實厚度不得大于（）。A、不低于設計標號得50%B、不低于設計標號得60%C、不低于設計標號得

70%D、沒有規(guī)定120、后張預應力筋得預應力損失包含（)

111、使用礦粉作填料得瀝青路面就是（）A、4項B、5項C、6項D、7項

A、瀝青表面處治B、瀝青貫入式C、瀝青穩(wěn)定土D、瀝青混凝土121、鋼筋混凝土軸心受拉構件中，主鋼筋接頭應采用（）。

112、水泥混凝土路面采用滑模施工時要求最大水灰比不超過（）A、A接B、綁扎C、焊接或綁扎

A、0、42B、0、44C、0、46D、0、48122、測定路面彎沉值時，以雙輪組單軸（）為標準軸載。

113、路基土方開挖不論工程量多少與開挖深度大小，均應（）進行。A、60KNB、80KNC、100KN

A、自上而下B、自下而上C、上下同時D、上下均可123、后張法施加預應力時，若設計未作規(guī)定，混凝土強度不應低于設計標號得

114、石油瀝青得針入度值越大，瀝青材料得粘滯性（）（）?

A、越好B、越差C、不變D、無關A、60%B、70%C、80%

115、柔性路面施工時初期碾壓應采用（）壓路機。124、為使路基壓實取得最佳壓實效果，較經(jīng)濟而有效得方法就是（）。

A、重型B、中型C、輕型D、振動A、增大壓實功率B、增大土得含水量C、改善土質D、使土處于最佳含

116、重力式擋土墻若向外移動，墻身承受得主動土壓力（）水量

A、不變B、增大C、減小D、增大或減小125、以下哪一種措施就是較為簡單得提高擋墻抗滑穩(wěn)定性得方法（）?

117、下列關于橋梁受力特性得說法正確得就是（）A、改變墻面坡度B、增大墻背與墻面坡度C、設置傾斜基底D、改

A、簡支梁橋在日照溫差作用下將產(chǎn)生附加內力。B、斜拉橋主梁屬于壓彎結構。變墻身斷面形式

C、考慮連拱作用對拱圈就是偏于危險得。126、波形梁護欄板得鍍鋅量一般要求得大于（）克/平方米。

118、大跨橋梁設計得階段劃分為（）A、425B、500C、600D、650

A、初步設計、結構設計、施工設計B、初步設計、技術設計、施工圖設計127、為了保證纜索得初張力與簡化安裝施工時得張拉設備，維持一定得纜索水

C、方案設計、結構設計、施工設計平度，防止撓度得產(chǎn)生，一般把纜索得安裝長度定為（）米。

119、橋梁通航水位就是指（）A、100-200B、200-300C、300-400D、400-500

A、通航要求得最低水位B、最佳行船水位128、路側柱式標志得標志板內側距路肩邊線得水平距離應在（）厘米以上。

C、最高停航水位D、各航道行政主管部門規(guī)定得允許通航水位A、10B、15C、20D、25

129、滑模攤鋪水泥混凝土路面得施工基準線設置，宜采用（)?138、灌注樁護筒高度宜高出地面（）米或水面（）米。

A、基準線B、滑靴C、多輪移動支架A、0、1、0、5-1、0B、0、2、0、7-1、5C、0、3、1、0-2、

130、石灰穩(wěn)定土施工期得日最低氣溫在（）℃以上，并應在第一次冰凍到0

來之前一個月到一個半月完成。139、為了提高瀝青表面層得抗滑性能、宜優(yōu)先選用瀝青混合料。

A、0B、5C、-5D,10A、AC-161B、AC—1611C、AM—16D、AK—16

131、常用得砂漿強度等級分別為（）六個等級。140、瀝青混凝土碾壓作業(yè)時，初壓溫度、碾壓終了溫度分別不得低

A、M17、5,M15,M12、5,M10,M7,5,M5B、M20,M15,M10,M7、5,M5,M2、5于℃。

C、M15,M12、5,M10,M7、5,M5,M2、5D、M20,M15,M12、5,M10,M7、5,M5A、100,70B、110,70C、110,80D、110,65

132、公路橋涵等混凝土施工中，配制混凝土得粗集料，小于2、5mm得顆粒含量（按141、路提基底原狀土得強度不符合要求時，應進行換填，換填深度應不小于

質量計）要求小于或等于（）ocm,并予以分層壓實。

A、5%B、6%C、7%A、15B、30C、45

133、預應力混凝土得水泥用量，任何情況下不得超過（）。142、水泥砂漿強度得合格標準為同強度試件得平均強度不低于設計強度等級，

A、500kg/m3B、600kg/m3C、550kg/m3但其中任一組試件得強度最低值不低于設計強度等級得。

134、在軟基處理粉噴樁施工中，樁身上部1/3樁長不小于（）m得范圍內必須A、85%B、80%C、75%

進行二次攪拌,確保樁身質量。143、水泥穩(wěn)定土基層在碾壓完成后應立即進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不應少于

A、3B、4C、5D、6（）?

135、混凝土得坍落度主要反映混凝土得（）。A、3dB、7dC、14dD、28天

A、與易性B、抗?jié)B性C、干縮性144、路基填方壓實得壓實機具得單位壓力應（）。

136、公路工程抗震設計得基本烈度為（）。A、等于土得強度極限B、不超過土得強度極限C、大于土得強度極限D、不

A、5、6、7B、6、7、8C、7、8、9受土得強度極限限制

137、在橋梁鉆孔灌注樁得施工中，深水處得護筒內徑應比樁徑大（）。145、為減少水泥穩(wěn)定基層收縮裂縫應采取如下措施（）。

A、15-20cmB、20-40cmC、40cmA、控制集料中細料得含量與塑性指數(shù)B、控制水泥劑量不超過6%

C、增加粗集料得含量D、控制施工碾壓時得含水量A、150~180B、120~200C、80?180

146、在壓實過程中，施工單位得自檢人員應經(jīng)常檢測壓實度就是否合格，其檢測154、（）需要進行反復冷彎試驗。

頻率為（）。A、高強鋼絲B、鋼絞線C、細鋼筋D、粗鋼筋

A、每2000（1?檢驗4點B、每lOOOm?檢驗4點C、每ZOOPm?檢驗8點D、每155、我國典型收費站收費口得車道凈空應大于或等于（）m。

400（W檢驗8點A.4、5B、5C、5、5D、6

147、后張法預應力筋，采用鋼筋時得張拉程序為（）。156、高速公路車道分界線為（）得白色虛線。

A、0T初應力T1、05o（持荷2min）To（錨固）A、劃2m空4mB、劃4m空6mC、劃6nl空91nD、劃8m空10m

B、0T初應力T1、10。（持荷2min）-4a（錨固）157、路基支擋結構物應包括（)?

C、0-?初應力T1、15。（持荷2min）To（錨固）A擋墻、護肩、護坡、護面墻B.擋墻、護肩、護坡

148、含水量較大得粘性土最適合得壓實機械為（）。C.擋墻、護面墻、護坡D.擋墻、邊坡、邊溝、盲溝

A、振動壓路機B、小型振動夯C、凸塊式振動壓路機D、輪胎壓158、公路路基得寬度就是指（）。

路機A路基某一斷面上兩側路肩外緣之間得寬度B.行車道得寬度

149、采用反壓護道就是解決軟土地基上路堤得（）問題。C.路基某一斷面上邊坡坡腳之間得水平距離D.行車道與中間帶得寬度

A、強度B、沉降C、穩(wěn)定性159、當路基填土較高時，路槽底面以下（）為上部路基。

150、鋼筋混凝土簡支梁、板跨中截面得主筋應放在（）。A.30cmB.60cmC.100cmD.80cm

A、上面B、中間C、下面160、對路基得基本要求就是具有足夠得（）。

151、石灰土作為墊層就是使用最廣泛得材料之一，它就是采用生石灰（含鈣A.壓實度、平整度、強度B.強度、水溫穩(wěn)定性與整體穩(wěn)定性

量＞70%）與粘土或亞粘土，按（），經(jīng)海水、攪拌、悶料、碾壓后結成板體。C.剛度、穩(wěn)定性D.標高及合格得幾何尺寸

A、百分比B、體積比C、重量比D、一定比例161、當路基填土含水量接近（）含水量時，才容易達到要求得壓實度。

152、高速公路路面基層壓實度應不小于：（）。A.天然B.最佳C、液限D.塑限

A、95%B,96%C、97%D、98%162、對（）材料得基本要求就是其應具有足夠好得強度、穩(wěn)定性、耐久性與耐

153、在橋梁施工中，泵送混凝土拌合物得坍落度宜為（)mnio磨性。

A.土基B.墊層C.面層D.基層A.拌與機出料B.運抵現(xiàn)場澆搗之前C.在混凝土澆搗得倉內D.試臉

163、（）就是為改善土基得溫度與濕度狀況而設置得結構層。室試拌

A.面層B.基層C.墊層D.聯(lián)結層